ПЕРЕЗАРЯД Ford диагностика системы зарядки

интересная неисправность, но трудно искомая.
Telegram Диагносты ММ t.me/DiagMM
WhatsApp Диагносты ММ chat.whatsapp.com/3r5OUr0VFaw...

[@alexdiagnostik7818]

я забыл при монтаже важный кусочек, добавил подсказку с недостающим моментом

[@user-tc6ep8ym6n]

На ютубе есть канал Евгения Еримии у него есть очень важный момент всё что он делает после на схеме показывает как это работает. И по такой схеме всё встаёт насмерть в голове . Ваш канал очень интересен и опыт у вас есть и знания ,осталось вот этот момент доработать и будет супер.

[@alexdiagnostik7818]

@@user-tc6ep8ym6n спасибо, я стараюсь, но времени не хватает, много материала теряется, ведь снимаю прям во время работы( от этой машины отвлекали раз 10), потому что в очереди ещё парочка стоит, а снять эту хочется так как материал редкий и интерестный , по поводу схем постараюсь не упускать этот момент

[@user-tc6ep8ym6n]

@@alexdiagnostik7818 спасибо

[@alexdiagnostik7818]

@@user-hm4pe7ej4w контрольку проще купить называется "контролька Аврора "

[@alexdiagnostik7818]

@@user-hm4pe7ej4w я покупал у поставщика в Москве, авто Русь. Ищите в авто магазинах

[@dabrogarage]

Спасибо что делишься опытом!🤝

[@sarbas-omsk]

Алекс привет ...Спасибо за опыт.

[@alexdiagnostik7818]

Спасибо за поддержку, опытом делюсь как могу

[@user-wr8je5jy2n]

Алекс спасибо огромное! Старая тема,на фокус клубе по ней прямо отдельная тема есть, Это так называемый "интелектуальный заряд акб" . PCM сам регулирует заряд акб через управление на генераторе.

[@DavidDavid-eq3dw]

Шикарно!!!красавец

[@cth79able]

Спасибо Вам! Умница! Все четко и по делу, без всякой воды. Лайк и подписка.

[@user-yn5wk5cv2q]

Спасибо Alex!Очень помогли!

[@user-uz7cs6wu2t]

Что было.форд с макс 2008г.1.8 бензин.загорелась лампа АКБ.заряд на работающем двигателе 13.8вольт норма.При включении потребителей энергии климы обогрега света произходит резкий подьем до 17-18вольт. При движении когда все выключено авто включает сам обогревы,климу и другие приборы это он сам бореться с повышеной энергией. Так вот уже поменял щетки думал что они, но нет уже купить б/у генератор. Нашел это видео посмотрел свою шинку с предохранителем как на видео и оказалось что она просто сгнила. Перекинул на свободную шинку и все НОРМА. Спасибо

[@user-vm5cq7lq9j]

Чудная машина

[@user-uz7cs6wu2t]

Спасибо.очень помогло

[@MihasLinkou]

Большое спасибо! Тоже самое на Ford Kuga 2010. Располовинил, но не смог перевернуть блок предохранителей, провода короткие , не такие как тут. Кинул перемычку сверху. В Куге давало 17 вольт и в машине отключались все приборы. Спалил 4 лампочки за раз. Ездил без фишки неделю, пока не наткнулся на это видео. Супер!!!!

[@dmiha7382]

Алекс молодец!!!!

[@aleks1819]

А) это плюс

[@ukkepukkenen8463]

ураа починил спасибо за ролик

[@user-yl7zp7om7c]

Спасибо за видео. У меня форд и столкнулся с такой же проблемой идет перезаряд 15.3 на акомулятор. Надо разбираться

[@user-zp7kd3tz9x]

Приветствую! Разобрались с перезарядом?

[@user-ht9mi6bc7o]

Как решили проблему. И что было?

[@SanekKharkov]

Так у Фордов фокус 3 интеллектуальная зарядка, если АКБ дохлый гена будет заряжать по максимум 15в

[@danilenkodenis9712]

Подскажите куда мне копать. Похожая проблема. Всё восстановил но теперь напряжение 15 - 15.2 вольт. При снятии фишки с генератора 14.3 - 14.5 Если ездить с фишкой при срабатывании системы антипробуксовки появляется скачёк напряжения и сгорают лампочки ближнего света. Уже и не знаю что делать. Реле регулятор менял, не помогло.😢

[@user-jw7dq2yh2g]

Огромное спасибо за это видео, все перепробовали и гинератоп уде чуть проводку нехотели менять, а оказалось и правда шина подгнила переставил пин на свободное место и все напрядение стабелизировалось, форд фокус 2 рестайлинг 10год. Здоровья Вам.

[@user-ne2jb1dt5c]

14.5 как бы тоже много. Акб после ночи при - 10 показывает 12.6. А после остановки двс, после часа полтора работы, 13.6

[@alexdiagnostik7818]

14.5 это напряжение заряда(нормальное), на многих американцах несколько минут после запуска напряжение 15.5 и акб не наносится вреда. А у вас хороший и исправный АКБ.

[@Arezan2277]

@@alexdiagnostik7818 Кстати да, у меня форд мондео 5 с Америки (фьюжен) , тоже после запуска 15+ . Люди умные объяснили что это умная зарядка, типа сходу он дает перезаряд ей, а потом опускает напряжение. Я по незнанке чуть не попал на ремонт генератора + еще кондер доставать и фрион менять. Мастера то увидели 15 напряжение, сразу - надо доставать и ремонтировать генератор))

[@alexdiagnostik7818]

@@Arezan2277 😁обращайтесь к проверенным мастерам

[@AleksandroseGM]

Александр а как далеко вы работает от Красногорска ? Есть интересный фф2 (рест 2009г) для автоэлектрика, с букетом сложностей за пару лет съевших мой мозг и пару хороших акб. И несколькими попытками его посмотреть в сервисах , не приведшими к результату

[@alexdiagnostik7818]

Я сейчас живу в городе Орёл, далековато

[@user-hs2ub5rc8g]

​@@alexdiagnostik7818здравствуйте,а как вас найти в орле? У меня такая же проблема,не знаю куда уже обращаться... Я тоже с орла. Ответьте пожалуйста

[@user-ve3sm8mh9p]

Алексей, на фокусе 2013 года перезаряд до 15,5 при этом сажается акб за день до 8 вольт. Акб новый, заряд берёт. На панели, при езде загарается акб и абс, если выключить свет, например, абс гаснет. Самостоятельно выключается мафон и печка. В чем причина, помогите.

[@alexdiagnostik7818]

Похоже на просадку напряжения от генератора, вам нужен диагност , по телефону такие диагностики не делаются

[@reaper0576]

Добрый день если увидите комент сегодня пошел перезаряд в дороге до 19.5 реле регулятор менялся три месяца назад ибо уже была такая проблема сегодня опять это случилось отказали все электро приборы кроме обогрева подскажите с чего начать с шины предохранителя?

[@alexdiagnostik7818]

Да, а лучше к диагносту

[@user-tk1jo5bl6w]

Приветствую. Подскажите как почистить эту шину. Как к ней добраться

[@alexdiagnostik7818]

Снять блок и разобрать

[@smailik7754]

Добрый день. Напишу много)) Мондео 3 2л.бенз. Заметил что моргает свет приборка и ближний. Утром ( минус 5) решил обд подключить, посмотреть напряжение. При заводе начал выдавать 15.3-15.5...так же загорелась лампа аккума. Через пару минут началось повышение до 17 в. Аж приборка начала с ума сходить. Заглушил. Так несколько раз. Потом когда завёл 14.8. Доехал до дома все ок напряжение не скакало, значек не загорался. Сегодня утром опять таже беда, но уже повышал до 19в. Генератор брал год назад восстановленый, позвонил в фирму, сказали смотреть проводку. Сам думаю на реле. Подскажите советом. Спасибо

[@smailik7754]

Отвечу сам себе) Дело было в оранжевом проводе, от фишки в см20 был окислен. Разорвал, соединил и все гуд.

[@nickest]

@@smailik7754 от фишки в см20 - это как? см20 ? у фишки оторвался?

[@smailik7754]

@@nickest если брать (от фишки), на гене которая, то примерно через 20 см была окись, чуть дёрнул и провод разошёлся...

[@user-zu2pk9ms1v]

Здравствуйте, скажите пожалуйста, если зарядка не равномерная , то как положено 14.3 и все хорошо,то 13.6 и в этот момент загорается лампа зарядки, через некоторое время тухнет и зарядка 14.3 и все опять хорошо. Что это может быть. Были ли у вас клиенты с такой проблемой. Подскажите пожалуйста! Заранее благодарен за ответ.

[@alexdiagnostik7818]

Возможно, не натянут ремень, просадка в силовых проводах или неисправность генератора, обратитесь к диагносту

[@user-zu2pk9ms1v]

@@alexdiagnostik7818 спасибо , попробую сначала поменять ремень

[@alexdiagnostik7818]

@@user-zu2pk9ms1v ремень может вызвать недозаряд, но не наоборот

[@1983795]

У меня тоже на холостых 14.3 на больших оборотах 15.9.В панеле всякие неисправности пищат. То стекло не опускается, то поворотники отказывают. А на холостом все работают. Это значит из за этого? Мне электрик сказал, у вас реле регулятор говорит вышел из строя.

[@alexdiagnostik7818]

Если дают гарантию диагноза, меняйте

[@user-tn7xf6kp8t]

@@alexdiagnostik7818 добрый день.у меня проблема.высокое напряжение не тянет машина

[@alexdiagnostik7818]

@@user-tn7xf6kp8t вам нужна диагностика

[@khofizbekashirbaev4042]

Здраствуйте! Алекс Скажите пожалуйста у меня Ф, Ф, 3 1.6 105 л. С. На кдиагностике показывает заведений 12,0 вольт когда включая фару наоборот больше показывает 13.7 Вольт аа заглушоным показывает 12.7 машина работает не Ровно по советуйте пожалуйста Спасибо заранее!!!

[@alexdiagnostik7818]

Здравствуйте, у вас нет зарядки когда 12v, пусть диагност проверит питание и управление на генераторе, дистанционно ни чего не могу больше подсказать

[@pioner13]

Такая же фигня когда заводиш 15.3 начинаешь ехать падает до 12.3 едеш в накат поднимается до 14.5 даёш газ опять до 12 падает не решили проблему?

[@alexdiagnostik7818]

@@pioner13 лучше к диагносту обратитесь

[@pioner13]

Спасибо всё нормально получил ответ от форда о том что там стоит интеллектуальная зарядка которая работает по своим алгоритмам с напругой от12 до 15вольт

[@nickest]

решили проблему ?

[@user-fj3im6rr2q]

Автор ,как вы определили что именно этот предохранитель не контачит, За что отвечал предохранитель на тех.схемам

[@alexdiagnostik7818]

если знать как работает устройство, не составляет большово труда понять назначение каждого провода, Этот провод обратной связи генератора о напряжение на АКБ

[@user-fj3im6rr2q]

@@alexdiagnostik7818 Спасибо

[@user-tr6sl8fh5x]

подскажите что может быть. при работе двигателя мигает синий индикатор сигнализации при чём в этот момент начинает неровно работать двигатель. два раза маргнёт двигатель два раза дернется три раза три раза дернется

[@alexdiagnostik7818]

Обычно мигание светодиода при снятой с охраны сигнализации говорит об открытой двери, если есть блокировка двигателя, то может быть проблема в сигнализации

[@user-ju5fp8mv6k]

А можно поподробней, что за контролечку вы смастерили для диагностики поломки? У меня такая же проблема с перезарядом, и я не пойму пластина сгнила или реле вышло из строя.

[@alexdiagnostik7818]

Чтобы сэкономить деньги обратитесь к диагносту.

[@user-ju5fp8mv6k]

@@alexdiagnostik7818 Хороших(честных) диагностов в Москве и Подмосковье очень мало. В большинстве сервисов кучу денег оставишь, прежде чем найдешь истинную причину. Я правильно понял, что контролькой вы проверили наличие контакта, а плюс на предохранитель подавали уже просто проводом от клеммы аккумулятора? Просто на видео не совсем видно что куда идет.

[@alexdiagnostik7818]

@@user-ju5fp8mv6k в Домодедово есть хороший диагност. правильно, подаю через предохранитель напряжение акб

[@user-ju5fp8mv6k]

@@alexdiagnostik7818 контакт диагноста дадите?

[@alexdiagnostik7818]

@@user-ju5fp8mv6k [phone]два Денис

[@xxxSHMITxxx]

Может ли от перезаряда нагреватся клеммы + и - сильно

[@antikrizis174]

Нет. На фокусах 2 и подобных недоконтакт в месте перехода с провода на клемму. Путей решения много. Стандартная болячка. Но для начала надо пошатать затянутые клеммы, чтоб не шевелились

[@SanekKharkov]

Правда что Фордов фокус 3 интеллектуальная зарядка, если АКБ дохлый гена будет заряжать по максимум 15в?

[@alphacentaur4185]

Здравствуйте! Если наоборот 12.1 загарется сигнал аккумулятора на приборе и перестает заряжаться и может до 11.5 упасть. Через раз включается начинает заряжать, индикатор аккумулятора на приборе отключается, но как все зарядилось и заряд упал до 12.2 цикл может повторится, а может работать нормально. В чем может быть проблема, есть видео на такую ошибку?

[@alexdiagnostik7818]

Здравствуйте, нужно ловить момент когда нет зарядки и проверять, сигналы на генераторе.

[@user-sl9vc1gm8m]

Добрый вечер подскажите пожалуйста , этот предохранитель конкретно за генератор отвечает который Вы перенесли или перезаряд может быть впринцыпе из-за любого плохого контакта?

[@alexdiagnostik7818]

Здравствуйте, Этот предохранитель защищает сигнальную цепь генератора, а перезаряд может быть по разным причинам

[@bakintosh8577]

у меня плавит предохранитель а80 генератор. Это может быть перезаряд?

[@alexdiagnostik7818]

Не похоже

[@user-db9te9gr7u]

Здравствуйте Подскажите такая проблема Ford Kuga восемнадцатый год запускаю двигатель заряд показывает 15 после опускается ниже 14 13 и останавливается на 12,5 это норма или неисправность

[@alexdiagnostik7818]

15 вольт сразу после запуска это норма, а 12.5 это мало, проверьте акб, возможно в нем емкость стала меньше нормы

[@dgavaxk01]

Привет. Фокус 2 1.8. Горит АКБ но заряд идет. Что может быть?

[@alexdiagnostik7818]

Нужна диагностика, фф может зажигали значек АКБ при неисправности ДВС не влияющие на экологию

[@user-vj2wp9tj7j]

Приветствую, лампочка аккумулятор загорается, посмотрел ролик почистить не смог нп провод переставил, зарядка 14.5 , но все равно загорается куда копать, раньше было безобразно от12. 5 до 18 вроде

[@alexdiagnostik7818]

Остальные провода на генераторе проверьте

[@user-vj2wp9tj7j]

@@alexdiagnostik7818 сейчас прыгает напряжение, пока двигатель не прогреешь моросит прыгает напряжение, главное газуешь фары тускнеют, прогрел до рабочей температуры всё нормально стало, гена отлично работает сказали крутили на стенде у трёх разных мастеров

[@user-vj2wp9tj7j]

@@alexdiagnostik7818 проехал перезаряд идёт оказывается (емл подключил смотрел напряжение) когда долго едешь примерно 2-3 км начинается пишет неисправность рулевого управления зарядка горит и поворотники отказывают

[@user-vj2wp9tj7j]

@@alexdiagnostik7818 спасибо нашёл надеюсь, на работающим фишку шевелил напруга то шла то нет, снял провода целые поджал контакты стало нормально, зарядка 14.40 в среднем +-5

[@alexdiagnostik7818]

@@user-vj2wp9tj7j проверяйте на автомобиле, больше посоветовать не могу

[@user-pm9ww9er6j]

У меня проблема. Форд фьюжен 2013 сша 2.5 . При запуске вылазит ошибка красное окно с рисунком акб ,, ошибка зарядки в сервис срочно,, проверил напряжение при выключеном акб 12 3. При включеном двигателе 13 .3 на холодную и 13. 6 на горячую. С чего начать? В городе 3 електрика . Два из них компетентны точно как и я . А к третему запись на месяц занята..

[@alexdiagnostik7818]

Проверяйте питание генератора, а лучше к диагносту попасть

[@user-pm9ww9er6j]

@@alexdiagnostik7818 Спасибо !

[@user-sc3fe2id7m]

Здраствуйте,горит лампа гены,напряжение плавает от 12 до 15 вольт,поменял реле зарядки на нём и стало вообще 15- 18 ,подскажите,что это может быть?

[@alexdiagnostik7818]

Здравствуйте, я даже не знаю что у вас за машина. Если информации из моего видео не достаточно , обратитесь на СТО к диагносту

[@vitaliypolyakov7023]

В чем в итоге проблема?

[@user-fr4jt6fs4v]

Так а что это за предохранитель, друг?

[@alexdiagnostik7818]

Это напряжение акб для эбу генератора , чтоб он правильно заряжал акб

[@user-qb2hq6vt5e]

"Питание регулятора потребляемой мощности АКБ" - это и есть + от АКБ ?

[@user-qb2hq6vt5e]

Машина Transit 2.2 - 2007 года, прыгает напряжение от 14.2 до 17.5, все мерцает, панель приборов моргает, переодически вылязят разные ошибки и тд..... в генераторе все заменили - на стенде все ок, но всеравно большая перезарядка

[@alexdiagnostik7818]

Напишите в мне в телегу или инстаграм

[@vitaliypolyakov7023]

@@user-qb2hq6vt5e добрый день, в чем в итоге проблема была, решили?

[@user-li6od9tg3k]

Может быть такое же решение проблемы , но наоборот заряд не даёт, поможет?

[@alexdiagnostik7818]

Не, при рбриве этого провода зарядка будет, просто в аварийном режиме

[@user-li6od9tg3k]

@@alexdiagnostik7818 подскажи пж, почему нет заряда, мост целый , от гены нет питания

[@alexdiagnostik7818]

@@user-li6od9tg3k в первую очередь проверьте проводку до генератор, если все цело везите генератор на стенд

[@user-li6od9tg3k]

@@alexdiagnostik7818 без стенда никак, например самому разобраться ?

[@user-is5tz2qd7f]

Здравствуйте ! У меня ford focus один американец 2004 года выпуска мотор 2.3 ! Такая же проблема 18 в даёт зарядку ! Но после того как скидываю клемму аккумулятора на 5 минут и ставлю обратно становится зарядка опять 14,4 ! Генератор снимал отдавал на ремонт на стенде проверяли всё в порядке ! Подскажите пожалуйста что может быть ???

[@alexdiagnostik7818]

Вам нужен диагност, чтобы проверить управление генератором.

[@user-is5tz2qd7f]

@@alexdiagnostik7818 проверил ! Все три эти провода ! На генератор всё приходит ! Но всё равно идёт перезаряд ! Генератор я снимал 2 недели назад мне там поменяли статорную обмотку а диодный мост и реле контроля зарядки сказали нормальные , теперь сегодня снял генератор отнёс им они сказали что сгорел диодный мост и реле контроля зарядки ! Завтра буду ставить генератор интересно что получится ! У меня один вопрос зарядка управляется какими-нибудь мозгами и вообще идёт через мозги или нет ? Или там простейшая система как на наших старых Жигулях ?

[@alexdiagnostik7818]

@@user-is5tz2qd7f там цифровое управление, и контроль напряжения с акб

[@user-is5tz2qd7f]

@@alexdiagnostik7818 как проверить это цифровое управление и контроль напряжения на аккумуляторной батарее ? Если я пробовал ставить уже другой аккумулятор ! Ну и соответственно поставил новое реле контроля зарядки на генераторе и новый диодный мост и всё равно даёт 18 в

[@alexdiagnostik7818]

@@user-is5tz2qd7f замена акб не поможет, проверяется сканером и руками, дистанционно я вам не помогу, обратитесь к диагносту

[@seralee1267]

Откуда идет этот сигнал?

[@alexdiagnostik7818]

сигнал, это + от АКБ( чтоб гена знал напряжение АКБ)

[@seralee1267]

Alex Diagnostik Сделайте видео о проверке LIN линии генератора, линия управления эбу генератором, как проверять

[@alexdiagnostik7818]

@@seralee1267 ок, но там снимать особо нечего,

[@user-hw9er7tu9m]

Мне кажется тут что то иное... У FF2 на фишке гены 3 пина: - FR - 5 вольтовый шим, обратная связь от гены в pcm - SIG - 10 вольтовый шим управления от pcm - A - напряжение АКБ с преда. При нарушении обратной связи с АКБ, в вашем случае окислы которые просаживают напругу. Регулятор гены дает обратную связь на pcm, что зарядки нет на акб, однаго регулятор сам замереи свой заряд и видит что он заряд дает, о чем так же сообщает pcm. PCM выставляет ошибку по цепи и зажигает лампу акб. pcm в этом случае не будет наращивать заряд до предела... Видимо на этой питающей шине сидит еще что то влиящее на заряд, либо вы лукавите.

[@alexdiagnostik7818]

С предохранителя до генератора доходит напряжение меньше чем выдаёт генератор, соответственно генератор поднимает напряжение чтоб получить на этом проводе, нормальное напряжение заряда акб, поэтому и перезаряд, а когда провод будет в обрыве то генератор перейдет в аварийный режим даст напряжение 14 с копейками вольт и на панель приборов придет команда включить лампу акб

[@user-id1zx6ly4p]

А на фокусе 2 1.6 автомат можно так делать?

[@alexdiagnostik7818]

Сначала схемы посмотрите на автомобиль

[@user-id1zx6ly4p]

@@alexdiagnostik7818 большое спасибо.

[@user-id1zx6ly4p]

@@alexdiagnostik7818 ну я чувствую мне придётся долго разбираться. У меня снача при остановки на свотофоре росли обороты до 1300 где-то буквально несколько секунд, потом нормально. И на холодную заметил что стрелка чуть чуть дёргается миллиметр буквально, но раньше вообще на места стояла, вообще не дергалась. А к вечеру зарядка пропала. Запустил с автозапуска поработала, потом хотел ещё раз запустить (морозы за 30) не запустилась. Смотрю режим валет включён (не знаю сам включился или я случайно включил) выключил пошёл в ручную заводить, не завилась. Потом прикупил завелась пару минут поработала и фары вклюяились сами (почему то включаются они когда аккум в ноль) и заглохла через минуту. Поставил другой аккум (заряженный) минут 5-10 поработала и такая же фигня. Хотел зарядку померить, щуп сломался от мороза 😆. Может вы сталкивались с таким, может что-то подскажите? За ранее большое спасибо!

[@user-hw7rn2ip5l]

Ничего не слышно...

[@user-ll3rb9vr6m]

а что будет если ездишь на 17 18 вольт?

[@alexdiagnostik7818]

Выкипит акб, электроника авто должна выдержать

[@user-ll3rb9vr6m]

@@alexdiagnostik7818 у меня фари перестали работать и датчики из-за этого?

[@user-hq7hx1uv6q]

Здравствуйте у меня на форд фокус 1 просто на холостом заряд даёт 15 вольт это нормально? а то аккумуляторщик напугал что акум закипит

[@alexdiagnostik7818]

15 на американцах нормально, но такое напряжение не должно быть постоянным

[@user-dg1vb6cu8l]

Привет этот канал еше рабочий?)

[@user-dg1vb6cu8l]

Привет друг,хотел тоже спросить у меня тоже перезарядка,включается то обогрев то снижинка на табло приборов,форд фокус 2 9 год дней 10 назад менял генератор вот снова тоже самое

[@user-sf6uf7uk1d]

@@user-dg1vb6cu8l добрый день, нашли причину? У меня тоже похожая ситуация!)

[@user-dg1vb6cu8l]

@@user-sf6uf7uk1d да друг,под каротом шиток с предохронителями замыкал просто прочистил и все работает.

[@user-dg1vb6cu8l]

Вдшкой про пшикал с верху норм вроде.

[@user-sf6uf7uk1d]

@@user-dg1vb6cu8l а у меня красный провод от фишки генератора отгнил, я его отрезал теперь индикатор зарядки горит на приборке, зато зарядка идёт стабильно 14.2- 14.4 Фишку уже купил, буду менять!)

[@Covid_19_23]

Юморист... Машина борется с перезарядом ...😂 Да нет. Не борется она, просто броски нарпряжения питания сносят мозг и появляются ложные срабатывания.

[@alexdiagnostik7818]

Ели били бы ложные, они не были стабильны, это алгоритм фордов,, что значит сносит мозги? Ваше объяснение точно лучше моего, а мне дорога в камеди))))))

[@Covid_19_23]

@@alexdiagnostik7818 да, да, алгоритм Форда, особенно жестит этот алгоритм, когда лампы ближнего хлопают...

[@user-fs6vf4yl9l]

Подскажите сможет ли повлиять перезаряд на работу датчика кислорода?

[@alexdiagnostik7818]

Нет, датчик кислорода питается и управляется эбу двс

[@nickred5125]

Здравствуйте, подскажите, вначале вылезла ошибка эгур, причём руль воащался норм, на следующий день, загорелись лампочки абс, акум. руль стал тугой,, через минуту все вернулось в обычный режим, но на следующий день все повторяется, куда копать?