# 196 How to tie a knot for an auto tow rope

[@onehatru]

Надеюсь, информация из этого видео Вам не пригодится) Но всё же, вот вам простой и надёжный узел для буксировки авто, пользуйтесь на здоровье!)

[@Госэкзамен.ФИЗИКА]

Красаучиг! Спокойная несуетливая манера подачи, хорошие узлы. Добра тебе!

[@HIPPIE2kk]

МУЖИК КРАСАВА ВЫРУЧИЛ) трос порвался и по твоему видосу завязали и нормально доехали)

[@onehatru]

Спасибо, что смотрите)

[@ArturoFalco]

Просто лучший.Спасибо за дельные советы.

[@onehatru]

спасибо, что смотрите)

[@kostyafff]

Главное чтобы интернет ловил. Иначе когда понадобиться, такой узел не вспомнишь )))

[@vidadirehmanov5337]

Для того чтоб не забывать надо несколько раз повторять. Повтор мать знания.

[@AHTOHzII]

Узел со стропой - беседочный. Альпинисты зовут булинь. Для лучшего запоминания, в подаче можно было, про кролика сказать... Кролик выбегает из норки, обегает вокруг дерева, и обратно, в норку)))

[@ФаритХайбуллин-д4ц]

Спасибо все так просто

[@onehatru]

Спасибо и вам, что смотрите)

[@АндрейВладимиров-ш5о]

Капитальный красаучик, спасибо!!!)

[@onehatru]

Спасибо, что смотите)

[@FoesX4]

никто не показывает как после буксировки это развязывается. Я както восьмеркой привязал, и после буксировки 2х тонной тачки до сервиса,развязывал минут 10 с отверткой. Вязал ленточный буксировочный

[@user-Erm]

Такие способы завязки и такой фал подходят для буксировки (но не вытягивания) машин до 1,5 тонн. А у вас 2 тонны. Для внедорожников нужно иметь фалы от 14 мм. на 4 тонны и более, и не вязать такие узлы, а использовать шаклы и коуши. Это видео актуально только для пузотёрок, да и на узлах капроновые фалы долго не прослужат, а кевларовые дороги. По хорошему нужно иметь хороший стандартный буксировочный фал длиной 5 - 6 метров от хорошего производителя на нагрузку в 1,5-2 раза больше веса снаряжённого авто и с хорошим штатным оснащением, и плюс к нему рывковый динамический на нагрузку в 2 - 3 раза больше авто и длиной побольше. Для внедорожников, используемых по их прямому назначению, это необходимость. Буксировочный только для буксировки, а рывковый только для вытягивания из бучилова и оврагов - один другого не заменяет.

[@АлексейАношкин-ш3ъ]

Здесь нужен узел, чтоб петля не уменьшалась оставалась примерно такой длинны которую я оставил, потом хрен ты потянешь за кончик как затянется, сам то пробовал на по горду километроа пять тащить, да еще попадётся чайник буксируемый, пусть даже лёгкую машину, где то дёрнешь и пиздец

[@БорисМелоусов]

@@user-Erm Полностью поддерживаю и присоединяюсь! Разжевал, в рот положил, проглотить только! Спасибос, дорогой!

[@ВоваПассат]

Братуха выручил красава.лаик.

[@АлександрВеликий-о2ъ]

Спасибо, молодец мне было полезно посмотреть

[@onehatru]

Спасибо, что смотрите)

[@Vikt0r555]

Супер👍

[@МихаилАршинов-ф3т]

С оранжевой лентой узел, называется Булинь (если забыли, так проще искать в интернете когда понадобится).

[@JohnLEGION-k3v]

Зачёт! 👍

[@Byvallyj]

Подскажите какой шнур капроновый нужен в диаметре (12мм, 14мм, 16мм или больше?) для буксировки легкового автомобиля?

[@ИгорьЛогинов-ы8ю]

Благодарю подсобил братец

[@onehatru]

Рад, что помог)

[@ДинарИшметов]

Спасибо

[@gurovandrej9546]

Показывать, как развязываются узлы, нужно после буксировки!!! А так, чуть затянутый "от руки" - любой узел развяжется..

[@ДедМазай-з5я]

Это конечно запомнить невозможно но можно это видео просматривать когда нужно раз в 10 лет

[@endyman8255]

Каждый мужчина должен уметь стрелять и завязывать узлы!

[@onehatru]

Точно)))

[@yuriizahorenko1657]

1) Ни за что и никогда не используйте пиратский узел для буксировки авто. 2) Если уж отчего-то вам хочется использовать булинь для буксировки - давайте дополнительный шлаг на форкопе. А лучше вообще не использовать никакие незатягвающиеся узлы на форкопе. 3) Существуют отличные узлы, которые можно легко развязать после большой нагрузки. Например, рыбацкий штык - идеально для буксировки по многим причинам, и не придётся узел рубить после буксировки.

[@alerom555]

С первыми двумя утверждениями согласен полностью. Пирацкий узел на толстых опорах "проваливается". , а любая незатягивающаяся петля с фаркопа может соскочить, да и развязывать булинь на стропе, которая побывала под нагрузкой - то ещё удовольствие. Впрочем, рыбацкий штык тоже бывает сильно затягивается. Для буксировки лучше использовать узел, который так и называется "буксирный". Его легко развязать не только после сильной нагрузки, но и прямо ПОД нагрузкой. При этом он хорошо держит, как статическую, так и динамическую нагрузку. Единственный недостаток, на мой взгляд, это сложность завязывания на маленьких буксирных кольцах при толстой веревке.

[@intosiberiaadventures1217]

Вяжите курьерский узел с доп.оборотом и будет вам счастье!

[@1027154]

6:32 полуштык какой-то, видел я контрольные узлы. так вот те узлы на этот не похожи) Обычно контрольный узел это простой вокруг коренного конца, ну или как вариант грейпвайн , а еще можно ходовой конец обвести вокруг коренного и засунуть в петлю, повторив...ммм....тут сложно объяснить, проще показать

[@ЛевПукин-н1т]

Контролька вокруг коренного это простой бегущий. А грейпвайн вокруг коренного это узел баррель,бочка....вот его хрен развяжешь после буксировки. Я поднимал брус на колокольню, порядка 200 кг. Полиспастом. И поначалу вязал бочку.....но пару раз помыкавшись с ножницами наверху уже,когда брус был наверху,я стал вязать либо стремя,либо чуть более плотно обхватывавший брус узел коровий..... В случае,когда оба конца веревки равны это называется глухая петля. Ну и только в качестве контрольного я использовал бочку.....и этот узел бочка не затягивался,поскольку вся нагрузка приходилась на коровий

[@НурболатБатенов]

Сколько метров должен буксировочный трос

[@onehatru]

См ПДД... 4-6 метров для легковых авто (гибкая сцепка)

[@alextarbaeb8202]

мягкая сцепка не менее 4х метров а жесткая сцепка не более 2х метров

[@sstassn6224]

Последний же булинь?

[@onehatru]

Да)

[@Repin112]

Помогло!

[@onehatru]

Рад)

[@ШакировАртур-п6ч]

С 10 раза не получилось. А если ночью в темноте?

[@onehatru]

Во всём нужна сноровка, умение, тренировка)

[@СерикАпеев]

Здравствуйте! Покажите

[@ТимофейЖарин-к8ж]

А ещё есть так называемая монтажная удавка ,да на фаркоп лучше , наберите меня и.ф. там есть

[@anatgaraev906]

Никак не могу запомнить данные узлы . Пользуюсь другими узлами, проблем с развязыванием не было

[@onehatru]

Я каждые полгода беру верёвочку в руки и вспоминаю узлы) Если этого не делать - моторика уходит и забывается)

[@annamenai]

Где взять крюк?

[@onehatru]

передний или задний?)

[@annamenai]

@@onehatru оба)))! А,то прошу дёрнуть и все спрашивают,а куда трос привязывать,а я не знаю... Машину только купила... На прежней знала...

[@АлександрАлександр-з4х6б]

Надо научиться вчзать всего один узел,который имеет много названий,это булинь,он же калмыцкий,он же пожарный и т.д. пригодится везде. В даном ролике его показывают первым , но вяжется он одной рукой и намного быстрей.

[@ВладимирФедулов-с7г]

Последний узел после буксировки авто не развяжется никогда.

[@onehatru]

на крайняк отвёрткой...)

[@николайлитвиненко-х2х]

Узел называется булиль, на Тросе развязывается просто.

[@aiqyz]

Просто эту петлю, охватывающую трос снизу, надо делать слабее. Между петлёй и основным тросом должен быть зазор примерно в полторы-две толщины троса. Этот узел не даёт затягиваться петле, поэтому можно обвязывать человека при вытягивании из ямы, воды и т. п. Также при правильном зазоре у петли не затягивается сами узел - просто немного поворачивается под нагрузкой, насколько ему разрешает эта петля. Для развязывания надо просто сдвинутую со своего места под нагрузкой петлю вернуть обратно (где она была при завязывании узла), там появится зазор, который был оставлен при завязывании, и узел разойдётся сам прямо в руках.

[@ТимофейЖарин-к8ж]

Я тянул машину на одном узле ,но только с петлей

[@RockyBalboa-ud9gn]

Калмыкский узел

[@БагдатБайсеупов]

Не отвяжется, резать придётся.

[@ТимофейЖарин-к8ж]

Покажите пожалуйста )))

[@alexander-t-1994]

Такая шляпа. Ты нагрузку то дай на свои плетения, человек паук. Что то там потеребонькал и кое-как развязал.

[@adamadamov5739]

Обьясняльщик, так себе.Пока не вникнишь не хрена не понятно,есть названия узлов и обозначения петель,запомнив их начинаешь понимать и запоминать,но не на этом видео.

[@СерикАпеев]

Как завязать мешок.

[@onehatru]

Так? kzbin.info/www/bejne/a3WVdntvppeSqa8

[@EvgeniyGuryevich]

Апеев, короткую горловину - мельничным, с участием горловины - мешочным.

[@badr41]

А не проще ли сделать петлю по типу лассо?

[@olddreamdaniil8480]

Оооооочень много воды) суть видео укладывается максимум в 3 минуты)