Опель зафіра б. 1,7 дизель. фрезеровка сажового фільтра.

[@SkaneUA]

Круто, я випадково найшов це відео. Теж робив таку процедуру! По порядку. Побачив на каналі 'СТО Ковш' про фрезерування сажевого. В мене астра н 1.7 (110к.с.), 260к пробіг. Регенерація мучила немає слів. Сам зробив процедури що й на цьому відео. Лише я розрізав сажевий так, що кераміка виспупала на 1.5 см. І зрізав 1см кераміки ножовкою по металу (ішла як по маслу). Щоб так розрахувати перед цим робимо поздовжній розріз щоб побачити де кінець кераміки. Проїхав я вже 2 чи 3 заміни масла після цього (+-20к км). Регенерація іноді вмикається, раз на 1500-2000км, але я її майже завжди перебиваю і їду далі. Не боюсь перервати бо по опкому слідкував за тиском диф.датчика, там норма. Тому, хто буде вирізати і відшивати і має гараж може спробувати дану процедуру, зекономите 150$ без зміни прошивки авто.

[@ВиталийФазан-и8х]

Привіт. А якщо взагалі регенерація не була ніколи ? Пробіг авто 212000 км, я купив її на 198 т.к. Авто Пежо 308 1.6 шді. Хочу спробувати таку процедура, бо авто трохи в'ялувате..

[@Lemberg_1]

Буду з часом теж робити ці нано технології ,теж бачив як пацани з стоковш фрези вбивали ,делитпнти ,тут людина з ножовкою і все sonder classe

[@di_m_as]

@@ВиталийФазан-и8х в пежо йде окремий бачок з рідиною (іоліз) регенерації як такої немає, оскільки сажа вигорає при нижчій температурі

[@ГенадийКарасёв-и3к]

Человек купил 1.6 hdi и не понимает что с ним делать, там технология fap, а не такая как у автора видео

[@БорисКотко-т2ч]

@@ГенадийКарасёв-и3к повнісю з вами згоден, не дарма кажуть, читай інструкцію по експлуатаціїї на технічний виріб!

[@Lemberg_1]

Нема тут в берліні таких інженерів.красавці,за пісеньку лайк ,дуже її поважєю!!!)))

[@Вячеслав-щ2г]

Короче заліз під свою зафіу таку саму. Того фільтра немпє я коли купляв не звернув увагу на це. Да і після жигуля мені показалось шо це самольот. Пле ж машина їде розход в середньому 4,8-5 літрів. Так бува коли на тапку наступишь то і димок чорний кида пле не довго. І той хазяїн сказав шо нічого на ній не робив. Так шо я думаю треба той егр пррчистить то може вона і диміть перестане.

[@Slava-Khodnya]

@@Вячеслав-щ2г якщо у вас не світять ніякі чеки, то можливо там вже відшито єгр і сажовий. Подивіться чи фіжка на єгр надіта.? А може бути заглушка між єгр.

[@Вячеслав-щ2г]

@Slava-Khodnya фішка стоїть на місті. До ЕГРа ще не дійшов ход. Машина десятого року в Україну заїхала у двадцять другому. Весь цей час їздила жінка. Думаю що вона прошита вже тут бо за кордоном такою хернею маятись не будуть. Ніякі помилки не вилазять. Раз тіки що то сталося. Заглушив і через дві хвилини завів давлю на газ а вона майже не відкликаються і дим сивий якісь. Але за п'ять хвилин і кілька запусків двигуна це пропало. І при цьому помилок ніяких не було.

[@Slava-Khodnya]

@@Вячеслав-щ2г коли диміла і не набирала оберти, то відкрився єгр. Тому і потрібно ставити заглушку. І якщо відшита то потрібно фіжку з єгр зняти. Попробуйте зняти віжку на заведеній, якщо нічого не зміниться, то він відшитий. Обично коли вирізають сажу і відшивають, то і єгр також.

[@Вячеслав-щ2г]

@ так він відшитий. Нічого не змінюється. То чогож вона диміла.

[@Slava-Khodnya]

@Вячеслав-щ2г відкрився єгр. Так сказати якийсь зайоб був. У мене один раз таке було, і я поставив заглушку з товстенької жерсті. І все норм. І фіжку зняв, щоб не відкрився. І вам совітюю зніміть її. Хай так

[@Roman-ro7tk]

Шкода а5 2.0тді мотор cfhf , я це думаю може фрезернути на виході dpf а не при вході сажі? Тоді всі соти відкриються повністю.

[@Slava-Khodnya]

Всі соти не откриются. Якщо з одної сторони то половина відкриється

[@Roman-ro7tk]

Добрий ранок. Але та сота яка забивається золою вона очистиця і буде гарний прохід для вихода.

[@user-yq8he1hu6m]

Добрий день, при частих регенерації уровень масла ріс по щупу? Теж горить спіраль і расход 10, тільки виїхав на трасу хвилин 20 ...лампа потухла і расход упав. А от по щупу уровень масла піднявся

[@Slava-Khodnya]

У мене не піднімався рівень. Ну я не довго мучився, вирізав перешив і все добре)

[@user-yq8he1hu6m]

@@Slava-Khodnya Дякую!

[@danshtyrbu4646]

Рівень масла росте якщо ті форсунки проходять через головку і десь пропускає

[@emilymotsyk8116]

В мене шевролет круз 2.0 пробіг 100тисяч йіжджу по 20 км вдень регенерація через ниділлю включатися різать тоже

[@АлексПушкин-г2в]

Интерестно а на новых volvo c 2018 года выпуска spa платформа пойдет эта процедура

[@Slava-Khodnya]

@@АлексПушкин-г2в не могу знать. Ну думаю що наший Український Вася все зможе обдурить...

[@nazarivanovych3632]

Доброго дня. Як часто включалась регенерація до фрезеровки?

[@Slava-Khodnya]

200-300 км

[@Nero57k]

​@@Slava-Khodnya як веде або вело себе авто після фрезерування, в використані

[@danshtyrbu4646]

Це фрезування ні до чого. Треба удаляти і все

[@Вячеслав-щ2г]

А як шо вийняти цей фільтр і кьорхером промити да ще і якусь хімію додати. Може і не треба тоді нічого різати.

[@Slava-Khodnya]

Пробуйте.

[@КровельнаякомпанияАляскаиКо]

Фильтр работает как спираль, а если сфрезеровать то будет работать как сито. Фрезеровка снимает "завиток" и фильтр становится более свободным для прохода выхлопа.

[@aleksusnemo4284]

это ненадолго

[@Погрузчик-г3в]

1.7 Isuzu лучший мотор на опеле, лучше сажевый удалить и егр тоже,и будет лучше впуску

[@АндрейГеращенко-э9ь]

Ви проволокой із нержавійки зварювали?

[@Slava-Khodnya]

Ні. Звичайною

[@wotblitz467]

Скільки обійшлася фрезеровка?Теж 1.7 ,по місту 50-70 км і включається,траса 200км проїжав і не включалась

[@Slava-Khodnya]

Знайомий робив. Не дорого. Можна і самому. Головне датчики не поодламувать

[@dizelrem9301]

Канал на скільки знаю в сажового S образний , тому щоб були канали прямі і не через один , треба з обох боків так зробити.

[@aleksusnemo4284]

а там в начале катализатор стоит еще ?

[@Slava-Khodnya]

@@aleksusnemo4284 так точно

[@kontranedobitaya]

Yes 🍻

[@АлександрМищенко-и9з]

Нормально

[@sergeihit1844]

Как машина сейчас ведет себя? Через сколько прожиг?

[@Slava-Khodnya]

Вирізав полностью, і перепрошив

[@viruss811]

​@@Slava-Khodnyaпочему? Не работает метод фрезеровки?дякую

[@Slava-Khodnya]

@@viruss811 точно незнаю. Ну думаю що після фрезеровки нада робить якийсь сброс, чи прив'язку. Тіпа новий сажовий.

[@viruss811]

@@Slava-Khodnya какие проблемы были? регенерация?

[@Slava-Khodnya]

@@viruss811 да

[@duskopupovic9645]

I Vjaceslav kako je sad posle godinu voznje Kako se ponaša Auto Pozdrav i sretna nova godina

[@alexandres7751]

Хоч респіратор одягали під час фрезеровки?

[@Slava-Khodnya]

Куди?

[@alexandres7751]

@@Slava-Khodnya ну... На лице можна. Я так розумію, там пилюки було багато.

[@АнатолийПетрович-е1р]

Забавне заняття

[@ВотТак-д7я]

Ну хоть не димить сажою при розгоні?

[@Slava-Khodnya]

@@ВотТак-д7я хіба як добре накабачити. Ну це я думаю нормальне явище, так як соляра горить а огню без диму не буває)

[@СашаКрошко]

То Ви кажете нема змісту фрезерувати? А чому?

[@Slava-Khodnya]

У мене краще не стало. Ну можливо це тому що я мало їзжу. Авто не прогрівається нормально. Пробуйте.

[@СашаКрошко]

@@Slava-Khodnya тобто знову часті регенерації?

[@Slava-Khodnya]

@@СашаКрошко до фрезеровки було через 300 км. Після пару раз була через 50 км. Щас після останньої регенерації проїхав 100 +-. То ще немає, ну трошки траси присутствувало. Не пойму ще я її цю машину...

[@Slava-Khodnya]

@@СашаКрошко можливо частіше включаєтся тому що похолодання?... Їждю 3-5 км відстань. 2-3 скорость. При такій їзді ПоЛюбому буде ця хрень. Буду отшивать сажевий, бо у мене ця їзда на постійній основі.

[@СашаКрошко]

@@Slava-Khodnya а при цьому рівень масла росте? І Ви собі як особисто хочете шити, чи можливо обманку?

[@oxy1one]

Виріжте дпф і забудьте по цю дрочку. Який сенс то робити не розумію . Тримали у руках роздертий фільтр ? Вибийте його ,прошити мозг відшити егр. І все ! Те що на відео то тимчасово. Екологія вже давно померла на тому авто. Не тратьте грошей. Я теж такий був . Присадки у бак лив,примусову регенерацію робив, по трасі на на третій ганяв ,товариш мив хімією та ультразвуком. І все ж таки доля його одна ,,ампутація,, і настав спокій і у мене і у товариша. Не очкуйте техоглядів.

[@Dmytrovir]

і як тепер?

[@oxy1one]

​@@Dmytrovir норм.,, Розхід 7,3по місту. І ніякого натяку на регенерацію . І рівень мастила не росте !

[@МихаилФилатов-й4у]

А потом проблез з законом не буде що сажового вирвзали? Машина димить після видалення сажового?

[@oxy1one]

@@МихаилФилатов-й4у а він є ?

[@МихаилФилатов-й4у]

@@oxy1one в мене є, проїхав 40 км на 3 передачі на 3750 обертів. Пропала спіралька, але на дркгий день після 5 км знову вкл регенерація... Капєц чкийсь

[@евгенийголик-ь7я]

Скільки вже накатав? Як політ? Планую і собі робить

[@Slava-Khodnya]

Накатав 900 км. Регенерація включалась через 700

[@wotblitz467]

@@Slava-Khodnya круто

[@wotblitz467]

@@Slava-Khodnya це все траса була?

[@Slava-Khodnya]

@@wotblitz467 да, то була траса.

[@СергейКулик-й1н]

​@@Slava-KhodnyaВона і повинна так включатись.

[@Slava-Khodnya]

Короче. Розчарувався я у цій фрезеровці. Немає діла з тої процедури. Буду перепрошивати.

[@ЮрійТукалевський]

Чому?

[@Slava-Khodnya]

@@ЮрійТукалевський експериментую дальше. Дивіться слідуючи відео про сажевий

[@Nero57k]

​@@Slava-Khodnya от блін, а я саме шукав відео по цьому всьому ділу, а воно он як😢

[@danshtyrbu4646]

Треба удаляти і перепрошити

[@ВладиславГалащук]

Ну відос норм

[@АлександрМищенко-и9з]

А де робив?

[@Slava-Khodnya]

У Лютенці)))

[@ВладиславГалащук]

Ну не панацея . Ну потрібно було з іншої сторони фрезернуть

[@Slava-Khodnya]

Немає різниці з якої сторони. Всеодно через соту відкриється