ПЕРВЫЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ ОТ ЖЕЛЕЗНОГО ПОДДОНА КАММИНС

[@SpazmolGUN]

У меня нет Камминз, но я слежу и за Вами и за мастером который занимается их переборкой. Я просто в шоке от того, как желают ускорить износ и поломки коммерческого транспорта. Правильно поступил, что поставил железо. Алюминий конечно был бы в разы интереснее по теплоотдаче, но и этот вполне достойнее пластикового.

[@ДенисШиляев-к5л]

На пластиковом поддоне , скорей всего это не ребра для лучшего охлаждения , а ребра жёсткости , чтоб он был прочнее при меньшей толщине пластика и был более лёгкий , ну и экономия матерьяла . Блин тож задумываюсь при морозе минус 20 около 5сек. горит , бывало и до звукового сигнала доходило.

[@Shmel.]

До звукового сигнала Это плохо

[@ЭдуардЭдуард-ш5б]

У меня тоже после 180 тысяч такая фигня сейчас 262 , 17 год , не знаю менять не менять поддон , Масло держу выше уровня на литр и только синтетика !

[@CumminsISF-]

@@ЭдуардЭдуард-ш5б Какая синтетика, там только минеральное.

[@HuiloPu]

@@CumminsISF- минералку лить такое себе…. Вы ещё в коробку наверное ТАД17 льёте?

[@CumminsISF-]

@@HuiloPu Допуски завода камминс почитай))

[@SpazmolGUN]

Есть на Ютубе мастер, что делает выплавки разного из алюминия. Интересно взялся бы он за подобный эксклюзив? За поддон в смысле.

[@rus69next7]

Доброго...друган,очень правильное видео...вывод для себя: железяку надо брать))) Есть маленькая корректировка по поводу дыры в старом поддоне и его эксплуатации, созвонимся,озвучу...вем удачи на дорогах...

[@Артемм-и6б]

На 4216 поддон не сгниёт, потому что он всегда в масле

[@keramicheskyi]

@Айсезим Мансурова ты на Дукато поставил умз4216?

[@ЭдуардЭдуард-ш5б]

Чем вы думаете смазывается мотор при -20 ? Через сколько минут полусинтетика 10-40 закачается в голову ? Несколько минут мотор работает в мороз практически без масла при любом давлении ! Поэтому синтетика и только синтетика зимой 5-30 , летом можно 10-40 . У меня такая фигня уже больше 80 тысяч , если машина стоит с наклоном в сторону водителя лампа долго может не гаснуть и красный чек может выходить . Если ровно стоит машина тоже не сразу гаснет ! У меня всегда Масло на литр больше уровня и не парюсь , на ходу открываешь маслозаливную пробку Масло хлещет что ещё надо ! Пробег 262 тысячи в мотор никто не лазил , думаю может клапана отрегулировать ! Заливайте хорошее Масло и не гоняйте быстрее 90-95 !

[@АлексейИванов-ь3ч3ч]

А какая разница на литр больше и меньше,ни когда не парился и поддерживал всегда уровень между метками мин и макс в этом диапазон е.Маслоприёмник находится ещё ниже метки мин.Но бывают такие моменты когда сильный крен,поэтому опасно опускать уровень ниже мин.а так всё равно.

[@ЭдуардЭдуард-ш5б]

@@АлексейИванов-ь3ч3ч до 150 тысяч обслуга только у дилера , Масло всегда намного выше уровня всегда , чем больше масла тем ниже износ и только синтетика никакого полусинтетического говна 👍

[@АлексейИванов-ь3ч3ч]

Пробовал открывать маслозаливную горловину при -30 на масле синтетике 5w40 и от туда ни чего не брызгает даже на повышенных прогревочных оборотах,по достижению температуры двигателя 50 градусов начинают появляться брызгающие одинокие капли.При прогретом же двигателе вообще открыть не возможно,забрызгает всё.

[@АлексейИванов-ь3ч3ч]

@@ЭдуардЭдуард-ш5б уровень масла в плддоне на износ ни как не влияет,оно там просто храниться,забор же его производится практически со дна,посмотрите на маслоприёмник.

[@CumminsISF-]

Ребята, завод производитель двигателей рекомендует масло минеральное 15w40. Я пользуюсь только им. Пробеги на одной 682000 до ремонта, на другой 800 и продал не ремонтируя. Заводится до -15 без проблем. Ниже температура - есть подогрев. Синтетика ему вредит.

[@olgasidorenko8370]

Всех с наступающим новым годом!Где посоветуете купить такой подон?

[@ЕвгенийНеважно-э3з]

На железных поддонах,плохо проварена заборная трубка масла.Есть вероятность что может трубка от вибрации разболтается и давления масла пропадёт.Итог сами знаете какой

[@Shmel.]

Предыдущее видео смотрите всё доработано

[@АндрейЩербина-ф7и]

Николай привет из Нижнего Новгорода! Отличный обзорчик👍

[@Shmel.]

👋

[@UserUser-vn8xu]

У железного теплаодача выше зимой устанешь греть движок

[@Shmel.]

Между защитой и поддоном теплоотражающее одеяло и проблема решена

[@AMBIVERT42]

Ой ли! Не первый год езжу на дизеляке с жестяным поддоном и проблем с переохлаждением мотора из-за поддона не испытываю. Хотя и живу в Западной Сибири.

[@UserUser-vn8xu]

@@AMBIVERT42 ну и Я не в Африке

[@AMBIVERT42]

@@UserUser-vn8xu Теплоотдача через стенки стального поддона, учитывая неважные теплопроводные свойства масла-пшик, по сравнению с теплоотдачей через поверхность чугунных головки и блока цилиндров.

[@xCoReLx]

А я купил этот поддон, где отверстие во фланце повело при сварке. Прошлось наваривать и шлифовать

[@yuryyury612]

Где неполадочки то?

[@ИвановИван-е6ъ]

Николай добрый день! Поставили такой же поддон, но не проварили так же как Вы . Как думаете позже стоит снять проварить? Спасибо за обзор

[@Shmel.]

Привет , да надо было этот момент сразу сделать , ездить будешь увереннее

[@ИвановИван-е6ъ]

Спасибо! Будьте здоровы , удачи

[@Shmel.]

@@ИвановИван-е6ъ 👋

[@lesnoipup8382]

Всем привет. Коментарий в поддержку канала. Ну и всем удачи на дорогах и всем мира.

[@Shmel.]

👋

[@obezz666petrov6]

Николай приветствую 🤝, подскажи пожалуйста сколько момент затяжки хвоствика моста у этой машины когда эту втулку мягкую новую ставишь??? Где то у тебя было видео не могу найти (

[@Shmel.]

Привет , момент затяжки есть в букваре но я никогда им не пользовался потому что эта втулка зачастую очень тяжело прожимается гораздо выше момента затяжки и поэтому я протягиваю на ощуп переодически покручивая фланец

[@МаринаФидокина]

​@@Shmel. Добрый день, посмотрели Ваше видео, хотели посоветоваться с Вами пл поводу железного поддона,как сейчас работает. Стоит ли его ставить. И если да,то где Вы заказывали? Спасибо.

[@Shmel.]

@@МаринаФидокина kzbin.info/www/bejne/aHqQgoNuZ7Odp7ssi=Vx8Ohqu9XEwdUNj-

[@МаринаФидокина]

@@Shmel. спасибо

[@Виктор1977]

Привет! Подскажи пожалуйста на каминс 2.8 евро 5 есть такие поддоны или только евро 3,4, на евро 5 поддон другой

[@Shmel.]

Есть , но смысл ставить евро 5 в него масла надо больше лить , можно от 3-4 поставить

[@НиколайСидоров-ы4ч]

Картер газель - cummins ISF 2.8 в металле № 2270130861, это на авито обьявление.

[@антончехонте-н5р]

?каков итог эксплуатации?я так понимаю где то должно быть видео о дополнительном проваре нового поддона?

[@Shmel.]

При установке я показал видео на канале есть

[@антончехонте-н5р]

@@Shmel. так прошло ещё +2 месяца)))может что то поменялось

[@Shmel.]

@@антончехонте-н5р Ничего не поменялось поддон работает и я подумываю на вторую Газель тоже поставить

[@АнатолийК-к6м]

Привет Николай! Можно ссылку где поддон приобретал! Спасибо

[@Shmel.]

Привет , Авито Москва но говорят там уже нет

[@НиколайСидоров-ы4ч]

Картер газель - cummins ISF 2.8 в металле № 2270130861,

[@Shmel.]

На Авито глянул сейчас он есть в продаже

[@ПавелМартыненко-в6щ]

Николай, в Щёлково не бываешь?

[@Shmel.]

Очень редко даже забыл когда последний раз был

[@АлексейИванов-ь3ч3ч]

У нас на работе одно время были погрузчики с двигателями Каминс,только большим 6цилиндр.Поддоны пластиковые,температура масла всегда выше на 10градусов,если температуры воды 100,то масла 110,если воды 80 то масла 90 и так всегда.Случалась утечка масла двигателя из за передней массивной плиты,она тяжёлая а крепление хлипкое,когда маленькие колёса,постоянно бьёшься свесом,плита смещается и образуется утечка масла,200литров в смену,там уже по уровню не смотрят,наливают уровней 5,двигатель аж обороты больше 1.5 тысяч не набирает и даже греется,где-то через час уровень падает до нужного и всё приходит в норму,ещё через час,на кочках начинает прыгать и падать на ноль стрелка давления масла,это значит что оно кончается,достаёшь щуп,а там его уже нету,доливаешь,литров 70 и ещё пару часов работаешь дальше.От ударов о почву из за маленьких колёс,также рвёт радиатор,они всегда текут,поэтому в системе вода,а не антифриз.Воду вообще каждые полчаса бывает заливаешь.А так движки хорошие были мощные.Были ещё другие Каминсы поменьше,но тоже 6-ти цилиндровые 350л/с и 1500крутящий момент.Но что то они все быстро повыходили из строя.Там форсунки лить начинали и всё,после этого они долго не работали.

[@Shmel.]

Ничего себе там расходы масла как на карабельном моторе

[@АлексейИванов-ь3ч3ч]

@@Shmel. Больше даже,за смену 5 часов расход топлива 100литров,а расход масла 200.Жесть конечно,но машину на ремонт долго не останавливали,так как для ремонта нужно было снимать двигатель,так слесаря говорили.

[@ЖекаКамазист]

Где ты его взял этот поддон?

[@Shmel.]

На Авито в Москве

[@НиколайСидоров-ы4ч]

Картер газель - cummins ISF 2.8 в металле № 2270130861,

[@Shmel.]

На Авито сейчас глянул есть в продаже

[@ДмитрийСмоленск-к9о]

Здравствуйте от куда такой расход 9.6 стоит на холостых постоянно?

[@Shmel.]

Такой и есть расход 10 л

[@ДмитрийСмоленск-к9о]

@@Shmel. а почему у меня 15 пустой 18 груженый

[@Shmel.]

@@ДмитрийСмоленск-к9о клапана регулируй двигатель настраивай может прошивка такая

[@ДмитрийСмоленск-к9о]

@@Shmel. 200 тысяч пробега прошита в двигатель не разу не лазил кроме масла и фильтров

[@ДмитрийСмоленск-к9о]

С чего начать нужно?

[@АндрейПоловинко-е1ю]

На поддоне наварить ещё рёбер для лучшего охлаждения и будет вообще огонь🔥

[@Shmel.]

Рёбра я думаю уже лишнее , зимой боюсь двигатель тяжело нагреть будет

[@СергеевВячеслав-с1в]

Броней обнести вообще будет збс...

[@AMBIVERT42]

Не надо никаких рёбер наваривать. Во-первых, кардинально теплосъём вы не увеличите. Во-вторых, грязесборник получите. И в-третьих, если приваривать рёбра к готовому поддону, то его сварочными напряжениями может сильно покоробить.

[@РусланЗ-д4и]

Привет, ты чё удалил мой комментарий?

[@Shmel.]

Привет , нет

[@Богдан-р6и6щ]

Эта течь мелочь !

[@Shmel.]

Согласен

[@АлександрВойт-ю3р]

Коля посмотри дениса безуглого по поводу поддона

[@Shmel.]

Я видел , это ни о чём не говорит он просто сказал своё мнение , ему попался камминс с таким корявым поддоном , ещё никто не знает как будет работать мотор с этим поддоном они недавно только пошли

[@СергеевВячеслав-с1в]

Оригинал всегда лучше,а все остальное сомнительного качества как не крути!

[@Shmel.]

Поездим увидим , это генераторный мотор и он не рассчитан для автомобилей поэтому на него и ставят прастмассовый поддон с рёбрами жёсткости охлаждения так как его предназначение стоять на месте и тарахтеть в одном диапазоне оборотов , так что это как сказать про оригинальный поддон !!!

[@АлексейИванов-ь3ч3ч]

@@Shmel. ГАЗовцы всегда что нибудь отчубучат,помнишь дизель Штайр устанавливали,вообще говорят что это лодочный мотор.

[@Shmel.]

@@АлексейИванов-ь3ч3ч Да помню , они и сейчас ещё встречаются

[@AMBIVERT42]

@@АлексейИванов-ь3ч3ч Унификация двигателей-это нормальная общемировая практика. И ГАЗовцы тут абсолютно не в лидерах. Очень часто один и тот же двигатель, в зависимости от настроек и обвеса, используется как в наземном транспорте, так и в водном, а также-в разной спецтехнике, компрессорах, генераторах тока и т.д. Потому как разработка двигателя и пуск его в серию-нифига не дешёвое и очень долгое занятие. Позволить его себе могут лишь очень богатые производители техники. Оттого и происходят подобного рода заимствования.

[@AMBIVERT42]

@@Shmel. Рёбра на пластиковом поддоне-не для охлаждения, а для жёсткости конструкции. Теплопроводность пластика-чуть больше чем никакая, так что толку в плане теплоотдачи с этих рёбрышек-абсолютно никакого. А вот укрепляют поддон они весьма существенно. Кстати, как раз, две вещи-неравномерная жёсткость элементов подддона и неважнецкие физикомеханические характеристики пластика-приводят к растрескиванию маслоподводящей трубки.

[@gennadiyli6856]

Камикадзе без упора под машину не лезь

[@Shmel.]

Ни камикадзе , А самоубийца , всё правильно подметил подаю плохой пример

[@daslesdasles2983]

колеса то стоят,ниже колес не упадет))))

[@Lloydby]

Зимой пластиковый всё таки лучше будет

[@Shmel.]

Не спорю но ведь он зимой кокраз и ломается

[@НиколайСидоров-ы4ч]

конечно лучше - капиталка уже к300т.р. подходит.))))))

[@daslesdasles2983]

привет и лайк в поддержку👍

[@Shmel.]

👋