Как быстро заменить рулевую тягу. В следующем ролике диагностика двигателя и поиск неисправности.

[@sergeykolesnikov6951]

Спасибо огромное за подсказку бать!!! Реально вовремя и по делу!!!!! Дай бог тебе здоровья!

[@Sladkyi_BUBALEH]

Я приварил ключ к обычной трубе сделал вырез болгаркой что бы можно было накинуть на гайку тяги, толщина трубы на 60мм и длинной 70см. С обратной стороны просверлил две дырки для воротка и аллилуйя. Так как у меня небыло трещотки и удлинителей для головок. А труба валялась во дворе. ))) Но ваша идея тоже хороша. Спасибо за видос. Лайк с меня.

[@СергейТрегуб-я5б]

На Акценте на эту тягу ( со стороны где она накручивается на рулевую рейку) стоит ещё и шайба для законторгаивания при помощи сгибания еë уголков на гайку на тяге. Поэтому сняв пыльник нужно сперва расконтрогаить или правильнее сказать разстопорить согнутую шайбочку ( сделав это при помощи отвëрточки по которой постукивая молоточком разогнуть шайбу стопорящую гайку на тяге) и лишь потом АККУРАТНО пытаться откручивать. Ито есть опасность, что если тяга не срывается при некотором усилии, то прейдëтся зажимать и стопорить вал рулевой рейки( или вообще еë снимать чтоб не ушатать саму рейку) и потом откручивать. Блин, много букФ написал. Короче : ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОВЕРЬТЕ есть ли у вас стопорная шайба на вашем авто, и если есть расконтрите еë и лишь потом пробуйте откручивать вот такими вот самодельным приблудами. Так как если у вас гайка застоплрена шпилькой или шайбой, то как минимум( и в лучшем случае) вы просто оближите грани на гайке или ключе, а то и вообще сломаете что то внутри рулевой рейки.

[@theconiq2274]

Святой человек

[@АлисаКремлева-н8в]

Ключь конечно незаменимый, я почему то уверен что такой есть у каждого мастерового. От меня спасибо и лайк.

[@ГаражРегион-51]

Буду стараться

[@user-andrei-zhuk79]

Тяги бывают под разный ключ, вот ,что может не совпасть, если это иномарка, запчасти на заказ, чо придет то и бери, под каждую тягу ключ делать придется.

[@АндрейАндреев-ж9о4в]

Молодец мужик,всё дохотчиво и понятно.

[@Aleksandr_Nevsky24]

На видео допущена огромная ошибка. Правильно открутить тяги не такое простое занятие как вам кажется. Откручивать ее надо как минимум зажав тягу с другой стороны, чтобы не было проворачивающей нагрузки на сам вал. Одну открутили, потом зажав вал, откручиваем с другой стороны. Профики вообще рейку снимают, чтобы заменить тяги, зажимая вал спец. инструментом. Так как на видео показано, можно сухарь сломать, что поджимает сам вал внутри рейки, т.к. на него огромная нагрузка при проворачивании и она не предусмотрена заводом.

[@ГаражРегион-51]

Настоящие профи снимают и разбирают рейку, и только после этого стопорят вал и меняют тяги. Ещё шлифуют вал на токарном, хотя это колхоз. Правильнее заменить вместе с рейкой. Но всё же рекомендую руководствоваться тех. нотой завода и просто заменить тяги вместе с пыльниками.

[@мытебяспасем]

на моей есть проточка под ключ с левой стороны рейки ( фольц б3 ) и получается, один держит рейку, другой откручивает шарнир на б3..б4 ставились рейки 2 или 3 производителей. Проточка под ключ есть не у всех...

[@НурланТагайбеков-с7щ]

Дай бох вам эдоровя мил человек вы мне очень помогли с советом коротко и ясно спасибо большое 🙏👍👍👍👍

[@alexmedmav9039]

Очень удобный способ! возьму на вооружение) На самом деле можно открутить и снизу- достаточно совместить тягу в щель между подрамником и рячагом и сдёрнуть тягу обычном рожковым ключом. Но ваш способ лучше.

[@ЖеняТрошко]

способ хорош если без ямы делать ремонт

[@СергейСорокин-о8э]

Попробуй ключ туда вставить , а ещё покрутить ! На Пассат в3 , в 4 это не реально .....

[@ПавелСорокин-б5г]

​​@@СергейСорокин-о8э Не соглашусь с Вами, Сам лично менял тягу(правую) без ямы рожковым ключом откручивал подлазил в зазор между рычагом и подрамником , правда ключ необходимо подрезать чтобы хватало поворота. И ещё предварительно нагревал тягу феном строительным так как она ставится на фиксатор резьбы. Пассат б 3.

[@gochagamsahurdiya8225]

Спасибо большое за видео супер 👍 и самое главное вот как раз собирался менять стучит тяга а тут уже пол дела сделано ))

[@ahmetauhinov9985]

А на пыльнике есть отверстие в нее должна входить точно трубка с рейки. Если посмореть вовнуторь пыльника оно расположено с краю. Вот эта отверстие должно одеваться на переходную трубку рейки,на рейке есть трубка засчет этого разрежается воздух в пыльниках при поворотах руля. Еще надо посмотреть в переходную трубку на рейке она должна быть чистой и сквазной. Незабывайте об этом плиз.

[@alekseynovikov8544]

и забить смазкой обязательно, нужно было перед тем как ставить пыльник!!!!

[@рамильсирачев-н3р]

Большое спасибо за видео предстоит замена ,сделаю себе такой ключик.

[@АндрейДударенко-ф9ж]

Молодец, мужик! Надо и себе такой съёмник сделать)

[@АлександрСанников-з8р]

Спасибо батя за подсказку с ключем.

[@muratsme]

Мужик ты красавчик! Столько времени и нервов сэкономил мне

[@sashadoroshenko7594]

На тяге в форд фокусе не предусмотренно откручивание ключем, нет граней .Я просверлил в шарнире отверствие 6мм и вставил туда биту, тем самым накоенчник заштопорил с валом. Взял балонный ключ ,накинал на тягу спокойно открутил. Можно было было и сваркой заварить и также легко открутить крутя за тягу, но открутил и первым способом.

[@УголоквСЕЛЕнной-ж9ф]

Всё решаем по мере возникновения проблем)))

[@vtikey7191]

Подскажите, сам вал рулевой рейки как то фиксировали с обратной стороны? - т.к. у самого приехала р. тяга - но в сети полно случаев когда просто откручиваешь - вся нагрузка идет на червячную передачу!

[@ВладимирИванович-ь3т6у]

Для червячной пары это откручивание ,что укус комара.Она испытывает гораздо большие удары от ям на дороге.

[@ПупкинПупкин-ч7э]

Почему нет фиксирующей резьбу шайбы ?

[@kruger1976may]

Наверное зависит от марки авто. Если точно помню, то на фокус -3 этих шайба не было... Или потеряли при предыдущем ремонте. Резьбовой герметик как вариант?

[@андрейбондаренко-о5ф1ш]

мне тоже интересен процесс установки пыльника...в моем случае был снят рычаг для доступа попадания пыльника на корпус рейки и подтяжки хомута но все равно проблематично все было установить все на место

[@лайксмотрит]

Грамотное видео. Спасибо за подсказку. В похожем ролике ключ сварили вместе с воротком.

[@sparco2887]

Два вопроса: почему не намазали резьбу новой тяги фиксатором? И почему не заложили смазку на шарнир?

[@антитеррор-ю2о]

Зачем там фиксатор.ненадо

[@ВладимирИванович-ь3т6у]

Очень умная приспособа ( спец ключ) .Самая ценность, её делать пару минут.

[@МихаилМихайлов-и8р8н]

Чётко коротко и ясно.

[@askharabdullov8067]

Дело мастера боится и всего то делов Профи молодец

[@BEKOVO73]

У меня Ниссан Альмера н16,не пойму как там её застопорить.на фиксатор резьбы? Стопорного кольца там нет

[@Sazon12602]

Респект! Всё доступно и понятно. 👍

[@СергейСорокин-о8э]

Можно , приварить не головку , а шестигранник . на 14-16 . что и сделал . Автору спасибо !

[@СергейСорокин-о8э]

Также приварил шестигранник на 14 головку стало жалко ........

[@ОлисШоря]

Молодец, для тех теперь кто работает в автосервисах, дизлаки, не ставить

[@АлександрСвиридонов-у5й]

Ключ на 32 или все-же на 30 как все говорят?

[@ivangusev4456]

Не на всех тягах есть грани для ключа, а если есть то размеры могут быть разные.

[@ВладимирЛежнин-щ1г]

Нет просто интересно, а если нет граней как откручивать???

[@jey1221]

@@ВладимирЛежнин-щ1г купить съемник универсальный .

[@АлексейЗахаров-ъ6ш]

@@ВладимирЛежнин-щ1г снимать подрамник и шведкой откручивать

[@АлександрЕфросинин-е2д]

Спасибо очень помог.Уважуха за подсказку.

[@ВикторРЕСНЕНКО]

А почему не поставили стопорную шайбу?И вообще её обязательно ставить?

[@АййдарХайруллин]

Отдуши вам за офигенный совет 👍👍

[@100nirosta]

здравствуйте, скажите пожалуйста. Вот эту рулевую рейку, или как вы её называете рулевую тягу, можно закручивать по ощущениям?

[@Gogs071]

Дай бог тебе здоровья

[@lasersaler]

спасибо за наглядную подсказку

[@Тёма-к4д]

Крассавчик. А круглую твой ключ возьмет?

[@РусланМасимов-к5д]

Где ж взять этот ключ

[@ЯрославМирный-й4ц]

Супер классная 👍🏻 приблуда , достойное название СПЕЦ КЛЮЧА !!!

[@АскарКасенов-е2ш]

На сколько ключ 🗝 надо такой спец сделать размером ???

[@ИрбекКусов-в9я]

Доброго времени суток. Отличный ролик. Скажите пожалуйста а с левой стороны тоже можно таким ключом подлезть? Пассат б4. Спасибо.

[@zharaser4322]

Хороший ключ. Надо тоже сделать лапку. Спасибо

[@alekseykyleshow7893]

Здравствуйте.А когда вкручивали новую тягу ,там разве нет пластины на которой надо загнуть края ,чтобы тяга самопроизвольно не откручивалась?

[@Doctor-l4n]

Труба лучший вариант откручивания и закручивания тяг.я себе сделал и больше не пилю ключи разного размера и т.д.

[@ЕвгенийКучинский-ц8с]

Поподробней насчёт трубы, Саня Фольц!?

[@lifesrhythm433]

Ключ конечно офигенный

[@evgenijkuznetsov4378]

Почему нет стопорной шайбы? А если она открутится на дороге?????

[@СергейСорокин-о8э]

Спасибо , это реально !!!

[@АлександрДавыденко-и2е]

Удобно и хорошо спасибо.

[@vasarion4885]

Мужик молодец !!!

[@ЕркинМакадилов]

Очень умно спасибо за видео дай бог здоровье

[@РасулМухаметкали]

почему нет бархатной тяги

[@bmwmercedesindustrialkeran3408]

На все vw 32mm?

[@Leonid-g9x]

А шарнир на месте зафиксировать можно что бы тягу удлинить или укоротить в шарнире!???

[@lupio1537]

Нужно ли смазывать саму рейку?После замены тяги и наконечника,появился странный звук,при вывороте руля в одну сторону

[@ЛеонидСоколов-у2ж]

Огро ное СПАСИБО!

[@user-nz3lw3sk6h]

Спасибо.отличный вариант.

[@СаидаАчаканова]

Ай красавчик брат здоровье вам от души 🤝🤝🤝🤝🤝

[@МолдирТурлыкожаева]

Спасибо вам большое молодец

[@dekston1]

как хомуты ставил и какие пластик или металическкие вот проблемма а не как ты ключ изобретал потом пол часа как крутил его

[@СергейНаумычев-д6и]

Хорошая приспособа !!!!!!!!!!

[@ТурарКуджанов-п9ю]

Здравствуйте можно спросить у меня машина пассат б 4 газ отпускаешь на левого или на правого сторону тянет что надо делать или что можно менять?

[@sergeyshastin2133]

Развал схождение на сервисе и балансировку колёс

[@ТурарКуджанов-п9ю]

@@sergeyshastin2133 рулевой тяги или рулевой наконечником не будет

[@МаратИбрагимов-р9и]

спасибо за подсказку.

[@ПупкинПупкин-ч7э]

Супер ! С ув.я

[@aslanarsenov607]

увидел сделал открутил большое спасибо вам

[@ДенисЯковенко-ц1н]

Клёвая идея, спасибо 👍

[@МаксимНилогов-в2в]

Спасибо большое сделаю такую приблуду!

[@userstronger]

У меня на крайслере нет пазов под ключ-как быть

[@КанатАйтниязов]

С газовым ключом откручишь снимая рычага

[@user-jz3xw4uo5u]

Попробуй сделать трубу диаметром с шарнир тяги и на краю трубы просверли дырку диаметром 10 под гайку и привари ее и болтом затягиваешь шарнир и на другом краю просверли трубу насквозь под вороток или отвертку

[@Marsel399]

Спасибо

[@МихаилЛендел-щ7е]

А как назад внутри одеть пыльник?

[@Lomovoz69]

Смазать посадочное место,смазать пыльник из нутри,повернуть руль в другую сторону,чтоб вал рейки зашёл внутрь,немного помочь руками,пыльник сам сядет.

[@МихаилЛендел-щ7е]

@@Lomovoz69 а хамуты одеть . Там рука не пролазит ! Без подъёмника возможно поменять?

[@Lomovoz69]

@@МихаилЛендел-щ7е Если вывесить обе стороны,и одноразовые хомуты сменить на обычные 40/60 то можно сменить с ямы,я сегодня сменил наконечник слева,но тяга уже просто падала,не стал тянуть время,заехал на СТО,сменили,помогал немного рабочему,обе тяги уже умерли,поставил AMD, хомуты многоразовые,одноразовые можно но нет спецключа у многих.

[@МихаилЛендел-щ7е]

@@Lomovoz69 Спасибо ! Я тоже поехал на сервис заменили и с...ка они как новые ! Это оказывается один наконечник стучал ! Сейчас сервис - ты сам должен сказать что сделать ! Они не хотят находить проблему ! Если они будут находить, проще купить новую машину ! Я заказал подъёмник, сам буду ремонтировать !

[@Lomovoz69]

@@МихаилЛендел-щ7е я хомуты буду сам менять зажимные на тяге, бултыхаются после развала~схождения, ленточные поставлю от ВАЗа 2108~2110

[@olshchynskyi3801]

Молодец. Спс.

[@vladimirm8758]

Добрый день. А в рулевой рейки ничего не перекрутится?

[@ГаражРегион-51]

Нет

[@stasyaksa1411]

Спасибо за идею

[@shahidadjumaeva3691]

Расскажите пожалуйста об этом моторе он вроде 1.6 аек он лучше или 1.8 моно.

[@ЖеняТрошко]

скажу как бывший владелец 1.8 моно. хороший надежный- но бензина оно жрет безбожно

[@АлексейТкачев-е1ф]

На озоне продаются сьемники

[@СергейБунчиков-ъ9к]

Молодчик👍👍👍

[@АдамКодзоев-ь1н]

Спасибо большое !!!!

[@MrILESITO]

СПАСИБО!

[@JudjinYevgen]

Чем занимаетесь

[@синийкот-и4с]

Круто передумал класс!

[@СашаАжлдэ]

Спасибо ,молодец!!!

[@СемиВейлоут]

Супер чал 👍👍👍👍

[@АндрейЕфремцев-ж8м]

молодец!

[@ОЛЕГКрым-й1ъ]

Подскажите есть разница левая и правая сторона

[@ГаражРегион-51]

Тяги одинаковые как правило, наконечники могут быть разные.

[@КайратХамзаев]

Если разница у тяг в размерах левая правая ,я взял размер 300 мм обе

[@АлександрГанус-у6э]

А если рулевая тяга без граньев под ключ

[@Виталий_В_В]

Правильное решение. Это если есть грани. На некоторых машинах бывает без них.

[@Novi4ek99]

и как быть если грани сорваны?

[@Виталий_В_В]

@@Novi4ek99 Да нет, не грани сорваны. Их в принципе нет. Круглая деталь. Как их вкручивают на конвейере, ХЕЗ. Но балонным ключем не сорвать, сил не хватит ухватится. Я делаю так: изготавливаю ключ как в ролике. В моем случае на 30, как раз по диаметру болванки. Потом сваркой наплавляю зуб и ключем выкручиваю. Еще один ключ пришлось сделать на 32 для закручивания ремонтной тяги. Не забыть отключить АКБ!

[@Андрей-я1ш8э]

А кто подскажет, Тойота раум, ключ тоже 32?

[@СергейВикульев]

Подскажите пожалуйста,а самому валу внутри рейки не поплохеет от такой нагрузки на зубчатый сектор?

[@ГаражРегион-51]

Нет, потому что фиксирование вала каким либо способом не предусмотренно.

[@ИванИванов-ф8ъ3й]

Гараж Регион-51 там с другой стороны рейки есть выточка под ключ,что бы держать рулевую рейку, что бы не повредить её, при замене рулевых тяг

[@vtikey7191]

@@ИванИванов-ф8ъ3й Вы имеете в виду держать с противоположной стороны за шлицы рейку в момент откручивания?- тоже волнует этот момент!

[@danylivandr9749]

Добрый день. У меня стучит чтото в районе рулевой рейки, при подтормаживании стук уменьшается. Наиболее чуствительный стук на брущатке.Мы пробовали рычаги, то рычаг рулевой тяги имел шат, при подтягивании болта на рейке шат уменьшился, но руль туго начал крутиться.Подскажите.Проблема в шарнире рулевой тяги? Спасибо

[@latvius3951]

Хорошо,что у всех в гараже есть такой ключ,а можно спросить,а какой способ не простой?

[@ВладПро-и5ж]

чтобы сделать такой ключ ты потратишь в десять раз меньше денег нежили съездив сто !!!!

[@karandash3787]

😂

[@АлександрБеспалов-к1е]

А что не смазал шарнир тяги смазкой

[@СтаниславРябцов-м3ж]

а как тогда долго менять ??? а тягу чем зафиксировали ? : стопорной шайбой или фиксатором резьбы ???

[@ГаражРегион-51]

Фиксатором резьбы

[@Shurik52]

Всем привет! Не могу найти родные тяги, может кто подскажет чем заменить ?

[@Vitalibak]

Ключ класс!!!

[@СергейКареев-ч8ц]

газовый не справился, хотя местечко было. вот этот сделал и о чудо!)

[@владиславАусвакс-г4щ]

Без ямы это вазможна зделать

[@АлексейДеделькин]

Ключ на 24 ??

[@vtikey7191]

32

[@ВиталийЕремеев-г2ь]

А шайба где с фиксатором

[@navigatorzt]

А если на тяге нет граней под ключ?Тогда хрен залезешь без спец. ключа( продаются в интернете и автомагазинах), немного дороговато, но поверьте ключ того стоит, я снимал тягу на своем Рено вообще без проблем( тяга без граней под ключ).А за придумку и старание автору респект!

[@jexjex508]

у меня на фиате тоже без граней

[@tanirbergenjaybergeov900]

Рахмет брат...

[@aslanarsenov607]

огромное спасибо вам очень пригодилься