ЛУЧШИЙ ВО ВСЕЛЕННОЙ! Автомобиль, который обогнал всех, включая время

[@alexkowallsky4952]

Картинка заметно подтянулась. Не скажу, что раньше была не очень, нет. В этот раз киношный покрас и монтаж выдает желание выделить эту историю. Классно Паш, команде браво!

[@armanissin3487]

Забавно вышло....начал смотреть видос и в первую очередь услышал Ханса Циммера, а затем началась картинка под крутой саунд Поймал себя на мысли, что оцениваю в Пашиной работе прежде всего качество картинки, звука....Всё остальное просто безукоризненно. Браво, Павел, тебе и твоей команде!

[@Mnogo3nal]

Согласен, смотришь и влюбляешься в автомобиль! С цветом тоже угадали!

[@vladivin3831]

Павел, с большим удовольствием смотрю Ваши обзоры. Вы - лучший авто-журналист! Очень приятно, что ещё есть контент очень высокого уровня, где нет ненормативной лексики, бород и хриплого голоса с акцентом!) И отдельное спасибо за качественную съемку и звук! Локации подобраны великолепно, очень точно и максимально соответствуют препарируемому автомобилю.

[@РоманГусев-ф5э]

Качество сьемки просто отвал бошки! Браво! Как фильм! Спасибо за такой душевный обзор Паша.

[@ДаниярАхмедиев-1234]

Это был крутой тест или обзор, или крутое видео, или подкаст, в общем не знаю как это назвать - эт было круто. Как всегда адекватное мнение без пафоса, без фальши. Спасибо, Паш. Смотрю Вас ещё с телика😅

[@ST-BT]

Как пользователь е-golf, уверено могу сказать что электромобиль хоть и покупаешь как второй автомобиль, но он сразу станет основным авто на котором ты передвигаешься каждый день!! а вот авто с двс становится вторым и ждет в гараже когда тебе уже нужно выехать куда-то на дальняк. Но для города электрик самое оно!

[@ST-BT]

@You Tube набор текста)

[@espero21]

@@ST-BT он бензин заливает в бак себе, а не машины)

[@MuxRus]

Павел, спасибо! Посмотрел видео на одном дыхании, грамотная речь, эмоционально и в то же время сдержанно. СУПЕР!!!

[@almazbekkudaibergenov1536]

Спасибо Павел! Приятный обзор, теплота и спокойствие, веет новым и свежим, как раньше во времена "Авто ВЕСТИ". Чувство нового, эры электрокаров на другом уровне. С уважением

[@ЗМамедов]

Павел заслуживает лайк всегда, когда он один. 👍

[@topsdavidov1822]

Как хорошо, что Павел не привлекает своих родственников, вроде бати, мадлен, степановой и прочей "валечкиной родни" ! За это ему уважение!

[@vksaas]

Павел искренне и понятно доносит как свою, так и философию автомобиля(ей) упомянутых в этом видео. Понравилось (лайк)

[@user-qg5wq3nq1m]

Типа Тесла не сможет 10 раз подряд разогнаться с одинаковыми результатами? Пусть разброс будет хоть в полсекунды. Павел вы хороший журналист, не портьте впечатление о себе.

[@Bulat1]

Смотрю Ваши обзоры с года 13/14 и постоянно кайфую. Павел, вы всегда спокойно рассказываете информацию об автомобиле, не материтесь, работаете над улучшением контента (это очень важно). Из-за этого если у меня кто-то спрашивает "что ты думаешь про данный автомобиль"? Я говорю "не знаю, сначала надо посмотреть обзор у Павла Блюденова и потом сделать вывод" 👍👍👍

[@pavlovfit_]

Паша, спасибо огромное за твой труд и неизменно лучшее качество!!! Это видео прям запало, лучший!!))

[@Iniesta088]

Когда качественно сделано абсолютно всё! Спасибо Паша!

[@Int_true]

Архаичная мультимедиа говорит об «профессионализме» инженеров, тем временем в Тесле идеальная мультимедиа с шикарным UA/UX, на котором можно играть игры.

[@Paulrsx]

Видимо вы не пробовали интерфейс Теслы :)

[@RomanRoman77720]

@@Paulrsx Он во многом (если не во всем) лучше уже сейчас. А следует держать в уме ещё не только далеко не полностью раскрытый потенциал по железу (а там запас ей-ой-ой), но и возможность обновления по клику на экране из любой точки мира, где в наличии интернет.

[@Int_true]

@@Paulrsx Вы пользовались не локализованным бортовым компьютером, в Россий Тесла официально не продаётся отсюда проблемы с некоторыми функциями.

[@alexeynekhaev5950]

Паш, отличный обзор. Сделай что-то подобное с e-tron GT)

[@user-konstantin219]

Нет смысла сравнивать дальнобойность авто. Есть смысл сравнивать удобство. И самое дорогое что есть у человека это время. Сколько понадобится времени что бы заправить это Авто до полного. ? А вот двигателю ДВС на это понадобиться 5-7 минут и ты снова в работе. С электричкой о таком стоит только мечтать . Моё мнения эра электромобиле ещё не наступила .

[@MsKSergio]

Спасибо за обзор! Всегда интересно и на приятном уровне!

[@MITYAI_NOYABRSK]

Классный материал, и Паша талантливый человек, но, если честно, я вижу что уровень роликов ниже возможностей Павла, я бы посоветовал посмотреть ролики инфокара, как они там в последнее время работают, ролики, где можно залипнуть на часок просто слушая историю бренда или модели, уверен у Паши получится найти в этом что-то свое и выдать продукт даже лучший чем выдает инфокар.

[@svistist]

Когда вы, несколько раз активно продавите педаль газа в пол, «похасаните», от души - аккумулятор быстро разрядится, и вы будете ехать, везя на себе ставшую бесполезной, но такую тяжелую аккумуляторную батарею, которая добавит мертвого веса в ваш автомобиль, а оставшийся ДВС, меньший по мощности, чем у классической машины, будет ехать как овощ, у которого и близко не будет динамики, как бензинового мотора, так и, тебе более, гибрида, на пике зарядки. Как говорится, - «Помни, Золушка, ровно после 12 кикдаунов твоя машина превратится в тыкву!»

[@СергейНеизвестный-м3я]

Отличный обзор отличного автомобиля! Посмотрел с удовольствием.

[@smartpax17]

авто за 7-12 млн рублей) конечно она будет класс и супер) другое измерение как и измерение 7 000 000 - 12 000 000 рублей в России)

[@Tiglon13]

Нет таких цен 7 и 10 нет

[@ДоминикТоретто-е6с]

28000000стоит

[@HochuZavod]

17 средний чек.

[@Maks78254]

Эх если бы он стоил 7 а не 17 млн

[@igorzolot5830]

@@Maks78254 , о, мажорчик, и ты здесь 😄

[@ДенисБоярский-и7ф]

"самый лучший автомобиль во вселенной" Блюденов целится в амбассадоры Порше?

[@МаксимСалазаров]

Ну Порше не стыдно. Не то что некоторые блогеры метят на киа 😂

[@dmitrievkirill]

Я конечно понимаю, реклама и бла бла бла, но после выхода Теслы Плэд, Тайкан сбежал. В Тесле ни только большой пробег и характеристики, там ещё автопилот, а он переворачивает сознание в пользовании авто. Ещё там встроенная консоль с дискретной видюхой, встроены Ютуб, Твич и Нетфликс. Можно ехать на автопилоте и смотреть, как Павел Блюденов что-то там рассказывает про Тайкан, как про старую Панамеру)) Порше хорошие авто, но когда это 911. p.s. возьми тогда ещё на тест Ауди етрон ГТ, тоже самое, но дешевле.

[@ruibrai]

Музыка соответствует авто. Отличный обзор!

[@mrbrooks555]

Да перестань Паша, кого эта машина обогнала? Тесла впереди планеты всей в строение электроавтомобилей, и это данность. Тесла задаёт тренды, а остальные просто догоняют. Ты бы для начала протестировал Plaid, а потом подумал бы, стоит нам рассказывать как Тайкан всех обогнал или нет.

[@grindingpancake]

Не ну за коллаб с Элаком и Аудиоманией уважуха!

[@sergey3851]

Получилось супер, смотрел не отрываясь. В городской локации шикарно выглядит Тайкан. Суперавтомобиль.

[@TheRomkinamor]

Жалею что посмотрел этот обзор на телефоне. Дома на большом ТВ было бы намного круче. Отличная работа !

[@ВячеславАлексеев-ж9н]

Повторный просмотр не требует QR-кода и никак не преследуется. Смелее запускайте на домашней аппаратуре!

[@AlexInMiami]

Тайкан, и слепой увидит)

[@АзизЖ-т5ц]

Тайкан 100%

[@sergeyairon8515]

Паша ведь только бэхи рекламирует. Или поршивцы тож денег занесли?

[@АзизЖ-т5ц]

@@sergeyairon8515 может быть..

[@Sanzharikz]

@@sergeyairon8515 поумнели)

[@vlad1mir_che]

Павел, спасибо за обзор, хоть я и не фанат Porsche, автомобиль отличный. Жаль только, что количество городов в России, в которых его можно адекватно использовать, можно по пальцам одной руки пересчитать. Да и мысль про то, что ассистенты и автопилоты скоро всё вытеснят, опять же, только для этих же городов. Там где по полгода лежит снег, и на большей части дорог нет разметки, никакие умные системы не справятся.

[@sergeievimow2688]

Брат, Порше не для всех. Просто лайк.

[@ВячеславАлексеев-ж9н]

Просмотр видео данного человека доставляет мне величайшее удовольствие

[@Alex-cc3ol]

У Теслы лучшее R&D. Плед быстрее Тайкана, имеет больший ренж и стоит дешевле

[@PetroUralov]

Если ты хочешь передать нам всю гамму звука работы электрокара , то не надо пи...деть во время этого на заднем фоне! 🤐

[@RomanRoman77720]

Точно 😂😂😂

[@АлександрКравчук-з9о]

Классный автомобиль, душевный обзор! Спасибо, Павел!

[@espero21]

13:33 По Кутузовскому поездить самое то.

[@mikemike7353]

Отличная вставка из Аэроплана))) Спасибо, приятный ролик 👍

[@grafffit2624]

профи, радует грамотная речь-сейчас это редкость

[@ДенисИнякин-е5р]

Очень классный обзор и сказано всё толково. А то понакупают электрокаров и потом в крайности, за 1000 км пути и после появляются отзывы, что элетрокары фигня. Мы именно сейчас взяли Тайкан фейслифт второй машиной в сеия, даже на фоне падения продаж электормобилей в целом, потому как четко понимаем цели, для которых этот автомобиль будет использоваться. Если понимать его предназначение, то и отзывы можно оставлять только положительные.

[@n.j.7893]

Отличный обзор, кратко и по сути ) Музыка тоже очень понравилась, однако

[@ОлегПетров-ш8н]

Павел, Вы лучший в данном сегменте юТуба! Не останавливайтесь на достигнутом! Машина соответствует уровню подачи и уровню видео - или уровень подачи соотвествует авто))? В любом варианте - услада для просмотра!

[@СергейКононов-у3ы]

Павел вы молодец! Желаю успеха вам и всей команде.

[@antonihalainen9099]

Видео для рекламы музыки)) но вроде любовь настоящая к этой машине

[@НиколайОзнобихин-р8б]

Кайф для глаз и услада для ушей, обзор топ! Интересно теперь сравнить с audi e-tronn.

[@azzamnomad872]

Респект Павлу Блюденову из Казахстана! Один из лучших автоблогеров.

[@quadroland8997]

Павел! Скажите пожалуйста, какой авто вы бы взяли себе Тайкан или Тесла?

[@Paulrsx]

Тайкан

[@Nikita_Merzlyakov]

Это Porsche и этим все сказано. Шильдик Порше обозначает качество и искусство инженерии.

[@ВладимирКосалапов-щ2ч]

Запас хода 300км, зарядка несколько часов даже если быстрая, глючная мультимедиа и вес как у ланд крузер 300!!! Какое он там время обогнал? Электромотор и аккумулятор не то что бы новая технология. Тот же ДВС с инженерной точки зрения более сложное устройство и нельзя сравнивать запас хода ДВС и электро, ДВС можно заправить в любой глуши за 1 минуту

[@dkush9954]

Спасибо за обзор! Как всегда интересно, всё по полочкам! Здорово! Видно, что Паше авто прямо запал в душу)))

[@РостиславХ]

Ну а зачем, если не ездил на плейде, говорить то, чего точно не знаешь? Типа раз маск тачки сто лет не собирал до этого, то автоматом хуже? Эска всегда славилась лучшей управлямостью, чем у большей части тачек с двс. И плейд тоже не хуже. Сравнивать надо реально.

[@СвятославСмаков]

Да, спасибо за обзор, Павел!

[@AlsPaladin]

Видео шикарное! а можно сказать всё то же самое про e-tron gt? насколько это одинаковые машины?

[@gscorp9156]

Тесла плед, возьмите и прокатитесь, это снос башки, автопилот на пол века впереди всех остальных, а если его разобрать, ещё раз удивитесь насколько технологично он сконструирован

[@ДмитрийПопов-г7п]

вот именно

[@dartaenz]

Глупо сравнивать пробег с 1 заправки бензин и электричку. Сколько оно потом заряжаться будет? А за МКАДом много заправок?

[@Overlap_ed]

Крутой уровень чувак. Рад за тебя.

[@kmedvedkov]

Паша, а в каком автомобиле, по твоему мнению самая лучшая музыка?

[@RomanRoman77720]

Я не Паша, но лучшая музыка как мне кажется была у каждого в той самой его первой петерке/семерке/девятке (маловероятно что бэмэвэ) с середины 90-х по середину 2000-х 🤣

[@ВячеславАлексеев-ж9н]

@@RomanRoman77720 согласен. Это как с фильмами - самые лучшие фильмы в жизни были посмотрены на VHS и ламповом телике 😎

[@alimees6226]

Крутой обзор💪

[@skynetbart2884]

Машина классная, правда за такие деньги в 2021 думаю она такая и должна быть. Porsche one love. И видео неплохо сделано, но блин, за 4 минуты три рекламы… Да мне все-равно кто там, что делает, даже если хорошо, я пришёл к Porsche. А рекламы уже слишком везде много, принципиально не пользуюсь тем, что рекламируют.

[@e.f.4611]

Подождите..... Tesla Plaid это не только мощность, а еще самый быстрый электро седан в истории на Нюрнбургринге!!! Быстрее этой самой высокой инженерной мысли Porsche. При этом на данный момент у "тюнячки" Tesla, самый продвинутый, и эффективный автопилот. Этому "великому" Porsche, такой даже не снился.

[@Int_true]

Согласен, у Теслы много технологий которые не доступны традиционным автопроизводителям. У них есть суперкомпьютер который анализирует Big Data со всех авто обучая автопилот, один бортовой компьютер с мультимедиа чего стоит, в котором интерфейс сделал по всем канонам UX/UA, который не лагает, скачивает обновления с облака как в телефоне, где можно играть в игры, а у всех других производителей тупой калькулятор с колхозной графикой и интерфейсом в машине за 10+ млн.

[@timurzhakypov8002]

Ну а тесле не снилось качественный салон, хорошая сборка. Ну и про автопилот теслы вы забыли сказать, что оно приводило к смерти на дорогах. Так ли оно полезно в реальности этот автопилот

[@Int_true]

@@timurzhakypov8002 Ты не представляешь какой потенциал кроется в автопилоте, это кардинальная смена мировой экономики, компаний первой сделавшей автопилот 4-5 поколения открывается огромный рынок такси и доставки на сотни миллиардов, когда большая часть авто будет на автопилоте аварийность снизится кратно, все аварий происходят от тупости и беспечности водителя, превышение скоростного режима, агрессивной езды и т.д, автопилот просто такого не допустит.

[@lord77lord77]

@@Int_true только для этого как в Японии надо построить отдельную инфраструктуру дорог, увы, в Российских реалиях это невозможно

[@Int_true]

@@lord77lord77 Вот зануда🤷‍♂️

[@namsones]

Был не давно в Дании этих Тайканов как приор в России... хорошо продаются значит не плохое авто

[@tru_zayka2716]

Скорее всего там душат налогами ДВС, и освобождают от налогов электромобили: и поэтому они там выгоднее

[@ВасяВасечкин-л8ш1г]

В Москве из побольше чем в Дании , Дания в любирцах раза два поместится

[@namsones]

@@ВасяВасечкин-л8ш1г ты географию наверное прогуливал 😂

[@RomanRoman77720]

@@namsones да ладно тебе, всего-то в 9 раз ошибся. А если брать в расчёт именно плотно заселенную площадь, то в принципе и не ошибся почти 😉

[@PushMaxOn]

Всё это, конечно, хорошо. А когда разрядится, то что делать? Его за 5 минут не зарядишь. Личный эвакуатор, конечно, хорошо, но не очень удобно.

[@a.b.9449]

Машина красивая, но в эксплуатации электрички пока не удобны.

[@RomanRoman77720]

А дальше изменений не предвидится серьёзных. Скриньте этот "твит"

[@strepick]

Тоже думаю, что Супра)

[@unkle321]

Павел, хотелось бы от вас тест кросс туризмо 4

[@Paulrsx]

будет обязательно, правда, не знаю, нужен ли полноценный тест

[@unkle321]

@@Paulrsx конечно нужен. По цене и опциям на мой взгляд это оптимальный вход в эту лигу ) в стандарте большая батарея и пневмоподвеска.

[@drakeramoray1076]

Так я так и не понял что выбрать приору или тайкан?

[@fratello2434]

Павел снимает все обзоры и тесты одним днём? Ибо экипировка камуфляжная идентична)))

[@Что-тоновое-ф6у]

Офигенный ролик 👌

[@denisgorbushin4440]

Посмотрел, взгрустнул. Больше всего цепануло сравнение с теслой. Паша катался на трешке и говорил о продаже своей бмв. Философия разная - согласен, Тесла - революция, взрыв среди авторынка, просто на 180 градусов перевернулось все. При этом все патенты открыты, пользуй не хочу. Тесла- софт, это интеграция, это наработки вперед, то что еще не монетизировано, шаблоны еще будут рваться. Чтобы сделать что-то похожее, вагу нужно всех выгнать и собрать заново, это бюрократическая машина которая уже не способна на инновации, но хорошо разбирается в маркетинге. Производная из всего этого- теслы в России не подорожали ни на цент, в то время как дилеры пытаются хайпануть и маржануть на каждой единице. Народ просто не знает что с этим делать, а они уже проникают со скоростью света на улицы. Паша, не согласен с тобой, порше крутой продукт, технологичный в меру, но не лучший и не революционный.

[@СергейНеизвестный-м3я]

У ВАГа и Порше в частности есть огромная автомобильная история, опыт и главное - деньги. Они умеют создавать автомобили и учить их правильно ездить. Смешно слышать, что Тесла что-то может сделать лучше. Ещё более смешно утверждение, что ВАГ не способен на инновации, потому что это самый инновационный производитель. Тот же Тайкан это доказывает со своей 800-вольтной архитектурой. Вот с маркетингом и хайпом - это как раз к Маску. ;)

[@RomanRoman77720]

@@СергейНеизвестный-м3я беда в том, что плейд реально лучше прямо сейчас. А может стать серьёзно лучше бесплатно или почти бесплатно. Я например тоже изначально на вашей позиции находился

[@АнастасияЛысенко-л1з]

Хочется что бы Вы сняли обзор про lusid и сравнили их с Porsche и S классом

[@ЮрийРузавин-ы3з]

Павел, отличный обзор. Но 911-й заехал, заправил и дальше 250 км…

[@Андрейка-ч1н]

Классная машинка и видос классный!

[@NikLorenz]

Качество съемки какое-то запредельное!

[@Seregka_26]

Старый, добрый Пашка проснулся)! Хорошее видео!

[@МихаилК-о8ы]

Видео крутое спасибо! Но по делу: что подарили тачку все таки?🤣

[@brodskyizya5467]

Это очень смешно. Сидишь, ждешь пока штепсель освободится, и смотришь, как мимо тебя те тазики проплывают, которые ты час назад обогнал. Действительно - "другое измерение" бггггг.

[@RomanRoman77720]

Время что дышло. Разрывы простанственно-временного континума в моменты разгонов, ИБД в ожидании зарядки 🤣

[@vadimpro1]

На самом деле те же тазики, которые ты обогнал по трассе проплывут мимо тебя, во время дозаправки автомобиля бензином, в этом нет ничего страшного, обгонишь ещё раз…

[@КонстантинСазонов-ю2у]

жду обзор на EQS AMG, посмотрим что смогут противопоставить

[@user-kj5irkdjfhxj]

Хочу такой автомобиль 🙆‍♂️

[@АнтохаВальтер]

Какой же бред порой несут эти горе-автообзорщики)) «В хорошем электромобиле система нагревает батарею до рабочей температуры и заряд возвращается 😅а греет система батарею за чей счёт?)) а салон в -25 тоже сам прогреется? Нагрев чего-либо жрет батарею со страшной силой и это одна из главных проблем электромобилей, которая до сих пор не решена…

[@Ekaterate]

Отличный, очень красивый обзор прекрасного автомобиля! Спасибо! Единственное, про дальнобойность. Проехать много км на полном баке/заряде - это хорошо, безусловно. Но проблема-то в том, сколько это будет возобновляться. Вот тут электрички и проигрывают пока. Заправить авто с двс - это примерно 10 минут вместе с оплатой. А тут только если суперскоростные зарядки от Теслы могут как-то конкурировать.

[@ЛинарХашимбаев]

Taycan 🔝🇩🇪

[@TiMoXa_00]

Ролик впечатлил. Полез смотреть стоимость на сайт Порше)))

[@user-ss6bm8yg8u]

На plaid сейчас стоит батарея разработана 2012 года. С выходом батареи сегментом 4680 Порш уйдет на пенсию досрочно .

[@Gggblat]

Ннет. При нынешнем развитии элементов питания Тайкан, и прочие электрокары - тупиковая ветвь автомобилестроения. Их производство в сравнениями с машина с ДВС намного грязнее, с утилизацией даже в развитых странах проблемы. За каждый километр хода приходиться платить +1 кг веса. Долгая зарядка (в сравнении с заправкой машин с ДВС) И ещё много много минусов и нюансов, усложняющих жизнь их владельцев. Будущее ещё не наступило, оно так, где то рядом.

[@БахаБа-х3н]

Согласен

[@Int_true]

Углеродный след хуже у традиционного авто, а с учетом жизни и выбросов у ДВС электрокары выигрывают 100%. Ещё электрокары убирают выбросы непосредственно из города, что очень важно.

[@Gggblat]

@@Int_true Приведу в пример отрывок опубликованного неделю назад доклада Volvo. "согласно исследованию, уже на стадии производства электрокаров генерируется на 70% больше вредных выбросов, чем при производстве автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Главная причина - крайне неэкологичное производство тяговых аккумуляторов. В итоге только спустя 9 лет эксплуатации углеродный след электромобиля становится равным углеродному следу обычного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания". Так что ознакомься с ним, для общего развития.

[@RomanRoman77720]

@@Int_true ложь, пизд@шь и провокация. Уже на нулевом километре углеродный слой электромобиля больше. Это если в натуре, а не в рекламе и пресс-релизах идиотов-политиков с климатического саммита. Если собственной соображалки недостаточно, чтобы прийти к этому довольно простому выводу, рекомендую шЫкарное кино Стаса Асфьева "Нефть", там прямо идеально разложено по полкам.

[@RomanRoman77720]

@@Gggblat Я вас уверяю, что в этом исследовании ещё не учтён и не оценён по достоинству труд детей на литиевых разработках. Как деньги берутся из тумбочки для некоторых, так вот литий (а там кроме лития редкоземельных компонентов достаточно ещё) для производства аккумуляторов считается, как просто добытое добытое из земли довольно допотопным методом сырье, т.е. в этой части подсчётами углеродного следа не заморачиваются. Учёт начинается с момента переработки

[@СашаБамб]

Оооо, спасибо Павел за обьективность и прафисиолизм. Даже кайфуя от БМВ ты смог адекватно оценить старания лучших инженеров. Спасибо огромное за видео.

[@RomanRoman77720]

Только настоящие прафиситналы могут так адекватно ацинивать прафисиолизм.

[@Undrewsha]

А ведь кто-то Лэндкрюзер считает лучшим автомобилем ))

[@salieffilya]

Павееееееел! Молодеццццц! Очень крутые обзоры! Должно быть 2 миллиона подписоты, не понимаю где они все ходят..)

[@VIP85]

Тесла его порвёт

[@da1489]

Лучший аппарат! Взял бы как вторую, после того как первую салярис в ипатеку возьму.

[@RomanRoman77720]

Брат, не надо солярис в ипотеку, пожалуйста.

[@ТатаринЛ]

"Тоже самое"... Капец... Заряжать 4 часа и заправить за пять минут бак... "Тоже самое"

[@АндрейЧ-м8ь]

Зачётно!!!

[@vadimgof8260]

Очевидно же, зачем столько лошадиных сил: это, чтобы, когда угонщики будут угонять вашу машину, они могли бы быстро смыться на вашей машине. =))))))

[@thexmenakable]

От розетки к розетке, нажимаешь на "Газ" в авто, в котором нет, газа, м.б. Всё же педаль акселератора, если уж сделали что-то невероятное, то и шилдик должен быть уникальным, а не турбо С, турбины-то нет...а так, да внешнка топчик, почему бы не сделать таковой панаму?!

[@Gleb_X]

Странно писать "turbo" на машине, в которой нет турбины

[@АлександрГришин-ъ5у]

Павел, огромное спасибо.

[@vasiliy-n]

Павел, когда уже выйдет видео про купер?????

[@denchik_livevideo]

Живя на Ваське, вижу , на этом авто лихачей, спокойно на нем видимо не получается ездить! Для чего такие скорости для города?

[@hostbond]

Самые крутые инженера у Порше. Щас первая цель для всех, это создать электрокары. Вторая задача, увеличивать километраж на одном заряде.

[@ISR-DE-RU]

Не один производитель не имеет своих батарей...к сожалению. Как не странно китайская фирма (CATL) на сегодня выпускает самые продвинутые (энергоёмкость итд) батареи для автомобилей.

[@ВячеславАлексеев-ж9н]

Согласен, 1000 км на одном заряде снимет большинство вопросов к машинам

[@ДоминикТоретто-е6с]

Какой второй автомобиль, куда его ставить, к подъезду в панельку, Дак там уже нет мест

[@RomanRoman77720]

Основной рапид в такси целый день мотает, а тайкан место во дворе держит для него. По выходным меняются 🤣