Передняя подвеска Лада Калина NFR: всё не так просто!

Продолжая менять подвеску Лада Калина NFR на полиуретановую от компании "Точка Опоры" (www.crt.ru), мы столкнулись с серьезной проблемой! Дело в том, что передние рычаги у нашей Калины тюнинговые, а сайлентболки - не серийные. Найдутся ли такие запчасти или автомобиль зависнет у нас надолго? Смотрите сами :-)
Канал Мир Матизов: / mirmatizov
Наш Багги на DRIVE2: www.drive2.ru/r/selfmade/1551...
Стрим-канал Владимира Труфанова: / @user-ht3rt1re3c

[@user-jb6bo9vy7h]

Поёт шикарно , молодец и мастер хороший .

[@user-np1yl2ns5m]

Красавчики дай вам Всевышний здоровья, посмеялся от души, всегда хорошие видео 👍👍👍👍

[@topgamestrem7809]

Друг! Не хочу усомниться в твоём профессионализме, но ты вообще видел плавающий Сайлентблок?

[@alexey.ganzha]

Я тоже недавно поменял стойки стабилизатора и втулки. Машине полтора года, а резина в хлам. Поставил полиуретан SS20. Полет отличный)))

[@user-cx6yf8xp2o]

отдельный плюс за малинина)))))))))))) хотелось бы услышать о накидных ключах с трещеткой,которые выдерживают усилие затяжки

[@CC-rb8kn]

Спел шикарно )

[@user-ev1cs2ny6p]

Молодцы, ребята!!! По делу!!!

[@sapsanauto]

Спасибо!

[@user-uw2po7ew4m]

Не знаю как подрамник nfr, поставил на 1118 подрамник с рычагами авто продукт все супер пробег чуть за 20000, стало одыкватнее и лучше только яйца стаба поставил ss20 резину для смегчения. За видео спасибо.

[@user-pc1tw6vy8e]

Машина отличная! У меня у жены калина с 2007 года по настоящее, пробег 145 тыс. км. стойки не разу не менял!

[@user-nc5dv5ye6c]

Жена аккуратная

[@user-sp2qq7xf1e]

2011года 220тыс., уже отходила только шаровые и рулевые наконечники при 70тыс. Заменил))) пора менять

[@user-bk8qz5bp5y]

Владимир сделай пожалуйста обзор как диагностировать стойки или армортизаторы на автоваз 10 семейства

[@user-td7zy5yk1r]

Скажи пожалуйста что за передние сайленты все-таки стоят на рычагах ? От какого VAGa ?

[@arthurshagin3306]

по Калине другой расклад, верно. Только, это НЕ КАЛИНА! Это Калина Спорт NFR! И рычаги не самодельные. Просто это ДРУГАЯ модель. Со своим каталогом запасных частей и сборочных единиц!

[@oldskool1811]

Дед будет доволен бричкой.

[@Aleksey4812]

У меня друг полностью полиуретан поставил на переднюю подвеску, так она через какое-то время как старая телега начала скрипеть, помогало только на время от скрипа избавиться брызнув вдшкой...

[@user-ez1mw2ko5u]

Красиво поете

[@Alexey_Timoshevskiy]

Лайк за вокал 👍

[@antonsmirnov6376]

Стоит ли ставить подрамник с жесткими рычагами на калину спорт2? Как будет по надёжности ? И на сколько упадёт крлиренс?

[@user-qw3cy2pl2d]

Доброго дня вам подскажите пожалуйста вот у меня Калина 2 Люкс овский вариант очень жесткая Что можно сделать чтобы оно стало мягче

[@stig5491]

Сколько вышло на полеуретан перейти?

[@FlatovSe]

Я сам являюсь счастливым обладатем Лада Калина 16V 2011.за год использования авто,вложено было не мало денег и это я ещё не добрался до ходовой части.а она у неё я так понял самая слабая.в остальном машинка показала себя как надёжный и верный друг.но ребят сколько стоит Калина NFR?сейчас я взял себе Honda Fit RS 2011,честно говоря:НЕБО И ЗЕМЛЯ!Японцы делают вещи💪!

[@user-sj9we3rp5y]

Калина универсал ...есть передние "бочка " сыну на Гранте седан поменял на подрамник , пружины остались новые с коричневой меткой . Вопрос ; Можно ли на свою Калину универсал поставить? знаю, что ставят более жесткие"желтой" меткой. Спасибо.

[@ekopysov]

когда багги?

[@videodromav]

Какой диаметр стаба Калина NFR? У меня самого Калина первого поколения максимальный люкс комплектация, гоняю с 2013 года, в глубоком селе очень подходящий авто! Подвеска кросс от Автопродукт, очень не плохо!

[@user-zq9ts8mq3e]

толково, по существу и с юмором! Так держать!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@user-gc1pz2nq5r]

Автор очень хорошо поёт для своей профессии!!! Я пока пение не услышал, даже мысли подписаться не было, а теперь вот подписался))

[@S_e_r_g_e_y]

Про Дискавери точно подмечено.

[@user-kn5te2gb3d]

А как после ходовой жесткий

[@kirill5421]

120к на Приоре отъездил и всё норм, ещё не менял сайлентблоки

[@r163aa163]

все норм, НО блин давай петь будешь без камеры

[@FIL.S]

Если сайлентблок плавающий, зачем нагружать подвеску, подставляя стойку и почему тогда с задней балкой, вы этого не делали?

[@kanalkotoriykanaet]

Потому что те сайленты которые не подошли имеют металлическую обойму, то есть они не плавающие. Если бы они затянули все остальные без нагрузки, то они бы могли давить на не плавающие. Я лично считаю, нужно все без исключения затягивать под нагрузкой, без разницы плавающие они или нет. Хуже от этого не будет, тем более так рекомендуют в книге по ремонту.

[@alimg4222]

Здравствуйте! Смотрел ваш обзор по калине NFR и хотел вас попросить если вам не сложно, как мне заказать или если есть возможность вы закажите мне полеуритановые комплектующие на всю подвеску под прессовку, буду вам очень благодарен!!!

[@racerx12345r]

Как владелец нексии 2004года выпуска с пробегом 260 тыс.км. и родными сайлентами во всей подвеске (сайленты балки пора менять) я не понимаю как тык вышло, что на калине все пошло по бороде...

[@digitex150]

я на легнуме 97 года. первый раз менял сайлены задней подвеске в 2012 году при пробеге в 300 т км, поставил полиуретан, два поставил точка опора(3-06-1802), и 6 штук х5 ресурс(31-0073), те что ресурс провернуло через 5т км, поставил оригинал (он дешевле), а точка опора ходят до сих пор, сейчас пробег 498 т км,

[@vladusgorus2353]

racerx12345r дело в водятеле и в том что это тупо реклама напугайка моей 3 года такого не будет еще лет семь в десять лет замена рти ваз нормальное явление !!!

[@AlexDartagnag]

Ты в занос войди на своем агрегате под 100 км/ч и увидишь как колеса рядом поедут всё, ты на Нексии ездишь, а на той машине валят и постоянно, каждый день в 8 тысяч оборотов и газ в пол.

[@user-ic4tw5ly1e]

Напоминает мне Сан Саныча из школы ремонта

[@Kinkil]

Это он и есть..)

[@arthurshagin3306]

Эээх..... А ведь существуют КОНУСНЫЕ оправки для запрессовки сайлентблоков! Именно для недопущения перекосов!

[@smitserf6314]

Лайк

[@tsviak]

Говорят, что родные сайлетблоки хреновые и следом говорят, что машину гоняли в хвост и в гриву. Может дело не в сайлентблоках, а нужно поменять прокладку?

[@o055ym]

Купить Nfr и ездить как пенсионер, где логика!?

[@mehanic5998]

Почему у вас 5 шпилек на колесе,от чего ступицы?

[@o055ym]

Это калина nfr, ступицы завод. Возможно от какого то Ниссана или Рэно.

[@user-ss7sm4kv4f]

Полиуретан это хорошо но не во всех подвижных соединениях подвески автоваза

[@user-yy2dx1ub3l]

а где пакетики с маслом приобрести можно?

[@user-ct6so7ge4m]

В Ролтонах или Дошираке вкладывают!!! Там еще пакетики со специями есть, тоже можно посыпать! Тогда ваще резинки вечными будут ))))

[@gudzon888]

любую подвеску можно ушатать за год было бы желание

[@11Gleb11]

Пыльник порван, потому что на заводских пыльниках нет прорези с торцов для отвода воздуха, при полном сжатии подвески, одна из главных причин выхода из строя амортизаторов.

[@user-er7pe1jb1z]

Разве полеуретан не крутится в корпусе?

[@user-xs9pt5uc2y]

нет

[@MusicMovee]

сайлент блок как от ниссан тиида или марч

[@baltimore3192]

Кажется я видел эту калину на васильевском острове

[@vasilii2910]

где багги

[@alexandermolchanov8024]

Жаль что полиуретан лопается. На резине только трещины(((

[@vladddd6031]

Не штатные треугольные рычаги на НФР ? Ну и специалист))) И большой сайлентблок нельзя ставить сплошной! Если сплошной будет то на больших ходах подвески его будет рвать!!! Такое на вагах описывалось, когда на подвеску гольфов-3 и пасатов б-3 ставили сплошные сайлентблоки от ауди тт. Их тогда по быстрому убивало!! И еще..полируретан может и долговечный, но жесткий.. А потому в наших ямах лучше уж резиновый сайлент порвать, чем рычаг с установленным в него полиуретаном погнуть

[@user-iv7km8wg9t]

Имейте своё мнение!!!!!!!

[@petrvypov]

Капец, замена сайлент блоков несколько дней.

[@user-pj4gd8ny7t]

Калина и Гранта лучше и комфортнее чем нексия и ланос .

[@user-ps5mu7bi2e]

Моя Справедливость ерунду не говори

[@AlexAlex-cr1kd]

Говно лучше чем понос

[@user-ez1mw2ko5u]

Ну ладно ладно

[@user-ez1mw2ko5u]

А я чай пью с печеньем

[@user-hm2qu8kb9g]

А можно мне на простую 2 калину поставить такую подвеску?

[@dimakambur]

Сергей Мерзлых подрамник от автопродукта с треугольными рычагами надо купить

[@user-yg5gx5jw4f]

да нормальная машинёшка.но не за такие бешенные деньги.

[@user-pt4wy1oy3y]

протестити ваши нано сайлентблоки полиуритан в мороз сильный в 30ку и снимите видео что произойдет с ними

[@arthurshagin3306]

В -41 мои сайлентблоки себя ИЗУМИТЕЛЬНО чувствуют!

[@uneskounesko7404]

а в чем фишка ..для чего это ..что это даст.????????

[@JesseJames001]

Руководитель ты случаем не ВДВ шник?

[@user-nh9kx7el7i]

Резинки стабезизатора лучше всего мазать силиконовой смазкой и они на ура залезают...... Не надо не какого саледола......

[@Vladimir-lz8fi]

Кроме втулок стаба полиуретан лучше не ставить, отваливается от обойм.

[@ivaninanov4424]

Тук-тук -Кто там? -Полиуретановый сайлент🙂

[@anfitrion2710]

а чем она хуже ваших нексий и иномарок если ездить 60-80 и при каждой ямки ехать медленно то канечно сайленты продержаться дольше полюбому кто пишет дермовая машина ездять на карытах виде иномарок

[@AlexDartagnag]

На Ниве езжу иногда прыгаю с отрывом всех 4х, стандартная эксплуатация, на ямы в обще не смотрю, рельсы на 80, прыжки как говорил, не давно пружины просели, заменил, вот ведь... Задолбали вы со своими иноведрами!!! сдайте их в металлом все. Прям берешь мерин и в утиль его под пресс, 140й я бы посмотрел.

[@MrVader163]

зная этого деда и общения с ним.Ещё тот наездник.Ушатал машину за год..Вы бы видели как он ездиет

[@oleggussar5558]

кто подскажет а смазка какая?????????? [e-mail] заранее благодарен

[@user-cr8my9de1e]

"Нормальная машинешка", "вы не мыслете стереотипами"...И тут же снимают с годовалой машины рычаги, у которых все сайлентблоки в трещинах и порваны.

[@user-gp7xu6cc9k]

На заводе та не правильно собирают, машина весит когда все затягивают.

[@Dmitry_Sergeevich56RUS]

Дмитрий Зинин согласен, потому как купил с салона поехал в сервис на протяжку всего авто

[@vladusgorus2353]

качество рти на вазе да неважнецкое но у моей калины 2 три года и такого нет виноват водятел !!!! он реально ушатает любую в тотал за год два судя по видео!!!

[@bazovoy]

для запресовки салентов БЕЗ наружной опоры куда ловчее использовать конус. ( 7.40) и мыльный раствор, который высохнет без негатива, в отличии от продуктов нефтепеработки

[@user-xs9pt5uc2y]

Если сайлентблоки маслостойкие, то лучше если смазка там есть, будет легче снимать старый. И посадочное место не ржавеет.

[@user-wd2hj5hf8v]

Не понимаю смысла в хваленом полиуретане. Ходит так же как и резина от ростеко или севи, а стоит в 3 раза больше. Это за цвет переплата ?

[@sibiriyn9398]

Ага и лучше и надежнее короллы

[@user-ye4db1dh9w]

это что с ней делали та? чтоб за год такая хрень была? моей гранте 5 год не кто туда и не лез! не гремит не скрекит!

[@catmanul3521]

Ох и мастера 😁 образив и смазка это жесть 👎👎👎👎

[@helterskelter569]

сам говоришь нормальная машина и сам же показываешь рваные и убитые сайленты+замена амортизаторов вкруг, всего за год. ЗА ГОД КАРЛ!!!! В нормальных машинах сайленты за 150тыс км выхаживают

[@digitex150]

это если ездить по общим дорогам и не убивать машину, а эту походу и в хвост и в гриву.

[@k09rus]

Жарили на ней! На то она и NFR!

[@gans-mafia]

148 тысяч , калина, 2010 год родная подвеска,ни стука ни звука, последние 2,5 года работаю в такси. Планирую поменять сайлентблоки , т.к. резина имеет свойство стареть, трескаться, пропадает плотность.Стойки менять не собираюсь, потому что с родными ни чего не случилось. всё это зависит как ездить потому что. знакомый на РИО перетряхивает подвеску после каждой зимы например.

[@cuba-cubcs6454]

скорее всего тут реклама поли а так виос норм

[@oleggennadief]

а машина здесь причём если сайлент блоки износились? это говорит только о том какого качества у нас запчасти. то же самое и с иномарками. есть качественные дорогие а есть не очень качественные но подешевле. и если за бугром есть настоящий контроль за качеством то у нас всё и везде лепят из говна. и собирают такие же рукожопые как и этот блогер. интересно он подшипники так же "запрессовывает"!?

[@user-zu1yb8mh3d]

Пять лет на калине откатал нечего не менял и продал брату

[@user-xy8ui7ki6q]

саленблок точно пассат б3

[@64Toge]

Андрей Тишин если Сайлент Пасат б3 то можно ставить Сайлент от Ауди ТТ

[@user-wk9mn9qh3c]

Не пой, отвратительно

[@MaxCimic]

Хорошая машинёха, не думать стереотипами... Данной калине всего навсего ОДИН ГОД, все сайлентs с стойками под замену. Каким боком она хорошая?? Да, она явно лучше матиза, но и не менее явно, что это очередной автовазовский шлак, с закосом под спорт. Что ж вы как стадо баранов "блеете вот это наша машина, она хорошая, ведь она наша, ко-ко-ко..". Неужели сложно понять, что автовазу попросту наплевать на качество выпускаемой продукции, большее количество продаж они стимулируют не за счёт повышения качества и снижения цены, а за счёт введения дибильных налогов, пошлин и т.п на иномарки. Попросту душат автолюбителей, вынуждая покупать их детища автоваза..

[@user-bm4yg3oz6y]

саленблоки то хорошие а вот машина иговнище уровень 80 годов

[@JasonDinAlt.]

Роман Полупанов в чем 80? у меня калина ,у друга гетц, на запчасти я не трачу как он,у него любая мелочь выходит в копеечку,рычаг подрулевой,почти 3000,у меня 450. в подвеске за 98 тыс. я не чего не ремонтировал,он в круг стойки. вот и думай что дешевле