Отличия двигателей 1NZ FE

[@user-fu3yp7hf5u]

Парни. Если интересно снять обзор по обвесу (где какой датчик находится и т.д) мотора 1 NZ c электронной заслонкой - лайкайте этот камент. если наберется 50 лайков - сделаем подробный фильм.

[@user-fu3yp7hf5u]

Увы... есть снятый контрактный мотор с косой. На его примере будем показывать. Но по сути они ОЧЕНЬ похожи.

[@user-qj4tg6if8t]

а головку можно поставить с компенсаторами вместо простой

[@user-ws9mw7xn5e]

Можно ли будет поменять двигатель 1.3 на 1.5

[@isoshinbuiyan3722]

​@@user-fu3yp7hf5u Андрей добрый вечер, у меня вопрос такой, помогите мне пожалуйста. Я хочу себе купить toyota yaris с движком 1.3 литра, Но yaris предлагается с разными движками объёмом 1.3. Эти движки 2SZ-FE, 2NZ-FE, 1NR-FE. В каком движке скажите прошу присутствуют гидрокомпенсаторы???? Я почти уверен что это 2NZ-FE, но жду ответа от вас. И если это так то с какого года устанавливали на ярисах и каком году сняли с яриса этот движок, жду ответа.

[@Marishka_154]

Здравствуйте. Женщины тоже смотрят ваши видео ;) , так что не только мужики))))

[@user-dn5xx7zv9v]

Подача материала как полная так и совершенно понятна! Спасибо вам за труд.

[@dimus83]

Спасибо !!! . Что-то благодаря вашему труду становится понятней.

[@user-gi2yl2xf4v]

Что то давно вас было не слышно , ребята вы молодцы , чаще ввкидывайте видосы

[@dimitrii1969]

Доброе время суток. Ещё различие в длине цепи ГРМ и свечах зажигания так как в старом ДВС они 19мм а во втором случае 26,5 мм

[@user-nn3rc2ft4v]

адрюха.классный у тебя канал.по больше бы видео про тойоты в 120 кузове.интересно смотреть

[@romanpilutov7582]

Парни, вам огромное спасибо за вашу работу! Благодаря вашим видео урокам, так сказать, отрегулировал зазоры клапанов и почистил муфту vvti не снимая передней крышки. Правда помучился звёздочку напяливать на выходной распредвал после ремонта, но вам нужно было все же этот момент показать. Я в первый вечер пытался гуманно руками её посадить, но это просто не реально. На второй вечер манипулируя монтажкой, как бы поддел звезду снизу и натянул ее на слегка на вал вверх, поймал соосность отверстий посадочных и на несколько витков прикрутил болт (до этого постоянно ронял цепь вниз и ругался матом на весь гаражный кооператив))). Затем перехватил слегка положение монтажки и поворачивая слегка обеими валами посадил звезду уже на место, и докрутил болт. При этом нужно очень хорошее освещение с двух сторон, чтобы мониторить посадку звезды на распредвал по соосности, иначе ни хрена она не садится, там штифт в торце вала в вырез звезды должен попасть. Занятие геморное, но сделать можно в принципе и в одного, главное без психов и нервов!!!)))

[@valerasimonov6535]

Про кулачки распредвалов. Разные формы потому, что и привод разный. На более старом- "прямой привод", то есть кулачек распредвала давит на стаканчик ,а стаканчик на клапан. А на более новом привод через рокера и "не прямой" а через рычаг ( коромысло), поэтому так сильно различаются распредвалы. Считается, что привод через рокера имеет меньше потерь на трение.

[@Aleksandr3016]

Нравиться Ваши видео )

[@DimonMusar.]

Здравствуйте. Делайте полезную работу, но есть у вас одна серьёзная неточность, по поводу формы кулачка распредвала двигателя 1NZ FE, дело в том что у этого двигателя есть гидрокомпенсаторы которые приводятся в действие через коромысло роликовое, соответственно увеличения плеча толкателя чем-то нужно компенсировать и это сделано как раз формы распредвала и не было стука при работе то есть чтобы распредвал не отрывался от ролика толкателя это очень важно.

[@user-hq5kr1ll2q]

Спасибо мужик за видео

[@dimitrii1969]

Да и ещё одно отличие во втором поколении есть подача масла с блока цилиндров на головку блока для смазки сверху рокеров клапанов

[@user-fu6yk8tg8i]

Здравствуйте,спасибо за видео.Расскажите пожалуйста о замене гидротолкателей 3zz машина 2005г.королла.

[@user-rh9qe9zf8g]

Ребят, профиль кулачков распредвала влияет на фазу открытия-закрытия клапанов ... Это сделано, дабы улучшить характеристики мотора на средних режимах работы. Иначе говоря лучшую динамику на старом можно было снять на 2000-3000 об/мин, в новой версии диапазон увеличился с 1800 до 3200 об/мин.

[@user-tc2bd1cu2u]

Андрей, добрый день. В каком то видио Вы говорили, что сделаете обзор на сборку 1NZ-FE первого поколения. С подробным описанием всех нюансов. Собираюсь делать копиталку. Очень нужно Ваше грамотное разъяснение: что, куда, зачем!

[@user-ji3yl1dj6y]

Есть мнение, что на новых моторах с облегченными поршнями и тонкими кольцами (1 мм вместо 1,2-1,5 мм) система EGR снижает температуру в цилиндрах - способствует долговечности работы колец

[@user-gf8ef2pl2l]

Вы упустили ещё один NZ... 2004-2006 года. Такой же, как и старый, НО!!! У "промежуточного" энзэта свечи длинные иридиевые вместо прстых k16ru-11 и на поршнях есть дополнительные отверстия (масляные каналы) в пазах под поршневые кольца. Обратите на это внимание, если Вам доведётся разобрать мотор именно этих годов выпуска (середина 04 года до середины 06 года). На филдерах и короллах NZE121 это называется третий рестайлинг)))

[@user-fs9rj5rk4t]

а разве не на всех поршнях nz маслянные каналы? этож их "хроническая проблема". Они мелкие,закоксовываются и тачка начинает "поджирать" масло.....на сколько я читал и слышал.....

[@jeleziaka3476]

Андрей, привет. К сожалению не нашёл твоих видео про двигатель 2NZ FE, поэтому задам вопрос здесь. Впереди предстоит снятие впускного коллектора (ошибка P0171 - бедная смесь, коэффициенты коррекции +18.8 %, дымогенератором "сифонит" у первого цилиндра) для замены прокладки или же установление истинной причины (трещины, что бывает не так редко по отзывам на этих двигателях). Так вот вопрос в следующем: Нужно ли при этой операции снимать еще и рампу ? На некоторых ресурсах видел, что снимают. Значит еще помимо прокладки под коллектор ещё придётся заказывать и прокладки по форсунки. Или же сия процедура там не обязательна ? Тойота Ярис 2000 г.

[@C00LM4N]

Помимо гидриков, очень значимое отличие - появление роликовых рокеров. Заметно снижает трение в ГРМ и нагрузку на цепь, а также почти полностью убирает износ с распредвалов и стаканов (ну, стаканов ведь вообще нет).

[@user-mz4vu5un5l]

Здравствуйте Андрей, еще отличаются свечами зажигания)) У меня вопрос по поводу гидрокомпенсаторов, когда вытаскивал старые гидрики один сломал, заказал оригинал для этой машины, 1NZ-FE, Пришел вроде похожи но вот по высоте не совпадают новый длиньше на 0,8 мм. Вопрос можно ли его поставить так как других гидриков найти не могу, заводской номер гидриков на моей машине 137500W030 заказываю их приходят вот эти 1375031030?

[@user-ec3br6jo6m]

Молодчаги, спасибо!!!!!

[@garage-124]

Скорее всего более острые кулаки распредвала могут быстро разбить ролики рокеров. Надо было замерить высоту кулаков распред валов, возможно, что на безкопменсаторных высота кулака больше.

[@roman.628]

Здравствуйте видео полезное, а как двигателя от Хонды по надёжности? Спасибо.

[@user-od6nv1zg4t]

Благодарствую!!!!

[@user-ib1oe1tf3s]

Каждый раз ставлю палец в верх 👍 привет с Камчатки!

[@user-zv5vl9zn4x]

Здравствуйте Андрей,я Ваш подписчиков,такой вопрос,можно ли поменять маслосьемные колпачки на двигателе 2nzfe без сьема крышки цепи ГРМ?

[@kartonbumagin6692]

Про АКПП парни U340 снимите видос, про проблему проворота втулки масляного насоса

[@viktortrofimov9248]

Андрей привет, я думаю что если Вы осветите все нюансы замены первого поколения данного мотора на второе поколение, то было бы замечательно, сама тема актуальна.

[@mubinamahkamova5300]

Viktor Trofimov привет

[@user-bj3vd9fd4k]

Андрей привет , смотрю все ваши видео нравится , но у меня другой двигатель я бы вас не беспокоил если бы нашёл книгу по нему , вот значит у меня 3SZ VE лежачий двигатель , пошёл стук не стук , звон не звон , короче начал разбираться разобрал его и вот на гильзах сильно набило дорожки , в начале было только на холодную , когда нагревался , стучёк уходил , но потом начало и на горячую , начал искать контрактный двигатель . на это ушло пол тора месяца , привозил но не те , привозили вертикальные , на это дело я сразу спрашивал у них продлите гарантию , у них она была , одна неделя , на что мне говорили нет , мы вам привезём ваш двигатель , в итоге я деньги забрал и начал искать запчасти на него нашёл в Новосибе и самое главное всё в одном месте , поршня ремонтные и кольца к ним , рем комплект на двигатель прокладок сальников маслаки там же , вкладыши и те и те , сейчас собираю , но не могу найти метки на валу , на распредах нашёл а вот на валу нет , на шкиву тоже не нашёл , ты делал такой 3 SZ только лежачий , ёще одна проблемка пока ждал запчасти подзабыл кое что , вал я уже поставил , поршня поставил , сегодня поставил головку блока , а вот поддон большёй примерил все болты подошли и вроде всех хватает , но вот помню воле первого цилиндра что то стояло там и отверстия есть одно с лева резьба на 6 и другое справа возле масляного канала , помню снимал и снялось оно очень тяжело и положил я его не так далеко от стола , там что то вроде как на камазовской прокладке поддона , прокладки с жестью , оно такое маленькое ни как на камазе , но это я вам просто написал для сравнения , я ещё такой сам себе подумал как похоже , что ту ставить плохо , что эту надо извернутся , уже гараж раз пять переворачивал и ни чего , резьбовые затягиваю по книжке вольво 440 , книга осталась , но проблема что у неё грм ременной и соответственно метки зажигания тоже другие , на этом пока закончу чувствую напряг я тебя , но если есть видео или на одноклассниках я тебе фото выложил , или в скайпе , ну как то поговорить на эту тему , заранее благодарен если свяжемся или видео найдётся , интернет весь перевернул но там только стуки таких двигателей снимают , а по ремонту ни кто ни чего не знает , я не любитель , но японский мотор взялся делать сам впервые по этому делаю не торопясь и с расстановкой , если что не знаю возьму качественную помощь , жду .

[@user-is7kl6fq4d]

какой канал какой контент, ПОЧЕМУ Я РАНЬШЕ ВАС НЕ ВИДЕЛ!

[@user-gf3ir9ij2t]

На двигатель первого поколения можно установить гидрокомпенсаторы? Я слышал на вазовские 16 клапан можно.

[@user-fs9rj5rk4t]

Отличное описание! Спасибо и как всегда лайк!

[@jokerr9999]

👋👋👋 Можно ли перекинуть распредку на первое поколение и как то его турбировать?

[@pancrocodile]

Андрей про 1ZR расскажи :) все же королл/аурисов много у нас

[@user-jy2dr1kx3x]

Интересно было бы посмотреть различия 1zz-fe разных поколений

[@user-te7yn4qo1o]

Андрей,думаю, кулаки не острые потому что работают по маленькой площади,а в первой серии двигателей кулачки работают по широкой тарелке .И скорее всего У тех и других примерно одинаково открываюися клапана за минусом кокой то новой технической мысли которую они добавили. (Острый кулачек при нажатии на ттареллку ранъше начнет открывать клапан чем при нажатии на компенсатор поэтому скорее всего променяли форму. Извини комментарии не читал и только сегодня посмотрел поэтому пишу

[@Koznii]

Познавательно! Зачет!

[@user-vl5zz5vq8z]

Шареные пацаны👍👍👍

[@user-xn2pq2ow2u]

Андрей если есть возможность сделайте обзор отличий 1zz fe от 2zz fe. Интересует возможность на блок 1zz fe поставить гбц и потроха от 2zz fe.

[@user-ws6qd1mo8q]

Датчики положения распредвала на разных валах, впускном и выпускном

[@user-lb9kn6mk7l]

Андрей, есть информация по двигателям Ниссан MR20DE? Двигатель очень не долговечный, масложорливый. Ставился на Кашкай, Хтрейл.

[@TheTu144]

Насчёт снижения ресурса я бы поспорил, лично перетряхивал NZ второй генерации с пробегом полляма км. Да и блоки цилиндров у них всё же разные

[@user-lh3rs6vc6x]

Познавательно. Молодцы

[@user-ql1nw8wq8m]

Серёга здорова. Подскажи пожалуйста. В чем может быть проблема? Двигатель 1нз второго поколения. Пропала тяга и заколбасило. Открыв капот почувствовал запах гари.

[@maxmoroz8142]

Тойота Рав 4 2003 г.в.Двигатель 2 литра. Скажите пожалуйста есть ли гидрокомпенсаторы или стоканчики? Спасибо.

[@user-eh5si9ro1s]

А почему у вас нет видео про 1zr fe corolla 150 если у ней гидрокомпенсатор

[@user-pc8je6me4d]

Молодец,доходчиво!

[@mechanichoechannel8716]

i also got a 1NZFE engine too, tq for sharing, bro.

[@Sergey-Sever]

Автор ты отвечаешь на вопросы или предпочитаешь остаться в тени?

[@user-vi8vn9yy9x]

Доброго времени суток. Есть вопрос: подойдёт ли МКПП С150 к мотору 1nz-fe? В приоритете 2-го поколения!

[@user-uz8hy8hc3n]

Чем отличается блок целиндров двигателя 1nz-fe от 1nz-fxe?

[@eugeneharr9057]

У меня Ранкс 10. 2004. NZE121, как раз с клапаном ЕГР и иридиевые свечи с длинной юбкой.

[@user-en6sx6ho7i]

Доброе время суток, подскажите как можно вам в личку написать, смотрю вас, сам с Краснодара

[@usuvusufovich30]

Андрей подскажи пожалуйста двигатель 1nz взаимозаменяем между различными кузовами??? (124 и 140 кузова. fielder)

[@user-pu2ee4oi2d]

Привет! Про клапанную крышку не все рассказали... идет масляный канал и проходит по трубкам и льет на валы и коромысла

[@jokes_humor78]

а встанет ли распредвал впускной второго поколения вместо распредвала первого поколения ? а то купив гбц не посмотрел распредвалы, а когда кинулся распредвал выпуска стоит 1 поколения, а впуска второго поколения и получилось что при работе двигателя заливает свечи. как понял из за того что клапана открыты чаще открыты, потому что распредвал другой.

[@user-jj2jm9fe5i]

А голова взаимно заменяемая??и подходит ли головка с компенцаторами на 3 zz?

[@gthtw6140]

форма кулачка распредвала влияет на фазы газораспределения, то есть момент открытия, закрытия, продолжительность фаз газораспределения, продолжительность угла перекрытия клапанов, что в свою очередь влияет на качество продувки и наполняемость цилиндра воздухом!!!

[@Gtnz-pl3bh]

Добрый день, свапом занимаетесь? На витце хочу свапнуть 1нз, стоит 2нз,

[@aas19336]

Привет а как на приусе 1nz-fhe они есть 58 лошодей и 72 лошади. Можно устоновить 1nz-fe вместо 1nz fhe. Будет ли он работать.??

[@sergeishabalov4916]

Я так и не понял чем же они отличаются , и какое масло нормальное щас масло всё одно г.... ( Если у меня с 2000г.в. 1NZ-FE ) а расточить если будет лучше или компьютер не даст того разгону ???

[@user-ep7pt7rs8f]

А клапанная крышка 1 и 2 взаимозаменяемые или нет? Одна из причин масложора заседание системы выброса картерных газов. Если я правильно понимаю то это что-то типо сепоратора. Хочу попробовать перекинуть крышку со 2 покаления (на них этой проблемы нет) на 1 поколение.

[@user-vz4rw4po4g]

Здравствуйте! Как подобрать маслосъемные колпачки на второе поколение? Стоит на другом кузове и по номеру кузова не подбирается.

[@FreezZ123]

Добрый вечер! Есть вопрос по данному двс. Смотрю почти все ваши видео, но не видел (возможно упустил) как регулировать зазор клапанов с этими стаканчиками в данных двигателях. Нужно ли это делать и как? (мне вот думается, что давно пора). Владею toyota succeed 2005 г.в., 1 хозяин в рф, родной пробег 335т.км., клапана не регулировались никогда... Последние 100т.км. на газу. Двс работает шумно, масло раз в 7т км. Проблем двс не доставлял.

[@user-sh1op9mn3m]

Здравствуйте! Как с вами связаться, я в Якутске есть вопросы насчет 1нз

[@user-ep6dp8nv9y]

где можно проконсультироваться с вами?или есть у вас на примере грамотный моторист

[@user-uj3xq9sg3r]

Здравствуйте Андрей, такая проблема с двигателем 2,4 камри 30 поменяли цепь, успокоитель башмак, натяжитель, и теперь при запуске двигателя появился треск. Какая причина не можем понять, думали в натяжителе дело нет на старом также.

[@user-ji8vj3zm8l]

Здравствуйте. А можно ли распредвалы второго поколения поставить в головку первого поколения?

[@user-fi4rw5tc4z]

Катушки зажигания отличаются чем нибудь у разных поколений или взаимозаменяемы?

[@user-sf6og2ve3e]

В приусы до 2009 года то же ставили 1 nz который работает по типу актисон получается двигатели второго поколения то же работают по актисон

[@MasterTein]

Вы хоть знаете этот цикл

[@dmitrykaplun9063]

Ну так, то на моей 121 королле с сентября 2004 стоит 1NZ уже второго поколения. Это так, на заметку, что не до 2005-2006, а потом они выпустили. Выпустили они как раз в 2004, но вот не все модели его получили сразу. Королла как раз переживала рестайлинг, вот видимо и двс решили обновить, а зря ((. Гидрики оно конечно хорошо, но вот в сомнительной борьбе за экологию, ДВС получил ЕГР.

[@user-pq1fn9tr7r]

глушишь егр и все

[@vadim1970ish]

Андрей, датчик положения распредвала, фланец, эксцентрик (кулачёк), изменили фазу газораспределения (увеличение мощности). Глушите эту рециркуляцию газов,это для зелёных! Увеличите срок службы ДВС и в нужный момент раскрутите движок больше (проверить можете по тахометру)

[@user-sp9dc5bb2c]

Андрей, если уже есть результат, скажи блокируется муфта на первом поколении или нет? ))

[@alexelff1499]

Кажется мне все это похоже на пивас! Но всё по делу! Четко! Спасибо мужики!

[@zLblDeHb]

Андрей было бы не плохо если бы вы показали как грамотно заглушить механическую часть ЕГР . Мозги уже прошивают . Те по электрической части проблема решена .

[@dmitriy_kadzitsu5476]

ДВС 1 поколения не имея гидрокомпенсаторов много потерял? Или с ними надёжней?

[@user-mh2tr7pw6l]

приветствую вас. можете составить обзор по двигателю 1zzt?

[@user-xc4pk3xn3q]

Видео прям в тему, сегодня пришел 1NZ второго поколения, будем ставить вместо первого. Кстати сразу есть вопрос, эти двигателя для 4wd и 2wd отличаются?

[@user-fu3yp7hf5u]

Нет. По механике моторы 4/2WD одинаковые. Коробка и ЭБУ разные.

[@popovapn]

расскажите про взаимозаменяемость

[@user-nl1cs3ky4s]

Цикл Аткинсона слышали?

[@user-dr9cc2po1l]

На распиед вале эксцентрик плавнпе для пропана это как

[@user-oe8oi9lx5q]

Здравствуйте Андрей можно ли подтянуть цепь ГРМ не открывая крышку на 2NZ машина 2003года надеюсь в мне ответите. Извините за мой русский Заранее спасибо

[@vladnovokshonov8014]

Приветствую! У меня был приус 2008 года, двс 1нз но первого поколения получается, я колечки менял он без компенсаторов и егр. Хотя может приус это отдельная философия. Спасибо за Вашу работу.

[@user-fs9rj5rk4t]

Да походу отдельная. У меня американец 2008. В другом видео писал Андрею,чистил себе дросель и обратил внимание,что он отличается от обычных nz по расположению.

[@neurochanel2986]

Годный контеныч! у меня с мотором тоже самое!

[@user-fl8wx6ke1k]

Доброго времини. вы моладцы. канал супер. подробно и доступно рассказываете. знаете про акпп корола 2002 года (сингапурка) поставили с японки .сейчас с3 на 4 пинки ужасные. и не кто не знает что делать.может вы подскажете? спасибо.

[@user-kb7is7fg7u]

АКПП Сингапура от Японии отличается: во первых в датчике скорости на спидометр (у Сингапура он стоит , а у японца нет) надо половинить коробку и переставлять шестерню для датчика, во вторых у Сингапура восемь пинов управления коробкой, а у японца девять. Просто нужно лишний контакт на японской коробке приделать к массе( подать постоянный минус). У японца этот клапан управляется минусом, а у сунгапура плюсом(минус постоянный). И будет вам счастье

[@aleksandr5868]

@@user-kb7is7fg7u О каком именно клапане идёт речь???

[@Kazahi.]

Скажите пожалуйста, у меня двс 1nz-fe я заказал контрактный двс 1zz он же подойдёт ко мне?в плане коллектора выпускного и впусного

[@user-zr7tr5yt6o]

А какое масло лить?, так получается что каждую замену заливаю другое масло т к фуфло всякое попадается, меняю каждые 5-6 т км, хочу дизельное к следующей замене, только какое???

[@user-ry7oy1lo4x]

У меня филдер 120 кузов двс 1 го поколения, двс потихоньку приходит в негодность, что лучше и проще поставить в замен старого 2го или 3 го поколения?

[@qwerty8027]

почему как сервис не открываетесь??

[@user-vk6il3yu2f]

Здраствуйте в муфте vvti есть разница у меня 2zz ge от 1nz

[@dock_su]

Эти выступы на распредвалах называются эксцентриками, на старом они у вас узкофазные (при форсировании такие и ставятся) на новом широкофазные. Узкофазные более спортивные с более высоким поднятием клапана (обычно). ЕГР работает не от оборотов а от положения дроссельной заслонки, на МГ и полном открытии ДЗ отключается(перекрыт) и предназначен для снижения температуры горения в цилиндрах на промежуточных режимах путем разбавления горючей смеси отработанными газами, тем самым ухудшаются условия образование оксида азота - самого вредного из вредных выбросов, который образуется при высокой температуре. Но максимальную мощность (когда надо) он не душит но ресурс, да, убавляет.

[@MaksimusAUTOUA]

Dock Fiji эксцентрики более гладкие только для сохранения того же времени открытия клапана - напротив уже не плоскость стакана, а ролик сферический - точка касания имеет плавающую траекторию . да и про спортивность спорно: для улучшения вентиляции клапана стоит максимально долго держать открытыми, а это в градусах по валу больше. а вот высоко поднимать не стоит - ограничение по высоким оборотам чаще всего связано с тем, что пружины не успевают закрывать клапан.

[@dock_su]

Применительно к распредвалам все же более общеприменительно название кулачки опять же узко и широкофазные, хотя функция с эксцентриком почти одинаковая. По поводу спортивности было написано оговорочка "обычно". Какую цель преследовали именно в данном случае производители (а может и не они) выбирая именно такие распредвалы мы не знаем, но когда хотят взять с мотора больше мощности ставят цель увеличить расход воздуха, для этого необходимо увеличить подъем клапана (в том числе) и не ограничиваясь только этим меняют еще и пружины, портируют впускные каналы, дают наддув, меняют выхлоп, чипуют и т.д. и т.п. Все зависит от конечной цели и кошелька.Одним для спортинга достаточно прикрутить к стоковой машине спойлеры, другим и двух турбин мало.

[@user-vf1qz6eo8s]

Двс ссda? 16 клапанов это фокус 1

[@sergiynikulin2367]

Отлично сравнили

[@CaeserAugustX]

Поршневая с второго поколения на первое встанет?

[@user-ey7hz4eh6x]

Ну чё сказать................ Красавцы !!!

[@vovacilkin9049]

Здравствуйте подскажите почему от максимума 1 см масло уодит и стоит больше не уходит

[@helgiok8233]

Андрей приветствую! Посоветуй решение. На моём пробоксе сдох 1NZ-fe(машинка 2003г. мотор 1 поколения). Варианты решения:1. Взять контрактный поновее годика 2012, выкинуть ЕГР, навесное всё со старого перекинуть и получить достаточно свежий двиг. 2. Взять двиг первого поколения, промыть его тем же димексидом. Задолбался уже голову греть. Говорят VVTi не верно работать будет, дескать прошивка ЭБУ другая и ЕГРа не будет.

[@user-us3fj5vi8x]

Не гони все норм

[@maximtsekov4451]

здравствуйте, у меня хавейл н2. пожалуйста подскажите какой двигатель стоит на хавейл н2.

[@user-gf6wq2sl5d]

Можно ли вместо 1nz 1.5 установить 1az 2.0 на алион 240

[@user-uk4dq8by4f]

Этот датчик распредвала чистить можно?