La Línea 3 del Metro no llegará hasta Puente Piedra y alcaldes reclaman

#envivo #pbo #noticias #pboenvivo #pboporwillax #willax #news #peru #noticia #live #streaming #politics #política
PBO es el primer canal multi-plataforma de Perú. Fundado en el 2016 por Phillip Butters, PBO te trae lo último en información, comentarios políticos, tecnología, salud, deporte y entretenimiento.
Síguenos en Facebook: / pboperu
Síguenos en Twitter: / pboperu
Ingresa a nuestro portal: pbo.pe/
Síguenos en Instagram: / pbo_digital
Síguenos en Tik Tok: / pboperu

[@oliverandyrabar4053]

ESAS COMBIS Y CUSTERS DEBERÍAN DESAPARECER CONTAMINAN EL AMBIENTE Y LA VISIÓN PURA CHATARRAS NOMAS HAY EN SMP NO SE CÓMO PUEDEN PASAR REVISIÓN TÉCNICA ASI POR DIOS!!!

[@cappuccinopapi3038]

El caos de Lima es 90% culpa de esos

[@_paula_xd_]

Y QUE TAMBIÉN DESAPAREZCAN TAXICHOLOS Y TORITOS TUKTUK QUE DAN UNA IMAGEN DE PAÍS PARECIDO CON INDIA Y AFGANISTAN

[@dytroreaccion]

Debe desaparecer el metropilitano tambien y cambiarlo por un tranvia asi como otros paises

[@Sinombre6117]

En todo el mundo existen estos medios de transporte, como los taxis por ejemplo así que deja de autominimizarte

[@gonzalosandovalpalacios2288]

Yo me acuerdo que impulsaron una ley para bono chatarra para ese tipo de vehículos, no sé si siga en vigencia.

[@TorettoXP]

reclamen no dejen de reclamar. hay dinero y pueden ir avanzando esa linea en paralelo con el actual

[@bladimyr4847]

x2

[@sangrantes7073]

Se reclama cuando el ciudadano tambien ejerce su labor, limpieza, no arrojar basura, tarrajear su casa , pintar, no invadir, no traficar terrenos, pagar sus impuestos arbitrios a la municipalidad. No solo es reclamar, el estado no es mantener pero si ejercer su labor.

[@JMQO]

Que vergüenza ese directivo de la ATU,

[@elexplorador513]

RECLAMEN LOS QUE DISEÑAN ESTAN DESDE SUS ESCRITORIOS NO CONOCEN NADA DE NADA NO SABEN LA REALIDAD DE SU CIUDAD LIMA NORTE ES ENORME. Y HAY MUCHO POR ADENTER AHI COMO TRANSPORTE DE CALIDAD. SALUD,ETC ETC.

[@_paula_xd_]

SON GENTE IMPROVISADA, NO TECNICOS PROFESIONALES...CARGOS POLITICOS

[@Miguel-rz9vh]

Debe ser de Lurin hasta Ancón

[@adammm637]

Hasta Puente Piedra al menos, en hora buena a Ancon

[@leoF_0312]

​@@adammm637 puedes hacer el patio taller en Ancón y estaciones por fases, obviamente las primeras en zonas estratégicas de Puente Piedra. De pasada bajas ese gran problema del peaje

[@adammm637]

@@leoF_0312 por eso, cuando construyan hay q salir a exigir que lo alarguen

[@ozuku75]

La extensión de la Linea 1 deberia llegar a Lurín

[@ronnyvaldiviahuarcaya6468]

No quieren porque los peajes norte y sur disminuirá 😅😂

[@Tedelius]

la gente espero deje de tomar COMBIS Y CUSTERS!!! con el avance del metro se va a reducir de gran magnitud

[@pepe8195]

Hasta que lo terminen cuánto tiempo pasara

[@Tedelius]

@@pepe8195 de a poco no queda de otra

[@Sinombre6117]

Imposible, todos la usan, el problema son los ilegales por eso siempre elijo las conocidas. Además en otros países ya existe eso.

[@Tedelius]

@@Sinombre6117 para eso tiene q mehorar el transporte publico y el metro es uno de ellos....xq se viaja mas seguro y eficiente.... claro seguira quizas pero no como cuando este listo todo.

[@Sinombre6117]

@@Tedelius Tampoco, ya forma parte de la cultura local hasta incluso van a extrañar esos medios de transporte que consideras anticuados. Factor nostalgia, eso nadie lo toma en cuenta

[@fernandottito2557]

Deberia de llegar a Pte Piedra minimo, ya que COMAS tiene el metropolitano y el proyecto de la linea 6, tranquilamente podria tambien culminar en ese distrito!!!

[@ronnyvaldivia5125]

Puente piedra es tierra de nadie, NINGUNO VA SALIR DE SUS PREDIOS, DELINCUENCIA… COMAS ES MÁS PASABLE

[@ElyRossie]

@@ronnyvaldivia5125 ???

[@andreslamperouch3542]

​@@ronnyvaldivia5125hablas webadas, puente piedra está mejor que comas , y lo digo con conocimiento, que comas tenga más población es otra cosa

[@ronnyvaldivia5125]

@@andreslamperouch3542 estas mal, PUENTE PIEDRA ES UN CUCHITRIL, lo saxas por el valor de m2, malls, etc.

[@celaricorp]

La linea 6 llega a Independencia. Avenida Tupac Amaru cruce con Av. Chimchaysuyo XD

[@pierch1]

Sería un golaso, ojalá jueguen bien este partido nuestras autoridades

[@baldomerocerdan63]

A este ritmo la línea 3 estará lista en el año 2333!!!!

[@dariovalencia6564]

Eso es incapacidad para el cargo deberia ser despedido

[@luisfranciscomajinaymarina709]

En Santiago de Chile se encuentra en construcción la Línea 7 de 27kms 2,7billones, la Línea 8, 19kms 1,9 billones , la línea 9, 25 kms 2,5 billones y la ampliación de la línea 6, 3 kms 200 millones de dólares ( promedio 100 millones de dólares por km de metro bajo nivel) cuando no existe corrupción la plata alcanza, dijo Bukele

[@bushyt1104]

en el minto 1:12 el de blanco está robando a la señora

[@joelp7835]

eso parece

[@yeff98]

@pbo busca el video completo

[@francoezil]

lindo mi Peru jaja

[@apolxperu]

Es cierto, como dicen arriba..."que lindo mi Perú"... jajajaja.

[@JesusVasquez-o5m]

Parece busca la noticia 😂

[@RudyChristianCruzJanampa]

Ese subdirector de la ATU ha dicho una barbaridad, estás autoridades nos gobiernan? Dios mío .

[@josemanuelbustamanteagreda4373]

En Ancón se puede tener una estación del tren de cercanías y hacer que una de las estaciones de este tren sea en ese mismo sitio una estación de la línea 3 del Metro de Lima.

[@gonzalosandovalpalacios2288]

Si, eso justo menciono el alcalde Daza, dijo que tenía un terreno destinado a eso.

[@josemanuelbustamanteagreda4373]

@@gonzalosandovalpalacios2288 yo le entendí que quería que el tren eléctrico llegue hasta Ancón.

[@prendeelfili2794]

la ATU no sirve para nada

[@_paula_xd_]

ELIMINEN LA ATU BUROCRÁTICA....Y CREEN AL IGUAL QUE EN SANTIAGO UNA SOCIEDAD LLAMADA METRO DE LIMA QUE GESTIONE TODO LO DEL METRO

[@gonzalosandovalpalacios2288]

Confirmo son tres horas desde Ancón para ir a Lima

[@JoshuaKing-ue4vc]

1 hora 40 minutos

[@gonzalosandovalpalacios2288]

@@JoshuaKing-ue4vc pero en vispusa por lo menos yo me demoro 3 horas hasta llegar a Sodimac de atocongo

[@cirocueva1369]

​@@JoshuaKing-ue4vcen Auto Particular será..

[@carlosuu1124]

y en que parte es el cuello de botella?

[@gonzalosandovalpalacios2288]

@@carlosuu1124 rimac, Centro de lima. En bus. Puente piedra

[@ronnyvaldiviahuarcaya6468]

No quieren a puente piedra porque aurrinan su negocio de los peajes 😂

[@javiercorro7824]

Se necesita un tren desde Lima hasta Ancon por la Panamericana Norte.

[@javiermaticorena5939]

Mejor que vaya de Lima a Tumbes y termine en la frontera, con Ecuador.

[@JoshuaKing-ue4vc]

Así es Confirmo

[@JoshuaKing-ue4vc]

​@@javiermaticorena5939Hablamos de la Línea 3 del Metro de LIMA 😡

[@JesusVasquez-o5m]

Todo la población de Ancón, deben salir a marchar hacia el ministerio de transporte, dinero hay Si no reclaman les dejaran sin tren 😡

[@ManuelGallardo-m9j]

Quiero ver a mi peru bien! Arriba peru!!

[@alexvillanueva4128]

Deberia llevar hasta ancon

[@edwinsalas9847]

Lo que se necesita no es una extensión de la línea 3 desde Comas hasta Ancón, sino más bien una nueva línea (sería la línea 7 de metro) que conecte Ancón con Comas en la zona del nuevo trébol Canta-Callao, donde debe de haber una estación de interconexión entre ambas. La nueva línea también debe estar interconectada con el nuevo tren Barranca-Callao en la zona del trébol que une la Panamericana Norte y la avenida Gambetta hacia el Callao. En resumen viniendo de Ancón se tendría conexión hacia Puente Piedra, Carabayllo, centro de Lima y centro del Callao. Las líneas de metro del mundo no pueden ser tan largas. Sólo de Ancón a Canta-Callao son como 20 km y el público que tiene justificaría su viabilidad económica.

[@celaricorp]

Si supiera que el proyecto original de L7 (dada antes de Velasco) planeaba que el tren vaya subterráneo desde la UNI (ex Escuela de Ingenieros) hasta Carabayllo y de ahi a nivel hasta Quives. Y recientemente decian que querian que inicie con la L4, cruce de Canta Callao con Faucett, de ahi Canta Callao, Naranjal y Tupac Amaru hasta Punchauca o Chocas

[@carloshch03]

El costo sería mucho mayor, es simple.

[@Keepwallking608]

Nada es gratis hijo

[@ronaldedgardorosalesdiaz5231]

Pero habrá demanda que lo sustente, hasta que se termine la obra en 15años, la población habra crecido aun mas

[@giofrizavala3613]

Tiene sentido lo que hablan es necesario buscar conección de uun transporte a otro. Soy testigo que muchachos universitarios que vivian en Ancón, habían conseguido trabajo; y el tráfico les hacía la vida muy dificil, por la cual buscaban alquilar en el distrito de los Olivos . Para llegar mas rápido al su centro de trabajo y a su Universidad , muchachos muy humildes pero con grandes deseos de salir adelante

[@rogerjuarezpalomino4901]

Propongo reestructurar el proyecto...hacerlo aéreo..así se ahorra dinero y con ese ahorro dividir la ruta en 2..una con parada en ancón y otra en comas

[@roymaronoresalazar1719]

Lo más.obvio hay que reclamar

[@GOTZILACREMA]

Lo que dijo el sr romero es claramente es un pensamiento discriminatorio para toda la poblacion de lima norte. Ancon y puente piedra tambien pertenece a lima y tambien tienen derecho a un mejor sistema de transporte aparte que alargar el tramo de la linea 3 es recontra rentable para la empresa consecionaria

[@CarlosLeon-co6iq]

Ya deben adjudicar, los estudios ya están definidos...más estudios demorarían más tiempo.

[@isaiasramirez886]

Comas y Puente Piedra necesitan tranvias de alta velocidad desde Zapallal en Puente Piedra hasta 2 de Mayo. Otro ramal desde Ancon hasta aeropuerto y tercer ramal desde km2 Carabayllo por toda la av. Tupac Amaru hasta Plaza de Acho y asi interconectarse con las lineas 1 y 2

[@nestorcabrera3269]

También deberían prohibir los asentamientos humanos y vas a ver qué bonito se progresa

[@necrojesus666]

Compartan para que llegue a más personas un verdadero reportaje

[@augustorosell7415]

Sería bueno que llegue hasta ancon .es necesario

[@julioleyserquirozcubas7822]

Tienen toda la razón los alcaldes de Puente Piedra y Ancón. Señores del poder Ejecutivo y Ministerio de Transporte es necesario que se apoye la consecución la ampliación de la línea 3 del metro en los distritos de Puente Piedra y Ancón.

[@yolandafukunaga2139]

Ese Sr esta bien párese que le falta mas experiencia todos tenemos derecho de progresar y seguir adelante 😊

[@juancarlosRivasRondan-s3k]

seria bueno que agan otra linea como la linea 7 que conecte con la linea 3

[@fernandottito2557]

Linea 7 x evitamiento seria un golazo!!! tal vez con final en Chorrillos por la Av. Guardia Civil hasta la curva de chorrillos!!!

[@eduardojose98398]

ni terminan la linea2 , la 7 la veran mis bisnietos

[@ozuku75]

La Linea 4 debe llegar hasta Ventanilla y si se puede conectar con la linea 3 en la panamericana

[@umadekrincie7659]

DICE QUE VAN HACER TREN ELÉCTRICO EN VENTANILLA YA COMPRARON LOS LUGARES PARA SU CONTRUCION

[@carolinarosales5117]

Por todos lados hay mucho trafico podrían considerar un nuevo ramal

[@misaelchavezcenteno1843]

Tiene q llegar hasta puente piedra urgente

[@jorgeantoniopachecofernand6987]

La burocracia...

[@alberthjoelespinozavillar2188]

Incluyan a Carabayllo en la Línea 3 del Metro

[@alexanderalexander2024]

Es ministerio de transporte y no de desarrollo ! 🤨

[@celaricorp]

En un futuro, si el presidente es como Milei, si podria serlo. O al menos retomar el de Fomento y Obras Públicas (MINFOP), ya sabes fusionando MTC, MVCS, MINEM y la ANIN❤

[@ydjdkkznd1768]

QUEREMOS EL TREBOL DE LA CANTA CALLAO YA AÑOS TRAGANDO POLVO!

[@elmerwilfredodiazvasquez6789]

Deberia,llegar hasta Ancon.

[@PERUVIANS1]

Y al sur debe llegar hasta el polideportivo de Villa el Salvador, parece que no aprendieron de los Panamericanos Santiago 2023🇨🇱 todos los deportistas y público llegaban sin problemas a las sedes usando las líneas de tren

[@celaricorp]

Su ruta normal hasta el sur, de ahi Todo Miotta, Pumacahua, Pastor Sevilla (o Castañeda ya que le cambian el nombre xd) y si podria llegar. Y hasta conectar con L1 y el tren de la Costa.

[@francogolde38]

Santiago tiene una red de 7 líneas a todas direcciones, lima apenas tiene 1 línea que no conecta con la línea 2

[@PERUVIANS1]

@@francogolde38 lo sé, es algo que se debe tomar de ejemplo

[@juancarlosRivasRondan-s3k]

Esperemos que el gobierno ha algo. Y la línea 3 debe extenderse hasta chipu ocllo

[@juankiyankee]

Pero en Chimpu Ocllo está la estación final del metropolitano... pffffff

[@carlosuu1124]

@@juankiyankee dejalo xd

[@alexdg6023]

La linea 3 tendra 28 estaciones, seria la linea de metro con mas estaciones en latinoamerica, actualmente la mas larga es la linea 1 con 26 estaciones. normalmente los metros tienen 21 a 23 estaciones minimo . ejemplo la mas larga de mexico Df 21 estaciones . Entonces en Ancon tienen que hacer un tren de cercania.

[@autorazingpec4257]

No tienen cuando acabar con la línea 2 , y cuestionando una línea 3 que no existe Autoridades Inútiles !

[@brunoroel6939]

Porque la gente no pinta sus casas? La ciudad debe poner multa a esa gente que no pinta sus casas se ve feo, no les da vergüenza?

[@josearteagaangeles]

Lamentable la declaración de este funcionario

[@LoloElmásGrande9]

¿Porqué subterraneo? Esa hu3v4d4 demora en realizarse.Mejor seria que todos sean aereos como la linea 1.Japón esta lleno de trenes aereos y no pasa nada. ¿Para que complicarse con trenes subterraneos?🤦

[@jhonatanpizarro8318]

Mejor subterráneo por con las vistas que ofrece esa zona de lima seria deprimente

[@fernanz2345]

Porque siendo subterráneo no se gasta espacio en la superficie

[@JoshuaKing-ue4vc]

Si y lo peor que uno quiere ver el panorama, No ir por subterráneo dónde no se ve ni M.😡😡😡😡

[@manuelsanchez9091]

Qué pregunta es esa, de qué están haciendo las autoridades?, ¡ESTAN ROBANDO!

[@Anlysixth]

Ancón debe ser atendido por un tren de cercanías. El sistema de Metro busca viajes cortos y mucha masividad. Por las distancias, Ancon, Puente Piedra, Ventanilla, Pucusana, Santa Rosa. Requieren Trenes de Cercanias que también son masivos pero las estaciones son mucho más distantes.

[@luchito2000]

Que terminen las Lineas y que tambien quiten las combis.

[@jorgeoswaldoberrocalcalder7220]

Igual las lineas de metro estaran para el año 2500

[@richardfarias445]

Van a ser la línea 3 con 3 estaciones línea ,4 con 2 estaciones y así todo a media

[@PabloF-i4u]

Lo importante es comenzar a hacer la linea 3, como esta planeado, luego se puede ampliar !!!

[@enriquepachecoriquelme9819]

Ni siquiera existe y ya se quejan

[@joshiman2002]

Los metros están diseñados para zonas urbanas, es decir, no pueden recorrer demasiados kms, para ello existen los trenes de cercanías. Las paradas de los metros son relativamente cortas y de los trenes de cercanías más largos. .

[@JoshuaKing-ue4vc]

El metro 1 y 2 llegan lejos no jodas

[@ronaldedgardorosalesdiaz5231]

Y Ancon que es, un pueblo fuera de Lima acaso? Es parte de la ciudad. El tren de cercanias viene de Barranca a Lima y el otro es de Lima a Ica, son fuera de la provinciadde LIma

[@joshiman2002]

@@ronaldedgardorosalesdiaz5231 sería un recorrido super extenso, aproximadamente 50 km de Lima a Ancón y unos 20 de Lima a San Juan de Miraflores; es decir cerca de 70 kms de recorrido!! Eso ni en la China. Sería inviable en nuestro país, que no puede construir una linea de metro(linea 2) de apenas 26 km.

[@juantarazona3727]

Lo que hacen en otros paises son que tienen trenes de cercania que trasladan desde las ciudades cercanas hasta la ciudad principal, como Ancón, Puente Piedra, Lurín, Punta Hermosa hasta Lima. El metro se diseña para viajes rapidos dentro la gran ciudad y se conectan en estaciones a los trenes de cercania.

[@Caleta-da]

soy del interio del pais, pero apoyo a favor de los alcalde de ancon y puente piedra.... por la comudidad de la gente se tiene q hacer bien linea 3 de metro y no a medias, como lo quieren hacer esto ineptos de MTC.

[@cineencasaplus]

en europa el transporte ferroviario tienen otra mentalidad hacia la gente, todos i la mayoria de la gente vive fuera de las capitales o ciudades por ser caros, asi q desde otra ciudad o pueblo se trasladan hacia las grandes ciudades para trabajar, incluso hasta se desplazan desde otro pais para hacerlo,ya q el tren tarda uno o dos horas, hasta el destino. es decir si hay alguien viviendo en trujillo podria venir todos los dias a lima a trabajar, obvio por un precio casi nada q salga a cuenta.

[@sulca1]

Sigan reclamando yo vivo en Santa Anita y me gusta ir al norte por Ancón al Sur a Lurín al este a Chosica. Los metros deberían ir de por toda la provincia de extremo a extremo.

[@WilsonSánchezvalera]

claro pues debe llegar hasta Ancón y ya

[@limaxion8686]

Pidan otra línea que se haga y dejen la tres en paz o va haber mucho caos con la línea tres

[@albertomontes5861]

Con el cuento que el Metro es la solución al Transporte en Lima se habla hace años y no se avanza. Ese es el grave problema que tenemos.

[@yoi1148]

La Linea 3 debe llegar gasta el distrito de Ancón

[@kikeespinetta1625]

Para acabar con los colectivos informales deben hacer los trenes para mas al sur y al norte

[@Marco-yf9yw]

Què desgracia oir esta noticia.

[@deckoquiroz9548]

La L3 debería proyectar su destino hasta Chancay. Salvo que exista un punto en común exista una conexión con el tren de cercanías. La L3 debería tener una estacion central en Ancon.

[@manuelpaz6716]

Esa red de Lima se verá culminada aya por el lejano 2050😮

[@Anlysixth]

Y Ancon ya es Periferia Urbana, el tren de cercanias DEBE LLEGAR AL CENTRO DE LA CIUDAD!

[@josepasquel25]

Al Sr John Romero , Sub Director de Planificación de la ATU, con todo respeto pueden decirle que no viaje de vacaciones que las tome en su casa?, que no vaya a un centro comercial que compre en la bodega de la esquina, que sus hijos estudien en la universidad mas cercana a su casa las carreras que ahi ofrezcan y ni siquiera anhelen estudiar una distinta, que cuando se enferme no se atienda sino en la posta de salud mas cercana, que cuando le llegue su hora lo cremen por delivery y guarden sus cenizas en su casa para que sus familiares no viajen a llevarle flores a ningun cementerio.

[@irvinglosada2122]

Felicidades a PBO.

[@abdelgomerocristobal9862]

Encuentran ladrillos de barro y paralizan la obra. Quien se preocupa por la gente viva de hoy?

[@herliszuasnabarcastro5653]

Vamos a ver, nos están diciendo que la gente no debe salir de su zona. Vaya criterio. .......🤣🤣🤣🤣🤣🤣. Vaya tira de directivos ineptos. RECLAMADDDDDDDD amigos de Ancon........!!!!!!

[@ALFREPALOMINO]

deberia llega r hasta pachacutec

[@kennydustinlima]

Linea 3 urgente

[@JoshuaKing-ue4vc]

Pffff SUBTERRÁNEO??? No pues , Yo quiero ir en el tren por arriba , no subterráneo donde No se ve NADA 😡😡😡

[@jhayrEscobar]

@@JoshuaKing-ue4vc agh quieres ver esas casas horribles, ya pues pinten sus casas

[@JoshuaKing-ue4vc]

@@jhayrEscobar Dile al estado que es el encargado del país y de la infraestructura, y las reglas ...!

[@fredysosarios6558]

Para cuando? Así como van las obras será para 2050 jijiji

[@Cr402Melo24]

Puentes piedra y Ancón se merece la línea 3 del tren para su desarrollo de trasporte rápido ... La línea 3 debe ser por PUENTE PIEDRA y ANCÓN 👍🙏

[@danielaalva6606]

Gente las líneas de metro se puede ampliar en un futuro. Estoy segura que hacer la base es lo más complicado, las ampliaciones son más fáciles.

[@mclmedina___]

Nooo ptmr Marcha porfas

[@ddgscout3292]

Hagan metro yaaaa..... pobre gente come vivien asi

[@ddgscout3292]

Deben hacer para los dos , ancon y comas .... con tanta gente... esa obra solita se paga.

[@bienaventurados_2023]

Se necesita TELEFÉRICOS... Urgente

[@abrahanquispe7119]

yo creo que una linea desde ancón hasta estación huandoy seria mas practico, desde ahi podrían hacer una ruta en diagonal que conecte desde la linea 3 (av. huandoy) pasando por la linea 6 (av. universitaria) hasta la linea 4 (av. quilca)

[@jorgezegarra1697]

Qué hacen las autoridades? ROBAR

[@WilsonSánchezvalera]

Ancón tiene ya el metropolitano

[@orlabardales1740]

Las autoridades deben pensar con más sensatez. No es lógico pretender que la gente no se mueva de su ciudad y que se le impida tener contacto con el resto de ciudades. No se puede mantener aislados a los pueblos. Con ese criterio errado, no se deberían construir vías de comunicación.

[@carlosivan2d]

Para que inicien esa obra será en 2050 y encima ya exigen extensiones 😅

[@dan2707ely]

Vi un video donde un experto proponía, que la Linea 3, debería ser ejecutada en un modelo igual a la Linea1 “ósea elevado” e iría por donde hoy transita el Metropolitano, (a quienes se les pagaría una indemnización). Y/o se les trasladaría para cubrir un corredor segregado desde Carabayllo hasta Ancon. También en su defecto, se podría extender la Linea3, desde Carabayllo, hasta Ancon, pero ya de manera subterránea. Según este experto el ahorro sería de al menos 3mil millones de dólares. Este es el link de dicho video y se habla de ello, casi desde la mitad del mismo🤔🧐💪🏼

[@aldomedrano2024]

6:31 este señor en parte tiene razón, lo ideal para los vecinos de diferentes zonas de Lima sería realizar sus actividades diarias cerca a su zona de residencia, eso seria lo ideal, pero lamentablemente no es así porque todos buscamos lo mejor de acuerdo a nuestras posibilidades y ese mejoramiento no siempre se encuentra en el lugar por donde vivimos. Lo mismo sucede con el resto del país. Si el Perú fuera un país descentralizado nuestros hermanos no tendrian que llegar a Lima en busca de mejores oportunidades que en sus provincias no encuentran. Casi toda la población de Lima es provinciana.

[@marcoastorayme8039]

Renna Espinoza reclamando?, si es el primero en obstruir la vía pública con su mercado que invade parte de la pista.

[@michelmv888]

La linea tres como sea tiene que llegar a Ancón.

[@mathiasguerrero2874]

Aunque no cambiar el trazo de la línea 3 que es hasta Comas , hacer una nueva línea la línea 7 donde se conecte con la línea 3 y así llegar hasta el centro de Lima

[@fernandoquispe2166]

para que CHUCHA invaden lugares tan lejos tmb

[@angeloedwardhuertaenriquez5325]

En Chancay acaba lima

[@raulexraulex1196]

Reclamen porque usar combi o custer no es para nada agradable

[@jmrodriguez250]

Aereo, de cono a cono, eso seria genial para la linea 3

[@Dansml]

Esa parte ya no tendria q ser subterraneo si no elevado como la linea 1

[@rodarc2387]

PROPONEN NUEVOS ESTUDIOS TECNICO Y ECONOMICOS.................PRIMERO DEBERIAN ASEGURAR LA PROPIEDAD DE LA TIERRA POR DONDE IRIAN A CONSTRUIR EL PROYECTO ( SI NO LO TERMINARIAN HAY MUCHA EXPERIENCIA DE OBRAS INCONCLUSAS)..................DEBERIAN ASEGURAR QUE SE TRABAJE EN EL PROYECTO 24 HORAS POR DIA Y 7 DIAS DE LA SEMANA................EVALUACION DE CUANTO CUESTA UN TREN CHINO Y UN EUROPEO..............EVALUAR EL COSTO DE UN TREN CON CHOFER Y UNO AUTOMATICO...............ESTOS PROYECTOS COSTOSOS DEBERIAN PASAR POR LAS 5 FASES DE UN PROYECTO SINO SE ENCARA PROYECTOS INCONCLUSOS

[@LuisECP]

No se que tanto lloran con que lento que avanzan nadie que comenta vivira a ver esa linea terminada. Tal vez sus nietos y eso.

[@DAVIDFLORES-sz9tw]

Reclamen