Она лучше, чем новая BMW M4. Эмка, которая войдет в историю -- M2 Competition

[@ВладимирМельников-б7р]

Спасибо за бдительность, ссылка исправлена. И да, соглашусь, что с сантиметрами на тоненького, но я не виноват, что именно такая разница в колесных базах BMW M2 и М4

[@AlexanderMichelson]

Спасибо Вам, Владимир! Храни Господь Вас и Ваш канал!

[@bimmerlover7707]

Неуж-то механика гораздо менее интереснее? Один в один в таком цвете 6MT sunset orange

[@ruslanrubin]

Спасибо, а то не понимал что за 16см. И в конце "увидимся через неделю", прям как в телике как Якубович)

[@alexey77ful]

Двойка купе будет (именно с продольным расположением двигателя), ездит по нюрбургрингу вовсю, значит и м2 будет)

[@SlowRacing]

Как-то видел тесты ShortCut 527 от любителей. Владимир, я жду мнение профессионала :) Надеюсь быть услышанным.

[@BorisBritva666]

Володя, вот это вот твоё "Газ, газ, гааазз.." теперь саундтрек в моей голове при любом активном разгоне, но всё через минуту портит супруга своими слезами))) Респект, Владимир за живую атмосферу на ютюбе! 🔥

[@parabrig4677]

Жена портит....

[@ИванПетров-с9й5з]

Мне всегда мешали привести домой женщину, сначала мама, а теперь жена! вспомнилось почему то)

[@ricario100]

Владимир, приветствую! Очень бы хотелось увидеть ваш тест драй такого автомобиля, как Alfa Romeo Brera. Кто ЗА лайк под комментарием)

[@UserName-de9hm]

Очень редкая и красивая тачка

[@АнтонБрослав]

Авторевю делали этот тест, давно уже, и она разочаровала, кроме дизайна ничего не смогла, БМВ z4 и 350z Nissan раскатали её.

[@a156244]

Давно уже был в Авторевю её тест. Кроме внешности ничего особенного

[@mrrakalanov]

Тяжёлая и бессмысленая

[@zhakui]

Она только красивая, но скучная

[@vlvdy]

Благодаря Владимиру установил М рычаги на свою 120д Ф21, рулежка точь в точь, как в видео М235, где слабое звено задняя ось, очень весело едет и бюджет переделок относительно низкий.

[@velvis86]

Дано же кому то так божественно комментировать то что чувствуешь 😇

[@AXElerator46]

-Крикни что-нибудь на петролхедском -ИИИ.... ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ, ГАЗ !

[@Johnny_Odessa]

eurobeat intensifies

[@gMakcumyc13]

Уговорил, покупаю.... в Forza Horizon 4))))))))))))))

[@ИваняИванов-р9ц]

Там нет компитишен)))

[@Wbbestclothes2024]

В форзе как по мне кайфа от нее не получаешь

[@Mr.RedSteak]

Но там нету Компота и КСки😭

[@chih9531]

@@Mr.RedSteak а в ассете есть:)

[@Mr.RedSteak]

@@chih9531 Ассету обязательно куплю когда комп норм появится Моды животворящие компенсируют все недостатки присущие консольным симам)

[@michael.lentsman]

Не, эта телка с сантиметрами данному каналу не подходит.

[@Redeemer2012]

Объясни при чем тут вообше 16 см? Клиренс бмв м2, или что?

[@АнатолійШамрай]

@@Redeemer2012 разница в длине колёсной базы

[@АнатолійШамрай]

@@Redeemer2012 клиренс 12см

[@Redeemer2012]

@@АнатолійШамрай ну это уж вообще днище, даже через мента не перепрыгнешь

[@parabrig4677]

@@vivalasuccess мало того на очень дорогой и очень быстрой машине.

[@ГеоргийМинасян-г3ж]

А мне все равно больше всех нравится первая ///M единичка. Там что внешность, что характер.

[@mr.anderson7906]

Уверенно топлю за 1 м купе, это машина моей мечты!)

[@m1ch43l_k]

+

[@mayorovivan]

+

[@thejasonsuperior]

+

[@slava1380]

М1 это как бультерьер-маленький,но смертоностный.

[@gayseverin766]

Владимир ,С63 w204 PP или 507 ,пожалуйста сделайте обзор✊

[@ipanfeed]

Я бы хотел увидеть от тебя обзор на 1M. Если такие остались в России

[@джекпотрошитель-я3у]

те что были остались конечно, но их очень мало)

[@mrrakalanov]

Остались. Даже в Перми есть)

[@machina_yarki]

Объясните пожалуйста, почему они такие редкие? И что это за серия вообще, 1М 🤔

[@kir_beee268]

Да. Было бы даже супер сравнить с м2

[@ГлебФролов-ш7ж]

@@machina_yarki ну Гугл в помощь, шо ты как маленький

[@lockeras]

Владимир огромная благодарность за то что вы любите то что вы делаете👌

[@michaelskvortsov9018]

...и делает то, что любит! 👍

[@iu7138]

учу супругу водить на механике, и говорю ей "Газ, газ, газ", вторая "Газ, газ, газ" третья......

[@антонпальчиков-й8з]

Лучший, полезнейший обзор на м2! Единственный адекватный во всем интернете 🎉❤

[@_b_x_b_1063]

Ну мы обе только в Ютубе и покатаем

[@_Alexey_Savin_]

Ничего сложного взять напрокат. Лучше на треке. Я брал в свое время М4. За полцены ржавой жиги полностью удовлетворился. :)

[@MrPavelvideo]

Гутаперчивая значит гибкий, как резиновый, это не означает слитный, типа как кирпич.

[@magnum5659]

Отличный обзор, огромное спасибо! Машина - мечта!

[@oneofthemoneofsocium7836]

Это наверно лучший ваш выпуск, Владимир! Настолько плотная речь! Это шедевральныц пример понимания что такое классический спорткар. Так то я конечно больше оюблю е46, особенно csl, или 8ки старые слепые. У этой дизайн всетаки про тестостерон чисто. Но всп равно классная машина. Вы и ваша езда на этой машине - это именно эстетическая альтернатива этому процессу к примеру на субах, еволюшнах, даже рсках и прочем-прочем. Но найдите пожалуйста ЛОТУС ЭСПРИТ. Ток 90х, не бородатый какойнибудь, очень интересно ваше мнение

[@iceberg1962]

Отличный заголовок, словно с языка снял. На мой взгляд М2 Сomp получилась лучшей М-кой своего поколения.

[@air3434]

Одни из лучших обзоров на Авто

[@i.am.rossalex]

Как мало для счастья человеку нужно :) И как много денег нужно на это мало!!

[@vladimirtarasenko3433]

Стабилизатор! И я не про поперечную устойчивость, а про видео. В остальном - спасибо за обзор, интересная машина.

[@fimiskar4932]

И еще экспозицию бы пониже, либо оператору приобрести nd фильтр не помешает. Пересветы, особенно на видео с Мазератти ну прям глаза режут.

[@gv-on9sn]

Спасибо за подачу. Как всегда на уровне 💪 крайне приятно смотреть и главное слушать Вас

[@Andrii-rides-and-swims]

Одновременно вышли видео на двух любимых каналах про BMW M серии: BMW M6 у Дага Де Муро и М2 у Владимира!

[@tivrobo6578]

This is Gaz, Gaz, Gaz! :)

[@6ixcylover]

Я уже предвкушаю эти прекрасные 15 минут, которые я проведу с удовольствием, смакуя этот ролик) спасибо вам, Владимир) Кстати, новое поколение М2 сейчас в камуфляже тестируется на Nürburgring, вроде это уже не слухи)

[@6ixcylover]

С нетерпением жду видео по M3/M4 f80 в вашем исполнении

[@Jastinlan]

Супер , спасибо за тест !!! Хороша безусловно !!!

[@offjon5097]

Где то Kozlov прослезился

[@thecat.noregret]

Владимир, большое спасибо за статью, но рассуждения относительно шасси немножко расстроили. Вы очень много уделяете внимания сравнению шасси, м2 и компетишн версии, но вот только, если сравнить партномера деталей подвески, вся разница будет в передних опорах =/

[@boriskuznetsov8709]

в обычной м2 тоже есть карбоновая распорка под капотом?

[@thecat.noregret]

@@boriskuznetsov8709 нет, там стоят дополнительные распорки от кабриолета f23, которых нет в гражданском купе. Поэтому мое имхо, карбоновая распорка там исключительно из-за того, чтобы не переделывать впуск S55, который со старыми распорками был не совместим. А, ну и пафоса ради, конечно. А ну и спасибо не за статью, а за видео, конечно. Привычка :D

[@dkot4475]

​@@boriskuznetsov8709 я снимал эту карбоновую распорку - это бутафория, она не выполняет никаких функций, кроме как быть красивой. Уши крепления - пластик, наплавленный вокруг карбона.

[@sufrozhilm.7805]

Владимир, что скажешь про время на круге в зависимости от размера шин, их ширины или даже большего посадочного радиуса? Нашел только одно видео, где привели разницу во времени прохождения круга из-за перехода на более низкий профиль. Если это реально: сравни разные шины (эконом, high performance, полуслики), а также одну и ту же модель но с разным профилем (например 17" и 18" или 17" и 19"). Хочется понять раз и навсегда, понты это или реально даёт ощутимую прибавку в управляемости. Например на БМВ 7-й серии, в свое время с завода шли колеса от 17" до 21". Мне довелось поездить по обычным дорогам и на 17" и на 20". И я бы не сказал, что между ними была пропасть по управляемости...

[@Junkersnsk]

Конечно, у меня опыт вождения авто свыше двухста сил равен нулю. Но я попробовал m2 competition на треке. Ппц у неё держак, какой опыт надо иметь чтобы мести хвостом на ней Владимиру респект, машинка хороша

[@GT_NEWS_RU]

Владимир, спасибо Вам за обзор, очень понравился! Подскажите пожалуйста, сильно ли сказывается масса автомобиля на управлении? Все таки, M4 F82 не смотря на габариты меньше весит, даже взять карбоновую крышу которая снижает центр тяжести, или m2 comp все ровно как то невелирует этот недостаток? Буду благодарен за ответ. Стою перед выбором.

[@user-yxmt2yq3b]

М4 меньше весит?

[@sergensv]

11:44 механические стрелки? Серьезно? Беру!))

[@dkot4475]

Да, приборка механическая, за тонированным «стеклом»

[@АлександрМахнюк-ф6э]

Купил?)

[@aleksandarkrivorotcenko4881]

Владимир, доброго дня. Мой сын, Криворотченко Константин, мечтал бы, чтобы вы сняли программу о его автомобиле, Nissan GT-R. Он не первый год принимает, не безуспешно, участие в гонках Moscow Race. У него стандартный авто, но он занимает призовые места. Прошлый и позапрошлый первые места в группе gt-1. Буду признателен за возможный интерес. P.s. он конечно Ваш поклонник (впрочем, как и я). К тому же, программы про этот авто, как мне кажется, ещё не было. Заранее спасибо. Удачи в творчестве.

[@Александр-б7к9ы]

А так можно было? Лайк по умолчанию!

[@Suleimenoff]

Владимир, относительно бюджетному петролхэду лучше взять WRX STi последних выпусков или слегка б/у М2 для сохранения в личной коллекции одной из последних настоящих машин? Прошу мнения

[@dkot4475]

Я не Владимир, но как владелец М2 замечу, что это имхо совсем разные машины, с разными задачами и повадками. Из моего опыта - если хотите, чтобы ладошки потели при каждом выезде - берите задний привод, если больше по душе стабильность и эффективность - выбирайте полный привод

[@Suleimenoff]

@@dkot4475 Спасибо, толковый совет. Машины дейстивтельно разные. Их объединяет только ценовая категория (в определенной степени) и интерес со стороны петролхедов )

[@maxprohorov0105]

Не согласен абсолютно по поводу дизайна. Именно купе всегда были изюменкой у БМВ. Купе е36, е92, е82....они прекрасны!

[@KDA86]

Я думаю он говорил про нюхача

[@Pro100KotOFF]

Речь о современных моделях!

[@qwertyasdfg3407]

@@KDA86 Нюхач 🤣,это топ коммент 👍

[@Stakan79]

Ей, а как же e88? Купе, конечно, хорошо, но кабриолет - еще веселее.

[@ИдрисКурбанов-р7ф]

Тут говорится что у ф82 нет таких «бёдер» дутых задних арок как на м2 что е92 что ф82 да и новая задние арки реально узенькие по сравнению с передними. Или задними от 2. Наглядно сравнивая обе модели на канале бмв лайф

[@АмадейСвидригайло]

Да, Владимир, Мазерати из прошлого выпуска очень интересная машина. Жаль, что ты не уделил ей столько же внимания, как этой М2.

[@cat_shusha]

Умоляю зделайте обзор на тойота вкомплектации марк2 Yamaha Power from madelista. в 110 кузове!!! Очень интересно на каком уровне автомобиль с кем из европейцев может конкурировать. Одно в нем отвратно, дросельная електронная заслонки.

[@G80bro]

Уже месяц как владею m2 competition, это лучшая эмка👍🏼

[@coolguy_2997]

Лучшая это М2 CS:)

[@vlvdy]

@@coolguy_2997 там разницы минимум, особенно в плане веса, при этом цена космос

[@G80bro]

@@coolguy_2997 competition удобнее для использования вне трека.

[@Tomovich.]

И никаких конячих ноздрей. Замечательно.

[@РоманИванов-е8о]

Оскар Мельникову! )))) Газ, Газ, Газ!!!

[@alexk4964]

Цены просто ахтунг стали, и не только на автомобили! Видимо, что-то пошло не так...

[@Nick-pn5rq]

С рублем

[@0010000000010010]

С плешивым все пошло не так у нас(

[@МубаракТутаев-ф1ш]

Мой любимый М3 Е92 чёрный цвет. Мечта

[@user-jr1ro6cf9h]

Заметьте говорит, про то какую улыбку вызывает это авто ) а сам без эмоциональный) и сравните его тесты на Субару, либо на альфу 4с) и сразу понятно где авто для эмоций и драйва .

[@blagoon222]

Ооооооо! Валодя и BMW M , это прекрасно!)

[@Bremboss]

Владимир , я вас оч уважаю ✊, здоровья вам !)

[@mrx-channel]

Наверное салон, высота крыши, геометрия посадки рассчитана так, чтобы высокие отодвигались назад, то есть менее "табуреточно", чем в Гольфе например. Из-за чего, если схожие размеры колеи: перед/зад и колёсной базы, одно авто сделали вместительнее например, с лучшим стартом с места из-за развесовки (больший % на переднюю ось), а второе с акцентом под более быстрое прохождение поворотов.

[@mrx-channel]

Где-то в горах, если редко дожди, снег или вообще нет, какие-то извилистые дорожки, где ты хочешь ехать относительно быстро

[@RosarioPorello]

Комментарий со старта ! Самая лютая БМВ - это M2 competition

[@AMP74]

2ка на CLAR сразу была анонсирована. М2 стоит ожидать.

[@TheQrazh]

Только собрался поужинать, а тут Владимир боком заезжает, ну чтож, сперва просмотр.

[@AlexanderMichelson]

Можно совмещать эти два действия!

[@TheQrazh]

@@AlexanderMichelson слишком сильное слюноотделение на М2, тарелку затапливает))))

[@alexmajor401]

Владимир, а утебя есть обзор M4? Не нашёл на канале.

[@sumburno]

Помню этот первый слоган на тогда ещё единичке купе - Адреналин! Или как тогда писали Адрнлн

[@player1GR]

Михаил, что вам ближе, все таки М2 обычная или Порше 718 2.5л?

[@tonycorona396]

Михаил? 😬

[@kir_beee268]

Интерсно послушать про С63s.

[@СвятославСмаков]

Благодарю за эмоцию! 👍

[@KDA86]

Да, мечта!

[@IgorBagayev]

Владимир, а протестируй f20 с простыми моторами, как они в сравнении с первой единичкой? Очень понравилась идея 120d для семьи и для трека. Спасибо!

[@vlvdy]

Могу сам сказать, у меня 120д Ф21, едет хорошо для обычной машины, нужно ставить М рычаги, как в видео про М235, подвеска в стоке мягкая, особенно без ранфлэт резины, но зачем этой мягкости и отсутствие отрицательного развала быстро здаётся в поворотах. М подвеска очень жёсткая, что практически все ставят ST X/ST XA, бюджетная версия KW V1/KW V2. А так неплохая база для кольца, но не дешёвая, можно считать в 500€ шагах, М руль 500€, подвеска 1000€, самоблок 2000€, Рекаро ПП 1000€ и так далее.

[@vlvdy]

А если как обычная машина, то цены на запчасти соответствуют мощности, спереди 4 рычага из алюминия, вместо двух на тои же гольфе, они дают лучше рулёжку, но и стоят соответственно больше, хотя менять их надо редко, из-за более низкого веса, по сравнению с тройкой. В салоне очень мало места, особенно с люком, там даже сидений от М2/М3 не надо. Ну и неликвид естественно.

[@vlvdy]

Ну и резину стёрло спереди снаружи полностью, изнутри был ещё протектор, Мишлен Пилот Спорт 4, как раз из-за отсутствия М рычагов/развала

[@gpoBa]

Vlvd люк особо на кол-во пространства в салоне практически не влияет если речь о f20/21) проверено!

[@vlvdy]

@@gpoBa ну хз, мне при 180 см было очень мало места, а без люка, как и взял, очень много простора, как в старых Жигулях, где очень много места, из-за отсутствия безопасности

[@ИванИванов-п5э9п]

Владимир, может на обзор старую хонду с b мотором?) думаю многим будет интересно.

[@skovalskiy]

Каждый раз думаю - где вы находите такие пустые дорожки?)

[@АхилБакиев]

Так он и расскажет!)

[@Debarkadere]

поселение Кленовское, Москва

[@Debarkadere]

Но вообще это для меня по-прежнему главный вопрос: где использовать эти прекрасные автомобили для водителя. Ездить за тридевять земель, чтобы покататься - не моё, я даже на мотоцикле придумываю какие-то дела, просто так не выезжаю. Но на мотоцикле хотя бы пробок нет, поэтому любая поездка приятна, в отличие от авто

[@greg938rus]

@@Debarkadere не в моем регионе. Но интересные трассы закрыты для такого типа авто. А вот что-то типа Веста спорт, эволюшен и подобного трассы космос

[@ДмитрийЛаськов-ю8ж]

@@Debarkadere увы, ответ: в московском регионе - нигде. все эти переживания - пройденный этап, только трек или путешествия туда, где есть интересные дороги. в противном случае это будет только кайф обладания, но не использования

[@medvoputohyeW]

Даже когда, в силу определенных причин, автомобиль не интересен, смотрю и слушаю Владимира от и до! Как всегда познавательно, грамотно, интересно!

[@antonk.4210]

Владимир, сделайте, пожалуйста, обзор на Citroёn Xantia Activa v6, думаю очень многим было бы интересно!

[@tiax]

Какая же красивая морда у этой машины, не то что этот новый дизайн бешеных бобров бмв.

[@АлександрМахнюк-ф6э]

А мне лично новые «бобры» очень нравится. Больше расстраивает что нет больше 3ГТ, моей ласточки уже 6 лет. А альтернативы на рынке ей просто нет.

[@cityline88]

Всегда нравилась М1. С момента ее появления.

[@yuryganin7823]

Bravo,Vova,Brava

[@alexandrgudkov1495]

Жги Вофка!

[@konstant1n36]

Очень очень очень классная машина! Спасибо, Владимир вы как всегда на высоте! Ждём сильно м5 е39 если живую сможете найти. Я помню в Авто Ревю при первом тесте м5 f10 говорили, что немцы гордятся , что она похожа повадками на 39ку.

[@ИмяФамилия-е7к5ш]

Здравствуйте Владимир сделайте тест-драйв на гольф 8 gti и новой тигуан r line пожалуйста

[@nikolay3807]

Владимир, может сделаете видео про Октавию РС, как вам такая идея??

[@dmitryp8617]

М2 комп это реинкарнация М3 е46... и это прекрасно

[@nickgt2702]

Володя, видео, как обычно, супер! А теперь главный вопрос: RS4 или M2 comp ? ))

[@ВладимирМельников-б7р]

При таком выборе М2

[@paveliakovlev5759]

Если повседнев, то рс4, если как игрушку, при наличии машины на каждый день, то м2 конечно)

[@ИдрисКурбанов-р7ф]

Audi ток прямо едет)))

[@nickgt2702]

@@ИдрисКурбанов-р7ф вы точно смотрели недавний обзор Володи на RS4 ?))

[@alexg3534]

а я сомневался купить или нет ( з.п 35тыс ) . теперь не сомневаюсь спасибо

[@f256edya]

Здравствуйте , у меня есть предложение о том чтобы следующий сюжет был про Audi TT 1999-2003. Рассказать о ней было бы очень интересно. Пожалуйста ответьте.🙏🙏🔥😁

[@liamhygge]

О да) наконец-то лучшая бмв

[@ЕгорСупрунов-с4у]

Спасибо за видео, как всегда круто. Если будет возможность, сделайте пожалуйста тест драйв Dodge Charger линейки 2006 года. Вроде интересный автомобиль за относительно небольшие деньги. Очень интересно Ваше мнение на счёт этого автомобиля. Спасибо

[@mrx-channel]

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, теоретически, МОГУТ ТРАВМИРОВАТЬ: "Во-первых, пассажир должен быть пристегнут ремнем безопасности, во-вторых, он должен сидеть ровно, а не оперевшись на дверь/подлокотник или положив ноги на торпедо, в-третьих, спинка сиденья должна быть отрегулирована так, чтобы пассажир находился именно в сидячем положении, а не полулежа, в-четвертых, руки на руле должны быть сбоку, а не сверху или во время выворота - по «диагонали».". Про упор в дверь или подлокотник (чтобы сильно не наклоняло при ударе сбоку) учитывать наклон/прямоту туловища, может какую-то подушку подкладывать или сшить накладку под нужную высоту для подлокотника сзади, но вообще в современных авто, если ремнём заранее притягивает, у сидушек развита боковая поддержка, то может итак удержит, точно не знаю. "Повлиять на «открываемость» могут и полироли для торпедо, ведь некоторые из них повышают прочность пластика панелей. Иногда боковые подушки размещаются в спинке сиденья, в связи с чем одевать на них чехлы нельзя, так как подушка не сможет нормально открыться. Весьма опасны подушки и в случаях, если их защищаемый носит очки: в момент разворачивания из-за большой силы удара глаза могут серьезно пострадать.". "Если в машине имеется подушка безопасности, не стоит размещать повернутые назад детские сиденья на сиденье автомобиля, где эта подушка безопасности находится. При надувании подушка безопасности может сдвинуть сиденье и нанести травму ребенку.". "Подушки безопасности на пассажирском месте повышают вероятность гибели детей до 13 лет, сидящих на этом месте. Ребёнок ниже 150 см роста может получить удар в голову воздушной подушкой, открывающейся со скоростью 322 км/ч.". Наверное боковые подушки сзади могут сами травмировать, если рассчитанная зона посадки превышена, то есть прям впритык уселись. А на счёт роста до 150 см, может просто поднимать переднюю сидушку, пытаться регулировать всё так, чтобы в подушку попасть головой. Ну а по рулю, если с усилителем, может держать по краям вверху, тянуть нужной рукой вниз, вторую отпускать, но тоже спускать (зеркально), подхватывая и докручивая вверх, если мало, то есть пытаться не перекрывать ПБ. "Коленные подушки безопасности обычно устанавливаются под панель приборов и предназначены для защиты ног. Они также должны снижать нагрузки на грудь и живот водителя за счет удержания коленей, а значит и нижней части тела.". Если странные сидушки у BMW, с неким выступом между ног, сделали для доп. удержания, то мне нравится, как и четырёхместная M5 F90 CS, с ковшеообразными сидениями сзади. "При анализе результатов реальных аварий оказалось, что коленные подушки безопасности снизили риск получения травм всего на полпроцента - с 7,9% до 7,4%.". Если колени близко, авто мелковато, то к примеру наколенники надеть, если заморочиться, но без коленной подушки выбирать (другую модель или без этой опции, а если с ней, то учитывать, может потеснить заднего пассажира, но отодвинуться подальше, а то выстрелит по коленям... "Каждый автопроизводитель рекомендует менять эти средства защиты через определенный период. До 1992 года для всех автомобилей он составлял 10 лет. Позже на моделях Mercedes, а затем и некоторых других марках интервал замены подушек увеличился до 15 лет. Есть свои особенности и в проверке работоспособности датчиков и электроцепи данной системы безопасности.". Ну и про отзывные компании хочу напомнить/указать. Своевременно менять, проверять работу датчиков airbag на фирменных СТО, если менять, то корректно устанавливать, чтобы не перетёрлись и могли штатно сработать (мирская причина). Кому-то может и благо погибнуть в ДТП или травмироваться, но сознательно подставляться пока не знаю оснований. Ну и просьба поделиться тем, что я разместил, надеюсь в этом есть польза, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться. Заранее спасибо.

[@r.t.232]

А на жигулесте спорт ощущения такие же будут или круче? Святой шеснарь от ваза тянет снизу лучше!

[@Mr_Boriss]

Требуем пежо 307 на обзор. можно даже версию сс

[@TraXtor_]

Первая эМ4, стоила 4,5, как щаз помню!)

[@Chipyra]

Владимир, у м240 осталась та же проблема с голоданием?

[@вован-н9у]

для реальных гоньщиков полный бак это лишний вес )

[@A_Romeo]

Пришли турбины? -Последняя М. Пришел полный привод? -Последняя М. Пришла электроника? -последняя М. Уйдет двс? Тоже последняя м будет? :)

[@rustammurtazin6670]

Без ДВС это уже смех будет.

[@erixlast6020]

Da i da

[@erixlast6020]

Posledneja bmw e 39 e 60 i td😅

[@eeeerfrfrfrfwedwd]

Последняя м по мне это е39 и е46

[@erixlast6020]

@@eeeerfrfrfrfwedwd po mne poslednijie bmw eto gde cepi na ves srok motora m 57 m 47, no na samom dele vse oni bmw, prosto obsluga stala ešo dorože

[@ИльяФ-ц7ф]

При равной цене с Porsche Cayman GTS 4.0, конечно Порше №1. И особенно на механике.

[@sergensv]

Владимир, ЭЛЕКТРОБОМИЛИ! Когда уже???

[@Leviy_nomer]

она божествена, но цены это капец((,,,

[@uralpol]

Класс, спасибо за труд! По ссылке перешел, коммент оставил, ждём ещё видео!)

[@АртемКамалов-к1ч]

"...никакой двойственности..." - получился забавный девиз - "BMW M2 Competition - никакой двойственности!" 😁👍🏻

[@tonycorona396]

Такой прекрасный обзор, что захотелось приобрести м2 компетишн. Афтр жжот!

[@monover9012]

Уговорил, завтра попробую😄

[@ilyashuteev]

Да, были же красивые приборки у БМВ, эх 😢

[@СергійБабчук-е9э]

а что со старым оператором случилось? качество видео мягко говоря не очень :(

[@n54power21]

М4 проехал на 2 секунды медленнее чем порше гт3 на треке в Германии, не думаю что М2 будет там быстрее

[@alexanderburbitskiy4382]

Новая 2ка будет заднеприводной с механикой в базе (230i), начиная с версии 240i полный привод и 6 цилиндров. Это в новом выпуске немецкого AutoBild - они уже поездили на прототипе.

[@ИльясТакеши]

Владимир, после таких заголовков жена на коврик около двери спать не отправит?))Что счастье это она(не жена), бензин и куча колес))и 16 см до кучи)

[@РальфНельсон]

Машина огонь Но 7 миллионов отдавать за нее.. не очень хочется Имхо, за эти деньги можно взять гораздо более интересный аппарат

[@vadimgerasimenko7633]

Прекрасно!!!!!!!!!!!!

[@blagoon222]

Очень хотелось бы увидеть обзор на Ауди RS6 Avant и какую нибудь Ferrari!

[@sergiyzhukovskiy9833]

Как всегда супер!!! Больше спасибо🙃

[@ИванИванов-и8ы4т]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@olegpotanin9224]

Ссылка на автору битая, надо бы поправить

[@AlexanderMichelson]

Ничего не битая, может уже поправили конечно.

[@lvx4849]

Бмв тоже битые, какие машины, такие и ссылки:D *без негатива*

[@АнтонПайлес]

@@lvx4849 В столичном регионе или в ленобласти ничего не битого вообще не встречается.

[@Easy_Rider77]

Если сравнить эту машину и е36 на 400 сил?