Что будет с китайским авто через 15 лет?!

[@ArsenKaa]

Очень забавно и смешно. При всем уважение зачем натягивать сову на глобус? 1) сравнивать Секвою которая сейчас стоит новой на полном приводе 15 000 000 с Хавалом за 3 000 000 очень забавное решение. Ровно как и "забыть" рассказать что вложил в эту Тойтоту половину ее стоимости когда купил. 2) постоянно отсылка к нечистоплотным диллерам которые ничего не делали. Так может машина и не так плоха , если смогла проехать при таком отношение 15 лет ? 3) И концовка - месье Илья мы тоже не совсем дураки, все понимаем что "лучше быть богатым и здоровым чем бедным и больным". Если бы у людей человеков массово была возможность пойти и купить секвою тогда бы оно да, а так это из пустого да в порожнее. И убеждать нас что японцы это венец эволюции автомобиле строения тоже дело зряшнее. Тот же пресловутый крузак 300 не стоит тех денег которые за него просТ. Сделайте годный контент. Как раньше . Возьмите две сопостовимые по стоимостьи машины. И покадите в сравнение где гавно а где крем брюле, что бы по цвету никто не перепутал. Будем крайне благодарны. С уважением.

[@francua2]

Это не крузак стоит дорого это деревянные обесценились.Сравнивать японцев с китайцами это как хрен с пальцем.И нико ни кого не убеждает что японцы лучше,а это действительно так.Этого гавна китайского понавезли как грязи и конечно же время покажет результат.

[@Олег-й6е9е]

Земляк, тут о сравнении никто не говорил. Если вы так и не поняли, это про результат пользования Китаем, хотя сейчас и обработка поверхностей другая...

[@AD-ef6hu]

​@@Олег-й6е9е это про то, как у Ильи жизнь удалась (по его меркам). И больше ни о чём. Самолюбование, самолюбование, спмолюбование....

[@Pavlo-z6j]

Да балабол илюша, опять переобулся, посмотри как он восхвалял китайцев😅😅😅​@@Олег-й6е9е

[@postnovnick]

Прикольный камент, особенно если учитывать, что автор строк (вероятно) не этнически русский. Но главное конечно - ход мысли. Надоели толпы серой массы, галдящей в унисон об одном и том же.

[@pushictsh1754]

Так этот Ховер надо сравнивать с 15 летним УАЗ Patriot, т.к. 15 лет назад Ховер стоил всего лишь немного дороже и рекламировался как альтернатива УАЗу. Это как сравнивать Москву с д. Миндюкино...

[@Ярослав-ю6щ9г]

Ховер построен на базе ISUZU axiom по этому машина получилась не плохая.

[@brontocars66]

Верно сказано, но тут скажут как всегда Китай говно. Ладу смотрите 15 летнюю. Тут поклоняются Тойоте.

[@brontocars66]

Тут поклоняются Тойоте. Весь Китай и Ваг говно. 💩

[@siberianregion6261]

Миндюкино Крутая деревня

[@sva2206]

УАЗ к этому времени сгниет до тла вместе со стеклами

[@sobol53]

*Для 15-ти летней не оцинкованной машины, без нанесенного катафорезного грунта, это более чем это нормальное состояние*

[@peteryakov2921]

защитник китая подъехал

[@dimon-fackt]

@@peteryakov2921 и что дальше он прав на 200%

[@Skyline2142]

Привет,коммунистический товарищ!Защитник автоподделок)

[@turboden3463]

Да конечно нормально только для ведра дачного или умывальника, лейки и т. д и т. п. 😅

[@РасулЗанкуев-х9к]

Зато запчасти всегда оригинальные

[@BORA_BORA.]

Этому авто ещё памятник надо поставить, за то что он прожил столько лет 😂

[@mikhail_d-mi6_1956]

Это авто само скоро станет памятником.

[@whitesea8972]

у меня гранта 2012 220 тыс. м вполне хорошее состояние!

[@ras6660]

​@@user-alexnov1донгфэн седан 14гв. купил в феврале 15г новым. За 480.000р, т.е 7600$. До 2021г откатал 140.000км без проблем. Не ездила один раз 3 недели, когда ждал задние амортизаторы с Китая. Продал за 320.000р . До сих пор переписываюсь с новым владельцем- проблем нет, скоро пробег 200.000 км

[@user-gy8xn4kt7s]

Хуяметник, во двое стоит девятос 1993 года, двигло живое, кузов не очень, но за ней и не следили

[@Игры-щ9у8у]

Автопамятник😂

[@talisman6075]

У коллеги Камри Питерской сборки зацвела. Рыжики на крыше и капоте. Машина покупалась новой в 2020 году. Пробег до 50 тыс. км. Без ДТП.

[@иванпро-л2р]

В каком регионе ездит?

[@talisman6075]

@@иванпро-л2р Москва и область.

[@Don0r4sTyLE]

В Питере авто быстро гниют из-за климата. Не только Тойота.

[@talisman6075]

@@Don0r4sTyLE Она в Питере не катается.

[@Частныйсектор-х4я]

У колеги камри-70 на 20 тыс км, потеряла коробку 😂 Тойота = надёжность!

[@Evgen417]

Учитывая качество китайских машин 15 летней давности это очень достойное состояние! Я приятно удивлëн Китайские машины прям выросли в моих глазах!

[@SorePro-uf4fk]

сгнил в труху и выплюнул мотор ,это достойное состяние? 😁

[@Wery_int]

Лексус 2003 ни одного косого как на этом, вот в чем разница

[@Sanseus]

@@SorePro-uf4fk Любое авто так можно ушатать. А здесь видно, что краска в хорошем состоянии, а ржавчина только в некоторых местах, это значит, что машину почти не мыли, она всегда была грязная и мокрая.

[@SergeiVasilev-lh6ls]

Ну ты и чудной. У меня Теана 2010 года вообще без намеков на рыжики была. Какой смысл восхвалять эти гнилушки

[@Sanseus]

@@SergeiVasilev-lh6ls Это ты чудной. Я твои Теаны постоянно вижу с ржавчиной по низу в круг, на арках, низ дверей, капота, багажника.

[@vagon465]

15 лет откатала дешманская китайская повозка тех лет-это прямо достижение! если бы вовремя кисточкой подкрашивалась и промывалась то состояние было бы еще более годное, но ни кто не рассчитавал что бы столько лет на ней ездили-это факт!

[@МаргуланАйтжан-р2н]

По твоему дешманское это сколько?

[@vagon465]

@@МаргуланАйтжан-р2н это ровно столько, сколько стоил новым данный авто! в гугле можно посмотреть цены прошлой давности, данные машины стояли со скидками и особо их ни кто не покупал ! так же было очень много 2-3 летних в состоянии идеала с малым пробегом еще дешевле. Ориентироваться на цены сейчас в минимум 2 раза дороже чем в китае не стоит, надо бть реалистом и понимать реальную стоимость

[@miaufner]

@@МаргуланАйтжан-р2н 10 лет назад Ховер х3 с салона стоил 700к, примерно

[@user-shakhtar]

@@miaufner а этому 15, где то около 500 стоил тогда, на украине 130 тыщ, умножить на четыре где то так и будет.

[@r.a.f.3658]

Говна кусок это а не машина и никакого достижения в Китае нет и не было.Из дыма костра не будет. У меня Toyota Avensis 2.0 diesel D4D 2006-ого года выпуска с пробегом 300 тысяч километров Т.О.проходит с первого раза без нареканий даже единичек нет.Снизу ничего никогда не варили,вот это показатель.А Китай как делал говно так его и делает. В Англии есть хорошая поговорка,мы не такие богатые,что-бы покупать дешёвые вещи!

[@kinonikolay]

В 2010 году Секвоя стоила примерно 2 000 000 рублей. Цена Ховера в том же году - чуть меньше 500 000 рублей. Разница в 4 конца. Курс доллара в 2010 году 30 рублей. Итог: Секвойя 66 600 долларов. Ховер 16 600 долларов. Стоимость ХОВЕРА в 4 раза ниже. Чего вы сравниваете?))) Машина за эти бабки прослужила 15 лет. Сгнила? ДА! А теперь давайте посмотрим на машины за 10-15 000 долларов того периода и посмотрим, осталось ли что-то живое до сегодняшнего времени?))) У меня сейчас Фольцваген Гольф 2011 года. Стоил он тогода 1 500 000 рублей. То есть 30 000 долларов) И чего? Пороги гниют, передние крылья гниют. Пробег 210 000 рублей. Краска отлетает то тут, то там. Сколы, под ними рыжики. Над лобовым сколы и рыжики. Илья, хватит нести бред. Про современные китайские авто. Напомню, что сейчас либо новый Хавал за 2 500 000 рублей, либо десятигодовалый сортедж с пробегом под 150 000 км с ворохом проблем, в том числе по кузову. Секвойя, которая у Ильи с пробегом 160 000 км сейчас стоит 4 000 000 рублей. И я вам так скажу, я лучше возьму Хавал H6 новый и на сдачу Лада Веста кросс на вариаторе) Две новые машины, которые через 10 лет сгниют. Но я на 10 лет машины не покупаю.

[@slb2535]

Фольц гольф не стиоил 1.5 мульта в 11 году, хватит гнать. Пассат в максималке почти столько стоил, джетта от 711 тр, поло от 450 тр, туарег от 1.8 млн. Так что не надо. Ваш гольф стоил не более 800 тр

[@БогатыйТрейдер-е2ы]

С гольфом вы напутали в ценах!

[@СергейАнатольевич-ш9у]

@@slb2535 почему не стоил? Мой пыж покупался весной 2010го в салоне новым за почти 22 тыс вечнозеленых. Универсал, простенький дизель на 90лс на ручке, полубедная комплектация с веслами на задних дверях. Ну климат двухзонный. Всё. Никаких датчиков дождя, света, люков, складывающихся зеркал, ксенона и т п. Аналогичный гольф стоил бы 25к. А возьмите нормальную комплектацию. И в 2011 году всякие изменения пошли по таможенному союзу. И гольф это плохой пример (да и в целом ваг) У знакомой был такой в тех годах, покупался новым, 5й гольф что ли. Цену не вспомню. Помню что универсал. Намаялась с ним еще по гарантии прилично. Где то в 2016 году избавилась от него. Там да - по кузовне везде краска отлетала и ржавел металл с хорошей скоростью. Точно помню, что мексиканская сборка.

[@EdwardNorton83]

Гольф мог стоить 1 млн. Это максимум. Он был дорогой для своего класса, но больше ляма не стоил. Туарег 1,9 млн стоил, я это точно помню, т.к. за 2 млн в ту пору квартиру купил и думал, что могу купить 1 2х-комнатнули квартиру или 1 туагер, или чуть добавить и взять два Тигуана. Но в целом ход ваших мыслей поддерживаю! Хотя у моей жены Шкода Фабия 2014 года как новая пока....

[@Gordon_Alf_Shumway]

Владею акцентом 2008 года, стоил он в районе 13500 долларов. ЛКП усталое немного, железо под ним как новое

[@АндрейСмирнов-я9щ]

Уважаю Илью, с удовольствием смотрю ролики. Но! Имел во владении именно Секвойю, 7 лет ездил. Реально хорошая машина. Была! А позже опыт эксплуатации китайских машин... Сейчас уже 4-я - Эксид VX. Машине чуть больше года, пробег 70 000 км. Из проблем: повело тормозные диски, поменяли по гарантии на 6000 км, сейчас снова появилось биение, надо поменять. Погнул рычаг подвески. Как - не знаю. Поменяли. Слабовата шумка - доделал. Других проблем нет. Хавал F7x, отдан жене, пробег 46000, 4-й год машине. Вообще ничего не делал кроме ТО. Зачем мне "вечная" Секвойя, если она за 7 лет надоела до жути, но и продавать было жалко. В итоге когда накопилось достаточно мелких проблем - продал и не хочу больше.

[@AlexanderFalcone-gm5yc]

Браво, Илюха в своей манере. Взял для сравнения раннего китайца с холодной оцинковкой кузова (самый древний вариант - нанесение на сталь анафорезного грунта с высоким содержанием высокодисперсного цинкового порошка, так когда-то цинковали на Автовазе) и Тойота Секвойя, у которой гальваническая оцинковка (метод, используемый по сей день всеми ведущими автоконцернами - погружение стали в цинковый электролит под действием тока). Да будет вашему толстейшеству известно, большинство современных китайцев имеют гальваническую оцинковку. Уже есть видосы с Атласами, которым 7-8 лет, у которых практически нет следов коррозии. Но похайпиться же надо, поэтому возьмём древние дрова, которые уже не выпускаются.

[@Figu387]

Не,возьмем шушлайку

[@олег-71]

У знакомого Хавал ф7 Тульской сборки 2019 г.в. , пробег 100000 т. смотрели кузов , днище , всё отлично ) Есть сколы , но рыжиков нет . Скоро все будем на китайцах ездить

[@whitemandarin393]

@@олег-71 скажу вам по Киеву, тут и Китай и Европа, США. На китайцах обычно ездят жлобы кто хочет сэкономить, но систему не наебешь. Было дтп с китайцем недавно, и мой хундай 8года. Говно!

[@nik-wt8bn]

Ещё лет 10 назад всем говорил-учите китайский, злились. Сейчас тоже говорю-уже не злятся, немного морщатся, но видно, что понимают..

[@28_GoldLion_28]

ты где смотрел чувак? Я лично видел Джили Кулрей, 1,5 года, рыжик по всему кузову.

[@СтаниславСпектр]

Сколько стоила Секвоя в 2010 и хавал? Думаю там разница была раза в 3-4. Странно тогда их сравнивать сейчас

[@andymolkov7284]

в 2006 мне толкали новый DEER - это китайский аналог прадо был тогда, первые китайцы шли. я приехал за volvo v70xc которой было 4 года - я ее и купил. цены были одинаковые - 26-27 тыщ баксов, что-то 670 тыщ в рублях

[@tellurian1751]

да тут даже и не в цене разница. этого китайца могли насиловать (а скорее всего насиловали) на бездорожье, ездили по грязи, и не следили за кузовщиной. естественно там грязи понабилось везде где только можно и он сгнил. а тойота по асфальту катается.

[@JanJackPidjak]

2 ляма секвоя в те года стоила

[@andymolkov7284]

@@JanJackPidjak в мае 2007 брал лексус Rx, предпоследнюю комплектацию (без люка и деревянного руля),1.7 или 1.8 с небольшим. Ровно как 100 крузак тогда был в топе

[@sommersommer-tn4bw]

Просто автор молиться на Тойота конечно Тойота - Это отличный автомобиль но сравнение абсолютно некорректно вместо этой Тойота можно три Haval купить и прослужат они дольше

[@Николай-н6т]

В чате в телеграмм, ребята скинули и фото где резали Пежо 307 универсал. Я офигел от того какая мощная конструкция кузова у пыжика. Куча троубчатых усилителей, некоторые из трех слоев состоят. Было бы круто если бы здесь разобрали старый Пежо или Ситроен!

[@пёсельВЕГАС]

Машины этого года собирались на черкеском заводе Дервейс, который никогда не отличался добротной антикоррозионной защитой. В дальнешем ховера собирались в подмосковном Рамеском и там с защитой от коррозии было лучше. Сегодняшние хавейлы собираемые в туле свариваются из оцинкованного листа плюс окунаются в ванну с катафорезным грунтом...

[@ДанилКленкин-и2м]

Говно оно и в России говно!

[@MsChe35]

Илья, мне кажется вы немного лукавите. Если посмотреть историю видео о секвойе- то можно предположить что на вложенные в нее деньги можно было купить три ховера, а то и больше. Эти машины странно сравнивать и естественно такие машины не покупают от любви к Китаю..

[@goodby7867]

Audi A4 B5 1995 ADR, заменены передние крылья на стеклопластиковые(делают в Гродно) ,остальные элементы живые,вот делали раньше немцы. Кто там кашлял про то,что редко кто ездит на одной машине более 15 лет. 😂😂😂

[@ИгорьСвободный-у8д]

Есть машины с пластиковыми крыльями, на примере Рено Сценик, сразу столько геморроя пропадает на будущее. Не пойму, почему это не популярно, просто весь низ в пластик вкатал и никаких проблем. Хотя для автопроизводителей не актуально, т.к. они тоже не хотят делать вечные авто.

[@АБВГ-1]

Где покупал крылья? Нормально подошли?

[@MrLu3er]

Расскажите как не гниют Хонды. У коллеги Цивик 8 был куплен с салона. Пробег меньше сотки. В том году продал, так как арки вышли из кузова. У друзей Ниссан был. В какой то момент колеса разехались в разные стороны. Хорошо сразу при выезде из двора а не на трассе. Всего то подрамник сгнил и сказал всем привет. Митсубиси была. Тачка клевая в свои годы. Жаль сгнила. Пыльники тормозов сгнили? У меня старый АМЕРИКАНЕЦ 1995 г.в. куплен мной в 2009 году. Арки передние сгнили, задние сразу болели, пыльники разрушились. Да и вообще снизу все покрылось благородной АМЕРИКАНСКОЙ!!! ржавчиной. Целое осталось только то что было обосанно маслом. Француз был. В моих руках отъездил 6 лет. Все ок. Сейчас совсем зацвел. Арки, двери, пороги... Если что Китайца у меня никогда не было. Но вот эти страшилки про ужасные китайские авто, ну такое себе. Ну и вишенкой на торте. Говорить о целесообразности сохранения денег при покупки авто? Побойтесь бога. В этом нет никакой логики. ЛЮБОЕ Авто все время жрет деньги, обесценивается, и может прямо при выезде из салона списаться от случайного ДТП в тотал.

[@itssheff2226]

ЭТО ДРУГОЕ!

[@НикитаФурменков-ъ8ц]

Ну хз, у меня кашкай 12 года, 200 пробег, сколы есть, просто покрылись ржой и всё, пороги арки как новые, подрамник живой, может от региона зависит

[@Vitekvsempokajet]

Во владении Honda HR-V 1999 по низу ни одного рыжика, даже гайки открутить смог, а вот двери слабенькие, если скол будет сгниют. Но это лично у меня, повезло видимо

[@k1ssse532]

Владею фольксваген поло хэтчбек( испанская сборка) 2010 г.в., пробег 331000 км. Нет ни одного рыжика. ни где не вспучилась краска. Эксплуатация город, каждый день. как то так.

[@se140181]

У меня Ниссан Тиида 2008 года японской сборки для арабского рынка. Пробег 131 000 км. Кузов не ржавеет вообще. На крыше есть сколы, но ржавчины нет. Может это ещё зависит от региона эксплуатации. Машина всё время ездила в Севастополе.

[@ww70-ws3hs]

Через 15 лет китайского авто уже не будет физически 😂. Спасибо что не боитесь говорить слово "последний " а то везде крайний уже достало.

[@АлександрНиколаев-ш7с]

У соседа чери тигго, по моему 2009 года. Он переварен в круг 2 раза, салон в хламину, но ездит и умирать не думает.

[@_svs_]

​@@АлександрНиколаев-ш7с По этой теме у Ильдара сегодня вышел ролик - Тигго хлам лютейший👌

[@vd111177]

То же самое можно сказать и про Гранту. Веста ижевская норм была. У тольятинской стоечки расцветают. P. S. Говорю по машинам которые находятся на работе. С Уазами легче кстати, по весне зачистил и покрасил, салом пушечным прошел год отходит, один 20 лет уже так ходит

[@ФидаильГаббасов]

и даже масло не жрет мотор актеко 1,6) эти смешные блогеры бройлеры на пятнышках ржавчины хайпуют😂​@@АлександрНиколаев-ш7с

[@SSS-f7v]

Будет ржавое говно.

[@jeeper-565]

Доброго времени суток. Очень нравятся ваши видео, стараюсь не пропускать ни одного, очень интересно и познавательно все рассказываете и показываете. В свою очередь хочу немного защитить данного коня. 😊Это даже не Н3 это Н2, и ничего удивительного и страшного, прогорела прокладка гбц, на ховеровских моторах на 140 это нормальное явление, все лечится заменой прокладки гбц на металлическую и шпильки от эволюшена (вроде как 8-го), а по кузову, все зависит от владельца, у меня у самого был Ховер Н3, 2013 года, гонял что называется в хвост и в гриву, был лифтованный, с грязевыми колёсами, в 2019 году захотелось попробовать УАЗик патриот, ну и сдал его в трейд ин с пробегом 257000, скажу честно, по мотору был в идеале, прокладка гбц и шпильки как выше писал, по подвеске мостам и КПП с РК вопросов никаких не было, по кузову было пару рыжиков и то из-за того, что видимо от скудного ума, прикрутил по варварски на саморезы к аркам универсальные расширители арок, сейчас у меня уаз патриот 2016 года с достаточно бодрым кузовом и рамой, все дело в мойке антикоре и прочем уходе. P.S. а Ховер уже 4 года катает по Серпухову в такси, и на сколько я знаю по мотору до сих пор без нареканий😊

[@MoSoLable]

У знакомого hover h5, 110 т.км., 11-12 лет. Ржавчины нет, поткрайней мере видимой. По подвеске что-то менял по мелочам, да масло. Бодро бегает. Леха на почве уважения к китаймобилям даже купил жене haval h2 вместо lifan smile, говорит у того даже крылья не ржавели

[@lWreckeRl]

У Хавала сейчас полностью весь кузов оцинкован, кроме крыши. Качество с того момента значительно возросло. Китайцы, тогда и сейчас разные машины.Так что не совсем объективны ваши выводы. И не стоит забывать про цену, на тот момент ховер стоил менее 700 тысяч рублей!

[@qwertyy809]

Бла Бла Бла...

[@HUGZY1337]

оцинковано гальваникой с одной стороны и то не везде, шляпа это, только горячая оцинковка, только хардкор

[@пёсельВЕГАС]

Около 500000 рублей он стоил тогда...

[@VasabiAkita]

​@HUGZY1337 там двухсторонняя оцинковка холодная. Относительно недавно на завод хавал журналистов пускали они там приборами тыкали не окрашенные элементы. Расскажите-ка кто делает полный горячий цинк и сколько потом стоят эти машины и где нужно работать чтобы на этом ездить😂 Войнушку не предлагать к этой клоунаде даже близко не подойду😂

[@КакойМолодец]

Через 15 лет найдутся причины по которым автомобили 2024 года сгнили. И производитель будет говорить что теперь-то все по другому

[@andreiko205]

Вот всё читаю комментарии и удивляюсь своей машинке. Венза, 10 года. Есть несколько точек ржавых спереди капота, куда камушки как раз прилетают. Крылья, двери - целые. По низу кузова тоже проблем нет. Есть рыжести под капотом.

[@_svs_]

В секвою была вкинута после покупки 1 единичка так то, но упомянуть забыли👌

[@nkulman]

Вот да, Плюс сколько он его искал до покупки.... Если в ховере пол машины на новое поменять, тоже норм будет )))

[@АлексейЗиняков-ы6ъ]

Своя говина малина

[@IvanVasilevich00]

Да и новая она стоила других денег. Раза в 4-6 дороже. Если не в 10!

[@timurdamirov89]

Единица ещё тогда, по ценам 20 года

[@ВадимВадимович-ж9ч]

Так этот сказочный Мэн хрен знает что движок на текущий момент на ховер стоит 170 тыр новый , без навесного, затрахал своей тойотой😂.

[@promahdel484]

Судя по лейблу , по повторителям поворотов на крыльях и мотору - H2, но никак не H5. Год производства не может быть старше 2009 . Стоил он тогда на 50 тыщ больше патриота, и это было около 750т. Ну, а то что пыльники в хлам - это такой хозяин, значит его такое устраивало. А ржавеет всё, и япы тоже, и порой еще и быстрее.

[@СергейК-ф8я]

сказать точно трудно, но у меня у кореша такой же с лейблом посередине и щелью в решетке 2008 года, первые были без щели...кстати, состоянием намного лучше этого

[@АлексейБлинов-й9ф]

Это н2. У меня н5 2012 года .

[@promahdel484]

@@СергейК-ф8я ничего трудного но это все условности. Знаю точно эта именно 2 , у нас точно такая же рабочая

[@livingcorpse2781]

Н5 в 13 году брал за 750. Н2 точно дешевле была в свое время.

[@miaufner]

@@livingcorpse2781 н3 стоил тогда около 700

[@ВладимирАлхимов-о7и]

Надпись на капоте УАЗа шикарная. Спасибо за подробный экскурс в китайское видение авто.

[@a.podaruev8809]

когда покупали Новую Секвою и тот хавал, на эти деньги можно было купить 4 таких хзавала и менять раз в 3 года выкидывая старую)))

[@alenstube]

У 15 летней Volvo XC70 через 15 лет (пробег 200 тыс) один хозяин с кузовом примерно тоже самое. Очаговая коррозия на крыльях, стойках и крыше. На крыше правда корозия в сколах краски от прилетевших камешков.

[@ИгорьСвободный-у8д]

15 лет все машины ржавеют, те что держаться дольше это уникальные экземпляры, хотя очень много зависит как ухаживают и эксплуатируют. Если машина зимой всегда ночует в теплом гараже, то кузов проходит ощутимо дольше.

[@Din-Djarin]

@@ИгорьСвободный-у8д если его перед этим помыть. Иначе реагенты в теплом гараже дадут обратный эффект.

[@andreacatey]

Сколько перекрасов было фантазер?😂

[@Подземник]

@@ИгорьСвободный-у8д все еще зависит от места эксплуотации.

[@АБВГ-1]

Вольво в 15 лет гниет когда ты ее покрасил.

[@Nikola25111]

14:30 - дядя Илья такой здоровый, что джип кажется Кей каром😂. Спасибо за обзор👍

[@diabolus261]

"да,я понимаю, что редко кто ездит на одной машине 15 лет" - как эта фраза не актуальна в нынешнее время 😂

[@demidof111]

Да но кто-то покупает машину которой уже 15 лет

[@BAG-g5g]

Блин, я вчера продал 10 летний европейско-русский ржавый автомобиль, и выглядит он как и этот китаец. Купил 12 летнего, чуть менее ржавого, японца. Вот так и живём

[@ku-karachik6577]

Этот ролик для москвичей и про Москву

[@Александр911-х6л]

в какое наше время? прошло только всего 2-3 года сложных. Или ты по ускоренной программе 15 лет за 3 года прожил?)

[@ЯрославКондрашов-ъ4й]

​@@Александр911-х6л2-3 года супер сложных, а вообще машины уже несколько лет дорожают не по дням а по часам. Рекорд продаж новых авто был кажется в 2008 г, 2млн. в год, потом только спад продаж и рост цен.

[@aviator395]

У меня мерседес s класса 08 года, арки пошли конкретно корродировать , днище тоже, так что вечных машин уже не будет. Не выгодно их такими делать.

[@sultanail84]

Дедушкин мовиль нужно было использовать. Многие тазики тех годов вполне себе живые, только пропитаны всем что может.

[@АнатолийЯрошенко-т4щ]

Продавать нужно через три года и купить новый.

[@vadik0047]

У меня Марк 95 го - нет следов коррозии вообще))

[@invalid_mozga]

Мерс давно хлам выпускает, бэха ещё держалась как то.

[@vadik0047]

@@invalid_mozga точно,с тех пор,как с крайслером связался!

[@vladrich7929]

Всегда аргументировано и доходчиво! Спасибо!

[@СергейМартынов-ф8х]

Сравнили ховер с секвойей. Жигу с мереном сравнили бы еще😂

[@lingeros]

А ещё жопу с пальцем или яишницу с колёсным диском, пусть нам расскажет всем недалёким в чём отличия 😂

[@EvgenyShuvalov]

Сравнить владельца автосервиса Илью с владельцем компании Great Wall Motor Вэй Цзянцзюнем...)

[@SorePro-uf4fk]

он сравнил вцелом японский автопром с китайским на примере секвойи. Вместо нее можно поставить например клюгера, он сильно дешевле а эффект тот же, ни ржавчины, ни гнилья.

[@Din-Djarin]

@@SorePro-uf4fk Сравнил японский автопром, который уже выпускал автомобили более 50 лет, и китайский, который только начинал свой путь..Действительно, что же могло пойти не так ? Теперь можно сравнить современные китайские кроссоверы и Тойоты. Например Дарго и Рав4. И выбор явно не в пользу второго, с отсутствующей шумкой, ужасным комфортом сидений и дешманским качеством салона. А про навороты вообще говорить не приходится. В Тойоте нет никаких современных технологий. Довелось мне покататься на Рав4 в последнем кузове. Я очень сильно удивился, как бренд мог так деградировать.

[@ЕгорРумянцев-ы6з]

@@Din-Djarin зато в тойоте есть опции надежность и сохранение цены

[@НикитаТравкин-ы1ф]

Доброго времени Дядя Илья) я не поклонник китайского автопрома,но смею предположить,что такое состояние ещё зависит от региона где данная повозка ходила. У моего отца такой же ховер куплен на вторичке,12 год,пробег +- такой же и вы знаете,я был крайне удивлён состоянием авто которое вы продемонстрировали!!! Чтобы несущая конструкция авто была настолько ржавая😱 у нас такого нет! Ощущение что авто просто уничтожали и никаких денег туда не вкладывали вообще. Да что там,ее походу не мыли ни разу🤣 ну это мое как вы говорите : « сугубо личное,не экспертное мнение»😂😂😂 не в коем случае не заступаюсь и не хвастаюсь за данную телегу!😂 сердечный привет вам из забайкальского края!!!

[@olegbaum5632]

Да там и сравнение ценового сегмента у него как у жигуля и порше.

[@Charles_Milles_Manson]

Для такого возраста и цене за которую ее брали отличный результат сгнила и хрен с ней

[@suspence121]

Собраны все болячки Ховера: пробитая прокладка ГБЦ (лечится удалением прокладки пробки радиатора, чтоб снизить давление в сист. охлаждения до атмосферного), сгнившие щитки задних тормозных дисков (сейчас делают такие пластиковые), коррозия (нужен антикор делать хоть иногда), гнилые крылья (сейчас делают такие из пластика тоже). При этом второй ховер который H2 старше и как правило в лучшем состоянии по кузову. Секвойя же из другого ценового диапазона, на ее деньги можно купить несколько ховеров)

[@MadiAzhigali]

От хозяина зависит. У владельца автосервиса любой автомобиль должен через 15 лет быть как новый

[@busterman]

Бред, ни одного целого грейт вола не осталось все сгнили. Хоть смотри, хоть не смотри

[@СергейГришин-е6з]

​@@bustermanПриезжай, покажу семилетний. В идеале.

[@roobengood]

не зависит. я сколько вижу таких Ховеров на улице, так они все цветут

[@roobengood]

@@СергейГришин-е6з через 8 лет приедем )

[@иванпро-л2р]

​@@bustermanсмотря где: в мелких городах красноярского края до сих пор ездят авто из ссср(40летние) даже без ржи!

[@_igr]

Посмотрите мазду до 2007 года выпуска 3 или 6, ничем не лучше!

[@olegchernov7377]

Фольсваген Б6 хуже этого, хавала.

[@ru_eng]

а где ща все 15ти летние на которых ездили, а не хранили в гаражах? Так же сгнили, особенно в питере)))

[@WasyaWoronoW]

Хонда партнёр 20 лет, последние 4 года работает в доставке, только чуть рыжики начали появляться. Пробег 325000​@@ru_eng

[@АлександрЕА]

Фокус. Астра

[@Демиург_98]

Питер, у коллеги Мазда 3 не битая, при всех химикатах в зиму, нет не одного жука. Как правило жуки признак дтп.

[@АндрейГлазунов-ч1ш]

Обожаю Ваши Видео Илья! За честный, прямой взгляд на вещи, а особенно за ЮМОР!!!

[@банзайбанзай-з2у]

Что бы не говорили этому авто уже 14 лет,щас полюбому китайские авто лучше, но покажет время . И уже давно всё китайское не есть говно! Так и про корейцев говорили лет 10--15 назад,а щас ни кто не чурается их покупать. В любом случае надо рассматривать авто по карману

[@derevoikamen]

нищие как покупали корейцев, так и покупают. Сейчас нищие перепрыгнули на китай😂😂😂 А кто побогаче так и ездят на хороший тачках

[@АлексейХон-п7ь]

Что бы ни говорили, у китов 2 проблемы. Краска и герметик. А от них уже следуют все остальные. Вот когда научатся нормально герметос ложить, тогда и машины жить будут. Умора когда герметик уезжает в сторону от шва😂😂😂

[@MichaelBasil80]

А давайте по списку того, что было во владении у меня лично! Опель Аскона 1987 года. В 2000-м году был в таком же состоянии, как показанный Хавал. Ржавел изнутри, крылья сыпались, стакан задней подвески просто выломало по ржавчине в одной из поездок. В силу отсутствия нормальных механиков в те годы, никто не смог обнаружить, что стёрлись шлицы на маслянном насосе, хотя заменили всё остальное, что могло повлиять на мигаеие лампочки маслянного голодания. Ну, да земля пухом той машине - новый блок цилиндров так и не нашли, а Опелей с таким двиглом продавалось немало, но все уже с умершим двигателем. Пробег на момент смерти был 96 тыс., но цифры перед девяткой не было, поэтому было это 196, 296 или 396 сказать не могу. Тойота Рав 4 второго поколения 2005 года, привезена из Европы, поэтому на дизеле. Продали, когда было 11 лет, но на тот момент особых претензий по корпусу не было, хоть и были рыжики в нескольких местах. Гнило другое... Гнила проводка. Лапша под капотом постоянно отсыхала, оплётка трескалась, провода из фишек выпадывали, периодически с ошибками. Заменить можно было только полностью и за неподъёмные тогда деньги. Впрочем, иных претензий к машине не было: полный привод тянул, подвеска требовала не сильно много и не часто. Пробег на момент продажи был около 120 тыс. Форд Фокус 2,5 поколения 1.8 литра. 16 лет как забрал из салона. Когда брал, мне тоже рассказывали, что Фокус собранный в России столько ездить не будет, двигатели говно, подвеска слабая. По факту: ржавеет по низу, антикор не делал. Рыжики пошли на багажнике и крыльях, но пока не слоятся. Сайлентблоки - это расходники, раз в три года менять. Стойки ходят по 4 года, пружины умирают каждые 6-7 лет. Ступицы родные прошли 110, все следующие по 70-80 тыс. км. Сейчас пробег 266 тыс. Машина едет, но нужно быть готовым, что что-то может сломаться... Почему я возьму себе Хавал следующим? Да просто потому что при первоначальном взносе хотя бы 1 млн., а оставшиеся 3 млн. в кредит, мне 5 лет ежемесячно платить больше 70 тыс. руб. Это то, что я могу себе позволить. Хотел бы я Хайлюкс или Фортунер? Да, наверное! Но при том же начальном капитале, у меня нет возможности платить банку по 140 - 170 тыс. в месяц. Подзадолбало слушать, что китайцы говно! Раскажите, что можно сделать, чтобы они не так сильно ржавели, чтобы машина дольше могла ездить, какие комплектации будут ить дольше!

[@dimon-fackt]

Тут другие причины жирдяй просто льет в уши откровенный бред отсылка покупать машины через его говнофирму,вот и все.

[@СергиоМаркин]

Согласен полностью,модно сейчас говорить о Китае,уже остальное так не интересно)По факту ,рынок наш и Китая будет работать вместе долгое время.И продвижение есть ,с 90 годов примерно до 2010 ничего не происходило с автопромом России,хотя и сейчас мягко говоря странности происходят.Но раньше вообще ничего не происходило,просто простой был.

[@ArsenKaa]

Четко

[@sasha353]

Купи Весту

[@MichaelBasil80]

@@sasha353 ту, у которой руль не приварен, которая не едет, а жрёт чуть меньше УАЗа, которая стоит как китаец, но пустая, в которую могут забыть поставить абс или подушку? В конце концов, которая собрана наполовину из китайских комплектующих? Нет, спасибо!

[@АлександрСедов-х2т]

Илья, привет. Ну не прав ты, когда говоришь, что мотору тут хана. У меня самого старый Грейт волл и пробитая прокладка ГБЦ на 4 горшке это болезнь. Если во время заметить, то ничего страшного- ремонт копейки. Тут конечно не заметили, скорее всего и, возможно, придётся точить головку или брать новую. Но это опять таки не замена мотора. Да, твоя Тоёта неоспоримо лучше, но только она стоит в 10 раз дороже. Грейт волл -это китайский УАЗик. И если бы у граждан было много денег, то никто бы не покупал китайцев, что новых, что старых, а всё бы ездили на тундрах, секвоях, 200-ках, прадиках и тд. Не от хорошей жизни берём Китай, Илья. Вам успехов в вашем не лёгком деле. Вас приятно слышать, как умного, рассудительного человека 🤝

[@UlanOrc]

Ну моему Ховеру 5 уже 12 лет. Пока нормально. Ролики на канале есть. Припоминаю ролик на канале Ильюши богатыря про то что произошло с Прадиком за 10 лет московских погод. Тот в хлам сгнил снизу.

[@АнатолийЯрошенко-т4щ]

Не держу авто больше трёх лет..продал и купил новое. 12 лет у вас Ховеру...зачем так долго на нем ездите? Продавать давно нужно

[@UlanOrc]

@@АнатолийЯрошенко-т4щ на что его сменить? На УАЗик?

[@redmonilin4959]

Моему H3 2011 года уже 13 лет... И ему совсем хана, сгнил весь.

[@TheMrMadD0g]

@UlanOrc Тоже ховрюха Н2 2009, крепкая машинка. Есть косяки, но учистывая, что московский - вполне приемлемо. И запчасти дешевле автоваза. 😁

[@totalcapital1964]

​@@АнатолийЯрошенко-т4щ покупать и продавать - это трата времени от своей жизни, поэтому люди ездят на том, что работает, хоть 20 лет.

[@yomashina]

1. Очевидно, что уровень качества китайцев за 15 лет подрос. Глупо это отрицать. 2. Не все китайцы одинаково плохие. Есть дешевые и дорогие, оттуда и уровень качества. 3. Сравнивать надо в сопоставимых ценовых сегментах. Этот ГВ изначально намного дешевле Тойоты и его ресурс лет на 10 вполне оправдан. Потом идешь покупать следующий новый.

[@wallace7185]

Новый икстрейл с завода донгфен производят без оцинковки, хотя и не самый дешевый сегмент

[@МихаилСпирин-ъ7ч]

Спорное утверждение на счёт улучшения качества, я бы сказал что качество упало. Многие тачки гниют с завода. Насадить на планшет колёса и гирлянду от ёлки не значит улучшить качество.

[@biba894]

Я на заводе работаю, привезли линию китайскую пару лет назад. Себе авто из Китая больше не рассматриваю😂😂! Вся сыплется с новья , там где должна быть закалённая сталь , сыромятина , резиновые ролики из сажи голимой ! Свою функцию выполняет, но не долго .

[@yomashina]

@@biba894 Ну и что это за марка была? Чери? Ну так это самый дешман китайский. Опять вы в те же дебри, пытаетесь скидать в одну кучу всех китайцев. Рассмотрите дорогие марки.

[@ИгорьОМорпех]

Приятно смотреть и слушать Умного Человека! Илья я уверен многие молодые люди скажут что это машина старая многие современные Китайцы качественней и у них много камер и куча экранов! Я могу сказать только следующее, если они хотят компьютер пусть купят его! Китай ещё очень долго не научаться делать хорошие машины! Могу сказать тем кто в этом сомневается из молодых людей пусть сравнят качество Жигули времён СССР Китаю раком не доползти хотя машин сделанных в СССР ещё очень много!

[@sportsmenpauerlifchik]

Вроде сервисмен ютубер опытный старый, а делает вид что не видел япошек и европеек в таком же состоянии))) Ну смешно.

[@timurkrasnenkkov1813]

Сколько ты видишь живых европеек на дороге? Сколько по сравнению ты видишь китайцев?

[@Инквизиторрасплатапридет]

​@@timurkrasnenkkov1813китайцев больше они новые

[@diy7915]

У меня был Фьюжн Форд. 2007 г.в. Так я на нем 15 лет откатал и 375 тыс. Машина была в приличном состоянии. Новый владелец был рад. Сейчас пруль 2009 г.в. и кузов в идеале. Да и движок шепчет.

[@EvgenyShuvalov]

Тоже самое хотел написать, но Вы опередили.

[@miaufner]

@@timurkrasnenkkov1813 А ты подумай чуть чуть головой своей, и пеереведи все в проценты, поскольку китайцев в десятки раз было меньше. Для примера за 2010 год было продано примерно 127к только немцев (ваг, ауди, бмв, мерс), в тоже время китайцев всех брендов было продано всего 30к. Действительно, почему же ты так редко видишь живых китайцев тех готов, учитывая что продажи китайцев были на уровне 1% от всех продаж в РФ

[@beaction8626]

В нашем дворе стоят 2 гниющих крузака и мой субарик начал на крыле краска облупилась и пошла ржа в районе подкрылка тачка 2018г , японцы так же гниют как и современные китайцы

[@user-shakhtar]

Да вот мы с братом когда то уговорили своего начальника близкого нам уже пожилого друга который всю жизнь проездил на 2101 и стал по настоящему не бедным человеком купить новенький с салона Форестер)) Это была очень большая ошибка и нам было потом долго очень стыдно. Впрочем идея именно Лесника была брата. я был против поэтому мне стыдно только за то что не настоял)) Мне даже лень перечислять все то что повылазило при в принципе бережной эксплуатации хоть и по полям, ведь по идее этот авто для таких условий и предназначен))

[@Рустам-ю5ю4ч]

Он этого не знает, что всё машины гниют.

[@beaction8626]

@@user-shakhtar если не сложно перечислите мне интересно стало

[@user-shakhtar]

@@beaction8626 2011 год, 2.0 акпп, замена по гарантии если не ошибаюсь на 26 тысячах. Хотя вроде как раз акпп с атмо вполне надежны, но видимо не повезло. А так все распадалось раньше чем должно было, ступичные узлы, рейка застучала уже чуть больше чем через год)) Но повторюсь, постоянная эксплуатация на грунтовках, или вообще по траве на затяжных подьемах)) Специфика бизнеса, нелегальные шахты (копанки) Донбасс)))

[@ИгорьСвободный-у8д]

Так у японцев вообще вопросы с этим, т.к. у них даже краска хреновая из-за их стандартов экологических. Совершенно не удивляюсь. Раньше ауди хвалили из-за хорошего цинка, мол не ржавеют, сейчас даже интересно, все одно и тоже клепают.

[@ExtrimFly-ql8ic]

Шикарный ролик! У меня две машины, субару с пробегом 73 000 и шкода с пробегом 100000, посмотрел этот ролик и понял, что следующий будет китаец. Прям Китай вырос в моих глазах! Прям Китай вырос в моих глазах!

[@GRuslanGor-zu2tr]

мой японец 1993г (Террано) такого же состояния стал после тройки последних лет после зимней химии на дорогах

[@nakim_w]

согласен, химия лютая, надо на мойку наверное почаще ездить

[@ssapdasdlaskepqwweqeqnshdh8003]

Усталость метала просто а не химия =)

[@CheerfulYork]

А что со всеми будет через год неизвестно, не то что через 15 лет. В наше время трудно загадывать.

[@Figu387]

Владельца китаеза видно сразу 😂

[@Петрович-и2л]

Китаефилы🤣🤣🤣👍

[@dimon-fackt]

Через 15 лет этот фуфломет склеит ласты а на китайцах будет ездить пол мира уж Россия точно.

[@optimusprime9414]

​@@Figu387владельцы китаез похоже дальше года не заглядывают, потому и покупают это г.

[@ЕвгенийОнегин-у4э]

Это точно особенно с Нами

[@user-gy8xn4kt7s]

Моё почтение вам ребята, укусили китаеводов по полной, вона сколько понабежало И да, для полноты ощущений надо было сравнить с хантером или грантой тех же годов, ведь там то двигатель не помер, так что наши молодцы, не на 100%, но делают лучше

[@7and6]

Помню, как Илья несколько лет назад стебал Соренто прайм за "пластиковую" строчку на торпедо, а теперь тоже самое у тлк300 на торпедо и дверях - отлитая строчка 😂

[@itssheff2226]

тут понимать надо

[@Асланбег]

Это другое (с)

[@BorneoKg]

Кушать хочется же. Понимать нужно.

[@timaxe9236]

На Камри с 2010 года на торпедо пластиковая строчка

[@ЮрийЗамула-р3ф]

Есть пословица - СВОЕ говно не воняет

[@алексейш-л1з]

У меня ховер h5 2011 г.в , я 4 хозяин вся кузовщина целая, только сколы кое-где, рама как новая. Машина живёт в Волгоградской области, пробег 180 000 км

[@olegovchar4989]

Доброго... Хаврюша 2012г.в. Кузов, да... Но если во время убирать очаги коррозии, то нормально. Рама цела. Двигатель живой. Пробег 187.882. Про перегрев слышал. Но возьмите ЗМЗ 406.. с головой такая же проблема..Ещё пример? Кия, Хендай...задиры в цилиндре при 70000 пробега... Кстати...существует "разгрузка" 4 цилиндра. Да и как заметили, это стоимость...ка к нового авто, так и обслуживания... В 2012 году сколько стоил НОВЫЙ крузак?

[@Марселус]

У жены Опель Корса д. 10го года. По кузову даже хуже, мотор капиталил, перманентно всегда сломан. Хотел обменять на Ярис но доплата такова, что решил делать кузов, так дешевле. А насколько я помню, свою Секвойю Илья купил у знакомого и сам говорил, что в подобном состоянии машин фактически нет. И ввалил туда ещё нормально. Да Ховер на её фоне говно, но если его успеть скинуть в нужный момент то выйдет намного дешевле в эксплуатации.

[@user-25675]

Илья, столько роликов последнее время выходит, прям радуете нас! Спасибо!

[@avk5389]

Мое мнение - тут скорее зависит от региона эксплуатации автомобиля. Любое авто будет в таком виде, при жестком влиянии реагентов. Зимой в таких областях после каждой поездки надо на мойку самообслуживания - промывать днище - иначе зацветет через некоторое время. Возьмите такую машину на проверку - например с приморского края - думаю там с состояние будет гораздо лучше.

[@ВладимирИзмайлов-ч4ь]

Если в этого Ховера вложить лям+, как в Секвою, то будет выглядеть не хуже )).

[@drdimetrix]

А в Секвою ведь так и вложено было, Илья ведь ролик выкладывал как это было. В этого Ховера вполне достаточно вложить 200 и он будет выглядеть не хуже Ильюшиной Секвои.

[@clearman7496]

@@drdimetrix только так и останется куском

[@АнтонДунаев-у8ю]

Если на корову одеть седло она лошадью не станет !!! ☝️☝️☝️

[@drdimetrix]

@@clearman7496 Секвойи они такие, кусковатые.

[@drdimetrix]

@@АнтонДунаев-у8ю А вы , батенька, я вижу экспериментатор.

[@продвинутый_юзверь]

Основная проблема китайского автопрома - их сервис. Как в 2008 году был шандец по запчастям, так он и остался. Для понимания глубины китайских глубин. На некоторых моделях Geely вообще может не быть католожных номеров запчастей на основных агрегатах, например кпп. Запасные части по окончании выпуска модели так же могут исчезать. Их просто не найти.

[@Александр911-х6л]

мне интересно как тогда все эти гниловатые Geely МК всё ещё на дорогах? а ну, да. У них есть каталоги ) И есть зпч Так что не каждый китаец одинаковый

[@БотаникиБанки]

Был 15 летний лансер 2004 года в числе первых машин - порогов нет, арок нет, стаканов нет. Переваривалось все. Абсолютно такой же видел только с рыжиками, металл на месте еще. 50% от владельца зависит. Ржу можно увидеть и на новом Ваге и на новой Тойоте, не говоря еще о применении китайских запчастей в узлах (те же подшипники). Особенно Турецкие сборочки)))

[@andreyilchenko1856]

У меня Хавал. Так оно и есть! Пятался бороться, но понял, что бесполезно.

[@АнатолийЯрошенко-т4щ]

Нужно ездить три года и продавать, покупать новый.

[@АнатолийЯрошенко-т4щ]

Зачем его так долго держать ? Три года поездил и продал, купил новый.

[@etrovich9415]

@@АнатолийЯрошенко-т4щ если успел кредит отдать и немного накопить. я раньше так и делал, но с текущими ценами, катаем больше.

[@Fabio-lw3uk]

@@АнатолийЯрошенко-т4щ Если это говнище кто-то купит ......

[@redmonilin4959]

@@АнатолийЯрошенко-т4щ умные все такие, на какие шишы? бесконечные кредиты утомляют, хочется выплатить и ездить какое-то время без долгов.

[@AlexanderBorovtsov]

Знаете дядя Илья, недавно видел приезжали вы в Рязань, в 2014 у меня была шнива, я мог продать её за 250, 250 у меня было. На 250 тещу грабанул, каюсь. Но 10 лет её честно на дачу возил и все довольны. А теперь по существу. Выбор мой был тогда за 750 либо новая шнива за 650, либо дастер 750, либо ховер за 750. И выбрал я ховер и ни разу не пожалел. Сейчас пробег 110. Машина неприхотливая, рамная. И клапана гнуло, так как официалы ремень грм авно поставили. Но мужики за 15 тыр 3 года назад все решили. Доволен 10 лет и продавать не собираюсь. Может и надо было паджерик спорт взять, но теперь ты его, дорогой, за 5 лямов барыжешь. Своих денег он стоил. А нива за лям вы уж извините. Всем удачи. Да и смотреть я твой ролик до конца не стал, что там как там. Потому что граната в ховер стоит сейчас 2,5 руб тыров, колодки дисковые 900 руб. Масло zic и фильтр man. И сделают в любом гараже, не в любом в хорошем. И не обдерут как липку. Купил бы я сейчас его. За 2 ляма купил бы.

[@Андрей-я6ч8н]

Брал Н5 новый у дилера в Ирито(Москва)в 2012 году за 720000 р. Проживаю в Сибири , Дилер антикоррозийку не делал. а я с трассы практически сразу укатил на охоту....не до этого было. начинался сезон. Вообщем наездил 235000км ,загонял в воду по капот. камыш на крыше в город привозил,, как говорят и в хвост и в гриву , проблем не было за исключением отвалившейся массы от блока двигателя, быстро дохнущих амортизаторов KONI и течи масла с заглушки ГБЦ (тыл распредвала),Правда ходовую часть пришлось переделать сразу, дорабатывал под себя. Гнить арки задние начали через 6 лет. сначала левая на след год правая, около 2 см от края.Передние крылья ещё спустя пару лет, у нас в городе соль не жалеют зимой. вода стоит на дорогах и в минус 22-25 градусов.Рама была в неплохом состоянии ,руль начал облазить,( я думаю из-за мокрых рук,) Конечно приходилось обслуживать регулярно. Впечатления от Ховрюши только ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ! Да не японец, и до качества европейского далеко. но свои деньги отработал десять раз.

[@VaginSergei-700]

Уважаемый клуббный сервис. Возьмите на обзор какого нибудь немца 2010 года, и посмотрите его на гниль , если он не отреставрирован то вы удивитесь сколько и где будет гниль, а она точно будет, абсолютно все автомобили гниют, просто разница в цене автомобиля

[@Рустам-ю5ю4ч]

А он не будет этого делать. Похоже продались КС. Раньше интересно было смотреть, а теперь говно канал. Хвалит корейца привезëный по параллельному импорту, а запчасти где брать? Короче говно канал.

[@user-ds2yw2ct9n]

на А4 2002го с 350000 пробега такой жести кузовщине не замечено - эксплуатация большей части по городу с его солевыми ваннами и постоянными переходами через 0 зимой

[@viktorsechkarev2416]

@@VaginSergei-700 Илья уже показал свой Туарег Через 6 тысяч снизу ржа. Через 11 сгнили датчики

[@Din-Djarin]

@@user-ds2yw2ct9n На А6 2004 года (C6) всё цветёт. Пробег 400. Родной мотор и коробка где-то на свалке догнивают.

[@СергейКоломыцев-ь9ш]

Посмотрите на Японскую Мазду Ниссан, что все огонь ? И цена вопроса не забудь озвучить за сколько купили китайца и сколько стоит Тайота

[@svd_161]

Илья как обычно, кратко, по делу, профессионально. Китаефил во мне серьезно напрягся.

[@olegchernov7377]

Илья, ты прекрасно знаешь, что сейчас китайцы, уже не такие как этот хавал. Да уже если честно то японцы начала двухтысячных мало чем отличались по коррозии

[@smilodon65]

Да верно, сейчас китайцы хуже по качеству однозначно этого Хавала

[@smilodon65]

Да верно, сейчас китайцы хуже по качеству однозначно этого Хавала

[@sever2431]

​@@smilodon65это не Haval. Haval в принципе появился после 2013 года. И да , с десятилетними Haval H2 и H6 все в порядке по кузову ибо все Haval по умолчанию оцинкованы, а Great wall (тот что на видео) нет.

[@ГришаРаспутин-т8г]

​@@sever2431это Хавал, колхозник ты не отёсанный

[@abysin]

Да, согласен, даже у китайцев раньше было лучше. Сейчас научились в дизайн. А по качеству... У омоды обрывает заднюю продольную тягу (рычаг) по сварке в точке крепления обоймы сайлентблока.

[@ЛехаБуржуй96]

У отца черри амулет 2007 г.р. пробег на данный момент около 300000,на работу гоняет на ней с рабочими,масло поьедает,не сильно и сгнил если честно,немного пороги в рыжиках,некоторые немцы или тойоты хуже выглядят я видел,провда авто в сухом гараже стоит с бетонными полами

[@Figu387]

Конечно немцы и японцы хуже😂😂😂😂😂

[@pabloesvaldaro403]

Краш тест посмотри этого амулета

[@TheStaff121]

В Нижнем Новгороде давно не видел на дороге амулетов или 520, думаю сгнили

[@ЛехаБуржуй96]

@@Figu387 не хуже,сам на японце гоняю,просто факт,не значит что я за китайцев

[@РоманРок-ч5с]

В целом хорошая машина за свои деньги. Они тогда были без оцинковки вообще. Был такой пикап 2013 года, был продан с пробегом 160т.км.. Проблем не доставлял кроме постоянных попыток заржаветь при любом удобном случае. В двигатель, КПП не лазил. Была замена сцепления один раз. Прошёл на нём все охоты-рыбалки-леса. Возил бывало свыше тонны, таскал катер и снегоход.....только что реки в брод не переходил.... По сей день на глазах, ездит....

[@alexx62X]

Говорит: странно, поддон не сгнил🤔дык он в масле с двух сторон 🤷🏻‍♂️😎

[@pavelwinter5056]

лайфхак же)

[@Сержпаврпао]

И тем не менее, гниет только в путь😂

[@leeshusan4576]

Запчасти ходовой от Фронтеры, задние пружины ставил от УАЗа (усиленные передние)

[@Vitek163.]

Приветствую Вас. Я был у Вас однажды на мелком ремонте,)) ремень ГРМ просто замена,Вы молодцы. У меня фораннер 91 год. Просто бомба , да скоро арки желательно заменить пошли по краю. Но в целом это тойота и все этим сказано.

[@SGtytnet]

Нормально он прожил. Я японцам подвеску регулярно меняю, ничего долгоживучего давно нет. Вопрос в другом и про него в видео ни слова: а запчасти на этого китайца есть? Вот японца в таком возрасте без проблем починить. Кстати на прулях японская заводская подвеска долго ходит, потом меняешь вроде бы на теже оригиналы и там уже не то пальто...

[@ziminkahoi]

Запчасти на Ховер/хавал н5 все есть в продаже.

[@MsChe35]

@@SGtytnet у меня такой же ржавый. Брал его в 2015 сделал ходовую и по мелочам. Только сейчас подошла. Запчасти есть и разные много чего подходит от Митсубиси. Трудно найти хорошую китайскую запчасть , на заводе ставили очень хорошие шаровые , найти - нереально. Куча аналогов стр и т.д. Ну и вариантов "колхоза" тоже хватает -типа задние амортизаторы от Волги - третий год на них езжу

[@Jury_777]

Если бы с нуля этому китайцу сделали хороший антикор, он бы ещё 15 лет прожил. Сравнение с Секвойей не корректно, изначально цена в несколько раз отличается, если на то пошло, 5-7 китайцев (за цену Тойоты) переживут эту Секвойю

[@kaperotiv5930]

вы коментаторы совсем дурачки что ли, какой ещё антикор ? если оно изнутри гниёт..

[@Jury_777]

@@kaperotiv5930 если ты не знаешь, что профессиональный антикор включает в себя обработку скрытых полостей, защиту днища и колёсных арок от пескоструя, то это ты дурачок

[@Николайпроавтозапчасти]

Надпись на капоте УАЗа, на 13:37 , порадовала. Этот лозунг можно смело нанести на борт ховера...

[@northern_tundra]

Все тачки на этом канале плохие и тд и тп. Только 1 хорошая , тачка обзорщика!!! Это прям лучшая машина на планете!!! Хотя этому сараю лет больще чем мне и пробег там ппц наверное огромный. Машина устарела морально еще 10 лет назад!!! Трактор одним словом. Но всеравно она топ)) мда смешно...

[@totalcapital1964]

Она топ, потому что не отнимает время от твоей жизни своими поломками, ржавчиной и прочим. В нее влезает много барахла и на ней можно круглый год путешествовать

[@northern_tundra]

@@totalcapital1964 ага конечно это вечный меж планетный супер болид. На таком сроке службы авто там ломается всё через день.

[@northern_tundra]

@@totalcapital1964 согласен, каждый выбирает машину под определённые задачи.

[@dimon-fackt]

@@northern_tundra на этом канале один порожняк без каких либо объективных доводов плюс откровенный бред.

[@ВладимирМедведев-ю6с]

@@northern_tundra У Вас просто не было удачного опыта. Есть и вдвое старше агрегаты, которые просто ездят и не делают мозг владельцам. Я счастливый обладатель такого.

[@михаил-ч6о9о]

Этот ролик для тех кто ездит на старом японском авто и нет денег на новую китайскую машину, для них как бользам на душу🤣

[@СергейМелехин-в6т]

да , пойду намажусь , бальзамом 😆 и спрошу у соседа , есть ли у него 140тыщ на следующий платеж по лизингу

[@михаил-ч6о9о]

@@СергейМелехин-в6т ну очень смешно считать чужие доходы и расходы особенно заглядывать чужой кошилек🤣

[@kuzyakuzya5572]

😂👍👍👍

[@ruslanneustroev575]

Только старое японское авто дороже твоего любого китайца)

[@михаил-ч6о9о]

@@ruslanneustroev575 музейные экспонаты все дорогие, оссобенно если не гнилые

[@duckrubber_rubberduck]

Гранд витара 2007 года, пробег за 400. Двигатель и акпп неьвскрывались (не считая замены грм), мосты родные, раздатку делал 3 раза. Кузов в родной краске. Низ дважды антикорил. Очаговая ржа на задних арках и одна дырка в пороге. Машина на уверенном ходу, масложора нет, ничего не гремит, не течёт. Собираюсь через две недели в грудию с детьми.

[@qwrwetf]

Вот это молодец. Пару лет назад востановил елку и сравнивает с машиной с завода

[@Russia_Rossiya]

Хозяин китайца тоже вкладывал, но деньги превратились в труху

[@qwrwetf]

@@Russia_Rossiya хозяин китайца и хозяин автосервиса два разных человека с разным багажом понимания в автомобиле. Если его ёлку загнать в сервис к неприятелям, они также много чего накопают, было бы желание. Да и тупо сравнивать оцинкованное авто с не оцинкованным

[@kuzmichus]

Ну, помнится, после покупке сиквои, ты не только резину поменял, а ещё пол ляма(если не ошибаюсь) погрузил в неё. Ну так, чисто справедливости ради. Если наврал, поправь. И возможно, если эти же деньги вложить в китайца тоже ещё побегает?

[@kimbula]

Конечно побегает. Но не долго...😂

[@sergeiserg4128]

​@@kimbulaА чё не долго то,это Исузу эксиом 97 года,да кузов не оцинкован,есть нюансы,но запас прочности у нее хороший.за те бабки какие она продавалась в 12 году это шикарная машина.минус один это кузов не оцинкован,но в нашем регионе машину так не гниют как в Москвабаде

[@kimbula]

@@sergeiserg4128 когда же вы, ущербные, поймете, что оригинал и сделанное "по мотивам", это разные вещи. Очень разные. И то, что было хорошо в 1997 году, уже не есть хорошо тридцать лет спустя ... Попробуй иного думать головой. Это не больно...

[@AlexeyMironov-84]

Лям же!

[@kuzmichus]

@@AlexeyMironov-84 Не помню, возможно... но тогда если это сдать на металлолом, и добавить лям, можно нового китайца купить... а с тайотой такое не пройдёт :)

[@АлександрР-х5к]

Я конечно не защищаю китайцев, но мне видется, что образно китаец 10 лет назад и сейчас - это два разных китайца)) Касаемо коррозии, тут тоже не всё очевидно, многое зависит ещё от того, как владелец эксплуатирует авто, где, в каком регионе итд. Например у нас в СПб, кто ездит знает, зимой ну не жалеют ни соли, ни реагентов и получается по КАДу едешь как в будто душ принимаешь,, так летят реагенты. Опять же, если владелец не часто моет машину, она от соли вся белая на вид. Где-то допустим в менее населенных пунктах так не сыпят и там дороги чистые, белый снег. Опять же немаловажно делал ли владелец антикор и кто его делал, я имею ввиду качество. Честно я и японцев видел более ржавых, они не биты были, просто вот стечение вышеописанных факторов сыграли свою роль. Ну а в общем конечно, если есть возможность, то лучше покупать не китайские авто.

[@АндрейДронов-з6ы]

Живу в Иркутске соли тоже много. Отец в деревне у него рав 4 2005 года ни одной точки ржавой, потому-то нет реагентов. А в Иркутске 10 лет и машине конец. Хоть китайцу хоть японцу. Но справедливости ради Тойоты в этом плане самые живучие.

[@ЭрикКартман-ц7и]

@@АндрейДронов-з6ы В Питере реношки и елки Ситроены выживают

[@Николай-л6х9к]

для 15 лет еще неплохо, думал, хуже будет

[@ВалерийМангол]

Тоже посмотрев думал будет хуже.

[@AlexeyMironov-84]

Это ещё и массква 😁

[@Figu387]

😂😂😂

[@CEMEH-DETECTED]

надо понимать что за этой машиной не следили. Даже антикора нет изза чего и проблемы.

[@Figu387]

@@CEMEH-DETECTED ну да ...ну да...🤣🤣🤣🤣🤣

[@СергейБуков-я1д]

650 тыч. Новая стоила. Я бы за такие бабки и сейчас её бы взял

[@ru_eng]

нее, продай всё- купи тойоту))) через 15 лет будешь гордиться, но трусы будут на коленках штопанные)))

[@nikolaischafranov6650]

Надо в сравнение ставить, с уазом. Цена была и класс машин похожи 15илет назад

[@kimbula]

Так бери, что ноешь...

[@ДенисБор-п9ч]

Самый тупой комментарий на сегодня.​@@kimbula

[@kimbula]

@@ДенисБор-п9ч ну кто ж виноват в том, что уровень твоего развития предполагает только сосание пойла из горлышка?...

[@A797MP97RUS]

Ну у меня Armada 2007 года. Ровно год назад начались такие проблемы. Не везде, конечно, но начались. Сейчас переваривать эти места буду, чё делать-то. И да, на 200000 перебрал коробку. Мой друг на A6 сделал это уже 3 раза к такому же пробегу. Вроде DSG, а стоимость переборки оказалась примерно одинаковой.

[@MoskovskiiBelarus]

Ну что мешает сделать шумку и защиту днища ? А покрытие защитное на лкп? Жадность .

[@АллеяАнгелов]

"на мой век хватит" лучшее средство для оправдания своей лени. Даже под машину на подъёмнике ни разу не заглядывал, зато в зоне ожидания кофеек попивал. Вот, теперь сам виноват

[@ЕвгенийСормовский]

С нами то не понятно что будет через 15 лет, живём одним днём, без преувеличения! А кятай бывает разный и на перебиться год два, как показывает реальность, норм!)

[@alexmartynov5503]

Перебиться на 2-3 года за 3-5млн?

[@Ilona-d9f]

Вингл-5 (2013 г.в.)с Экспокар новенький из Китая- 700 в рублях тогда. Да кузовок грузовой устал хоть и мазан был всем чкм можно (исп. без "кунга"все время)остальная часть по кузову почти норм. И ВСЕ РАБОТАЕТ. Ближе к "сотке"- пробой прокладки ,сделал и ездит дальше.Возит ВСЕ и МНОГО(на деревне) в СПБ- Фордик ЭкоСпорт. НО!! пикапчик - самое то по деревне, воровайка( увидел , погрузил, увез)

[@VASILICH-01]

Помню ролик про лк 150 12 летний. Не многим лучше был

[@АлександрНенашев-р9г]

Волгоград ❤️

[@valgor713]

Комментаторы прям респект наконец то проявляется здравый смысл, надоело читать комменты детей (или переросших "детей"), которые не знают что такое кредит и что такое взносы равные 70% от зарплаты. В завершение хотелось бы озвучить главное из нашей автореальности - кофном измазать можно все и вся, но не забывайте что в это время вы так же измазываете способность среднестатистического покупателя сегодня, а значит и страну которая к этому привела.

[@ВасяВася-ы4у1ю]

Илья, я ремонтирую моторы с 1999года, впервые столкнувшиь с грейтволом было выяснено кривизна блока, причём блок чугунный, решение проблемы пришло через 3 замененых прокладки гбц, сняли блок на плоскость, сказали заводской брак

[@Alekspit1]

А где обитал сей автомобиль - Питер, или волгоград? 🤔 Климат может очень сильно влиять даже на Не китайские авто 🤷‍♂️

[@АлександрК-ж1е]

Да чего же Вы хороши Илья! Читая коментарии я чувствую себя, что нахожусь среди истенных любителей и ценителей исконно русской литературы и языка.

[@Brom7111]

Ну, у меня Geely Atlas 19 года, 74,5 тысячи пробега, и дно, и кузов сверху в порядке, сколы на капоте есть, не ржавеют, один скол на задней двери зацвёл, промазал и всё, рычаги целые, вся подвеска родная ещё...

[@МихаилМещерский]

Родная ещё?)) А какая она должна быть на таком пробеге?

[@Brom7111]

@@МихаилМещерский , ну так вспомни, как пару лет назад все вопили "Китаец?! Да он сгниет за 3 года, движок капиталить замучаешься, подвеска сыпаться будет каждый год... "

[@sever2431]

Когда эту машину выпустили , марки Haval еще в природе не было. Great wall ушёл с рынка из - за испорченной репутации в связи с коррозией . Бренд Haval продается с 2014 и они ВСЕ оцинкованные. Оцинкованные машины не гниют по определению, ежели он не был в ДТП конечно.

[@vezunchik1984]

Гниют, но позже

[@Pavel-g1p]

"В сортах хавала не разбираюсь)" Просто огонь!

[@EdwardNorton83]

Только в ролике не хавал

[@savul12345]

Моему Патриоту 11 лет и он в идеале! Просто кто-то слушает, как в тишине гниёт его машина, а кто-то слушает, как капает с его машины антикор😊

[@yurii_76_sergeevich]

Ещё бы какой-нибудь лифан первых выпусков показали и сравнили бы с Тойотой😂

[@ww70-ws3hs]

В начале 2000х помню китайские микроавтобусы которыми пытались заменить газели и пазики. Вот они сыпались как г..

[@Beluha333]

Ему лишь бы поворчать, деды они такие

[@MrTamplayer]

Черри амулет после тотала еще можно. Из чего только контент не пытаются высосать...

[@albertf6951]

И чем лифан не угодил? 😂 У отца такой, правда ездит он не так много. Но вполне живой авто. Однозначно лучше Приоры. Когда покупали, они были в одну цену

[@ww70-ws3hs]

​@@Beluha333 да он резко в деда превратился. Теперь с бородой даже

[@romangv9567]

Был Ховер 2010 г. Продал, коррозии было больше, чем на данном. Взял флюенс Рено 2013 далеко не самая дорогая Крутая машина, битый, деланный и тд. Состояние кузова на много лучше. Да, разные машины по классу и тд. Но суть в качестве кузова

[@FimaKot]

Ёлочка лучшая. 😂😂😂 Мы все понимаем.

[@АлександрЕрисов-х7р]

Владею Меганом 08 года, пробег за 310тыщ, меняю только расходники, масло 9-10т, ГРМ 80т. На ржавчину намёка нет!😊

[@MrIlnurkin]

Мегаполис?

[@АлександрЕрисов-х7р]

@@MrIlnurkin Ставропольский край, но они и в Москве не гниют, если ухаживать и не бить!

[@АлександрЕрисов-х7р]

Прям жил бы в Москве, пригнал бы на обзор Илье!

[@Алексей-ж9ю3ж]

Поддерживаю. У меня Рено Сандеро 12 год выпуска нет ржавчины совсем, только капот после аварии стоит китайский, вот он гниёт.

[@ezonami6962]

Желаю заглянуть вам под кавролин и посмотреть состояние проводки идущей по полу, вы удивитесь )

[@Автолюбитель2025]

Хороший и честный обзор , купив китайца можно готовиться потерять половину цены даже через год владения . По видеообзору китайца ладно кузов сгнил , но почему сальники , пыльники и все остальное рассыпалось , у меня Лада калина за 16 лет не прогнила нигде , кроме глушака, электро руль менял и по ходовке как и многих других авто , просто некоторые не сдаются купили китайца и типа лучше мерседеса и лексуса и т д

[@Андрей-б3г4с]

Это надо гением быть, чтобы сравнить машину, которая стоила в свое время 600к с Секвоей, которая была наверное под 3 миллиона. Если первую покупали те, кому нужно было больше автомобиля за меньшие деньги, то вторую покупали те, у кого есть деньги и им пофигу на налог, расход и у них гораздо больше денег на обслугу. Да и владелец владельцу рознь. Например в моих руках и китаец будет выглядеть как эта Секвоя через те же 15 лет, а у кого-то Секвоя будет хуже чем этот Ховер уже через 5 лет.

[@Dhjonciganovich]

Ну ты же гений

[@LK_40Z]

Именно для этой модели Ховера ржавчина это обычное дело. Они гнили конкретно.

[@agentinglish2607]

Этих годов китайские марки все почти такие

[@qwertyy809]

Весь китайский автопром гниёт конкретно😉