Передел мотора К4М с фазорегулятором под без фазорегулятор вариант 2,3.

[@iham1987]

Благодарю, что поделились опытом, сейчас мое уныние немного прошло )). Я думаю, что ремонтная голова зашумела, т.к. Вы использовали распредвалы с выработкой, а развертка расчитана на новые. Но Вы меня отговорили от покупки развертки, куплю вторую голову либо от мегана, либо от ларгуса и отдам на механобработку.

[@Vladimir.Prok.]

Незачто просто захотелось помочь людям, чтобы не было проблем как у меня.

[@Vladimir.Prok.]

Алексей это произошло не из-за того что я установил не свежие валы, а из за того что развёртка нарисовала большие задиры. Развёртка не даёт заводского зазора 6 соток. По этому получается сразу износ валов.

[@Vladimir.Prok.]

На днях буду менять ГБЦ выложу в Ютуб детально изложу.

[@Ramin4ik163]

А если просто вместо звезды с фазиком, поставить, обычную звезду от ларгуса?! Возможно такое?

[@Vladimir.Prok.]

@@Ramin4ik163 впрочем можно попробовать, но нужно будет заткнуть отверстия в распредвале. Но опять же только попробовать!!!

[@sladkiysladkiy652]

Как заглушить клапан фаза обьясните пожалуйста.

[@АртурЗакиев-о4г]

Добрый день, Сценик 2, поставил распредвалы без фазовращателя, пропали хх, машина глохнет на холостых, расход увеличился литра на 3, подскажите что делать...

[@Vladimir.Prok.]

@@АртурЗакиев-о4г метки надо проверять, это первое. Так лучше всего позвоните мне 89885310461 постараюсь помочь

[@zephyr1000]

Была такая же ситуация, даже когда стоял фазик без переделок, сервисмены промахали 2,5 зуба. Глохла на холостых

[@СултанКалиев-н2о]

Спасибо, за информацию

[@green_bot]

А наоборот можно сделать? на двигатель к4м без фазика поставить фазик?

[@Vladimir.Prok.]

Нет

[@green_bot]

@@Vladimir.Prok. гбц менять надо на которая с фазиком?

[@Vladimir.Prok.]

ГБЦ с фазорегулятором, распредвалы, Электронный блок управления, проводку и многое другое. И надёжнасти не будет.

[@lconisescu]

Другое ГБЦ не пробовали найти??

[@АвтообозН.Н]

Спасибо! Очень нужное видео! Сейчас этим занимаюсь. У меня вопрос по поводу датчика распредвала на валах от ларгуса нет пластины?

[@Vladimir.Prok.]

Он ошибку, не выводит на приборку. Я вообще его не подключал.

[@АвтообозН.Н]

@@Vladimir.Prok. Спасибо огромное! Я уже в другом Вашем видео это узнал!

[@Vladimir.Prok.]

@@АвтообозН.Н Мне хотелось помочь людям, многим это видео уже помогло. Не зря старался. Не смотря на то что продал машину. Много людей уже переделали.

[@MrPistolet24]

​@@Vladimir.Prok.мужик ты топ

[@MrPistolet24]

@@ПавелСпиридонов-я5й меняемся гбц?

[@ЕвгенийБайков-ч6й]

Хочу спросить а если не сверлить отверстие в ресивер крышку сапуна а ток крепеж переделать а сапун вывести шлангом в дросель как на ларгусе возможно так а трубку заглушить с низу ресивера ????

[@Vladimir.Prok.]

Надо пробовать, мерить.

[@MrVader163]

К4м Сандеро,вопрос покупаю гбц под фазик,датчик фазика,эбу под фазик,переделываю косу и всё будет работать?

[@Vladimir.Prok.]

Да будет, но зачем такое нужно?

[@MrVader163]

@@Vladimir.Prok. прибавка мощности

[@Vladimir.Prok.]

@@MrVader163 тогда лучше купить другую машину! Французский физик не надёжная фигня, если только всё новое и четко установлено. Тем более такая переделка будет стоить сейчас около 200 т.р.

[@ЕвгенийБайков-ч6й]

Нет вот я имею в виду в крышке сапуна отверстие с верху куда резиновое колечку ставится и сверху ресивер накрывается его не делать а вывести шланг сапуна уже от туда где вы нарезали резьбу м 10 и отрезали кусочек трубочки

[@Vladimir.Prok.]

Надо смотреть не помню, зачем это всё нужно если высота коллектора Ларгус выше и может упереться в капот. Я по этому и говорю что надо мерить. Родное отверстие работает как клапан об этом надо помнить.

[@ЕвгенийБайков-ч6й]

Калектор родной будет от мегана не от ларгуса

[@Vladimir.Prok.]

@@ЕвгенийБайков-ч6й ну тогда конечно там клапан.

[@max-ts5ik]

Добрый день. Прошу совета. Я живу в казахстане, достался мне ниссан алмера к4м без фазика на акпп, двс мёртв как по блоку, так и по голове, ремонт не целесообразен и не надёжен. Контрактные все под механику,в них акпп не встаёт. Но есть двсы под акпп сфазиками. Собственно вопрос, если установить такой, будет он полноценно работать без управления фазорегулятооа?

[@Vladimir.Prok.]

Надо обратить внимание на блок, может купить блок и отремонтировать ГБЦ свою, это будет лучшим вариантом для вас. ГБЦ должна встать на 100 проц. Контрактный это кот в мешке. Тем более это сердце машины. При этом внутриности не кто не даст посмотреть. Не спешите.

[@АндрейКрылов-ю8в]

Незнаете от дастера не подойдёт вал впуск.он просто с мишенью под датчик.

[@Vladimir.Prok.]

Надо мерить сам вал, какие размеры.

[@MrTORRUM]

Распредвалы родные мегановские не остались случаем?приобрел бы

[@Vladimir.Prok.]

Уже давно продал. А потом машину. Жаль мне вас владельцев Рено.

[@АлександрАлтунин-п3ж]

Здравствуйте, а если поставить ГБЦ с Сандеро(механика)без фазорегулятора, поставить обманку на клапан фазорегулятора, будет работать на меган 2 акпп? Или мозги нужно будет шить ещё?

[@Vladimir.Prok.]

На Аккп не как не повлияет!

[@АлександрАлтунин-п3ж]

@@Vladimir.Prok. я к тому что могу смело ставить с сандеро ГБЦ, обманку и без каких либо доработок кататься и забыть про фазорегулятор

[@Vladimir.Prok.]

@@АлександрАлтунин-п3ж Не знаю что за двигатель стоит на сендеро, но похоже он 1,4 это надо его увидеть. Без дополнительной информации нечего сказать не могу!))

[@АлександрАлтунин-п3ж]

@@Vladimir.Prok. нет, 1.6)

[@Vladimir.Prok.]

@@АлександрАлтунин-п3ж Если так, всё равно надо сравнивать ГБЦ!

[@iham1987]

Вопрос: ЭБУ не выводит ошибку о несоответствии заданного угла фазера и измеренного?

[@Vladimir.Prok.]

ЭБУ не как не повлияет,на мотор только вместо клапана фазорегулятора надо будет поставить обманку, простое сопротивление 7 ом где-то ват на 300 или параллельно 3 на 100 так как у меня. Машина после изменения проехала 12000 км. Далее сделаю видео подробнее и выложу.

[@михаилякимцов-ь5р]

Не подскажите подойдет ли эта ГБЦ 8200307580F , и подойдет ли под её впускной колектор без переделки?

[@Vladimir.Prok.]

Это же ГБЦ Ларгус она подойдёт но переделывать придется в любом случае!

[@михаилякимцов-ь5р]

А что именно переделывать не подскажите, у неё вроде и отверстие в маслоотделители в том же месте и уши под крепление выпускного колектора судя по фото что надо?

[@Vladimir.Prok.]

@@михаилякимцов-ь5р Я так не скажу по номеру потому что интернет может показать что угодно, у вас Меган 2, с фазорегулятором?

[@михаилякимцов-ь5р]

@@Vladimir.Prok. сценик2

[@михаилякимцов-ь5р]

С фазорегулятором

[@АлексейКочелаевский-с6м]

Скажите на к4м 606 есть фазорегулятор и датчик распредвала

[@Vladimir.Prok.]

Это надо смотреть на мотор, если верхней крышки нет, которая закрывает двигатель. Там можно увидеть клапан он управляет фазорегулятором.

[@АлексейКочелаевский-с6м]

@@Vladimir.Prok. Спасибо!

[@Vladimir.Prok.]

Не за что. Был рад помочь.

[@ниньзястарыйниньзя]

Добрый день.вы не в Москве?

[@Vladimir.Prok.]

Нет не в Москве.

[@АртемДанилов-й6е]

Здравствуйте, обязательно ли глушить 2 масляных канала на постели и убирать через них подачу масла?

[@Vladimir.Prok.]

Да Артем обязательно, так как подача масла будет без контроля ЭБУ.

[@Vladimir.Prok.]

Ну в смысле если только оставить клапан который не будет подавать масло в подшипник скольжения то он выйдет быстро из строя.

[@АртемДанилов-й6е]

@@Vladimir.Prok. а чем плохо, если на постели будет дополнительно подаваться масло? Меня больше волнует вопрос не выдавит ли сальник?

[@Vladimir.Prok.]

@@АртемДанилов-й6е давление в системе маслонасоса просто не будет, потому что оно вылетит через сливное отверстие масленного клапанна. Изучив все масленые каналы вы поймёте что других вариантов нет. Не обязательно глушить их сваркой. Достаточно будет их заглушить болтами под патай или шестигранник. А вообще что за пересылку вы хотите провернуть?

[@АртемДанилов-й6е]

@@Vladimir.Prok. я переделываю гбц по 2му вашему варианту под валы от ларгуса, вот в сервисе и встал вопрос про необходимость глушения этих масляных каналов.

[@АртёмМорозов-п2э]

А почему когда вытаскиваю клапан фазика, то масло не поступает к рапредвалу со стороны грм, фазик заглушен? Как быть подскажите

[@Vladimir.Prok.]

Такого вообще нельзя делать, на рабочем двигателе вытаскивать клапан, масло идёт через него на распредвал! Можно сразу убить впускной вал😂

[@АртёмМорозов-п2э]

@@Vladimir.Prok. А как тогда заглушить подачу масла в фазик???

[@АртёмМорозов-п2э]

@@Vladimir.Prok. Просто реально не пойму,

[@Vladimir.Prok.]

А что случилось, зачем его глушить? Если не поставить от мотора к4м вал, без фазорегулятора. То его вообще нельзя глушить, потому что не будет смазки. Конструкция валов разная проточки тоже в валах. В видео я этого не говорил, но надо было выделить на это момент времени. Глушить можно тогда, когда поставишь другой вал. Да и в прочем глушить не надо просто снять управление и сопротивление-обманку.

[@АртёмМорозов-п2э]

@@Vladimir.Prok. Ааа понял. просто фазик заглушили, и я подумал стоит ли глушить клапан, просто побоялся друг масло пойдёт в фазик,

[@ЭльдарМуртузалиев-ц4ю]

Можно ли к4м 1.6 расточить гильзы под 2.0л

[@Vladimir.Prok.]

Нет нельзя. Да и смысл мозги ещё программировать.

[@ДенисЯмщиков-е4ы]

Не

[@fusiontehno]

Я правильно понял, что можно просто голову от ларгуса поставить без геморроя ? Просто крепление какое то спилить надо, так ?

[@Vladimir.Prok.]

Да абсолютно так.

[@ВладимирПостильняк]

Доброго времени суток. Нужна помощь можно ли на машину Рено Меган 3 вместо двигателя к4м 866 установить к4м 858. Заранее благодарю за ответ.

[@Vladimir.Prok.]

Скорее всего да потому что конструкции одинаковые. Извините не могу вам дать точный ответ, на наши моторы даже 8 клапаные ставят ГБЦ. Я думаю что французы на вряд-ли сильно совершенствуется в управлении ЭБУ, если они в ДВС ошибки не исправили до сих пор.

[@викторевтушенко-н6х]

@@Vladimir.Prok. ты хоть сам понял что несеш .к фазорегулятору приплел капремонт гбц

[@Vladimir.Prok.]

@@викторевтушенко-н6х если ты не понимаешь в чем смысл не смотри. Какой кап ремонт, если уже к замене фазорегуляторора ГБЦ в хламе это у 90 % посмотревших мое видео. Так что сам не неси.

[@викторевтушенко-н6х]

@@Vladimir.Prok. я уже 4 года как заблокировал фазик.полет нормальный.я понимаю, что при ремонте гбц заодно можно отключить фазик,но нетаким сложным путем.

[@Vladimir.Prok.]

@@викторевтушенко-н6х Виктор надо внимательно смотреть видео я это делаю из-за того что ГБЦ в хламе, как было у меня. Простая блокировка фазорегуляторора не поможет если подшипники скольжения распредвалов сильно изношенные.

[@АндрейКрылов-ю8в]

А если просто вал от ларгуса поставить .зачем каналы заваривать .

[@Vladimir.Prok.]

Не было времени полностью изучать работу подачу масла в фазорегулятор, но можно.

[@andrewsilantyev4957]

Приветствую. А такие манипуляции можно провести с меганом 2? К4М 812 с фазиком. Т.е. ларгусовские головка и распреды встанут без проблем?

[@Vladimir.Prok.]

Да встанут,но лучше отремонтировать ГБЦ свою и поставить распредвалы от ларгуса с переносом мишени под датчик распредвала. Отремонтировать ГБЦ можно на сайте GBC 2000 это не реклама это совет.

[@nikbarnaul2981]

Всё бы ничего, но на отсутствие мишени на датчик распредвала будет "ругаться"!

[@Vladimir.Prok.]

Если подключить диагностику то она указывает на неисправность фазорегулятора. А так на приборку не выводит. У меня мозги саджем.

[@nikbarnaul2981]

@@Vladimir.Prok. меган 2008г., без мишени распредвала работает безобразно и зажигает чек! Проверено

[@Vladimir.Prok.]

@@nikbarnaul2981 На машине отъездил год и проблем не было. Они все Рено шеснари плохо работают. Многие так сделали я был не первым. А сейчас запчасти выросли на порядок больше. И ремонт вообще будет стоить хороших ресурсов. Лучше конечно просто отремонтировать подшипники скольжения поставить всё новое, поездить тысяч 30 и продать. Потому что фазики сейчас делают плохо.

[@nikbarnaul2981]

@@Vladimir.Prok. с оригинального вала раздобыли мишень и приколхозили на распредвал и все проблемы ушли! СТО по рено-ниссан у меня

[@nikbarnaul2981]

Добавлю, что масляные каналы можно и не затыкать и оставить клапан фазорегулятора

[@MrPistolet24]

Мотор Ларгус к7м? Гбц от какого двс

[@Vladimir.Prok.]

К4М, К7м это 8 клапанный ДВС

[@MrPistolet24]

@@Vladimir.Prok. у меня стоит к4м с фазиком с какого ДВС голова модель двс которая без фазика ставится целиком

[@Vladimir.Prok.]

@@MrPistolet24 С К4М без фазорегулятора, ставились на Ларгус в основном. В интернете много информации!

[@MrPistolet24]

@@Vladimir.Prok. ну я, ваше видео глянул хочу так ж сделать два меганамв семье оба головы умерли и фазики эти достали

[@Vladimir.Prok.]

@@MrPistolet24 смотрите по фотографиям, отличий там хватает.

[@ВиталийЛесных-л9ю]

А чем не устраивает фазорегулятор меняешь каждые 50тыс и не каких проблем зачем херней заниматся

[@Vladimir.Prok.]

Какой пробег, доберёшся до 200000 и более потекут сальники потом посмотришь сколько будет стоить ремонт. Это чтобы уйти от дорогого ремонта. Если двигатель к4м не ремонтировал то тогда нам не о чем разговаривать.

[@ВиталийЛесных-л9ю]

@@Vladimir.Prok. уже 200тыс и не каких проблем двигатель к4м

[@Микола-ю3н]

Кулибин блять,,,зачем???вообще вы туда лезите????сука хорошая машина,работает у хозяина ,как калашников!!!

[@Vladimir.Prok.]

Ты долбаёб, да и всё и ни хрена не знаешь и не чего не делал наверное своими руками, что за номер мотора у твоего хозяина раб.)))