НЕОБЫЧНЫЙ МОПЕД! Знаешь? Оказывается были и такие

[@ЮжныйСевер-к7о]

Каждая " Верховина " это мечта каждого пацана из 70 - х 👍 Мне купили в 79 - м " 6 - ю " ( 226 рублей ), до сих пор на ходу.

[@vovanpop]

Все сельмаги были завалены этим хохляцким корявым говном , а вот «Риги», «Мини»«Стелла»«Дельта» разлетались как горячие пирожки

[@MrCrocodil61]

Рига.. по качеству была лучше..,’говорю из собственного опыта

[@ВалентинПетров-л4в]

@@MrCrocodil61 полностью согласен.И двигатели рижские были лучше.

[@romanpoddubny3349]

​@@MrCrocodil61у Риги спицы лучше

[@romanpoddubny3349]

​@@ВалентинПетров-л4вш 57 хорошее двигло у меня на верховине 4 стоит бешеный апарат

[@Death.to.banderlogs]

Самый красивый мопед из всей линейки Львовских мопедов. Помню, как я в детстве с отцом катался на 4 Верховине тёмно-вишневого цвета. Этот специфический запах двухтактной техники. Это были незабываемые воспоминания.

[@наталиянижник-ш2п]

Им ещё можно было легко буксировать велосипедиста.Велосипедисту было стремно но лучше чем крутить педали на жаре.)))

[@МихаилШемаев-ч4ш]

Помню восторг после первой поездки на Верховине 4. В 1975 году было 13 лет , когда осуществилась мечта. Спасибо моему деду. За несколько лет пройдены тысячи км по Карельскому перешейку. Мопед легко тащил двоих пацанов по 50 кг. Небольшой толчок при старте и поехали. С одним седоком развивал скорость до 55 км/ч. Через канавы, непроездные лужи можно протащить на руках или толкая. Из минусов-слабая сталь (низкая марка) на обеих звездочках. Ну ещё тросик газа перетирался в районе ручки ,и, всё-таки, повышенный нагрев двигателя. При уходе в армию законсервировал его по инструкции эксплуатации. И так он простоял лет 35, пока в гараже его не обнаружил племянник. И теперь уже он гоняет по Тверским лесам, получая не меньше удовольствия, что и я когда- то. Мопед до сих пор в родной краске и отличном состоянии.

[@romanpoddubny3349]

​@@наталиянижник-ш2птак походу все делали поцанвой😊

[@СергейЧудный-ч1ж]

Верховина спорт,круче только Симпсон 3х скоростной.

[@uxmaks91]

Верховина - мечта всех живших в СССР. Это редкая модель, переходная из 4 в 5. Теперь полностью вижу оригинальную реставрацию. Молодцы ребята, честно говоря отвёл душу. Душу вложили. Такая эксклюзивная 5 была у немецкого старика в нашем городке. Пока я был в СА дед уехал в Германию и по ходу забрал с собой мопед. В 83 или в 82 году мне товарищ предложил прокатится Верховина 6 с редким окрасом цвета " детской неожиданности" и хром на крыльях был в крапинку малинового цвета. Или заводчане пошутили или для истории редкость создали. Полгода в культоварах простояли 6. Народ гонялся за красными. Впрочем это уже эпоха. Ещё раз спасибо за эмоции и десткие воспоминания.

[@лебединский-е1ы]

Верховина 3. Был у меня такой. 1972г. Отец оставил, 172руб. стоил. Он себе Москвича купил. Весь двор завидовал! И все хотели со мной дружить и покататься!

[@shevchco6664]

Отлично!!! но это Верховина 5

[@СергейСтародубцев-ж2е]

@@shevchco6664 он больше на 4-ку похож .только руль и крепление переднего крыла от 5-ки .

[@pyoterpashenko9186]

Это Верховина 4 с длинным сидением - бардачёк у тройки сидение короткое у пятёрки бензобак горизонтально лежит на раме

[@Ideivdelo22]

Мопед красавец, и Саша ,мастер-реставратор, просто молодец!

[@СергейЧернявский-г4ъ]

Верховина 3. Мой первый моцик. В 1967 году мне было семь лет. Катался на мопеде с мотором д 4. Через пару лет появилась в моей жизни Верховина. Четыре года радовала, обучала мальчишку. Хороший мопед. Ностальжи.

[@НиколайБогаевский-о2у]

Мне 64, первый мопед в 1975 году "Верховина-3" , но двигатель покупал отдельно, всё было на 4 тоже самое, изменение на баке и шестерёнки в коробке. Спасибо за воспоминание.

[@ЕвгенийБеляев-р1к]

Олег, большое спасибо за очень интересное видео, за Ваш труд и Вашей команды! Исследования истории мототехники, проводимые Вами, отличаются тщательностью и вниманием даже к самым, казалось бы, мелким и простым деталям. Александру моя благодарность за предоставленный мопед, за титанический труд по его реставрации и пополнения коллекции. Удачи в этом полезном и очень увлекательном деле!

[@ВадимКузнецов-э5б]

Самая первая мопедка которая у меня появилась после к/ф приключения электроника, спасибо за ностальгию!!!

[@АндрейИванов-в4э9б]

Электроник на Риге катался вроде

[@someone090909]

@@АндрейИванов-в4э9б kzbin.info/www/bejne/jmG5oYahaaaNf5o 1:05:30, Верховина-4

[@НиколайВергунов-п6ш]

Про последнюю фразу , ,, Многие из вас этого никогда не видели , улыбнуло , Это вы молодые может и не видели , а для нас пацанов 70х это реальность , мы пацанами ездили на ЭТОМ !

[@АлександрМурашев-н4п]

У меня была такая один в один! Я на гайки крепления задн оси колеса приварил полдюймовые трубки одел резинки! Подножки! Гонял с сынишкой!

[@НиколайВергунов-п6ш]

Да , такие мопеды были , мы в 70х пацанами катались на таких , двухскоростной , переключение передач на левой ручке руля , запуск двигателя педалями как на мотовелосипеде ..Верховина 2 , 3 , 4 , говорят были и дальше модификации , но дальше я уже не следил за ними , так как вырос с мопедов и пересел на свой первый мотоцикл Минск , потом были и другие , закончил мотоциклёрство на ЯВЕ , причём их было две , сначала была одна , украли , купил другую . Тогда Явы были сильно популярны у молодёжи и их воровали некоторые . А ещё были в то время наряду с мопедом Верховиной , мопеды Рига 16 , их тоже было много у пацанов того времени .

[@technic_43]

Сколько интересных фактов Вы раскапываете! И не притянутых за уши, а реально подтвержденных. Каждый выпуск чем-нибудь да удивит)

[@ВладимирШостак-с9у]

У меня былв "Верховина 3 " . Купил её в 70ом году после 7го класса на почти заработанные мной деньги ! Дед доложил недостающее 30 рублей .Стоила она 180 рублей Он же по своим каналам (Заслуженный учитель УССР) и купил . Дефицыт страшный был . Тем более они только начались выпускатся . Классная техника !!! Правда покатался на нём всего два года !! После 9го класса , за занятое второе место в соц соревновании по уборке урожая по Криворожскому сельскому району мой комбайнёр получил приз - тяжёлый мотоцикл , а я красненький " Минск " !!! А колёса от той самой Верховины до сих пор в работе !!! Отчим их на возык поставил .

[@СергейГосударевВоропанов]

Была 3-я, педальная. И радовала и мозг выносила. Конструктор для начинающего механика.😀

[@EuroDJ]

Было бы здорово, если бы ещё для наглядности рядом.. прям рядом в одном кадре не мотая камерой поставили четвёрк и новю пятёрку, чтоб можно было визульно сравнить прям по деталям с этой переходной моделью... рассмотреть обе вилки.. оба багажника итд итп ) ... называется найди 10 отличий )

[@КоляМищенко-ь1е]

Первыми были Верховина-3, с велосипедами медалями, для запуска двигателя. Переключение передач на левой ручке руля. Первая--вверх, вторая--вниз. А данный экземпляр, какой-то гибрид, какой то умелец собрал со всего света комплектующие. Верховина-3 выпускался с начала 70-х, (70-71).

[@rost2935]

Первая Верховина - это МП-043, вторая МП-046, третья - МП-048

[@Ruby-q3c]

Здравствуйте! Реставрация пятой Верховный, произведена на отлично! Добавлю, на ручке тормоза и сцепления были платикоые законцовки в виде шарика.. Там на ручке видно сжатое место на законцовке рычага, куда и одевался этот шарик. Но я думаю, данный владелец и реставратор об этом знает. Спасибо за интересный контент!

[@ЕвгенийЗабанов-т6ф]

Третья. У однокласника на даче такой был - в гору не тянет , педали крутишь - неудобно , приезжаешь уставший , довольный , ноги гудят. Начало восьмидесятых. - велосипеды, мопеды , газульки - хорошие воспоминания! Уедем с Олегом на озеро рыбачить а она там сломается ...и толкаем её по очереди а его дача на горке , а его отец ( покойный ныне дядя Ваня , глухонемой был) смотрит на нас уставших , улыбается и палец большой показывает мол , молодци и жестами - плохо отремонтировали - сначала надо хорошо сделать а потом кататься а сейчас чай, отдыхать , огород докопаю и помогу - всё будет хорошо. А дядя Ваня пока жигули не купил на дачу на этой верховине ездил за 40км от дома.

[@ВладиславПавлов-ю1д]

Первая поездка на таком и была,Верховина-4 у соседа,мне 13 лет было!Дед посмотрел,что могу ездить и купил Карпаты,счастью не было предела ,1983 год!Все окрестности маленького курортного городка на нем исколесил и два раза добирался к ночи из за поломок сцепления,за что получал от всей родни,а дед только хмурился!

[@МаксимДудаев-ъ7х]

Любая Верховина была мечтой мальчишек из 80-х. Это был самый крутой, надежный и красивый мопед. Сказать честно, я завидовал друзьям, у которых были мопеды, а особенно "Верховина". В 13 лет отец мне подарил мотоцикл Ковровец 175. Но ездить я на нем мог только в деревне, на даче. Как правило один. А одноклассники, у которых были мопеды, могли собираться в Москве и уезжать купаться, кататься, когда захотят.

[@ЮрийМамонов-я3л]

Верховина была хуже Риги. Рига был безотказный мопед.

[@СергейСтародубцев-ж2е]

А мне купили в 72 году а в 75 г .я её променял на Ковровца без доплаты .

[@АндрейИванов-в4э9б]

Действительно Риги были надежнее, удобнее, крепче и более скоростными.

[@РоманСергеев-д1щ]

У меня была заветная мечта в детстве - это Верховина 5. У нас данный мопед пользовался огромной популярностью и поэтому в Спорттоварах и ВелоМото магазинах их раскупали очень быстро. В 1977 году, мне родители купили Ригу - 12, жёлтого цвета с чёрными полосками и удлинённым сидением. Тоже неплохая техника была, девчёнок на нём катал😂

[@МихаилМанякин]

С

[@МихаилМанякин]

Была у меня Верховина 3 техника не очень хорошего качества,то скоростя летели ,то муфта. А вот Рига -12 ,у нас в наше время ценилась и качество было на высоте!

[@yuriykurta5740]

Це Верховина-4 Львівського мопедного завода. Такий мопед маю ще з 1973 року випуска. Працює іще і зараз використовую я та мої внуки . Мені 60 років . Мопед служить вірою та правдою.....

[@АндрейВасильев-ж5ж]

Почему четыре? Пять!

[@НиколайМясников-ю9я]

Эта Верховина шла с движком S-57, а с движком S-58, там стоит кикстартер а не пидали и бак под сидением крепится, а не наклонный! Хотя на этом движке предусмотрена перестановка с пидалей на кикстартер! В правой крышке картера вставляется специальная пробка заглушка алюминиевая! Переставляли, знаем, пройденный этап! Мне 16 годиков было, когда я имел подобную технику! Это был 1976 год! Вот было время! Улетели годки, вместе с мапедами, не догонишь, а какое было время у-у-у! Современные детки этого ни когда не поймут. У них гаджет в руках, больше их ни чего не интересует! Ладно спать надо ложиться! Удачи всем!

[@ВладимирТимошкин-к7ш]

Только благодарность таким людям которые все это 👍🤝✌️ишут, восстанавливают и потом радуют нас

[@ВладимирЗудин-д6д]

Крым, ЛНР и ДНР. Россия вернëт свои земли обратно. Киевом можете подавиться. Львовскую область пусть поляки забирают.

[@Сергей-в7е1р]

В 70-е пацаны вовсю гоняли на новых и собранных из хлама мопедах. Очень мечтал о Верховине, батя вроде согласен, но условие - закончить 8-й класс без троек , мечта осталась позади... Катался на велике Спутник. В 80-м пришел из армии - затеял разговор о Яве , немая пауза, ответа не дождался. На утро батя ложит на стол ключи от Москвича - бери сынок , катайся но про мотоцикл больше ни слова. Потом узнаю что несколько пацанов из городка погибли на мотоциклах. А теперь смотрю такие ролики и вздыхаю по несбывшейся мечте. Сейчас вышел на пенсию - уже опоздал, но тешусь, что живой. Как то так...

[@АлександрАлександров-л2ц3я]

Да. Это именно пятерка. У моего отца была Верховина 6 если не ошибаюсь с двигателем Щ-58 а мне в 12 лет купили Рига-11 Ох и намучился я менять катушки зажигания :) И бак был с небольшим недостатком, при езде в горку с небольшим количеством бензина в баке, глохла. Но была внешне очень интересной и красивой зелено-золотистого цвета :) В 12 лет я был королем двора :) Хотя и считалось круто иметь Карпаты

[@sergoskorpion9300]

Спасибо за обзор. У меня когда-то была верховина-3. Мопед бомба. Но Симсон в 10 раз лучше. Просто небо и земля!

[@ЛеонидВоднев]

Мне сейчас за 50, когда ходил в детсад, учился со старшим братом ездить на таком, или подзабыл, наверно у меня назывался рига, 2 скорости , радости не было предела, не высокий, до педалей доставал, единственная проблема для ребёнка была - Где взять бензин, хоть вообще с бензином тогда проблем не было.

[@БорисФролов-з5б]

Что здесь необычного? Еще вконце 50-тых и начале 60-тых в СССР продавались чехословацкие мопеды "Stadion 22","Stadion S11" имопеды Ява50.Они были очень красивые и надежные.В СССР купили лицензию на выпуск моторовS-50 иу нас в городе на одном из заводов выпускали такие 2-х скоростные моторы и отсылали их и в Ригу,львов,где уже выпускали 2-хскоросной мо.пед

[@АлександрМедведь-р2ь]

Верховина 4 Сыроежкина. С Одесской киностудии.

[@сергейбурдейный-л7н]

Сыроежкин ездил на Верховина 3.

[@АлександрМедведь-р2ь]

@@сергейбурдейный-л7н ошибаетесь!)

[@ИванКутько-щ6ф]

Мне тоже почему-то сразу "Электроник" на ум пришел!...

[@АндрейВячеславович-г6ь]

У сыроежкина тройка☝️😁😁😁

[@сергейбурдейный-л7н]

Нет,4,

[@ОлегВалеев-ы3е]

У меня был мопед Верховина Спорт, было круто.

[@Neznaika_6977]

Шикарный мопед из 70-х.

[@ВадимКалениченко]

Дно полное посмотри что у японцев было в то время

[@ВладимирДереча-э7к]

Красавец. Меня, восьмикласника, на второй передаче тянул только на горизонтальных участках. (Верховина 4). Проблемным была регулировка переключения передач. Может я был балованым-с 8-9 лет ездил на отцовском К - 750.

[@ОлегКцоев-и1з]

Путин говорит что у нас только калоши делали

[@СергейСтародубцев-ж2е]

@@ВладимирДереча-э7к а я с 7 лет ездил на отцовском М-72 .а в 72-м мне купили верховину-4 я на нем зимой и летом ездил ни каких проблем .

[@СергейГайдин-н1ш]

У меня был Верховина -3; от отца, хочу сказать это было качество, ребят спасибо Вам.❤

[@Самозванец-е7г]

Афигенные мопед, Рига у меня был такой прям очень хороший мопер, носился как зверь 💪💪💪

[@СергейРулёв-ъ2щ]

Красивый дружочек - они все нам помогали и радовали

[@МаксЛиндер-ф8п]

У моей пятерки сердце было родное, это по сердцу 4-ка чем 5-ка.Мучился ,пока на v-50 не поменял,все время бился икрой,там кикстартер был ,причем вперёд .Но надёжность удивила ,когда разобрал при пробеге больше 2500,офигел от колечек ,они были около 1 мм толщиной в радиальном сечении.Кукурузу на баке в мешок и домой😂.!!!Самая удачна компановка после Стеллы.

[@vladimirklimov6313]

На фотке "Верховина 3" У нас называлась "Пробка 3" (Верх Вина")

[@дмитрийсветлаков-ш3м]

Были красные мопеда "Верховина" и белые "рига".В магазинах стояли с перерывами , можно было выписать через посылторг.

[@МихаилМишин-п7е]

Отличный был мопед!

[@ВалерийБелан-б4ц]

Работяга с запахом нашего детства.

[@rusbeg1409]

Самый красивый мопед всех времён и народов . В возрасте лет 11 , купил выжатый , нерабочий за 25 руб. в году эдак 76-ом . Восстановить невозможно , запчастей нет , через год продал за 20 руб . В 15 лет мне купили новый мотоцикл " восход " 3 . Но на всю жизнь мопед так и остался в памяти , как несбыточная мечта

[@stell33.stell33]

Эх.... Была у меня 3-я Верховина. Покатался я на ней..... Мотор, да, полное...но, но постепенно потроха его я заменил на рижские - стал гонять, как надо.

[@TECHNOP.V.A.]

В детстве на таком катался! Шикарный мопед!

[@pyoterpashenko9186]

Верховина 4 с длинным сидением - бардачёк и два бардачка снизу крышки на болтах у Верховины 3 сидение короткое а бардачки внизу с ручками открывачками а Верховина 5 с горизонтально лежащим бензобаком

[@danilmikhel2947]

Как всегда все на высшем уровне👍 У меня есть верховина 6 ранняя походус двигателем ш-57,изначально думал что кто то сам поставил двигатель. При детальном изучении пронял что это так и было с завода

[@OlegAC]

Были такие ранние Верховина-6. В 77 году шли в первые месяцы

[@vladimirmirgorod2319]

У меня Верховина 4, в убитом состоянии, пробую восстановить. Львовский завод! На снимке разница! С моей верховной только рулем. Руль здесь как у Риги

[@СергейСтародубцев-ж2е]

Эту Верховину собрали .из того .что было .

[@АлексейСССР-н2ф]

Это Верховина 4 .Затем изменили бензобак и стала верховина 5.Багажник зря изменили на верховине 5 , 6 .

[@АлександрМинаков-э1ч]

Да, это Верховина 4, а у моего пахана была Верховина 3, там сидение поменьше, я тоже на нем катался, а потом мои братаны младшие катались, тогда у меня уже ЯВА была, а у пахана мопед дельта, вот такая была в то время мототехника.

[@shevchco6664]

Это Верховина 5, об этом и видео, это переходная Верховина 5

[@АлександрМинаков-э1ч]

@@shevchco6664 Да я понял, я коммент писал ещё до того как видос посмотрел. Я и не знал про пятёрку, знал тройка, четвёрка, и шестёрка уже с кикстартером была, и всё.

[@ТоляПисарев-ш4х]

Помню такие пятерки. Были пятые с прямыми баками и крылья хромированные, только с высокими бортиками. Мотор не помню, какой с завода, 57 или 58 - у нас у каждого не по одному мотору было. Себе на шестерку ставил одно время 57-й, окна на цилиндре вручную растачивал и топливный жиклер на карбюраторе с круглым поплавком (такой лучше регулировался) - бежал до 70км/ч! Ставил поршень трехкольцовый - тянул очень хорошо, но больше 40 км/ч не развивал. Но лучше всего были ранние спортивные мопеды с движками, S-51 и S-52 с большими ведомыми звездочками (вроде Рижского завода) - на них звездоки меняли на нормальные, так те бегали намного резвее, движки что-ли форсированные с завода были...

[@Роман-д4б4ч]

Сыроежкин на нём гонял)))))! А у меня были Верховина спорт. Эх, нонешней детворе этого не понять, как это было круто!

[@novii68]

Верховина была для меня недосягаемой мечтой, и только после армии когда уже был юпитер 4, купил ригу 4 в1990 году , на рыбалку в глухие места ездить , где иж не пройдёт. мопед это вещь!!

[@vladimirtokarev8993]

Да, у меня тоже была Рига 16 с 80 года и Юпитер 4 с 83

[@novii68]

@@vladimirtokarev8993 👍

[@Грамазека-о4н]

У нас в продажу редко попадали, были в основном "Рига", "Карпаты", но и убивались они за 2-4 месяца, поэтому все старались докопить на мотоцикл "Минск", тот чуть получше был.

[@Dormidont882]

Очень хотелось в детстве Верховину 3 или Ригу 4 , но стоили они 180 руб , так что купили Ригу 7 за 117 руб.

[@ОлексійПеліпенко]

Мой первый мопед, но уже в новом кузове. Хотя мне попал закатаный, ездил обходчик в мелиорации. Потом был нулячий Карпаты. Неубиваемый. С электронным зажиганием. Вот это был аппарат.

[@vladimirtalizin514]

По дизайну , мой любимый у Верховины и Карпаты , считаю лучшим из всего что было в СССР

[@PS-gd1wk]

Стоит Верховина 6. Снял тряпочку,протер пыль и поехал. 1977год. Это поездки из прошлого в реальность.

[@Садовод-ъ6э]

У моего старшего брата такой был ,на ставок гоняли на нём 👍👍👍🤝

[@ГаврилаПетрович-э8и]

У моей Верховины5,рукоятки сцепления и ручного тормоза были силуминовые с кругляшками на концах и бак длинный горизонтальный.

[@MasterVoxRecordsss]

Верховина 5, переходной перед прямым баком (мото50). У меня точно такой был с нуля в 1975 году

[@dock_su]

верховина предел мечтаний пацанов той эпохи!

[@Манул-ч4э]

Была Верховина 6. В 1982 мне купил отец. Это было счастье для меня . Не убиваемый мопед. Мотор- Ш52. У друга были Карпаты, мотор Ш-52 . Все остальные мопеды, которые выпускались выпускались и продавались населению- отстой полный. Я имею ввиду новые модели (Верховина 7 и т.д.)

[@СергейЗавьялов-ч2г]

Ш58 был двигатель на шестерке. На 7й модели ш62. Оба были у меня. 82-84 год.

[@Манул-ч4э]

@@СергейЗавьялов-ч2г да ш-58 я ошибся. Мне 56 .стал многое забывать .

[@ЛеонидДергач-ж7в]

Видел в детстве у соседа это не редкость в то время!

[@СергейМейзу-и8я]

У меня и сейчас стоит живая "4-ка" а мне 61...Храню как раритет.

[@СергейГребенкин-я9т]

Привет! Мне 62, храню Ригу- 12.

[@4877JZ]

Мне 58 Рига 22

[@МихаилМанякин]

Мне 64 ,в детстве две Верховины 3 убил...

[@jonaslandsbergis311]

Имел такой, с двигателем Ш-62. Отвратительное свойство - это колёса. Обрывались спицы, на заднем не держал правый подшипник. Впоследствии модифицировал под колёса от "Риги" и двигатель V-50. Если кто не знает, у риги на звёздочке был свой подшипник. Ш-62 был отвратительного качества. Прекрасный мопед, этакая маленькая "Ява" с прочной рамой и надёжной задней вилкой. Эксплуатировал практически круглый год, в месяц примерно по 400 километров. Досаждали постоянные неприятности с сцеплением. В целом остались очень приятные впечатления. После десяти лет эксплуатации отдал новому хозяину.

[@СтаниславПетренко-о4м]

В детстве в 70 ганяли. Двухскоростной на руле.

[@vitalersikovich1452]

кстати, такую модель мопеда "Верховина"" видел в Краснодарском крае когда там был в советское время это 1985-1988 гг., на таком ездил брат моего отца на работу и на базар в выходные дни.

[@ЮрийГреченко-ъ7т]

Такий мопед був у мене в п'ятому класі Дуже гарна машина окрім проблема з коробкою яка вирішувалась завдяки звичайній шайбі

[@ВиталийЧеров]

По креплению руля было понятно что это 5 модель А умения на 4 были хромированные крылья .

[@ИванИльин-ъ2ъ]

Это - Верховина - 4удобен ,вынослив, ВЕЩ увидел 29 января 2024.Томск . Иван

[@АндрейФролов-у2з]

Неужели нашли,мопед Сыроежки на?

[@ЕрланКасымов-г4м]

В детстве всегда мечтал а таком мапеде 👍

[@СергейМатвеев-х3х]

Р:ига3

[@iGoreBlood]

Это маленькая Ява моего пацанского времени, обожаю!!!!!!!!

[@klientklient6086]

У меня был Верховина -5 С никилироваными крыльями и горизонтальным баком ёмкость 7,5 литра. Здесь багажник от четверки и задние амортизаторы от Риги 12.

[@shevchco6664]

Задние амортизаторы родные - от Верховина 4-5 - багажник так же от Верховина 4-5, вся интрига в наклонном баке, он был только на 3 их и - 4 ых верховинах. Именно он и является "эксклюзивом" на этой переходной версии так же как и крашенные крылья

[@СергейТихомиров-г7з]

Такой же был у меня, на день рождения подарили, в 12 лет!

[@АлексейГригоренко-и9м]

Ерховена 3 или 4.непродуманая задняя вилка. Движок усилить подшибники каленвал пабольше да 80 кубов надо. А вапще надо сережный мопед делать вилки путевые трех скоростные движок пабольше памошней.

[@Юрий-в3й8р]

Имел такое счастье в начале 70-х!😁😁😁👍👍👍

[@shuravidrug5456]

Да это ретро,у меня был такой в детстве Верховина 3 выносливый хороший аппарат .....

[@НиколайНиколаенко-н6о]

У тройки одинарное сиденье !

[@ztezte352]

Был такой в детстве.Родители подарили на день рождения.В далеком73-м году.Но бак был прямой.А этого мопеда бак с В-3, сиденье В-4.Короче это смесь,,Верховин,,(ассорти).

[@Виннипух-у3ц]

Александр, спасибо.

[@АлександрЗапутряев-я2о]

Мне, родители, такой купили, когда к нам в Воркуту приезжал Косыгин в 73 г.

[@Игорь-б4е3ш]

Первый мой транспорт. Потом была "ЯВА-350/360", потом "Иж-Планета-Спорт", но первая была "Верховина-4".

[@ВладимирВельд]

А еще были такие с никелероваными крыльями...Рига 12 и Верховина 5 были последними и самыми лучшими мопедами СССР...

[@ВладимирКвачан-я1и]

Была жёлтая Рига 12 покупал в 77

[@ozzeek]

Если говорить о переходных моделях, у меня есть Верховина-7 с трапецидальными катафотами по бокам фары и силуминовыми табличками на баке, шильдик нечитаем, к сожалению.

[@victorshevchenko5044]

У меня было сразу два мопеда Рига - 4 и Верховина - 4 , совершенно одинаковые по параметрам , красивые выносливые неубиваемые , три косячка от производителей ,первое постоянно переламывались тросики в основном ,газа ,второе быстро изнашивалась ведущяя шестерня цепи ,третье перегрев двигателя в жаркую погоду , двигатель переставал ехать приходилось останавливаться и ждать когда остынет , уже сейчас понимаю что это происходидо из - за перегрева смеси бензина в карбюраторе ,нагревался цилиндр ,собой он нагревал прикрученный рядом карбюратор ,в результате смесь закипала у двигателя падали обороты . Такой отрицательный эфект происходит на вазовских моторах ,когда от работающего вентилятора охлаждения в жару поток горячего воздуха перегревает бензонасос и двигатель не тянет дергается ,приходилось останавливаться и класть мокрую тряпку на бензонасос

[@ВиталийПолтава]

Звездочки это да...

[@romanpoddubny3349]

Это походу у всех 😊

[@romanpoddubny3349]

И ещё спицы

[@ВиталийПолтава]

@@romanpoddubny3349 Спицы норм у меня жили, ездил я на нем три годика от 68 до 80кг, рос, взрослел, девчат по 50+/-кг по вечерам возил))) Просраться давал короче. 12000+км. Поршневую раза 4 менял, звездочку 4 или 5 раз (не помню уже) и сцепление 1 раз... Вроде-бы всё.

[@ВиталийПолтава]

Тросики ещё забыл)))

[@yuridetochkin6397]

Мой товарищ свободно ставил ее на козу...Сохранилась даже фотография с 76 года.

[@romanpoddubny3349]

Я тож ставил и цепь порвал😂 илюлей получил за понты от бати

[@ДмитрийМилейко]

Добрый вечер мопед сероежкина Верховина 5 хорошое видео умёня Карпаты новые.

[@Tolkowpereq]

7 классе купил Верховину ,эх радость было

[@АлексейБартенев-д4й]

Мопед как всегда получился на отлично, Сыроешкина недавно показывали по первому каналу их два брата споменали как снимали фильм

[@Дмитрий-е3ю1й]

Тройка её старшая сестра низкий руль седло для одного человека ручка на тройке круче она имеет окошко с указателем передач колеса тоже разные. Ну терка видна что переходная ручка кпп от Карпат и у вас нет калпачков на ручках сцеплени/тормоз. А так мапедос красота)!.

[@СергейГулешов-ю8д]

Идеальный ....УДОБНЫЙ... КОМФОРТНЫЙ и УДАЧНЫЙ особенно с ПЕДАЛЯМИ - на случай подтолкнуться !!!

[@ВладиславЗубенко-л8к]

Даже не знал о том что есть Верховина5. Ездил на 3, 6 и 7... Эх детство...

[@OlegAC]

Для этого и существует канал. Рассказываю о всем, что было

[@ПавелСущенко]

Привет! Очередной респект за проделанную работу!!! Верховина 5 максимально при терпела изменений. От четверки до шестерки. Это действительно родные грипсы руля?

[@Shura_Balaganov_]

троюродные.

[@коткот-ф7ъ]

что за модель не знаю но выглядит ОБАЛДЕННО ...современной технике подобного дизайна не хватает ...

[@Иван-ч9х7п]

Ребята у меня был такой ,,ВЕРХОВИНА ,,,3. МЫ ПОДРОСТКИ ГАНЯЛИ НА ИХ ,,ВЕЗДЕ ,,,,КАК В СКАЗКЕ. ,ЕСТЬ ЧТО ВСПОМНИТЬ,! МОЛОДЦЫ НАПОМНИЛИ,❤😂

[@СергейБасалов-г9ш]

У меня есть кое какие запчасти для верховоны может нужны?

[@СергейДорошенко-ъ3к]

Это "верховина-4", в детстве мне купили "верховину-3", хороший мопед, но у "риги-4" было три кольца на поршне, компрессия лучшие! 😊

[@ОлеХ-у8г]

А помните был такой чехословацкий мопед Яветта? Или Явета. Не помню точно. У нас во дворе был. А рядом стоял мотоцикл Панония.

[@613FF]

Чезета

[@melchorcondori6092]

Tus modelos se ven muy bonitos, sados desde Peru.

[@shevchco6664]

Obrigado pela sua avaliação, muito bom!

[@СергейКороленко-д3щ]

Это Верховина 3.Это мопед моего детства.

[@ДмитрийАдамов-ъ2к]

Понятно почему после верховины 5 пошел лютый брак. Оказывается и внедрение было с трудностями. Видимо износ оборудования, всеобщее настроение тогда...

[@ВладимирИванин-ю8ь]

Пятая у меня была,бак был от руля до сиденья. На семь литров.