平成2年［1990］ISUZU ピアッツァ　2.0XEハンドリングバイロータス ISUZU SPORTS

Рет қаралды 19,675

Күн бұрын

Пікірлер: 26

@milk240cat 4 ай бұрын

20歳の頃にXSターボ５MＴ白に乗っていました。今から38年ほど前です。中古で購入したのですが購入後すぐにイルムシャーが出て、イルムシャー仕様にしていました。この子からチューニングにハマって、カロッツェリアウッドベルのダウンサスにＫＹＢのショック、FUJITUBOのマフラーに交換して、HKSのEVCでブーストを1.2までUPして乗っていましたね～！ドッカンターボになって楽しかったｗいやー！懐かしいです。

@yuusama5203 2 ай бұрын

87～88年当時、高校に自転車で登校する時に、毎朝白いピアッツァに乗って颯爽と出勤する綺麗なOLさんとすれ違った事を思い出します。自分が社会人になって自分の稼ぎで好きな車を買えるようになった頃は、もういすゞは乗用車から撤退していました。残念ですね。一度乗って見たかったです。

@eiji6521 2 жыл бұрын

現在57歳ですが、19から3年4年乗ってました。XEのツインカム。当時、エアロブームで、ウッドベルのトリノフルエアロにケイニッヒのバケットシート、内装色に合わせてグレーのナルディクラッシック、スーパーボルク15インチにピレリーP7、トラストのマフラー、トキコの足回りと。今、また乗ってみたいです。非常に懐かしい😂

@ベル君-f3x Жыл бұрын

PIAZZAネロを3台乗りました、ヤナセさんのPIAZZAオーナー走行会では毎回凄く多くのPIAZZAが集まてましたね😊

@isuzupizza2005 Жыл бұрын

昔のサスペンスドラマの中で黒いピアッツアが出て来て「やっぱ、美しい～～～～」と改めて感動しました。白いピアッツアイルムシャーに長年乗っていましたが、リトラクタブルのヘッドランプ右側が経年劣化で吹き飛んで、もう限界で今のラパンに乗り換えました。新車のラパンは最高です。ピアッツアイルムシャーには200万円以上修理代をかけ続けました。サンルーフからの雨漏りを何度も行い、シャーシーのサビもひどくなりました。が、エンジンは絶好調でした。お金があればハンドリングバイロータスのレストアをして内装も木目張りとか、できれば動力を電動化して故障レスにしたいですね（言うだけで、やりませんが）それほどスタイリングは最高です！ビデオのピアッツアはすごくきれいですが、内装が木目の奴が高級でいいですよね。

@ジャンクサヒロのレストアごっこ Жыл бұрын

色も全く同じのロータスピアッツァに乗っていました。現在はJR130ピアッツァに乗っていますが走りや質感は全く違ってました。130は故障が少なくエンジンルームの整備性が良いですし、タクシーのようなフワフワでロールしまくりますがそれが味でもあり楽しんでます。ネロのベラとかの希少グレードも好きです‼️

@スッパイ大作戦 5 ай бұрын

自分も乗っているんですが、改めて映像で見ても惚れ惚れします😊 ところで、バンパーが塗装してあるのと無いのがあるのどういう違いなんでしょう?

@kojimiyamoto2652 2 жыл бұрын

元々ピアッツァ乗りでした！これめっちゃ欲しい！

@alacastesantos997 2 жыл бұрын

デザインに憧れてPF60からXSターボに乗りかえ乗っていましたが　アイマークのショックに入れ替え　ダッシュボードは弱くて全部張り替えましたOHCのフィーリング　古典的な足回りに2年間でギブアップしました。美人は眺めてるのが1番を痛感しました。こんな綺麗なピアッアが残ってるのは素晴らしいですね　ロータスは5リンクだからまた違うのかもしれませんね。