Осмотри и замена оси нижнего рычага Волги.

www.donationalerts.com/r/volg... Отдал машину в сервис на замену втулки нижнего рычага. Осматриваем результаты работы и найденный на даче советский краскопульт СО-71. Благодарю за донаты !

[@user-kd1tu9us8o]

болты нормальные ониспецифические я тож едумал что гавно когда купил новые они одинаковые

[@aleksandrromme2069]

Поди ещё и масло в картере вскипятили, пока балку грели.

[@yuriy72sib]

КРАСАВЧИКИ СТОШНИКИ..ТАКИХ МАЛО ОСТАЛОСЬ..

[@user-bs1bf3jj7j]

Если болт срезало заподлицо то можно выгрузить,конечно сверлить остаток застрявшего болта и подточив на 12 шестигранник забиваешь греешь балку и в перед ,а вот если не заподлицо оторвался и завальцевало резьбу втулки то это попец полный,выпресовка втулки,иначе переломеете все головки квадраты и всеравно выпресовывать.

[@wizard9245]

Автор подскажи пожалуйста. Ни разу не менял втулки рычагов верхнего и нижнего. Начали скрипеть и продавленная резина. купил полеукретан,съёмник для сайлентблоков. А теперь вопрос встал. Как снять рычаги? Шкворня менял получается домкратил под чашку домкратом. Если таким же макаром делать рычаги не отпружинят? либо болтом потом будут мучения попасть во втулки ? порядок действий не могу найти.

[@volgavolga6887]

Если говорить о верхних рычагах, то там ничего сложного нет. меняются там эти втулки без проблем. Понимаешь машину домкратом, снимаешь колесо и подставляешь под барабан упор, таким образом ты снимешь нагрузку с рычагов. Далее откручиваешь по кругу верх рычаги, отбойник и палец. Рычаги не спружинят. Обратно - в обратном порядке. С нижними сложнее. Там проблема открутить сам болт. С нижними рычагами в одиночку не справиться. Надо, минимум, ещё один помощник и мощный инструмент. И яма или подъёмник. Пошаговой процесс замены нижнего блока я не скажу... Мы, когда меняли, всё разбирали, пружины снимали и аморты... А на станции, на подъёмнике, ничего не снимали, просто подняли и открутили. Но в итоге сделали плохо. Неправильно собрали. Лучший вариант - прочитать в инструкции завода, как надо менять нижние втулки.

[@wizard9245]

@@volgavolga6887 просто буду менять шкворня,резьбовые. А вот про рычаги незнаю фичи поэтому поинтересовался у вас. Вот думаю и сразу резинки на полеуретан сменить на рычагах, + на стабилизаторе поперечной устойчивости.

[@Delaisam888]

позвольте спросить а какая резьба в этих болтов левая или правая ??

[@user-yj9yi6vw1n]

Правая. Закручивать по часовой стрелке.

[@user-bk6jm7pk3c]

Есть ли поставить головку и приложить туда мощный штыль возможно его открутить Этот болт Подскажите

[@-..2243]

50/50 можно и сломать или скорей всего резьба вылезет

[@waysotto1395]

Я грею резаком место куда вкручен болт , мокрую тряпку на головку болта и потом головкой с воротком и трубой откручиваются всегда

[@user-iq5jl2nt3o]

Раньше делали специальный ключ из Нижнего волговского рычага, туда куда вставляется резиновая втулка вставляли хорошую коварную головку нужного размера и хорошо обваривали, ну а на другой конец хорошую трубу

[@user-mv4dd8ir1g]

Если греть нечем то разрезаю шайбу сайлентблока стаскиваю рычаг срезаю стальную втулку стучу по болту и отворачиваю

[@andreasdiete9427]

Короче лабуда. Было это давно.но берём балку сверлим насквозь на 18. Берём стремянки от камаза точим их на 18 режем резьбу ставим контрагайки и в перед

[@LebedevAS1988]

Колхоз сквозные болты или шпильки, заводские катанные болты на шкворневой подвеске самое надежное

[@Sergo_624]

Болт нижнего рычага от шнивы и все

[@Sergo_624]

@@LebedevAS1988 особенно когда откручивается по дороге или болт отламывает

[@LebedevAS1988]

@@Sergo_624 Что откручивается? Заводской болт? Да ты фантазер, его когда надо открутить хрен открутишь, а обломить может что угодно!

[@Sergo_624]

@@LebedevAS1988 да, может когда то так было, но на данный момент у меня рожковым ключом спокойно откручивается, а запчасти все одноразовые. Та и вообще конструкция бредовая, не понятно что курили инженеры газ когда делали такую фигню. На ниве стоит ось и она ходит прекрасно. Отдельное уважение инженерам газ за резиновые втулки вместо сайлентблоков.

[@user-bk6jm7pk3c]

Надо заметить расстояние с двух сторон

[@user-bk6jm7pk3c]

Болты нижние не откручиваются что делать

[@volgavolga6887]

Есть общепринятый способ - греть горелкой и откручивать ударной головкой. Т.е. греть и бить. Предположу ещё вариант - если машина ещё не разобрана и если вы делаете её в простом гараже, без ямы и подъёмника, договориться в автосервисе,чтобы они подняли её на подъёмнике и сорвали вам болты. Дальше продолжать опять в гараже . Это - как вариант. А так - греть ,бить и крутить. Есть, конечно, и более радикальный метод - срезать все болты и потом , либо ставить другую балку, либо перепрессовывать оси в этой балке. Несмотря на кажущуюся сложность этого метода, ещё неизвестно, что, в итоге, будет проще и быстрее.

[@LebedevAS1988]

Самый лучший способ открутить такие болты это специальный ключ типа головки и хороший лом!

[@koliei]

Перевести машину на переднюю подвеску 3110 с шаровыми реально, или у шкворня все же есть преимущества?

[@volgavolga6887]

На шаровые перевести реально. Многие так и делают. Просто, я упустил этот момент, когда начинал полномасштабный ремонт ( 4 года назад). Надо было тогда это делать. А сейчас понакуплено дисков и резины на 14... Так что , как говорится, буду донашивать своё.)) Плюс ко всему, если ставить шаровую, тогда уж надо и 406 мотор ставить, и коробку 5 ст, и задний мост от Вольво... Чтобы уж в коня корм был.)

[@koliei]

Разве 406-е моторы еще производят, их по-моему уже даже на газели не ставят. Задний мост от Вольво это уже интернет мем ))), если они еще где то и есть то уже давно с выработанным ресурсом). А вот без 5-той передачи на 402-ом моторе, где реальный рабочий диапазон 1,5-2,5 т.об./мин езду по трассе мне трудно представить)

[@Romashishko47]

406 производятся, да еще и в разных исполнениях. Задний мост volvo просто стал классикоой тюнинга для волг. 5ступенчатые кпп вместе с змз 402, ставились вплоть до 31105, что и максимальную скорость подняло, и расход снизило.

[@koliei]

Если и менять мотор, то только на jz с коробкой в сборе. 406-й заслужил дурную славу своей ненадежностью. О качестве продукции заволжского завода ходят легенды. Если с 4-ступкой от ГАЗа еще более менее, то 5-ти ступенчатая коробка получилась крайне неудачная, на уровне Иж-412. "5ступенчатые кпп вместе с змз 402, ставились вплоть до 31105, что и максимальную скорость подняло, и расход снизило." Крейсерская скорость 90 км/ч, разгон до 100 больше 20 сек, расход более 13 л - зашибись улучшило.

[@Romashishko47]

jz эт уже высший уровень тюнинга. Чаще всего свапают сначала 406. а про уроври Ижа и т.п., Газовская кпп, моторы, да и сама волга это продукт своего времени. Так что странно от нее требовать чего-то большего.

[@user-xz5ks8el2c]

И ещё прохожу ПЕШКОМ рядом с ГАЗ-24 у неё мотор работает на холостых, А ОНА ШЕЛЕСТИТ. СЦУКО как иномарка. ;)

[@user-ve1lw5op8l]

Пальцы как пальцы , в магазине на новых резьба гораздо жиже

[@user-us1cb2gp1w]

Даааа, развели тебя на РЕЗЬБУ🤣🤣🤣 Это спец.резьба ! Болтов с такой резьбой на ВСЮ машину 8 штуков . Повезло тебе с сервисом🤣🤣🤣🤣🤣

[@fkmlm]

КО-КО-КО я свои нижние рычаки не смог спокойно открутить, теперь ищу газовую горелку что бы открутить, подвеску с подрамником пришлось что бы и верхние снять (щиток мешает).... красочные пистолеты толком со временем не поменялись, можешь взять компрессор и шланг все подсоединить и все ок будет, единственное что бочек должен быть без масла.... и советский распылитель куда лучше чем новые, этим же распылителем красили волги, если она у тебя в родной краске=)

[@volgavolga6887]

собираюсь на днях поменять верхние рычаги со стороны рулевой колонки. Сниму ролик, как это было.))

[@BODROV-pp6ue]

Купил я себе джип китайской с перейди торсионная подвеска кто ее видел хоть раз а 🥰😍😌

[@waysotto1395]

На Запорожце торсионы стояли на Луазе , на всех танках кроме т-34 , на тойоте сюрф или раннер передняя подвеска на грузовике Татра. И так далее список бесконечен

[@user-mn6px7no2i]

наварить и обточить(восстановить рычаг)на волге дело 5-7минут,дольше полуавтомат разматывать,потом болгаркой.Я когда менял шкворня столько времени и потратил.А вот подскажите,вроде как сквозной болт от шеви нивы ставят(вроде на 18),как вам такая модернизация?

[@volgavolga6887]

Да, читал об этом. Сам не пробовал, поэтому ничего толком сказать не смогу. )

[@-..2243]

На продажу пойдет. Себе только менять !!!

[@user-zc5hh5cm8j]

Есть такой опыт. Бюджетный вариант. Поставил сквозной болт от Шеви-Нивы 18мм рассверлив втулку перфоратором бурами по бетону. Главное- правильная заточка буров. Подробная методика представлена в этом видео kzbin.info/www/bejne/eKivnICgjqyWns0

[@LebedevAS1988]

Сквозной болт это херабора, его со временем все равно вытягивает и уходит развал/схождение, как временная мера может и пойдет, лучше заменить балку, если есть возможность, то перевтулить!, но это уже вроде как гемаройно, по крайней мере у нас в алтайском крае!

[@Sergo_624]

@@-..2243 ось на 18 в разы лучше катаных болтов

[@user-vl7xj6np7o]

А мне советуют,сменил машину... ВОЛГА САМАЯ ЛУЧШАЯ ТЕХНИКА .Выходит пора свой канал создавать? Ну если есть что сказать и написать и особенно показать...выходит надо.

[@linuxhint8171]

знаю что поздно, но мастер который сказал, что болты сработанные - идиот. Катаная резьба именно так и выглядит

[@antonproton]

Как то нервно сервисмен вел себя во время приема, ох и не доверяю же я им. Как бы он не насвистел про то что рычаги подваривал,

[@volgavolga6887]

Да, я тоже это заметил, даже сказал ему об этом. Из его ответа я понял, что практически все клиенты принимают работу , критически её оценивая, с некоторым недоверием что ли. И мастеров это обижает. Они ответственно относятся к своей работе.

[@antonproton]

Но это не спроста такое отношение, сколько раз обращался в различные мастерские, в том числе по шлифовке, каждый раз были косяки от малого до катастрофического

[@sergeymilkov698]

не доверяете - делайте сами. себе на от==бись не сделаешь

[@user-vl7xj6np7o]

работа снять иногда стол ко времени и сил забирает,что человек не в силах передать это Вам .А ежели ещё фраза*за это время всю иномарку перетряхнуть можно...Многие соединения ... очень тяжкие на разбор , а ещё успеть надо и сохранить. Если рычаг варили, значит люфтило все. Купил недорого, влож. в обслуживание.СДЕЛАЕШ САМ,ПОЙМЕШ НЕОДЕКВАТОВ МАСТЕРОВ.

[@user-vl7xj6np7o]

не знаю как фотку вставить...

[@user-bk6jm7pk3c]

Приварить мощный штырь к головке возможно открутить

[@volgavolga6887]

Надо пробовать любые возможные варианты. Что-то да поможет. А заранее сказать, что точно поможет, нельзя. У всех своя ситуация : у кого-то приржавело, у другого прикипело, у третьего заклинило. И в каждом случае откручиваться будет по-разному. Но пробовать надо. Когда всё сделаешь и будешь собирать, намажь новый болт графиткой.

[@UserName-wl4fy]

мастер маньяк=)) когда последний болт выкрутил, пружина амморт хряп, да и похрен=)) ипать лень кулак открутить снизу было=)) потому я никогда не гоняю тачку в сервис, очень много рукожопых, а по большей части ленивых которые тяп ляп

[@user-mv4dd8ir1g]

Раскрутка на бабки болты с круглой резьбой не сорвешь

[@user-dv5ss1wy2n]

вам балку снимали

[@volgavolga6887]

Нет, не снимали. Машина висела на подъёмнике.

[@user-bk6jm7pk3c]

Хорошобы мастерскую но машина разобрана а болты сильно вообще закипают нкалял и водой астужал

[@volgavolga6887]

Ну, вариант, спилить болты и перепрессовать ось. Но это тоже геморрой. Там балку придётся греть резаком до малинового каления.

[@volgavolga6887]

Да, забыл сказать, желательно бы пружину снять, чтобы снять нагрузку с рычага.

[@user-bk6jm7pk3c]

10 раз грел ничего не получается вообще вараток сломался

[@volgavolga6887]

В одиночку не сделаешь ! Надо 2-3 человека + хорошую горелку+ хороший инструмент + яму или подъёмник. Если ничего этого нет, то договорись с мастерской , пусть там поднимут машину на подъёмник и болты сорвут. Обратно приедешь на сорванных болтах ( ничего страшного ) и продолжишь ремонт сам.

[@waysotto1395]

Лучше всего резаком газовым греть , он быстро нагревает тело балки а на шляпку болта мокрую тряпку и срывать одев на вороток трубу метра полтора- два , простой горелкой тоже не смог открутить она долго греет и болт тоже успевает нагреться , а с резаком в одного все 4 болта открутил без проблем

[@ruslankhuzin8435]

мужик продай пистолет

[@user-bk6jm7pk3c]

Если резаком греть палучиться выбить втулку

[@volgavolga6887]

Да, должно получиться. Но потом, главное, это новую втулку ровно поставить.

[@-..2243]

Нет ! Не получится , втулка нагреется вместе с балкой. Вырезать надо .

[@sergeimalin5776]

@@-..2243 когда нагреешь ось другой человек заливает через шланг воду внутрь втулки а ты выбиваешь ось

[@user-bk6jm7pk3c]

Резьба на болтах одинаковая левой правой нету как обычная резьба

[@volgavolga6887]

Резьба одинаковая.

[@dimafed67]

пальцы нормальные.

[@volgavolga6887]

Да, мне тоже так думается.)

[@mudo7948]

Они просто немного в раковинах,на нихкак бы нагар что ли от резины-но этио все почитстить.Главное-чтоб не было выработки.Она будет только с одной стороны-куда упираются сайленты.Если есть-на замену,ибо и новые сайленты очень быстро начнут люфтить.

[@user-pc2hp7nn6t]

И я про тоже, они не работают, работает только сайленты. Ну так для профилактики я бы поставил новые. Я пока нижние открутил, два ключа сломал и один погнул.

[@user-bk6jm7pk3c]

Резаком нагреть если можно выбить втулку не снимая балки

[@user-xz5ks8el2c]

Там болты идут своеобразной резьбы. Как мне говорили на "Автоделе" самая крепкая и надежная. А выглядет как будто срезаная...Блин меня возможно 2001.г. Обманули на 2000.р Был молод

[@volgavolga6887]

Да, это называется - катаная резьба.

[@-..2243]

В 3110 и 24 она накатанная в 31105 обычная метрическая.

[@waysotto1395]

Болты ( аффтар их называет пальцами ? ) нормальные это катанная резьба она , так и должна выглядеть , если в этом уз применить нарезанную резьбу , она бы не выдержала таких ударных нагрузок .

[@volgavolga6887]

Это не болты, это именно пальцы.

[@waysotto1395]

@@volgavolga6887 ну и в чем отличие. Этого пальца от болта ?

[@waysotto1395]

@@volgavolga6887 в одном каталоге # 24-2904035 обозначен как палец оси нижнего рычага , в другом как болт крепления нижнего рычага , ну и кто из них прав ? Жаль здесь нельзя фото прикрепить. Вообще спор не о чём , как его не обзови откручивать их одно «удовольствие « на прошлой неделе этим занимался ( балку решил отпескоструить и покрасить) , без нагрева резаком ни как не хотели откручиваться :)

[@volgavolga6887]

@@waysotto1395 Да, спора никакого нет. Да, если бы не проблемы с этими болтами-пальцами, то ремонт Волги был бы не таким уж страшным.))

[@waysotto1395]

@@volgavolga6887 а ещё очень увлекательное занятие поменять шкворень с игольчатыми подшипниками ))))) как вспомню дрожь берет ))))

[@user-qx4mk6lu5r]

болты с завода такие. тупая резьба называется

[@user-kb7fv5zk1w]

Ленточная

[@user-ui3mx8pe6t]

Это ты тупой

[@user-iq5jl2nt3o]

Катаная резьба