Основная причина деградации моторного масла.

Где и как "умирает" моторное масло.

[@revserg]

Денис поздравляю с приобретением! Ждём видео с нетерпением!

[@СержМакаров-з5ь]

Спс за учебно-познавательное видео !!!! Освежило в моей голове знания ,полученные в школе 45 лет назад !

[@Denis-SPb]

😁👍👍👍🤝 Благодарю за просмотр и комментарий!

[@doubletrouble5958]

Со звуком беда, на балконе эхо

[@Denis-SPb]

Согласен полностью, самого долго "ломало", выкладывать или нет. Самого себя снимать очень не удобно, да и эхо я не учел, хоть и открыл окно (а там уличные шумы, которые потом пришлось "давить"). Одним словом, извиняюсь!

[@simbachka7966]

@@Denis-SPbскорее всего, микрофон не подключился к камере. Звук снимал штатный камерный мик.

[@Denis-SPb]

@simbachka7966 Подключение проверял, светодиод на передатчике горел, но возможно что-то не сработало. Тоже подумал, что звук записан на микрофон смартфона.

[@denism623]

Познавательный ролик, надо серию таких !

[@Denis-SPb]

Благодарю! 🤝 Тема сложная, многие моменты нужно долго обдумывать и проверять.

[@ПавелПросто-ж8й]

Огромное СПАСИБО!!! Очень ценная информация, впрочем как и всегда)) В связи с этим появляется очень много соображений, которые мне ещё предстоит обдумать и понять.

[@Denis-SPb]

Супер! я очень надеялся, что данная информация станет "пищей для размышлений". 👍👍👍

[@Зарянка-щ1ю]

@@Denis-SPb Здравстуйте ! если масло постояло 2-3 года в вскрытой таре в уличных условиях , такое масло уже не годится для заливки в двигатель?

[@Denis-SPb]

@@Зарянка-щ1ю Сложно сказать, каки5 были цсловия, за эти 2-3 года. Тара была полностью открыта или открыта и закрыта?

[@Amigozfront]

​@@Denis-SPbПрочитайте ещё раз вопрос, спасибо

[@Denis-SPb]

@@Amigozfront Прочитал. Неужели мой вопрос настолько сложен??? Масло открыли и оставили? Оно хранилось на улице и в него попадала пыль и вода? Масло открыли, отлили и закрыли? Там целая куча вариантов, я что Вам гадалка?! Научитесь правильно формулировать вопросы и указывайте важную информацию!

[@sergli4332]

Спасибо, всегда с нетерпением жду Ваших записей.

[@Denis-SPb]

Благодарю! 🤝🤝🤝

[@andreigogolev898]

Спасибо ! Логично. Где-то плюс, минус примерно к таким же выводам пришел по этой теме. У Вас получилось достаточно коротко и по делу. Лайк однозначно !👍

[@Denis-SPb]

Благодарю Вас, за просмотре и комментарий.

[@СергейМишин-щ6д]

Спасибо большое!! Отличное видео!!!

[@Denis-SPb]

Благодарю и Вас!

[@ИванИванов-ь4д4ж]

Автор ты лучший

[@transcendentalapperception]

Красавчик всё разобрал по полочкам.

[@Lev-p9o]

Спасибо. Много нового узнал на Вашем канале.

[@Denis-SPb]

Благодарю и Вас!

[@Демос-ы5ы]

Грамотно разложил! Благодарю!

[@Denis-SPb]

Благодарю и Вас, за просмотр и комментарий.

[@user-ydqj5]

Здравствуйте. Сегодня видел как Вы с Полимериумом тестировали масла. Поздравляю Вас с покупкой новой чудо машины. Вопрос, конечно незаурядный, когда Вы вернетесь к анализам отработок?

[@ehotkokocob8856]

Сразу лайк! Слушаем...

[@Denis-SPb]

Благодарю! 🤝👍

[@alexanderfrank2683]

Спасибо за вашу работу и объяснения 👍🤝

[@Denis-SPb]

Благодарю Вас! 🤝

[@ЕвгенийПрокопенко-р6б]

Канал хорошии,многим помогает не угробить свои двигатель,"конечно тем кто внимательно смотрит"

[@Denis-SPb]

Благодарю Вас! Я очень надеюсь, что информация приносит людям пользу.

[@НиколайКовалюк-в1в]

Спасибо ! Вы молодец .все правильно! Очень хороший канал.

[@Denis-SPb]

Благодарю Вас за такую оценку, интерес и комментарий!

[@Lexx018]

Благодарю за информацию 🤝

[@Denis-SPb]

Благодарю Вас!

[@michmanm3438]

Ну неужели! Очень ждал! Денис, что там с шайтан машиной? Мы будем видеть другие анализы масел?

[@Denis-SPb]

Приветствую и благодарю! 🤝 Заказал альтернативный спектрометр, по описанию даже интереснее, жду поставку к середине лета.

[@michmanm3438]

@@Denis-SPb дай Бог! Очень жду. Может озвучить стоимость? Народ заинтересован и я думаю кто-нибудь да что-нибудь скинет.

[@Denis-SPb]

Со стоимостью пока не определился, для этого нужно освоить новое устройство, понять нюансы и производительность. Думал над снижением стоимости, но понятно в каком формате сделать видео (если будет много результатов, с видео будет полный завал).

[@michmanm3438]

@@Denis-SPb будем ждать отдельное видео о новом приборе. И главное условия какие будут по анализам масел. У меня уже три образца есть. Одним словом, ждём.

[@Denis-SPb]

Если вопрос по стоимости нового спектрометра, он стоит 50 тыс. евро (по нынешнему курсу 4 700 000 руб.) 😒

[@timonjujnew5815]

Хороший ликбез получился❤

[@Denis-SPb]

Благодарю!

[@richardkarimowww]

Грамотно, спасибо.

[@АлексейМарченко-ю2б]

Спасибо за ролик. Пыль в воздухе , абразив тож. делает свое дело.

[@Тачка-е6я]

Красссавчик. Делай больше контента, любого. Ты крут, тебя приятно слушать

[@Denis-SPb]

Илья, благодарю за такую оценку, моей деятельности. 😁

[@Вальдемар-е4м]

С удовольствием прислал бы отработку на анализ)

[@Psevdonim.021]

Здравствуйте. очень интересно получилось. на посторонний шум не жалуюсь, всё что хотел я услышал.

[@Denis-SPb]

Здравствуйте! Приношу свои извинения, за звук и благодарю Вас!

[@driverdriver2428]

Ура !! Спасибо большое.звук появился!!

[@uralpol]

Спасибо большое за информацию. Очень доьрое бело делаете)

[@Denis-SPb]

Благодарю и Вас!

[@alexanr_leto]

Я бы добавил что в кпп мотоциклов шестерни не плохо так молотят масло что тоже значительно сокращает его срок относительно авто, в котором кпп отделена и имеет свое масло.

[@borissolodov393]

Спасибо! Было интересно! Так держать!

[@Denis-SPb]

Борис, благодарю Вас!

[@ИльяКометов-ж3л]

Отличный разбор! Спасибо!))

[@Denis-SPb]

Благодарю Вас!

[@АлександрПАН-б4д]

Денис привет! Рад видеть ! Жду новых видео! Тролли тоже соскучились смотрю)))

[@Denis-SPb]

Приветствую! ✋🤝 Ага, "священные войны", адептов разных масел и брендов, не утихнут пока существует само масло 😁

[@Александр-ж1д9ф]

Здравствуйте,напишите пожалуйста сколько стоит у вас протестировать масло и по какому адресу можно отправить образцы?

[@gantelya30kg]

Давно я не был на этом канале, новый прибор и лицо в кадре

[@User126r]

Спасибо! Скажите, каково Ваше мнение о требовании замены моторного масла раз в год? Допустим стоял автомобиль, пробег 1000 км за год, приемлимо ли отложить замену масла?

[@Denis-SPb]

Здравствуйте! Вообще никаких проблем, масло спокойно и 2 года, может находиться в моторе. Единственное, если масло уже много проработало, то лучше конечно не оставлять его в моторе на долго.

[@GeneGreenisUntouchable]

Калина , замена раз в 2 года,пробег около 3000 км в год., эксплуатации только в дачный сезон,чистота под крышкой.

[@ЮраЮра-ф6л]

Спасибо!Всегда смотрю ,оч интересно.Как думаете турецкий МОБИЛ заслуживает внимания?Хочу попробовать...

[@Denis-SPb]

Благодарю Вас! С турецкий Мобилом, проблем быть не должно, правда говорят есть проблема с канистрами, часто протекают.

[@ЮраЮра-ф6л]

Спасибо

[@bazel20001]

Согласно ASTM (Американское общество тестирования материалов) для получения стандарта масла SN необходимо пройти не менее 16 тестов на соответчик. И каждый из них важен. Нельзя выделить один и сказать , что он главный

[@ИгорьИванченко-ю6л]

Сейчас без тестов все лепят любые стандарты и допуски на китайские пакеты присадок. Поколение ЕГЭ всё схавает.

[@Denis-SPb]

Не стоит все валить в "общую кучу", разные параметры по разному влият на ресурс масла. Это как с автомобилем, что важней для безопасности, хорошие тормоза или потолок из алькантары???

[@ИгорьИванченко-ю6л]

@@Denis-SPb Это идеология убогих рецептурщиков. Допуски не нужны, это всё заговор и т.д. и т.п. Ты был жил в 20 этажном доме на 20 этаже, который построили по проекту таджика со среднем образованием, который почитал строительный форум год и топил за то, что СНИПы не нужны???

[@Denis-SPb]

@@ИгорьИванченко-ю6л Судя по комментарию, вы далеки от отрасли и знания ваши поверхностны. Причем тут ASTM, если допуски устанавливают другие организации (API, ACEA ILSAC). Кстати, какая из них, наиболее авторитетная??? 🤣 Причем здесь рецептурщики, если 1,5 года назад все отечественные заводы блендили по тупой схеме, брали пакеты от "большой 4" и просто мешали их. А сейчас наконец появилась возможность (толковым специалистам), делать интересные составы. Проблема в стране одна, мы "играли по чужим правилам", вместо того чтобы прописать свои допуски, но это дело поправимое. А вы я вижу, любитель крутонов и не признаете гренку?! 😁😁😁

[@ИгорьИванченко-ю6л]

@@Denis-SPb Я в отрасли лет тридцать наверное уже, но спасибо за оценку😂 1,5 года назад отрасль работала на омологированных рецептурах, которые собираются и тестируются годами. Я видел например версию 58 до получения официального допуска. А сейчас страшно смотреть, как пытаются собрать копию по элементному анализу. Это как китайский айфон 10 лет назад на андроиде и двумя СИМками😂 И главное нет просвета, так как нет собственных методик испытаний, нет отечественного двигателестроения, как следствие - нет собственных моторных тестов и т.д. и т.п.

[@пончиктв-о6б]

Здравствуйте Интересует Ваше мнение, какое лючше по вязкости и по api, acea, Для веста 1.8

[@АлексейизТулы]

Спасибо за видео,удачи

[@Denis-SPb]

Благодарю! Удачи.

[@yanuyan1129]

Процессы понятны, вот вопрос сколько моточасов эксплуатировать в идеале самое среднее масло чтоб двигатель радовал. 200? Или пробег мерять

[@Vacia_]

просто скручивай вовремя и все будет нормально

[@andreyivanov3134]

Всё зависит от объема двигателя и от объема масла в поддоне.

[@Denis-SPb]

Да, при интервале не более 200 моточасов, двигатель прослужит долго.

[@Вожурис]

Спасибо 👊🤝

[@Denis-SPb]

🤝🤝🤝

[@timonjujnew5815]

Лайк за работу ❤

[@Denis-SPb]

Благодарю! 🤝

[@hubi16]

Привет, г-н Алдар Хосе. Видео зачётное, но , в отличии от кислорода, почти не раскрыт процесс влияния соединений азота на деградацию масел- откуда они берутся и как действуют? Можно понять из видео, что кислород и азот стоят в одном ряду, что это азот воздуха и кислород реагируют с маслом, а это не так: кислород- это сильный окислитель, а азот - это инертный газ.

[@Denis-SPb]

Приветствую и благодарю Вас! "НИТРОВАНИЕ - Нитрование бывает в моторных маслах, особенно в масла для двигателей, работающих на природном газе. Тепло может привести к реакции атмосферного азота (N2) и кислорода (O2), образуя оксиды азота (NOx). Эти оксиды азота взаимодействуют со смазкой, создавая органические нитраты или растворимые/нерастворимые азотистые соединения. Нитрование может вызвать преждевременное ухудшение моторного масла. Общие причины нитрования включают неэффективный выхлоп продуктов сгорания, неправильное соотношение воздух-топливо, низкую рабочую температуру и утечку поршневых уплотнений."

[@hubi16]

@@Denis-SPb Всё верно. Спасибо вам. Я бы ещё добавил для любознательных, что в выхлопе моторов на газе окислов азота потому больше, что газ в цилиндрах сгорает примерно на 200°С горячее бензина (по-этому на моторах без гидрокомпенсаторов клапанов нужно увеличивать зазоры в паре кулачёк-клапан), а ещё эти окислы очень вредны для здоровья людей (при вдыхании)- именно поэтому с ними так сложно и дорого борятся конструкторы моторов при помощи технологии ЕГР, например.

[@niknik6752]

Сразу возник влпрос, почему нет присадок увеличивающих или стабилизирующих щелочное число?

[@Denis-SPb]

Все есть, просто производители вынуждены искать компромисс, между ресурсом масла и экологическими требованиями.

[@domecon9678]

Сударь куда же вы пропали? Нам без ваших видео с анализами ну прямо никак((

[@Denis-SPb]

Приветствую! Спектрометр сломался и в России его не починить, только в штатах, но там санкции. Заказал альтернативный, жду.

[@АндрейГромов-ш6ш]

Спасибо, по делу!

[@Denis-SPb]

Благодарю Вас!

[@rafailsattarov2464]

Привет Денис. Прибор Ваш привезли?. Спасибо

[@Denis-SPb]

Приветствую! Мало того что не привезли, так еще и сроки сдвинули. Санкции работают 😁

[@163city]

Подготовил вам образцы моторного масла, LADA ULTRA 5/40, СИНТЕТИКА с авто лада ларгус к7м, пробег на момент залития 76393 км - замена 82959 км, примерно 7000 ( точно - 6566 км) км, эксплуатация город! Пробеги не большие, дневные, на машине не работаю, только передвигаюсь. Решил заменить сейчас, ведь оно мыло предыдущие масла.....да и заодно помыть мотор, анализ посмотреть и его ресурс, чтобы не перекатать. Следующая замена будет 90.000 км. По 100 мл баночки для анализов, отработка, набранная шприцом, и новое масло, из 1л канистры, которое у меня лежало все время. Доливок не было......... Масло машина не ест. Как вам отослать? Напишите мне на почту......? Также пришлю вам пустую канистру с датой партии. Возможно это ещё не под санкциями масло, но посмотрим. Оно лежало у меня с сентября и возможно чуиь чуть изменило цвет. Потому что когда я заливал его, оно было прозрачным как слеза, мне это запомнилось, но я его не переливпл в прозрачные ёмкости, поэтому с цветом могу ошибиться, на просвет оно светлое. Эксплкатировал ноябрь 22 по август 23, ровно 9 месяцев. Теоретически ещё 2 - 3 месяца можно было катать, и было бы ровно 7000 км. Перестрахуемся. Всё как обещал.. Как у вас с прибором?.

[@Denis-SPb]

Приветствую! Отлично, но пока проверить не чем. Срок поставки нового спектрометра, производительсдвинул на август.

[@163city]

Масло не испортится. Пишите куда отсылать, я вышлю.

[@Denis-SPb]

@@163city Нет, спасибо. У меня и так, штук 20 посылок лежит, складировать мне некуда.

[@РоманКр-ь4ю]

Когда будут анализы отработок?

[@Denis-SPb]

Приветствую! Жду альтернативный спектрометр, должны были поставить в июле, но производитель сдвинул сроки на месяц ((

[@ИгорьУстюгов-п8ъ]

Альдар, добрый день! Хочу залить себе масло от вмп авто, интересно Вам провести тесты этого масла?

[@Denis-SPb]

Здравствуйте! ВМП давали мне масло, для тестирования в моторе. Через некоторое время, будет отработка.

[@Ингвар-з4д]

Спасибо за информацию, все ок, но хотелось бы услышать обопщающий вывод .

[@Denis-SPb]

А какой может быть вывод, из информации описывающей процесс деградации?

[@ПавелПросто-ж8й]

@@Denis-SPb ВЫВОД- НЕ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ МАСЛОМ РАЗ ОНО ДЕГРАДИРУЕТ)))))))

[@АлександрАл-д1р]

Мне всегда было интересно, на сколько деградирует масло в двигателе, если в течении года, (а то и большего периода) оно мало работало? Скажем, залито 4 литра, и пробег за год составит 2000 км. (Про то что в таких случаях, меняют не по пробегу а по сезону, я знаю.)

[@ehotkokocob8856]

Меняют по моточасам, а не по сезону или пробегу.

[@VladimirN11]

При таком пробеге моточасов может быть и 40 и 200. В городском цикле лучше по моточасам смотреть.

[@maxi-s27]

Я меняю раз в два года, накатываю около 5к км

[@olegreshetin5524]

@@ehotkokocob8856 И по количеству сожженного топлива

[@igor.timonyakin]

Лайк!😊

[@Denis-SPb]

🤝🤝🤝

[@Pegas-w8c]

Получается , что средняя рабочая температура в двигателе не на первых местах по старению...? Какое на ваш взгляд масло стареет быстрее - в бензиновом или дизельном двигателе ( одинаковых модельных годов)?

[@Denis-SPb]

Сложно охарактеризовать понятие "средняя температура", скорей надичие мест в моторе, гда масло подвнргается максимальномц нагреву (в том числе конструкционных). Быстрей всего должна окисляться, "грязная" база, ведь чем меньше в базе примесей, тем меньше хим. реакций. Поэтому минералки в современных моторах, должны окисляться быстрее.

[@ЕвгенийЛи-ш6щ]

Вопрос, почему двигатель на газе меньше срабатывает масло, как то 6% не вяжется цифра, такой процент люди бы не заметили кто газ юзает

[@Denis-SPb]

Любой разумный человек, в состоянии ответить на этот вопрос, не стесняйтесь, думайте. И не ленитесь, с помощью интернета, легко можно узнать соотношение ТВС, а потом с помощью калькулятора, можете сами рассчитать % топлива. Дерзайте, учение - свет!

[@FlinderHolider]

Денис, привет!!! Видос супер!!! Но обстановочку надо бы сменить. Вот на эту тему бы стрим запелить,....

[@Denis-SPb]

Привет! Согласен, обстановка крайне не удачная. Подумаю про стрим.

[@FlinderHolider]

👍👍👍👍

[@АликПрозревший]

👍👍👍

[@Denis-SPb]

🤝🤝🤝

[@anambass]

А какое масло вы используете в свлем авто?Как часто меняете?И что за мотор у вас?

[@Denis-SPb]

@@anambass У меня дизельный VW, сейчас тспользую ,Polymerium XPRO 1 5w30 C3, меняю на 7 - 7,5 тыс км.

[@anambass]

@@Denis-SPb спасибо за ответ,в каком то из ваших видео слышал что вы льёте или лили Маннол,что вообще думаете про этого производителя?

[@Denis-SPb]

@@anambass Когда-то пробовал Маннол, но при наличии Лукойла, Газпрома, Тантефти, смотреть в сторону этого дешмана даже не стоит.

[@anambass]

@@Denis-SPb значит Лукойл на китайских присадках будет получше маннола на классических?

[@Denis-SPb]

@@anambass А кто вам рассказал про китайские присадки у Лукойла??? Опросетчиво дедать выводы без достоверной информации или опираясь на ложную. База у Маннона откровенно дерьмовая, хотя чему удивляться Маннол блендят в Клайпеде, а Литва мировой центр добычи и переработки нефти 🤣🤣🤣 А по ночам они наверняка сваривают битые машины из Германии, на продажу 😁

[@MBRENOVATION]

Эльдар, как можно отправить к вам сделать тест масла, я из Бельгии (valvolin 5w30 c3)

[@Denis-SPb]

Здравствуйте! Мне присылали масла из Европе, обычной почтой. Проверить смогу не раньше сентября, когда получу новый спектрометр. Старый сломался и починить его можно только в США. Моя почта [e-mail].

[@gammamibox7186]

То есть масло с большим щелочным числом деградирует медленнее?

[@Denis-SPb]

Если точнее, имеет больший запас для нейтрализации, процесса образования кислот.

[@alexeygorsky]

👍👍👍👍👍👍

[@СаняВпоиске-н3д]

Окисление от слова кислород, то есть вступление кослорода в реакцию с каким либо веществом. Так что же такое "окисленное масло"? "ОКСИД МАСЛА"? МаслоО2))) Или лучше сказать не "окисленное масло", а образовавшиеся побочные продукты сгорания (в том числе кислоты) перемешиваются с маслом и могут вступать в реакцию с металлами, из которых сделаны детали двигателя разрушая их и вызывая износ? То есть не разрушение структуры молекул базового масла, а содержание кислот в масле определяет его пригодность (степень деградации)? Правильно я понял Вашу мысль?

[@Denis-SPb]

Школу не прогуливайте, особенно химию! Учитель все расскажет. 🤣

[@СаняВпоиске-н3д]

@@Denis-SPb да, урок, где рассказывали про "окисленное масло" я прогулял))) А если серьезно, без стёба, пергнул, и переписал свой коммент. А то как говорил мой препод на экзамене в универе: "Молодой человек, вот Вы всё правильно отвечаете, но таким рабоче-крестьянским языком..." "Окисленное масло" так же звучит. ) Может хоть Закисленным его назовем, то есть содержащим кослоту? 😉 Уж извините если что, не хотел обидеть! Хорошее дело делаете!✋🙏🤝

[@Denis-SPb]

@user-ed1vv2wm4l Я тоже химию прогуливал 😁 Окислительным процессам подвержено не только масло, ржавчина это тоже результат окисления, да и человек без окисления жить не будет. Правда недавно, доктор химических наук, напомнил мне школьный курс химии в той части, что все химические процессы обратимые. 😁

[@CCCP-9maya]

Добрый день! Пожалуйста, подскажите, был ли тест MANNOL 7917 ENERGY FORMULA C4 5W-30 ?

[@Denis-SPb]

Здравствуйте! Не было.

[@speedwayokt]

Здравствуйте, как вам отправить на тест? Valvoline env c2 5w30

[@ВладимирСоколов-х8я]

Почему на современных бензиновых моторах масло меняется 5-7т км в городе и 10-15 т км по трассе, а на дизельных двигателях грузовиков минимум 50т км.?

[@Грифон-ю8у]

Кто сказал,что меняется на 5-7 тыс км? Для наших тяжёлых условий сделали регламент 15 тыс км,тогда как в Европе меняют на этих же моторах в два раза реже,и всё ок. А раз в 5-7 тыс меняют те,у кого деньги ляжки прожигают,или же просто заботятся о благосостоянии производителей масел и сервисменов,которые запугали вас с нашими "тяжелыми" условиями. У меня они лично не тяжелые,всегда менял раньше на атмосферниках раз в 15 тыс км,сейчас турбоваг,решил менять чаще,раз в 10 тыс км,да и масло лью Лукойл Дженезис армортек 5w40,режим смешанный. А менять раз в 5 тыс км это бред,если конечно в нод проезжаешь 5 тыс км,тогда понятно,но если +-15-20 тыс км,то пустая трата денег.

[@ВладимирСоколов-х8я]

@@Грифон-ю8у у меня тоже турбо ваг меняю по мото часам 250 часов, зимой получается в городе 5т.км при том, что прогреваю Вебасто ещё в морозы, летом 7-8т. км получается. На турбо вагах 1.8-2.0 к 100т км пробега с заменой в 15т км уже масложер доходит 1л на 1000км. Почему в Японии меняют через 5т км на бензинках?

[@palletwide1688]

в том числе и объем картера играет роль, к примеру на грузовике 4.2 литра дизеле объем картера масла 16 литров. то есть его там тупо в два раза больше чем в легковом моторе, интервалы для такого картера 22500 - по городу, 45000 по трассе, с учетом того что масло недешевая полусинтетика delvac

[@Грифон-ю8у]

@@ВладимирСоколов-х8я кто эти 250 моточасов придумал? Сервисмены? И вы поверили? Алдар Хосе делал анализ отработки дешевого Синтек платинум 5w40, так по его прогнозам на этом масле можно проехать 400 моточасов,а уж тот же Лукойл дженезис армортек как минимум не хуже,а скорее круче Синтека,думаю не просто так это масло стоит таких денег. На позапрошлом авто проехал 200 тыс км,менял раз в 15 тыс км,и к 200 тыс км масложер особо не увеличился,как был поллитра на 15 тыс км,так и остался,просто лил оригинальное масло и ездил аккуратно и спокойно. Сейчас решил на турбоваге менять раз в 10 тыс км (Лукойл Дженезис армортек 5w40),думаю этого более чем,средняя скорость у меня 30-35 кмч,много трассовых поездок,пррбок мало и не вжариваю больше 120 кмч,и только асфальт,то бишь режим езды самый что ни на есть тепличный,тяжёлым его точно не назовешь.

[@Грифон-ю8у]

@@ВладимирСоколов-х8я насчет 5 тыс км в Японии, опять же,кто это сказал? Или это просто выдаваемое за действительное? Ой не думаю,если допустим у них в Японии замена масла раз в 5 тыс км,то вряд-ли бы для нас делали регламент раз в 10-15 тыс км,так как у нас считаются более тяжелые условия,чем в Японии,или в Европе. Скорее это всё из той же оперы,сервисменская песня,чтоб им жилось лучше.

[@АлександрВарзугин]

Вот Вы сказали, и конечно же полимерный загуститель, но допустим в масле Partnumber 710 Europe 5w40 где 100% PAO + 2 ESTER + ZINC. Производитель пишет, что полимерный загуститель не используется. Ну и что тогда, как тут быть, рушатся стереотипы. По тестам на форсунке Bosch при 90 циклах масло проседает на 4% и это отличный результат для масла без загустителя, что скажите?

[@audemaar]

С чего вы взяли, что в каком-либо масле содержится 100% ПАО? И уж тем более, в упаси-господь, партнамбере? 😂

[@bazel20001]

В чистом 100% ПАО даже присадки плохо растворяются, а собственные смазывающие свойства больше к нулю, поэтому мотор на нём долго не проживёт

[@audemaar]

Никто из нормальных производителей не будет делать масла на 100% ПАО. Рецепт идеального масла это какое-то определенное содержание ПАО, 6-7% эстеров, а все остальное - либо GTL либо VHVI, либо и то и другое

[@Denis-SPb]

@user-jb2dh3wj9g Нужно понимать, что когда на этикетке написано 100; ПАО, речь идёт исключительно о базе. 100% от объема базы и не 100% объема готового масла. Как правило база составляет 70-75% объема, готового масла, + присадки и загуститель. Далеко не каждую вязкость, можно сделать без использования загустителя.

[@x-2123]

Как отправить Вам масло ?

[@паханпахан-ь7р]

Разве не высокая температура мало портит?

[@Denis-SPb]

Конечно высокая, особенно 2 000 градусов. Похоже Вы видео не смотрели.

[@ГенаМиша-х6я]

Масло Татнефть Pro Optima Truck моторное 10W30 синтетика очень хотелось увидеть обзор этого масла могу прислать образец и отработку. Напишите мне для обсуждения

[@WorldWar-III]

Что посоветуете для Rav4 последнего поколения на постоянку? В мануале 0w-16 очкую лить в жару...

[@Господин-ч6в]

5w30 лей

[@maxi-s27]

Не бойся лей, менять только через 5к

[@NogiVrotov]

А чем масло Тойота 5w30 не нравится? Я в Лексус лью и нет проблем...

[@Denis-SPb]

Если жаркий регион, много трассы с высокими оборотами, горы и прочие сложные режимы, я бы тоже опасался лить 0w16 (это в первую очередь для экономии топлива). Например гоночный Равенол при 150 градусах, из 50-ки превращается в 12, а во что превратиться 16??? 5w30 вполне разумная вязкость на круглый год, если конечно не сильно морозный регион.

[@Gosha1965-2]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста : если слить с мотора 3 литра масла отработанного и долить 3 литра нового (количество рабочего масла 5.6 литра) что будет? Улучшится работа двигателя? Масло одинаковые.

[@ДмитрийВолков-ж9м]

Нет масло не улучшиться,ошибочное мнение нафига менять масло все равно я постоянно доливаю

[@jack87krosby52]

2ая основная причина, для масел гуще 0w-40 жидкая база (не гуще 10 сСт при 100) и дряной загуститель

[@revserg]

Денис, привет! Что насчёт прибора? Не пришёл ещё?

[@Denis-SPb]

Поставку сдвинули на август, говорят, "внутреннее решение производителя". Неприятная ситуация.

[@revserg]

@@Denis-SPb ясно, спасибо!

[@ccrazytatar]

Все таки на деградацию масла сильно влияет вид топлива, сравните двигатели с ГБО и без. Двигатели с ГБО практически не имеют ласковых отложений

[@Denis-SPb]

Газ чище горит, в силу своего агрегатного состояния, в отличии от бензина. Вот вам еще тест, на сообразительность, почему в дизелях не бывает лака? 😁😁😁

[@hppyhppyrbt7167]

основной фактор - наш говённый бензин. !!! ..достаточно сравнить ДВС после газа и бензина ( при прочих равных)

[@jasonstathoom5142]

Топливо, что попадает в масло (особенно при прогревах/пробках) по идее тоже влияет на деградацию (как минимум, на некоторые свойства). Поправьте, если ошибаюсь.

[@ПавелПросто-ж8й]

@jasonstathoom5142 Топливо неизбежно попадает в масло, всё верно, а пробки тем и страшны что обороты низкие, обдува нет, кольца толком не раскрыты, в общем всё успешно коксуется... И тут важно и щелочное число и запас фосфора-цинка.

[@jasonstathoom5142]

@@ПавелПросто-ж8й профликтика этому - периодический выезд на трассу, верно?

[@ПавелПросто-ж8й]

@@jasonstathoom5142 Да, трассовый пробег со средними оборотами, хорошим обдувом, но самая лучшая профилактика- это своевременная замена масла на свежее)) с учётом моточасов в пробках я езжу тысяч 5-6 и меняю масло. Кстати надо замерить моточасы сколько мотор нарабатывает у меня.

[@Какесть-э9ф]

​@@ПавелПросто-ж8й а если на газу (пропан) интервал можно увеличить?

[@chim-dok]

​@@Какесть-э9ф От 8 до 10 тыс. км смело. 8 город, 10 трасса.

[@autuservis5255]

День добрый, масло PEMCO было у вас в тестах??

[@Denis-SPb]

Добрый! Нет, такого не было.

[@mattewkat2956]

👍🏻

[@Denis-SPb]

🤝

[@ArzamasBoom]

Приветствую, друзья подскажите оптимальное масло для гранты фл 22года 8кл. На сегодняшний день сложно отследить где какие присадки в связи с уходом импортного масла.

[@Denis-SPb]

Это не корректный вопрос, данных слишком мало. Что Вы хотите от масла, как эксплуатируете автомобиль, какое его состояние. А Ваш вопрос в стиле, "что посоветуете из еды".

[@ArzamasBoom]

@@Denis-SPb согласен. Просто думал может появилось то самое, народное масло.

[@Деловульях]

Не согласен, что азот приводит к большему окислению масла, чем кислород. Во-первых азота хоть и больше в воздухе, он более инертный, чем кислород, заставить его вступать в реакцию крайне тяжело. Во-вторых растворимость азота в масле в два-три раза меньше, чем у кислорода. Также хочу напомнить, что с ростом температуры растворимость газов в жидкостях падает. Хотя там ещё повышенное давление, так что, наверное, эти два эффекта в какой-то степени "взаимоуничтожаются". В-третьих для окисления азота, уже нужен растворённый в системе кислород. Без кислорода азот просто напросто бы не окислялся и не приводил к образованию оксидов. Данные тезисы подтверждаются ИК-анализами моторных масле, где интенсивность пиков окисления намного сильнее, чем интенсивность пиков нитрования. Так что нитрование относительно окисления вносит не такой высокий вклад в деградацию масла.

[@Denis-SPb]

"НИТРОВАНИЕ - Нитрование бывает в моторных маслах, особенно в масла для двигателей, работающих на природном газе. Тепло может привести к реакции атмосферного азота (N2) и кислорода (O2), образуя оксиды азота (NOx). Эти оксиды азота взаимодействуют со смазкой, создавая органические нитраты или растворимые/нерастворимые азотистые соединения. Нитрование может вызвать преждевременное ухудшение моторного масла. Общие причины нитрования включают неэффективный выхлоп продуктов сгорания, неправильное соотношение воздух-топливо, низкую рабочую температуру и утечку поршневых уплотнений. ОКИСЛЕНИЕ - Окисление масла происходит в присутствии воздуха (кислорода) и тепла. Атмосферный кислород реагирует с углеводородами в масле с образованием карбоновых кислот. Эти кислоты слабы, но со временем их концентрация может стать достаточно высокой, чтобы вызвать сильную коррозию деталей машин. Это неизбежный процесс, который необходимо контролировать. Для защиты масла добавляют антиокислительные присадки. Присадки будут легко окисляться сначала. После того, как эти присадки будут исчерпаны, начнется окисление смазочного материала. Скорость окисления сильно варьирует в зависимости от температуры, и на нее также влияют любые загрязняющие вещества (в частности, металлы), присутствующие в смазке, поэтому, чтобы меньше было окисление масло должно было чистым, сухим и максимально прохладным." Лимиты на оба типа окисления одинаковые, так что их "вклад"одинаково существенный.

[@vladimirefimov3683]

Как Вам масло Eni i Sint для японских машин?,замена 5-7 т.

[@Denis-SPb]

Если оно имеет необходимый допуск, никаких проблем. Используйте смело, масло хорошее.

[@ЭдуардИпполитов-с7о]

Здравствуйте.Знаю,что не по теме-но хотел бы спросить...Вы слышали,или может знаете и можете охарактеризовать масло Novus от резидента Oil CLUB?Купил пробную замену dexos2 на lacetti...Ещё бы Вам для анализа всё это послать...

[@Denis-SPb]

Приветствую! Масло крепкое, показывало хорошие результаты, так что смело используйте!

[@ЭдуардИпполитов-с7о]

@@Denis-SPb Спасибо большое!!!

[@cvis4323]

Здравствуйте, недавно купил моторное масло Девон 5w30 SP GF 6.производство Уфимского завода. Очень хотелось бы что бы вы его проверили, как вам отправить?

[@Denis-SPb]

Здравствуйте! Сейчас проверить не могу, сломан сректрометр. Сейчас Девон 5w30 C3 залит в машину товарища, когда откатаем его, буду проверять.

[@cvis4323]

​@@Denis-SPb а вы его проверяли перед заливкой? Как масло? Крепкое?

[@Denis-SPb]

Не проверял, не чем. Спектрометр сломан, надеюсь что когда накатаем пробег, привезут альтернативный.

[@ПавелКарпусенко]

Как с Вами связаться, для отправки образцов масла на анализ ?

[@Denis-SPb]

Здравствуйте! Сейчас масло проверить не могу, сломан спектрометр, в конце лета обещают привезти новый.

[@manny538]

Здравствуйте.Какая синтетика лучше Rowe или Yacco? Двигатель toyota 2ar-fe.

[@Denis-SPb]

Здравствуйте! Во-первых, у этих производителей есть много разных продуктов, от дешевых до дорогих. Во-вторых, масла "собирают" из стандартных пакетов и баз, поэтому масла разных производителей, одного класса, могут иметь минимальные отличия.

[@clearslime877]

Здравствуйте, подскажите как отправить вам масло на тест?

[@Denis-SPb]

Здравствуйте! Сломался спектрометр, поэтому пока не могу проверить масло. Заказал альтернативный, обкщали привезти в конце лета.

[@ЛубягинИван]

А как же сажа? Странно что она вообще не учитывается вами при анализе масла

[@Denis-SPb]

Почему не учитывается, очень даже учитывается, но этот параметр важен для дизелей. В небольших количестве сажа выступает как модификатор трения, так что можно сказать что играет положительную роль, а вот после критического уровня, может увеличивать износ до 800%.

[@АндрейЦарь-с6й]

если не брать во внимание экологию, то тогда двигатель который жрет масло самый лучший вариант)))) масло сгорает постоянно обновляется свежим, при чем чем больше его сгорает тем свежее масло)))))) ни какой тебе закислиности и нитрации, помню шумахера масло где 4 литра было влито за пробег до замены - отработанное масло было очень годным.

[@Denis-SPb]

В любом случае, после вспышки, полностью удалить масло со стенок получиться только смыванием. Я вот подумал, что от глубины хона, тоже может зависит как быстро масло деградирует. В глубоком хоне, останется чуть больше и быстрее умрет.

[@АндрейЦарь-с6й]

@@Denis-SPb логично да, на мощных моторах (за 2 литра - который только сок))) )хон глубже, масло деградирует быстрее однозначно.

[@chim-dok]

​@@Denis-SPb На моей машине уже 200 тыс. км нет хона. Машина на метане. 10-12 тыс. км от замены до замены, масло только коричневого оттенка. Однажды сын проехал 24 тыс. км цвет стал светло-коричневым. Но тогда масло подъедало до 300-400 мл на 1000 км.

[@Эдуард-п3ш]

При всем уважении, как это температура увеличивается при повышении давления? Если говорить про температуру кипения, так тут зависимость пропорциональная-выше давление-выше температура кипения. Может я неправильно истолковал Ваши слова?

[@Denis-SPb]

Приветствую! Вам нужно определиться, температура или точка кипения, это не одно и тоже. А как связана температура и давление, можете почитать в школьном учебнике по физике.

[@Эдуард-п3ш]

@@Denis-SPb я то как раз помню, зачем вы людей в заблуждение вводите? А ТОЧКА кипения это не про температуру? 🤔

[@Эдуард-п3ш]

@@Denis-SPb и да.. Мне зачем определяться? 🤨Слова из Вашего контекста.. Вы вещаете на публику, а на конкретный вопрос, Вами же не раскрытый ответить не желаете... С тем же успехом можно было и типа такого:ну масло портиться потому что происходят какие то процессы а какие именно найдете в учебниках по физике и химии😄

[@pavluxa3159]

Добрый день , не могу найти информацию как отправить вам пробы масла на тест.

[@Denis-SPb]

Павел, здравствуйте! сейчас к сожалению, масло проверить не могу. сломался спектрометр и починить его можно только в штатах, но мешают санкции. Заказал альтернативный, обещали привезти в конце лета.

[@pavluxa3159]

@@Denis-SPb решил впервые залить себе масло ROWE 5W30 синтетику , информации про это масло в интернете не очень много , буду следить за вашим каналом, как появится возможность протестировать сразу отправлю образцы.

[@chim-dok]

Плёнка масляная не толще, а тоньше человеческого волоса. Оговорка на 2:16.

[@Denis-SPb]

Возможно оговорился. Под нагрузкой пленка от 2 до 50 мкм, толщина волоса 60-70 мкм., в видео об этом говорил.

[@IvanMedny]

Я слышу тоньше.

[@kres85]

Не всегда то, чего больше сильнее влияет, на результат - если в стакан воды насыпать щипотку цианистого калия не вода будет играть первую скрипку в последующих процессах.

[@Denis-SPb]

Состав воды почти не измениться, цианид блокирует ферменты, отвечающие за тканевое дыхание, так что пример не подходящий. Ведь мы говорим про изменение физико-химических свойств.

[@hakas4146]

По вашему мнению у кого из Российских производителей масел самая чистая база. Спасибо.

[@Denis-SPb]

Думаю у Лукойла и Танеко, но сильно "обезжиренная", чуть хуже по смазывающим свойства. Сера например, отличная противоизноска.

[@hakas4146]

Раз Танеко значит Синтек должен быть не плох.

[@НиколайНик-г4з]

Думаю, главным фактором деградации масла является загрязнение абразивами. Масло обладает диспергирующими свойствами, то есть мелкие частички удерживаются во взвеси. Частицы эти являются продуктами сгорания самого масла и топлива. Условно, это сажа, которую мы видим в камере сгорания. Масло становится черным и воняет гарью именно когда в нем много сажи. Капельные пробы на бумагу как раз показывают количество этой сажи - она задерживается бумагой и оседает на бумаге под каплей. Моющие свойства (щелочное число) является вторичным. Кислота сернистая и серная образуется из серы в топливе и масле, а не кислорода и азота. Кислород воздуха соединяется с серой топлива и масла при их сгорании. Потому, для чистых от серы топливах и маслах меньше щелочное число.

[@Denis-SPb]

Абразив сокращает ресурс мотора, а масло деградирует от окисления (горение это и есть окислительный процесс). Поэтому основной вклад в окисление, это кислород и азот.

[@Denis-SPb]

@@user-x418 Выс кто-то заставляет смотреть? Вы всегда можете найти контент, с танцующими подростками и смотреть его.

[@ДзюбенкоНиколай-и1т]

Короче современные масла со своими присадками сами себя портят

[@Krotov]

как вы можете оценить масло WINDIGO? если сталкивались с таким

[@ИгорьИванченко-ю6л]

Такого завода не существует в мире. Просто этикетка с чудо свойствами для СНГ.

[@Krotov]

@@ИгорьИванченко-ю6л вообще то в Латвии находится. еще присадки у низ разные

[@Denis-SPb]

@Krotov Я бы Виндиго себе не залил и не рекомендовал бы никому.

[@Krotov]

@@Denis-SPb я повелся на их тесты. 2 года езжу, вроде видимых недостатков нет. Масло тоже вроде в гуталин не превратилось. Надо будет снять клапанную крышку и посмотреть общую картину. Если все черное, то буду мыть маслами Xado. Это точно не фейк. А потом волью пао-эстеры от Swisoil. Благо живу в условной европе(Латвия), тут есть отделения. Интересно конечно все это проанализировать по вашему методу.

[@jAGRFAST]

Можно в двух словах текстом написать ибо слушать такое уши в трубочку завернулись...

[@Denis-SPb]

Масло портится. (вот в двух словах, пересказал). 😁

[@jAGRFAST]

@@Denis-SPb 😁

[@Фом-ж2ш]

Какой то экспромт на коленке. Что хотел сказать автор? Масло деградирует от работы двигателя ( нож тупится при резании). Для чего нужно говорить про atf масла.?

[@Denis-SPb]

Смысл вашего комментария??? Многие, в том числе признанные гуру, не понимают процессов деградации. Если вы не в состоянии, осознать почему была упомянута АТФ, то не стоит вообще комментировать!

[@Фом-ж2ш]

@@Denis-SPb так какая основная причина деградации моторного масла? У вас нет ответа на этот вопрос.

[@Denis-SPb]

@@Фом-ж2ш Горение это окислительный процесс. Всё "разжевал" подробно, вы вообще смотрели видео?! Если смотрели и слушали, но ничего не поняли, то вам нужно вернуться в школу (школьных знаний вполне достаточно) или выбирайте контент, в соответствии со своим уровнем интелекта.

[@alexstein8649]

Все блогеры в один голос утверждают, что современное гидрокрекинговое (типа синтетическое) масло выдерживает максимум 250 часов работы двигателя. После этого масло надо менять. Настоящее синтетическое масло (ПАО) выдерживает, якобы, до 400 часов. При этом на ютубе полно тестов свежих неиспользованных масел на машинке трения. Но никто не делает одновременные тесты нового и отработанного масла, где можно убедиться, насколько масло через 250 часов теряет свои смазывающие свойства. Надоело слушать одни и те же рассказы от разных блогеров, не подкрепленные опытными данными. Хочешь - верь, а хочешь - не верь. Вы не могли бы провести такие тесты? И если они есть, то где их можно увидеть?

[@Denis-SPb]

"Всё в одну кучу". Противоизносные или смазывающие??? Кто вам сказал что нет таких тестов, в частности на ЧШМ, поищите и все найдется, в том числе и отработки. если надоело слушать, всегда есть опция, самому изучить вопрос, но большинство это делать не хотят, хотят чтобы за них даже жевали!

[@alexstein8649]

@@Denis-SPb Не знаю, что за чшм. Можете дать ссылку на тест отработки на трение?

[@Denis-SPb]

@@alexstein8649 kzbin.info/www/bejne/eXPKYqCshax6mK8 вот пожалуйста.

[@alexstein8649]

@@Denis-SPb Спасибо, я это видел, но это не то, что я ищу. Я ищу тесты трения конкретных марок масел до и после пробега. Автор намешал туда и ПАО и кератека. Масла с таким составом на рынке нет. А даже если бы и было, тест отработки без теста свежего масла не имеет смысла. Фишка именно в сравнении. Например: Castrol Edge, 2 теста на машинке трения: до и после пробега в 250 часов и в 500 часов. Почему в 500? А чтобы узнать, не обманывают ли нас блогеры. Я лично знаю водителей, которые ездят на одном масле 50 тысяч и машины у них ходят по 20 лет. Это противоречит мнению блогеров, но это факт. Следующий тест: то же масло, но с присадкой Кератек. И опять же до и после пробега. Вот тогда можно увидеть, как быстро или медленно то или иное масло теряет свойства. Понятно, что на это нужны годы. Алдар Хосе делает в принципе правильно: он просит присылать ему образцы отработанных масел. Но он не делает самого главного - не прогоняет отработку на машинке трения. Да, кто-то скажет, что машинка трения - это профанация и член лежачий лучше, чем член стоячий. Демагогов много, а машинка трения у нас одна и она показывает реальную действительность, понятную даже ребенку без всех этих заумных рассуждений о нафталинах и щелочном числе.

[@Denis-SPb]

@@alexstein8649 Дружище, пожалуйста не засирайте эфир, еще одно упоминание о машинке трения и я забаню. Интересуетесь этом мракобестем, я не против, но мнение необучаемых дилетантов здесь не нужны. Благодарю за аонимание.

[@driverdriver2428]

Нет звука , все бесполезно!!!!

[@Georgyi_Ha]

Картерные газы убивают масло!

[@Qwertoni]

при принудительной вентиляции их отключать нельзя

[@Georgyi_Ha]

@@Qwertoni конечно нельзя. Суть в другом. Если мотор уставший, цпг пропускает газы в картер, масло деградирует быстро.