PARTNER VINO POR CAMBIO DE BUJÍAS Y SORPRESA JUNTA SOPLADA

[@marcelolanciotti2097]

muy bueno el video como se nota cuando uno lo hace con conciencia ya quedan pocos talleristas como el señor del video lo felicitoo el ser honesto no tiene precio.debe estar tapado de trabajo me gustaria llevarle mi partner saludos

[@TheDiego2593]

EXCELENTE . hombre y mecánico . vivo en España y no doy con un mecánico como usted solo me timan y me timan . Bendiciones

[@marceloadrianrodriguez7202]

Buen dia soy marcelo de berazategui, un genio un geniooooo,la verdad muchas gracias, no hay mas que palabras de agradecimiento

[@MartinLagos-v4x]

Excelente video muy bien explicado te felicito

[@juanantonioromero4635]

Buenas noches, ha sido con mucha diferencia el mejor video que he visto de este motor. He aprendido más en esta hora y media que Dios meses de otros videos. El detalle en la explicación, la atención a las imágenes,... Bestial. Tengo un 206 con este mismo motor y275 mil kms, y todo lo que he aprendido aquí me va a valer para mimarlo como se merece. Lástima que para cuando estropee algo me quede tan lejos su taller para poder llevarlo allí. Espero poder ver la solución a esta avería. Saludos desde España

[@TodoalFuego]

Estoy estudiando mecánica y estos videos me re ayudan. Sos un maestro explicado, saludos desde Rosario Daniel. Espero nos crucemos algún día 👌🏼

[@makecoin1728]

Master dónde estás estudiando y cuánto tiempo de duración tiene. Saludos

[@CarlosRodriguez-ts2eh]

@@makecoin1728 Á

[@gustavoadolfofleitas8217]

Usted si q sabe !!! Maestro se toma su tiempo como los medicos de antes , hoy los mecanicos te dicen vemos si cambiamos esto o aquello y solo quieren cobrar.

[@pedroalfaro9038]

Daniel que trabajo mas bueno y LIMPIO que realizas. igual podrías hacer un video para explicarnos como limpias tan bien todas las piezas. Muchas gracias por tu publicaciones y saludos.

[@alvaromontano1820]

Es usted un maestro!, muy entretenido y muy aleccionador!

[@PabloDeLafuria]

el maestro enseña bien, cuando vi las bujias ya vi que estaban mal apretadas, grande maestro! muy buen video

[@xcese4359]

Ojalá todos los mecánicos fueran como tu!!un saludo

[@mariaazar7174]

Hola Daniel que bien que Ud. Explica ...todo un profesor lo que Ud mostró se hizo en el auto peugeot 207.1.4 cambió de portatermostato no tenía nada de juntas y en esas 2 salidas se mezclaron agua aceite se cambió las mangueras. Todo de 10 pero ahora me tira humo que podrá ser?

[@mariaazar7174]

Que bien explica Ud Daniel como me gustaría aprender ....un genio👍me suscribi así aprendo algo.

[@raulmaglio3843]

hola Daniel sos un maestro como siempre, explicando hasta el último de talle.segui así. abrazo.!!

[@robythompson8196]

Mama mía. Que desastre!! Pero que genio que es el señor Daniel. Ojalá el canal crezca y sea retribuido tantos saberes compartidos. De corazón Daniel te mando un gran saludo

[@danielpaul5359]

Gracias Roby y te dejo un saludo para vos y otro para toda tu familia

[@albertomartinnunez1135]

Buenas...muchas gracias por el vídeo!!!excelente!!!muy detallado y entendible...saludos!!!

[@leoskb18]

Espectacular la información de este video, me subscribo sin dudarlo!

[@crhistianho100]

capo total! me haces acordar a mi primer jefe,en el taller.y hablas como otro amigo mecanico q ya no esta.un capo loco.donde esta tu taller? creo q sos al unico q le llevaria mi auto!!!

[@robythompson8196]

Me gustaría saber lo mismo!!

[@marceloadrianrodriguez7202]

La verdad un capo,graciaaaassssss ,que paciencia que tiene,comparto todo lo hecho

[@Pablo.Bento.F]

Me suscribo! Mas que mecánico parece un artista apreciando una pieza mecánica como si fuera una obra de arte para ver todos los detalles que tiene.

[@Pablo.Bento.F]

La musica clásica atrás acompaña muy bien tmb

[@patriciogustavoespin7587]

Felicitaciones Amigo es el mejor video que he visto en KZbin muy bien explicado te pasaste Muchos Saludos.

[@mecanicabernasconi]

Excelente diagnóstico... Gran trabajo. Saludos y gracias por la experiencia.

[@fedetosca8846]

Maaaa... que Netflix!!! Un Nuevo Capitulo de Daniel y Listo el Pollo!

[@Javier-iu2nw]

al pelo! jaja

[@hectorocabrera]

Buenisimo... muy bien explicado.. A veces los detalles son los que hacen la diferencia, entre un buen armado y un armado mas o menos

[@alexisalexis1641]

BUENAS DANIEL, MUY BUENO TUS VIDEOS Y TRABAJO, ADMIRACIÓN POR LA FORMA TRANQUILA DE MANEJAR TU LABURO, BIEN Y FELICITACIONES POR TUS PROYECTOS QUE SIGAS BIEN. SIEMPRE A ESPERA DE TUS VIDEOS. SALUDOS

[@marcelotaberna5712]

Las adivinanzas en autos son caras. Yo les hago pruebas de compresión y me ahorro mucho tiempo. Muy bueno

[@oloraculo9073]

Muy buen video , se ha ganado un suscriptor . Muchas gracias por la enseñanza maestro saludos

[@federicoabraham9]

Daniel genio total.como ayudas .se entiende muy todonlo que explicas .no me canso de ver los videos .podes pasar la direccion del taller.para conocerte personalmente y por lo menos agradecerte con un vino.

[@gol162007]

es verdad daniel!! si haces bien las cosas no tiene que pasar . por mi experiencia tengo tan mala experiencia con los mecanico. y eso que pongo todo en la misma bolsa. desde ahi en mas es el segundo 0KM que tengo . un gran saludo!!

[@serranofabianandreaester1156]

LISTO EL POSHOOO... buen video. saludos desde Peru.

[@gilmarrojas3542]

Mucha paciencia Paúl sos un Maestro, ya stoy suscrito y k siga la instrucción Profe.

[@cristianbaigorri7767]

Que buena explicación, un capo¡¡¡¡¡👏👏

[@ezequieldrago5285]

este canal es una cita obligada para todo aquel poseedor de un automovil sin importar marca ni modelo!!!

[@joelfigueroarivadeneira3159]

Exelente video . Gracias por subirlo . Saludos desde santiago de chile

[@pablocastillo8258]

Que capo el tipo este bien miticuloso aplausos ojala todo los mecánicos sean asi

[@baliviggiano8481]

Buen dia Daniel soy osvaldo de zona oeste, me gustaria verte personalmente para en algun momento llevarte los autos a vos, porque lo honesto y sincero que sos con todo, da gusto ver cada uno de los videos. Sos un Tecnico absoluto en la materia, y soy muy meticuloso como vos en todo lo que emprendo en los vehiculos pero de hobby aveces. saludos y si podes pasame alguna direccion o celu. saludos

[@freddyvega6555]

Excelente,estaba tan atento que no me di cuenta que el video dura 1 hora y media ,gracias por lo honesto

[@davidlazzaro6506]

Que buen diagnóstico que diste ni bien revisaste la bujía, iimmppeccaabbllee!

[@blackoil1908]

Hola Daniel mi nombre es Armando, la verdad un gusto ver tu vídeo... nos sirven a muchos para limar asperezas y a otros quizás aprender y comprender un poco la mecánica y también, si nos están cagando la vida con reparaciones de cuarta...a mi en particular estoy viendo un 207 que tuvo una reparación de junta de tapa de cilindros hace mas de 6 meses, y vino por que el agua esta en el cárter, pero bueno ya llegare a determinar si es por junta o por la caja del termostato.... pero me puse a ver algunos vídeos referentes... y nadie lo explica con tantos detalles..... jajajajaja esta soplada....re soplada.... hacer un trabajo para que quede bien y llevarte una sorpresa como esa da un poquito de cosa.... ya que tenes que ponerte en papel de perito mecánico y adivinar que le hicieron o que tiene para que este así....bueno, me sirve.... espero sigas con esa paciencia para que hagas tantos vídeos como puedas.... saludos de Tucumán

[@alejandrorodriguez4448]

Hola Daniel. Espero que estés bien. Me acabo de suscribir a este cana increíble. Cómo seguidor tuyo me permito darte unas opiniones con todo el respeto por supuesto. 1 la introducción a los videos creo que está demas mostrando con imágenes en la computadora por qué es exactamente lo mismo que explicas mostrando lo real. Lo que haces que pierdas 30 minutos de tiempo. El problema no es que sean largos los videos el problema se repite la intro y es algo que muchos al final adelantamos esos minutos para ir al vídeo en si. Se nota muchísimo quebte esforsas por qué entendamos las cosas eso es de valorar muchísimo. La verdad te admiro por qué te Tomás el tiempo de mostrarnos las cosas y la forma de explicar es buenísima el que no entiende con eso la verdad... Nada más que agradecer y que sepas que hay gente que valora la enseñanza. Fuerte abraso Daniel.

[@juliocesarvalverde518]

Buenas tardes maestro Daniel ,me puede brindar dirección del taller , muy buena explicación y predisposición para explicar todo

[@ArielPA11]

Muy Bien el análisis minucioso de hipótesis que pueden llegar a ser realidad. El ejemplo de la vaselina así entra como ......??? Jaja..!! Saludos Daniel. Desde Bs.As.

[@franlymarcano9346]

Tremendo video kilométrico jajaja pero súper bueno. Saludos

[@danieltabares574]

Daniel, cada video es una enciclopedia! Ojalá que te la deje así sabemos y vemos que pasó... Gracias por compartir los videos!

[@fabifabi7856]

Muy bueno el video y gracias por la paciencia q tenes para explicar bien todo!!

[@negocios0]

Para mi el cliente sabia que el carro tiene su problema y se hace que no sabe nada , y le dice a otro mecanico que le cambie bujias y todo el cuento. no dice los males que tiene el carro, quiere que le adivinen que tiene malo. porque no le dijo al mecanico que le hizo el trabajo primero que le cambiara las bujias ? aqui les dejo esto. Saludos desde Venezuela.

[@nordicartcalidadygarantiae5071]

Grande máster, saludos desde Chile!!!

[@Josicoman]

Muy buenos videos y muy instructivos. Un saludo.

[@pablonahuelfernandez6565]

Gracias genio por la data

[@michifuz5421]

Que buen consejo el de los tornillos, saludos che

[@hellbest501]

Asco de gente la que hace estas cosas, lo peor de todo es que manosean y destruyen de tal manera las cosas que luego el vehículo no vuelve a ser el mismo. Ya desde el vamos, no poner el tornillo que le falta a la tapa de distribución, y redondear el tornillo que apreta la tapa del termostato , es claro indicio de que anduvo un chanta metiendo mano ahí. La tapa de cilindro me imagino que ni siquiera la llevaron a hacer el plano, junta nueva y tirarla arriba de la mugre. Felicitaciones por la prolijidad y paciencia con la que trabaja. saludos.

[@joselunelli7333]

Seguilos haciendo asi que están buenos. Muchas gracias!

[@danielpaul5359]

YYY BINGO 878

[@MiguelDiaz-ol7le]

Hola genio, para las partner 1.4 naft cambiar el kit embrague es necesario sacar burro arranque para bajarlo mejor ?

[@gustavoadolfofleitas8217]

La manguera de liquido de refrigeracion es normal q se infle ? Me dijeron por la presion al calentarse el liquidore refrigerante, saludos

[@juanjosemarin9991]

exelente daniel ....gracias

[@emanuel3124]

Hola como estas , me gustaría saber si el cliente te dio el trabajo para que le cambiaras la junta de tapa de cilindro?

[@cjbasf]

Grande Paul...genio

[@silvestrescu1]

buenas tardes Daniel... felicitaciones por tu canal, he mirado ya algunos de tus videos y me han ayudado mucho... habra algun desenlace para este video??? no te lo trajeron de vuelta?... yo como dueño de vehiculo , si alguien me hace pendejadas en mi carro cuando estuvo de buenas y cobrando por el trabajo... imagina que ganas le pondra cuando tenga que responder por un trabajo mal hecho y le toque sacar de su bolsillo... A ESE IRRESPONSABLE NO LE DEJO VOLVER A PONER UN DEDO EN MI CARRO... me lo termina de cagar y lo deja inservible... ojala por lo menos te regrese algun dia el cliente y te cuente que fue lo que paso al final con ese carro... nos has dejado con la intriga

[@makecoin1728]

Consulta: me soplo la junta pasa un poquito de agua al aceite. Puedo cambiar la junta sin hacer plano ya en es caro ($6500) ? De poder cambiar sin hacer plano cuánto duraría y que junta me recomiendan es un Voyage. Gracias.

[@carlosmurua347]

Si o si hacele el plano, no se de donde sos para que sea tan caro el plano, pero para seguridad de que no te falle a los dias el plano siempre lo haces, los tornillos son discutibles, ahi te podes ahorrar unos pesos pero el plano no, so esta picado te va a volver a fallar justo en esa misma parte y vas a tirar tu tiempo y la plata de la junta, sin contar que so te falla de nuevo si o si vas a tener que cambiar los tornillos

[@darhergraficos]

gracias daniel muy bueno , si le haces la junta porfavor subi el video del proceso ,gracias

[@MiguelMartinez-x7f]

Una pregunta mi peugeot nada mas da marcha pero no arranca que debo checar ay algun fucible de ensendido que se quema ojala pudiera orientarme gracias

[@miguelangelburgos9227]

fantastico maestro

[@cesarmartinlescano4816]

Hola Daniel, feliz día!! Una consulta como terminó está chata?

[@marcecaisan732]

Hola. En casos como Estos, no has probado de darle aire a presión a través de una bujía hueca?

[@ArielPA11]

Daniel. Le pudistes seguir el rastro a la Peugeot q pasó después. Hay otro video que siga . Gracias.Saludos.

[@antegas]

Súper Like! Y Suscrito saludos desde Caracas Venezuela. Seguiere apoyando Daniel

[@danielgarac123]

Sos un cra

[@johaosalinas1380]

Buenas tardes Consulta este motor lleva sensor CMP? Si es así en que lugar lo lleva? Por favor

[@hernanjavierortiz5268]

Muy buen video Daniel,a quien no lo estafó un mecánico chanta o vago.a mi viejo le pasó algo parecido, se le soplo la tapa y no llevaron la tapa a rectificar le sacaron la junta vieja le pusieron una nueva y a los 10 días se llenó de agua el aceite.la excusa fue q el radiador estaba tapado. De ese tipo de mecánico en donde vivo sobran jajajaja,de seguro que la chata q estás arreglando la arregló uno de acá Daniel jajajaja.un abrazo y espero el desarme de esa tapa que debe ser una caja de Pandora ja.

[@juancarloslopez2124]

Hola donde queda el taller tengo un mercedes clace a que me anda fallando quiero que lo revises por que me gusta tu forma de travajar y como esplicas todo gracias juan de ituzaingo

[@hernanjavierortiz5268]

@@juancarloslopez2124 hola amigo la verdad que no se dónde queda tendrías que preguntarle a daniel.un abrazo

[@seba4249]

Hola porque vaselina a los oring y no aceite? Y con que lavas las piezas? Yo uso nafta

[@danielpaul5359]

HOLA SEBA TE EXPLICO YO SIEMPRE LE PONGO VASELINA .POR QUE LA GRASA COMO ES DERIVADO DEL PETROLEO MAYORMENTE PUDREN LAS GOMA .NO CREO QUE A LOS ORING LOS PUDRA PERO IGUAL YO A TODO LE PONGO VASELINA .Y YO TAMBIÉN LAVO CON NF Y REPASO CON THINNER Y LAS PIEZAS DE ALUMINIO LAS PASO AL CEPILLO .Y CON RESPECTO AL OTRO COMENTARIO .QUE INCREÍBLE COMO LE VAN A DEJAR LAS CAMISAS BAJAS .TERRIBLE TE DEJO UN SALUDO A VOS Y PARA TODA TU FAMILIA

[@seba4249]

Gracias por la respuesta saludos para vos!!

[@011sale]

Una maravilla lo que explicas y todo, un crack, ojalá tener un mecánico así por donde vivo yo! Igual te quería hacer una consulta ya que tengo un motor parecido a ese (1.5i de Citroen un C3 2013), quería saber que puede ser el hecho de que A VECES al darle al acelerador como que tarda en reaccionar al inicio y después sale todo de golpe?

[@federicoescudero8197]

Hola Daniel, podrías hacer un vídeo explicando como limpias el sensor map y los cuerpos de aceleración. gracias un abrazo... sensor

[@luismisardonsardon6536]

Grande Dani esperamos ver la tapa loca saludos

[@danielpaul5359]

HOLA LUISMI TE CUENTO ESTABA MIRANDO EL VÍDEO UNA VES YA SUBIDO .QUE LO MIRO MAS TRANQUILO .YY O.O.VISTE LA FICHA DEL SENSOR DEL LIQUIDO REFRIGERANTE .QUE NO EXISTÍA SOLO ESTABAN SOLOS LOS TERMINALES .YO YA ME ESTOY DANDO UNA IDEA ,DE QUE PASO CON ESA FICHA .SEGURAMENTE LES QUEDO DE BAJO DE LA TAPA .Y CUANDO EMPEZARON APRETAR LOS TORNILLOS .ABRAN SENTIDO UN RUIDO .Y A Y SE AVIVARON QUE LA FICHA ESTABA DE BAJO DE LA TAPA OSEA LA HICIERON MIERDA JA JA JA .YYY ANDA A SABER SI LES QUEDO ALGÚN PEDAZO ADENTRO .YYY FÍJATE QUE EL CABLE DA JUSTO DEL LADO QUE LA BUJÍA ESTABA OXIDADA .QUE INCREÍBLE .YYY QUE TAL EEE TE DI UNA PRIMICIA .TE DEJO UN ALUDO A VOS Y OTRO PARA TODA TU FAMILIA

[@luismisardonsardon6536]

@@danielpaul5359 pudiste sacar el sensor estaba bien o era la ficha sola con los terminales malos

[@luismisardonsardon6536]

Gracias Dani por la primicia muy buena la deducción del trabajo de los mecánicos macana jaja y te faltan las sorpresa de la distribución saludos a flia

[@danielpaul5359]

@@luismisardonsardon6536 FÍJATE EN DESCRIPCIONES QUE RECIÉN LO ACABO DE PONER IGUALMENTE TE O DIGO NO ERA EL SENSOR .ERAN LOS TERMINALES QUE SE ESTABAN TOCANDO .FÍJATE EN EL VÍDEO QUE CUANDO LOS SEPARE ,EL MEDIDOR DE LA TEMPERATURA EN EL TABLEO EMPESO A MEDIR BIEN .YO EN EL VÍDEO ME OLVIDE DE DECIRLO

[@luismisardonsardon6536]

@@danielpaul5359 oca 👍

[@sebastiancastell7687]

Un fenomeno !! Q capo maestro .

[@seba4249]

Trabajo en un taller y tuvimos un problema con una de esas, hace un año, recién comprada en agencia empezó a golpear tenia la tapa hecha recientemente la camioneta, se había soltado un casquillo bueno arreglamos cambiamos junta etc, hace unos meses volvió con la junta soplada, probando y viendo resulta que están muy bajas las camisas, y se sopla por ahí, solución no le dimos todavía el dueño estaba apurado y el taller estábamos por cerrar de vacaciones (soy empleado) se volvió a armar junta nueva y que dure hasta que se sople otra vez y se sacara el motor para hacer lo de las camisas.

[@jonasbenolol7269]

Exelente explicacion!! Saludos!

[@germanmarianodiaz]

Hola Daniel una consulta, repasar la tapa no te quita dudas de cómo le hicieron el tiraje,un abrazo grande y besos a la familia 👍👍👍

[@danielpaul5359]

HOLA GERMAN MARIANO DIAS DESDE YA TE DIGO ,QUE TU PREGUNTA ES EXCELENTE .DE ECHO LA VOY AGREGAR EN OTRO VÍDEO JUNTO CON UNA COSA QUE NO QUISE DECIR .Y CON RESPECTO A U PREGUNTA .COMO PODER MAS O MENOS SE PUEDE CERCIORAR ,PERO ES COMPLICADO .TE EXPLICO .UNO NO SABE SI LES CAMBIARON LOS TORNILLOS Y SE PODRÍAN CORTAR .COMO TAMPOCO UNO PUEDE SABER A QUE GRADOS LE DIO EL TIRO .SI FUERA COMO EN LA ÉPOCA DE ANTES QUE SE TIRABAN EN KILOS .A ESOS TORNILLOS SI LES HACIA UN REPASO CON LOS KILOS QUE LLEVABAN Y LISTO .TE DEJO UN SALUDO A VOS Y OTRO PARA TODA TU FAMILIA

[@faraonpurpurapacificcoast1231]

Gracias

[@rodrigodesimone9404]

Hola Daniel! Muy buen trabajo! Con que limpiaste los inyectores y todo el riel de inyeccion?

[@gabrielmar6697]

Al pelo Daniel😁

[@zidanzidan3581]

Hola Daniel ...soy de zona sur ...dónde tenés el taller? Me gustaría llevarte mi vehículo..con que limpiaste el sensor maf...y los inyectores ? Gracias

[@autodiagnosticoelsaber1414]

Muy buen video. Pero muy extenso y algunas palabras estan demas. Los detalles estan demas para un un simple diagnostico de solpladura de empaq de culata. Muuuyyyy extenso......... Saludos.

[@guillermomartinez724]

Excelente mecánico con el detalle que trabajas hermano me encanta... Donde estas???

[@rubenlugo9679]

Hola como andas? Hace 8 meses me compré una berlingo 1.9 duesel 2010 y me gustaría que la veas, me gustaria ya que no tengo mecanico y arranca bie pero después de andar la paro y cuesta mucho prender o a veces tengo que dejar que se enfríe un poco y arranca

[@fedetosca2541]

Cada auto un Acertijo!! jajjaja Saludos Daniel Espectacular como Siempre!!!

[@jorgenunez8063]

Si le hicieron la tapa no lo hizo un mecánico , talvez lo hizo el dueño hay ke sacar la tapa y mandarla a un tapero hay ke limpiar y probar los inyectores cambiar el termostato ,armarlo y probar

[@omarelviscamargomochcco9462]

Hola muy bueno tu video

[@vivianavargas4657]

hola ...tengo una citroen berlingo 1.9 año 1999, pero no sale aire caliente solo aire frio nos fijamos en el termostato y todo esta bien que crees tu que pueda ser gracias, podra ser un relei o fusible ...

[@juangonzalez6560]

Hola Danien muy buenos tus vídeos...de que partes sos donde tenes el taller

[@juanmanueldefelippo8899]

excelente como siempre, saludos

[@herssmarine9865]

Hola que tal.tengo la misma chata una partner 1.4 con gnc.ami me prenden los electroventiladores en 1ra velocidad a unos 103° 105° grados.casi a 3/4 reloj.cuando antes prendian al medio a los 90°.puede ser que se halla jodido el sensor de temperatura y por eso prende tarde?? A que temperatura trabajan normalmente este motor en si? No hay nadie que me sepa decir. Gracias

[@jojoroman4436]

Por donde tenes el taller ? A ver si puedo mandarte el mio?

[@cristianfariasful]

Hola. Donde esta su taller ?

[@marcosonkyo]

Aja, esta buena la idea pero solo que el termostato como tal ya no va a funcionar por que la presion jamas la va a agarrar para empujar la apertura del termostato. Y a la vez tambien se va a recalentar el motor por que el orificio que se le hizo es muy pequeño para que pase en una contanste de tiempo la cantidad de refrigerante que necesite para mantener la temperatura necesaria.

[@Mikhael_Airsoft_Chile]

Largo el video pero excelente 👍👍👍👍💪💪💪💪

[@jorgetrujillo3762]

Hola sabes estoy viendo una partner 1.4 nafta 2010 con 216 mil km hay con ese km conviene?

[@gastonborraccetti7318]

Que paso al final Daniel que tengo el mismo problema en un 206?

[@luisdmll4466]

hay que tener cuidado con la ngk , yo las compre nuevas me andaban 2 bujias y las otras no , re truchas, tube que poner la viejas y confiables bosh

[@miguelangelgutierrez1520]

Tengo un problema con el sensor de temperatura y me sube aful e canbiado 3sensor ymesube la temperatura y aora de conecto el sensor tra baja bien y no calienta anda directo q puede ser gracias

[@edgardojorgesantos6165]

Hola señor, pero,al final, le hiciste la tapa?

[@estebanleonardomarsala4144]

Un maestro!! Suscrito también!!