От Ниссана сбежала неисправность.

Яндекс-дзен: zen.yandex.ru/...
Телеграм: t.me/garage_el...
RUTUBE: rutube.ru/chan...
Интересные случаи на сто / @channel-fg7gr
На ремонте Ниссан Альмера n16. Горит лампа неисправности двигателя, долгий запуск и уменьшена мощность двигателя. Ошибка датчика коленвала. Замена датчика не принесла положительного результата. Разбираемся в непонятных причинах…
Представительство компании LAUNCH в России и странах СНГ: www.launch-cis.ru

[@GLUBZGE_METRA]

Привет!!! Возможно при замене перепутали и воткнули опять старый😁😁😁.Так бывает!

[@СергейВласов-х2с]

Да так вполне могло быть. Особенно если рядом во время работы присутствуют другие люди, не имеющие отношения к работе...

[@ВиталийКим-х1д]

Я сегодня колодки менял, в результате обнаружил одну лишнюю новую колодку ,нех ... пи....ть когда рабботаеш ,одну старую поставил

[@АндрейКовальчук-в8в]

Тоже сразу так подумал

[@dimaacademeg]

Было такое ))

[@dmit.maksimow]

Тоже об этом подумал

[@yustasalexu4520]

И должно быть фирменное: " Моторчик зажужжал!" (С) Андрей, патентуй скорей. 🙂☝️

[@kovosfull]

Для некоторых машин также: "моторчик замурчал"

[@sergfetisov2759]

Что патентовать? TSB? Ремонтные бюллетени?

[@Россиянин-п4г]

Приятно смотреть как мастер с чувством, с толком, с расстановкой делает свою работу!

[@sgorbunyaka]

Андрей, для чистоты эксперимента надо было бы подключить снятый датчик и перед ним проводить отвёрткой. Посмотреть на осцилографе наличие сигнала... Было бы интересно посмотреть...конечно скорее всего там болт на 38, но всё же....

[@JohnBaklan.]

На будущее пишу сюда, кому может интересен мой тест датчиков. Неисправность странная. Машина N16 у меня лет 7. Мозг не выносила. Но года два назад , на трассе выскочил чек и вылезла ошибка датчик колена. Прочитал код с ноута прогой уже дома. Купил датчик, заменил без ямы с теми еще матами. Датчик старый кинул в багажник. Сейчас машина не заводится, копаюсь и решил проверить датчик распредвалов. Снял его, взял старый коленвала с багажника по которому ошибка вылезла. Почистил от грязи сухой ветошью. Оба датчика SGIB000. Буквы прорезаны, очень может быть оригиналы еще стояли. Подключаю дома +12В на пин где ухо под болт (справа), минус питания слева пин, средний пин на вольтметр относительно - питания. Что имею! Провожу металл и получаю два состояния: либо 0вольт, либо +12В. Но есть огромная проблема с этими двумя датчиками! К примеру, не подношу ничего и +12В на выходе датчика есть. Поднес - пропало. Оттодвигаю металл назад и +12В не появляется! Начал читать профильные форумы, а там пишут, что схема внутри тригерная! И что нет такого, что поднес +12в пропало, а отодвинул появилось. Датчик просто изменяет свое состояние, а мозги воспринимают только изменения образно с логической 0 на 1 и с 1 на 0. Если бы не сложность долезть к датчику ДПКВ, проверил бы и его. Но увы. Часто можно видеть темы, что машина работает, а осцилограмма инвертированая с датчика. И не просто так порой люди датчики перебирают или старые начинают работать. Видать там особая магия у японцев в этих датичках и ЭБУ. Если у кого еще есть датчик, блок питания и тестер и желание проверить свои датчики, просьба отпишитесь как у вас датчик работал.

[@АсбАсб-п9к]

Просто когда автомобиль попадает в храм автоэлектрика, и руки мастера прикасаться к сердцу железного коня, все живые нити-провода и датчики испытывают верх всевышнего блаженства. И, о чудо исцеления, моторчик зажужжал!

[@Алексей-о6н7з]

А где моторчик зажужал???? Вижу снега совсем не осталось. Всегда с большим нетерпением жду новых видосов, благодаря вам хоть начал не много разбираться в электрики авто, спасибо вам большое за познавательные уроки, удачи вам, пора наверное на природу на шашлыки, ждём новых рецептов

[@БорисСевідов]

Ну так он жужал и до ремонта....

[@839gena]

Так он и не переставал жужжать.

[@53filosov]

Так это Курск там тепло.

[@РусланЛешкевич-з7ь]

Это вам спасибо ,что нам рассказываете!!!! Всегда приятно смотреть на вашу работу!!!

[@ДмитрийМакаров-е9л]

Просто у тебя руки из правильного места растут

[@ВикторМороз-р1ы]

Знание и опыт, залог успеха. Здоровья, дальнейших успехов и новых роликов. Ваши ролики, как видео уроки по не исправности, автомобиля. Интересны и поучительны.

[@vitalig1643]

Андрюха твоей квалификации можно позавидовать ты мастер от бога -у нас в Германии только диагностика от 300-до 500 Ойро стоит не говоря о замене деталей в пять раз дороже -так что патентуй и работай на себя ты профи 👍👍👍👍👍

[@Uzeru12]

Хочешь цены как в России? Ну тогда и зарплаты как в России тоже хоти.

[@moldovanandrei7008]

Не пиши бред... во-первых Германия большая и цены мягко сказать разные. Во-вторых авто тоже разные бывают, а в больших сервисах берут почасовую почти везде. В фрайверкштатт цены намного меньше, но обратно смотря что делать.

[@mired7546]

@@moldovanandrei7008 может он про баварию и цены соответствующие

[@moldovanandrei7008]

@@mired7546 Да, я бы не сказал что особенно выделяется Бавария, разве что только Мюнхен, но там и аренда под производственные помещения совсем другие

[@РадикКабаров]

Привет!!! Снимай все ремонты...Ждём!!!

[@СергейЖолуд]

Привет Андрей.Все как всегда интересно и полезно.Спасибо за видео👍👍👍

[@geralt333]

На алмере был прикол с датчиком распредвала. Не было сигнала в мозги точно так же менял с коленвалом и ничего не менялось. По итогу сигнальный пин в фишке распреда просто разжался и не было контакта. Подал пин и все проблемы ушли

[@КахарманКасимов]

Привет Андрей! Рад слышать и видеть тебя дружище! Удачных ремонтов меньше нытья со стороны клиентов. Хочется что б ценили твою работу по достоинству и уважения к твоей персоне!

[@ДенисСомов-ц7я]

Андрей,здравствуйте,сам на этом поприще 20лет,оч хорошо и всё грамотно рассказываете,респект👍,пообщаться бы в живую так сказать,было бы интереснее,сам только как 3 месяца назад"дядю"покинул🙂

[@МаратМаратович-х1ж]

Вчера ремонтировал такой Ниссан. Тоже датчик коленвала при нагреве пропадал сигнал. Определил легко поменяв местами с распредом, и через время ошибка перешла туда.

[@Толян-л6я]

Альмера н 16 2000 года, 90 сил, дорестайл, хетчбек, производитель Англия. Перестала запускаться, совсем. Диагностика показала дпкв. Заменил, сразу завелась. Может кому информация пригодится, всем здоровья! Автору лайк за работу!

[@ВасяСизихин]

как причины находиш просто волшебник в сервисах годами не могут определить только затраты бесполезные ..........класс

[@vl1952]

Маэстро, благодарю за доставленное наслаждение!

[@Veter808]

У знакомого была похожая проблема ! Купил датчик, снял старый, отмыл его, сравнил, датчики оказались идентичные даже старый от нового не отличишь, а вот тут и проблема...! 🤪 😄😄

[@user-zaharin]

Спасибо за видео хороший человек!

[@user-mandreus]

Андрей доброго времени суток! Подобное с датчиком у меня было, пока не замерил высоту монтажной площадки все стало ясно, разница 3мм,датчик исправен, а сигнала на месте нет... Удачи тебе и клиентов!

[@mired7546]

дядь, пиши подробней. разъем был выше чем датчик мог войти? недоконтакт типа? тут пишут про резинку, которая могла рассохнуться и не давать датчику плотно войти в гнездо

[@user-mandreus]

@@mired7546 Нет, расстояние от рабочей части которая кантактирует с задающим кольцом в данном случае это на маховик и крепление(ухо в которое болт вкручивается) оно по расстоянии было меньше на 3мм от оригиналов. А также ещё и толще на те-же 3мм. Т. Е. Расстояние между венцом и считывающей головкой увеличено было на 3мм.

[@Mijgan]

С учётом пробега, там цепь просится под замену. С таким мучился на Ниссан Микра к12. Тоже плохо заводилась. А вообще у этих китай датчиков есть прикол, х работа иногда зависит от их положения относительно репереого диска

[@ВасяВасечник-в9р]

По синхронизации датчиков цепь ещё в порядке.

[@andreishevchenko4389]

Ха, вспомнил былое. Была у меня аналогичная бяка на моей одинадцатой. Купил ДПКВ, поездил около месяца и встал посреди дороги. Хорошо не выкинул старый (лень было нести в мусор, оставил в салоне) - поставил и поехал. Но не на долго, снова встал. Теперь оба датчика не заводили. Я уж начал грешить на что-то другое, но всё-же купил и моторчик зажужжал. В итоге и на нём встал. Вернул самый первый и на нём поехал. Со вторым я больше не смог завести, а самый последний остался прозапас. Больше этой проблемы не появлялось. Для меня это так и осталось загадкой.

[@5СтелефонХонор]

Осцилограф вещь! Датчик суть катушка залитая в пластик. Сталкивался с тем что, обрыв в датчике появлялся после нагрева корпуса самого датчика. Другой только на холодную не работал, нагреется и все норм. Всё это плавающие неисправности, мозг ломают.

[@mired7546]

все "плавания" от тепловых расширений. у меня например автозакрытие дверей происходит только если машина промерзла. если прогрелась и в салоне тепло - уже не закрываются сами двери на ходу.

[@AntiHeuchler2517]

У меня, иногда случалось такое, когда в процессе замены неисправной детали, после её снятия, кратковременно отвлёкшись на что-то другое, я, впопыхах, по ошибке, вновь ставил неисправную деталь на место, вместо новой исправнной. Так и в этом случае, может иметь место, повторная установка неисправной детали, взамен исправной, по невнимательности.

[@zass9285]

Единственный Человек ,которого я точно уважаю

[@ВладиславПавлов-о8ы]

Бывает что датчик не довоткнули из-за сухой резинки. В практике случалось..

[@АЛЕКСАНДРЛИЗУНКОВ-э4с]

Я диагност и у меня Ниссан.хучу поделится опытам . во первых датчики периодически начинают чудить на горячую. В датчике пайка трескается. Бывает на осциллографе видно не правильный переходной режим.

[@СергейНагайцев-щ8в]

Датчик бош поставить и забыть(а это китай)

[@АЛЕКСАНДРЛИЗУНКОВ-э4с]

@@СергейНагайцев-щ8в где же взять его?

[@СергейНагайцев-щ8в]

Счас не знаю, лет 5 назад я ставил(больше не возвращался к этим проблемам по датчикам)

[@ВладимирВишневский-о5д]

Что ещё можно сказать, Андрюха ты как всегда монстр!!! Когда будет 1000000 автомобиль)))??? Сними видео как ты отдыхаешь лучше! Работа не куда не убежит)))

[@СергейМогилевцев-г5я]

Андрей, спасибо за видео. Всегда на высоте, всегда по- человечески.

[@СергейКлепиков-д2м]

Здравия однако. Да . Без "моторчик зажужжал" , понимаешь , что машинка не совсем исправна. 😁

[@ДмитрийАносов-л3я]

Знакомая проблема. У меня такой же "..бись с ним сам". Месяц мозги маргарином смазывал. Оказалось всё просто. Отрыгнул датчик колена, но в итоге пришлось установить датчики колена и распреда одного производителя, так как датчики разных производителей любят не дружить друг с другом и в итоге любят любить вам мозг.

[@АлександрМотков-н7м]

Спасибо за отличное видео

[@Романвасильев-н2у]

Спец человек побольше бы таких уважуха из якутска привет

[@ВладимирГорбунов-и5х]

Удачи и здоровья!

[@7wellmaker7]

Андрей, спасибо за ролик! Приятно смотреть компетентного мастера. Незамедлительный лайк видосу)

[@roma297777]

С этими новостями в интернете только ваш канал улучшает настроение )) Danke schön ))

[@zass9285]

Андрей ,ты мне очень напоминает моего родственника ,я его уважаю и.тебя ! Ты классный человек

[@СергейПанфилов-к3р]

Молодец Андрей! Привет из Челябы!

[@NIKOTIN_RM]

Вот смотрю все ваши видео и восхищаюсь мастерством. Сам заканчиваю 4 курс и хочу углубится в автоэлектрику. Только не понимаю откуда столько знаний придется брать.

[@mired7546]

из ютуба))

[@nam.s.5212]

Через руки

[@Нанай]

Много раз сталкивался с ниссанами именно датчиками коленвала и распредвала и когда их меняешь то менять лючше парно. Если заменитель оригиналу то оба датчика как и оригиналы лучше менять парно. Частенько эбу воспринимает разные датчики как неисправный.

[@РенатАбубекиров]

Спасибо за ролик. Вполне возможно что перепутали и воткнули старый датчик. А возможно хотели заработать дополнительных денег

[@олегрубцов-щ6н]

Спасибо за постоянно информативное видео!

[@BASenok1987]

Старый датчик в масле, "новый" чистый и сухой был. Никто его не ставил.

[@КонстантинСпыну-и7н]

Точно!

[@АлександрШилов-з8ц]

В поддержку канала. Всех с праздником. Здоровья.

[@bugagaga9843]

мой вариант - умер датчик, купили новый, но перепутали и поставили обратно старый.

[@user-svarshik73]

Андрей приветствую 🖐️как всегда чётко, грамотно и по делу👍

[@nikolayshereberyaw6728]

Здравствуйте это николай у меня тоже такая машина на ремонте была один в один другие электрики провода заделали а датчик привозной неработал старый ок

[@ВладимирТочилов-щ8д]

Привет!! Андрей была альмера 16, при замене датчика был прикол, электрик подсказал, что при неокуратнной установки датчик недостаёт

[@ИгорьЛысогоров-д7ц]

Была похожая ситуация. Пока датчик ключём не подрывали ( как вы отвёрткой) он не работал.

[@vovan5938]

Я на своей N 16 2006 г столкнулся с точно такой же неисправность.мое OBD определяет неисправность датчика коленвала. Ставил другой, такая же ситуация, Никто немог устранить. Заводилась плохо, а то и вовсе не мог завести. Стал сам разбираться и нашёл причину. Под капотом в блоке реле возле бачка омывателя стал поочерёдно вытаскивать каждое реле. Неисправность исчезла. Двигатель работает и заводится с пол пинка

[@АртемЧерепанов-н1ф]

Спасибо за видосы очень просто и доходчиво . Жаль что в разных регионах живём я пригнал бы свой блюбирд силфи. Там целый букет из 1000роз по электрике .

[@АвтохламДВ]

Как раз с блюбёрдом силфи сейчас вожусь. Взял машинку под восстановление. Большую часть проблем по электрике уже устранил. Когда смотришь канал Андрея, даже как то не страшно лезть в электропроводку. Спасибо ему за видосы.

[@moldovanandrei7008]

Спали его лучше.

[@АртемЧерепанов-н1ф]

@@moldovanandrei7008 все сделается нет не решаемых проблем .

[@moldovanandrei7008]

@@АртемЧерепанов-н1ф точно, молодец!

[@РоманМихайлов-щ7т]

Я менял тоже эти датчики, клиент ставил не оригинал и запуска не было, я кое как ему объяснил что не оригинальные датчики не работают.

[@ПетроФФ-ь9к]

Всё путём, удачи и здоровья топи дальше и больше👍🏽👋🏽✊🏽😉

[@mg-gk2dm]

А ты давай, броди по своему северу.

[@АлександрЛут-э9у]

Привет Андрей, датчик говоришь не удобно это ещё нармально долесть без ямы можно, а вот на таких же двигателях QG15 и QG 18 каторые 4 вд вот там жопа полная пока стартер не сымиш хрен долезиш вот так как то, а так молодец смотрю тебя постоянно кое что на ус на матываю, 👍👍👍

[@ВалерийСоколов-н5м]

Спокойный размерянный поиск! Здоровья Вам!!!!

[@mg-gk2dm]

РазмЕренный, надо писать!!!

[@ВалерийСоколов-н5м]

@@mg-gk2dm Спасибо! Допустил опечатку!

[@ВладимирКитов-р5н]

Всем привет у меня тоже ниссан только вингроуд движок такой же и тоже эти дачики замучили их штук 8 поменял ну сейчас час работает уже месяца три хорошо

[@СергейПрокопенко-м3н]

Супер класс. Гранта масло поменял. 3 секунд зумер лампа. Такого не было 69км

[@ФедорПолищук-т4ж]

Дело мастера боится!!!

[@АнтонКондрашев-э9ъ]

Мистика. Устранение неисправности силой мысли. Или они (неисправности) боятся золотых рук. Кашпировский отдыхает. "...поставьте ваши разряженные аккумуляторы перед экраном телевизора!"

[@mired7546]

я бы машину целиком подогнал к монитору, 27 лет ей было в декабре..

[@МедведевПавел-р5ю]

Как всегда лайк мастеру.

[@No-er7xf]

Всё просто! Дело МАСТЕРА боится!!! Эффект стоматолога )))

[@АнтонОсипенко-щ3м]

Как всегда великолепно!👍

[@muha5791-s7v]

Вот и двигатель замурчал!!!👍👍👍✊

[@АртемИванов-я8о1с]

Спасибо тебе то что такие видео снимаешь!

[@Михаилпопов-х5л]

Привет из Тулы Андрей палец в верх и поехали.

[@tivovremya]

Да ты шаман! От тебя поломки сбегают! 🧙‍♂️

[@АлександрТкаченко-х1б]

На этих моторах серии QG при вытянутой цепи постоянно идут ошибки то на датчик коленвала, то на датчик распредвала. Лечится заменой цепи ГРМ. Так, на всякий случай.

[@александриванов-л2я2р]

Андрей я сталкивался с такой хренью, привезли уже третий датчик а он не работает, я приложил монтажку к магниту а он не магнитит, а на двух первых магнитил очень слабо, подключил осцилограф а амплитуда сигнала очень низкая.

[@ЮНиколаевич-с4п]

Уже смотрим😁👍👍👍👍

[@VladislavSergeevich94]

Как то у меня датчик коленвала наелся и поставил не оригинал, машина при -10 запускалась тяжело, поставил новый оригинальный датчик проблема ушла

[@СергейАлексеевич-ъ9в]

Наконец-то я Пётр.

[@БоевВикторСАЙЗИК]

Удачи Андрей!!!

[@АлексейизТулы]

Может они сами запутались в датчиках!по виду запасной новый и не работал!Удачи вам👍🤝

[@АндрейСузуки-ж2ю]

да альмерка просто сама хотела в гости к чудо доктору (посмотреть своими фарами) ссимулировала что болеет)))

[@aua5957]

та же ситуация у меня с клиентом Премери Р12 2.0, движок заводится и тут же глохнет,ошибка Р0340,поменяно все,кроме датчика коленвала,пригонит на яму,надеюсь когда доберусь к нему и окажется он виновником)

[@Adeu74]

Да это хорошая машина она в хороших руках сама лечитса

[@ЕлдарХамидолов]

Всё хорошо делаешь

[@andreysh9644]

Прикольная N16, торпеда с классика, руль с примьеры.

[@Aleksandr44rus]

Все как всегда супер !!!

[@ЕвгенийПривалов-ц3ы]

Мастер как всегда на высоте.А что же привело машину к вам загадка,ДА

[@сергейлеонов-ш4к]

Понятно, что в основном некогда, но под видос можно было вернуть всё в изначальный вид и сравнить результат, а потом уже запускать кликбейтный заголовок и ролик с неясным посылом - что же было причиной?

[@ВиталийРуденко-е4п]

Как всегда. Андрей на высоте

[@user-MUZAO]

Доктор, пациент был готов к реанимационным процедурам, но они не потребовались. А если бы пациент попал в руки выпускников современного медучилища - он бы был уже в морге...

[@Timbus74]

под капотом дежурная литрушка масла ))) Актуально для старых ниссанов... БЫл енот 1,4, масло оооччень любил покушать

[@Ghost-rd8xo]

На еноте блок алюминий, а тут чугун, он современному барахлу фору даст по долговечности и неприхотливости. Масложор так то болезнь всех старых авто, причем тут ниссан?

[@Erlan81kzz]

Здравствуйте 🤝👍!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@luarluarwick8304]

Как это проблема не в метках? Ведь по эталону ясно видно смещение меток!

[@benchamp6793]

Версия о том,что два раза перепутали датчики наиболее вероятна,по крайней мере всё объясняет...

[@Ula78]

Здравствуйте Андрей, а подскажите где Вы берёти фото эталонов эсцилограммы?

[@mg-gk2dm]

неграмАтный ты бот🤖

[@alexch7751]

Возможно просто с клиента содрали деньги и сказали что датчик не исправлен, и ничего даже не меняли, просто лень было разбираться.

[@ВалерийБабаджанян-ж6з]

Дело мастера боится. А китайскую контрольку, лучше заменить на японскую.. 🤔

[@Vadim_L.A]

спасибо ,удачи

[@Алеки-ч6д]

При таком способе проверки датчика Холла, отвертку нужно соединять с кузовом.

[@timofeisilovich8279]

ура, новая видюха,всем привет!!!

[@ПалычПалыч-ы5я]

Привет. Хоть мне и ремонтировать нечего так как машинка новая но всё равно очень интересно . Удачи.

[@ОлегН-м3й]

Палыч, у меня такая же хуйня. Просто интересно.

[@maysternya_kld]

я на китайце мог полчаса крутить подкидывая аккумуляторы туда-сюда пока заведётся, а всё из-за датчика колена

[@туман73]

Было такое на р11. Весь вопрос был в том,что полностью датчик не был посажен в гнездо

[@virtek4354]

в этих моторах японцы извратились программно. если цепь смещается на пол зуба, то ее становиться трудно завести, особенно это проявляется в холодное время после ночи. тогда только замена цепи. это у них слабое место каждые 110тыщ придется цепь менять.

[@ЕвгенийЗиненко-ш3к]

добрый день постоянно смотрю ваши ролики мне очень интересно я сам занимаюсь ремонтом машин дома в гараже но мне не хватает хорошей диагностики скажите пожалуйста какой у вас лаунч