Сборка мотора N57D30 после проворота вкладышей. Сборка блока и поршневой. Часть 1

[@maxmisan7654]

Сборка мотора выглядит красиво,всё чистое и новое, приятно смотреть на профессиональную работу!!!!!

[@PavelDovzenko]

Спасибо

[@Роман-х4п5м]

Вся сборка это скурпульозный труд как у хирурга все четко и по существу смотрится на одном дыхании после вашей сборки авто должно 500000км пройти без проблем силы вам и терпения ждем увлекательного продолжения сборки

[@tonysholakov8171]

Паша здарова! Вот что что, а в воскресенье твой видос бальзам на глаза. Спасибо бро. 1. Клиенты 2 свои тачки 3 помещение 4 заказы запчастей 5 и видосы обез в воскресенье. ❤❤❤ Ценим. Смотрим. Учимся. Обнял бро.

[@PavelDovzenko]

Спасибо большое!

[@Mantas989]

Павел , спасибо вам. Как всегда приятно смотреть и слушать, много новой информации. Нравится , что пытаетесь разобраться в нюансах и тонкостях. Смотрим с кафом из Литвы.

[@СергейИванов-и8ж6г]

Огромное спасибо за техничку по сборке мотора

[@dmitryu8464]

Привет из солнечного Коло. Очень нравятся теоретические экскурсы. Грамотно, доступно, четко, без лишних слов. Очень полезная информация в сжатый период времени. Может есть смысл сделать рубрику по теории?

[@PavelDovzenko]

Может быть.

[@ischaMTM]

Дождался,всегда смотрю ,интересно,удачи

[@vyacheslavs7623]

Как приятно смотреть на профессиональную работу!🤝 Респект с Москвы!👍👍👍

[@robertgant7963]

Павел, видос - супер! Видосу - лайк! Очень интересно и познавательно. Респект! Спасибо!

[@BlackORwhite124]

Отличное видео, перед рабочей неделей, спасибо вам Павел!))))😊

[@JuriAleksandrv]

ОК,Ждём Удачного запуска👌

[@motorhead.uanoon4719]

В каждом видео узнаю что-то новое !, интересно было узнать нюансы по поршням/кольцам . Благодарю.

[@PavelDovzenko]

Что то я разошелся с теорией в этом видосы. Еще и порезал а то совсем бы затянул :)

[@artemartemenko2827]

Павел, очередной раз благодарю за ваши видео! Вы не знаете куда пропал Игорь с канала Bimmerws? С ним хоть все нормально, жив, здоров? У нас уже коллектив среди знакомых собрался которые переживают почему он так резко забросил снимать😄

[@vsrfarmer6787]

Ну наконец-то Павел соизволил выложить видос 😁👍🏻

[@СергейКалинин-т5ю]

Красота!) Давно не слышно этого слова)))

[@PavelDovzenko]

Один раз ляпнул в этом видосе. :)

[@Pavjis]

Воскресный Павел 👍 всегда ждем. Фоновая музыка класс

[@АлександрДощёнок]

Спасибо за еженедельные выпуски!

[@dserbinin]

Павел привет. Работаю на заводе по производству поршневых колец в Германии. На всех кольцах есть верх и низ даже на маслосъёмных. Глазом не видно, но профиль точится под определенным градусом или бывает закругленный профиль. По этому всегда есть надпись TOP

[@PavelDovzenko]

Интересно.

[@PavelDovzenko]

Кольца это кончено целая наука. Столько форм и вариаций.

[@dserbinin]

@ Это да. Очень много степеней обработки, покрытие хромом или есть с алмазным напылением и не только. Чтобы кольцо было полностью готово проходит примерно месяц пока пройдёт все станции

[@sergekutsenko8671]

Решил двигатель не собирать, а показать что обещал 😄. Спасибо за видео 👍

[@ВиталийВересковский-ь8о]

Паша человек очень очень аккуратно честный чистые качества мне вот так батька патриот 💖💖👍👍🏁🏁

[@PavelDovzenko]

благодарю

[@АлексейРогозин-ш1ю]

Молодец, хорошая работа. Привет из Москвы

[@andreasschiffer6205]

Залепательное видео, нравиться смотреть как опытные специалисты граматно подают информацию. Хотя сам кручу эти моторы)) Привет с BMW Werk 4.1, Halle 26 Sondermontage Motoren. Linee 1

[@PavelDovzenko]

Офигеть. Я так понимаю это завод BMW?

[@ВячеславКолесник-и6в]

Добрый день. Может подскажите. Момент затяжки шатуна здесь 20 нм и один или два доворота на 70 градусов ?

[@Ptor73]

Вы путаете минимальный зазор в замке колец с допустимым зазором. Есть простая формула этого теплового зазора. Для верхних колец (стальных) умножаем на 0.004 Для вторых (чугунных) умножаем на 0.005. То есть для цилиндра 82,5 зазоры 0.33 и 0.40 будут минимальными. То есть меньше них делать нельзя

[@lisey74]

Шутка про варенье зашла😅😅

[@V.S019]

Слегка Павел перепутал с эстонского яз это брусничное , а не клюквенное варенье.

[@PavelDovzenko]

@@V.S019 блин. Не тем вареньем получается мазал😀

[@lisey74]

@@PavelDovzenko продублирую тут. Если что, как b57 капиталить? Просто у меня g01 30d. Каждый раз только собираюсь зачиповать, но смотрю видео на этом канале, и передумываю)

[@lisey74]

@@PavelDovzenko в плане там расточка возможна? Или только гильзовка?

[@PavelDovzenko]

Да не переживай. Будет ходить

[@jolly_roger_vadim]

Классная работа ❤

[@lenkzn]

Спасибо за видео Ждем новых !!

[@VLASOVworkshop]

Все видео не смотрел, но обратил внимание на заглушки масляных каналов, вы их выбирали? Если да, что ставите назад?

[@СирожаФицнер]

По видосу сказал, что заглушки самодельные.

[@VLASOVworkshop]

@ понял. Было бы интересно посмотреть их

[@PavelDovzenko]

Заглуши родные стоят. Значит не доставались при проверке блока. Да и может это лишнее. Пусть в оригинале будет. При желание можно трубкой продуть по идее. Канал не маленький. А заглуши у вас в видео доставались. Тут ребята перепутали видосы :)

[@VLASOVworkshop]

@@PavelDovzenko вопрос куда это все полетит 🤷🏻‍♂️ плоскости точили? Тогда там много стружки Если заглушки не вытаскивать, оо не видно что внутри в канале :(

[@PavelDovzenko]

​@@VLASOVworkshop Полетит куда не хотелось бы, если она там действительно есть. Хотя ни чего не вылетало после продувки. Не похоже, что что-то осталось. Сделаю на этом акцент в будущем. Завтра первый запуск будет. Комментарии был написан пол первого ночи. Вы вообще отдыхаете? :)

[@Евгений-б1п2ч]

Спасибо, Павел, за видео, как всегда очень интересно! На сколько дольше получается сборка, если делать это для видео, не засекал?

[@СирожаФицнер]

Познавательный видос! Спасиба😊

[@PavelDovzenko]

Пожалуйста

[@ИванИванов-ъ8э5ш]

Коленвал лопается не потому, что его шлифовали в ремонт, и не потому, что от времени устал метал, а потому, что был при задире вкладыша локальный перегрев шейки, и как следствие изменение структуры и свойств метала. Лопается коленвал, как правило, возле перегретой шейки, реже в другом месте, в котором произошел надрыв из-за воздействия сворачивающей силы, когда одна часть коленвала уже остановилась (заклинила), а другая часть ещё продолжает вращательное движение.

[@PavelDovzenko]

Ну про перегрев я тоже думал. Только когда идет перегрев серьезный, то коленвал уже и в 0.5 не сделаешь. Идет на помойку уже.

[@shchepetov]

тогда он должен был бы лопаться уже при задире, а не потом - после восстановления мотора, когда везде трение меньше, нагрев меньше, масла больше и т.д.

[@OmegaCrimea-g3m]

10 лет, проработал на диллере БМВ, так вот по инженерным допускам БМВ, по ремонту двигателей: 2:15 нет, такой процедуры как ремонт коленвала, только замена нам новый....

[@сергейсавин-л6п]

Я немного испачкался... ***Ну Ф"сё! Будешь наказан 😂😂😂👍👍👍реакция👀👀👀👀🔥🔥🔥🔥🔥

[@PavelDovzenko]

@@сергейсавин-л6п в угол поставят😀

[@Serega789987]

Спасибо Наконец-то развеян миф что блок ведёт! Осталось найти истинную причину

[@waldemardris3475]

Спасибо Вам большое за Ваш комментарий.

[@denmorris1395]

Мы поршами занимаемся. Так ставим на м48 4.5 битурбо два стальных кольца, как раз, для отвода тепла.Так как моторы на 450 и 521лс идут. От митсубиши кольца, так как оригинал полный шлак и за космические деньги. Масложора нет, второе компрессионное ставим тоже сталь то, которое ставится первым на митсу моторах.

[@alekseialeksandrov8047]

Лайк неглядя по традиции

[@__.Miracle.__]

Музончик по кайфу)

[@autogermanydanila]

Как всегда лайк 👍 в поддержку, привет из Германии 🤝

[@SteshMM2]

Сало в Германии 😂

[@planetewindigo5310]

Спасибо 👍🤝🤝

[@ВиталийАнатольевич-ч7д]

Привет вам с Изюма, харьковская область.

[@MX_56_mx]

Вечный вопрос, крутятся ли кольца при работе двигателя? Ваше мнение? Видос супер. Молодцы 🔥

[@PavelDovzenko]

хрен его знает. На одном поршне родные кольца замками в ряд были :)

[@santiloos]

Насчет колец, по хорошему можно отмыть и поставить действительно, но по мимо залегания колец и уменьшения зачёт трения , не теряется ли их упругость ( или по другому не устает ли металл) от температурных нагрузок? Потому что когда ставишь новые они заметно упруже чем старые?🤔

[@vaidasius80]

Здравствуйте, вы упомянули про стук в прогретом двигателе, со мной n57 50d, с прогретым двигателем идет неравномерный стук, может вы сможете подробнее объяснить, где искать проблему и из-за чего она происходит. СПАСИБО

[@imantskrumins203]

❤👍topčiks.

[@VladPodolsk]

7:34 я в горячем димексиде поршня отмывал - эффект бомбический 💪 15 флаконов купленно . но это такая хрень тефл покрытие тоже отмоет😂 Так же пробывал концентрат шампунь для моторов - эффект тоже отличный 👍

[@PavelDovzenko]

@VladPodolsk ну вот за покрытие всегда переживаю. Что б не попортило. Аккуратно химию проверяю перед работой.

[@shchepetov]

кольца кольбен делает фирма Rheinmetall - которая делает пушки для танков?

[@ИванИванов-ъ8э5ш]

Уйдёшь, нужно покупать комплект колец следующего ремонта и запиливать на специальном приспособлении каждое кольцо под конкретный цилиндр.

[@alexandrlunkin1707]

Павел, а при замене вкладышей Вы коробку скидываете, или только со снятием поддона двигателя меняете? Спасибо.

[@PavelDovzenko]

Можно и так и так. Только с коробкой мост средний опускать придется

[@Kullamaaa]

Привет. Какой герметик вы используете или рекомендуете использовать для двигателей, dirko или loctite?

[@PavelDovzenko]

@@Kullamaaa сейчас loctite. Раньше dirko

[@kolomenski79]

когда-то давно прочёл в мануале для лендровера, что замки не должны быть на нагруженной стенке цилиндра. с тех пор ставлю только так.

[@waldemardris3475]

Как тогда ставить, ведь если три кольца это где-то 120 градусов чтобы кольца развести. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий.

[@kolomenski79]

речь про компрессионные кольца. я ставлю так, что на нагруженной стенке цилиндра получается только 1 колечко МС сборки примерно на 10-15 градусов от оси поршневого пальца. второе колечко МС сборки на 180 градусов от первого, расширитель на 90 градусов от замков. компрессионные кольца 10-15 градусов от оси поршневого пальца на ненагруженную стенку цилиндра. по разные стороны поршня.

[@waldemardris3475]

@@kolomenski79 Спасибо Вам большое за Ваш комментарий.

[@Michail0777]

18:01 у меня ф 25 на сломаном ездил😂, и ещё 8 клапанов гнутых😢. Пëр как танк😅 БМВ сила, мось!!! Расход масла был 1 литр на 1500-2000 км

[@СергейКузьменцов]

Подставка под распредвалы болты давно ищу такую

[@PavelDovzenko]

@@СергейКузьменцов на temu взял по акции 😀

[@Иван-п1н3г]

Пашок молоток,а что с базой 7 -ой???? Как двигается вопрос ремонта???? Ждём Пашок молоток!!!!!!!!

[@PavelDovzenko]

Мучает она меня. Так и не разобрался

[@Иван-п1н3г]

@ Пашок молоток,ты мужик умный ,добьешь недостаток и все будет отлично!!!!!👍

[@quatofficial294]

И да - расскажите отдельно или в каком то выпуске, сталкивались с контрафактными запчастями у вас? Появляются или с этим жёстко? Интересно как и в какой точке мира это происходит

[@PavelDovzenko]

Ну вот я как то не сталкивался. У нас помойку проблемы нет. Правда я беру одни и тоже запчасти и производителей.

[@anatoliy_anatoliy426]

Что за смазку использовали для коленвала? Сразу подумал Permatex но потом увидел что она в Тюбике

[@PavelDovzenko]

amsoil

[@anatoliy_anatoliy426]

@PavelDovzenko спасибо🤝

[@quatofficial294]

Да ладно с этим двигателем, лестницу на 2й этаж как будем делать?) Нужно из этого помещения и делать, очень хорошо получится, даже не видя плана здания

[@PavelDovzenko]

тоже были мысли такие

[@quatofficial294]

@ предлагаю взять вискарь и прорубить дверь из одной комнаты в другую 🤣

[@lisey74]

А можно вопросик? Как капиталить b57 тогда? Гильзовать только?

[@PavelDovzenko]

@@lisey74 получается. Может и можно сново слой нанести по идее. Все в стоимость упирается.

[@lisey74]

@@PavelDovzenko печалька... То есть они всё таки одноразовые получается? Всё, бмвшный дизель теперь ненадежный?(

[@PavelDovzenko]

да нет проблемы на дизелях с задирами и прочее. Я не сталкивался. С этим пробег нет. С N57 вроде могут быть проблемы с гильзами. Но только слышал.

[@vsrfarmer6787]

Уже три дня жду видос

[@bigplayer1852]

это наверно самая долгая вкладка поршней, что я видел😅

[@SKLexter]

При измерении пластик гейджом на привалочных плоскостях а речь идет о вкладышах, не должно быть масла и прочего. Иначе будет погрешность в измерениях.

[@PavelDovzenko]

Это обсуждали. О какой погрешности в цифрах идет речь?

[@SKLexter]

@ сотка две в зависимости от плотности смазки.

[@FastBygg]

Как 750 поживает?

[@OmegaCrimea-g3m]

Ох, божественный м57.......

[@ВОВАМакеев-т2у]

0,4 - 0,6 самый оптимальный зазор для колец проверено.

[@user-kz5cu6sy8x]

Павел, подскажите, как Вы относитесь к картриджам к дизелям.

[@user-kz5cu6sy8x]

Картриджам турбин.

[@PavelDovzenko]

Сам не менял на дизелях. Но наверно ходят. На бензину себе ставил китайский. 10 тыс прошли. Пока все хорошо

[@user-kz5cu6sy8x]

@@PavelDovzenko спасибо.

[@Andrey_Miller]

Тепловой зазор новых колец в самом цилиндре проверен. Будет бегать..

[@vitalirider707]

15:12 болты неправильно смазаны, надо смазывать каплю на начало резьюы и каплю под шляпку

[@famirin]

А две капли уже нарушение? Какой вязкости масло нужно использовать? Специальное сборочное?

[@JackiePhreaker]

Им просто обтечь надо на бумаге и все.

[@vitalirider707]

@@JackiePhreaker смазывая маслом, момент увеличиваеться и болт на разрыв идет

[@JuriAleksandrv]

Оо,Дарова,ты и тут,Лада!Так как ты советуешь,надо на Лада,делать!

[@vitalirider707]

@@JuriAleksandrv я работал в рольф бмв 8 лет

[@aldiszege7686]

tak kak tam? Krishki shatunov odin ili dva raza po 70?

[@PavelDovzenko]

У N57 два угла, у M57 один. Хотя болты под одним номером. Логика не понятна. По ощущениям градусов 100 на раз достаточно.

[@aldiszege7686]

@@PavelDovzenko Na newtis m57 bolti M10x80 12.9. Na n57- M9x47. 😁😁 A po nomeru odinakoviji M,N i B motoram. Kakaja tam shljapa s etim vsem. Ja po vsjakim datam nashol obe varianta zatjazhki

[@ИванУдалов-к4д]

на каком пробеге провернуло?

[@JuriAleksandrv]

А бог,его знает!,оригинал,пробег!

[@РоманРоманов-д4ж]

В итоге, кто из Вас в сервисе собирает двигатель?

[@PavelDovzenko]

Директор лично собирает, я как работник видосы только снимаю.

[@Romik-ua]

а как ходит маслонасос на етих двигателях?

[@PavelDovzenko]

Ходят. Учитывая, что машинам по 15 лет и пробеги огромный.

[@vitalirider707]

Коленвал на биение нужно смотреть

[@famirin]

Смотреть не нужно, необходимо измерять И это, очевидно, было выполнено

[@ЕвгенийЩербаков-з5ю]

Вал после шлифовки,если его не роняли,биения там нет.Если вал б/у,проверка обязательна.

[@vitalirider707]

@@ЕвгенийЩербаков-з5ю новые коленвалы идут с биением, ну и плюс то, что его доставили с растрчки курьером, а курьеры там кидают как хотят вещи

[@PavelDovzenko]

@@ЕвгенийЩербаков-з5ю по идее со станка кривым не может быть. Да этот момент тоже смотрят. Но сделаю себе приспособу тоже.

[@ЕвгенийЩербаков-з5ю]

@@vitalirider707 Согласен,у меня на N20 новое колено хозяин кривое привез.Потом сознался,что коробку уронил.

[@andrei-iw6wk]

хлебный бизнес, сперва советывали с Власовым эти движки, теперь лет на 10 есть работа))

[@tonysholakov8171]

Хейтеры даже там есть?! Твари не можете посчитать их честно заработанные деньги. Каждый принимает сам решение что и как покупать? Если ты думаешь, что по совету мастеров все тачки куплены, то ты точно ТУПОЙ ОСЕЛ. А так ты осел хейтер

[@PavelDovzenko]

Вот не надо мне приписывать, то чего я не говорил. Где я советовал?

[@ЮрийЩедрин-в9ъ]

Павел добрый день! Скажите пожалуйста из-за чего задрался 5й вкладыш? Юрий

[@PavelDovzenko]

Я думаю биение коленвала скорей всего.

[@andrei-iw6wk]

да и ты нет , признаю, Власов говорил много раз и другой тип, с красивой улыбкой и ушами, ты нет, благословляю вас с ремонтом этих двигунов с пробегом 270 плюс, как обычно в прибалтике!! дизелей с Германии с таким пробегом пытаясь сэкономить , но влететь на 5 к евро на такие ремонты)))

[@Saykes1994]

21:42 Приветствую, Павел а что это за брендирования чорно-голубая подставка для запчастей?

[@lisey74]

На 3д принтере можно напечатать.

[@V.S019]

На али продается 2,5 т руб. Органайзер для головки блока цилиндров.

[@PavelDovzenko]

@@Saykes1994 на temu брал. Наклейку уже сам приклеел😀

[@СергейКузьменцов]

Здравствуйте а где такую подставку купить подскажите пожалуйста

[@lisey74]

На 3д принтере можно напечатать. Но надо модель готовую в 3д где-то найти. Принтер вообще не проблема найти

[@V.S019]

На али продается 2,5 т руб. Органайзер для головки блока цилиндров

[@СергейКузьменцов]

​@@V.S019спасибо

[@famirin]

​@@lisey74Вам больше заняться нечем? Так можно и карандаши начать производить самому из веток)))

[@V.S019]

@@СергейКузьменцов В Питере на сайте магазина Специнструмент ру тоже продается . Желтая и 10 шт руб уже.

[@trustme2413]

Ставят гильзу потолще, потом растачивают

[@waldemardris3475]

Других вариантов возможно и нет, так как стенка меньше 1 мелиметра. Спасибо Вам большое за Ваш комментарий.

[@СлаваКострюля]

А на бензинавых проварачивает

[@ЕвгенийЩербаков-з5ю]

На N55 коренные проворачивает.

[@PavelDovzenko]

@@СлаваКострюля бывает

[@Stw_]

Dlja prodazi soidet. Zorte 3. Ar aliņu būs labi.

[@Привет-ц9ъ]

Размер не 49.75 а 54.75

[@PavelDovzenko]

Точно. Спасибо, что поправил.

[@robertasvalevicius9166]

Super 👍👍👍👍👍👍👍.

[@vovazver]

никаких секретов на етот раз не росказал(((

[@PavelDovzenko]

@@vovazver ну значит все знаешь из видоса.

[@СергейПеревозчиков-о3р]

Много болтовни

[@ДмитрийЛебедев-и6я]

Смотрите записи в мире животных. Там минимум болтовни. Тут все по существу 🙌🏼

[@vsrfarmer6787]

Сирожа не болтай много 😂

[@PavelDovzenko]

@@СергейПеревозчиков-о3р а я предупреждал!😀

[@ВіталійПро]

👍👍👍👍

[@dpowerbmw9961]

Корня зазор 5 сототых,работать будет!!!! Этот мотор после 200-250т не работает на заводском зазоре 2-3 сотых.

[@PavelDovzenko]

@@dpowerbmw9961 до 5 не дошло около 4 скорей получилось. Меня удивляют оригинальные вкладыши с шагом в 5 тысячных. Как их мерить вообще можно.

[@dpowerbmw9961]

@PavelDovzenko ну вообще в идеале замер производится так-ставишь новые вкладыши и затягиваешь бугеля,коленвал меряешь микрометром и зажимаешь шток,тоесть микрометр у тебя становится как калибр для измерения,потом берешь нутромер и выставляешь ноль на микрометре у которого ты зажал вал, всё ,у тебя микрометр выставлен в один в один по толщине шейки коленвал ,и нутромером измеряешь реальный зазор в блоке постели коленвала,и только тогда ты узнаешь реальный зазор,т к пластикгейдж тоже даёт погрешность 1.5-2сотки

[@donatasanciukaitis5653]

👍👍👍