Подробно о восстановление системы вентиляции картерных газов на Вольво хс90 2,5Т.

Volvo XC90 2008 года с мотором 2,5т. Пробег более 150 000 км. Автомобиль приехал с неисправной системой вентиляции картерных газов. Из явных признаков - поднимается сизый дымок из трубки масломерного щупа. Ну и разумеется повышенный расход масла.
Мы установили новый бачок, заменили трубки и клапан-болт. Кроме этого вычистили все возможные отверстия и каналы, где накапливается и оседает грязное масло.
Москва ул. Автомоторная 4/6, телефон [phone]
PBMotors в соцсетях с ежедневной информацией и фото:
Инстаграм / pbmotors_volvo
Фейсбук / pbmotorsrus
Драйв2 www.drive2.ru/...
Яндекс Дзен zen.yandex.ru/...
ВКонтакте pbmotors
Сайт www.pbmotors.ru
Подписывайтесь на наш канал, смотрите видео по ремонту автомобилей Вольво, и приезжайте к нам, если вдруг Вашему Volvo понадобилась профилактика или ремонт! Мы сделаем все с высшим качеством. Дадим гарантию и покажем весь процесс ремонта на видео!

[@ДмитрийНаумов-з9я]

2.5т XC90, 2011г., 170 т.км, сегодня поменял ВКГ, она работала, но этот полый болт не давал покоя, еще резина задубела, он стоял старого образца, система была в отличном состоянии, все чисто во всех каналах! Бачок пустой. Лью масло лукойл генезис армотеч 0-w30, через 8-10тыс. меняю, держу четко по верхней метке, масло доливаю от силы пол литра от замены до замены, проехал на нем 100 т.км. Если бы не этот болт и задубевшая резина, туда вообще можно было не лазить, сейчас спокоен!!! Всем удачи!

[@PBMotors]

Хорошо что проверили, он может натворить много бед

[@ДмитрийНаумов-з9я]

​@@PBMotors благодаря Вашему видео, спасибо!

[@СергейНиколайчук-э6ы]

Спасибо за подробные такие видео.

[@КириллКлочков-м3ъ]

Сколько тонкостей и все их нужно знать

[@ДмитрийНаумов-з9я]

ХС90, 2.5t, 136 тыс., 2011 год, с момента покупки (70 тыс. было) заливаю лукойл genesis armortech GP 0w-30, меняю через 10 тыс., доливаю 500гр. на 10 тыс., держу всегда по верхней метке уровень масла. ВКГ работает хорошо, интересно кто то еще заливает такое?

[@ДмитрийНаумов-з9я]

Ездить пока не забьется или делать профилактику ВКГ заранее? Менял у Вас муфту vvti выпуск на восстановленную и сальники распредвалов, запотевшие были, течи не было, был люфт муфты, проехал окол 50 тыс. на ней, все норм.

[@PBMotors]

Эти моторы не любят полный уровень масла. Подъедают его. Лучше держать 75% от максимума.

[@letcikigor]

Добрый день. Если сломана тонкая пластиковая трубка от болта-клаппна впуск.коллектора.Разряжения в бачке ВКГ не будет,а подсос воздуха в коллектор будет? Ошибка дроссельной заслонки,большой уровень сигнала и утечка через диск 4 . И может ли лопнувшая изоляция на провода катушек,наводить ошибку на дроссель,пропусков заж.нет,а двигатель включет аварийный режим. ???

[@letcikigor]

Трубка от клапанной крышки вставляется в бачок сверху второй от картера ,первая трубка от бачка идет на выход? Правильно? Мотор 2.5 т.бензин 2005г.

[@mansstrTJK]

Здравствуйте не показали для чайников как после понять что система работает и как легче всего это проверить и понять 🤷‍♂️

[@Super_Power_001]

вытащить щуп, еще попробовать открутить крышку залива масла, и смотрим, если ничего не изменилось, значит все ок, если двигатель начал нестабильно работать, дергаться, прыгать, масло выплескивать, крышка не откручивается, тогда все не ок) на любой машине. Также во время езды влияет на разгон и плавность работы, если жопа, то будет дерганная машина, но там много всего на это влияет, не только картерные газы.

[@alekseitcurcan]

👍👍👍👍​@@Super_Power_001

[@algis3207]

Добрый день! Спасибо за техническую информацию! Подскажите пожалуйста название и параметры этой синей трубки?

[@PBMotors]

Полиамидная трубка 4мм

[@algis3207]

@@PBMotors Спасибо, а какой производитель?

[@PBMotors]

@@algis3207 Любой.

[@АлексейВеселов-г5н]

Volvo s60 2006г.в. 2.4 170л.с. расход масла 250гр. на 1000 км. Пробег 300 тыс. Большой расход? ВКГ работает хорошо.

[@PBMotors]

Расход умеренный. Беспокоится не зачем. Сделайте раскоксовку.

[@АлексейВеселов-г5н]

@@PBMotors благодарю !

[@Kalanija]

Здравствуйте смотрю вас постоянно полный кап ремонт вольво 850 2.3 из 2.3 сделал 2.5 но поршня не новые под них точил блок после прохождения 1000км машина дымит синий дым но только на холостых и на первой передаче только при робочий температура подскажите !! Турбина сухая!! Что может быть ремонт Обошëлся 200т. Я с ростова на Дону ехать далеко.

[@PBMotors]

Как ответить если здесь столько неизвестных

[@sashamelik5070]

Здравствуйте! У меня Volvo S80 I 2.8 T6. При разборе ВК снял этот полый винт из под коллектора, а он оказался без какокого либо клапана, полностью пустой и только две отверстия с низу. Не понятно, должен ли в этом винте быть клапан или он так и должен быть. В интернете не нашел описания. Помогите с советом пожалуйста.

[@PBMotors]

На старых моторах так и было.

[@МихаилМедведев-д6э]

Приветствую знатоки. А на 2.9 2 турбины, такая же система вентиляции картера?

[@PBMotors]

однотипная

[@ЕвгенийУсольцев-н5г]

Господа спасибо за инструкцию, у меня вопрос вы восстанавливаете разрушенную трубку полиамидной, Я посмотрел характеристики данной трубки и она составляет максимум 100°, в то же время силикон 250 в среднем. Так вот вопрос не пробовали ли вы использовать силиконовую?

[@PBMotors]

Нет

[@ЕвгенийУсольцев-н5г]

Я попробую , тем более он под рукой

[@Я-ТОША]

Здравствуйте уважаемые товарищи. Сегодня обслуживал систему ВКГ...набрал запчастей на 35 к... оригинал и т.д...Просмотрев некий контент...подумал что справлюсь ( со снятием поддона). Все шло хорошо до момента установки БОНДЖ БОЛТА....мы в 2-ем устали его ставить...долго ставили. Есть совет...как устанавливать его быстрее чем за 2 часа? И еще не мало важный момент...как я узнаю что отверстие болта совпало с отверстием нипеля? Болт с шайбой плотно прилегает к нипелю...вторая шайба и сам нипель к колектору...но где гарантия что отверстия совпали?

[@PBMotors]

Такое надо доверить профессионалам. И лучше снять насос ГУР

[@soerbens6557]

Подскажите пожалуйста что делать, ошибка на датчик турбонаддува, проводку проверили целая , датчик новый оригинал но ошибка не уходит

[@PBMotors]

Можно код ошибке из VIDA?

[@soerbens6557]

( ECM-126B Датчик давления наддува- сигнал отсутствует ) , это было и с родной косой га двигатель, заменил косу проблема не исчезла , проверил подходящие к датчику провода от модуля управления двигателем , обрыва нет ... заменил датчик на новый оригинал ничего не изменилось, так же присутствует ошибка ECM-810D - Электропитание (5 вольт ) сигнал слишком слабый..

[@PBMotors]

@@soerbens6557 Так ищите проблему питания 5в.

[@soerbens6557]

@@PBMotors спасибо большое за , причину выяснил и устранил , теперь вме работает 🤝

[@СергейСергей-ж8к9ы]

Добрый день, скажите пожалуйста где можно купить тонкую трубку? Или хотя бы по каким параметрам её надо искать? Бензомасло стойкая или как? И если можно внутренней и наружний размер , спасибо

[@PBMotors]

Полиамидная трубка d= 4mm. Такие используются в пневмо системах или в гидравлике.

[@БартеневАнтон]

Здравствуйте. 4мм внутренний???

[@МаксЩедров]

Добрый вечер. Скажите пожалуйста а димексид можно заливать в мотор Вольво 2.9 бензин для раскоксовки . Поможет ли он Или надо разбирать.

[@PBMotors]

Не стоит. Это может плохо закончится.

[@10050056]

Здравствуйте, не подскажите в vida есть два номера бочков 1271988 или 8692211. Какой брать? На фото есть один толстенький со швами вдоль, или более тонкий без швов. Авто VOLVO V70 II (SW, 285) 2.5 T 2005

[@PBMotors]

8692211

[@АлександрРидигер]

Подскажите сколько стоит работа по замене вентиляции без стоимости запчастей и со стоимостью? Вольво С70 1999года Б5254т.

[@PBMotors]

Работа по замене маслоотделителя 3000. + 1500 если менять тонкую, пластиковую трубку.

[@АлександрРидигер]

@@PBMotors Спасибо.

[@nord749]

А там разве не мембрана меняется только

[@PBMotors]

@@nord749 эти маслоотделители не имеют мембрану в конструкции.

[@Barsik-5000]

Добрый, вечер. Вы как то говорили, про бачек гур. Что бачек с уровнем жидкости на крышке, хреновенький внем поднимается давление. У меня такой. Вы говорили что нужно, менять на более новые. У меня с 80.. 2004.Подскажите с какого года брать.

[@PBMotors]

Начиная с 2005(рестайлинг). Потребуется бачок и шлаг между бочком и насосом ГУР.

[@Barsik-5000]

Спасибо... Большое.

[@АлександрСеливанов-л2ш]

Подскажите пожалуйста, а если этот шарик в болте-клапане на тройнике вообще отсутствует, что будет в вентиляцией КГ? Как поведёт себя машина ? У меня парит сильно. Бачёк чистый. Поддон снимал-чистый проход. Вольво хс70 2000 год 2.4 турбобензин

[@PBMotors]

Там не совсем шарик. Скорее это клапан. Он нужен для регулировке разряжение в системе маслоотделителя. На предыдущих версиях маслоотделителя он не предусмотрен. Если система не работает, для начала надо проверить компрессию. При низкой компрессии, порядка 4-5, маслоотделитель работать не будет.

[@АлександрСеливанов-л2ш]

@@PBMotors в 1 и 3 цилиндре по 5.5 компрессия. Но работает и заводится красиво. На голове масла много

[@PBMotors]

@@АлександрСеливанов-л2ш Когда компрессия станет 3, заводится в морозы перестанет

[@АлексейКозак-з9ц]

Добрый день. Подскажите пожалуйста номер болта нового образца. Спасибо большое!!!

[@PBMotors]

31325709

[@ОлегЦыцарев]

Как влияет неисправная вкг на езду

[@PBMotors]

Иногда, на турбовиках, падает тяга процентов на 30

[@ЖорикЛавриненко]

здравствуйте. у меня почему то в полом болте нет клапана, такое бывает? и подскажите номер этого болта пожалуйста.

[@PBMotors]

31325709

[@ЖорикЛавриненко]

@@PBMotors спасибо

[@UK-2022]

Здравствуйте, вентиляцию сделал работает исправно, раскаксовку сделал, выхлопной дым чистый значит сальники наверное нормальные, масло покупаю у официалов оригинал кастрол 0w30, всё равно жрёт масло 4л на 10000, что ещё может быть?!?! Хс70 2006 2,5Т пробег 260т

[@PBMotors]

Заменить маслосъёмные колпачки

[@АндревП]

Как она у вас жрёт .если после замены вы налили по верхний уровень и проехали 500-700километров потом замеряете естественно чтобы дать мотору отстоятся и обнаружили что у вас уровень приблизился ближе к нижнему не стоит бить тревогу и сразу подливать ,у этих моторов есть такая особенность что от верхнего уровня ос сразу в первые пятьсот километров съедает масла 600-700 грам может даже и побольше не подливайте ездийте дальше уровень не падает верней он падает но незначительно я в свои машины за 10000подливаю не больше одного литра . попробуйте подливать масло когда уровень упадёт по нижнюю риску и не старайтесь зподливать под верхний уровень подлейте по середину.это на всех вольвах такая канитель.

[@user-shmuser83]

Сальники клапанов меняй, а то попадешь на прогар выпускного клапана.

[@UK-2022]

Ок, спасибо. Да, буду менять колпачки. А посоветуйте масло для этого мотора?!

[@UK-2022]

А да, и посоветуйте какой фирмы лучше колпачки ставить на этот мотор. Спасибо.

[@sa99600]

И сколько это будет стоить восстановление системы вкг на 2.5т? XC90

[@PBMotors]

16000 примерно

[@sa99600]

@@PBMotors спасибо,а на каком пробеге лучше провести эту работу? Сейчас 81000

[@PBMotors]

@@sa99600 Когда сломается. Она, на хорошем масла, может 200 отходить

[@Алексеймастердобрыхдел]

Здравствуйте после езды на высоких оборотах хс90 2005г.в. загорается маслёнка на приборке моргает, соответственно встаю глушу смотрю уровень в норме потом завожу всё нормально при спокойной езде. Что может быть заранее благодарю за ответ.

[@PBMotors]

Очевидно не хватает давления масла. Или что то другое. Там более 10 возможных причин.

[@ермолаевалексей-й6ш]

Менял бачок и трубки на 850й ничего не снимая кроме защиты двигателя

[@ЛеонидАлексеев-б8б]

Добрый день! Машина ХС90 2.5 2007. Была пробита прокладка головки. Прокладку заменил. Постапвил металическую. Мотор работает. Но.. Из заливной горловины и щупа идет сильный пар. Масло погнало через щели. Кроме этого загорается лампа низкого давления масла. При 1000 об. гаснет. До ремонта с прокладкой все было нормально. Может по опыту скажете, что могло произойти и как исправить? Спасибо! kzbin.infomVFt4nsTB3I?feature=share

[@PBMotors]

Видимо не правильно собрали систему вентиляции

[@Kalanija]

Масло жора нет!!!!