Опять Honda, и опять МОРДОЙ В ГРЯЗЬ!!! Двигатель L13A

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница [phone] (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине МоноБанк:
4441114442676811
Travnikov Evgen
Такой же двигатель, только 1.2 л
• Пафосного названия нет...
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Группа "Теория ДВС" teoria_dvs
Инстаграм: evgeniy_travnikov
/ evgeniy_travnikov
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: [e-mail] Связь с автором - Евгений Травников: [e-mail] Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official

[@lexusseaman7815]

Пока ты ломаешь голову над системой охлаждения, тысячи Фитов десятилетиями бороздят просторы Дальнего Востока

[@user-jz9ot9ki2o]

у сына этот мотор уже больше 350 т км пробежап и претензий к мотору нет, каждые 50 т км чистка егр, в пробку блока сами врезали подогреватель 1,5 кв, в -35 двигатель становится теплым за 25-30 минут... в общем отличный двигатель

[@texhapb2013]

+ у машины пробег 490 ткм, машина из под такси, мотор убил катализатор, который насосало через егр. А так мотор топ

[@kosikator]

не только ДВ, но и всей Сибири в целом.

[@user-dv4lf9qw6i]

436 тыщ уже на спидометре, полет нормальный, покупал тачку с пробегом 75 тысяч.

[@user-oy8hh3kl8y]

В эту пробку можно кинуть охлаждайку с электро помпой,и дополнительный радиатор поставить с датчиком включения вентилятора+вентилятор и с электро подогревом.и заибись двигатель.дальше не до чего докопаться

[@ottokatz2502]

Всё там нормально с охлаждением, Евгений, вы поспешили и не разобрались.

[@AH-of6td]

Правда в том что хондовские моторы ходят. Что R18 что L13 что все другие. Теория Травникова явно расходится с практикой, это факт.

[@olegiakovlev2757]

@@user-dg6gd1gv4f у лянчи кстати тоже ОЖ сначала в головку заходит

[@romadanilov9818]

Я эти моторы видел с проблемами не менее 200тыс.км. и ни разу не было проблем с системой охлаждения.

[@petramugin7067]

согласен фиты 250 тыс ходят потом жор масла!

[@user-jl6xd4rl2h]

ЕВГЕНИЙ ЭТО ОТЛИЧНЫЙ МОТОР ИЗУЧИТЕ ВНИМАТЕЛЬНЕЕ, Я ЕЗЖУ НА ХОНДЕ ДЖАЗ НЕ ПЕРВЫЙ ГОД И НИСЧЕМ ПРОБЛЕМ НЕБЫЛО И НЕТ ПРОБЕГ 400000

[@user-jl6xd4rl2h]

@Свой Нах можете не верить но это правда!

[@arkadik1238]

Женя, 500тыс этот двигатель ходит без проблем, косяки есть конечно, это 8 катушек!

[@user-nc4tu5qx3n]

Странно хаить систему охлаждения которая никому проблем не доставляет. Кстати тут 500 + пробега.

[@alexandravdakumov321]

Всё там с охлаждением нормально продумано.

[@Rog72002]

Гений Травникова не смог объять японскую констукцию...

[@user-kg9ub7xx1w]

L13A VTEC 4 свечи 100 сил ,езжу и езжу ,уже 280 пробег , проблем ноль , изумительный мотор . Контрактные моторы по цене пирожков

[@user-kg9ub7xx1w]

@Сергей Сергеев Fit GE6 , i-vtec 1,3 л . 1,5 идут 120лс вроде

[@user-kg9ub7xx1w]

@Сергей Сергеев погугли повнимательнее про Фиты 2 поколения с моторами 1,3 )

[@user-gb1mu5sb4v]

@Сергей Сергеев L13A моторы имеют систему i-VTEC, сам такой мотор юзаю

[@bobr4430]

@Сергей Сергеев есть, их 3 вида, два возьмиклапанных, и один 16 клапанный, у меня такой

[@alexejvasko2193]

Какое масло заливаешь?

[@mukronom3659]

Мне нравиться ЕГР с системой самозаглушения)

[@reskko1]

чувак очень недоволен системой охлаждения, которая работает, кек т.е. проблем с охлаждением там никаких проблем после часа работы в 7к оборотов, оно справляется

[@qwertyqwerty-mb6zk]

Какой нах идиотизм? Никаких проблем с охлаждением эти движки не имеют.

[@texhapb2013]

У меня наоборот проблема с недогревом из-за термостата) но я кажется понимаю о чем идëт речь, не то, что ож перегревается, А то что плохо передаëт тепло на ож

[@alexchuprunov2994]

@@texhapb2013 термостат замени, и обязательно посмотри отверстие перепускное в нем с клепкой должно быть

[@texhapb2013]

@@alexchuprunov2994 термостат менял, не помогло. Но, я понимаю что в нём дело

[@vladyslav3110]

у меня из даже датчика нет только лампочка холодная горячая и в Израиле по 200,300.000,и больше ходят без проблем при жаре летом 50+

[@Darien_Lambert]

Почему сегодня не делают такую систему натяжения в ГРМ? Всё гениальное ведь просто- механическая натяжка рессорой! Но нет, надо нагородить туда сраных балансиров, привод маслонасоса цепочкой...

[@thomasthomson4227]

Потому что тогда цепи ходить будут больше 100 тыс это не выгодно

[@user-xyuserEBluzer]

Слабая попытка зафакать японцев с целью превличения внимания к своему мерсовскому автохламу;)))

[@vaseabmwe39]

Где у него мерсы? Че ты несешь? 119 только, больше ничего. Тем более, современного.

[@Megalaniaprisca]

Иногда люди продающие джаз даже не стыдятся писать в обьявлении что пробег 300 или 400 . Думаю немного есть машин с вариатором которые доживают до такого

[@Pppostal]

Помоему его давно смотрят из любопытства - какую еще бредятину в этот раз сморозит сей мегаспециалист

[@Laffkin]

так и есть. и чем больше говна выльет, тем больше будут коментить. тем больше накрутка просмотров и комментов.

[@killr69]

Тебя мегатроллят,а ты и рад кинуть высер в тысячу других.А канал-то продвигается,PROFIT!

[@user-oo2cy4iy5r]

Мотор сверх надежный! Никакого перегрева нет! Сперва надо узнать у владельцев джазов и фитов какие проблемы есть? 240 000 км проблем нет! Масло даже не ест! И я не один такой!

[@user-tf5uy1cy2n]

С 09г езжу 350000 пробега и не вижу проблем с охлаждением.

[@user-wc9hm7mi1g]

Его проблема нагреть, не то что перегреть.

[@antonosipov5357]

Фиты 2002 гв, 600к+ пробега , прогорела прокладка гбц, мастер сказал, что ни разу ни чего не крутили в двс кроме цепи и крышки гбц для регулировки клапанов. Своевременно менял масло и катался. Инженеры Хонда не просто так свой хлеб едят!!! Крайне надежная машина

[@rik-88]

Увы, но иногда теория с практикой не сходится

[@user-ro5tt9bf9u]

Honda топ кстати тоже интересно b20b или d16 или k20/k24

[@skill-all]

Там же прекрасно видно, думать особо не надо, ясно что схема охлаждения рабочая. И достаточно не плохо продумана. Провокатор, а не специалист.

[@Hduuej]

Странный ролик, эти двигатели очень хорошо ходят.

[@slb2535]

Да все с цилиндрами нормально,пробег у мотора реально космический.

[@user-ch9cv5qs5f]

Ходна Мобилио 2003 год в россии с 2008 года пробег 335800,с охлаждением проблен нет. Владею этим автомобилем с 2008года прибыл в россию с 98600 км

[@user-ts1ew6qn4n]

Хондовские движки одни из самых безпроблемных и долговечных Я говорю о японских версиях которыми дважды обладал!!!

[@sergeyzamyatin6282]

Владел хонда фит, пробег 400 тысяч кроме одного ряда свечей и ролика ремня ничего не менялось. Замена масла раз в 6000 км. Даже цепь ГРМ не из носилась. Продал со слезами в связи с переездом. Отличный мотор

[@MISHLENM]

Моя хонда 1993 года. Двиг h23a3. Бегает и дает фору современным недохондам.

[@user-kg9ub7xx1w]

Раньше делали надёжнее ,тут не поспоришь . Но и эти движки очень не плохие по сравнению с современным говном всех производителей

[@user-eh3xb4sz9t]

Да лили в это мотор всякую х...ню,вот и все дела.этому мотору сносу нет.

[@Dimoz_SR1]

Наверное все зависит и от владельца автомобиля, это как надо постараться, что бы так двигатель засрать, у меня был фит первого поколения с таким двигателем, проблем никаких с ним не было, работал ровно, пробег в районе 100-150 тысяч, двигатель чистый был, масло менял каждые 7-8 тысяч. Сейчас в семье фит второго поколения, L13 уже 99 или 100л.с. и 4ре свечи, шустрый автомобиль, пробег почти 100 тысяч, проблем нет.

[@user-fz1ov3sc7u]

Ха 420к проехал на таком просто компрессия ушла не заводится в мороз. Всё родное цепь родная. Ещё продал его за 5 тыс. Сейчас контракт стоит проехал 106 тысяч и 44 было. Масло не берёт ни грамма. Движок 🔥бензин нюхает едет достойно. Катушки шьют верхние болячка, но новые не покупайте американским герметиков верхний стык на катушке промазывайте и всё 4 год езжу на промазанных. Масло 0в20 г енерджи лью иногда на 8 тыс меняю иногда на 6500.проблем с перегревом никогда не было)

[@user-zo8pu2ln1j]

Система охлаждения замкнутая,в первую очередь охлаждается более термонагруженная головка,а так как система имеет просчитанное сечение каналов, то цилиндры так же эфективно охлаждаются.Это японская школа моторостроения,делай лучше обзоры вазовских движков.

[@egortroyan1286]

Отличный совет!

[@dmytrosereda6002]

Та ну этот двиг прошел не меньше 500 ста. У меня пробег почти 300 и в трое чище, хотя масло меняли очень плохо

[@qwertyqwerty-mb6zk]

Алексей скорее проплаченный Тойотой чувак либо заливает в двигло растительное масло самое дешевое. в эти движки льют 0в20 по заводу.

[@EvGeNiYGeNY]

Блин, а я лью 5w30

[@dmitrishamaev8027]

судя по масляному фильтру, тысяч 20 не меняли масло

[@nickyx3]

Судя по состоянию мотора, там заливали говномасло тысяч 50 назад

[@fish2la]

Жесть, мой л13а с пробегом под 200 выглядел лучше. Но двиг с Японии с навеской стоит 12-15тысяч деревянных, это огромный плюс.

[@killr69]

Это который ушатанный без запчастей внутри?Да,примерно столько хлам-металлолом и стоит

[@fedorin1234]

@@killr69 да просто человек цены 2015 года привёл) сейчас 16-20 двиг отличный.

[@zevzik93]

Kirill R купил л15 втек за 18тыс) вот в том году. 1.3 должен быть подешевле

[@user-ff4ne1rb2q]

Евгений а не может ли в ГБЦ быть перемычка в системе охлаждения между 2 и 3 цилиндром. Возможно охлаждайка заходит через ГБЦ в 1-2 цилиндры упереться в перемычку потом проходит по стенкам гильз и выходит опят в ГБЦ но уже в 3-4. И получается что охлаждающая жидкость делает пару зигзагов но при этом все достойно охлаждается.

[@user-bq5cd4ru4y]

нет, там нет широких окон в прокладке.... в районе 2-3 цилиндр будь там перемычка они бы были...

[@popolamwasya5513]

это будет еще хуже

[@Unikus777]

И опять МОРДОЙ В ГРЯЗЬ не получилось... Это же наша любимая Хондя... 😁

[@nester31]

Это один из лучших японских моторов ходит он очень хорошо и не имеет и каких проблем

[@user-nt6up9vu9d]

Видимо инженеры хонды что-то знают, эти движки ходят и до 500 килокм, переживая 2-3вариатора....

[@usefulseeker6432]

Та крутая система охлаждения, просто Евгений её не понял и не захотел разобраться.

[@nickyx3]

У меня обратная ситуация, пробег 300, второй мотор, вариатор живее всех живых. Но мотор я поменял не потому что помер, а потому что свапнул i-DSI на VTEC

[@alexanderone4908]

l15a idsi 8 свечек 2006.за 14 лет ни одной поломки,кроме сгоревшей катушки

[@user-cb7fc8fo2m]

Вот это кокс. Они с японии приходят со 100т пробега и чистые из нутри как с зовода. В них лукойл да роснефть льют или не подходящие по параметрам. В них нулёвку льют но оно дорого в итоге 5в30 или 5в40 по итогу угар и всё засралось угаром.

[@user-tq1ds5bp3p]

Посмотрев это видео главный инженер Хонды сделал харакири

[@user-gt8qj2yi8u]

Ведущему)

[@shlyk]

Себе это сепуку. Кому-то добивание путём отрезание головы это харакири).

[@usefulseeker6432]

@@shlyk Мотор! Теперь порядок, диалог в теме видео)

[@anatbog1975]

Хонда мобилио 2001 350000 км двигатель ,родной вариатор родной с охлаждением никаких проблем .

[@user-sq7wq4xm7c]

Это безпроблемные двигателя.

[@thomasthomson4227]

@@76rus21 ложь !

[@1wxvsvxw1]

@@76rus21 300 тыс. полет нормальный :))

[@user-hi8hm1ou4o]

Я разбирал двигатель L15A с пробегом 370000км. А умер он от того что пробили поддон картера. А так очень крепкий мотор.

[@77avramenko]

Блин.да что же ты такое несешь?

[@vitaliynewman8284]

Скорей всего в этом двигатели забыли хоть иногда менять масло)))). А так я зною что эти двигатели Ооочень надёжные.

[@ArturKeshyshian]

В ту заглушку на гібриді підключений електронасос пічки😊

[@amurskii]

У меня хонда фит 2001 года, всё ещё на родном моторе ездит... Автор, бросай курить...

[@ub8aaq30]

Все правильно сделано т.к. голова нагревается быстрей и сильней цилиндров , потому охлаждение у гбц происходит в первую очередь. А поток регулирует прокладка с разными отверстиями. Все просто , если разобраться профессионально я так думаю !

[@user-ng4yq3uz8t]

Травников из ума выживать начинает походу((((

[@faxriddinjon1]

сколько не критикуй это ездит 400тыс проехал

[@dimkaBG]

Нормальная система охлаждения. Не надо говорить про конструкторов плохие слова.

[@AL_186.74kanizky]

Автор у нас в Израиле в экстремальную жару35-40 градусов они ходят и ходят.А так очень познавательно спасибо.

[@user-lj5dn4kh5m]

и как в Израиле, этот мотор масло не поджирает к 150 т.км.? какое масло там льете ?

[@nekto59]

@@user-lj5dn4kh5m Льем стандартное 5w30, масло не жрёт. Но у нас и двигатель не много другой, L13B2. Я если честно как не пытался найти про него информацию так и не нашёл ничего толком...

[@vladyslav3110]

Да ходят без проблем у меня 198.000 мало не берет на 5000км. ...

[@fedorin1234]

Данный двиг реально очень много прошёл (200 тысяч - точно). Видео - псевдограмотная хрень. Очень неприятно слушать оскорбления разработчиков двигателя от какого-то дяди.

[@user-lo7eq3bw6w]

Эта система охлаждения не для твоего ума, эта система идеальна

[@user-yt8fw2uo6j]

Срыв, завихрение потока я видел наглядно у своего пылесоса, когда отсоединил железную трубу от ручки трубы где сгиб с переходом в гофру и прыснул туда жидкий освежитель воздуха. Образовавшаяся капля кружилась но в пылесос не летела.

[@user-ud3yt5uq7g]

Жень, эти моторы как ни удивительно ходят прекрасно.

[@HygoNegi]

Наглядный пример, как вроде бы опытный моторист, не могет в точные расчёты. Инженеры хонда все посчитали, и доказали на практике, что эти моторы не перегреваются, не тянут цепи, не жрут масло, и ходят и ходят. У меня второй фит, первый был убит в дип не по моей вине. Что что, а по самому мотору за 10 лет эксплуатации двух машин, вопросов не было. То что пидрят катушки, это правда, то что засирается егр, согласен. Но чтобы он перегревался, его вело или задирало. Я даже не слышал про такое.

[@Alexander-qs8xz]

Это для Европы джет там да токое исполнение, на фитах для себя делают выход с помпы штанами в бошку и в блок. Японцы для внутреннего рынка делают раз в десять лучше. Вот почему мы в приморье ездим на б.у и не покупаем с левым рулем новые даже если они с Японии. Пруль рулит.

[@user-hl4fs4ji1s]

Автору конечно спасибо за обзор! Но я владею хонда Хонда Джаз с 2012 года и вставлю свои пять центов. Хондовские моторы очень надежны, проверял сам. L13A1 стоит на моем хомяке, пробег у него 330 тыс. км (лично проехал более 260 тыс.км., масло меняю раз 10-15 тыс. км., но иногда до 20 тыс.км. бывает. Клапана не регулировал, цепь не менял, расход по трассе 4,5-5 литров, масло не ест.

[@mikasm3717]

Так ето японцы тупые или ты сам не понимаеш как ето сделанно?

[@killr69]

А ты много понимаешь?

[@user-ge1hh8fd4w]

Использую фита в Краснодарском крае а летом здесь в тени может быть +35, проблем с перегревом нет.

[@denys4300]

Попробуйте для эксперимента димексилсульфоксид для раскоксовки поршневые колец перед разборкой поршневой. Обработать 2 цилиндра другие нет. Интересно ваше мнение. Спасибо за канал.

[@user-uy2ve5bg7v]

Судя по двигу.лили посредственное масло и перебегали. Система ЕГР забитая в хлам встречается.очень редко. По поводу охлаждения проблем у этих движков нет при условии качественного антифриза. За годы обслуживания этих движков.пробитых прокладок встречал меньше чем пальцев на руке. При условии своевременного обслуживания и качественного масла двиги бегают до 500. Считаю двиг очень удачный.

[@user-qb5nv8ph5y]

Я смотрел ролик как они вариатор разбирали))) кувалдой)))на фите и вариатор надёжный! 343000 пробег работает как новый и мотор на 5+ , так что не несите ересь!

[@user-kr9ij7ur6i]

Хонды отличные авто.

[@MrDiscovery3]

Всё верно, раз в 5000 )

[@user-oo2cy4iy5r]

Какой нафиг ремонт???? Зачем? Если мотор спокойно ходит 500 000 км, а контрактник стоит 15 000 рублей!!!!

[@killr69]

Контрактник за 15к-это который с металлоприемки с провернутыми вкладышами и без деталей внутри?да,согласен,столько и стоит примерно,это же металлолом

[@nickyx3]

@@killr69 да конечно с металоприемки. Я взял контрактный L15A VTEC за 16 со всем навесным с Airwave с подтврержденным пробегом 67к. Он был в ИДЕАЛЕ, хотя пролежал два года на складе

[@killr69]

@@nickyx3 ага,знаем мы этот склад,мойка высокого давления и химия мощная,лястит что у кота яйца.Хоть гбц снимал или эндоскопом цилиндры смотрел,или на слово поверил?

[@jonlogan4146]

@@killr69 у тебя нет ни уверенности, ни знаний, зачем тогда утверждаешь. Есть варианты при тебе снимают с распила двигатель и отдают, с фиксацией фото и видео. при тебе его могут завести. Если ты берешь за 15 с металлоприемки хз знает что, твое дело.

[@killr69]

@@jonlogan4146 у меня???😳так скорее у тебя,если ты не знаешь,в каком состоянии движок,опираясь только на один факт,что это распил.Вот блэт такое ощущение,что японцы это какие то боги,что после них можно быть уверенным в двигателе-нет,нет и еще раз нет,даже наоборот скорее,поэтому все эти контрактные движки можно засунуть в одно место,потому как ни документального ни технического подтверждения состояния двигателя нет и сколько он проживет не знает никто,даже разборщики,хоть и уверяют что знают.Так-то!

[@user-jo9zd7rg1i]

Что в этом движке современного - серии 20 лет...

[@m3noteanda979]

цепь ;)

[@usefulseeker6432]

@@m3noteanda979 харош!)

[@m3noteanda979]

В двигатель нужно лить масло рекомендованное производителем в данном случае а не всякую херню которая потом загорается внутри и приводит к такому результату.

[@slanmrshow2463]

Не всегда

[@m3noteanda979]

@@slanmrshow2463 honda 0w20 / 5w30 в данном случае всегда, по поводу других автопроизводителей и масел которые они используют ситуация несколько другая...

[@nikolapolishuk5238]

школу прокурил и не знаешь куда жидкость бежит, учится надо было, то так бы тупо не рассуждал

[@user-sq7wq4xm7c]

Заглушки есть в каждом моторе Хонда для слива ож

[@m3noteanda979]

MAP sensor отслеживает работу EGR и горел-бы чек в случае неработоспособности системы.

[@usefulseeker6432]

Так может и горел, мы то уже не узнаем)

[@dash_ka425]

100 тысячь много??? Так они по 300000 ходят смело!😁у меня на одометре 365000 и поменял только на этом пробеге😁так что не парься

[@evhenivasenko]

Складається враження , що ви себе дууже переоцінюєте, коли вимкнув звук, відео зразу стало цікавим.Дякую.

[@user-rx2wu9ct4o]

А есть вариант что в голова не полнопроточная, а например в середине проток перекрыт? Тогда проток будет через блок цилиндров.

[@usefulseeker6432]

А зачем? Допустим помпа производит 1 единицу охлаждайки в минуту, а пропускная способность головки например 0.5 единиц жидкости в минуту. Поскольку жидкость не сжимаема, то остальные 0.5 пойдут в блок, сверху вниз с высокой скорость потока и выдавит гарячую жидкость с другой стороны. Изи, не понял я, почему Евгений тупит. Изучил бы этот вопрос что-ли

[@ezhm5]

Приветствую! А чем обычно очищаете детали начисто, перед сборкой, если требуется? Те же поршни, гидрики, в общем все те детали где нет резинотехнических изделий, и требуется снять нагар, кокс.

[@alexsky3250]

Автор, я не считаю, что вы умнее инженеров Хонды. Если мы чего то не понимаем, это не значит, что это неправильно

[@yurii7050]

Хорошо.Тогда с каким двигателем брать Хонда Джаз. Первого выпуска.Подскажите.За раннее спасибо,за совет.

[@nickyx3]

А че там дофига вариантов? на Jazz официальном российском был только один мотор - 1.4, который по факту L13A i-DSI

[@ivanlebedev009]

Капец с таким знанием и пониманием как должно быть зп должна быть мильон рублей в месяц. Но миллионеры двигатели бу не разбирают....

[@Roman-qu3po]

Но ведь ходит же все. И не мало.

[@stozh7520]

афигеть живой двиг разпилили..отмыть кольца поменять и при дожном уходе 100500 проедет

[@herecyonly]

дороха богато в л13 кольца менять, мотор целиком дешевле

[@TheDominik8602]

демикидом его отмыть и еще походит

[@Alexei55555]

Было время когда сериа Д движка ездила ездила и не ломалось ...

[@Laffkin]

а у кого ломались, то это хозяева виноваты. А тут такое правило не работает, да?

[@dmitrydobro1828]

Нормальный движок.

[@bumer072]

Дорогой друг. Подскажи пожалуйста, какой момент затяжки коренных вкладышей. И шатунных вкладышей. Кроме TIS. Ссылки. Там хер разбери . И момент затяжки болтов головы. Мотор М50. 2.0л чугуняга спасибо!

[@saqdavtyan3256]

можно вопрос по lda hybrid ( honda civic 2003 1.3l) можно ставить вместо него ( honda fit 2009 1.3L) или может только блок и поршни можно ставить ? звук идет от как от трактора , пробег 224 0000 по милям масложор присутствует

[@mandalorianr8403]

Великий магистр Травников

[@vladyslav3110]

Отличный двигатель. У иеня такой на Джазе пробег 198.000 масло за 5000 не уходит . У щнакомых по 300-350 легко бегают .С охлаждением проблем нет диву в Израиле и в 50° пробоем нет да в группе Джазов всех поколений ни разу немслышал оиперегревах .

[@user-iz5im3vf9x]

Про масло зря, поддон сам то видел? Там 4 литра влетает спокойно, замена каждые 10 к. Пробег 200 к. Двигатель внутри идеально чистый. Расход топлива при этом пробеге 7/100 по городу.

[@vladyslav3110]

В сухой 4 а так 3.500-3.600 влазит .но можно и перелить до 4 проблем не будет

[@user-nv2ly7lx3v]

Добрались до колена. Явного износа колена и вкладышей я не заметил. До сих пор удивляюсь как эти моторы терпят масляное голодание.

[@user-nv2ly7lx3v]

Итог: владелец мотора явный представитель наездников, который не следит за уровнем масла. Главная проблема ДВС Хонда это их владельцы. Которые так привыкают к надёжности автомобиля, что капот не открывают от ТО до ТО.

[@klen9173]

За егр и систему автоматической его глушения его лайк , со смайликом :)

[@texhapb2013]

Сделаю предположение что сопротивление гбц выше чем сопротивление блока, или как то продумано, что там все нормально циркулирует, думаю надо искать какие то документы

[@user-qf7kq3po8e]

Все там отлично! Ставим эти моторы на аэролодки. Крутим часами ~5200 оборотов и ничего не случактся, не кипит!

[@musa1832]

Японцы наверно смеются 😁🤣

[@user-gv1zh8fj7z]

ЕГР глушется сам -мне нравится))) 👍

[@ded4515]

ТОТ человек походу масло исключительно вместе с моторами меняет)))

[@user-jl8ju6pu3h]

Как с вами связаться?.по поводу ремонта двигателя м50б20.

[@user-xy6ko6nr7x]

Тема с охлаждением до конца не раскрыта, как она вообще по блоку идет?

[@usefulseeker6432]

Легко, помпа производит 1единицу жидкости в минуту, пропускная способность головки 0.5 допустим, и 0.5 попадает в блок в рубашку охлаждения, сверху вниз, с высокой скоростью потока, и просто выдавливает гарячую жидкость, с другой стороны. Никаких проблем :)

[@user-nc3tq6kc3k]

Эта грязь - так называемые низкотемпературные отложения, от коротких поездок с непрогретым двигателем на богатой смеси + недостаточно качественное или старое масло. Нормальный был движок, ещё много поездил бы.

[@user-mb9ur6gn5b]

Спасибо за подробный обзор !