Про вариаторы Jatco, вопрос-ответ!

COOLinAUTO АКПП "Технология ремонта"
Наш адрес в г. Москва:Автомобильный проезд 10 корпус 14
Контакты: WhatsApp: [phone].
Для звонков: [phone].
Наш адрес в г. Санкт-Петербург: Пражская 8 корпус 1.
Контакты: [phone]
Instagram: tr_jatcо
Сайт: центр-ремонта-вариаторов.рф
ремонт-вариаторов-спб.рф
Данные контакты являются едиными, никаких других не существует!!!
Всем спасибо!
#CVT, #ремонтвариатораниссан, #ремонтвариатора.

[@novichok9605]

Интересно услышать про новые вариаторы , какие изменения и как это влияет?

[@shal10off]

Что то про 16ю вообще нет инфы, даже про хонду сказали

[@user-zv4ue9ti1l]

Спасибо за ваши видео

[@user-vc6bg2pe3x]

Очень четко все разложил Антон, и про прогрев в движении все верно, один из немногих экспертов.

[@cinemaverite2179]

Греть нужно, он не прав.

[@lexxus1183]

Начал смотреть. Сразу лайк. 👍

[@user-bk9tz6tw2s]

Антон скажите при переходе с1 ступени на 2 закидует оборотов 200 єто критично. А когда только слишно притуп и полетела jf15 спасибо.

[@user-ww3zo3vl5e]

Антон! Большое спасибо!

[@user-bu2nb7on1g]

Молодцы.Ребята.Доходчиво.(хоть какое то предстовления о вариаторе).

[@nikitosikaa]

Как вы считаете- отключение торможения двигателем снижает износ вариатора? Правда что например на рынок США у Теаны торможение по умолчанию отключено?

[@user-ib1nd6jv1l]

спасибо Антону за отличный грамотный видос! очень приятно смотреть, когда сервис не просто умеет делать работу, а действительно понимает принципы работы механизмов. это даёт возможность отвечать правильно даже на каверзные вопросы к которым был не готов изначально, прям было видно в некоторых местах видео, но Антон молодец, справился со всем! Про методику прогрева машины в движении и про необходимость лить жидкие масла - прямо как бальзам на душу, отрадно, когда встречаются действительно думающие и понимающие люди, это редкость даже среди сервисов. для моторов ниссана, кстати, всё точно так же - и масла sae20 и методика прогрева в движении.

[@EverardyV]

13:00 в прошлом закладывать точный ресурс при проектировании было довольно сложно, поэтому проще было заложить повышенный ресурс, и избежать дальнейших проблем в случае просчётов. Нынешние технологии позволяют довольно точно просчитать прочностные характеристики материалов и создать автомобиль с агрегатами, которые примерно 200-250т.км должны отработать, а потом в машине начинает там-сям и регулярно, что-то отъ@бывать

[@sercherry]

На теане j32 2010 с 11й коробкой машина тоже на несколько секунд вступает в ступор (вялый разгон) после интенсивного торможения даже с городских скоростей перед светофором. Существует сервисный биллютень на американские ниссаны в котором описана данная проблема для решения которой необходимо замена гидроблока с последующим стиранием eeprom в TCM.

[@user-ke7nk1un2w]

Очень познавательно.

[@user-yu9ow3wg5s]

Добрый день, расскажите пожалуйста про вариатор Lineartronic от Субару.

[@user-hb1gn4yf5c]

Антон,расскажи пожалуйста про вариаторы Ауди а6 с6 поколение 2004-2008)

[@babaybabaych]

По stall test нашёл мало инфы, у меня outlander 3 2.4 2012г. Jf011e вроде. Сделал stall test, выдало 2700 rpm. Это норма?

[@user-fo8dq4zc5s]

Здравствуйте, ставите ли новые вариаторы на Т 31 х трейл, год 2014, есть ли в наличии вариатор 31020-1XT8E Оригинальный, цена с установкой? Спасибо...

[@user-vk6hg4nx6x]

На сколько критично выставить уровень на прогретом вариаторе (40°), но выключенном двигателе? Сольется больше? На сколько? Ездить можно? Спасибо.

[@lexxx3462]

Доброго дня! Поменял вариатор на Nissan x-trail t31 11 года, остался неисправный (стружка в поддоне, машина перестала ехать) вопрос, скупаете ли вы неисправные вариаторы?

[@sercherry]

Что касается теплообменников. Есть модели, в которых первый теплообменник встроен в штатный радиатор или стоит отдельный радиатор, а второй теплообменник может быть расположен на корпусе вариатора. У него обычно 4 трубки: 2 под масло, 2 под ОЖ для быстрого прогрева. Какой контур используется регулирует термостат ОЖ. При прогреве естественно используется малый контур, так как термостат закрыт.

[@alexanderanatoljevitch7378]

Спасибо за инфу.

[@alex8y]

Классное видео. Жаль нет тары Q8 Auto CVT EVO на 5 литров или 10 литров. Из региона далеко ехать к вам )))

[@user-dt7hg7qn2y]

Добрый день! CVT RDS15fb в нейтральном положение машина стоит как вкопанная.На передачу D, N, R не реагирует . Ошибок по диагностике не выдаёт. Давление масла 4,2. Можете прояснить ситуацию? Подскажите, хотя бы направление, где искать причину? Заранее благодарю!

[@user-ln3wg6wi5s]

В этом батле Антон одержал громогласную и уверенную победу. Молодец. Макс Чехов

[@user-ge7iy2yv7i]

антон не пропадай пожалуйста.дел наверное много сейчас.ждём

[@user-po4yo9ht9h]

Красавчики! 👍💪💯🔥

[@user-de9kq3lq4x]

короче все всё запомнили!ездием очень долго и не ломаемся!

[@sheepman5635]

Хочу сделать профилактический ремонт контрактного вариатора RE0F06A перед его установкой на автомобиль. Какой новый ремень покупать (артикул)? Есть ли для этого вариатора усиленные ремни? Что ещё рекомендуете поменять для долгой и беспроблемной эксплуатации? Я из Хакасии, буду всё делать по Вашим видеоурокам.

[@user-sp4yy6hi5t]

Добрый день Антон! Вариатор джатка 011е на митцубиши ланцер, загорелась ошибка р1710. Подскажи на сколько это критчная ошибка? Едет Машина без нареканий!

[@andriiybel3188]

Добрый день. Антон подскажите пожалуйста. что может бить, при диагностике вариатора на заторможенном автомобиле обороти двигателе не подымаются выше 1600 (как на драйве так и на реверсе). Даная проблема была замечена после полной замены жидкости (с заменой фильтров) - автомобиль тупо не мог заехать на маленькую возвышенность. После прохождения некоторого времени в пути все проходит (обороты на заторможенном авто в пределах 2600) Наблюдаемые симптомы: при каждом пуске двигателя слышен звук в зоне вариатора (жужжание) потом исчезает, на холодную выскакивает ошибка датчика первичного давления Р0845 (отсутствует показание первичного давления, программа CVTz50, при прогреве появляются показания ), на прогретом вариаторе особых нареканий на динамику в разгоне не наблюдаю (ускорение присутствует, обороты двигателя соответствуют показаниям скорости), временами при ускорении наблюдается какая то тупость авто (такое ощущение, как будто вариатор не переключается на пониженную передачу и двигатель идет в нагрузку). После замены жидкости (пройдено около 1000км) заметил низкий уровень жидкости (утечек не было, скорей не правильно определил уровень во время замены), было долито 1 л. Не давно появился посторонний звук (похож на звук проскальзывания ремня генератора но с металлической тональностью) во время увеличения нагрузки (в момент трогания, ускорения). Автомобиль нисан мурано 2007 пробег 220 т. Есть скрины показаний программы CVTz50 в разных режимах, но не могу разобраться с показаниями, какие должны быть пределы первичного и вторичного давления.... К сожалению не могу приехать к вам - нахожусь далеко от Москвы, поэтому буду очень благодарен за какие либо подсказки - понимаю, что нужно вскрывать вариатор, но хотелось бы понимать в чем может быть причина происходящего. За раннее благодарю.

[@user-uw6rr1rf9q]

Добрый день. Подскажите, поменял подшипник на к 114, но появился свист, как буд-то ремень свистит. Я грешу на регулировочное кольцо, так как звук идёт именно от туда. В целом авто едет нормально, как и раньше, только без гула подшипника, но теперь со свистом 😆Может я что-то не так поставил?

[@user-nn1xf3gn1c]

Добрый день.Авто ниссан лафеста коробка jf011e. В пробках при нажатом тормозе и включенной передаче временами немного плавают обороты. Какова может быть неисправность?

[@user-eq9ym9he2c]

Punsh VT2 - давайте обсудим)

[@user-jb3um3ws9j]

Можно ли заливать масло в вариатор 16 года NS-3 перейти на NS-2

[@user-zl3bd5gp8p]

Подскажите пожалуйста,где можно заказать запчасти на CVT?

[@VasinsonSVO]

Спасибо Антон. Как всегда всё чётко и по теме. Отличный формат. Высшие знания. И ответ тем, кто пуканы рвет за надёжность автоматов. Надёжной должна быть голова на плечах. Машина не причем)))

[@user-uq9br6vm7u]

скажи это моему автомату на крауне 95 года, на котором жижу меняю раз в 100000

[@VasinsonSVO]

@@user-uq9br6vm7u значит голова есть. Кто то и не знает что ее надо менять

[@user-uq9br6vm7u]

@@VasinsonSVO так себе сарказм

[@VasinsonSVO]

@@user-uq9br6vm7u а сколько раз менял жижу? Парочку хоть успел?

[@user-uq9br6vm7u]

@@VasinsonSVO а сколько вёдер ты сменил с 95го, внук Петросяна?

[@user-ms2pt5zq5x]

Добрый день, подскажите не можем найти подшипник на ведущий вал вариатора RE0F06a, нашли подшипник который идёт в 09 вариатор, Мурано, по размерам идентичный только высота отличается на 0,5мм, и наш с роликами а он с шариками в обойме, Можно ли заменить подскажите пожалуйста.

[@user-si1yo3xb4h]

Ауди, вариатор, при повторном включении реверс, часто пинок, довольно серьёзный. Что может быть? Надеюсь на ответ!

[@legioner1889]

Добрый день хотелось бы узнать про вариатор на ниссан теaна j32 3,5 слышал, что он отличаеться от j32 2,5?

[@aleksfpv6827]

Какую марку масла посоветуете использовать в cvt, Q8?

[@user-rl1ht2pk4u]

на ниссан т32 какая стоит?машина 2018

[@user-qv6hq9kb3d]

Антон добрый день. Укажите адрес куда приехать для ремонта вариатора на мурано Z50

[@artyommironov]

Антон, здравствуйте! Подскажите, что произошло у меня. Ситуация была такая. Ехал при скорости километров 20-40. Случайно переключил на нейтраль. В итоге что-то затрещало. Остановился переключил в режим D, поехал дальше. Прошло уже больше 8 лет. Никаких проблем не заметил с того момента. Что произошло и что трещало?

[@user-zn2qk6vx6w]

Здравствуйте!!!вопрос ❓если при переключении с Паркинга на заднюю или с драйва на заднюю получается Пинки, но чтобы не было пинков при переключении на заднюю я раза 2-3 делаю переключение на нетралку, вариатор Кубика у вас было такое видео но, у меня только Пинки при переключении, масло меняю через 30-40 , примерно в чем при переключении получаются Пинки!!! ?? Благодарю за ответ!!

[@legioner1889]

На уклоне когда машина стоит есть такой не большой пинок

[@user-vq1jz4yc8v]

Антон здравствуйте подскажите пожалуйста вариатор JF011 ошибки р0840 р0845 причина в датчиках или может электрика?

[@matura6159]

как перейти на Q8 например,если залито тойота ФЕ красненькое,их же мешать нельзя.

[@kusimasaind1570]

...подскажите, а что за вариатор у Тойоты IQ, 1,3 двигатель, насколько надёжный?

[@yuralazarenko8619]

Спасибо за совместное интересное видео. Поддерживаю интересный вопрос по CVT, который ранее задал NOVIKOV73. Дополню его. В "Инструкции по эксплуатации 2019 года" Mitsubishi Outlander 3 написано, что используйте режим "Ds" (спортивный режим) при необходимости торможения двигателем или для скоростного спортивного движения. Влияет ли негативно на CVT торможение двигателем, если на ходу после отпускания педали акселератора без нажатия на педаль тормоза переходить из режима D (обычный режим) в режим Ds (спортивный режим, Outlander 3 без подрулевых лепестков), например при спуске с горы (чтобы не нажимать на педаль тормоза) или просто перед светофором. При этом происходит следующее, сначала сразу резко возрастают обороты двигателя почти в полтора-два раза, с 1500-2000 до 2500-3500 об/мин, потом обороты снижаются, так как педаль акселератора не нажата и авто начинает ехать медленнее и медленнее. Тоесть происходит обычное торможение двигателем как на механике. Это дает возможность проехать спуск горы без тормозов (например, если есть ограничения скорости), а потом опять переключить на ходу из режима Ds (спорт) в обычный режим D для дальнейшей поездки. ВОПРОС: Будет ли влиять негативно на CVT такой периодический стиль езды, когда при торможении двигателем сразу резко возрастают обороты двигателя? Ещё раз повторю, что в "Инструкции по эксплуатации 2019 года" Mitsubishi Outlander 3 написано, что используйте режим "Ds" (спортивный режим) при необходимости торможения двигателем или для скоростного спортивного движения.

[@xu55311]

Так вопрос то в чем, если вы два Раза сами на него ответили?! 🤓

[@user-rc5ew3nd4m]

Я не эксперт но думаю без необходимости лучше так не делать. Колодки дешевле трансмиссии) Исключение это например если вы в горах едете. Тормоза в таких случаях поплывут(перегреются) достаточно быстро и коробкой конечно необходимо помогать. В этом случае трансмиссия будет дешевле кузовного ремонта или не дай бог чьей-то жизни.

[@maximv4935]

При запуске может и насос гудеть,у меня jf016e с новья при запуске двигателя от варика есть звук,при прогреве он пропадает,если включить функцию торможение двигателем этот звук появляется опять,это насос а не подшипник !!! Масло меняю раз 40 т.км частично,поддон,магниты и само сливаемое масло чистое как с новья,фильтр тонкой очистки грязный,так что Я с Вами не согласен что при запуске варик будет бесшумный))) 100 т.км пробег умеренно бережный😊

[@user-zk2yu3ux2p]

Антон, какой Ваш адрес, и контактный телефон?

[@EverardyV]

12:35 любая лампочка на пониженном напряжении будет гореть веками, там именно из-за этого она и не перегорает, а вечно работающий компрессор холодильника объясняется плакирующими свойствами меди, из которой делали радиаторы холодильников, ионы меди вместе со смазкой и газом циркулируют по системе и делают её практически вечной.

[@swimmer4231]

Если медь попадет в компрессор то ему хана. Долговечность системы это герметичность. Если смазка уйдет из картера циркулировать в систему, то компрессору тоже хана

[@sprivet]

@@swimmer4231 расскажи это холодильникам ЗиЛ, которые до сих пор у некоторых работают. И именно переносом меди на трущиеся поверхности компрессора хладагентом это объясняется.

[@egorokorokov1843]

Ну блин, по надёжности варик уступает классической АКПП, это же аксиома, особенно jf015.. И прогревочные обороты не просто так при пуске. Вобщем спорное впечатление. А интервьюер красавчик, всё по делу!

[@user-go6xs6bv1q]

Ребят подскажите пожалуйста. Первичное давление по нулям , постоянно но вроде едет нормально , только маленький толчок при включении скорости

[@user-mc3sg5yl6e]

Каптюр 21г.в 1.3 турбо. Вариатор передний привод. Пробег 85 тысяч. Стоит брать? Или намучаюсь с этой парочкой (мотор коробка)

[@user-xg1bk6hn4x]

Антон, добрый день. Спасибо за видео.Скажи пожалуйста для Х-ТRАIL Т31 Двигатель - QR25DE какое количество оборотов должно быть при Stall test вариатора.

[@schoolHOBOCTU]

что вам даст это? это тест бублика, а не вариатора

[@user-oj4bc2hd2k]

Появился большой откат машины после постановки на паркинг. В чем может быть дело?

[@user-nb3kr3vf3t]

Делаю ремонт сам как не попасть на китайский ремень. Визуальные различия есть?

[@XIMIKATOR]

Вопрос: можно ли смешивать NS-3 и NS-2? допустим есть автомобиль(Mitsubishi ASX) с JF-016 и там рекомендовано масло J4(аналог NS-3 как я понял) можно ли при частичной замене налить туда 5литров NS-2 ?

[@xu55311]

Не нужно

[@schoolHOBOCTU]

я залил, изменений нет, прошел 40 до замены и уже 40 после, заливал 4л - обновлял типа

[@Barin28]

​@@xu55311 подскажите, J4 mitsubishi это точно аналог ns-3, по свойствам? Или же аналог ns-2?

[@user-uq9br6vm7u]

почему нельзя лить айсиновскую или шелловскую жижку в jatco?

[@VentVitalii]

Первый раз вижу такого профессионала. Можно пересматривать как отличное кино!

[@user-tk4fj4xu8k]

Антон салам малейкум я из Казахстана езжу на Лада Веста св кросс на вариаторе доволен как слон дай бог границы откроют приеду к вам коробку обслуживать

[@schoolHOBOCTU]

дорогое обслуживание вы намечаете

[@valerii-mihailov]

Ребята беда Подскажите Nissan Qashqai 2010 года пробег 145.000. Масло поменял 2 месяца назад с полной промывкой всё ок. в один момент жму драйв машина стоит Что может быть? к официалам съездил приговорили вариатор но пока сомневаюсь может быть у кого-то такое было . Кстати на холодную схватывает и метра Три может проехать. Никаких предпосылок не было ни Пинков ничего!

[@user-nt2ek4is4b]

Здравствуйте. У меня CVT JF016E 2100057LV4 сузуки кизаши. Не могу найти гидроблок на него посаветуйте пожалуйста что можно зделать какой может подойти?

[@sellafieldz7957]

На счёт прогревов. Заводом изготовителем заложен "автогаз". Вот как только холостые обороты двигателя выходят на норму, тогда можно ехать. У меня 3,5 Тойота естима. Пробег 190.000 км. так и лью 0W-20. Не грамма расхода. Мотор шепчет!

[@novikov73]

Отличное видео. Мучает вопрос, никто не может ответить даже официалы. Вопрос: Можно ли тормозить передачами (как на механике) при спуске с горы - например сочинский серпантин. В чем сомнение: ремень толкающий, а при торможении двигателем возможно будет работать на растяжение?

[@user-ss1rq7sk2e]

Не забивайте себе голову, любая трансмиссия проектируется так, чтобы можно было тормозить двигателем. Бывают, конечно, исключения, в том смысле, что в некоторых условиях некоторые коробки (даже механические) не тормозят, но такое указывается в инструкции по эксплуатации. В случае с вариатором - тормозить можно. Для лучшего торможения переводите селектор в S, либо в L, если склон очень уж крутой.

[@user-ib1nd6jv1l]

ремень в вариаторе никогда не работает на растяжение))) тормозить двиглом в горах можно и нужно, всё что от вас требуется - мониторить температуру и не перегреть коробас.

[@schoolHOBOCTU]

у меня 16я коробка сама повышает обороты на спуске. Ремень не работает в одну только сторону, он натянут конусами, а не пружиной суппорта как в велосипеде, не копируйте чужих тупых мыслей что он толкает или тянет

[@user-ib1nd6jv1l]

@@schoolHOBOCTU эту хрень с повышением оборотов можно и отключить, если хочется, машина адекватнее ведёт себя на замедлении

[@schoolHOBOCTU]

@@user-ib1nd6jv1l не адекватнее, а просто можно отключить торможение двигателем

[@osamabeniladen]

Антон, здравствуйте! При сравнении автомата и вариатора просмотрел несколько ваших видео - очень познавательно. Как известно, рабочая температура масла вариатора 60-70 градусов и зимой крайне рекомендуется прогревать машину минут 10. Пару дней назад приобрёл RAV4 Hybrid с вариатором. Понятно, что сейчас лето, но как говорится, готовь сани летом, а телегу зимой)) Так вот у меня вопрос, может подскажете, как прогревать гибрид, если он при заводке работает от батареи?? Ну может и двигатель тоже работает, но его не слышно от слова совсем. Да и после 2-3 минут заведенной машины летом, при +28 за бортом стрелка температурного датчика не тронулась с места совсем. Заранее благодарю за ответ.

[@munteanuigor5492]

У вас на hibryd вообще другая коробка передач, она ходит без проблем от того что она планетарного типа, вы не найдёте ничего плохого про эту коробку, Там очень легко меняется масло, ещё там нету фильтра, я могу сказать что это коробка идеальная

[@osamabeniladen]

@@munteanuigor5492 спасибо за ответ. Т.е. при регулярной замене масла в коробке (хотя бы частично каждые 40 тыщ) проблем не будет??

[@munteanuigor5492]

@@osamabeniladen поверьте, у нас в Молдавии втакси одни тоуоты приусы, это тоже hуbrid, а коробка по конструкции одна и та же, я не думаю что эти парки обслуживают эти машины прям идеально, замена в40000 только лучшему. Ни разу, ни от кого, не услышал чтобы были проблемы с этими коробками. Я тоже того мнения что масла не могут быть использованы на весь период, у меня вариатор на рав4, в будущем думаю тоже переходить на hybrid

[@user-js5mg6ky1g]

На тойотовском гибриде стоит планетарный редуктор. Несмотря на то что они его называют eCVT, конструктивно у него ничего общего нету с обычными клиноременными(цепными) вариаторами. В нем ломаться тупо нечему. И масло менять часто не нужно.

[@user-js5mg6ky1g]

На тойотовском гибриде стоит планетарный редуктор. Несмотря на то что они его называют eCVT, конструктивно у него ничего общего нету с обычными клиноременными(цепными) вариаторами. В нем ломаться тупо нечему. И масло менять часто не нужно.

[@user-cd7jd5ev8m]

День добрый. 11 вариатор, нисан икстрейл, пробег 143000 км. Зимой на непрогретой коробке были кратковременные толчки, один раз очень ощутимо, при прогреве всё хорошо. Это норма или пора на диагностику?

[@user-yh1xz7gp9v]

на 5й минуте ответ

[@user-ib1nd6jv1l]

Просто не нужно рвать на хололную, ездите плавно и не газуйте пока не прогреется

[@fishmarketopt]

Двигатель греет катализатор, поищите в интернете, не саязано с вариатором

[@user-bx1qp8cp3c]

Приветствую! Давно смотрю ваши ролики, купил автомобиль на вариаторе, Nissan Elgland e52, объём 2,5л двигатель QR25DE вариатор стоит RE0F10B GN61. Пробег 47т. Собственно сам вопрос, на который мне не могут ответить уже более двух месяцев (. При езде в натяг, это примерно 50-70км/ч на тахометре 1100-1200об/м. В этом диапазоне присутствует мелкая дрож, и шум как будто резина шумит,не громкий,чуть заметный. если отпустить педаль газа или чуть надавить всё идеально. Кто что говорит..... Масло меняли на 41т/

[@xu55311]

Проблемы с износом гидроблока и (или) гидротрансформатора.

[@user-bx1qp8cp3c]

@@xu55311 почему если переключить на ручной режим на 1,2,3,4,5, передачи (мнимой) на этих же оборотах 1100-1200 тишина, и только на 6 передачи дрож, или зуд как будто резонанс двс?

[@Anton_Livantzov]

Антон Здравствуй, скажи по вариатор Honda.

[@user-qb5nv8ph5y]

Вариатор Хонда огонь 🔥 309000 км шуршит как новый!

[@user-ib1nd6jv1l]

очень надёжные агрегаты, если часто менять масло (но чинить нецелесообразно ибо их просто никто не делает). лучше не ломать, чтобы с контрактом потом не мучаться

[@Spabek]

Обучаете по ремонту вариатор ниссанов

[@TGodessa]

Антон или может есть другие спецы, кто ответит. На машине, котора рассматривается к покупке. При диагностике была ошибка Р0720 - ошибка датчика выходного вала. Стерли проехались - не вылезла опять. Может ли это свидетельствовать о более глобальных проблемах коробки, чем просто сам датчик? Коробка Jf015e

[@user-ib1nd6jv1l]

да, может быть и механическая проблема (и это скорее всего она и есть), Антон много раз об этом рассказывал

[@TGodessa]

@@user-ib1nd6jv1l говорил о чем? О именно этой ошибке или целом об ошибках

[@user-ti9gq1ey7z]

Привет ✋у меня хитрый 31 вариатор11двиг 2.0 хотел узнать, у меня охлаждение вариатора адеатоом с низу у бампера. Можно закрывать его в зимний период пр тем - 15 до - 35 благодарю за ответ

[@Pavel-oj5tj]

Невкоем случаи

[@thewers7545]

Ребята, а сможете сделать сравнительный анализ вариатора Punch PowerTrain vt2/vt3? Очень интересно услышать ваше мнение.

[@AutoSoviet]

Я даже не знаю на каких машинах эта коробка стоит))

[@thewers7545]

@@AutoSoviet mini cooper, bmv 1 серии, chery, lifan, geely и куча другой китайщины. Инфа в интернете худо-бедно есть, но вот анализа разбора не хватает. Компания производииель бельгийская, но в году девятом-десятом вроде как принадлежит китайцам.

[@AutoSoviet]

@@thewers7545 да, по поводу бельгийского производства слыхал, но дцмал что они ток на китайцах стоят. Интересно даже,

[@thewers7545]

@@AutoSoviet есть мнение, что хундай/киа свои вариаторы скопировала с этой cvt, немного изменив конструкцию.

[@vladserpent6103]

О, лет 5 назад читал про эти варики в автожурнале каком-то. Якобы на обычной atf ездят, а не на вариаторных жидкостях. Но с тех пор про них не слышал. Неужто начали на автомобили их ставить?

[@user-xm5pr7rb6y]

Фильтр грубой очистки для JF016 с таким номером, как вы показали, для митсубиси asx 2015 подойдёт?

[@xu55311]

Подрйдет

[@user-xm5pr7rb6y]

Я сегодня был на сервисе Ниссан и посмотрел на фильтр под этим номером 31728-28Х0А он не такой как на митсубиси, крепёж у него на два болта, а у митсубиси на три. Форма совсем другая. И по каталогу не бьётся. Так как он может подойти?

[@user-dw8ep7tf3d]

@@user-xm5pr7rb6y Антон же написал: "Подрйдет"))

[@lansemus1492]

Очень не доставало вопроса про JF011 по поводу момента провала оборотов при разгоне ( на сколько я знаю это блокировка гидротрансформатора и последующее жесткое зацепление с коробкой ) Такое ощущение, что я один замечаю это и парюсь на счет этой болячки. В принципе все понятно почему проседают обороты с последующим эффектом "прицепа". Связано ли это с износом узлов коробки либо нет? Иногда кажется, что блокировка происходит слишком рано, машина даже не разогналась толком, а уже происходит "зацеп" и такое впечатление, что с первой передачи воткнули третью или четвертую. 6 лет езжу на Ланцере, вариатору не хуже не лучше, но эта особенность настолько бесит, что уже переходит в стадию травмы на всю жизнь, в отношении вариаторов. Может однажды раскажете подробно, в следующих видео об этой особенности 11 коробки? Не знаю как на других поколениях. Уверен что я не первый кто задал такой вопрос.

[@user-tk1hv2ds9l]

Да. У меня так же. При разгоне при достижении оборотов 2000 происходит микро провал потом уверенный разгон. Asx , 1,8 вариатор jf011

[@Alexander70101]

На 017 вариаторе, z52, можно ездить постоянно газ в пол, на мануальном режиме ( только так z52 едет более менее сносно)? На сколько км хватит коробки?

[@uhyter89]

Только с места лучше не рвать, это самый опасный момент для вариатора.

[@user-cp1if7we6v]

Можно заменить масло с нс3 на нс2 частично коробка 16 Ая Кашкай 21г.

[@xu55311]

Лучше полную замена. да, нужно переходить с 3 на 2

[@emiertemi2782]

Скажите пожалуйста , можно брать Весту на вариаторе? И сколько стоит капремонт на Весте?

[@user-uz5rc2bw8v]

Можно 1.5 года эксплуатирую, все отлично, подшипник там усиленный

[@legioner1889]

Есть веста на вариаторе?

[@user-nz3nk5kv1z]

@@user-uz5rc2bw8v я тоже 1,5 года, все ок

[@vasiliypupkin5352]

Судя по ударам на заднем фоне, как раз, идёт ремонт вариатора😂

[@user-ru6dz1po5t]

Подскажите плиз, вариатор на дизельном 2 л колеос (клиноцепной вроде) - надежнее чем клиноременнной на бензиновой версии или одна фигня - к 100 тыс "приедет"?

[@xu55311]

Они рассчитаны под разный крутящий момент. Ресурс разный. При надлежащем обслуживании ходят долго 200-400 км

[@tcasnavy1168]

Неплохо бы тайминг сделать по вопросам.

[@masseffect6677]

Сделай

[@user-zn2qk6vx6w]

И если ремонт то во сколько встанет ремонт, или контрактную короб взять что лучше если не трудно ваш прогноз и ответ

[@evapnz7919]

Если конуса в хорошем состоянии, без задиров, то все работы с заменой всех резинок, подшипников и т.д. в пределах 150 000

[@alexoreshin2071]

Главное в вариаторах это следить за температурой в нем. Недогрев и перегрев основная проблема. Поэтому если температура в допуске (70-90 градусов) можно и побуксовать в меру и по трассе с большой скоростью ездить

[@user-zl3bu1lu1d]

До 100, а не до 90

[@user-ve7hh2xj3c]

Тест сол, стоп... Газ-тормоз: на P или D?

[@user-zc1mj8fl4r]

Если увидите мой коммент))) вопрос: на хорошо прогретом автомобиле Веста (с вариатором) при движении от 30до55 км/ч появляется тонкий свист... Как будто дуют в гильзу, при чем он еле слышен...свистит если разгоняться не спешно, при интенсивном разгоне этот звук отсутствует! Встречалось ли Вам такое? И вообще вариатор ли так свистит? Кстати машина ведёт себя идеально ни пинков , ни толчков...

[@user-vc5rc4dd3s]

это переключается планетарный механизм с первой передачи на вторую

[@Dmitriy701]

@@user-vc5rc4dd3s ни в одном видео что смотрел про этот вариатор, никто не говорит об этом, ну теперь есть ясность, спасибо, как говорится, я спокоен )

[@Scr-Garag]

Вот проблема такая, по программе cvtz50 только на прогретой коробке на gf011e при торможении плавно подкатывая к светофору, выскакивает ошибка по первичному контуру что давление ниже 4, а то есть 3,8. А так в движении при наборе или более динамичном торможении все отлично, вот не знаю что и думать, был два раза на диагностике, все хорошо говорят, кто сталкивался с таким, что думать?

[@user-tz8rp5ll8q]

Отключи сканер и следи за дорогой))))), И не забивай голову ерундой.

[@user-ib1nd6jv1l]

ниже 4 бар? а во вторичном сколько, 7 стабильно держится на холостых в драйве на прогретой коробке?

[@Scr-Garag]

@@user-ib1nd6jv1l во вторичном все круто, 7 держится

[@Scr-Garag]

@@user-tz8rp5ll8q мне жена тоже самое говорит! Да и в правда надо так и сделать, едет машина отлично!

[@Scr-Garag]

Первый видос смотрел про фильтр этот, купил я этот фильтр с коротким носиком, а у меня стоит свой с длинным, как думаете можно поставить с коротким? Давно купил, лежит до замены масла

[@user-ib1nd6jv1l]

сравнивать надо не длину носиков, а расстояние от привалочной плоскости фильтра к коробке до конца носика. филтр с фетром значительно толще, поэтому носик и короткий.

[@Scr-Garag]

@@user-ib1nd6jv1l ну это уже при снятии поддона я смогу сравнить

[@user-ib1nd6jv1l]

@@Scr-Garag почему? взяли стандартный фильтр, взяли фетровый, и сравнили

[@Scr-Garag]

@@user-ib1nd6jv1l все равно буду менять масло сам и снимать поддон, идти в магазин и просить фильтр для сравнения, чёт как то хз

[@user-ib1nd6jv1l]

@@Scr-Garag я просто купил два фильтра и сравнил, использую оба

[@user-cp1if7we6v]

Антон скажите сколько литров нужно для полной замены?

[@xu55311]

14

[@xoxiluhaxox]

Что можете сказать по вариатору в новом дастере? Это обычный 016 с режимом НЕблокировки гидротрансформатора до 45км/ч или же действительно доработанная версия для бездорожья как они говорят?

[@user-ib1nd6jv1l]

у JF016 конструктивно более слабый ремень (передаточное число выше, ремень пришлось сделать тоньше). Так себе идея была, ставить вариатор на дастер, открытый бублик это конечно хорошо, но ремень всё равно это не спасёт от повышенных нагрузок, и если при асфальтовой эксплуатации оно ходит нормально, то насчёт бездорожья - больише сомнение

[@vladserpent6103]

У субару режим x-mode не допускает блокировку гт до 40км/ч. Чтобы по бездорожью ехать с пробуксовками.

[@user-hc7zs4ul4x]

👍👍👍

[@ChronosPauL]

Я тоже никогда машину не грею. Если только в -20 чуть прогреваю

[@user-hp4bb3ts7x]

Привет Антон! У меня Murano Z52 2018 года приплыл с США с пробегом 80 тыс. кил., я так понимаю в америке масло никто не менял в CVT. Вот хочу поменять. В моей CVT масло залито с завода NS-3??? Если я при неполной замене масла (с занятием поддона) залью SN-2, или смешивать масло нельзя???

[@user-ib1nd6jv1l]

Делайте сначала одну или две частичные замены без снятия поддона (между итерациями пару сотен км поездить), а уже третью замену - со снятием поддона. Тогда замена масла на нс2 будет более - менее полной. Плюс, 80ткм это для вариатора в принципе поздновато... Масло будет уже грязное и чёрное, скорее всего

[@user-hp4bb3ts7x]

@@user-ib1nd6jv1l Спасибо тебе огромное! А какой у меня стоит CVT 17 или 11???

[@user-ib1nd6jv1l]

@@user-hp4bb3ts7x на z52 - 017, на предыдущих поколениях стоял 010, 011 это моторы до 2,5л

[@user-hp4bb3ts7x]

@@user-ib1nd6jv1l То есть у меня стоит цепь, а не ремень??? Заранее тебе скажу Огромное спасибо!

[@user-ib1nd6jv1l]

@@user-hp4bb3ts7x больше смотрите канал Антона, тут всё это есть, я не сказал ничего нового :)

[@user-lw4wl6jj1p]

Опасно ли, когда масло в вариаторе JF011E пенится, и по какой причине это возможно?

[@user-ib1nd6jv1l]

Немного пузырьков на щупе, или реально пена как из ванны?

[@user-lw4wl6jj1p]

@@user-ib1nd6jv1l Немного пузырьков

[@user-ib1nd6jv1l]

@@user-lw4wl6jj1p нестрашно, там при работе такие фонтаны, брызги и тд и тп, что какие-то пузырьки да будут (скорость вращения шкивов до 5000об, и их поливает масло из форсунки)). главное, уровень масла не переливайте и не перегревайте его

[@VasinsonSVO]

@@user-ib1nd6jv1l а вообще бы проверить теплообменник в радиаторе. Если немного утечка идёт, сочится в антифриз, то надо бить тревогу

[@user-ib1nd6jv1l]

@@VasinsonSVO у jf011 в радиаторе нет теплообменника. А так всё видно по щупу вариатора или под крышкой основного радиатора.

[@Panda-em2ut]

Подскажите пожалуйста Веста св кросс 20 гв CVT в ней какое масло залито ns-2 или ns-3?

[@Sekirokorolino]

3

[@Panda-em2ut]

@@Sekirokorolino Спасибо за ответ! Подскажите а есть смысл заменить его на ns-2?

[@Sekirokorolino]

@@Panda-em2ut не знаю, я не спец. Сам лично буду лить также 3, т.к. зимой активно машину эксплуатирую и морозы в -30 не редкость

[@Panda-em2ut]

@@Sekirokorolino 👍

[@user-bg4pk2cb5z]

Скажіть яка АКПП стоїть на Ніссан Алтіма пробіг 80000 км,американець,цікавить її надійність її ресурс.Дякую.

[@user-bg4pk2cb5z]

2016 р.

[@user-dh1zj3ru1p]

11 коробка после резкого торможения несколько секунд тупит при продолжении движения-это неисправность?

[@user-ib1nd6jv1l]

Нет, просто не успевает менять передаточное отношение настолько быстро. Продолжайте движение очень плавно, пока не почувствуете, что динамика пришла в норму

[@babaybabaych]

Аналогичная проблема

[@tsayslava]

11 коробка у всех так работает

[@user-ib1nd6jv1l]

@@babaybabaych это не проблема, разберитесь в устройстве вариатора

[@user-vc5rc4dd3s]

Антон привет. На Весте пробег 11.000 км. Масло на щупе вариатора пахнет гарью. Это нормально или я его перегрел и масло нужно менять?

[@uhyter89]

Так пахнут все трансмиссионные масла для вариатором и акпп. Попробуй купи литрушку масла для вариатора, открой её и почувствуй этот запах.

[@bootlegger12345]

Каптюр 1.6, Jatko15. 2018 гв extrime. Если лить масло 5w40 Eni Agip i-Sint? Плохо будет для машины?

[@legioner1889]

Вы написали про масло в двигатель

[@bootlegger12345]

@@legioner1889 иии

[@legioner1889]

@@bootlegger12345 У вас есть мануал посмотрите по нему какое масло подходит

[@bootlegger12345]

@@legioner1889 😂. Живём в эру потребительства, и никто уже давно не пишет что залито, сервисменам типа ехай, к офицалам, там знают

[@legioner1889]

@@bootlegger12345 Должна быть книжечка руководство к эксплуатации авто в ней должно быть написанно какое масло лить но для двигателя 1,6 5w40 вряд ли подходит его льют в большие двигателя например 3,5 атмо.

[@BrokenGlassGameDev]

Как только нажимается педаль тормоза ГТ разблокируется и давление ГТ сбрасывается, пофиг что там с двигателем - ГТ буксует, хоть в разные стороны с колесами крутись, на ремень нагрузки нет. ЕСП не даст сильно буксовать, на весте держит около 1900 оборотов, это четверть мощности, и ГТ всегда разблокирован, не будет тут резкого рывка никогда.

[@creative12488]

За хондоводов и субаристов вообще 100% инфа