Чем Peugeot 2008 лучше популярных конкурентов?

[@Chepelev_official]

Как фанат Пежо с большим стажем (лично владел 10 Пежо-Ситроенами) скажу, что они просто не для нас. Ценности у нас не те. Нам надо, чтобы было кондовое (переходящее в убогое), надежное, безэмоциональное, монохромного цвета кузова, дешевое в и простое в обслуживании, ну и полноприводное, конечно. Азия эту тему пронюхала и работает на наш рынок. Ваг тоже вовремя сместил акценты. И результат мы видим на дорогах. Пежо же издавна делали машины с интересной управляемостью, ярким дизайном, хорошими материалами в салоне, достойной шумкой и эмоциями. Ну и с передним приводом (им точно не нужен полный). А для неискушённого водителя это все далекие слова. Ну а когда стали лепить для нас китайские седаны (с4 и 408), то уже было поздно. Мир двигался в сторону кроссоверов, а наше представительство только седаны сделало (лет на 10 позже всех остальных). Теперь мы пожинаем плоды (отсутствием машин), а они (представительство) пытаются ком трансом хоть как-то загрузить завод в Калуге. А как сделать из классной яркой европейской машины адаптацию для России? Да ещё и такую, чтобы было экономически целесообразно собирать тут ее по полному циклу?! Да никак. Не та в нашей стране целевая аудитория. Обидно, конечно. Ну а дальше все уже по накатанной… Нет машин, все импортируется, низкий рубль, огромные цены. Ну какой продавец пойдёт продавать эти машины?! Вот там и сидят мертвецы в большинстве своём. А по мотору 1.2. Пара болячек была только по первым годам. Сам мотор очень удачный. Он по умолчанию идёт с кованной поршневой, там учтены все болячки «легендарного» баварского 1,6 (семейства принц/ер6). В Европе много машин с так называемым чип-тюнингом, где снимают по 180-200 сил с этого малыша. И у всех все ездит. Новый 8-ступенчатый автомат тоже довольно шустрый и вроде как надёжный. А самый интересный момент, посмотрите статистику продаж в Европе. Там правят балл 2008 и Тироком в сегменте кроссоверов, а среди легковых машин 208 и Гольф 8. Ну не бывает же так, чтобы они нам везли хрен пойми что за дорого, а в остальных странах продавали нормальные машины за дёшево, чтобы была такая статистика продаж, правда?

[@pavela.2320]

Да, ты прав абсолютно. Достаточно выглянуть в окно и посмотреть какую цветовую гамму авто предпочитают наши соотечественники: чёрно-серо-серебристо-белый. Всё! И только в последнее время замечаю, что именно дорогие авто всё чаще появляются в ярких цветах.. А в Европе если показать обывателю чёрное авто, то он подумает, что это катафалк...

[@france19842000]

А сколько проедет этот 1.2Т в наших условиях ? С нашим топливом, где полно заправок, торгующих ослиной мочёй, с нашими маслами, где контрафакта больше половины рынка, с нашими перепадами температур, когда зимой было -25 , а летом +33 Во Франции этого всего нет как бы Да и о какой управляемости идёт речь, если сзади балка, и машина задрана, это же не Rs5 Какие эмоции может дать мотор от газонокосилки, который хорошо, если из 12 секунд выедет ? Такое впечатление, что вы писали про Феррари f40, а не про этот Пежо Если уж надо вам машину с 1.2 турбо за такие же деньги и такого же размера, то проще купить Ch-R от Тойоты

[@Chepelev_official]

@@france19842000 проездит не меньше, чем аналогичные моторы конкурентов. 150-200 тысяч проездит, как и все остальное, производящееся сейчас. Ну а за это время наэкономит топлива на пару капиталок относительно старых надежных атмо моторов, которые хуже едут и больше кушают (как правило). Мир идёт вперёд и у многих сегодня в гамме в принципе не осталось атмосферных моторов. Держат только для нашего рынка, где люди ценят аргумент «старый, проверенный, без турбин и тд». Хотя большая тройка уже даже на Россию не поставляет автомобилей с атмо моторами. Только турбины. А что касается качества топлива, подделки масел и климата… у нас есть сосед, Украина. Нас многое объединяет. И топливо (ну откуда там взять топливу, лучше, чем у нас), и подделки гсм, и климат в чем-то схож (кроме районов крайнего севера, конечно). И вот удивление (я сам был сильно удивлён, когда узнал об этом), у них Пежо везёт почти весь модельный ряд и почти со всеми моторами. И оно там нормально продаётся. А вот к нам никогда не везло полную линейку моделей, да моторы многие. Я не спорю, что если заправлять авто 92 бензином, лить минеральное масло и не менять его по 20 000 км, да ещё и пытаться чинить кувалдой или прикладом от ак74, то шансов у пежо относительно более надежных азиатов в принципе не будет. Но если эксплуатировать машину в центральных регионах с нормальными сервисами, то проблем не будет. Об этом говорит лично мой опыт и опыт большинства моих друзей/знакомых, которые на своих французах выкатали не по одной сотне тысяч км.

[@france19842000]

@@Chepelev_official - на Украине в 2019 Пежо продал 2366 машин, заняв 10 место, на 11 БМВ с 2342 проданными авто - уже говорит о многом В 2020 их нет даже в топ-25 марок по продажам Так что даже на Украине нет дураков хватать 1.2Т

[@france19842000]

@@Chepelev_official - по динамике он хуже обычного 1.6 атмо Ходом проиграет точно А когда наступят серьезные морозы этот моторчик, чтобы прогреваться, будет жрать как какой-нибудь 3.0 v6 - литров по 15 в городском режиме

[@HalamBalamMIR]

Ну прикольно! Что мне нравится у французского авто.... В нем есть что-то своё особое не очень похоже на других.. Не всегда конечно же удаётся понять но свой стиль и своя концепция у француза точно есть... Павел как всегда профессионален и лаконичен👍👍👍очень круто делает, простые доступные ролики ✌️😊.. Приятно и понятно смотреть и слушать... 👍

[@STARKAD_]

Объективно, все по делу. А не как некоторые блогеры облизывают китайские машины.

[@ВалерийЛитюшкин]

А их нечего облизывать, достаточно прокатиться. Катаюсь на камри в 55 кузове и на чери тиго 7про. После камри как в премиум сажусь. На китае нужно просто покататься а не с дивана судить. Все кто отзывается о современных китайцах плохо просто не сидели за рулем. Вы сто процентов не катались на современных китайцах.

[@Alex-rz8el]

@@ВалерийЛитюшкин люди ведутся на красивый фантик, хотя, казалось бы, это взрослые люди, а не дети. как-то виделся со знакомым, так он мне на полном серьезе рассказывал, что хочет gac gs8 🤡 разумеется, он его даже живьем не видел, зато уже рассчитал кредит.

[@guliver-ho9rk]

@@ВалерийЛитюшкин я после лпды Весты сажусь в новый 8 про, да все красиво, все клево, но трогать ничего не хочется, чувство что тебе где то поимели постоянно преследует тебя в китайце за эти деньги

[@fdfdfsffsfs]

Павел, делаете очень качественный контент! Чётко, интересно, лаконично, информативно. Спасибо за труд!

[@ЕвгенийНоминат]

Согласен, у Павла школа чувствуется настоящая, он автожурналист, а не блогер.

[@МихаилГоловкин-ж5щ]

Павел как всегда молодец, все очень лаконично и по делу, выводы очень разумные

[@МихаилОскольский]

Спасибо, за обзор! Как бывший владелец Пежо, могу сказать, что с надежностью проблем нет! Почти 100 т.км., без единой поломки Пежо 308. Но с ликвидностью, просто беда! Только в трейд-ин, и то по низу рынка! И еще, сервис Пежо, это нечто! Простое ТО превращают в фарс "кручу верчу, запутать хочу"!!! На 20 т.км. рекомендовали заменить колодки и диски тормозные...

[@Dr_Aleksandr.M]

Я на 30 тысячах колодки задние их уговаривал поменять.

[@truetaras]

На 35 поменял и диски и колодки. Каким-то образом колодки стёрли в ноль. Так что всё бывает

[@Mr.RomanShows]

Новые модели Пежо типа 2008, 3008 и другие заставляют захотеть Пежо. Но цены кусаются. Не любил французов никогда, но вот эти пыжи очень нравятся.

[@TheMrSheremet]

Я сейчас езжу на Пежо 208 (2018 года) 1.2 (87 л.с.) атмосфера на роботе. 60250 км пробега. Доволен машиной на 90%. Из минусов - робот, пришлось уже менять разок комплект сцепления, ну и не так комфортно как на "автомате". По двигателю проблем вообще не было ни разу. Уже заказал себе новый 2008 GT))) Пежо - это стиль, комфорт подвески и технологии. Ну и да, в Украине он сейчас стоит тоже не дешево, но остальные машины стоят дороже))) 30 000 баксов, но у тебя 8 передач автомат Aisin, обкатанный 1.2 мотор годами, 155 сил (8.2 до сотни), клиренс в 19 см, ну и все современные технологии + безопасность с ассистентами) Я всегда буду рекомендовать Пежо. Просто нужно нормально обслуживать машину и будет вам счастье.

[@ИгорьСаракаев-п4э]

Я недавно его в живую видел, вообще класс, смотрится очень свежо и технологично! В сравнение с конкурентами пежо на голову выше)

[@АлександрЧирков-щ6г]

Спасибо за обзор 👍 А ведь подход к обзору отличается, интересно смотреть 🔥🔥🔥

[@ЮраРаев-п3в]

Это лучше чем любой хундай.

[@marios.7483]

Если Пежо,то только дизельный. Владею Пежо 408, 160т проблем нет. Салон очень устойчив к износу. Подвеска очень комфортная. Несмотря на дизельный двигатель, зимой тепло (стоит электрофен). Заводится в любой мороз средней полосы. За 160т проблема была только с проволокой вентилятора, она идёт по низу радиатора. До этого был Пассат б5+. Продал с радостью

[@misteranderson6058]

Дизель конечно хорошо, но только на большие пробеги, а в городе от него мало толку

[@АлексейШирокопояс-ъ3ш]

Довольно интересный автомобиль получился, один из самых красивых компакт кроссоверов как по мне, французы конечно молодцы, классно делают, но все же эта машина больше для женской половины подходит)

[@cameback3584]

Мотор на Корее раньше ляжет,из-за задиров,чем этот 3 цилиндровой турбо мотор 🤷🏻‍♂️

[@sgt2205]

Какой мотор? 2.0 может ляжет. 1.4-1.6 х.й тебе! А так, надо его тоже попускать при -30 и -40 и посмотреть. Но думаю желающих на такие эксперименты мало.

[@truetaras]

@@sgt2205 при минус 50 !!

[@Alex-rz8el]

машинка очень интересная, но только в том случае, если глазеть со стороны 😁

[@eugene_ok]

Странно, что в салоне Пежо вообще остались продавцы, на что они живут, интересно? Судя по цифрам продаж, на голую зарплату без премий, откуда ж тут взяться энтузиазму и знанию продаваемого продукта? А машина интересная, б/у с небольшим пробегом я бы взял с хорошей уценкой относительно новой :)

[@АндрейПахомов-ц1з]

(С) Тебе бы книжки писать, начальник ! 😁

[@АлександрГатилов-л9ф]

Езжу на 208 бак 50 литров, на баке по Москве хватает на 850 км., пробег 140 тысяч километров намёка на усталость ДВС нет правда двигатель атмосферный 1,2 82 л.с.запас прочности не хуже чем у 4х цилиндров. Да и расход такой при условии что не передвигаться с выше 80 км/ч.при движении 140 кмч расход в районе 7 литров на сотню.

[@TheMrSheremet]

у вас бак на 45 литров вроде? у меня просто тоже 208й 2018 года)

[@АндрейХХХ-ж2ъ]

У нас на заводе сотни машин у рабочих и только один ездит на пежо. Тоже две тысячи с чем то вроде. Редкая марка для России

[@Константин-щ6м8н]

У нас в Калининграде полно Пежо. Но в основном старые))))) 308, 208.... и все такое. А новые Пежо только коммерческая техника популярна. Каблуки и бусы. А 3008-х очень мало. А 2008 так вообще.... почти нет. Хотя машина интересная на самом деле..

[@ЕвгенийПинаев-п5п]

Павел суперский ролик! Смотреть одно удовольствие!

[@konstk9204]

Для Пежо наш рынок не интересен, а отсюда и такое отношение к продвижению продукции. Отличный ролик спс. Жду обзор про обновленный Грандленд.

[@ВалерийБорзенко-в2й]

Мне понравилась! Спасибо за обзор! Лайк!

[@CherniavskyDen]

Машина красивая и необычная. Но какой же ужас эта сенсорная панель... А не берут поскольку денег мало, сервисов мало, хороших заправок мало, много еще чего мало. Не просто так у нас любовь к Тойоте, которая сделана по технологиям 80х...

[@СергейБ-ы3г]

У него огромный плюс, он собран не в России 😃

[@cabysss]

Паааааш, подключил проводом телефон, включил яндекс карты - и поехали) а все зачем-то предлагают смотреть навигацию на стоящем вертикально телефоне)

[@alexandercertykovcev3040]

В европе 2008й, это уровень Шкоды Камик, Сеат Арона, Ниссан Жук, Рено Каптур... но никак не Кашкай или Карок - эти идут уровнем выше

[@pavelcarin]

В Европе. Но у нас свои цены - и 2,1 млн это как раз-таки Карок с любым приводом на выбор.

[@ОлегЗайцев-р6в]

Хорошо бы в обзоры добавить ширину заднего дивана. Спасибо.

[@abrakababra]

Павел спасибо за обзор,мне кажется вам попались какие то бестолковые продавцы)) В марте брал новый 3008 дали скидку 300 тыс. и зимнюю резину в подарок. Ещё про гарантию, у Пежо гарантия три года в отличии например от Шкоды где два года, но до корейцев понятно далеко.

[@ShowDee]

Дайте денег, яб взял, но 1600₽, дороговато… Дизайн прикольный, тачка явно не для нашего рынка и это хорошо 😀

[@ShowDee]

Псс, привет Гольф 8

[@truetaras]

Вполне можно брать. Рушить стереотипы , получать удовольствие от машины , владеть с понятной историей обслуживания и спокойно продавать , когда появятся другие потребности

[@shoot883]

UX/UI интерфейса конечно отстой:). Обзор фееричный, как всегда! Благодарю Павел!

[@k.6678]

Хороший обзор. Подписался на Ваш канал.

[@Зайчик-в3е]

Искать направление воздушных потоков в мультимедиа ?

[@pavelcarin]

В современных автомобилях это не редкость

[@В.Алекс]

Дело не в надёжности, а в малом количестве машин в стране, это как с китайцами, даже хуже.

[@Джордж-т7ь]

Как вам тойота ярис крос? Что по вашему мнению лучше в одной цене ?

[@pavelcarin]

Никак - ведь я его не видел и в России он не продаётся

[@Джордж-т7ь]

@@pavelcarin понял, интересно было мнения эксперта

[@SashaEe]

Кулрей ему конкурент

[@jonasbuterateus2343]

Когда поедем пытаться заказать новый Кодиак без допов?

[@pavelcarin]

А в чем проблема? Заказать вы его можете хоть вчера. Получить - вот задачка!

[@victoriats863]

Павел, снимите, пожалуйста, chr toyota. Девочки вам будут благодарны

[@МихаилМогутов-ш1ю]

Нормально парируем, за ней зами клиенты приходят!!!

[@tarastkachenko7506]

Сильная сторона львёнка это будет шасси, она очень сбалансирована!

[@pavelcarin]

Для родных дорог - да. На неровных сразу понимаешь, что родина этой машины - Европа :)

[@Настасьяз-щ5ъ]

Павел, откройте тайну по какой причине вы стараетесь лишний раз стекло не открывать?

[@pavelcarin]

Это: а) дольше б) зимой стекло может быть примерзшим в) в остальное время стекла могут быть не идеально чистыми - и мне жалко по ним скрести :)

[@MrIlnurkin]

@@pavelcarin так же не открываю часто

[@truetaras]

Сдавать назад удобнее смотреть через открытую дверь. Кто так не делает, тот бьет задом чужие машины 🤬 (если камеры обзора нет)

[@Никос777]

Всем здоровья

[@misteranderson6058]

🔥 огонь

[@ОператорОператорович-г8е]

А у меня на Сонате 2021 при открытии двери если акпп в положении D R N автоматом уходит в Р и не надо обязательно переходить удобно

[@ФилиппВоронин-и8н]

Таксуете?

[@ОператорОператорович-г8е]

@@ФилиппВоронин-и8н а вы на метро,нищеeb!

[@Джедай-г1м]

Пежо ещё покупают хоть

[@Predator373game]

Я в Москве 2-3 раза видел

[@romanayvazov1734]

одни словом лев, йолка, звезда...

[@pavelcarin]

Набор стереотипов - не более

[@micklenevsky]

Машина красивая, цена урод 😑

[@idalex76]

Мотора маловато, а так прикольная тачка.

[@truetaras]

Ну, зато экономичнее. И не будет душить жаба заправляться самым дорогим 95м

[@micklenevsky]

Красивый пежопель. Но 2 млн за Juke, ну нах, лучше кулрей китайский.

[@ДмитрийДунаев-э6н]

Никогда в жизни кулрей китайский не сравнится с пежо 2008, там между ними пропасть по качеству и надёжности, китаю до пежо ещё оооочень далеко

[@МихаилМогутов-ш1ю]

Да квоты ни о чём, поэтому и машин нет. У нас в салоне сейчас стоит "базовка", а покупают такие обычно или Allure или GT. GT в оранжевом цвете я уже продал и следующая машина... Ладно если в ноябре придёт

[@Алексей188]

Никогда дизайн французских авто не нравился...

[@user5151]

Karoq

[@РобсанСан]

Вообще удивительно, что все знают про дерьмовые моторы у Креты и всё равно их покупают, а тут никто ничего не знают, а только предполагают и покупать боятся...

[@МЕГАТИВНЫЙТАКСИСТ]

Какой дерьмовый.. 1,6 или 2

[@Р.Г-з5ш]

@@МЕГАТИВНЫЙТАКСИСТ все без исключения. Любой мотор Пежо в разы ресурснее своего корейского одноклассника. Старая школа.

[@dmitrylo]

Я его рассматривал для покупки - не влез в бюджет. Слишком дорого.

[@ДмитрийДунаев-э6н]

Сейчас к сожалению всё не дёшево... Тем более это классный авто, я лично на тест-драйв гонял, зацепил меня этот Пыжик 2008, вот задумался.

[@truetaras]

А я обязательно возьму

[@Im777King]

Этож Митсубиси

[@Настасьяз-щ5ъ]

12:59 казалось бы, причем здесь Антон Уральский

[@Andone8452]

В машине за 2 ляма магнитола глючит, вы серьезно? Мазахистом надо быть, чтобы пользоваться таким автомобилем.

[@sergtrav]

Уродец с уродливым салоном, игрушечным двигателем и конской ценой - и почему он никому не нужен..? 🤔

[@АндрейЗеленый-х1л]

Дебильный коментарий. После 3 х лет эксплуатации не заметил ни слабого обзора, ни " скромного" багажника. А так - самая продаваемая в Европе машина 2019-2020 годов.

[@zabelioll]

Мало лошадок, все хотят 200-249Л. С.

[@CherniavskyDen]

Кто - все? Кто берет Кашкаи и Креты? Или Тиги 1.4 ? Тоже мне спорткары!

[@truetaras]

И никто не берет , чтоб не платить налог

[@АндрейПахомов-ц1з]

6:56 PSP завис...(с) запуск- перезапуск... и минус дней 10-ть жизни стартера и сопутствующего "ливера". 😆

[@horek911]

Очень красивая тачка.

[@rubicomspb]

Джинса поползла на канале 😁

[@pavelcarin]

Ну так уползайте обратно!

[@ВасяКакой-то-у5н]

Лучше китайца взять, чем Пежо. Вопросы по надёжности, ресурсу и цены на вторичном рынке остаются также открытыми, но китайцы хотя бы стоят дешевле и есть полный привод. А классный дизайн, лучше смотреть снаружи. Тем более что внутри, сейчас почти у всех дурацкие сенсорные экраны и мониторы.

[@АртемКузнецов-э5у]

Вопросов по надежности и ресурсу к китайцам тоже много. Как кузов будет лет через 7-10 себя чувствовать это еще вопрос, к антикорозийке пежо допустим нет вопросов, всегда славилась. Да и ликвидность тоже, сколько условный китаец потеряет за 5 лет? По поводу цены да дешевле, правда дешивизна не показатель того, что в будущем не переплатишь

[@Евгений-д3ю6л]

этот львенок не стоит этих денег

[@ДаниилКозлов-о4ъ]

Почему же? Отличный Пыж, с классным дизайном и надежными агрегатами. Цена у француза оптимальная, по сравнению с конкурентами. Мотор надежный и коробка японская стоит, еще и кузов оцинкованный. Так что Пыж очень даже хорош и своих денег точно стоит

[@Евгений-д3ю6л]

@@ДаниилКозлов-о4ъ нет сейчас оптимальных цен на машины. дизайн хороший но перемудрен ляпист и без души. как и у всех. конкуренты и дешевле есть. марка пежо хорошая 3008 удачный кроссовер однозначно лучше кашкая . все остальное как у всех

[@ПавелУстуров]

​@@Евгений-д3ю6л ну дизайн вещь лично на вкус каждого, мне допустим 3008 нравится, аналогов по дизайну разве что сузуки витара рядом. А какие конкуренты есть с нормальной внешностью, оцинковкой и надежностью?

[@Негласный-я5ф]

Обзор хороший, но машина шляпа, за такие деньги продаж не будет

[@fghtkm101090]

666 лайк

[@seryapin120385]

Для России пежо не интересен.

[@КириллПарфенюк-д6ц]

Почему же? Этот Пыж будет только радовать, сам подумываю взять себе 2008 для города это отличный вариант, который не будет подводить. Расход небольшой у него будет и комфорта предостаточно. Кузов оцинкованный идет у француза, так что никаких проблем с ним точно не будет.

[@Dr_Aleksandr.M]

Чукча (блогер) не читатель, чукча (блогер) писатель. Инструкцию прочти куда на кнопки тыкать если ума не хватает самому разобраться.

[@pavelcarin]

Об этом было в видео - вы прослушали.

[@Dr_Aleksandr.M]

@@pavelcarin, тыканье в температуру открывает только температуру. Для настройки климата там кнопка климата есть. Так нафиг тыкать не туда и удивляться, если ты об этом знаешь? Показать глюки которых найти не смог на видео надо? Можно ещё в объектив камеры потыкать и поудивляться почему не фотографирует. Такая наигранность раздражает, меня по крайней мере.

[@Dr_Aleksandr.M]

@@pavelcarin, я всё слышал. Раньше температура была над экраном, а не сбоку, и поменьше в размерах шрифт. И также регулировала только температуру. Просто тыкали в неё реже, ввиду малого размера.

[@pavelcarin]

@@Dr_Aleksandr.M, что-нибудь слышали про интуитивно понятные интерфейсы? Кажется, нет :)

[@Dr_Aleksandr.M]

@@pavelcarin, с интуицией там проблемы. Езжу на 5008-м, знаю. Самому не нравятся некоторые алгоритмы включения. Но "Месье знает толк в извращениях"

[@ДмитрийПыренков-щ4б]

Блин, через 5 минут фоновая музыка пробесила! Дальше смотреть не стал((

[@Romkascn]

Что за бред вы несете ? Вы сели , все видите, и при этом говорите что всю приборную панель не видно )? Впервые ставлю Диз.

[@pavelcarin]

Покажете, где я говорю, что приборную панель не видно? :)

[@НурудинШамхалов-о9ъ]

Видимо поэтому дизлайка нет

[@МардукШ]

@@pavelcarin 3: 43 Удобно усесться, чтобы видеть при этом все, сможет здесь определенно не каждый. Ну наверное карлики не смогут. )))

[@Romkascn]

@@pavelcarin /есть регулировки по высоте , вылету , но усесться что бы видеть все, сможет не каждый ..?? кто не сможет видеть ? Моя сестра с ростом 147(ей13) , за рулём 2008 видит все , я с ростом 178 ,вижу все , кто не сможет увидеть ?

[@Мбиг]

@@Romkascn у меня не получилось настроить посадку с ростом 168. Комфортная посадка - дело индивидуальное, кому-то удобно, кому-то нет

[@horperhorper3718]

Отличный обзор. Благодарю, Павел. Владею 3008.

[@MRS_service]

Паша спасибо за контент, у тебя отлично получается! Как хорошо, что ты сам стал развиваться в свое время, и не зацепился надолго с черным типом)

[@Evgeny_Bogdanov]

За честную выхлопую трубу пежо респект, я никогда бы не купил авто с фальшивой выхлопной трубой на бампере, это как плевок в лицо с усмешкой

[@Roman___S]

Всегда хорошие обзоры.спасибо

[@_Polstar]

Павел спасибо, отличный обзор! Берите по чаще такие интересные автомобили, а то тесты разных "бытовых приборов уже надоели"... одно и тоже у всех блохеров.

[@ВасилийЧернин]

Пффф, да какой карок?) Глянуть на 2008 и карок, и сразу видно, насколько пежо отрывочны в дизайне. Ни одной более красивой тачки на современном рынке сейчас нет.

[@ИванКузнецев-э5ъ]

В плане дизайна французы хороши, 2008 в потоке точно будет выделятся этот француз. Да и цена у Пежо оптимальная, хотя бы допы не крутят на француза, по сравнению с конкурентами.

[@ВикторПоздняков-ъ1р]

Очень жаль, что перед съемками подобных обзоров, ведущие не всегда читают инструкцию к автомобилю. Или делают это невнимательно, бегло. А ведь там все это есть: магнитола не зависла, переход по меню стрелкой "назад", навигация поддерживает пробки - 2 (или 3) года бесплатно, активируется через сайт tom tom, и т.д. и т.п. А так интересно, спасибо!

[@pavelcarin]

Вот да - специально не читал, так как уверен: базовые функции должны быть понятны интуитивно. Если это не так - это проблема машины, а не пользователя ;)

[@serg-lefort]

Отличный обзор 👍как раз реклама везде, хотел посмотреть, что это за пежо такое

[@АлександрЧаплиев]

Просто представляешь дружок машину ты хорошо а вот по цене машина слишком дорогая а ихние навороты только пугают ???

[@sergeyzorin783]

Цена у 2008 оптимальная, своих денег этот француз точно стоит. Проблем никаких не будет с ним, для города оптимальный вариант, расход небольшой и агрегаты стоят надежные. На Пыжа хотя бы допов не будут сильно накручивать, как на его конкурентов.

[@Р.Г-з5ш]

почему Bosch на немецких машинах не пугает, а тот же Bosch на французских пугает? Или вы думаете что у французов какая-то особенная электроника?

[@Александр-ю8э2я]

Комментарий в поддержку канала, обзор интересный.

[@Zlobus_Infinitus]

Когда Тойота/Лексус заходила в Штаты - она давала гарантию 10 лет на свои авто. Сейчас вполне себе запустили Toyota Relax в развитых странах - PSA есть над чем подумать и что перенять, если уж хотят продажи поднять.

[@sergiyskyninko5859]

Присматриваюсь к этой машине, перемотрел с дксяток обзоров. Этот по лаконичности и конкретности - лучший. В других обзорах например тоже смущала обзорность - никто внятно не сказал, а чаще вообще - ни слова.

[@andrey5684]

У меня Матиз и я не боюсь трёх цилиндров. Даже не боюсь моторов меньше литра!

[@homeworker7849]

К расположению кнопок привыкаешь и нет никаких проблем.

[@user_Vladimir_Belyaev]

Вот я читал и обзор О. Растегаева в Ар, и в Зр его катали. И кажется мне, что времена, когда концерн PSA и Опель были популярны в России, уже прошли в 2000-ные. С такими машинами и ценниками никто на них уже не посмотрит в нынешнее время.

[@Ice6epr]

Не зря у нас не любят французов, хотя есть не до оценённые авто, но 1 овца портит все стадо, увы

[@Мухаммад-и4з9ж]

Павел снимай показывай очень интересно твоё мнение нам Бретела. От меня подписка

[@РАДИКШЕФ-д2х]

Почему капот без пневмо?

[@ДмитрийБакаринов-ь3п]

Обзор классный, но машинка на любителя.

[@КузьмаКузьмич-ч6с]

Хорош очень хорошая докупить Дизеля

[@REBOVODOCHNIY]

Хороша тачка) В салоне особенно)

[@ОтецПимен-в8ш]

Митсу ?...нет Опель,блин.

[@DenSer178]

В Питере два таких видел

[@Admin_of_all_Russia]

Приборка перебор, как в китайцах. Да и вообще дизайн ради дизайна без нормальной техники за конский ценник, такое себе. Нынешние французы на нашем рынке для фриков.

[@ВолодимирНикитенко-л5м]

Не надо долго держать на кнопку "старт" . Срабатывает за долю секунды.

[@pavelcarin]

Ага, за долю :)

[@ВолодимирНикитенко-л5м]

@@pavelcarin именно так и делаю. Нажимаю на кнопку и сразу отпускаю на автомате. Не жду звука двигателя, знаю, что он заработает.

[@igordoizha8641]

А чем лучше открыть дверь чем открыть окно?

[@pavelcarin]

Я объяснял в комментариях ниже. Например: а) быстрее б) не надо дёргать примерзшее зимой стекло в) не надо скрести уплотнителями по пыльному/грязному стеклу

[@igordoizha8641]

@@pavelcarin makes sense. Спасибо.

[@user-sergeisilnyu]

А я всегда думал что Кашкай это С класс,при чём тут B Juke ,да B,крета - Рио Солярис на клиренсе - B

[@Denis-rr3zi]

Селтос - 4370, Кашкай - 4377

[@pavela.2320]

Кашкай С-класс? ахахах.. если бы ты владел этим авто, то понял, что он вполне претендует по размерам на А-класс.. такого маленького багажника я в жизни не встречал.. разве, что только на мотоциклах..

[@АртёмВоинов-п9н]

Думаю, что если ты купил пежо, тебе остается только нажать на курок =)

[@Степанида-п7я]

Зря вы. 10 лет езжу

[@truetaras]

Безумный стереотип

[@АртёмВоинов-п9н]

@@truetaras стереотипы просто так не рождаются, а то что французы это говно, так это по рынку посмотри, они ни кому не нужны.

[@РусланАбрамов-п9ч]

А рост ваш какой?)

[@pavelcarin]

175 см

[@РусланАбрамов-п9ч]

@@pavelcarin понял

[@Мбиг]

Игрушечная городская машинка для девушек. Очень понравилась съёмка 🔥