Parę słów o… ODCINEK 137 - ET21

[@lukaszbaranowski1843]

Wreszcie się doczekałem odcinka o moim ukochanym Sputniczku❤ Dziękuję Panie Mirku za ciekawie opowiedziany i profesjonalnie wyjaśniony odcinek 😄😄😄

[@jarosawmochnacki8899]

Jak zawsze świetny materiał👍👍👍

[@marcindus5652]

Super jak zawsze. Odcinek dla mnie bardzo sentymentalny. Pracowałem na warsztacie w Kuźnicy Warężyńskiej za czasów PTK Holding Zabrze. Pozdrawiam ekipę z Kuźnicy i oczywiście autora😊

[@PT-zf3yf]

Odcinek jak każdy jeden - ,,od deski do deski,, bardzo ciekawy. 👍 ciekawe czy Pan Mirek posiada jakieś modele lokomotyw w skali, może całe makiety? Jeśli tak to chętnie bym zobaczył taki odcinek. Pozdrawiam.

[@stefanszyszka9773]

Super Film, Trzymaj tak dalej 👍

[@MikolzPodhala]

Super film o sputniku oby tak dalej

[@MrWoods62]

nowy odcinek mirmura, wjeżdżamy

[@sp3cn]

Piatek i wjechal kolejny ciekawy odcinek. Podziekowac👍

[@tomaszpiotrowski7006]

Bardzo rozległa wiedzą techniczna i historyczna o ET 21. W produkcji do 1971 ? Oj, to staruszek. Dziarski całkiem. Pozdrawiam.

[@madmikens4870]

Rewelacyjny materiał jak zawsze.

[@szypera85kolej68]

Dzuekuje panie Mirku nareszcie film na który czekam od bardzo dawna pozdrawiam serdecznie 😊😊

[@kolejowaeksploracja7595]

Super odcinek, dobra robota 😊 Ten egzemplarz nr 66 to kręciłeś na Stacji Muzeum w Warszawie. Też go tam oglądałem, macałem nawet, szkoda że wnętrze nie jest dostępne dla zwiedzających. Pozdrawiam 🙂

[@LuigiElettrico]

Uuu, telewizor. Za dzieciaka miałem okazję wielokrotnie sobie ją obejrzeć od środka oraz w akcji :)

[@Iechu1982]

Bardzo ciekawy materiał o Sputniku 👍 Pozdrawiam 🖐️

[@KOLEJmirmur2]

@@Iechu1982 dziękuję no i za pomoc w materiale pozdrawiam

[@Iechu1982]

@KOLEJmirmur2 to nie ja pomagałem a lechu992 😉

[@KOLEJmirmur2]

@ aaaaa oki bardzo podobny nick

[@StrzalaOstryPazur]

Piękna jest, taka prosta, zwykła i pierwotna w swej formie. Bez fajerwerków.

[@mik_olajh0]

Zapowiada się ciekawy materiał może tak kolejny o modelu eu200 ?

[@heavy_hits]

Pamietam te elektrowozy jeszcze z czasow kiedy byly uzytkowane na koleji piaskowej na Slasku. No i ze skladami pietrusow np. relacji Katowice - Chalupki, albo Katowice - Zwardon. Lokomotywa ta produkowala bardzo intrygujacy halas, prawdopodobnie byl to nadmuch przetwornicy.

[@Romuluz1968]

Potocznie Sputnik bo w razie wypadku wózki zostają a pudło leci w krzaki.😅

[@dziku878]

Super film

[@andrzejjaszczur6759]

Sputnika w pewnym aspekcie zaczęły wypierać ET22 jako mocniejsze i nowe lokomotywy choć swego czasu PKPC miało ich sporo potem z tego co się orientuję zostały odstawione na stacji towarowej Łódź olechów na terenie PKPC kilka sztuk poszło do SKPL i chyba CTL oraz STK kupiły choć krótko służyły w CTL i STK bo wyparly jes skody z Czech czasem pojedyncze sztuki trafiają się w pociągach tzw "ŚMIERCI bądź WIDMO" kiedyś na PKP podstawowa lokomotywa elektryczna dziś niestety ciężko do trafienia jak ST43 czy popularna trumna SM31 wyparcie z ruchu było stopniowe na latach bo Et22 miał zastąpić serię ET21 choć zastąpienie całkowicie nie wyszło w PRL to służyły chyba do roku 2013 w PKPC w zielonym malowaniu tylko z białymi napisami PKPC riv 51 itd obecnie dzieje się to samo co z SP32 i serią lokomotyw SU prawie niema jakieś tam egzemplarze są ale coraz trudniej o części i firmy prywatne wolą złomować niż remontować i dorabiać części a niedługo będzie tak jak SP32 że jedyna sztuka jest w jakimś muzeum i jest albo wydmuszką albo jako prawie wybebeszona bo przewoźnik w trakcie odstawienia do jeszcze użytkowanych sztuk wymontowyal co się dało

[@tenstep8584]

Pracowałem Panie Mirku przy naprawie rewizyjnej sputnikow pracowałem na wszystkich w latach 80 do 92 w zntk luban prowadzone były naprawy rewizyjne i główne może film Panie Mirku o wagonie sieciowym sr71 konstrukcja zntk luban

[@KOLEJmirmur2]

@@tenstep8584 super że Pan pracował napewno dużo Pan wie, coś się pomyśli z tym wagonem pozdrawiam

[@MrCodaweb]

ET21 - legenda.

[@icekrzydywon2661]

Jeździłem na 21-548 za pomocnika w 1997r. Ta lokomotywka miała nastawnik z byczka. Oczywiście boki tylko 3 i minięte kilka pozycji NJ.

[@morelowy-postrach-8652]

dobry odcinek

[@mikoajm122]

Panie Mirku, może Pan będzie wiedzieć. W Czechowicach-Dziedzicach obok lokomotywowni jest odstawiony ET21-57. Według strony skansenu w Chabówce należy do nich i jest “niedostępny”. Można znaleźć w internecie informacje, że przechodził on w latach 2000 remont i był na chodzie. Potem odstawiono go do Czechowic do malowania i od tego czasu tam stoi. Prawdopodobnie od 2014 roku rdzewieje, a mógłby prowadzić okolicznościowe przejazdy. Parę dni temu tam byłem i widziałem, że dalej stoi.

[@KOLEJmirmur2]

Witam zgadza się, on stoi przeznaczony do złomowania w Chabówce już nie będzie jeździł pozdrawiam

[@mikoajm122]

@@KOLEJmirmur2szkoda, ale przynajmniej rozwiązał Pan zagadkę, która mnie gryzie już rok :)

[@MikolzPodhala]

Szkoda😢😢 ​@@KOLEJmirmur2

[@KOLEJmirmur2]

@@mikoajm122szkoda szkoda tym bardziej że ich jest w Polsce bardzo mało, niestety, już swoje przejechał pozdrawiam

[@mikoajm122]

@@KOLEJmirmur2 dziękuję bardzo za odpowiedź

[@Kolej_glownie_z_Pomorza]

Faktycznie rzadkość, przez tyle lat co nagrywam pociągi spotkałem ją tylko dwa razy, 3E/1 nr 56 i 261, obie od ECCO Rail

[@DamianCsx]

👍👍👍🚂💯

[@MarcelStolarek]

Nagrasz coś o koleji wąsko torowej😊

[@KOLEJmirmur2]

Tak

[@77marjusz]

Jeśli dobrze pamiętam to jak się przenosiłem dwa lata temu do CTPL to mieliśmy na stanie jedną sztukę nazywaną 'Osiołkiem'. Chyba z numerem bocznym 006 🙂

[@GrzegorzMatusinski]

Świetny materiał, jednakże muzyka w tle trochę zbyt agresywna i głośna.

[@Krzysztof_Kornet_84]

Panie Mirku. Moja mała prośba. Aby Omówił Pan wypadek z udziałem wywrotki. Tam gdzie straty wyliczono na 10mln zł. Moim skromnym zdaniem, skoro kierowca wywrotki, 4ośki, wyłamał szlaban wjazdowy, to: Albo wsteczny bieg, albo wyłamanie szlabanu wyjazdowego. Ja będąc w takiej sytuacji, to bym wystosował pismo do PKP, że pomogę przy naprawie uszkodzonych szlabanów. Jednocześnie proszę o szkolenie z kwestii ruchu kolejowego. Z własnych obserwacji wiem, że sygnał samochodu osobowego jest słyszalny z odległości 150m, jeśli w EU07, EP09, Maszynista uchyli okno. Przy prędkościach rozkładowych, to nawet sygnały pneumatyczne od ciężarówki mogą być słyszalne z 50m. Zmiata się wszystko co na przejeździe. Panie Mirku, chciałbym aby Pan Nagrał odcinek odnośnie takich tematów. Moja prośba dotyczy, aby w szkołach nauki jazdy uczono, z egzaminem państwowym, poruszania się i zachowania w sytuacjach stresowych. Proszę wybaczyć, dosadność mych słów, lecz nie potrafię inaczej: Chcesz żyć, to łamiesz szlabanu opuszczasz skrzyżowanie. Naklejki na krzyżach Św. Andrzeja, tylko pomogą. Ja się tylko zastanawiam, dlaczego, na liniach Dużych Prędkości, poza CMK, zrezygnowano z obsady dwuosobowej?? Cięcia finansowe, kosztem zdrowia i życia pasażerów??!! Dlatego ja już nie jeżdżę. Nie będę zabijał ludzi. A tym bardziej nie będę narażął na nieprzyyjemności Rewidentów. Panie Mirku, czy Mógłby Pan, przedstawić na filmie, ile osób potrzeba do do wyprawienia pociągu?? Taka moja skromna prośba, Panie Doktorze. Chylę czoła i pozdrawiam

[@piotrpacewicz9078]

A co to intrygujące wagony w pierwszym ujęciu?

[@mikoajm122]

Do przewozu szyn. Co ciekawe szyny są dłuższe niż jeden wagon. Ze względu na to, że w osi poziomej mają dużo mniejszy wskaźnik wytrzymałości przekroju na zginanie można je dość łatwo wyginać w tej osi.

[@tomaszpiotrowski7006]

Super. Pierwszy. Pozdrawiam.

[@MIMALECKIPL]

ET21 z pantografami połówkowymi... bluźnierstwo