Опять ремонт, причины почему ирбис не валит

Почему же ирбис ттр 250 не валит с завода? Может хотя бы потому что на заводе было лень притирать клапана? Или же мешает та полоска навара в глушителе? Или же не правельно отрегулированы клапана? Если всё это исправить, возможно ваш мот сразу повалит!

[@user-oy1sq7mc4d]

Дикий колхоз. Это не трактоп мтз тут всё по другому. Если не заводится значит бежим покупаем первую железку. Если не заводится смотрим свечку. Влажная значиь смесь подаётся. Смотрим искру. Смотрим компрессию. В данном случаи тут компрессии небыло. Обламывает клапана при встрече с поршнем. Теперь нужно смотреть поршень на причину отсутсвия трешин. Удар то всётаки хороший. Происходит такое из за перекрута двигателя или проскакивания цепи. Цепь проскакивает по причине растянутости или плохого натяжения.

[@user-uw9mt3ct4t]

Земляк! Я с киселквска

[@user-ww6dj8ds1z]

Спасибо Семён) Всё это я уже купил. Скоро будет летать)

[@user-kb3tk2tj3v]

+Ромка Лашутин мне тебя жаль! Всё кроссачи подразумевают при ремонте "полное снятие двигателя с рамы". "Затянутые" клапаны смертельны, - из-за опасности "прогара"(я уж молчу про потерю компрессии),Так-же китайские ЦПГ очень требовательны к бережной обкатке! Мне очень жаль,что опыта в эксплуатации и в моторемонте! у тебя попросту нет! (после "такой поломки",не услышать "стук движка" не реально!,а по существу,- нужно снимать всё ЦПГ , смотреть коленвал, поршень, зеркало цилиндра,смотреть фаску сёдлов клапанов на наличие прогаров)

[@mazilka0035]

Ромка Лашутин в итоге в чем проблема была?

[@Shumaher126]

все понятно, и брак клапана или натяжителя цепи налица, по поводу зазора- но только инструкцию нужно читать, а в ней написано когда и как регулировать зазоры клапанов.

[@user-vn7ex2gu9g]

Шпильки можно не выкручивать ! Просто наклонить движок в левую сторону.

[@vladnik173]

Я правильно понял, что ты его долго пытался завести со сломанным клапаном? Т. Е. ты даже не почуствовал полного отсутствия компресии?

[@user-uy6rk1fi6c]

Наверное жарко было

[@nikolajborsajnikolajborsaj6587]

Выпускной коллектор состоит из наружной и внутренней труб,круговой сварочный шов об этом говорит.

[@koly1986]

Блин у меня такой же ирбис я матор за один день перебрал бес проблем , какая неделя за неделю из него самалет зделать можно

[@BaryWolmartTerry]

Na lifan lf200 gy-5 так же засрано выпускное колено глушителя

[@MegaXhaus]

А сколько ты на нем проходил обкатку и с какой скоростью гонял на ней ?

[@user-ww6dj8ds1z]

+MegaXhaus Первые пару дней. Пока привыкал, к его росту. Потом почти сразу начал гонять, как мне только хотелось. Не проходил положенную обкатку

[@user-ww6dj8ds1z]

MegaXhaus Чего смотришь, раз умный такой? Клапан обломился при обычной езде, он не должен так ломаться. Цепь перескочила

[@MegaXhaus]

а причем тут смотришь если ты говоришь он так не должен так ты тоже не должен был так гонять на первых хотя бы 1000 км

[@user-ww6dj8ds1z]

MegaXhaus Ты видел как я гонял? Тогда о чём разговоры? Даже если я буду раскручивать 8 тысяч оборотов, всё ровно этого не должно произойти

[@MegaXhaus]

да ты хоть 10 крути ) мне все равно твой мот и твое дело

[@vladmartinov4137]

Земляк. В кузне живёшь?

[@user-ww6dj8ds1z]

+vlad martinov Да, в ней самой

[@user-ii5to6bk3w]

Я с прокопы!))

[@Leto90x]

Какая заводская хрень? Просто зажатый клапан? Зазоры клапанов регулируются по месту после обкатки и походу по месту, причина - ленивый владелец...

[@vadikgts9086]

я думаю было так = натяжитель цепи не натягивал цепь всмысле грм, из за чено на больших оборотах перескочила цепь на зуб и в итоге сломало выпускной клапан

[@user-ww6dj8ds1z]

+Вадим Иванин На сколько помню шпонку сорвало на валу. И перескочила.

[@vadikgts9086]

Ромка Лашутин понятно) просто чё только не случается с этими китайцами...)

[@user-ww6dj8ds1z]

Вадим Иванин Да и с японцами тоже бывает) Нет ничего идеального.

[@vadikgts9086]

Ромка Лашутин да согласен...

[@user-yo8xs1uv7q]

ну вот ты спрашиваечто почему клапан обломило...сам сказал что фаза сбилась..типо цепь грм перескочила, проверь натяжитель цепи...а то что он не валит не удивительно ,по поводу выхлопа там еще в конце самой банки сетка стальная стоит(выкинь нах),потом в пускном колекторе и во всей головки целендра дефекты литья присутствуют( я на ттр друга все эти дефекты убирал бормашинкой-стало на много лучше...так же можно воткнуть карб с ускорительным насосом

[@user-ww6dj8ds1z]

Григорий Огонь Спасибо, но всё это я уже знаю)

[@user-yo8xs1uv7q]

рад за тебя.Я вот вчера на ирбисе товарища цепь порвал)))

[@user-ww6dj8ds1z]

Как ты умудрился то?)

[@user-yr8kx5jx9s]

МНЕ КАЖЕТСЯ ЭТОТ МОТ БОЛЬШЕ НЕ ПОЕДИТ НИКОГДА!!!

[@BAJIEPbI4]

я тоже так думаю

[@sergeymakovetsky5449]

меня мотор уже этот бесит со своей цепью, 200 кубов есть там штанги ничего головоу не морочит тьфу x 3))

[@ENDURO42KILL]

Рома...я скоро выложу как ты крота убил мотоциклом...ахаха Ирбис не валит))) kzbin.info/www/bejne/eYK9oX6tpricmpI

[@dim_djo]

чувакподдат

[@kasik061]

Нехилый у тебя спец , даже не знает как шпильковыворачиватель ставить , крурит его не в ту сторону

[@BAJIEPbI4]

ээээ аааа. как будто баран блеет.