Особенности карбюратора PWK34

[@88Smith52]

у меня по началу было на столько мало воздуха, что он умудрялся просасывать топливо через эконостат на оборотах выше хх. при этом обратным хлопком накидывал топливо в фильтр и усугублял нехватку воздуха)

[@uuuu-27rus74]

У меня на 172 моторе на PWK 34 стоит 150 главный жиклер и кажется 44 жиклер холостого хода и нужно глушить жиклер power jet так как он нужен только на 2х тактных моторах, на воздухан я ставил патрубок от а\м 50мм

[@ЕрмаковГерман]

Откудова у всех вбито в голову что это для 2т двигателей карб? Ничего глушить не нужно. Поверджет нужно учитывать при настройке максимальных оборотов

[@uuuu-27rus74]

@@ЕрмаковГерман от куда-то вбито, но что у меня, что у знакомого с павер джетом не работал мотор, заводится, холостые держит но даешь газу и кроме пердежа ничего не происходит, только заглушаешь этот павер джет, мотор работает как песня, при чем, что с оригинальным кейхином, что с китайским результат один, а на двухтактном моторе pwk24 на Ямаха бвс100 этот павер джет работает как ускорительный насос на пз... Кроме того на алике продаются PWK без павер джета, которые отлично работают и без каких либо вмешательств если не считать настройку

[@Аристант2108]

@@ЕрмаковГерманпонял, дальше видно смотреть смысла нет)) Со своим борюсь, загрузил поверджет и стало сильно лучше.

[@ВитосБорисович]

Гофро-шланги не приемлемо использовать на питающем тракте. Она ещё может резанировать, и зарезает максималку.

[@IgorDoV]

А еще- на практике было что он сжимается, и вообще перекрывает воздух, если гофра мягкая

[@ВоваСидоров-н5я]

...любой pwk34 хоть ниби за 6К хоть любой с алика за 1.5К не ходят больше 2-3месяцев...расходник вот их главная особенность , как выход городить РЕ30 разгон будет плавнее, а если кому нравится дергатся как со стоковым то ТМ 12 на 32

[@motolandovod_001]

Здраствуйте очень нужен и важен ваш совет и наставления, столкнулся с такой проблеимой купил себе пвк 34 на 172фмм с биг бором 77мм, роставил выехал и волосы встали дыбом, едет с перебоями, газ не ровный, захлебывается и пепеливает, пробовкл кучу настроек никак не получается выровнить работу, игла на второй ризке сверху, жиклер 132.еще что не мало важно сейчас толкьо понял что диамтр патрубка с фильтр бокса у меня 45-47, какое решение дадите и настройку примерную(стоит ли как то менять положение иглы и менять жиклеры)???

[@Ruinskiy]

Повер Винг - мощностное крыло стоит ,оно же заслонка обагащения . По этому скорость потока при половине открытия дросселя выше

[@ЕрмаковГерман]

Повер джет. Это отдельная система. Начинает работать при полностью открытой заслонке. Система обогошения открывается поднятием рычажка. Служит для запуска нахолодную

[@Ruinskiy]

@@ЕрмаковГерман причем тут эконостат -повер джет - мощностная струя ? Я о другой системе .я о пз 30 сейчас. Погугли повер винг

[@Ruinskiy]

@@ЕрмаковГерман kzbin.info/www/bejne/qoGkdZukoK9_kK8

[@Rassian639]

Спасибо помог 👍

[@ЕрмаковГерман]

если есть в дальнейшем затруднения то можно через VK пообщаться

[@МихаилКузнецов-й1г]

Спасибо за видео, очень полезное. Подскажите ещё такой момент:в каком положении у вас игла стоит и винт на сколько выкручен приблизительно?

[@ЕрмаковГерман]

Винт качества выкручен до образования правильной смеси. Игла в среднем положении. На разных жиклёрах хх положения винта качества будет разное.

[@МихаилКузнецов-й1г]

@@ЕрмаковГерман спасибо, я просто купил мотоцикл и был очень удивлён настройке карбюратора:игла в верхнем положении регулировочный болт полностью выкручен... Вот и решил уточнить.

[@ЕрмаковГерман]

@@МихаилКузнецов-й1гсмотрите маркировку жиклёров. Игла отвечает за средние обороты. Средние обороты настраиваются после максимальных. Для качественной настройки карбюратора нужен набор жиклёров и игл

[@МихаилКузнецов-й1г]

@@ЕрмаковГерман может подскажите где его купить?

[@МихаилКузнецов-й1г]

@@ЕрмаковГерман посмотрел:130 и 38.Что скажите?

[@DG-xd3ht]

С7:12мин. Powerjet не будет работать пока не откроешь полностью заслонку? устанавливаешь камеру и пробуешь и ты увидишь что не обязательно открывать заслонку на всю чтобы сработал powerjet, так что литература не всегда верна.

[@IgorDoV]

И про Гофру тоже прикольно! только ей не "ребра Сбивают поток и все такое", а ее просто плющит от мягкости резины (на высоких оборотах) и она напрочь воздух перекрывает. А вот трубу от смесителя- так не сомнешь :)

[@ЕрмаковГерман]

@@IgorDoV сначала как и все поставил гофру и получил не работающий карб. В том и была непонятка что гофра не сминалась. Тллько после прочтения одной книги по системам питания мотоциклов понял в чем проблема

[@ЕрмаковГерман]

Да именно пока поток воздуха не будет создавать разряжение в поверджете. Поверджет не принимают во внимание.

[@IgorDoV]

@@ЕрмаковГерман да вроде и без книг понятно что гофра как Баян работает

[@АдамЭдилханов-т3й]

В тот момент когда открываю газ мот уменьшает обороты, часто даже глохнет Жиклер поставил 138 (был 135 ) ,карбюратор новый как и мот. 177 мотор

[@ЕрмаковГерман]

Это признак неправильной смеси. Она или переобогощена или наоборот обелнена. Не всегда богаивя смесь это много топлива. На pwk это ещё и нехватка воздуха

[@drarvendeil5658]

посмотрите иглу еще, у меня с ней была проблема, опустил колечко на самый низ, сделал богатую смесь и мот поехал

[@sunisshining9932]

Сначала смотрите свечу. Если свеча чёрная то иглу вниз если светлая то вверх. Потом ставишь обратно и смотришь как работает если есть измения в лучшую сторону, но проблема остаётся то снова иглу перемещаешь если проблема ушла то хорошо если не то можно попробовать поменять главный жиклёр меньший жиклёр обедняет смесь больший обогощает

[@ostro_narezka]

Добрый ПВК 33 на Урал какие жиклёры ставить ? и как соединять патрубки ?на родной фильтр выводить или нулевик ставить ? Патрубки ни какие не подходят , потому что отверстие карба больше чем входная трубка воздухана на Урале

[@ЕрмаковГерман]

На урале стоит 2 карба на кажлый цилиндр. Карб подбирается под объем одного цилиндра. Проблема как раз и состотт в диаметре патрубка. Мне патрубок отпечатали на принторе

[@ostro_narezka]

@@ЕрмаковГерман естественно там два карба , у меня карбы ПВК 32, но двигатель на родных жиклёрах работает очень не стабильно , не отрегулируешь , по печати патрубок есть замеры и чертёж ?печатали из полиуретана ??? Не плавится ???как связаться с вами Вотсап

[@doom7576]

Какой карб посоветуете на мотоцикл Loncin LX300GY (мотор YF300 LC178MN)

[@ЕрмаковГерман]

Вот родной и оставь

[@pahanpahan3369]

Подскажите какой карбюратор лучше на Racer Enduro 300, двигатель 170FMN 270 кубов.

[@pahanpahan3369]

Стандартный стоит PWK34, полностью отказывается настраиваться, в основном упираюсь в то, что мотор сильно заливает. Как я понял просто невозможно настроить на нем стабильные холостые? Вроде когда газ открываешь все норм!

[@ЕрмаковГерман]

@@pahanpahan3369 нужно начать с изучения устройства карбюратора. У PWK есть ряд особенностей. Не поняв их ничего не получится. Могу сказать только одно. Заливает по причине что карбюратору не хватает воздуха. Виной тому патрубок от фильтрбокса. У меня все работает хорошо. Карбюратор отличный.

[@pahanpahan3369]

@@ЕрмаковГерман я пробовал и без фильтра. Сейчас 105/32 жиклеры - более менее норм, даже что то похожее на розовую свечу. Игла на самую бедную смесь

[@extaz777rz]

@@pahanpahan3369 у меня такой же мот и тоже проблемы с пвк 34. Решили как нибудь?

[@foxrus1398]

Здравствуйте, какие жиклеры лучше поставить на пвк34 177 мотора?

[@ЕрмаковГерман]

От 135 до 140

[@ta4koman]

На пвк можно натянуть пайп от интеркулера из магазина тюнинга для авто

[@ЕрмаковГерман]

Диаметр должен быть 55.

[@stporez4186]

Здравствуйте, если откинуть установочные размеры посоветуйте, какой по Вашему мнению, лучше поставить на ИЖ Планету Спорт?

[@ЕрмаковГерман]

Ставь такой же. Что хотите получить?

[@stporez4186]

@@ЕрмаковГерман С уважением, хочу стабильную работу мотора с подрывом и хорошей тягой

[@stporez4186]

@@ЕрмаковГерман Буду брать, спасибо.

[@АлексейПотапов-и2о]

Да

[@andreyminkin4141]

Подскажите мне пожалуйста у меня такая же проблема что с воздуханом что без одинаково плюётся

[@ЕрмаковГерман]

Недостаточно информации

[@Уфимец-х6р]

А на иж планету 5 кто нибудь ставил? Стоит ли стовить?

[@ЕрмаковГерман]

А что мешает поставить?

[@Уфимец-х6р]

@@ЕрмаковГерман стоит ли покупать)

[@РоманР-и1п]

За место nibi 28 на fmm169 нормально будет pwk 34 или 32 лучше? Может подскажет кто

[@ЕрмаковГерман]

Что ниби что пвк это одно и тоже. Начни с 32го карба

[@РоманР-и1п]

@@ЕрмаковГерман ясно , спасибо

[@rancho7575]

Pz30 с накопительным и норм все будет

[@ДидГовнидий]

Карбюратор слева с красной крышкой мембраны как правильно называется?

[@ЕрмаковГерман]

MW30P

[@ДидГовнидий]

@@ЕрмаковГерман Спасибо.

[@ВалерийМеньшиков-з8з]

Это не особенность карбюратора, это его нормальное состояние. Если вас заставить дышать через соломинку, врядли вы сможете быстро бегать. Гофра на воздуховод не ставится, она действительно завихряет и ломает поток. Диаметр устья не имеет значения, дифузор имеет определённую пропускную способность, которая зависит только от его диаметра(дифузора).

[@ЕрмаковГерман]

В качестве особенности я имел конструкцию входа. Воронка. Об этом указывается в документации на карбюраторы КОСО. Также об жтом говорится в книге Топливные системы мотоциклов

[@IgorDoV]

@@ЕрмаковГерман Дорого дня. Странно слышать что у вашего PWK с диффузором 34 мало воздуха- поэтому и льет. У меня с ними наоборот проблема что воздуха много и приходилось ставить большие жиклеры на ГДС, которые льют на низких но неплохо работают на верхах. и жиклеры холостого хода ставим минимальный 30-32, потому что штатные тоже заливают. В общем у Этих PWK, без серьезных вмешательств в конструкцию карба, добиться нормальной работы как на низах так и на верхах у нас не получилось. Но сам карбюратор интересный!

[@AhmedAhmed-ew4hx]

@@IgorDoV приобрел такой карб на мой планито 5 с лепестковым клапаном, жиклеры штатные 36 на 142, главный надо чуть по больше и ничего такого что ты описал выше не заливает не беднит просто надо играть с жиклерами. мошностной жиклер как то регулируется?

[@IgorDoV]

@@AhmedAhmed-ew4hx вроде мощностной жиклер там не регулируется. и да, я выше не сказал, что это для 4-х тактников "льет", а планета 5 же 2-х тактная- ей большие жиклеры то что нужно!

[@AhmedAhmed-ew4hx]

@@IgorDoV говорят, что мошностной жиклер работает при полном открытии заслонки, нельзя ли сделать так чтоб мж срабатывал ни на 100% открытии а 90 , 95%?

[@Александр-б5л1у]

Даже если удастся настроить этот пвк, то через пол года активной езды придется менять заслонку, еше через полгода корпус, т.к изнашивается это китайское гавно очень быстро и перестает поддаваться регулировке. Оптимальный выбор пе 30 и регулируется просто и ресурс больше года, мощность та же, а контроль так намного лучше.

[@neskychnii]

PWK34 это карбюратор сделан для ДВС 2 т поэтому на 4т работать будет посредственно

[@ЕрмаковГерман]

Да в мануале на делорто упоминается и 4т. Они же рекомендуют для 250сс 30й карб. Этого много получается

[@MipadMipad-kg7se]

@@ЕрмаковГерман приветствиую! Расскажите пожалуйста, что будет если адаптировать карбюратор pwk 26 на питбайк kayo 125??прибавка мощности можно ожидать??

[@user-rh1gu3uq2p]

Турбину нужно ставить на 34:)

[@ЕрмаковГерман]

Тогда уж инжектор. На одном горшке есть большие сомнения в нормальной работе турбины

[@kucigal8993]

Шикарный карбюратор. Поставил и радуюсь жизни!!! Регулируется на ура. Только жиклер менял. kzbin.info/www/bejne/bGHacmirl5efobM

[@злойваряг]

А не проще подобрать к нему нулевик?

[@ЕрмаковГерман]

И выкинуть потом мотор. Когда в вашей голове отложится что нулевик не пропускает только щебенку и бревна. Вся пыль летит в мотор. В настоящий момент карбюратор прекрасно работает на штатном фильтре

[@kucigal8993]

нет это смерть

[@ВиталийГнатюк-о4д]

Ермаков Герман фильтр нулевой очистки)))

[@endrukinsboro9570]

Гофра при разрежении схлопывается отсюда и перелив.

[@ЕрмаковГерман]

Гофру то как раз и делают чтоб она не схлопывалась. Жёсткость у неё выше. Я не наблюдал схлопывания

[@endrukinsboro9570]

@@ЕрмаковГерман Я про резиновую гофру с вилки, а сантехнические шланги с армирующей проволокой называть гофрой это вопрос.

[@РоманТарасов-ы4я]

Можно собраться с мыслями и по существу чётко рассказать что к чему,без вот этих вооооооот,эхххххх,уууууххххх и прочих охов вздохов

[@ЕрмаковГерман]

Да конечно. Этим мосфильм занимается. Пишут сценарий. Используют кучу профессиональной техники. Используют спецэфекты. Я не мосфильм. Мой канал не монетизирован. Я просто делюсь тем что знаю. На профессионального блогера не претендую.