Регулировка редуктора заднего моста.ЧастьII. Авторская методика Жданкина Н.В.

Вторая часть учебного пособия посвящена методике регулировки редуктора заднего моста своими руками без специальных приспособлений в условиях гаража. Первая часть пособия объяснет классическую заводскую методику регулировки, вы можете ознакомиться с нею, перейдя по ссылке • Регулировка редуктора ... По возникшим вопросам пишите на имэйл [e-mail]

[@Иван-г2н7ф]

❤кто смотрит , декабрь 2024года, прошло 10лет, спасибо доброму человеку, что выложили это видео, здоровья всем добрым людям, надеюсь, все живы и здоровы❤

[@НиколайЖданкин-и8з]

Спасибо за отзыв! Мы живы,правда уже не совсем здоровы.

[@ВикторЗагвоздкин]

Сколько лет интересовался настройкой редуктора, никто так внятно ничего и не ответил. А тут действительно, наглядное учебное пособие, а главное без специнструмента. С меня ЛАЙК. Сергей огромное вам спасибо!

[@Angie11123]

Опыт жизни это дорого!

[@алексейлысый-ч6ф]

Вот это я понимаю видеоурок просто класс...

[@алексейлысый-ч6ф]

​@@Angie11123скажите где вас найти в данное время сегодня на дворе 30.04.24 года

[@БорисБорисович-н1я]

@@алексейлысый-ч6ф в это время вы уже многих не найдёте,увы

[@ДревнийДед-о3д]

​@@алексейлысый-ч6фдаже не снимая. Редуктер можно подтянуть

[@мыколаворкута-й6о]

Обалденно ! Очень мало умельцев снимают ролики без лишней болтовни , мата и всё по делу ! Спасибо большое. Очень красиво и доходчиво.

[@VUK-04.05]

огромное уважение и гордость,что такие люди есть....приятно было смотреть.

[@sergei-oe1jf]

не перевелись ещё у нас хорошие люди ,которые бескорыстно делятся свои ремеслом,огромное уважение и гордость.

[@jakkima1067]

Вот как поставить миллион лайков? Спасибо большое, автор, уважаю! Не поверишь, первый раз в жизни собрал мост по твоей методике, до этого даже не представлял, что там внутри. Теперь в ниве тишина! Здоровья тебе, и долгих лет жизни, спасибо! Методика Супер!!!

[@Ринат-ц2л]

Мужик просто красавчик. Без выпиндрежа,без всяких заумных словечек,чтоб приподнести себя архиумным. По поостому,по человечески все показал и объяснил. После этого только дурак не поймет. Спасибо тебе большое. Видно что ты и человек очень хороший. Оставайся всегда таким. Да бог здоровья тебе и твоим близким

[@skhatbytkhitlyanov8976]

первый раз такого мастера по редукторам, респект и уважуха, прямо хочется кинуть человеку на телефон денег просто так. Каждый мастер должен четко разбираться в чем то одном так сильно. Большое уважение тебе мастер!!!

[@drsn3872]

Большой почёт и уважуха такому автомеханику,сам не разу не разбирал редуктора,не сталкивался с их ремонтом,но работаю станочником широкого профиля и раньше работал зуорезчиком конических шестерен,только значительных размеров до 1,5 метра в диаметре и только однажды приходилось изготавливать именно гипоидную передачу,в не сериийном производстве это очень сложная Настройка станка и подгонка пятна контакта,благодаря вашему видео я надеюсь с лёгкостью переберу пиннающийся редуктор на своей ниве,шайбы регулировочные нужного размера изготовлю сам,благо токарный станок под рукой)) Спасибо вам за такое видео,и мирного неба над головой!!!

[@МихаилТарасов-ш5б]

жалко что только один раз можно лайк ставить!!)) я бы больше поставил!!)

[@СагынАранов]

Украдено. Билл в

[@НатальяЕвтушок-ь4й]

Хоть и много лет прошло, а видео очень ценное, здоровья вам ребята, и спасибо за труд.

[@Valerik0369]

Что ж инета не было в девяностых? сколько литературы перечитал что б собрать редуктор на коленке, собрал все в точности как Вы объясняли. Как учителю для молодежи огромный Вам респект !

[@nixer_]

5-6 лет назад регулировал по вашему уроку на своей копейке редуктор заднего моста на своей копейке. До этого на ходу гудело аж уши закладывало, после регулировки гул практически пропал но не полностью, но я и ни одного подшипника не менял, а подшипник хвостовика просто рассыпался, и я его с земли собирал по роликам, промывал и собирал обратно :) Добавил гель ревитализант ХАДО, 500км и уже забыл что гудел, а вспомнил про все это когда ютуб предложил ваше видео для просмотра ну и я его просмотрел еще раз. Не знаю как сейчас, но 5 лет назад было единственное толковое видео по этой теме. Спасибо!

[@giorgioarmani3288]

Спасибо Вам добрые люди за это видео. Дай Бог Вам здоровья! А то спецов по редукторам в наше время хрен найдешь.

[@r2dql605]

Спасибо. Вторая часть все расставила на свои места, теперь запомню на всю жизнь.

[@КаныбекМахмутов-ь9л]

большое рахмет!

[@КоляСота-у5ф]

Истину верно.

[@ВалерийАвагимов-о8у]

Профессионально, очень доступно.А еще я помню,старые и опытные мастера после ремонта всегда пропускали между шестернями узкуюполоску газетной бумаги.Если бумага не рвалась и не комкалась, значит редуктор будет работать нормально

[@Станислав-е8д]

У меня отец был судовым механиком, но умел ремонтировать и автомобили и тракторы.

[@РусланСултанов-у6ъ]

А кто ставит дизлайки? Тупые которые даже боятся вниз автомобиля залезьть и глянуть что у них там крутится, или же конкуренты-мастерские или даже те, которые никогда не ездили на заднеприводных автомобилях!)) А так в ролике профи на лицо!! Лайк однозначно!

[@edassade1]

Дизлайки ставят сервисмены, клиентов то поубавилось :)

[@ВиталийКалын]

профи здоровья и всего самого наилучшего.

[@ВасилийГорбунов-й7й]

Привет Николай Я просмотрел вашу регулеровку где ваши индикаторы натяг и зазор между шестернями он регулиюется не в одном месте а проворачивается и хотябы в 4 местах проверять зазор и тут же смотришь на другой индикатор натяг он должен не больше 16 тогда всё будет хорошо извени я тоже этим занимаюсь у миня всё как в книги всё приборы ошибок нет

[@mackenparker3224]

Николай Владимирович большое Вам спасибо за ваше наглядное пособие.Таких специалистов уже и ненайдёшь, дай Вам бог здоровья.

[@Sergeych2004]

Спасибо,рад вашей оценке.

[@strelok76]

Обе части на одном дыхании. Уважаемый, дай тебе Аллах здоровья. Полезнейший ролик на Ютубе. Лайкище.

[@ValerianRekordovich]

Раз пять пересмотрел с некоторыми повторами отдельных моментов что бы уяснить для себя отдельные ньюансы. Очень доходчиво и очень подробно автор изложил практически все нужное для самостоятельной регулировки. В общем огромное СПАСИБО !

[@t-9094]

Хочу сказать большое спасибо мастеру , данное видео не лажа все понятно , разобрал заменил подшипники все 4 отрегулировал редуктор ездит на ниве со скоростью не меньше 100 , постоянно не гудит не шоркает все тихо стало слышно другие шумы которые устранили , метод 100 работает сам проверил уже второй редуктор сделал , сам механик но в редуктор боялся до этого соваться , без приборов , автору респект молодцы дай бог вам

[@МихаилА-х3к]

Спасибо за видео! Видно, что мастер с большой буквы.

[@НиколайЛегков-д7е]

Отлично, всё по делу и ни какой лишней болтовни

[@СергейКурасов-щ1н]

Когда услышал: "слесарь авторемонта высшего разряда", - подумал мало ли сами себе регарий навыдумывали в гараже. Однако,когда увидел моторику рук!!! ЖИВЫЕ РУКИ ! Живое пояснение настоящего автослесаря понимающего суть вещей, каких на свете не так много как хотелось(на самом деле, это мастер, профессор, энтузиаст) У меня ЛУАЗ и тема очень актуальна при отсутсвии желания колхозить. Браво! Испытаем

[@ivanponadcev8599]

ПОСЛЕ ТАКОГО УРОКА, УВЕРЕН, ЧТО САМ НАЛАЖУ СВОЙ РЕДУКТОР. ОГРОМНОЕ СПАСИБО.

[@АндрейБубум]

Респект Мастеру!!! Всё распетнал, как грамотный педагог. Мне на старой Ниве ремонтировали редуктора гаражные умельцы, результат ..... Лучше бы и не лезли! Сейчас , на другой такая же беда, но после Ваших уроков, сам себе мастер.:) Огромное спасибо за науку, и дай Вам Бог!!!

[@_yt_4672]

Можно ли настроить воющий редуктор

[@АлександрСимоненко-ж9д]

я ниву всю сам делаю не доверяю недавно перебрал передок все в норме

[@climbinglife3940]

@@АлександрСимоненко-ж9д Александр. Скажите, какие покупали подшипники сальник для этого? Номера каталожные или размеры, фирму, или ссылку пришлите пожалуйста)

[@АлександрСимоненко-ж9д]

@@climbinglife3940 напомните про что вопрос? пластиковые подшибники на редуктор?

[@АндрейБурков-э2д]

Ну как , получилось?

[@vertex2500]

Приятно видеть работу мастера . Когда то давно и сам занимался регулировкой редукторов. Был молодой,всё было интересно.

[@tv-sc3zf]

Респект и уважение автору данного ролика.

[@AbdinasirEsimbetov]

Большое спасибо Вам, все понятно, дай бог здоровья Вам, хорошо что есть мастера как вы, удачи вам. Республика Каракалпакстан.

[@genyamarchenko000gm]

не имея малейшего представления об регулировки справился на ура!!!

[@TEMApowerpro]

Похоже, буду твоим последователем. 😏😅

[@halifes7604]

Видимо повезло как и мне

[@БорисБритва-о2л]

На днях буду Волгу менять гп и регулировать , посмотрим)

[@sergeyk3286]

Это уже будет второй мой редуктор, первый был японский, теперь газовский.

[@НиколайИванов-у6я7ш]

@@sergeyk3286 добрый день на японце такой же принцип?

[@ОлегДремлюга]

Настоящий профессионал, приятно смотреть и слушать. Спасибо вам.

[@ОлегС-щ3и]

Добрый день Николай.Спасибо ВАМ за видео урок.Отрегулировал редуктор ваз 2106 (197 какого-то года).Стучал при трогании и переключении передач.Поменял сателлиты,шестерни,подшипники и палец.Преднатяг подшипников дифа делал приспособой с микрометрами как у вас.Усё получилось! Даже не ожидал!

[@arkkadevmihail]

Коротко и ёмко, тут у одного самоделкина смотрел три серии, чуть не уснул, потом по-новой внимательно пересмотрел, чуть мозг не лопнул от количества измерений. Спасибо ставлю лайк.

[@pvppya6397]

Спасибо за полезное видео. Сам хотел такой способ попробовать. Так как с шайбами не получался правильный контакт получить. И трудоёмко. Многократно снимать подшипник и набивать с новыми размерами шайбы. Но прежде чем пытаться решил поискать в интернете информацию. И вот удача. Нашел, что искал. Только вот с регулировочными шайбами проблема. На рынке и в магазинах их в глаза никто не видел. А, кто знает о чём речь, говорит что искать нет смысла. Одно кольцо сделал из фиксирующего кольца подшипника полуоси Нивы. Внутренний диаметр как раз то что надо под ВАЗовский хвостовик.. Аккуратно на подручнике отрезал отрезным тоненьким диском по буртику. И прошлифовал до нужного размера

[@Роман-е8м4с]

Вот это я понимаю по делу и без лишней воды. Автору огромное спасибо 👍

[@ИсмаилБатыров-л7к]

Очень понятно и доходчиво, дай бог вам и вашим близким здоровья и благополучия и долгих лет жизни!!!

[@sibiryak4264]

Все по делу и понятно.Очень редко,когда смотрю ролик не перематывая!Обычно пока дойдешь до сути весь перематеришся и сто раз перемотаешь пустую болтовню,якобы специалиста.А в итоге зачастую приходится додумывать все самому! Огромное спасибо!Всех вам благ!

[@DimaBalaba]

Мужик молодец, уважаю старую школу. Все чётко и понятно. С вашими знаниями в Питере можно на сервисе очень хорошо зарабатывать. Хорошо что в мире есть такие люди!

[@Nik7256]

Спасибо за урок и подробную инструкцию . Собираюсь ремонтировать редуктор на экскаваторе - погрузчике . Мир вашему дому.

[@itforceit]

Талант, а мне недавно говорили что таких людей уже давно нет. Что такими вещами никто не занимается, есть еще таланты. Спасибо за две лекции.

[@МаксимТрофимов-в3д]

Самое информативное видео из всего что видел по редукторам. Респект Вам.

[@161316s]

КТО СМОТРИТ 2019 ? А МУЖИКУ РЕСПЕКТ.

[@ilyabatkovich3712]

Я в 2020 :)

[@polzorg5891]

И я в 20м :)

[@ЕвгенийПичугин-р9х]

2020

[@DEMETRIUS134]

2020

[@Slaers156]

В Феврале 2020 актуально видео🤘

[@АРТУРМУНАСЫПОВ-р1р]

Много видео посмотрел спецов считающими себя специалистами и в этом видео увидел толкового агрегатчика если кто и захочет самостоятельно отремонтировать и отрегулировать редуктор возьмите на вооружение это видео все толково объясняет и делает все правильно видать автор видео старая школа сам раньше этим занимался в 80 годах респект автору.

[@КонстантинВеликий-щ2н]

По вашему методу отрегулировал редуктор от тойоты,все отлично работает,спасибо научили,и с новым годом вас Сергей!!!!

[@НиколайИванов-у6я7ш]

Добрый день на тойоте такой же принцип?там какая то шайба или втулка одноразовая вы новую ставили?

[@КонстантинВеликий-щ2н]

@@НиколайИванов-у6я7ш да такой же,на хвосте тоже деформируемая втулка.

[@НиколайИванов-у6я7ш]

@@КонстантинВеликий-щ2н спасибо

[@ЮрийМулинцев]

Вот если человек спец так это сразу видно. Молодчина! Спасибо тебе огромное!!!

[@РавильСалахов-ш6о]

Спасибо Сергей! Сам в молодости ремонтировал (редукторы тоже) без контрольных приборов . Работал в цехе капремонт. автомобилей. Руки сами , как на автомате , все зазоры и натяги выставляли. Ни одна машина не пришла с линии ,на аркане 'по моей вине. Приятно было посмотреть твою работу.! Сам так и сейчас душу отвожу на своей боевой НИВЕ. Здоровья тебе, покоя на ДОНБАССе! УРАЛ за ДОНБАСС!!!

[@Propeller_Samoleta]

Так не отправляйте туда дибилов всяких с оружием, если добра желаете.

[@РавильСалахов-ш6о]

Пропеллер Самолета ----Добра желаю : и, туда, где ты, и туда, где Русский Донбасс! А дЕбилы, похоже на твоей стороне. P.S. Тебе-в другой форум.

[@Propeller_Samoleta]

@@РавильСалахов-ш6о нету русского Донбасса и быть не может. Добра всем желаю. А кто приходит на чужую землю с оружием, то в эту землю и уйдет. Нехай щастить.

[@РавильСалахов-ш6о]

Пропеллер Самолета ---доброго времени суток! Даже, интересно стало, как увидел .Если не против, хочу напомнить историю . Харьковская область, в том числе Донбасс, были присоединены (включены) в состав Украины по указу ВИЛенина, ещё сто лет назад!

[@РавильСалахов-ш6о]

....и, поверь, если бы(не дай Бог!) мы пришли с ,,оружием на чужую землю'', то Российские войска уже давно стояли на границе этих ляхов, которые впали в анабиоз своей памяти. Похоже, и ты(Пропеллер) в глубокой исторической коме. Не знаю , сколько тебе лет, но историю своей земли знать надо!

[@ЕвгенийАлексенко-й5у]

Всё постепенно понятно без банана жуйства без понтов класс настоящий мастер своего дел респект

[@БорисМ-б9щ]

Ну, мастер, ну молодец. Спасибо, хорошее видео. Очень толково всё рассказано. У Вас многому можно научиться. Попробую свой редуктор перебрать и отрегулировать по вашей методике. Ещё раз спасибо.

[@МихаилДмитриев-ь8щ]

Приятно, что у нас остались еще такие(Кулибины) тоесть спецы.Огромная благодарность. С уважением Михаил.

[@игорьтюрин-г2л]

Все очень просто и без приборов можно отрегулировать... я если честно охерел, спасибо за видео, полезно для всех и здоровья Вам.

[@kostjrik8309]

Большая благодарность реальному спецу. Не чего лишнего. Регулировал на спринтере по вашей методике .Все четко.Молодчага СПЕЦ !!!

[@smailovskim]

Очень поучительно и полезно. Благодарю за видео,как раз сейчас занимаюсь ремонтом переднего моста Нивы.

[@ivanbardakov9443]

Приятно посмотреть как работу мастер выполняет на профессиональном уровне спасибо вам

[@валерийграчев-к7в]

молодец мужик ну так гениально просто все рассказал и показал .такой бы видос лет двадцать пять посмотреть .Спасибо авм большое

[@roman8402]

Ребята зачем некоторые обсирают а потом извиняются. Человек совершенно бесплатно всем показал технологию ремонта. Он потратил свое время. Многие и этого не знали что он продемонстрировал. Всегда бывают отдельные моменты при ремонте, но в большинстве случаев все именно так. Респект тебе Сергей продолжай в том же духе( а на мудаков просто забей). P.S. На станциях бывает так наделают что потом только хуже и хрен докажешь им. А здесь все видно наглядно. Еще раз спасибо.

[@АндрейАндреев-ы9н]

тем более что все без платно, хотя такя инфа стоит как минимум 100 баксов!!! если не больше...

[@serega-amurka]

Дай Бог тебе здоровья, мастер! Отдавал задний редуктор спецам. Заменили сальник и зазор отрегулировали, через 50 км завыл сильнее прежнего и новый сальник побежал. Сказали ,что автобус мой старый( lite ace 1993г.) и редуктор можно выкинуть. Попробую сам починить поглядев это видео. Спасибо

[@САМИСРУКАМИ-к1у]

Это лучшее видео на эту тему. Спасибо большое!

[@dikiykipovec4918]

Вот приятно посмотреть на настоящего Мастера своего дела! Очень все доходчиво и понятно объяснил.

[@АлександрМальцев-й3м]

Спасибо за методику без приборов!

[@n0w_hf88yrv41]

очень полезное видео,редко кто так понятно,коротко и доходчиво может донести информацию. мой кот с интересом это наблюдал,скорее всего он теперь тоже сможет перебрать и настроить редуктор.

[@blackwolf760]

Всё чётко и ясно. Спасибо Вам, Николай Владимирович.

[@николайминько-ь7ф]

обалденно!!!птицу видно по полёту,а мастера по делам.спасибо,вы вселили уверенность что не боги горшки обжигают,что можно своими руками всё сделать.меня только и удерживало отсутствие специального инструмента.

[@ВадимГорбатов-б3ь]

Спасибо, приятно видеть работу настоящего МАСТЕРА!

[@РавильБальбеков]

Настоящий мастер 💪👍определяет по звуку 🤔большое спасибо за видео 👍дай вам бог огромного здоровья

[@ЕлахуновАлымжан]

Огромные спасибо многое что не понемал типер хоть чтота понел риппект мастеру

[@danmsc6073]

Спасибо большое! Все ясно и понятно изложено! Всего Вам доброго!

[@andreipleshko3025]

Первое видео где все четко и по полочках респект и уважение мастеру

[@КостянКостянычН]

Люди старой закалки, спасибо вам что делитесь секретами и тонкостями, а есть такие вредные слова не вытянешь... 😁😁😁

[@анатолийфилипьев-ф6ш]

приятно посмотреть на профессионала своего дела! все четко,понятно,и ничего лишнего. уважуха!

[@wladimir122]

Спасибо большое. Очень доходчиво. Все таки как грамотно разговаривает старая школа.

[@Annddrrey]

Благодаря этому видео я научился регулировать жигулевский редуктор) у себя на ниве поставил двоешные пары👍! Спасибо! все очень грамотно и доходчиво понятно. Даже ключи себе такие сделал для удобства. Для переднего нивовского редуктора подлиннее там так очень удобно.

[@bras5424]

Спасибо. Здоровья и мирного неба. (подписался и лайкнул)

[@RUS-ym6ch]

Всё получилось! Спасибо автору за отличное видео. Мост стал шептать. На станции у меня за эту работу запрашивали 10 тыс. деревянных только за работу. А когда сам сделал, понял что всё элементарно. А не мог повернуть ведомую, потому-что зажал я постели бугелями. Ещё раз огромное спасибо автору!

[@SergHaritonovih]

Спасибо большое -очень доходчиво,отличая работа!

[@ЕкубНиязов]

Респект и уважуха,видать по имену сергейи все спецы, знаю еше одного спеца из леса тоже очень рукастый человек, обьесняет тоже четко без никаких спец инструментами

[@ЛеонСемибратов]

Зачет. Старый дедовский метод. Уважение мастеру, и крепкого здоровья.

[@ЛеонидКиселев-к8г]

Михаил! Вы меня опередили! А к мастеру мудрость пришла с возрастом. И наверно понимание того что настоящее счастье мастера в учениках! Которые может быть превзойдут самого мастера.

[@БайкалОффроад]

Охренительно разъяснил как для умных так и для дураков! Огромное спасибо.

[@ВітяТрубіцький]

Классно всё рассказали, всё понятно. Дай Бог вам многие лета. И мир вашему дому.

[@irontug8762]

Спасибо огромное, респект и уважуха))) Мужик молодец все доходчиво объяснил.))) Долгих лет Вам жизни))) Бля Таких роликов как этот очень мало. Салам Алейкум из Казахстана.

[@halifes7604]

Ты определись или бл... или Ассаляму алейкум.

[@Сигизмундрубинштейн]

Одно из немногих ценных видео по этой теме. Оговорился- самое ценное из просмотренных мной. Огромное спасибо.

[@vasil49y]

ХОРОШЕЕ ВИДЕО ДЛЯ ВСЕХ !!! НАТЯГ ПОДШИПНИКОВ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ОН РАССКАЗАЛ ПРАВИЛЬНО ТОЛЬКО В СВОЕМ ПОРЯДКЕ. ОН НЕМНОГО ПЕРЕПУТАЛ НАТЯГ ПОДШИПНИКОВ ХВОСТОВИКА ТАМ САЛЬНИК ДАЕТ БОЛЬШЕЕ СОПРИТИВЛЕНИЕ НЕЖЕЛИ ОН СКАЗАЛ ЗА ПОДШИПНИКИ. ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ ПРАВИЛЬНО САМ ДЕЛАЮ МОСТЫ НЕ ОДИН ДЕСЯТОК ЛЕТ. ПОДБОР КОЛЬЦА ПОД ПОДШИПНИК ХВОСТОВИКА БЕЗ ПРИБОРОВ ТАКШЕ ХОРОШО РАССКАЗАЛ. СПАСИБО АВТОРУ ФИЛЬМ ПОЛЕЗЕН И ДЛЯ МЕНЯ !!!. НЕ ПОНЯТНО ДЛЯ ТЕХ КТО НЕ ЗНАЕТ ЭТОЙ РАБОТЫ!!!

[@АндрейАндреев-ы9н]

vasil49 а ты знал как просто можно вычислить эту шайбу??

[@АндрейАндреев-ы9н]

vasil49 скажи можно ли поджать чуть гайку хвостовика при осевом люфте?

[@МихаилДошин-с7х]

Андрей Андреев, если такой люфт появился, значит появилась выработка на подшипнике. И если подтянешь гайку, "разомкнёшь" главную пару. Короче, ремонт и регулировка.

[@ВалерийПрозоров-о4в]

Хорошо что есть такие специалисты которые могут доходчиво поделиться своим опытом, спасибо каналу, лайк.

[@jamk1981]

спасибо за видео! очень понятно и наглядно

[@ДмитрийПопов-д2ь]

Меня смущала необходимость штатива для ИЧТ,а оказывается можно обойтись без него! Огромное спасибо за науку!

[@СергійЗапоріжжя]

РЕСПЕКТ!!!!!! ПРОФИ ,КАКИХ ПОИСКАТЬ!!!

[@СашаИбрагимов-б7ш]

Огонь я в шоке сколько материала перерыл по редукторам не хрена не понятно, здесь просто и доходчиво, вот это МАСТЕР прям огромными буквами 👋👋👍

[@ДенисПоспелов-у3э]

Если бы такие люди, как вы работали в конструкторском бюро ваз, то проблем с редуктором ни у кого бы не возникало

[@ДмитрийДонской-е1г]

Сказано же: по мере износа в паре и подш-ках зазоры меняются, требуется корректировка.. А проблемы появляются после рукожопых "спецов"..

[@nikolairyaz4953]

Красавчик, ничего лишнего, все в тему. Привет из Алчевска.

[@ПростоСаня-м5х]

Все понятно, спасибо большое!

[@ИванВ-з1о]

Благодаря этому видео я смог отрегулировать четыре редуктора на двух нивах. Хотя все говорили, что это очень сложно самому сделать, что нужно покупать новые редуктора!

[@АндрейБурков-э2д]

Подскажите пожалуйста где взять шайбы ???

[@ИванВ-з1о]

@@АндрейБурков-э2д нужно искать в магазинах. Они редко встречаются, но найти можно! Эти шайбы нужны при установке других шестерен главной передачи в старый корпус. Если делается просто ремонт, без замены шестерен главной передачи, то шайба остаётся старой!

[@Гражданин-э7х]

Спасибо Вам за видио!

[@Михалыч-е4я]

Все грамотно, простым языком и главное понятно, наверное даже для ребёнка! Настоящий профессионал !!!!!!! Побольше таких мастеров в сто, смотришь мы машины свои сами ремонтировать не будем, не страшно будет на ремонт загонять.))))))))))))))))). Уважения вам и СПАСИБО за хорошее учебное видео!!! Лично мне очень пригодилось, так даже проще чем прибором.

[@XPbIM3]

Батя красавчик.

[@владимирульянов-э9ъ]

Жирный ЛАЙК и подписка ! заменил редуктор в шохе такой вой как на автобусе едишь теперь понял ка регулировать большое спасибо и удачи !

[@ЕвгенийЮми]

Почитал коменты,офигел,столько глупых вопросов,на которые люди ждут ответов.Товарищи,по одному не понятному звуку ни хрена не определить,вы хотя бы найдите откуда он происходит,снимите,разберите,дефектуйте,а потом настраивайте(если это всё таки редуктор) как на видео,рассказано всё очень в доступной форме,ни чего сложного,на человеческом языке.Лично у меня ни одного вопроса не возникло.Это я к чему,для начала своей головой и руками поработайте,найдите дефект,а уж потом с вопросами к специалисту.А то интересные такие,у меня там стукнуло 2 раза,что делать?))))Разбирай блять,ищи))))

[@ToNyC18316]

Всё правильно, а если не понимаешь то едь к специалисту, каждый должен заниматься своим делом

[@ЮрийГорголюк-н7с]

Приятно смотреть как работает профессионал, все доступно и понятно.

[@bogdan789012]

Сергей,я вот не понял а где брать регулировочную шайбу нужной толщины?может я что то прослушал

[@stepanpapariga9092]

В токаря замовити

[@viktor99998]

прослушал, сказано, что завод выпускал в нескольких размерах, в магазине ищи

[@ciberbogatir6343]

НИЗКИЙ ПОКЛОН ВАМ ЗА ОЧЕНЬ НАГЛЯДНОЕ ВИДЕО по регулировке! Пожал-бы руку! Лайк поставил! Огромное уважение!

[@АнатолийВолодимирович-х6ш]

Сергей скажите пожалуйста, а где взять те же самые регулировочные шайбы ведь в продаже их нет

[@ЯРОССИЯнин-ш7з]

А токаря у Вас в населённом пункте тоже нет?!)

[@СергейАСД-2]

Это лучшее по сборке и регулировке редуктора задних мостов!!!!!! Апрель 2021 год