Опять разбираем редуктор honda Gold Wing GL 1500.

[@ВасилийЗагудаев]

Игольчатый подшипник ни в какую не желал выходить, и грели и приваривались к обойме, конструировали обратный молоток, не помогло. Стоит стопорное кольцо, которое намертво его держит. Выпиливал фрезами. Кстати подшипник сам найти просто так не получится, на мегазипе заказывал, 5к в итоге вышло, у наших спекулянтов цена вопроса около 10к ( в наличии). Удачи

[@dim2026]

Добрый день! Можете помочь советом? В вкратце у моих вух друзей два одинаковых cfmoto 500 2a, оба перестали ехать... прям начинали глохнуть, думали забился сетчатый фильтр внутри карба, так как заправлялись с бензоколонки.. Разобрали и нашли немного грязи на сетчатом фильтре.. но не критично. Вообщем причину точную не нашли. Купили два новых карбюратора, поставили... и тут возникла другая проблема, при езде на новых карбюраторах, фильтр который от бака начинал пустеть и квадрациклы глохли. В карбюраторе был штуцер с трубочкой, связь с атмосферой, начинаешь дуть и фильтр заполнялся и квадрациклы едут. Какой то непонятный вакуум создаётся в карбюратор и бензин не поступает в карбюратор.

[@MehanicCustom]

Напишите мне в вк или ватсап.

[@MehanicCustom]

89653982328

[@иваниванов-ы4и6й]

Редуктор у 1500 все одинаковые? Скоросные варианты бывают?

[@MehanicCustom]

Нет. Одинаковые.

[@АлександрСясин-ы8п]

Приятно наблюдать профессиональный подход к делу