Перенес рычаг КПП ГАЗ 66. Теперь он в удобном месте.

Идея с форума - gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?... здесь есть фото и описание.

[@Autokent]

автор - без комментариев! Сколько лет народ мучался и теперь этот вопрос тобою решен) Красава!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@Nick77.]

Лайк. 10 лет уже на таком работаю. Но я пошёл другим путём, отрастил правую руку и слегка подрезал ноги :)

[@ctapbiukot4416]

С ногами проще. Понять сидение на семь см. и всего делов, а с рукой ты конечно выдал)

[@user-yz6cf2nt5k]

😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄🙈🙈🙈🙈🙈🙈👍👍👍👍👍👍

[@user-or5eu4zq4y]

Добрый день уважаемый ! Сиденье от чего поставил?

[@user-wx4pd2mf8c]

Мальчишка - я я жрал мутаген !!!

[@alexandervladimirovich4055]

А зачем подрезать ноги?)

[@user-hj2ru4ok6j]

Работал на 66 .Быстро привыкаешь к коробке.Даже прикольно,по современному говоря.

[@Amiga-4000]

После 3308 это ад...Под рукой должно быть!

[@user-hk2yw5qs6c]

Все советчики ,умники ,мужик молодчина ,!

[@Iv_An14]

👍 Военная техника должна наводить трепет и ужас. И необязательно на противника.

[@user-qq1lw5dt7t]

А мне рычаг и как есть нравился.Всё лаконично и без лишних деталей .

[@waldaswaldaitis6558]

Меньше деталей, меньше проблем. Да и удобно к мотору подлезть. Консервы для подогрева , на мотор положить, не вылезая из кабины🙂

[@user-hr5xt1oh5s]

Я 2 года срочную отслужил, рост 182 прекрасно педалями работал и рукоятку КПП за сбоку за спину находил легко. Не понимаю завывания по данному поводу. Но мастер решил облегчить себе жизнь и ладно, тоже хорошо.

[@pushtunka-5685]

@@user-hr5xt1oh5s, полностью с Вами согласен. У меня никогда не возникало дискомфорта с рычагом коробки ГАЗ-66.

[@RTG-ke4xu]

​@@pushtunka-5685ну знаешь щас без электростеклоподъемников и электрозеркал тяжело людям

[@user-mx7gx1lu3u]

Человек который смог! Лучше поздно чем никогда!)

[@user-qu3tt4xn3r]

По мне так он изночально удобно стоит. Только привыкать надо

[@user-ck4ks1df3j]

Через 3 дня привыкнешь

[@user-uw5rt7hb6u]

@@user-ck4ks1df3j На 66-м Я не ездил а вот к ПаЗ-672 за день привык.

[@Amiga-4000]

Привыкли бы жрать стекло,а в хорошей эргономики нет такой дичи как 66!

[@user-sr6jl4rw3m]

Полик даже светлый! Чтоб педали не искать))) на вскидку а не на ощупь, лайк!

[@user-qc5ch8po8v]

Молодец Мужик! А конструкторы завода за десятилетия выпуска так и не додумали....

[@user-je2cs6ib4r]

Молодец, класс, а то на нём день ездиш потом два боком ходишь

[@user-fu3bc4os7g]

У мужика золотые руки

[@ulrich9416]

Лично для меня,расположение рычага,было не проблемой.Абы работал исправно..

[@arm-power3121]

Молодец, классно получилось!!!

[@user-fk4br1pr2s]

Старый кот-мудрый кот.

[@boxn8263]

Круто! отличная идея!

[@gruzovik24]

молодец, доработал)

[@user-hr5xt1oh5s]

Дядька красава, сделал зачетно и комментарии собрал юморные. Класс

[@user-yj3yv4xy5z]

Клёвая примочка!

[@Gekovalchuk]

Всё можно сделать при желании.

[@MrDIONIS116]

Красавчик! 👍👍

[@user-oj6qs4yt8e]

молодца

[@user-gc2bo2vm7z]

Крестовиной попробуйте и задняя может норм будет включаться

[@user-lu3oz7wt8p]

Чисто то как 👍

[@retriever7061]

По мне, так излишне брутально. Насколько помню из личного опыта, усилие для переключения на этой коробке небольшое, если сцепление нормально работает. Можно было сделать привод на тросиках, как, например, у микроавтобуса Истана. Там сопоставимая мощность двумя тросиками переключается: один вправо-влево двигает рычаг, второй - вперед-назад.

[@ctapbiukot4416]

Тросовку я бы месяц ждал пока пришлют а этот я за два дня сделал (день из которых шил чехлы к нему) и по сей день работает как то так

[@user-je3ig8xd2n]

Кулиса от Пазика,респект.Имеет право на"жизнь"

[@Iv_An14]

Кредо инженеров: Бей своих, что бы чужие боялись.😂

[@knowghknowmarket5201]

На своем месте лучше если навичек то два три дня трудновастинка патом прывыкаешь и нормально , по асфальту когда едешь четвертую включил и пошел , по бездорожью пониженую третью включил и ненадо часто переключать и очень удобно , газ 66 очень отличная машина я несколько лет проработал на неи в геологии прохадимая слов нет и не капризная , надежная машина .

[@Amiga-4000]

Ничего подобного!У 66 не эргономики...

[@user-tm5rg9tg9g]

....если бы в советские времена придумал.....получил бы гос. Премию ....

[@ctapbiukot4416]

Тогда уже был автобус ПАЗ на нем приблизительно такая схема рычага. А на 66 просто не стали усложнять в угоду цене. ГАЗ 66 это прежде всего военный автомобиль. А премию ребятам с форума gaz66.ru ссылка в описании.

[@IgorApokalipsis]

Юра Ветшанов получил бы по затылку, ибо в совке делали чем попроще и на отебись

[@ctapbiukot4416]

Злой ты.

[@IgorApokalipsis]

я реалист,у меня самого газ 53 по этому вижу как ево сделали

[@user-mt2cp3uv6q]

Вы думаете в Союзе не могли придумать такое? Так сделано потому что техника для Армии должна быть простой и живучей по максимуму! Для солдата важен не комфорт, а выживание в условиях боя!

[@bek_9731]

супер..

[@aripisrapilov2506]

Супер.

[@aripisrapilov2506]

Самая большая проблема 66го решена

[@user-um9dt5tw5x]

Arip Israpilov правильно сказал.

[@Storm3335]

Отлично

[@user-fm6pn6vj5b]

кульно всё сделал.почти как на мазе камазе))))

[@tommilii9466]

Руль зря убрал. Неудобно будет без руля

[@user-di4jj9oo7l]

а так вам удачи!

[@ctapbiukot4416]

Спс

[@user-jp7br3et1g]

Молодец мужик

[@mudo7948]

класс!!

[@garage_g]

Красавчик👍🏽вот видео было бы по изготовление этого добра

[@ctapbiukot4416]

kzbin.info?redir_token=kdZMjE5aKHHEqKrPJg3RFJ4jv6d8MTU4NjQ5NDU3MEAxNTg2NDA4MTcw&v=z19zl0JSIrw&q=http%3A%2F%2Fgaz66.ru%2Fforum3%2Fviewtopic.php%3Ff%3D30%26t%3D12942%26start%3D20&event=video_descriptionот здесь все в деталях

[@fatalimagaramov8138]

@@ctapbiukot4416 ссылка не открывается

[@ctapbiukot4416]

@@fatalimagaramov8138 ПОД ВИДЕО ССЫЛКА ОТКРЫВАЕТСЯ ТОЛЬКО ЧТО СМОТРЕЛ

[@disilberg9896]

молоток 👍👍👍

[@karambaby1807]

а как вы его туда установили?вот у меня между сидением и капотом место вообще мало..

[@Andrei-mi1fr]

Супер 👏 👍

[@user-ro1tz6xc9r]

Молодец

[@slawa5352]

У нас раньше были газоны с центрифугой в место фильтра. Она на половину ниже.

[@user-lv2ec9qw1l]

руль куда перенес?)))

[@ctapbiukot4416]

D В кунге

[@mudo7948]

аххааа))

[@toyotaBomb]

))))

[@user-kx3xl9tg2y]

Ильгиз Речапов походу он проводами рулит))))

[@user-fl6mb1bv8p]

CTAPbIU KOT Ну если в кунг, то и рычаг не надо было переносить он и так почти в кунге был, чуть чуть изогнул в другую сторону и всё ок.

[@user-yl8od5oe4w]

тросами было бы удобнее мне кажется

[@user-pc4md8dj9u]

Красава

[@user-xb1gb3zw2c]

Мне первую,может вторую недели было неудобно,потом привык.А когда садился за Урал к примеру или 131,то рука автоматом за сиденье сама двигалась)).Хули полтора года вылазил только чтоб заправиться и переодеться.А так тоже ничего,работают люди,и головой,и руками.

[@Amiga-4000]

Это называется плохая эргономика...

[@evgen_spb8899]

как в жигулях）））

[@ctapbiukot4416]

Точно так. Высота, расположение. Удобно.

[@user-di4jj9oo7l]

ок!

[@user-it7np2sp2f]

Шишига без всяких примбамбасов грозная машина,а рычаг по мне и на своем месте удобнее,а если вдруг левая головка полетит это уж столько проблем,раньше в советские времена до этого додумались и сделали так чтоб один другому не мешал,а так согласитесь у шишиги при ремонте все удобно чем у других машин.

[@Amiga-4000]

Удобнее в 3308,а здесь треш!

[@user-ow3oc8fy2q]

А куда табличка номерная делась

[@ufo4128]

Хорошо что изначально с заводА за сидением водилЫ не поставили хоть немного сместили

[@user-go8li5ih7z]

рафаэль смит хорошо что под сиденьем непоставели или вообще между ног)))

[@azazakek_osyotr]

Я когда впервые увидел куда засунули рычаг кпп на газ 66 я просто не мог поверить своим глазам) один вопрос был, наверно как у всех, нахуя?

[@Nar0da]

@@azazakek_osyotr для простоты конструкции, нет бля? это ж военная машина

[@user-de4qf1ep1r]

Красава чоооо

[@user-bj7dt1be8s]

Читаешь коментарии ,,инженеров,,доморощенных,и понимаешь почему ГАЗ66 классная машина! И хорошо,что вы у себя дома машины ,,доробатываете,,,а то и этих машин не было бы!!! Как сейчас!!! НИЧЕГО своего нету,гордиться нечем!!!! А ещё хватает совести сов.инженеров хаить!

[@user-sw4yl3ov9e]

Да каждый делает как он хочет ...как у меня шеф говорил без морды это не машины да же по человечески и аварию не сделаешь. ..Куда будешь выпригивать или пассажира поставишь под пресс. .УМНИК. .

[@user-ld4kq2pv5n]

👍💪

[@user-lc6fd2pz1x]

Прикольно. У меня чуть по-другому

[@user-jo3hg3di9c]

Поставь центрифугу как и должно быть на шишигах. Этот фильтр Газ53 Центрифуга лучше и ниже

[@sandrabaloc4999]

А чем лучше центрифуга? Думаю ее снять и на обычный фильтр поменять...

[@user-gw6oi8rl5c]

@@sandrabaloc4999 меньше заморочек, и фильтр не покупать, и давление не падает. А когда ни дай бог при штурме речки утопишь, намного все проще решается. Был случай, вытащили слили масло, в ведре его на костре немного пропарили, чтоб вода испарилась, залили и домой доехали. А фильтр навряд ли кто-то с собой запасной возит. Не знаю, у меня цинтрефуга стоит, всё устраивает. Хотя каждому свое.

[@Amiga-4000]

​@@user-gw6oi8rl5cбумажный лучше и есть доработки по масло системе...

[@user-gw6oi8rl5c]

@@Amiga-4000 возможно, не буду спорить, каждому свое.

[@user-zw2pw6bt5j]

Не мало ли двух шпилек крепления клапанной крышки,для крепления кронштейна рычага??

[@ctapbiukot4416]

1000 км (не по асфальту) проехал все на месте ничего не протягивал

[@user-di4jj9oo7l]

Я езжу по бездорожью, просто уже привычно

[@ctapbiukot4416]

Понял)

[@user-sq2dz5mt8g]

а нельзя было сразу на заводе так делать)))

[@user-mu4mr6xt3r]

Эти машины стояли и ждали тревогу в общем, все по расчёту придумано

[@vladimiraksenov5548]

Можно. Сделали. КАМАЗ называется.

[@ghostfox8353]

Рукастик!

[@user-ur8br5id1e]

Как соберёшь, сделай видео как это работает. Спасибо 🙏

[@ctapbiukot4416]

Обязательно сделаю. Только головки придётся снимать как потеплее станет. В двух цилиндрах давление на пополам ( Как сделаю так сразу же обкатаю на видео. А пока у нас еще дубак.

[@c24a03c59]

Ставь крестовину,

[@user-db7ds6mj9k]

На том что учили ездить меня водитель удлиннил тот рычаг,выгнул и рычаг был над капотом как на РАФ-2203.Уже удобнее "стандарта".

[@user-kj5kw7ue7y]

ЛАЗ-672 та же самая схема. Но желательно сделать на крестовинах. иначе со временем люфты замучают.

[@ctapbiukot4416]

Я так и сказал про крестовины. Все верно на них надежнее.

[@ctapbiukot4416]

Единственное придется крестовины отпускать (греть до красна и остужать) иначе они лопаться будут в местах сварки.

[@user-rz5rh6xl9h]

Не ЛАЗ, а ПАЗ.

[@DyahanFidele]

ПОЧЕМУ У НАС НЕ ИНЖЕНЕРЫ,НЕ ПРАВИТЕЛИ НЕ МОГУТ ДОДУМАТЬСЯ ДО ТОГО, ЧТО МОЖЕТ ПРИДУМАТЬ ПРОСТОЙ ЧЕЛОВЕК? (вопрос риторический)

[@Alexandr_Chervyakoff_67rus]

Голь на выдумку горазда)))Вот почему)))

[@Fronge_Way]

Делали для военных. Чем проще и надёжнее - тем лучше. Проще для конвеера, само собой

[@user-eo1ij8qp2n]

Инженеры придумали в Жирный начальник запретил типа для народа и так сойдёт ведь не жирному начальнику ездить за рулём

[@user-uk8cu8vn5e]

Бюрократы не давали сделать этот рычаг

[@user-wn5jt7zr1v]

Зачем так зделал ? Как теперь ездить будут ? Другие они не смогут . Удобно стало 😁😂😂😂

[@user-cf2op5vb7p]

Парни какую кабину можно поставить на 66?хочу родную убрать

[@ctapbiukot4416]

kzbin.info/www/bejne/oGnQd2CXZdiso7s

[@user-pv6ve1po6d]

он и был в удобном даже не замечаеш его все включаеш на автомате даже не смотриш это как двойной выжим

[@ctapbiukot4416]

привычка осталась 1000км с новым проехал а рука так и тянется назад)

[@robotvova8346]

Да все хорошо,но как снимать левую клапанную крышку,пол машины разобрать надо.

[@Alexandr_Chervyakoff_67rus]

Это херня!!!!В автобусе ЛиАЗ 5256 с двигателем ЯМЗ-236(ну и модификации соответственно) чтобы снять левую головку нужно двигатель снять)))

[@ctapbiukot4416]

Рычаг крепится на двух шпильках паука плюс один болт на кпп. Снять его три минуты.

[@user-bc2km6eg3o]

Малодец мужик респект

[@user-mn8pn1gc1p]

Переключение передач перевернулось получается?

[@ctapbiukot4416]

Нет. Все как и было.

[@glookkool4620]

Троссовый сделайте

[@PabloEscobar-fk4ii]

Классно придумал.в совецкое время через жопу выпустили.так и ехали всю дорогу.лайк!!!!

[@ctapbiukot4416]

Да не я придумал там под видио ссылка

[@user-ov5kv5vn7k]

Зачем?

[@user-gw6oi8rl5c]

А зачем фильтр убирать? Можно плиту поменять с цинтефугой. По мне цинтрефуга лучше. Хотя каждому свое.

[@Amiga-4000]

Бумажный намного лучше чистит...

[@SERGEY03071969]

ОМ 368 с коробочком вот супер для 66

[@ctapbiukot4416]

Судя по всему про дизельный трех цилиндровый двигатель от Mercedes. К которому подходит газовская коробка и все крепления двигла на раме.

[@Liroyrally]

года выпуска 66го 1964-1999, как после этого назвать руководство завода?

[@vladimiraksenov5548]

Руководство - грамотные чуваки. Нет лишних деталей. Н - надежность. А тут головняк один.

[@Liroyrally]

@@vladimiraksenov5548 Надежность это точность изготовления и качество материалов, это будет написано на первой странице любого учебника по износостойкости. свое: "Меньше деталей" -засуньте себе в одно место coвкодpoчеры. Эта урыга даже 50 тис км без поломки не проедет, продолжайте жрать кал обсуждая послевкусие, больные...

[@cobragold4286]

@@Liroyrally 66 по ходовой надёжен за исключением тормозов,но там лечится переводом на пневму и всё...50к это смешно так как 500к ходили(у меня пруфы за про 500к,а у тебя фаназирование,которое не имеет отношение к реальности)!Армия докажет...3301 готовился,но его смогли ввести в производство так как бескапотники оказалось против мин нужен капот!Военные решали быть модернизации или нет так как их устраивал как есть,то потребности в модернизации не было!Тормоза нужно было сделать как в ЗИЛ 157 или даже унифицировать! Не нравится 66?3308 и разве,что подкачку колёс и пневматормоза делать...

[@Liroyrally]

@@cobragold4286 слушай...а если бы рычаг КПП поставили вместо сидушки, так что бы переключать передачи приходилось сам понимаешь чем, ты бы и с этим смирился? НЕИЗЛЕЧИМЫЕ

[@cobragold4286]

@@Liroyrally вместо сиденья не сделали бы так как заказчик дал бы п*зды,а такое как в 66 считалось терпимым...Я 66 не выбирал из-за того,что он капотным не был и брал ГАЗ 63-всё...

[@user-cf2op5vb7p]

А скиньте если кто знает где,видос как на 66поменчть кабину на какую нить другую.не могу найти

[@ctapbiukot4416]

kzbin.info/www/bejne/i6TFZ62sjdJ9jck Все вопросы к хозяину

[@user-jr8xc1ug3s]

Не понимаю всех кто ноет про рычаг кпп в шишиге,что мешает не пролежать пол дня на диване и сделать так же,удобно,для себя любимого

[@Amiga-4000]

Это комфорт водителя и рулит 66 в неестественных позах!

[@user-nc3dg5kh4g]

Вот непонятно, почему завод не мог поставить коробку с синхронизаторами и перенести рычаг. Это же элементарно в заводских условиях.

[@ctapbiukot4416]

Были коробки с синхронизаторами и сейчас 5ти ступы с пятой прямой есть для этих двигателей

[@Tibis696]

Вопрос скорее риторический - а полностью кулису воткруть не проще? Чисто вопрос. Без подвоха.

[@ctapbiukot4416]

Наткнулся на форуме (ссылка в описании) и решил сделать. Вот и все.

[@Alexander-sb8ep]

Я не понял откуда столько место для рычага?

[@ctapbiukot4416]

Немного сдвину фильтр воздушный чтобы о стенку на косогорах не терся и все. Места там достаточно.

[@SkiffUA]

Молодец конечно - но тот факт, что "300 лет" приходится ездить на одном и том же, удручает...

[@user-uw1ry6he8y]

Я увидел в 95 как на японских автобусах кулисы стоят,взял Хоми троса и поставил себе на шишигу.Получилось как транзита на торпедо,а это ну как то по деревенски..

[@ctapbiukot4416]

Это надежнее.

[@hudoydodhudoydov1418]

Таких для меня нужно Сколько стоит этот рычаг одну штуку У меня тоже есть газ-66

[@ctapbiukot4416]

Сделано своими руками практически все из подручных материалов

[@ctapbiukot4416]

идея вот здесь gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?f=30&t=12942&hilit=%D0%A0%D1%8B%D1%87%D0%B0%D0%B3+%D0%BA%D0%BF%D0%BF&start=20

[@user-lw3wv1yz5g]

На шишиге зарулём когда сидишь как на унитазе,плечо болит,холодрыга зимой „

[@ctapbiukot4416]

я летом простудил плечо тк окно открыто из за жары зимой тепло кто уж очень поморозник может и крышку капота в кабине приоткрыть

[@user-di4jj9oo7l]

но зато у меня есть отвал на шигиге(съёмный)

[@ctapbiukot4416]

А у меня есть метла пвх ) хорошая разминка по утрам)

[@Alexandr_Chervyakoff_67rus]

Машину на ходу уже пробовал?Как механизм в действии?)))

[@ctapbiukot4416]

Летом или скорее всего весной) С карбюратором беда. Люди ездят все нормально будет.

[@Alexandr_Chervyakoff_67rus]

Ну удачи тебе в твоём нелёгком и интересном деле)))

[@maximgorshkov7065]

Сколько времени трудов и сил уже это стоило это вообще-то просто п**** полный??? слов нет!!!!!!

[@ctapbiukot4416]

На самом деле не так уж долго. В районе трех четырех дней, не считая кройки и шитья).

[@user-gf3qg5bu7j]

А что так можно было???

[@user-lu2zr1fy1x]

тоже мне собирают шишигу уже 2 года

[@ctapbiukot4416]

Моя машина без кабины четыре года простояла.

[@user-tm6oh7qh7p]

Если можно скиньте фото поподробней

[@ctapbiukot4416]

В описании видео есть ссылка на форум

[@erdem6463]

поставь тросовую от японских грузовичков и дыры в кабине не будет

[@ctapbiukot4416]

Да еще коробку от зила . Так мне эта дыра как то фиолетово) Тем более что там рукав на тяге .

[@user-km7hk3ys2m]

это из серии нельзя но если очень хочиться

[@ctapbiukot4416]

Как то так )

[@user-hv7hq7de6b]

Что нельзя так было на заводе придумать?

[@user-mt2cp3uv6q]

А в наше то время можно сделать проще на тросиках, готовых вариантов масса!

[@tu-144iljas]

Кинь пару вариантов

[@timurbikbulatov1721]

Ну давай блесни умом брат😂

[@user-fc9tz7lm9u]

На заводе не додумались

[@user-bc6ok4xw8y]

краучуг чё

[@user-ls4qn1lp4v]

Эээ, надо было КАМАЗа брать двухосного, либо трехосник обрезать. Там и кабина и дизель и 10 передач, даже 20.

[@ctapbiukot4416]

Еще бы кто пару лямов подкинул)