P17F0, замена масла в вариаторе, контрафактные фильтра.

  Рет қаралды 15,756

АКПП Технология ремонта

АКПП Технология ремонта

3 жыл бұрын

COOLinAUTO АКПП "Технология ремонта"
Наш адрес в г. Москва:Автомобильный проезд 10 корпус 14
Контакты: WhatsApp: +7 985 919-42-92.
Для звонков: +7 495 215-50-14.
Наш адрес в г. Санкт-Петербург: Пражская 8 корпус 1.
Контакты: +7 985 204-94-44
Instagram: tr_jatcо
Сайт: центр-ремонта-вариаторов.рф
ремонт-вариаторов-спб.рф
Данные контакты являются едиными, никаких других не существует!!!
Всем спасибо!
#CVT, #ремонтвариатораниссан, #ремонтвариатора.

Пікірлер: 307
@user-dd5rn7nx1t
@user-dd5rn7nx1t 3 жыл бұрын
В скором времени, кто то счастливый преобретет авто с маленьким пробегом)))
@user-km3jr1ye3l
@user-km3jr1ye3l 3 жыл бұрын
Спасибо за разъяснение про профилактический ремонт.
@user-ju8xo7ub9v
@user-ju8xo7ub9v Ай бұрын
Хороший обзор. Если бы ВСЕ подделки которые у нас продаются были бы такого качества как масляный фильтр в видео, то наши автомобилисты горя бы не знали☝
@stmakhoni
@stmakhoni 3 жыл бұрын
Как всегда профессионально и честно.
@Autodiagnost163
@Autodiagnost163 3 жыл бұрын
Формат супер. Антон так продолжайте. Лайки 100%
@dimonpu2984
@dimonpu2984 3 жыл бұрын
Антон, КРАСАВА всё красиво расказываешь спасибо
@user-ch5re8rx5r
@user-ch5re8rx5r 3 жыл бұрын
Супер изложил! Благодарю
@user-vt9zm1ff1l
@user-vt9zm1ff1l 3 жыл бұрын
Кстати, инфа очень полезная. Спасибо.
@Anton_Livantzov
@Anton_Livantzov 3 жыл бұрын
Полезное видео. Спасибо.
@user-yb2xy8lc1x
@user-yb2xy8lc1x 3 жыл бұрын
Как поменял у вас коробку, проехал 120т и никаких проблем, меняю масло каждые 40т км, очень рад, спасибо вам профессионалам👍👍👍👍👍
@user-tc2ow6en1t
@user-tc2ow6en1t 3 жыл бұрын
Жирнейший ЛАЙК. ФИЛИАЛ В ЯКУТИЮ. ЖЕЛАТЕЛЬНО В НЕРЮНГРИ.
@Leonid_01
@Leonid_01 3 жыл бұрын
Продал своего икса, но видео ваши все равно интересны. Продолжаю смотреть
@user-km7dh7fz4o
@user-km7dh7fz4o 3 жыл бұрын
Спасибо большое
@maximumchannel7980
@maximumchannel7980 3 жыл бұрын
Момент с клиентом особенно поучительный, удачный кадр. Прочувстврвал всё вместе с ним. Теперь морально готов 👍😆
@user-yq1nm3kj8x
@user-yq1nm3kj8x 3 жыл бұрын
170 т. Р за ремонт на авто с пробегом 56 т. Км. Жесть
@sndvc
@sndvc 3 жыл бұрын
я не знаю кто еще будет ниссаны после этого покупать!
@ilnurtimerbaev6817
@ilnurtimerbaev6817 3 жыл бұрын
Если хозяин нуб, то ему любую коробку дай он ушатает. У меня уже третий хитрил и все запросто проехали больше 100, на одном было 150, без проблем.
@MadAnt_VL
@MadAnt_VL 3 жыл бұрын
@@sndvc только есть нюанс, такие же вариаторы на ситроен, мицубиши, сузуки, джип, додж и хз кому еще.
@sndvc
@sndvc 3 жыл бұрын
@@MadAnt_VL что интересно на аутлендере тот же jf011 почему-то дольше живет! что-то с распределением нагрузки!
@68R71
@68R71 3 жыл бұрын
@@sndvc это "нисан"
@kostjangram
@kostjangram 3 жыл бұрын
Как всегда на позитиве с юмором, смотреть одно удовольствие! 👍😎 При обзоре контрафактной продукции не хватает света в помещении, камера не вывозит, видео хромает.😉
@andy197613
@andy197613 3 жыл бұрын
Ребята молодцы! Обращался, всë сделали качественно и быстро, респект Александру .
@rassel5035
@rassel5035 3 жыл бұрын
Сколько вышел ремонт по цене?
@andy197613
@andy197613 3 жыл бұрын
@@rassel5035 от 60 000. Смотря какая неисправность, там ремень стоит 30000 , я подумал зато сделал раз и забыл.
@Dva_Domkrata
@Dva_Domkrata 3 жыл бұрын
Левые фильтры тонкой очистки вариатора сейчас привозит каждый второй на ТО . Коробка и надписи похожи. Но отличия есть , во первых цена . У нормальных поставщиков подделок нет и цены от косаря начинаются ( на самый популярный вариатор Икстрейл Т31 или Аутлендер) , а магазины что везут все подряд могут то же самое за 700 рублей предлагать , наверняка уже паленый будет . Если визуально его сразу видно по резиновому уплотнителю , оно кривое , со следами отливки и обычно плохо вставляется в теплообменник . И всегда косяк с размером , дегенераты не могут сделать размер по оригиналу , фильтр либо короче , не прижимается крышкой теплообменника , либо длиннее и крышка его начинает раздавливать при установке .
@user-mv6zq8ls3s
@user-mv6zq8ls3s 3 жыл бұрын
Лайк не глядя...
@MrKos74
@MrKos74 3 жыл бұрын
Антон, как думаешь, почему произошло проскальзывание ремня на конусах у этого автомобиля? Пробег то небольшой 56 000..
@user-ps3li2iz1s
@user-ps3li2iz1s 3 жыл бұрын
Много у вас машин. По вашей статистике сколько примерно ходит jatco jf016 nissan/mitsubishi. На каком пробеге делаете профилактику. И по поводу масла, mitsubishi рекомендует mitsubishi cvt j4, как относитесь к этому маслу.
@user-ni9qq5wt9t
@user-ni9qq5wt9t 3 жыл бұрын
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, марку и модель видеоэндоскопа, которым пользовались в этом ролике.
@99Barmaley
@99Barmaley 3 жыл бұрын
Вот нормальная история о том откуда появляются автомобили на вторичном рынке
@xu55311
@xu55311 3 жыл бұрын
Не всегда так!
@user-vb1vf5bl7i
@user-vb1vf5bl7i 3 жыл бұрын
Антон, можно громкость музыки между диалогами делать тише. Такая же ошибка была на 17 коробке пафа. Причину ОД долго найти не мог, пока на 43 т.км машину не начало трясти, в итоге заменили всю коробку по гарантии.
@kosovartem8975
@kosovartem8975 3 жыл бұрын
Антон, подскажи пожалуйста, на ЕМЕХ сталкивался с поделками?
@user-fm4ve8ls2z
@user-fm4ve8ls2z 3 жыл бұрын
Хотелось бы узнать какой стиль вождения хозяина Ниссана.Чет пробег то совсем смешной.
@user-ib1nd6jv1l
@user-ib1nd6jv1l 3 жыл бұрын
Тут дело не в стиле вождения
@user-fm4ve8ls2z
@user-fm4ve8ls2z 3 жыл бұрын
А в чём? Дефект с завода?
@user-ib1nd6jv1l
@user-ib1nd6jv1l 3 жыл бұрын
@@user-fm4ve8ls2z вы видео совсем не смотрели?
@user-fm4ve8ls2z
@user-fm4ve8ls2z 3 жыл бұрын
@@user-ib1nd6jv1l Не услышал конкретную причину.
@user-ib1nd6jv1l
@user-ib1nd6jv1l 3 жыл бұрын
@@user-fm4ve8ls2z на канале куча видео на эту тему, в блогах сервиса тоже предрстаточно материалов, изучайте
@MrKos74
@MrKos74 3 жыл бұрын
Ещё вопрос. Менял частично масло в 016-й коробке на 21000 км, сейчас пробег 44000. Масло чистое. Когда нужно сделать частичную замену? Или лучше полную?
@JediNewTime
@JediNewTime 3 жыл бұрын
Антон привет! Спасибо за видео, тебя всегда приятно смотреть! В обзор фильтров, тем более для ДВС не лезь, не твое, этого хватает в Ютубе на серьезном уровне, тебя смотреть было прикольно я поржал, в принципе давай еще у тебя получается как у Жорика Вартанова примерно, хотя думаю ты не это планировал. Про запчасти орига или нет тоже смешно, но повторю прикольно, основной вывод - как Вы отличаете подделку от ориги - идете на свой склад и берете, а там орига, потому что подделки раньше были, но кончились, ну а сравнение опять в стиле Жорика Вартанова. Поверь большинству пипла достаточно просто твоих убеждений что ты ставишь оригу, а масло Q8, на вопрос почему так - самый лучший ответ - ПОТОМУ ЧТА!!!
@user-qm1gm7sx5v
@user-qm1gm7sx5v 3 жыл бұрын
Да! про фильтры к сожалению неграмотный обзор!, ни какой разницы чем грязь собирать,! ну что размер элемента меньше, купи большего размера и радуйся, ни кем не доказано что фильтр с надписью ниссан дает пользу мотору, ((((
@JediNewTime
@JediNewTime 3 жыл бұрын
@@user-qm1gm7sx5v Думаю видео про то, что Антону говорят люди - Антоха ты чего 1000 руб. (или сколько там у него он стоит) за фильтр в ДВС, но вот он и попытался аргументировать ответ тем, что за 300 руб. вон какое поддельное г..но, только кому он это пытался доказать, тем кто это примет им и фразы ПОТОМУ ЧТО достаточно не надо пыжиться с распилами, а тем кто в теме он доказал лишь, то что он не в курсе, что за 200 руб. есть не плохой Фильтрон, а за 350-400 есть много чего не хуже а может и лучше того ориджинала: Пурфлюкс, МАНН, Нитто, Викс
@k0mapz
@k0mapz 3 жыл бұрын
Цвет масла NS-2 имеет значение? или это просто краситель?
@user-km6jg2rj6f
@user-km6jg2rj6f 3 жыл бұрын
Антон, что можете сказать про вариаторы от фирмы Айсин, которые на тойотах ставят, в частности на рав 4 которые выпускались до 2019г.
@ilya5645
@ilya5645 3 жыл бұрын
У меня айсин 311 на тойота авенсис. Пребег уже 320 тыс. Масло меняю сам через 50 тыс, фильтр ставлю не оригинал, масло тойота cvt
@user-rk5od9ke7i
@user-rk5od9ke7i 3 жыл бұрын
Какой должен быть пробег у вариатора, после которого его лучше заменить не глядя?
@Cheguevara111
@Cheguevara111 3 жыл бұрын
А на Газель сальник просто на дне коробки валялся, там ещё куча других была, еле нашли, хорошо хоть маркировка была. 🤣🤣🤣🤣🤣! Удачи!
@user-cy6xt8wq2m
@user-cy6xt8wq2m 2 жыл бұрын
Здравствуйте Антон ! А как эбу акпп фиксирует эту ошибка p17F0 (на показаниях каких параметров) . Спасибо!
@alexyandola
@alexyandola 3 жыл бұрын
Что-то подсказывает, что не 56тыс пробег, а 256тыс...
@user-ku2fg3rz6v
@user-ku2fg3rz6v 3 жыл бұрын
Антон, расскажите как-нибудь про контрафактную рабочую жидкость ns2, например, отличие канистр и т.д. Спасибо
@sndvc
@sndvc 3 жыл бұрын
Покупайте то что дороже, это единственный более-менее эффективный способ борьбы с подделкой!
@mikadu
@mikadu 3 жыл бұрын
Скоро отправлю вам коробку с делики🖐️
@dmitriybaturov4028
@dmitriybaturov4028 3 жыл бұрын
Прокладку поддона обязательно менять ? И фильтр грубой очистки промыть можно или всё под замену. С уважением Дмитрий.
@user-ui8du1lp7o
@user-ui8du1lp7o 3 жыл бұрын
Прокладка поддона хватает на 2-3 раза,а фильтр грубой очистки можно смело промывать и очистить очистителем тормозных механизмов ( но чтобы время не терять при замене масла вариатора я покупал второй фильтр грубой очистки- первый после замены промыл и обернул в целофан до следующий замены масла)
@legion33rgad30
@legion33rgad30 3 жыл бұрын
Звуки на заднем плане, это ремонт jf015?))
@user-lr2th5xv6q
@user-lr2th5xv6q 3 жыл бұрын
смысл показывать различия, если фокуса нет на объекте, можно было хоть фотки тогда вставить в качестве хорошем... показывать либо хорошо, либо никак...
@desperado2639
@desperado2639 3 жыл бұрын
Антон, привет! А на 11 коробке на малых скоростях и пока не прогреется ГТ тоже буксует?
@xu55311
@xu55311 3 жыл бұрын
Нет, просто не включается когда холодная!
@user-cn2zv1hk7w
@user-cn2zv1hk7w 3 жыл бұрын
Лайк
@user-dr1lp4id9b
@user-dr1lp4id9b 3 жыл бұрын
Как я понял для 16 коробки вы рекомендуете масло NS-2 вместо залитого производителем NS-3
@mjche6422
@mjche6422 2 жыл бұрын
масло они заливают Q8
@devilallykard
@devilallykard 3 жыл бұрын
Ниссан рекомендует менять масло в коробке когда у него появляется запах гари :) Обычно это в районе 60тыс км пробега :)
@user-vr9iq2zh8e
@user-vr9iq2zh8e 3 жыл бұрын
Добрый день! Можно ли снять клапан в насосе не снимая коробки.заменить его?
@xu55311
@xu55311 3 жыл бұрын
Нет
@user-lq3oi8mu8y
@user-lq3oi8mu8y 2 ай бұрын
Варик Хонды с гт тюнингуете?
@Cheguevara111
@Cheguevara111 3 жыл бұрын
Антон, спасибо! Но чаще хотелось бы видеть. Забываешь Ютуб.
@colorautopark3464
@colorautopark3464 2 жыл бұрын
Доброго Така ошибка на Sentra 1.8 2017 30 тис миль Драйв, ступор і невеликий толчок і далі все ок іде Якшо скинути ошибку через лаунч все ок, заново заводим і те саме Масло поміняли, але не помогло Що може бути ?
@Cheguevara111
@Cheguevara111 3 жыл бұрын
Антон, закупаем продукцию компании COB-WEB, надеюсь правильно написал. На их сайте есть все сертификаты соответствия. Только для ВАГа у них нет фильтров для коробок. Давно с ними сотрудничаем, нареканий нет. Удачи!
@user-ck4gk5wb7s
@user-ck4gk5wb7s 3 жыл бұрын
Можно ли ставить на нетраль в пробке вариатор Мицубиси аутлендер 3. Или лучше держать на драйве
@user-ib1nd6jv1l
@user-ib1nd6jv1l 3 жыл бұрын
Оставляйте в драйве, не ломайте коробку.
@user-ib1nd6jv1l
@user-ib1nd6jv1l 3 жыл бұрын
Дбавьте пожалуйста про ролики в jf011, хоть текстом, а то самый главный тюнинг упущен :)
@mmm9.1
@mmm9.1 3 жыл бұрын
Такой видос был уже на канале, 2-3 года назад.
@user-ib1nd6jv1l
@user-ib1nd6jv1l 3 жыл бұрын
@@mmm9.1 при чём тут это?
@B1ad53
@B1ad53 3 жыл бұрын
Здравствуйте! Скажите пожалуйста во сколько обойдётся такая работа, по промывки гидроблока и перезаписи колибровочных значений?
@xu55311
@xu55311 3 жыл бұрын
За все, включая Масло, примерно 25000₽
@user-vq2uj9ee5f
@user-vq2uj9ee5f 3 жыл бұрын
+289 по контрафактам обычно говорят и покупают их те кто хочет по дешёвке их купить и установить для дальнейшей перепродаже-со всеми вытекающими последствиями
@user-mk4ik9wd9g
@user-mk4ik9wd9g 3 жыл бұрын
Добрый день! Митсубиши аутлендер 2020 года 2.0 надежность вариатора? Можно покупать или сузуки сх 4 автомат?
@xu55311
@xu55311 3 жыл бұрын
Можно
@user-xx3rd5sb2y
@user-xx3rd5sb2y 3 жыл бұрын
При пробеге 56 тысяч машине не больше 3 лет ,а значит это гарантия при такой ошибке замена CVT ,а если P17F1 то осмотр шкивов ,цепи если норма то замена гидроблока.
@user-yi1lv5xm7x
@user-yi1lv5xm7x 3 жыл бұрын
У меня такая ошибка CVT, 5 лет, говорят, что надо менять
@user-bk9tz6tw2s
@user-bk9tz6tw2s 3 жыл бұрын
Антон скажите пожалуйста 15 коробке тоже желательно перейти на ns2?
@xu55311
@xu55311 3 жыл бұрын
Да
@user-xc2dj5vt8p
@user-xc2dj5vt8p 3 жыл бұрын
Антон красавчик вы ещё продаёте вастановленые 11 коробки.
@user-vs5mj2vn7x
@user-vs5mj2vn7x 3 жыл бұрын
Есть ли смысл вскрыть поддон у вариатора и положить дополнительно мощный магнит , скажем от динамика ? Что бы собирал стружку.
@user-qb5nv8ph5y
@user-qb5nv8ph5y 3 жыл бұрын
Неодимовый лучше!)
@user-ib1nd6jv1l
@user-ib1nd6jv1l 3 жыл бұрын
Можно, но у исправного вариатора стружки образуется очень мало, особенно если менять масло раз в 40ткм
@user-kl1tf5yv3x
@user-kl1tf5yv3x 3 жыл бұрын
На каком пробеге лутше делать профелактический ремонт вариатор джф 011
@xu55311
@xu55311 3 жыл бұрын
150 000 км +
@user-kl1tf5yv3x
@user-kl1tf5yv3x 3 жыл бұрын
@@xu55311 спасибо
@aleks039ful
@aleks039ful 3 жыл бұрын
Гидроблок 40 тыс, ремень 25 тыс, насос 6 тыс .. шлифовка 1 тыс..170-180 тыс может хватит борзеть. 120-130 потолок.
@xu55311
@xu55311 3 жыл бұрын
Хорошо, кто же вам мешает ремонтировать за 120000...!
@jmeniali6383
@jmeniali6383 3 жыл бұрын
Сдатартные работы 65₽ +ремень около 32 плюс гидроблок 60₽ + насос 8₽ . Это я считаю по его словам. Получается 160+.;. Вы как считаете. Ниссан не оставляет шансов...
@user-hz8ud6dd9j
@user-hz8ud6dd9j 3 жыл бұрын
Антон, здравствуй.Подскажи пожалуйста, у меня Ниссан кашкай 11 года, появилась такая проблема на скорости от 85 до 120 нажимая на газ плавно или прибавляя скорость круиз контролем появляется рывок обороты на тахометре резко подпрыгивают на 500 оборотов сразу рывок, и через секунду обороты приходят в норму. На других скоростях такого нет. Что может быть подскажи пожалуйста. Диагностика вариатора ни чего не показала. Спасибо.
@xu55311
@xu55311 3 жыл бұрын
Управление ГДТ
@user-hz8ud6dd9j
@user-hz8ud6dd9j 3 жыл бұрын
@@xu55311 а что такое гдт?
@user-hz8ud6dd9j
@user-hz8ud6dd9j 3 жыл бұрын
И как избавиться от вышеуказанной неисправности.
@user-qu1mf3fg6m
@user-qu1mf3fg6m 3 жыл бұрын
Здравствуйте, такой вопрос на 2 теане v6 2.5 меняли масло в вариаторе, сказали мол отсутствует фильтр тонкой отчистки и менять его не стали, на форумах не нашёл, чтобы у кого-либо он отсутствует... бывает такое вообще, что его нет?
@xu55311
@xu55311 3 жыл бұрын
Нет, не бывает
@user-qu1mf3fg6m
@user-qu1mf3fg6m 3 жыл бұрын
@@xu55311 спасибо, а его можно поменять уже после замены масла?
@xu55311
@xu55311 3 жыл бұрын
@@user-qu1mf3fg6m можно
@user-qu1mf3fg6m
@user-qu1mf3fg6m 3 жыл бұрын
@@xu55311 спасибо, буду пробовать тогда)
@MrGeorgeXIII
@MrGeorgeXIII 3 жыл бұрын
А вариаторы тойот ремонтируете?
@valerykniahin4438
@valerykniahin4438 3 жыл бұрын
Антон уже отвечал на этот вопрос. Они могут ремонтировать любые вариаторы, но на Тойоты, Субару, Хонду, китайцев и т.д. нет запчастей. Nissan много и давно продает машины с вариаторами в США, и поэтому был вынужден начать продавать на них запчасти. По другому в США могли Ниссан наказать, как это сделаи с VW. Если Тойота, Субару и другие фирмы не продают в США машины с вариаторами, то никто не сможет их заставить наладить поставку запчастей на вторичный рынок. Производители (дилеры) работают с первым покупателем, от которого они получают деньги в период гарантийного срока. Вторичный рынок запчастей их мало интересует.
@user-qm8mh9qj1x
@user-qm8mh9qj1x 3 жыл бұрын
Антон Здравствуйте!! Я хотел бы узнать по больше по маслу Q8 в двигатель,как отличить подделки от оригинала. Я думаю что многие хотели бы узнать ваше мнение
@xu55311
@xu55311 3 жыл бұрын
Q8Oils не подделывают
@user-yd9tj5pp2q
@user-yd9tj5pp2q 3 жыл бұрын
Отличное видео, все четко и по делу! Есть ли у вас опыт работы с вариаторами Субару Lineartronic ? Если есть, что можете сказать о них так скажем в общих чертах ?
@valerykniahin4438
@valerykniahin4438 3 жыл бұрын
Они редкая вещь в России, на них нет запчастей. Никто не будет держать на складе запчасти для очень редкой коробки. И цены на ремонт будут соотвествующие.
@dvserzhantov
@dvserzhantov 3 жыл бұрын
Такой вопрос возник. Вот масло в ДВС меняется щас 10-15 тыщ. км. А если так получается, что тачка скажем за год столько не проезжает. Всё равно нужно раз в год менять (понятно что по хорошему, а по сути?). Там же вроде крышки закрыты, кислород особо не поступает.
@xu55311
@xu55311 3 жыл бұрын
😁 вам сколько лет?
@sndvc
@sndvc 3 жыл бұрын
Как насчет вопроса, что свежее масло может отмыть отложения, особенно при полной замене и тем самым убить коробку?
@xu55311
@xu55311 3 жыл бұрын
Какие отложения...???
@sndvc
@sndvc 3 жыл бұрын
@@xu55311 масленые или за 50 000 пробега масло ничего не оставляет?
@xu55311
@xu55311 3 жыл бұрын
@@sndvc нет конечно!!!
@user-cc8hp6dx6u
@user-cc8hp6dx6u 3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста. Ошибка P0792, Chery Tiggo4, вроде как не работает датчик одно из валов гидротрансформатора. Приложение не показывает проскальзывание ГТ и блокировку ГТ. Куда копать? Кто нибудь сталкивался?
@user-bm3ye4uy6y
@user-bm3ye4uy6y 3 жыл бұрын
Выброси с обрыва или сожги это китайское чудо.....
@user-vc5rc4dd3s
@user-vc5rc4dd3s 3 жыл бұрын
а если машина проедет 40.000 км в течении 5 лет, то масло в вариаторе можно (нужно) поменять через 5 лет? Или надо поменять масло пораньше (например через 3 года при пробеге машины 20.000 км)
@user-ib1nd6jv1l
@user-ib1nd6jv1l 3 жыл бұрын
Да 2-3 года лучше всего будет (в редукторах тоже)
@user-bg7yb2bc6h
@user-bg7yb2bc6h 3 жыл бұрын
Антон Добрый день! Интересует стоимость тюнинга вариатора Весты,так как планирую приобрести новую Весту с вариатором. Спасибо.
@w123991
@w123991 3 жыл бұрын
У него есть видео о весте с cvt. Разобрали посмотреть, нашли стружку крупную. Но не сказал от куда она там появилась. Вообщем "наши цены" продал машину вскоре после этого. И купил б/у фольца.
@xu55311
@xu55311 3 жыл бұрын
50000₽
@user-bg7yb2bc6h
@user-bg7yb2bc6h 3 жыл бұрын
@@xu55311 Спасибо.
@user-co8sh9wl1o
@user-co8sh9wl1o 3 жыл бұрын
Не слушай этого балабола ник олая. Да при разборе Антон нашёл один кусок типа стружка но откуда он там он сам не понял. Коробка была идеальна. Потом о продаже машины, владелец канала наши цены а я являюсь его подписчиком продал машину по трём причинам: 1 он много на одной машине не ездит; 2 нужны были деньги; 3 и самая главная, когда он летом ездил на юг с полным салоном людей и полным багажником вещей ему не понравилась динамика машины. Он любит более динамичные. Каждое воскресенье он проводит стрим в 19:00 так что можите задать ему вопрос сами. Против весты он не чего против не имеет.
@w123991
@w123991 3 жыл бұрын
@@user-co8sh9wl1o О рекламщик прибежал. Где я наболоболил? Стружку нашли - нашли. Машину он продал - продал. Б/У фольца купил - купил. Вы это сами подтвердили. А то разгавкалась тут пустолайка.
@nikisansyyhoo
@nikisansyyhoo 3 жыл бұрын
Про скручивание пробега добавь в следующий раз, интересно.
@Makushkin.Y
@Makushkin.Y 3 жыл бұрын
А что тут интересного?! Пробег сейчас почти на любой машине можно мотать без проблем! Все перекупы знают места, где это делают быстро и не дорого!!!
@user-gs7jr4ex7r
@user-gs7jr4ex7r 3 жыл бұрын
Почти все Ваши примеры возможно опознать только держа в руках оригинал и лупу.
@anatoliybastrakov1926
@anatoliybastrakov1926 3 жыл бұрын
Добрый день. После замены масла и фильтров jatco jf016e надо делать адаптацию или это чушь?
@xu55311
@xu55311 3 жыл бұрын
чушь, просто сброс счетчика делается
@jinban8830
@jinban8830 3 жыл бұрын
@@xu55311 а при полной замене масла НС-3 на НС-2 нужно менять калибровки или прошивку?
@Anton_Livantzov
@Anton_Livantzov 3 жыл бұрын
Kneht, Mahle, Mann, Purtflux. Хорошие фильтра. Альтернатива оригиналу.
@xu55311
@xu55311 3 жыл бұрын
Это мы наём спасибо👍 только их тоже подделывают🙁
@NDA075
@NDA075 3 жыл бұрын
Асакаши тоже нормальные фильтра.
@xu55311
@xu55311 3 жыл бұрын
@@NDA075 ага 💪
@user-nl7dh4cj7x
@user-nl7dh4cj7x 3 жыл бұрын
Маслянный фильтр на 35-37е моторы, лучше ставить от gtr'а. 15208-31u0b. И объем больше и площадь фильтрации.
@user-ib1nd6jv1l
@user-ib1nd6jv1l 3 жыл бұрын
Есть идея поставить фильтр от киа рио /соул /сид, по резьбе и по диаметру уплотнительной резинки подходит, площадь шторы практически вдвое больше
@user-nl7dh4cj7x
@user-nl7dh4cj7x 3 жыл бұрын
@@user-ib1nd6jv1l на ваш страх и риск пожалуйста. Я лишь озвучил проверенный вариант.
@user-ib1nd6jv1l
@user-ib1nd6jv1l 3 жыл бұрын
@@user-nl7dh4cj7x я уже много чего по технике делал "на свой страх и риск", всё никак не сломаю :)
@user-nl7dh4cj7x
@user-nl7dh4cj7x 3 жыл бұрын
@@user-ib1nd6jv1l хорошо, я рад за вас.
@sndvc
@sndvc 3 жыл бұрын
Менял как-то рулевые тяги, заказал MEYLE, одновременно обе, в одном известном интернет магазине запчастей! Одна пришла с выбитой надписью metle, другая с вытравленной что очень походило на подделку, пытался ее тут же вернуть, но известный магазин запчастей отказался принимать, якобы нет оснований, вступать в дрязги было лень, представители этой компании тоже ничего пояснить не смогли! В итоге тяга с выбитой надписью умерла уже через 10 000, хотя даже стояла слева, правая же ходит до сих пор!
@valerykniahin4438
@valerykniahin4438 3 жыл бұрын
Оригинал и другие известные фирмы обычно никакие надписи на своих деталях не выбивают, а просто пакуют детали в политиленовый пакет и клеят свою бирку.
@sndvc
@sndvc 3 жыл бұрын
@@valerykniahin4438 производители обычно маркируют!
@user-vs5mj2vn7x
@user-vs5mj2vn7x 3 жыл бұрын
Есть интересный вопрос ! NS 2 самое дорогое. NS 3 дешевле. Q8 EVO еще дешевле. Так какое залить ?
@user-dr1lp4id9b
@user-dr1lp4id9b 3 жыл бұрын
Разница в цене не сильно большая, но почему же производить заливает NS-3
@xu55311
@xu55311 3 жыл бұрын
Вы что по цене ориентируетесь, для вас это самый весомый аргумент?!
@user-vs5mj2vn7x
@user-vs5mj2vn7x 3 жыл бұрын
@@xu55311 Нет , нет как раз дело не в цене ! Какое все таки лучше , и стоит ли менять масло , ну скажем через каждые 20 тысячь , что бы вариатор точно ходил дольше ?
@user-vs5mj2vn7x
@user-vs5mj2vn7x 3 жыл бұрын
@@user-dr1lp4id9b Вот это самый интересный вопрос !
@aleks039ful
@aleks039ful 3 жыл бұрын
Дорого за масло берёте.. тем более вы на прямую берете
@user-co8sh9wl1o
@user-co8sh9wl1o 3 жыл бұрын
Антон если коробку обслуживать у вас то коробка слетит с гарантии у диллера. Вопрос? А вы даёте какую либо горантию на свою работу?
@valerykniahin4438
@valerykniahin4438 3 жыл бұрын
Почему коробка слетит с гарантии, вы ее неправильно эксплуатаируете или что? Кроме того, вы можете обслуживать коробку у дилера. Дилер вам дает рекомендацию - замена масла не требуется в гарантийный период. Но если у вас есть деньги - то ни один дилер не откажет вам в замене масла. За ваши деньги. Хоть два раза на день.
@user-bd6gq4vj1w
@user-bd6gq4vj1w 3 жыл бұрын
Здравствуйте у меня такая же чудо КПП только вылезла ошибка P17F1 после замены масла, никаких толчков рывков вибрации шума плавающих оборотов нет что с такой ошибкой делать подскажите пожалуйста.
@xu55311
@xu55311 3 жыл бұрын
Удалить , если сново появится, заменить гидроблок
@tofu8563
@tofu8563 3 жыл бұрын
Почему нету роликов про mitsubishi outlander?
@xu55311
@xu55311 3 жыл бұрын
Есть в Инстаграм
@BobrKurwaYaPierdole
@BobrKurwaYaPierdole 3 жыл бұрын
Будем верить что они не ломаются :)))))
@rassel5035
@rassel5035 3 жыл бұрын
@@BobrKurwaYaPierdole ломаются(
@anatoliybastrakov1926
@anatoliybastrakov1926 3 жыл бұрын
Добрый день. В Украине есть специалисты как вы ? Если знаете кого-то дайте контакты.
@user-um6dq3je5j
@user-um6dq3je5j 3 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите свои координаты и тел
@user-nq9vi6pb4t
@user-nq9vi6pb4t 3 жыл бұрын
А замена шариков на ролики, уже не входит в профилактический ремонт?
@xu55311
@xu55311 3 жыл бұрын
Входит
@user-lu1tt3db7z
@user-lu1tt3db7z Жыл бұрын
И где купить этот наружный грёбаный фильтр вариатора Хонда с перепускные клапаном ? В смысле чтоб он там был !?
@sndvc
@sndvc 3 жыл бұрын
Сума сойти пробег всего 56 тысяч, вот вам и модернизированный джатко jf011!
@legion33rgad30
@legion33rgad30 3 жыл бұрын
Это че, у меня вообще веста с 015 коробкой. Пока гарантия то пох, но наверно потом продам нафиг))
@sndvc
@sndvc 3 жыл бұрын
@@legion33rgad30 гарантия вещь такая, все зависит от порядочности дилера!
@legion33rgad30
@legion33rgad30 3 жыл бұрын
@@sndvc ну диллеру в принципе пофиг. Он все данные на завод отправляет и завод выносит вердикт. Просто завод может попытаться слиться со словами, нарушение эксплуатации - т.е на этой коробке ездить нельзя, машина должна стоять в гараже. Опять же, любая разборка с досудебной экспертизой подтвердит конструктивные просчеты 015 коробки. И тогда можно через суд нагнуть на возврат машины
@user-dd5rn7nx1t
@user-dd5rn7nx1t 3 жыл бұрын
@@legion33rgad30 кстати как аппарат? Я то не боюсь этих коробок, хочю преобрести такой аппарат, отпишись если не сложно
@legion33rgad30
@legion33rgad30 3 жыл бұрын
@@user-dd5rn7nx1t вполне цевильный аппарат. Просторнейшая в классе, рулежка отличная, жрет мало в спокойном режиме, чуть выше , чем турбо VAG. Шумка не плоха. Но есть брякание передних стоек по езде на гребенке, это родовая особенность подвески. Ну и. У машин с задними дисковыми тормозами присутствует иногда "вой касатки", когда задним ходом катишься. Это реношные колодки там гудят. Пока жалоб нет, масло 30гр на 1000км угарает, в допуске.
@pakh6420
@pakh6420 3 жыл бұрын
Номера таких авто скидывайте, что бы бедные люди не попадали на ремонт.
@user-pm1hl1oo7i
@user-pm1hl1oo7i 3 жыл бұрын
Давайте фелиал в Краснодар и я буду у вас работать))))
@valerykniahin4438
@valerykniahin4438 3 жыл бұрын
Сколько каждый день людей готовых платить по 170 тыс руб за ремонт вариатора будет приезжать в Краснодарский филиал? Пару человек в год получится? Зачем вам филиал, если есть транспортные компании.
@varvarden4202
@varvarden4202 3 жыл бұрын
Если у Вас партнеры (филиалы) в Санкт-Петербурге?
@xu55311
@xu55311 3 жыл бұрын
Будет
@aleks039ful
@aleks039ful 3 жыл бұрын
Есть там сервисы не хуже Антона
@varvarden4202
@varvarden4202 3 жыл бұрын
Например?
@aleks039ful
@aleks039ful 3 жыл бұрын
@@varvarden4202 орбита
@user-yy3cm2sd5s
@user-yy3cm2sd5s 3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста стоимость профилактического ремонта 11 коробки ниссан теана.
@xu55311
@xu55311 3 жыл бұрын
64000₽
@user-yy3cm2sd5s
@user-yy3cm2sd5s 3 жыл бұрын
Спасибо.
@Dan-he3bp
@Dan-he3bp 3 жыл бұрын
Можно ещё пояснить, почему производитель перешёл на масло NS3, если оно объективно хуже NS2? Не хочется повсюду видеть элементы запланированного старения агрегатов.
@xu55311
@xu55311 3 жыл бұрын
Я констатирую факт...
@BobrKurwaYaPierdole
@BobrKurwaYaPierdole 3 жыл бұрын
Потому что были массовые проблемы с коробками на NS2 при эксплуатации в условиях низких температур. -25 и холоднее. У коробаса ведь нет ни какого термоконтроля, за него отвечает лишь теплообменник, с которого в добавок и термоклапан убрали. И коробас с NS-2 получал проблемы на трассе в минус 35. Его вымораживало, масло густело...
@user-ib1nd6jv1l
@user-ib1nd6jv1l 3 жыл бұрын
@@BobrKurwaYaPierdole обычная установка термостата в контур охлаждения CVT решила бы все вопросы (так себе и сделал)
@user-ib1nd6jv1l
@user-ib1nd6jv1l 3 жыл бұрын
Причина замены в типа экологии и экономии ( поэтому и насос меньше), и разница эта не нулевая, к примеру, при переходе с густого 5w30 на 0w20 ощущается прибавка динамики даже жопамером ( а на диностенде мотор соляриса показывает разницу в 5лс), и расход до полулитра снижается. Только если в моторах японцев/корейцев жидкие мссла увеличивают ресурс мотора (пои своевременной замене самого масла, а не 15тыщ по пробкам), то с коробками эффект обратный
@BobrKurwaYaPierdole
@BobrKurwaYaPierdole 3 жыл бұрын
@@user-ib1nd6jv1l Завод идёт по другому пути. Они не то что термостат. А даже термоклапан, который контролировал подачу ОЖ в теплообменник убрали. Везде максимальное удешевление конструкции. От чего и страдаем...
@user-cy2zw9xt3x
@user-cy2zw9xt3x 3 жыл бұрын
Асакаши не самый плохой вариант, у меня на мицубиси по книге масло в акпп меняется каждые 15к, в оригинале 5000р, асакаши 1700 с прокладкой ( да если бы не они, давно бы уже на механике ездил)
@user-ib1nd6jv1l
@user-ib1nd6jv1l 3 жыл бұрын
Асакаши полное говно, из десятка позиций что я пробовал - абсолютно всё с браком, почитайте коменты ниже, подробно рассказывал свой опыт
@user-dc4uc1dy2w
@user-dc4uc1dy2w 3 жыл бұрын
А стоит ли заезжать к Вам просто на диагностику для избавления от более серьёзных неисправностей в будущем?Диллеру доверия особо нет...
@xu55311
@xu55311 3 жыл бұрын
Вам решать!
@user-xq9bq1hc1d
@user-xq9bq1hc1d 3 жыл бұрын
АНТОН ДОБРОГО ДНЯ, СПАСИБО ЗА ВИДЕО,ВСЕ ОЧ ПОНЯТНО И ПОЗНАВАТЕЛЬНО. ЕСТЬ ВОПРОС ,НАДЕЮСЬ ОТВЕТИШЬ КРАТКО. МОЯ ТЕАНА ПРОБЕЖАЛА УЖЕ 194 ТЫС. ОНА 10 ГОДА, У МЕНЯ ГОД И ТРИ , ПОКА ПОВЕДЕНИЕ ВАРИКА МЕНЯ НЕ БЕСПОКОИТ , НЕДЕЛЮ НАЗАД ЗАМЕНИЛ ЧАСТИЧНО МАСЛО ОЧ ПЕРЕЖИВАЛ ПО ПОВОДУ СТРУЖКИ ,НО К МОЕЙ РАДОСТИ ВСЁ ОКАЗАЛОСЬ ЧИСТО, НА МАГНИТАХ НАЛЕТ БЫЛ ЕСТЕСТВЕННЫЙ. 32 ТЫЩИ НАЗАД БЫВШИЙ ХОЗЯИН МЕНЯЛ МАСЛО ПОЛНОСТЬЮ, СКАЖИ ПЖ, Я МОГУ БЫТЬ СПОКОЕН ЧТО СКРЫТЫХ ПРИЧИН НЕТ ДЛЯ БЕСПОКОЙСТВА ,ИЛИ ВСЕТАКИ ЕСТЬ ОПАСЕНИЯ ЧТО С КОРОБКОЙ ЧТО ТО ПРОИСХОДИТ , А Я ЭТОГО НЕ ЧУВСТВУЮ ПРИ ЕЗДЕ. ЭКСПЛУАТИРУЮ АККУРАТНО КАК ПРЕСУЩЕ ИМЕННО ТЕАНЕ НЕ РВУ , НЕ СТАРТУЮ С МЕСТА, НЕ БУКСУЮ, ВОБЩЕМ НЕ ДЕЛАЮ ТОГО ЧЕГО НЕ ЛЮБЯТ НИССАНОВСКИЕ ВАРИАТОРЫ. СПАСИБО .
@alexeygrudko3708
@alexeygrudko3708 3 жыл бұрын
Я на своей теане 32 проехал 216 тыс.км. без проблем. Рекомендую промывать радиатор.
@xu55311
@xu55311 3 жыл бұрын
В зависимости от того на сколько внимательно посмотрели магниты. А в целом можно быть спокойным
@leonid883caterpillar
@leonid883caterpillar 3 жыл бұрын
Я тоже сдал своё корыто в трейдин ( кашкая ) ногой перекрестился взял кпп механику и очень рад,вариатор больше никогда не возьму.
@Brotherius86
@Brotherius86 3 жыл бұрын
Тоже думаю продать нафиг. Хотя пока что всё с коробкой хорошо, но напрягает цена ремонта и аккуратная езда. Как нажму на газ, так и вижу в голове ремень с конусами 😃
@leonid883caterpillar
@leonid883caterpillar 3 жыл бұрын
@@Brotherius86 да да вот и я так же, на газ боишься нажать сразу в голове конуса с задирами и ремонт под 150 тыс. Механика и только механика если сломается перебереш на коленке с пивком за 10 тыс р
@Brotherius86
@Brotherius86 3 жыл бұрын
@@leonid883caterpillar до кашкая у меня лансер 10 на механике был, вообще не парился ни с клапанами в ДВС, ни с коробкой. Сейчас вот думаю, нахрен этот вариатор, надо было автомат обычный брать и всё. Вообще автомат жене больше нужен чем мне )
@leonid883caterpillar
@leonid883caterpillar 3 жыл бұрын
@@Brotherius86 вариатор это не коробка это развод богатых на бабло
@Brotherius86
@Brotherius86 3 жыл бұрын
@@leonid883caterpillar тоже так думаю. Ладно бы я был миллионером, не парился бы )
@user-vt9zm1ff1l
@user-vt9zm1ff1l 3 жыл бұрын
Бляааа, перехожу на механику. Пипец.
@user-bm3ye4uy6y
@user-bm3ye4uy6y 3 жыл бұрын
Просто человека на крючок посадили и ппц.... нашёл выход как бабки стричь.... если бы для нашей страны выпускали Mitsubishi и Nissan на ручке, то проблем с этими варика не знали... людей загнали в яму и деваться не куда, приходится платить вот таким бизнесменам... АНТОША, ты когда озвучивал сумму стоимости ремонта, у тебя улыбка с каждой цифрой всё больше становилась!!!
@user-qm1gm7sx5v
@user-qm1gm7sx5v 3 жыл бұрын
С масла нс3 перейти на нс 2 не так то просто, надо менять прошивки программы, тк инженеры изобретая нс3 придумали много всяких фишек, были отзывные компании, даже дилеры в них запутались,
@user-ib1nd6jv1l
@user-ib1nd6jv1l 3 жыл бұрын
Прошивки сервисные просто являются испрвлением косяков, допущенных в изначальных версяих софта, к маслу оно не привязано. При переходе на нс2 прошивать ничего не нужно, а вот провериться просто на наличие сервисной прошивки для вашей коробки очень будет полезно
@user-qm1gm7sx5v
@user-qm1gm7sx5v 3 жыл бұрын
@@user-ib1nd6jv1l , хм, сразу видно не знаешь деталей, !!! При изобретении нс3 обнаружились такая проблема, что при нагреве масла выше 90, пошли пробуксовки ремня варика, (а это поломка и ремонт/замена варика во время гарантии) тк жидкое масло, сделанное под (русских) короткий прогрев и быстрый старт с парковки, но в ходе перегрева (пробки, нагрузки) превращалось в воду, теряло сцепные св-ва, поэтому в прошивках, пришлось добавлять давление на конусы варика до 50атм (ранее хватало 45). А сейчас инженерам джатко стремно признавать просчеты и ошибки нс3 и его тупо гонят по конвейрам, Да.! Антом правильно делает что переводит варики на нс2. ))))
@user-ib1nd6jv1l
@user-ib1nd6jv1l 3 жыл бұрын
@@user-qm1gm7sx5v сразу видно, что у вас ни одного вариатора не было во владении, рабочее давление максимальное везде одинаковое - 60 бар, даже на jf011 . Читать Арида Омарвича нужно тоже с умом. Очередной эксперт с дивана?
@user-sj3wh8rq6m
@user-sj3wh8rq6m 3 жыл бұрын
Нет слова фильтрА. Ну ипонамать!
@BobrKurwaYaPierdole
@BobrKurwaYaPierdole 3 жыл бұрын
Ждём к весне возвращение этого ниссана. С крайне негативным отзывом о хозяине этого ведра, и о вариаторах в целом :))))
@xu55311
@xu55311 3 жыл бұрын
Почему!? Может она ещё тысяч 40 проедет?!
@BobrKurwaYaPierdole
@BobrKurwaYaPierdole 3 жыл бұрын
@@xu55311 Ну вот я ниссана купил, правда T31. За 600к всего. И если бы мне через пару недель поставили диагноз, ремонт 170к, я бы может подумал о том что киллера нанять дешевле :))) Хоть пешком, за то какое моральное удовлетворение :)))))
@user-qb5nv8ph5y
@user-qb5nv8ph5y 3 жыл бұрын
Хорошо у меня Хонда)) 302000 км вариатор шуршит)
@xu55311
@xu55311 3 жыл бұрын
@@BobrKurwaYaPierdole ну вы же не думаете что качественный ремонт любой другой трансмиссии будет дешевле?!
@BobrKurwaYaPierdole
@BobrKurwaYaPierdole 3 жыл бұрын
@@xu55311 Нууу... Может и думаю. Но то что я думаю, может и не иметь какого либо отношения к реальности, и я это признаю :)) Вопрос то чутка о другом. Взять хотя бы другой митсу, тот который Паджеро Спорт. Его коробас прогнозируемый. И я с помощью компа, и слитого с поддона ( без его снятия ) масла могу точно сказать - сюда еще тысяч 40 минимум лазить не надо ( ну или, сюда надо было лезть тысяч 40 назад ) В случае с вариатором у меня такой уверенности нет. Т.К нет достоверного способа узнать, жив ли коробас, или мёртв но пока об этом не знает :))
@mmm9.1
@mmm9.1 3 жыл бұрын
Почему так дорого ремонт?
@xu55311
@xu55311 3 жыл бұрын
На примере с фильтрами посмотрите почему!!!
@mmm9.1
@mmm9.1 3 жыл бұрын
@@xu55311 незнаю 🤷🏼‍♂️ раньше говорили что за 100 тыс обходить кап ремонт.
@aleks039ful
@aleks039ful 3 жыл бұрын
120 хорошая цена с подшипниками, но почему 180? Есть ответ по ценам или запчасти из серебра?
@ivanakimov9128
@ivanakimov9128 3 жыл бұрын
170... охренеть. Треть стоимости моего авто. Дешевле контрактную нормальную купить. Правда выбирать придётся с просмотром конусов.
@user-ce2if8xc9w
@user-ce2if8xc9w 3 жыл бұрын
Контрактная 120 тыщ если машина 2вд
@ivanakimov9128
@ivanakimov9128 3 жыл бұрын
@@user-ce2if8xc9w да ладно. На мой нисан 30-40 к.рублей контрактная. Движок за 28 брал. 1.5 года и 40 тысяч пробега - ни одного нарекания.
@user-ce2if8xc9w
@user-ce2if8xc9w 3 жыл бұрын
Я не знаю какой у вас ниссан, ниссан х трей т32 кузов 2вд японец вариатор 120 тыщ
@ivanakimov9128
@ivanakimov9128 3 жыл бұрын
@@user-ce2if8xc9w ниссан кашкай. База.дром сайт такой знаете? Сейчас зашёл спечиально посмотрел. Цены от 30 до 75 пока увидел. Откуда вы такую цену взяли.
Контракт или ремонт вариатора в АКПП Технология ремонта!?
21:05
АКПП Технология ремонта
Рет қаралды 60 М.
ISSEI funny story😂😂😂Strange World | Magic Lips💋
00:36
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 189 МЛН
Chips evolution !! 😔😔
00:23
Tibo InShape
Рет қаралды 40 МЛН
FOOTBALL WITH PLAY BUTTONS ▶️ #roadto100m
00:29
Celine Dept
Рет қаралды 72 МЛН
BRUSH ONE’S TEETH WITH A CARDBOARD TOOTHBRUSH!#asmr
00:35
HAYATAKU はやたく
Рет қаралды 12 МЛН
Про вариаторы Jatco, вопрос-ответ!
56:12
АКПП Технология ремонта
Рет қаралды 88 М.
Ремонт вариатора Ниссан. JF016 плюсы и минусы. Teana L33
38:05
АКПП Технология ремонта
Рет қаралды 91 М.
ЗАМЕНА МАСЛА В ВАРИАТОРЕ/ДОПОЛНЕНИЕ/ХОНДА.
7:31
Развод в автосервисе, как не попасться!
23:37
АКПП Технология ремонта
Рет қаралды 13 М.
🚘 How to open a locked car 🔑 #littos
0:51
Littos Media
Рет қаралды 1,8 МЛН
Lessons with G63 Completed ✅
0:20
Milele
Рет қаралды 1,7 МЛН
Un poco de suerte la del sr perro 😮 - Rally Santafesino
0:10
Nanci Torres
Рет қаралды 23 МЛН
🤑Самый Дорогой Автомобильный Номер #dubai
0:20