Pelumpuhan Ruang Bakar | Kenapa?

[@SuperZeze89]

bisa jadi alternatif untuk yg ingin mesin silinder banyak (cc gede) utk ttep irit ya... karena skrg banyak mobil baru bersilinder 4 & cc kecil namun dipasang turbo utk ttep dapet tenaga gede..

[@CreativeBoss1]

Bang tolong bahas HCS (hidro crack system). Tolong bang... Please...

[@bangjo6582]

Up

[@nanangferdianan4578]

up

[@archannel1350]

Setuju

[@tonny9710]

Next>>

[@lukmanhakim2005]

Up

[@dzardaalmuadis]

Waalaikum salam, ini teknologi yang sama yang dipakai honda v6 (VCM), baca di forum luar masalah utama teknologi ini ada di getaran mesin yg membuat engine mounting cepat rusak, makanya sekarang honda lebih memilih mesin 4cyl turbo daripada mesin v6 vcm.

[@arifsalmansutanto2992]

Akhirnya yang di tunggu. Terimakasih. Rizki Fauzi.

[@gilangekipermana1155]

Lagi jajal satu persatu video nya..nambah ilmu jadinya..makasi bang💪

[@Yeyegti]

Accord V6 dah pake ini bang, ditambah i-vtech, kadang bingung klo turun mesin, teknologi nya bejibun, irit iya, gas poll hayu.

[@radithidayatullah6961]

Trima kasih atas informasinya.... Selalu menghibur dan menambah pengetahuan.... Selalu setia menunggu video berikutnya om.....

[@zidanehazama6562]

Next viideo bahas liquid engine minn

[@dwiazis5116]

Bang bahas mesin F1 V6 Turbo Hybrid

[@yusufgiriasmara3056]

Bahas konfigurasi mesin aneh, seperti FF longitudinal, FR transmisi belakang, RF (mesin belakang penggerak depan) kalo ada, dll

[@maztganteng_channel]

Request bahas pgm fi honda bang😅, terimakasih🙏

[@rahultheff7]

Bang, bahas rem jempol motoGP

[@16.m.arifridha58]

Konten yang aku tunggu tunggu

[@kadori8823]

Mantap nih penjelasannya Andai saja saya waktu itu memilih SMK

[@firlyafianto6820]

Nggak masalah broo mau SMK atau SMA yang penting belajar aja dari video ini nanti bakal ngerti , atau nggak pelajari lewat buku pinjem temen yang di STM kalau ada rejeki lebih kuliah jurusan otonotif atau teknik mesin kalo mau memperdalam ilmunya.

[@wildanramdhanirifai]

Teknologi mazda terbaru. Tp sebenernya udah dipake di mobil Land Rover beberapa tahun lalu

[@rizkif]

Siap gan

[@justinsmemoir]

Bro request video cara kerja engine brake dong hehe

[@fazzautowork]

Bahas mesin 2 tak paling efisien di rpm rendah atau tinggi...

[@crazzytripchannel530]

Mantap info nya🔥

[@wahyudithok6825]

Seingatku di Suzuki thunder 250 Cc ada tuas seperti ini , digunakan untuk stater engkolnya yang berat

[@riannurcahyono7336]

Klo di thunder 250cc itu dekompresi Kak, gunanya menurunkan kompresi jd engkolnya ga berat. Lagipula Thunder 250 cuma satu silinder tp head knalpotnya aja yg dibikin 2 😅 (ala2 2 silinder)

[@gatotsusiloyuga]

Tolong buatkan video tentang bedanya limited slip differential dan locker

[@arisabdulaziz2132]

bang bahas seamless sift gearbox

[@ahmadrosyid5924]

Next bahas mesin rotary

[@afiqahsyakura74]

Bang bahas mesin liquid piston bang

[@solehtempe]

Bahas rem angin pada mobil besar min

[@adityanugrahapratama9299]

Bang bahas ProCharger dong

[@azdaulia]

Bahas freevalve 👍

[@widigdo231]

walaikum salam warohmatulohi wabarokatuh

[@mas.syamuel]

minal aidzin wal faizin bang

[@rizkif]

Sama-sama

[@sahrullramadhan6214]

Next atesa ets allwheeldrive

[@aretarrs8689]

Bahas idling stop bang

[@otomo5644]

Next carakerja mivec mitsubisi

[@babehid8555]

Minal'aidzin walfaidzin mohon maaf lahir batin🙏

[@rizkif]

Sama-sama

[@dikyfauzi3423]

Sama kaya VCM nya accord 3.5 ngga bang?

[@firlyafianto6820]

VW golf terbaru pake teknologi ini , kayaknya ini dulu udah pernah di bahas dah

[@jsregar]

Min, honda dulu juga pernah punya VCM kalau tidak salah, dipasang di beberapa seri accord 3000cc V6. Samakah dengan system ini ?

[@rizkif]

Sama

[@ubaidilahdrajad5730]

Mantapp bang

[@kakangandi1943]

Wa'alaikumsalam

[@vraytec__]

Bang tolong bahas apa itu disel runaway dan penyebab nya?

[@tonisuryana7727]

Bahan bakar lebih irit tapi perawatan mahal jatuhnyaa yaa blm terlalu efisien

[@nceeppp4717]

bang boleh tanya gk, seher TVS Apache RTR 160 samanya sama seher apa bang ??

[@ramadhanisme7]

Cylinder deactivation begini konsep nya bagus tapi eksekusi nya susah dan ga reliable maka nya jarang ada yang pake

[@yunus6192]

Mas,,apakah panas mesin yang berlebih,,mampu menurunkan peforma mesin

[@rizkif]

iya,

[@kuntorotoro2619]

Bang bisa njelasin perbedaan mesin motor croos sama motor sport apa ngga bang,,,makasih 🙏🙏

[@cvtpedia7324]

Menurut saya, bedanya mesin cros membutuhkan torsi yg besar sedang kn motor sport membutuhkan daya yg besar. Singkat ny motor cros tidak membutuhkan kecepatan melainkan putaran yg besar di rpm yg rendah sedang kn motor sport membutuhkan kecepatan yg tinggi jadi diperlukan rpm yg sebesar mungkin

[@banggek4861]

Hadir bang

[@ariefbaharudin39baharudiny20]

VW tiguan generasi terbaru bukannya sudah pakai

[@backthub1205]

Bang saran aja ! Volume suaranya ditambahin aja biar lebih jelas ? Hehehe hehe

[@debmuhammad698]

Perasaan sdh jelas banget suara narator nya 😅 Cb pake earphones pas nonton

[@ezramulia1809]

Seperti mekanisme honda Accord v6 bukan yaa?

[@maulanaahmadnh]

Hadir bang maapin telat 1 hari 😭

[@alrubby]

Walaikumsalam

[@dayatedayat]

Hadir rr

[@abdulkholik-fp7om]

Wa'alaikumsalam..

[@aqil6455]

Wah ternyata banyak pabrikan lain yg gunaiin ya.. Tapi mazda yg gemborkan teknologi ini

[@rezataufiqi6856]

ada sumber literasi untuk acuan karakteristik 4 langkah irit di RPM menengah mas..

[@rizkif]

Banyak, search aja "BSFC optimal mesin 4 tak" ,

[@Indra_Jokiez]

Halo Rizki.fauzi 😎😎😎👍

[@TrukSawitMainan]

Kenapa ga mesinnya aja yang di bikin 4 ... Seperti Speedboat, atau pesawat gitu

[@haphapmotovlog_id]

Keknya mesin biasa pake vtec atau vvti lebih irit dah...percuma pake mesin kek gitu biaya perawatanya pun pasti lebih mahal 🤔🤔🤔

[@yudiwahyudin6644]

Benar lbh baik vtec atau vvt sistem menurut saya. Udara yg terjebak di silinder menjadi pegas. Tapi pas melakukan kompresi juga memakan tenaga hasil ledakan. Rasanya flywheel bekerja lbh efektif IMHO... 😂

[@yuditar2337]

Masih irit supra fit bapak kalian.

[@Alvon_PR]

VTEC mana ada yang irit 😆😂, malah VTEC yang paling boros banget.

[@yudiwahyudin6644]

@@Alvon_PR ya kalau vtec/vvtnya belom kick in om.

[@ananda_f4237]

Ada om dipenjelasan video sebelumnya tentang E-VTEC (gabungan antara VTEC DAN VVT-I) yg di gunakan oleh civic FD

[@superrami6682]

Bugati veyron pake teknologi ini kah

[@farihkobe8947]

Jadi kalo dibandingkan sama FreeValve punya Koenigsegg, lebih efisien FreeValve ya?

[@nauvalhafizhsuryadiatmaja8423]

Gass

[@refaldymuhammad724]

Suaranya ikut lumpuh bang

[@dikyfaizal3792]

Suaranya beda bang. 😀

[@khalilgibranalayyubi7677]

nah iya suaranya bisa jadi beda dong ya haha

[@masdul_diy]

Bang kenapa satu klep pakai 2 per klep? Knapa gk satu aja

[@adityafirmansyah9423]

Contoh mobil yang menggunakan sistem ini?

[@rusmanende1369]

Kalo ga salah ada di Mazda atau toyota daah

[@naufalrabani106]

Cara kerja idelstop bang

[@downloadpilm2118]

Bang, maaf awam tanya.. kenapa mesin yamaha r1 1000cc menghasilkan tenaga yg lebih besar dari mesin ayla 1200cc? Kenapa ayla gak pke mesin motor aja?

[@balancingwheel170]

Pertanyaanya? Bobot keduanya sama tidak? Mobil lebih butuh torsi drpd motor CMIW

[@downloadpilm2118]

@@balancingwheel170 torsi nya juga lebih gede di yamaha r1 bang, 200ps 112.4nm vs 88ps 104nm

[@balancingwheel170]

@@downloadpilm2118 waduh bingung aku jelasinnya hahahha torsi ayla didapat di rpm yg lebih rendah dari r1, karena ngejar torsi maka mobil rpm lebih rendah dari motor, rpm lebih rendah hp yg didapat lebih rendah juga, moga lebih jelas atau tunggu dijelasin admin hehe

[@downloadpilm2118]

@@balancingwheel170 nah ini juga sih, kenapa rpm mobil rendah2? Apa untuk durabilitas?

[@balancingwheel170]

@@downloadpilm2118 pernah dibahas di chanel ini klo ga salah, rpm rendah untuk mengejar torsi tinggi lebih cepat karena bobot mobil berat

[@lkahfi]

Bang, kenapa katup exhaust tidak dibiarkan terbuka? jadi mesin tidak terbebani kompresi

[@editpes]

Jadinya jake brake

[@lkahfi]

@@editpes apa itu?

[@afifmuzakki8057]

Lu mikir lah nanti mas kompresi gak berhasil karena malah keluar lewat exhaust

[@nizam_2301]

Ya pembakarannya bakal ngelos keluar lewat katup buang, makin boros dan belum tentu mesin menghasilkan tenaga

[@riannurcahyono7336]

Klo deactivated silinder bakalan membuat tingkat keausah part yg berbeda ga ya? Misal silinder 1&3 sering mati dan silinder 2&4 sering nyala. Jd pas ganti piston/blok silinder belang 😅

[@natuluahyana8107]

Silinder yg di matiinnya bergantian ngab, jadi ga tentu silinder itu" aja yg harus mati/nyala. Jadi ga bikin silinder belang.

[@riannurcahyono7336]

Ooh... I see Makasih Om@@natuluahyana8107

[@yusufkuntoro3141]

Tetapi kalau bukaan katup sudah dikendalikan oleh ECU, mematikan silinder merupakan hal yang mudah

[@natuluahyana8107]

Maksudnya gimana bro, gua ga paham sama kata katanya

[@cahayalangit7964]

@@natuluahyana8107 maksudnya kalo klep itu tidak digerakkan noken yang ikut putaran mesin melainkan ada actuator klep sendiri2 yang membaca posisi piston dari crankshaft position sensor

[@ferywahyu9772]

4.16 maksudnya ini efisiensi bahan bakar

[@wendyrhmt9938]

Telat 4 menit😑

[@hafizhassan8566]

Tidak kah bergoncang engine itu

[@KM8SMKN1DEPOK]

Tidak, karena sudah disesuaikan putaran dan kondisi pembebanan mesinnya, apalagi kalo silinder banyak multi 6 silinder lebih

[@naradaputra2419]

Telat 11jam

[@cheedam8738]

mantap, mirip vtec tapi silider bukan katup wkwk

[@aditya-br3kg]

mau tanya, kali aja dijawab, kenapa udara sengaja "dijebak" diruang bakar saat sistem itu aktif ?, di animasi yg dibuat org luar kayaknya gaada udara diruang bakar (sistem aktif saat udara keluar dari ruang bakar), apa ada perbedaan kalo ada udara didalam dgn yg tidak ?

[@firlyafianto6820]

Biar terjadi ledakan agar saat percikan bunga api dari busi bisa menghasilkan tenaga, kalo nggak di jebak udaranya nggak bisa terjadi ledakan untuk menghasilkan tenaga buat menyalakan mesin. Karena kalo udara di dipadetin/dipampatkan dalam ruangan tertutup itu bisa jadi panas dan tekanannya gede jadi kalo di kasih bensin sama sedikit percikan bunga api itu bisa jadi ledakan kalo nggak di tutup jadinya cuma kebakar dan nyerembet ke komponen lain dan nggak bisa menghasilkan ledakan/tenaga. CMIIW

[@aditya-br3kg]

@@firlyafianto6820 tapi kan kalo mau nyalain mesin yg tadi dimatiin tinggal ulang langkah aja, buka klep in dari awal lagi.

[@SuperZeze89]

di video udah djelasin udara dijebak didalam saat dilumpuhkan agar menjadi pegas (alih2 seperti pembakaran) klo ga gitu pasti mesin getar berlebih, klo dah ngalamin mesin 4 silinder mati 1 pasti tau rasanya (tanpa sistem pelumpuhan)

[@kariyan9859]

Assalamualaikum Bang software animasinya pakek apa?

[@rizkif]

Blender 2.79

[@nurulchasanah9423]

untuk kerja sama bisa hubungi ke nomor atau email kemana ya kak?

[@rizkif]

Silahkan ke [e-mail]

[@azizilalim296]

Bahas knalpot Knp tanpa knalpot motor ga lari.. Padahal secara logika udara keluar lebih bebas = meringankan proses buang

[@ramadhanisme7]

Ada yang nama nya efisiensi volumetrik

[@azizilalim296]

@@ramadhanisme7 nah itu kalo di jelasin mas Rifki Fauzi mungkin bisa mudah di pahami

[@mocharte3909]

Pertama

[@candrasetiawancandra8904]

Sistem euro 5

[@ymekanikmn1172]

Masak meningkatkan konsumsi bahan bakar 16% teruss buat apa teknologi ini coba deh cek di menit 4.20

[@hustlerachmadmuhaimin]

Ini berarti pengkabutan karburetor? Kalo injeksi, yang mutusin ECU nya?

[@mintyoadi7786]

Vvt

[@jesusismessengerofgod9948]

wah blum ada dislike nih,,, disllike aah yaa?? 😜😜😜

[@Ezcob4r]

Manusia macam apa kau..

[@rezaalfaredz3713]

Klo mau dislike di konten yg g berfaedah aja bre, contohnya: Atta geludug, Tidtot alay dan yg sejenis 🤣🤣

[@jesusismessengerofgod9948]

@@rezaalfaredz3713 itumah lgsg gw report hahahah

[@boekansyapa2561]

Ga ada pertanyaan yg dijwb, cuma Dubber, dislike ah

[@pianzz6950]

Bang bahas mesin ini bang, yang blok sehernya muter. kzbin.info/www/bejne/jGLWZ6SpqKeisNE