Как сделать Ниву/Классику БЫСТРЕЕ?? Снова дешево и надежно!!!

Есть желание бюджетно добавить мощности в свою Ниву или Классику??? Тогда это видео для тебя!
В ролике показан процесс сборки системы наддува на стандартный классический мотор и замеры динамики LADA 4х4 после установки компрессора SC-14.Стоимость доработок 30К рублей.
ПРОДАЖА КРЕПЛЕНИЙ(кронштейнов) для компрессора SC-14 на инжекторную Ниву/Классику: • Video
Другие серии про АнтиDUSTER • НИВА на 150л.с. НАЧАЛО...
НА РАЗВИТИЕ КАНАЛА: карта Сбербанка 4276 7200 1437 7016 Андрей Александрович П.

[@tribe0474]

красавцы , все подробно и приятно слушать ! молодцы )

[@perin969]

Благодарю!

[@dzubey_kibagami]

@@perin969 А можно также авенсис дешево и надежно ускорить???

[@perin969]

@@dzubey_kibagami дешево не получиться

[@big-rp1do]

@@perin969 Это што что копейку снивой турбовать все равно говно получиться много мощности ты все равно недобьещься

[@РамазанБудайханов-н5е]

Нива огонь 👍 продолжай мужик в том же духе , лайк сразу

[@perin969]

Благодарю!

[@ИванИванов-з7й1у]

Супермеханик продолжает работу! лайкос.

[@ДмитрийСлузов]

Молодчина!!! Уважение и респект))

[@perin969]

Благодарю!Для Вас стараюсь!)

[@isifss]

Хороший контент, установка куллера, как мне показалась не для повседневной езды)). Лайк однозначно, труды проделана огромные.

[@АнтонАникин-л7э]

Как по мне - довольно изящное решение! Очень круто!

[@perin969]

Благодарю!

[@_Pavel_Kanev_]

Огромная благодарность!)) всё очень круто!!! Тоже в планах заморочиться так же!!) всё понятно и ясно! Выхлоп! Да! По-любому!) будем ждать!)

[@perin969]

Благодарю! Выхлоп будет!

[@igorefanov8932]

Всё очень круто!!! Сектор газа, народная музыка 😁👍

[@Rgetum13467]

Хорошая работа! Лайк!

[@perin969]

Благодарю!

[@wolfflowersvalvorin200]

отлично,,и двигло не перегреешь

[@zanydarusbyst]

Молодец.такого технического контента очень не хватает на просторах ютуба.

[@perin969]

Благодарю!Для Вас стараюсь!

[@ЮлияМорозова-п5х]

очень удачен был старый конфиг, вот если бы найти кулек поменьше и воткнуть над радиатором, себе на шниву оч хочу так. ты молодец на сам деле и с прошивой гемор раскидал!

[@perin969]

Спасибо!

[@санястаночник]

Молодец все грамотно и четко. Хотелось бы по больше про настройку, калибровку, про программы какими пользуешся как переделал эбу. Я думаю что простым людям кто хочет сделать себе что то подобное будет интересно и полезно. Удачи тебе в твоих проектах и спасибо за видео которые снимаешь

[@perin969]

Благодарю!Переходи на мой канал,найдешь видео про настройку ЭБУ

[@санястаночник]

@@perin969 спасибо за твои видео я подписался и посмотрел все твои видео очень подробно и познавательно

[@perin969]

@@санястаночник Пожалуйста!

[@murmur7238]

Отзыв на педаль феноменальная

[@ALEKSANDR998]

Я великий! я герой! Одолела мной звёздная болезнь!

[@Rero1992]

Выхлоп обязательно! Да и просто интересно.

[@perin969]

Значит буду делать)

[@Sokoloff_channel]

отличный и очень полезный ролик !

[@perin969]

Благодарю!

[@киноновинки-у2ь]

Портинг головы,впуск 33 мм,выпуск 30 мм.Распредвал Эстонец+.Паук 4.1,прямоток на 51 или 63 трубе.Дросельная заслонка 54мм.Онлайн прошивка.

[@Livmac_2014]

Сделай пшик обратно в трассу перед компрессором или кульком , как это сделано на форике шипеть не будет и очищенный охлаждённый не зря расходуется, выдыхать ему однозначно тяжело, паук да, 51 да, глушитель не про шпрот, а Сааб или тот же форик. А так здорово

[@ЮрийПоловой-в1н]

Да и про выхлоп правильно сказал, надо больше, тоже может душить мотор.

[@АнтонАникин-л7э]

Отдельно приятно пооратть секор газа в моментах сборки))

[@perin969]

=)))

[@AXElerator46]

Как всегда результат радует, посмотрел с радостью) Насчёт выхлопа так же думаю, стоит доработать, возможно, спул будет чуть пораньше и секунду и получится выиграть

[@perin969]

Выхлоп доработаю,посмотрим что получиться

[@AXElerator46]

@@perin969 думал еще предложить сделать шумоизолирующий кожух на компрессор с пористой обивкой для поглощения шума, но кажется ,это повлияет на теплообмен и кпд

[@perin969]

@@AXElerator46 Думаю шум нужно как-то глушить на входе в компрессор....

[@АннаДемків-х2ц]

В компрессора нет спула. Но лучшая продувка конечно увеличёт КПД, соответственно и показатели.

[@perin969]

@@АннаДемків-х2ц согласен,спул на турбо

[@БэлигтоДаширабданов]

Класс!

[@perin969]

согласен!

[@nikitayoprst2158]

как захватывающий детективный сериал смотрю )))

[@perin969]

Приятного просмотра!

[@тыон-п1з]

Нужно старый конфиг + жидкостный кулёк. Будет шикарно тихо, холодно и быстро

[@Jamcoc0s]

В топ

[@ivan6555]

Круто

[@gvarcerlarx8279]

Жду ещё доработок по инжектору 👍

[@igormiloserdov]

Возвращайся к схеме дроссель перед компрессором, сейчас трасса под давлением намного длиньше и холоднее. Вернёшь чуть резвости

[@ОлегШушкевич-е9ъ]

А ещё не пропадай

[@niknikonov5731]

отличный результат по сравнению со стоком на много быстрее

[@АлександрСтольников-с9ы]

Молодец, все чётко

[@perin969]

Благодарю!

[@Bratyxa]

Отличное видео, хотелось бы увидеть работы по выхлопу и подвеске. Как нивавод считаю что ее тоже нужно модернизировать под возросшие нагрузки

[@perin969]

Благодарю!Выхлоп- будет!

[@NikolozKobakhidze1402]

Как всегда лайк за проект. Автор, у меня такая идея для вас, не знаю понравится ли оно вам или нет. Я хочу сказать что разберите интеркуллер от форестера и соберите как вам оно будет нужно. Как по мне интеркуллер под защитой не очень хорошая идея

[@32maxi23]

Отличный ролик, понимаю что дорого и менее надёжно но может рассмотреть вариант жидкостного интеркулера, плюсы короткий впуск и меньшие потери давления минусы описал выше. Удачи ждём следующие серии.

[@perin969]

Спасибо!Над предложением я подумаю...

[@32maxi23]

@@perin969 В принципе с вашими умениями и упорством и установленный кулёк можно закатать в металическую рубашку

[@perin969]

@@32maxi23 =)))

[@MrSpecialist6969]

Добрый день, Андрей! Спасибо за видео, посмотрел с удовольствием! Мне кажется, надо было делать выхлоп еще до установки интеркулера, он очень задушен на классике. 51 труба и прямоточный резонатор с глушителем, если не пугает рев. Или 51 труба + прямоточный резонатор с хорошим глушителем, если нужно потише. У меня стоит 2й вариант (самодельный из нержавейки и алюминизированных труб), и я очень доволен. Работает почти 3 года, и звук тише, чем на стандарте. Вот ссылка как делал: www.drive2.ru/l/528631997568909903/ . Могу скинуть видео, как работает. Сейчас откапиталил мотор себе на 2109, обкатываю и тоже планирую внедрить sc-14. Один вопрос, если не сложно: как проверить муфту включения компрессора? Тестером на обрыв? Или подключить +12 и посмотреть, будет ли щелкать? Хотелось сразу взять рабочий экземпляр, чтобы не возиться с ним.

[@perin969]

Привет,пожалуйста! Выхлоп будет. Подай 12В на контакты эл.муфты и поймешь работает или нет

[@MrSpecialist6969]

@@perin969 спасибо за оперативный ответ!

[@perin969]

@@MrSpecialist6969 Пожалуйста

[@soloveyxpandre]

Доработай все зазоры, чтобы патрубки ничего не касались, а то перетрутся через тысячу другую км. Выхлоп конечно доработай, но не сильно это даст прибавки. Ну и нижняя установка как ты и говорил засрется в грязи, но если не хочешь пилить капот, то выхода нет, но я бы взял на разборе капот и выпилил в нем) а когда будешь продавать, вернешь сток капот без отверстия)

[@perin969]

патрубки ничего не касаются...выхлоп доработаю

[@soloveyxpandre]

@@perin969 Мб по видео так показалось, но нижние угловые пайпы как-будто касались защиты. Ну раз не касается то хорошо)

[@evgenychulkov7647]

Нива 🔥 огонь Руки золотые Смотреть приятно Чего бы хотелось, ещё давления 😁и выбраться из 10 секунд ))) Успехов 👍🏻👍🏻

[@perin969]

Благодарю! Тоже хотелось бы из 10 выехать...выхлоп сделаю,а там посмотрим что дальше.

[@gram_of_mind]

3:07 Камень в огород тем, кто думает, что субару дорогой в обслуживании. З.Ы. Видос топ!

[@hydrogen25]

Чтобы свечи поменять на Субару, надо двигатель снимать.

[@нурланнурланов-ц8х]

надо было кажется под капот куллер и воздухозаборник небольшой. а так за видео сразу лайк!!!!

[@perin969]

Благодарю! капот резать не хочу

[@ВасяПупкин-е3г9с]

На исудзу бикхорн или опель монтерей стоит небольшой кулёк.

[@НачинающийРиэлтор.уз]

лайк полюбому.

[@perin969]

Благодарю!

[@ВиталийЛантухн]

Красавчик

[@ILNYR84]

Ну так и надо было просто вставить интеркулер, без переноса дросселя, хотябы даже без капота попробовать, получилось бы нагляднее сравнение, и шума меньше, и температура норм) а так все нормас, смотреть интересно!

[@Danil_Andreev]

Красава!

[@mafiaamg1340]

Что-то хреновый разгон 0-100. За видос лайк конечно 👍. Отличная работа.

[@perin969]

Нива стала в полтора раза быстрее...считаешь это хреново?

[@user-ri8ih5zezttt]

С наддувом можно снять сериал, сериал Санта-Барбара.

[@mlsn3644]

Пацан красавчик

[@mlsn3644]

А ты иди сериалы смотри

[@mlsn3644]

🐩Поделитесь

[@ЮрийСерый-ш8п]

Дядь, Ты БОГ!!!!)))твори дальше))

[@perin969]

Благодарю!

[@Zhigaplex]

Нива огонь!!!! Может АКПП теперь запихнуть чтоб вообще круто было

[@perin969]

На ниве уже другой владелец катается...

[@Zhigaplex]

@@perin969 А на классику или на двенашку?

[@perin969]

@@Zhigaplex Пока не было планов.

[@СергейКасьянов-х9п]

Круто всё!!! МНЕБ

[@perin969]

Делай,инструкция теперь есть!

[@ЭрикМухамедьянов-м9с]

@@perin969 а ты не устанавливаеш? Или только для себя?

[@perin969]

@@ЭрикМухамедьянов-м9с могу рассмотреть вопрос установки на заказ

[@ВладимирВолков-ф6д]

Выхлоп надо делать Обязательно

[@perin969]

Согласен

[@kaz-zap]

Пайп до кулера должен быть больше чем после него, и скорей всего не считали сопротивление всей трассы, что тоже крадёт буст.

[@ДимаДементьев-ч6х]

Попробуй сделать 8 клап передний привод на компрессоре Будет очень интересно всем Я думаю потому что у тебя хорошо получается объяснять

[@perin969]

Я подумаю над этим...

[@АртёмЧеркасов-ш5м]

После установки кулера, прошивку надо делать??? Про выхлоп тоже интересно!

[@perin969]

после установки любого железа нужно калибровать прошивку!

[@isifss]

12:30 музыка громка

[@ПавелШитиков-в4д]

Все правельно делаеш Андрей лучше не придумаеш

[@perin969]

Благодарю!

[@ОлегТёплых-ч5ы]

Отлично, так держать) Попробуй распредвал подкинуть по веселее.

[@perin969]

Благодарю!А с какой целью?сдвинуть полку момента?

[@ОлегТёплых-ч5ы]

С компрессоров я так понимаю низов предостаточно. Интересно на что способен этот спек со злым валиком верховым.

[@perin969]

@@ОлегТёплых-ч5ы Я и говорю,валик сдвинет полку момента в сторону высоких оборотов,низы станут хуже,а для Нивы,по-моему мнению,как раз лучше тяга на низах,чем на верхах.

[@ОлегТёплых-ч5ы]

@@perin969 Соглавен. Просто животный интерес: А что если...))

[@perin969]

@@ОлегТёплых-ч5ы Ну тогда понятно)

[@AngerArtem]

Поставь как я делал,видео у меня на канале, дроссель-кулек-ресивер. Все соединил почти жестко,без силиконовых уголков. Трубы в стык были. Работало оч тихо и воздух не грелся

[@perin969]

Позже посмотрю твою систему

[@Стас-п2й7ц]

Чем больше запчастей тем меньше надёжность, смысл от кулька если он работает только на трассе. Вернуть обратно как было и поставить выхлоп. Как вариант выкинуть глушил ку, а вместо глушилки воткнуть водяной кулёк (Старая установка с дросселем на компрессоре).

[@perin969]

Считаешь с водяным кульком запчастей будет меньше?

[@zmeygod2844]

Я бы попробовал куллер поставить до компрессора, что бы холодный заходил в компрессор

[@zmeygod2844]

@n1ger vs тогда как он охладится если куллер стоит после компрессора?

[@Garagelive-h6y]

Круто!) выхлоп нужен однозначно!)

[@perin969]

Смотри следующие серии

[@ОлегУстюгов-е2э]

Спасибо есть что намотать на ус

[@perin969]

Пожалуйста!

[@autoliver]

👍👍👍

[@МояРодинаСССР-е5з]

Совет: поставь на дроссель концевик для того что б компрессор включался не от тумблера а от концевика тогда компрессор будет работать только тогда когда нажмеш на газ. Исчезнет шум и шипение из клапана сброса.

[@perin969]

Но тогда начнется быстрый износ электромуфты компрессора от постоянных включений/выключений

[@МояРодинаСССР-е5з]

@@perin969 не знаю про износ муфты, ведь она и расчитана на такой режим работы в стоке на Тойоте у меня работает уже лет 10 и то если меняли при продаже и думаю ещё столько же проработает. Так что не парься про износ она на это и расчитана да и ресурс компрессора важней чем ресурс муфты.

[@kekckekcov5220]

Респект за видос! Поменяй тормоза , перед от соболя, на зад диски...

[@perin969]

Тормоза-нужная доработка!

[@Nik_Rally_Art_19rus]

и тогда даже штампы на 16 не налезут на перед, сам теперь думаю что делать..

[@kekckekcov5220]

@@Nik_Rally_Art_19rus 16 как раз залезут

[@evgenychulkov7647]

Тоже считаю что следующим этапом надо бы замедление усвоить

[@perin969]

@@evgenychulkov7647 По хорошему,нужно было начинать строить именно с тормозов

[@noone-kc5uu]

Если нужна мощность на верхах оборотов,то выхлоп стоит переделывать,но низы слегка потеряются, большего прироста на верхах,по моему,даст ресивер под турбо

[@perin969]

Выхлоп нужно сделать,позже по ЛОГам посмотрю насколько измениться массовый расход воздуха.

[@Газ05-о5ч]

Можно было водяной кулер поставить как раз поместился между мотором и радиатором

[@perin969]

Можно,но это и дороже, и геморра с установкой тоже больше

[@Газ05-о5ч]

@@perin969 но это того стоило

[@perin969]

@@Газ05-о5ч возможно...

[@Nik_Rally_Art_19rus]

тоже хотел дать такой совет, так сам купи такой комплект, но еще не поставил

[@Газ05-о5ч]

@@Nik_Rally_Art_19rus дросель можно оставить на компрессоре и водяной кулер который не удленит тракт эффективней будет

[@ИванИванов-ч5э8ф]

Попробуй поставить дроссель опять перед компресором (наддува должен подняться до значений предыдущей канфигурации ) а выпуск пропускного клапана выведи тоже перед дроселем (что бы не было подсоса воздуха и шума )

[@СергейВадимыч-т6х]

Спасибо за видосы) 👍 Хочу собрать 2108 на компрессоре.

[@perin969]

Пожалуйста! Желание есть-собирай!

[@АлексейСпильник]

Всё это шляпа эти компрессоры, у меня 14ка на 16 турбо, поверь это на много круче, интереснее и долговечнее!! Были у меня и сухие компрессоры и с мерседеса (мокрые), всё это хлам!!!!

[@perin969]

@@АлексейСпильник Мне есть с чем сравнивать

[@АлексейПраной]

@@АлексейСпильник 🤣

[@НадеждаТищенкова]

Посмотрите интеркуллер от мерса w168 дизельного A170cdi он мне кажется компактнее, его можно перед радиатором вытащить

[@ENDURODRIST]

Привет, маховик облеченный поставь, поедет еще лучше) это не дорого и крутить будет лучше, я тоже собираю на sc14 на ВАЗ 2113

[@perin969]

Привет,маховик не нужен,крутить мотор нивы в небеса не собираюсь!

[@maksim6922]

Отдичное видео, всё понятно рассказали и показали. Вопрос, а не будет ли компрессор и интеркуллер в масленной саже из-за того, что картерные газы подключены перед компрессором???

[@perin969]

Зависит от количества картерных газов. В некоторых случаях помогает маслопомойка.

[@АнтонАнтонов-ж9ш]

Задумка с кулером хорошая, но серьёзных покатух по бездорожью может не выдержать. много раз гнул защиту на ниве.

[@perin969]

Вариант не для серьезных покатух

[@svengoshc4742]

свечи похолоднее, выхлоп побольше, шкив компрессора поменьше, и вообще воткнуть осевой компрессор(холодная часть турбины с редуктором и шкивом)

[@perin969]

Компрессор типа РУТС-лучший вариант для Нивы т.к создает давление уже с холостых.

[@svengoshc4742]

@@perin969 я бы сказал что для малого объёма двигателя. а дальше (на больших объёмах)начинаются вопросы по его производительности. Удачи в делах)

[@perin969]

@@svengoshc4742 Благодарю,удача не помешает! Да, этот компрессор устанавливается на мотор до 2 литров,на большие объёмы моторов ставятся более производительные компрессоры...

[@НикНик-ч2ы]

Купи ауди четвёрку и болдей. Кватро. интр также в бамбере.

[@perin969]

Денег дай

[@gigipridgi]

Мне кажется не самое подходящее место для гряземеса... Реально там его и утопить грязью и разбить как раз два можно Мог под крыло уже лучше загнать и жабры сделать.не так много то и резать, а жабры всегда стильно)

[@perin969]

АнтиДастер - не гряземес обычный городской житель,с возможностью выехать на природу=)

[@СашаСуворов-ц4ц]

УАЗ патриот былобы лучше прокачать,там подкопотного пространства больше

[@НиколайШестов-н2г]

Лайк однозначно! Но маленькая турбинка будет намного комфортней! По моему мнению

[@perin969]

С установкой компрессора типа РУТС получается тот же атмосферный мотор только большего объема без турбоям и провалов

[@СергейЕрмаков-е8р]

Маленький кулек у фольксвагена б3 турбодизеля, только пайпы придется колхозить и блоу оф отдельно придется купить...

[@perin969]

Я уже нашел свой "маленький кулек"

[@gianniskatsilas4162]

this car has a MAF, now you have put a MAP on it. is it from the car?I have a problem with this because I also have a compressor installed

[@ВалентинЗахаров-э4и]

Все четко рассказываешь.Я тут тоже замарочился в Нивас поставить компрессор.Коыльчатку не проверял перед установкой?как не лопухнуться перед заказом компрессора?

[@perin969]

В этом компрессоре нет крыльчатки... есть роторы(шнеки). Покупка- лотерея, но чаще всего нормальный компрессор приходит

[@ВалентинЗахаров-э4и]

@@perin969 понял.Спасибо,буду собирать.Чтото подсказать возможно еще?в видео видел что масло улетало в цилиндр,но так иине понял что сделал и что переделал

[@ivan5489]

Красава

[@perin969]

Согласен!

[@dialildialil]

Еще можно поставить голову с увеличенным клапанами, видел гдето сайт с ценой, Что-то около 30 т.р.

[@perin969]

Не бюджетно

[@isifss]

Скажите, а надёжность этой системы, на ваш взгляд только из-за холодного воздуха??

[@lilwood7453]

может стоило поставить вал с широкой фазой типо Эстонец+, получил бы лучше продувку меньше компресиии меньше склонности к детону, от этого мелкого кулька проку не будет

[@perin969]

Хорошо охлаждает кулек

[@xNavIx]

А какая температура была на впуске до установки кулька? Выхлоп обязательно делать нужно. И у тебя очень длинный тракт впуска - змея лежит на движке и подогревает воздух на впуске. Попробуй сделать хотя бы временно для замера короткую трассу для воздуха до компрессора (желательно от решетки радиатора). Удачи! 👍

[@perin969]

до установки кулера температура на впуске поднималась на 50гр.выше уличной, выхлоп будет, змею отключал, разницы в расходе воздуха и в динамике авто- никакой!

[@СергейБеспалов-у1ъ]

Отличная работа! Но вот самое интересное, что установка кулера в данной ситуации без смысленна, если бы давление было около 1кг, то есть быть кулеру, а так для само успокаения и не больше. Подобную работу проводил на субару, разницу не заметил, но если только по датчику, разница температур 8гр и реакция на педаль немного вяла.

[@perin969]

Смысл есть!динамика осталась прежней, воздух стал холоднее,система стала надежнее

[@СергейБеспалов-у1ъ]

@@perin969 согласен 🤝, но по факту эффекту мало, чарджер тема обалденная, но турба как не крути эффективнее, так что переходи на маленькую турбу, и сразу почувствуешь разницу. Сейчас сам собираюсь поставить турбо😁.

[@perin969]

@@СергейБеспалов-у1ъ Эффективнее, но есть "турбояма",где больше,где меньше в зависимости от размера турбины,НО она есть!

[@СергейБеспалов-у1ъ]

@@perin969 это всё решаемое, строим выпуск под твин скролл и маленькая турба, ямы не заметишь 👍

[@АртёмБойцов-л2ч]

Музыка "Сектор газа" напоминает.

[@irokez702]

👍

[@АннаДемків-х2ц]

Да, по надёжности абсолютно солидарен с автором. Но звук, это просто ж... Да и увеличение расхода топлива ХХ особенно в городе не к лучшему. Я конечно понимаю что можно за...ся это чудо автопрома переделывать, но хочется увидеть конфиг по типу такого. Компановка предыдущая но вместо соединения компрессор-ресивер - жидкостный интеркулер (таких много на Али - от 2000 до 5000 т.р. (хоть и качество может не нисан ну думаю сойдёт)), какуюто электропомпу (по типу отопителя для газели), и тоненький радиатор перед основным Нивы. Хоть может и не получится достичь показателя в +10 градусов а более, но + данной компоновки (в Вашем исполнении) дадут отличный результат (только до 0.8 наверное не надуть, хоть и пространства для сжимаемого воздуха будет мало, но его охлаждение понизит давление (хотя тут и +, так как кислорода останется такое же количество но компрессору будет легче, меньше потерь, выше производительность). Автору респект - ждём выхлоп!

[@АннаДемків-х2ц]

По типу такого: a.aliexpress.com/_B1AS5q

[@АннаДемків-х2ц]

Или такого: a.aliexpress.com/_B1cdv6 - там есть, как и в предыдущем варианте другие размеры.

[@perin969]

@@АннаДемків-х2ц Благодарю! Расход скорее всего не изменился,может даже стал чуть меньше т.к давление наддува упало. С установкой жидкостного кулька тоже много заморочек...Я пытаюсь найти надежный бюджетный вариант для всех у кого есть желание поставить компрессор и не более

[@АннаДемків-х2ц]

@@perin969 расход на нагрузках я тоже думаю упадёт (хотя и не сильно), я про затрату энергии ДВС на работу компрессора в атмосферном давлении (нынешней компоновки) будет больше нежели в разрежении (предыдущая компоновка), неефиктивное продувание интеркуллера - только во время ХХ, открытого байпаса.

[@АннаДемків-х2ц]

@@perin969 Я совсем не к тому что критикую нынешнюю компоновку. Ваш Канал очень классный и информативный. И показывает путь от стока к тому чем может стать авто если что-то для этого приложить. И очень (как по мне), было бы интересно: компрессор без кулька за дросселем - вод так, цена, плюсы и минусы, компрессор с кульком перед дросселем вод так, жидкостный кулек и до дросселя, да дороже но такой результат. Чем хороши Ваши видео - понятность однозначно, но то что вы по максимуму сохраняете железо кузова это очень классно, в любой момент можно вернутся к стоку. Вам нужен Патреон, с объявленными сборами средств на различные варианты развития проекта, я бы поучаствовал. Успехов Вам.

[@alekseyivanov5580]

Здорово. Водяной интеркуллер наверное не помешал бы.

[@perin969]

Возможно

[@antongorodetskiy9912]

Нива огонь👍 Вопросик: а в ваз 2110 1.6 v16 компрессор такой же можно установить или места под капотом не хватит? У нивы по свободнее)))

[@perin969]

Благодарю!Переходи на мой канал есть видосы по твоему вопросу....,Я такой компрессор на 12ку 1.5 16V ставил 4 года назад

[@swikboom5609]

Теперь надо форсунки и насос большей мощности ставить

[@perin969]

в предыдущих роликах уже ставил

[@КонстантинДымов-е5л]

Всё правильно, паук нужен и хотя бы на 51 вой трубе выхлоп сварить.

[@perin969]

Буду делать

[@ELeven-ht5sb]

Выхлоп на 63 трубе, без резонатора и в конце банка фокс Работает очень тихо, басовито На мозги не давит на повседневе)

[@perin969]

Не по наслышке знаю насколько громко работает такой выхлоп....ведь он установлен у меня на 12ке

[@ELeven-ht5sb]

@@perin969 а у меня тихо.. Турбина возможно гасит шум частично ещё

[@perin969]

@@ELeven-ht5sbОтносительно тихо,смотря с чем сравнивать,если со стоком,то громко)и да с турбиной тише

[@СергейСмирнов-м7ч4ф]

Надо было запилить гбц и вал поставить

[@perin969]

Проще наддув увеличить и получить тот же результат

[@СергейСмирнов-м7ч4ф]

@@perin969 а если наддув увеличить при этом Бешеный апарат будет

[@БезнадежностьиЖигули]

Респект за работу! Система получается совсем не простая... Каков в итоге получился расход воздуха?

[@perin969]

Благодарю! 500+кг/ч

[@БезнадежностьиЖигули]

@@perin969 на каких оборотах?

[@perin969]

@@БезнадежностьиЖигули 5600

[@БезнадежностьиЖигули]

@@perin969 на сколько форсунки загружены?

[@perin969]

@@БезнадежностьиЖигули не смотрел

[@КириллРусаков-ч6и]

Сделай выхлоп 60й трубе, звук компрессора из за этой гофры, она сильно меняет звучание, я тоже по твоему описанию и опыту собрал шевик на компрессоре, но там конечно места по более, и дроссель перед ним, мне больше нравится!

[@perin969]

Дело не в гофре...нужна заслонка на впуске в компрессор и глушитель на выпуске,тогда будет тихо работать!

[@АлексейСолодовник-б4ф]

интеркулер как ставили?

[@КириллРусаков-ч6и]

@@АлексейСолодовник-б4ф фронтальный встаёт, пайпы под фарами четко идут, как знали а ВАЗе

[@АлексейСолодовник-б4ф]

@@КириллРусаков-ч6и а во сколько вышел тюнинг если не секрет? И с мотором что то делали и коробкой?

[@АлексейСолодовник-б4ф]

@@КириллРусаков-ч6и на драйве нету БЖ?

[@Ник-ч7ю]

Круто, молодец! Для боевой ниву компрессор нормально. Но для повседнева лучше турбокомпрессор во всех отношениях. У меня 04hl, можно ездить как в овощном режиме, так и вальнуть когда необходимо, нажав педальку газа сильнее. Работает вся система очень тихо, только приятное посвиствание турбинки под нагрузкой. P.s: моя история турбивки шниву начиналась с sc12, больше 2х недель не выдержал, снял и продал. Напрягал вой компрессора, очень много внимая привлекал, люди смотрели на остановке смотрели на меня как на д*лбоеба с жужащей машиной😐

[@perin969]

Благодарю!С шумом компрессора можно что-нибудь придумать...

[@nikno5029]

​@@perin969придумал что нибудь?

[@perin969]

@@nikno5029 Дроссель на впуск компрессора

[@nikno5029]

@@perin969 одного хватит на впуске компрессора или надо два ставить?

[@perin969]

@@nikno5029 Зависит от объема впускного тракта после компрессора, если короткий, то дроссель перед компрессором, если длинный, то 2 дросселя

[@solberg.83]

Спасибо за видео, как всегда чётко и по делу! 👍 Вопрос: перенос схемы дросселя был только ради того, чтобы не увеличивать длину трассы до ресивера? Из минусов вылезли шум и лишнее шипение на впуске. Не изящно, на мой взгляд))) Какая температура на впуске была до установки интеркулера? У меня на давлении 0.4 бара доходит аж до 90°! Думаю над жидкостный кульком. Дорого, геморройно, но это позволит не менять кардинально компоновку. По поводу дальнейших доработок. Выхлоп возможно и даст эффект, но бубнение и шум от него в дальней дороге вынесут мозг)) Говорят, значительную прибавку даёт доработка каналов гбц. Возможно, есть смысл думать в этом направлении. Но, в любом случае, хотелось бы видеть результат этих доработок в виде графиков, логов и замеров.

[@perin969]

Длинный впускной тракт это не хорошо,будет замедленная реакция на педаль газа,поэтому дроссель сейчас в штатном месте. До установки кулька температура была выше уличной на 50гр. Замеры будут,без них никак!

[@makc192]

Вообще к слову sc 14 в нынешнее время не эффективен, да дешёвый но вот сколько сил уйдёт охлаждать то что из него выходит ... Когда есть Eaton как минимум с другим механизмом, гораздо меньше греет воздух меньше воет (но зависит от размера дросселя) ну и более производительный .

[@perin969]

@@makc192 В данном случае SC-14,с ним и буду работать...

[@АдольфАлоизович-в7ж]

Что за Eaton?от какой машины он? Есть маркировка? На классику инж встанет он?

[@stacakshved4834]

У нас блин и в городе опасно хоть по Тургенева, хоть в городе. Гудит может тяжело ему, попробуй открути длинную трассу впуска и без фильтра, если поможет то нужно ставить фильтр от уаза или какой маршрутки. И есть вопросы по прошивке чем шил и какой эбу? Отпишись пожалуйста.

[@perin969]

Гудит потому что нет заслонки на впуске,впускной тракт не причем.Ролики по прошивке есть на канале,переходи и смотри.

[@stacakshved4834]

@@perin969 да мне интересно прошить китайца, если разбираешься то помощи . Я уже незнаю че с ним делать и бензонасос сменил и форсунки и лямбду и свечи и че только не делал, склоняюсь что прошивка фиговая хочу прошить нормально и чтобы человек шарил, ато после прошивки на гагарина стало не лучше а хуже блоки там у нас боши, вот и подумал вдруг чем поможешь я не безвозмездно.

[@perin969]

@@stacakshved4834Не помогу, я работаю только с блоками январь 5.1/7.2.