Peugeot Traveller 4X4 - секретная кавалерия Франции. Микроавтобус 2021

Может ли Peugeot Traveller на полном приводе считаться лучшим микроавтобусом в своем классе? Проверяем в суровых зимних условиях 2021.
↘️↘️↘️↘️↘️↘️↘️↘️↘️❓
🤟 Подписка на канал kzbin.info_cent...
⚡️Второй канал / @2hpshorts
Мои соцсети:
🍷 / sharikgt
🔥 / raul2hp
👉 / 2hpcomua
⏳ / 2hpcom
🚗 Новые авто со скидками carbimba.com
#2лс​ #тестдрайв #микроавтобус #пежотревелер #PeugeotTraveller #автообзор #автомобиль #2лошадиныесилы

[@user-rq1qx1lu1r]

Рауль, спасибо за обзор! Все правдиво, чётко, корректно и грамотно!

[@denisandreev2113]

Рауль, спасибо за обзор! Мое мнение - однозначно стоит взять 4х4. Осенью пересел с круза на дастер и понял что не прогадал. Самому доводилось ездить на близнице тревелера - ситроене. Очень понравилась машина. Посадка супер, обзор шикарен, мотор тянет. Для большой семьи и путешествий лучше не найти

[@stilet000]

По поводу шума: можно добавить, что стандарт это не только мерседес ЭС класса, но и сухой асфальт.

[@user-kc5lk3rf6l]

очень и очень достойно выглядит этот Peugeot Traveller, у меня много знакомых прям фанаты авто подобного формата, и народу перевети много можно и груз какой при случае. Плюс учитывая то, как франзцузы внимательны к мелочам и какое дают качество, то уверен данный бусик многим зайдет)))))

[@sedrick4251]

Отличный обзор. Все четко и правильно. Уважаю профессиональный подход к автомобилям не важно какой марки авто.

[@serjmihalich5822]

Рауль как всегда лайк 👍🏻👍🏻👍🏻

[@fanzodez451]

За свободное владение двумя языками - подписка:)

[@serdgioforever.5382]

Отличный обзор,дятько.👍👍👍🔥

[@volvoman5260]

Спасибо за уроки Истории с ,,Наполеоном‘‘..)

[@vadimfedorov6259]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, а разве на этом авто нет ограничений по скорости на полном приводе, ну то есть например на Гранд старексе 4*4 можно включать и ездить на нем только до 70км./час, это даже в инструкции написано, а здесь по другому?

[@user-nb3mx3vd4i]

👍 отличный обзор! Но фоновая музыка громковато☹️

[@user-xh4uo1ki7c]

Брал такой в аренду, в Черногории, в исполнении Тойота, без полного привода. Наездил 1000км большой компанией, расход 6.5л дизель!👍🔥

[@user-ix7fy1cf9x]

Это в Черногории, а на нашей солярке и по нашим дорогам.. наверное будет 8.

[@user-avadhut11]

Спасибо!

[@cats1222]

Рауль, ты молодец! Нормальные пдекватные тесты, которые интересно смотреть! Я редко смотрю тесты, но твои всегда! Редко, потому что большинство других смотреть тяжело. Какие-то тупые и непонятные придирки к автомобилям, мол там кусочек пластика, или описание руля непонятные вообще, тяжелые тексты у людей. Нужно быть проще, а не придираться непонятно к чему. В общем, ты с совсем другой уровень!

[@2hpcomua]

Благодарю

[@cats1222]

@@2hpcomua есть просьба. Если тебе она будет интересна. Возможно ли прямое сравнение нового поколения автомобиля и предыдущего? Потому что иногда кажется, что у некоторых нет такого технологического скачка, как об этом заявляет производитель. Они пишут как всегда: расход минус15-20%, ускорение минус секунда(к примеру), стала тише, комфортней и т.д. Но часто замечаю, что это далеко не всегда так.

[@2hpcomua]

Да, мы иногда так делаем, но хороших просмотров пока не добились

[@cats1222]

@@2hpcomua значит я пропустил. Спасибо за ответы!👍

[@Olexandr____]

Заноси на снігу супер!!! Згадалися чудіки на ауді, що доказували що квадро щось може в тікток як тільки трішки снігу випало! Круто!

[@user-yy6hn9fm5q]

Отличный обзор, машина и правда интересная, для большой семьи прям самое то, плюс стоит пежо, значительно дешевле конкурентов)

[@user-pt6me1yu1i]

ВИДОСЫ ВСЕГДА ИНТЕРЕСНЫЕ НАСЫЩЕННЫЕ ПРОДУМАННЫЕ И В ТОЖЕ ВРЕМЯ ПРОСТЫЕ СМОТРЮ С УДОВОЛЬСТВИЕМ ЕДИНСТВЕННАЯ ПРОСЬБА СНИМАЙТЕ ПОБОЛЬШЕ И ПО ВОЗМОЖНОСТИ ПОЧАЩЕ НЕ ПРОПАДАЙТЕ НАДОЛГО УДАЧИ В РАБОТЕ И ЗДОРОВЬЯ В ТЕЛЕ

[@user-xv1cc9hw5h]

По опыту. 2 Н1 хюндай новых с нуля за 150 т. км эксплуатировал. 105 и 170 сил. все хорошо, но ходовая не годиться для наших дорог. Донимали нереально. в 14 году взял Т5 новый. Вопросы отпали. Только регламентное ТО. Плюс по мелочам. Полный привод не нужен. Везде едет. Для офроода у меня был субарик, сейчас прадик. Т5 с аср вполне хвытает. С т акой длинной базе лезть в авно смысла не вижу. Но цена приятная, Т6.1 уж очень дорог.

[@Garmashua]

Бусик это вещь!

[@Gautama66]

@Тонни Парцелонни ну сделай себе такой, потратив 20 тысяч!)))

[@diesottodrives]

@Тонни Парцелонни чого не 3-5? є обгрунтування? або обгрунтування ціни транспортера/каравелла і тим більш мультивана?

[@user-bp4uc6dc2c]

Ведущий Красава Респект

[@user-rx4de6lq4n]

Это пассажирский автомобиль. Коммерческая версия называется Expert. Кстати, в России Treveler 4x4 стоит $43500 😉 И ещё, откуда информация про отказ от классических технологий? Е-линейка развивается паралельно. Ни о каком отказе речи не было. Наоборот, Stellantis всячески продвигает и налаживает производство популярных моделей предыдущего поколения.

[@user-pp7ol3dj1n]

А как перестраиваеться через снежную колею, держит дорогу на скользкой дороге

[@chudakuli]

повний привід, повний привід. а де тест на "роліках" ? І де відео старту в снігу? :)

[@Admin_password_admin]

Вот прям согласен, ради этого и заходил!

[@user-rx4de6lq4n]

Полно в Ютубе. Например, у Бурцева.

[@yuriisanin3912]

4м986см-это практически 15метров. Хороший трамвай!

[@wladimirzawizion2044]

Рауль, сделайте пожалуйста, обзор на Рав4. Плагин гибрид новый. Спасибо!!!👍👍👍👍

[@2hpcomua]

Постараемся

[@svinatraktore]

Вроде интересно, но я помню полноприводные H1 до 30 килобаксов. Тут тоже механика, ничего выдающегося, и запаска в багажнике! Считаю, что 30 по-прежнему потолок :) Либо выгоднее взять 2 штуки Berlingo в пассажирском исполнении :)

[@user-gg8li6pn1b]

И два водителя нанять

[@user-rx4de6lq4n]

Семью возить выгоднее на двух машинах? Сам тоже раздвоишься, чтобы одновременно сесть за руль? Вы вместе с автором путаете Тревелер с Экспертом. А корейцы, хоть и неплохие авто, но до Пежо не дотягивают 😉

[@sty869]

Гарний огляд!!!

[@2hpcomua]

Дякула

[@AndriiRozhko]

Хорошая машинка. И радует то, что Вы не в секте эпл.))

[@user-or3mh9ti1b]

Треваллер отличный бус, путешествовать на нем одно удовольствие. Брали компанией на прокат этот Пыж, всем комфортно было и расход у него не большой

[@polishchukserhii8968]

Канал топ, но чтобы были просмотры нужны автомобили поинтересней.

[@StarCraft9060]

Почему переключатся!? Отличный автомобиль за свой деньги 💰🔥👍 Если был бы Фольксваген можно переключать(неоправданно дорогой) 🤦👎!

[@whiteapricot8212]

Я мечтаю именно о такой машине, сейчас старое Пежо

[@2hpcomua]

отличный выбор, мне тоже очень нра

[@reshad711]

@@2hpcomua Привет , Я хотел Вы тестировали Toyota RAV4 Plug-In Hybrid , чем они отличается от обычный гибрида тестировали с Хонда СР-ВИ гибридом , а также делали и на технической части этих машин , что делать если у машин возникнут проблеми например вышла из строя батарейка во время движение?

[@user-yv2rf1bf6x]

@@2hpcomua сделайте сравнение нового туарега и прадо, машины разные но непосредственные конкуренты

[@23cittadinos]

Знову бездуховна реклама блока НАТО ))

[@yura1717]

👍

[@alexkim7253]

Незнаю как у вас на Украине но в Казахстане судя по объявлениям есть неплохая альтернатива с Ю. Кореи HYUNDAI Starex комплектация Urban. 2020 год, дизель, 4 WD, кожа, вентиляции, электродвери и т.д. Цена 20 - 23 млн теңге ( 47- 55 тыс $ )

[@alexkim7253]

@Тонни Парцелонни себестоимость то может и 20 но есть - логистика, таможня, утильсбор, первичная регистрация ну и маржа серого дилера.. Спасибо нашему государству. Всё для людей 👎

[@user-fm8zd3or8m]

@Тонни Парцелонни так возьми и сделай себе тупорыленький

[@user-rz2zj4kn5o]

За эти деньги (даже чуть меньшие) можно купить гибридный Highlander 4WD с АКПП. Лайк поставила :)

[@andrewcherry3330]

100% highlander и экономичней в пробках и динамика на трассе лучше и общий комфорт салона и led оптика и много чего в той же цене.

[@user-rx4de6lq4n]

За эти деньги можно купить квартиру. Только какое отношение это имеет к микроавтобусу?

[@user-rz2zj4kn5o]

Квартира не ездит) А полноприводный семиместный кроссовер с хорошим клиренсом абсолютно конкурент этому микроавтобусу.

[@user-rx4de6lq4n]

@@user-rz2zj4kn5o конкурентом кроссовер может быть только в плане проходимости. По уровню комфорта - нет. Ни в одном кроссовере нет полноценных 8 сидений с индивидуальными регулировками, аналогичной бусику возможности трансформации (снять/повернуть сиденья), аналогичного внутреннего пространства... Сходите в автосалон на экскурсию, поймёте 😉

[@roman_danylenko]

VW T6.1 Caravelle 2.0TDI 4motion - от $54К.

[@user-lw5vt2iv1c]

в топовой комплектации он реально как бизнес класс, бизнес бусик, очень эффектный и презентабельный. Для большой семьи и любителей микроавтобусов идеальный Варик

[@user-or3mh9ti1b]

Поддерживаю, ничуть не хуже будет Треваллер того же Мультивена, который стоит в разы дороже. Для семьи это отличный вариант, особенно с дизельным мотором и автоматом Айсин. Уверен своего владельца этот француз будет только радовать.

[@ToTKapf]

В топовой он бывает только в длинной версии, что сильно всё портит: в городе 30 см добавят головной боли при парковке.

[@galaxyconzavulonovich4778]

Интересно почему минивэн называют микроавтобусом? Микроавтобусы вроде с 9 мест начинаются?

[@user-rg2jz6vb1u]

Классный аппарат ! Сам езжу на Пежо Партнёр Данжель 4*4, супер универсальный автомобиль !!! Реальная альтернатива кросоверам, вместительный и экономичный !

[@trs5252]

Продаєте .? Коли будете продавати дайте знати 0933100654.

[@user-fp6cq7mk8o]

Для тех кто не понял шутку 😂😂😂было круто

[@user-sq4yt6ud9p]

Был бы на автомате взял. Жаль.

[@shrajjk]

На превью в качестве наполеона надо было нашего хриплого презика бубочку намалевать

[@Alex-ed6uk]

Напалеон это ТОРТ!!!!

[@auto_fan]

Ну от ж можуть французи в повний привід. А то розказують в своїх кросоверах, та ми тільки передній маємо, повний - то гібрид, траляля. П.С. За 52К нарахував 13 фізичних заглушок і 1 електронну))

[@user-nh8ez5nn9m]

Наполеону Россию не удалось завоевать,но эти Франсузы хорошая конкуренция Немцам и Корейцам!

[@Oljaon]

самие качествениє обзоры з ттх и цифрами . ищо бы машинки интиресния были ... бу) ..за такую цену помечтать только

[@igortkach6584]

расстраивают несколько вещей, это отсутствие АКПП с полным приводом и, насколько я знаю, галогеновые фары с ним же. Даже не ксенон, не говоря уже о диодах. Это просто дно в настоящее время.

[@andrewcherry3330]

Диоды без линз в мазде даже в базе уже идут. А тут за 50к+ ценник не смогли найти эти 200$ для led оптики (пусть самой простой)

[@user-rx4de6lq4n]

Нафиг она не нужна, эта диодная оптика. Светит так же, как и любая другая, потому что световой поток ограничен нормами. Даже немного хуже из-за холодной цветовой температуры. А если перегорит где-нибудь в Карпатах или степях Херсонщины, лампочку не поменяешь...

[@Yurets30]

А где ролики? А вообще если бы я стал резко разбогатевшим гипсокартонщиком, то взял бы рифтер или берлинго 4х4. Но бус тоже норм. Французы молодцы, хз чё их машины не любят.

[@user-rx4de6lq4n]

Для гипсокартонщиков Expert.

[@MykolaMishtur]

Т4 на такому снігу, навіть без повного приводу пройде як "німий"

[@user-wt5wv7rg3t]

Mercedes Vito tourer 116 4matic на автоматі 61k $

[@user-fv6vn1ww8l]

... очень грамотная речь у ведущего... Без слов «паразитов»

[@aleksandrskripkin4373]

Цена в Эстонии за такой без полного привода на 8 ст. автомате 35-36 евро тонн. Мультик сильно дороже - от 60.

[@user-fm8zd3or8m]

Который не по одному пункту не лучше

[@user-rx4de6lq4n]

ВАГ неоправданно дорогой. Тревелер в России от €32000, правда 6АКПП.

[@5.11.]

Получи лайк 👍🏻

[@2hpcomua]

уже бегу на НП)))

[@5.11.]

@@2hpcomua 😁😂🤣👍🏻

[@mykhajloternovskyi277]

За допомогою ланцюгів я взимку перетворював на всюдихід Фіат Скудо, WV Т5, Рено Трафік.😉

[@user-en6de2on1e]

Хороший обзор. Грамотно, лаконично, четко. И акцент верный - это франц. И как Наполеон не смог в Русь зайти, так и этот бусик хромает в "заходе" на рынок России. Морозы для Эвропэйцов это всегда неожиданный фактор. Ничего не меняется. И опыт не смогли нарастить. Жаль. И производиться не только во Франции))) В Калуге уже с данжелем выходит с завода. Ну как выходит, пытается.

[@user-rx4de6lq4n]

Всё в порядке у него с рынком России. И Вебасто в базе, и ценник нормальный.

[@AleksandrHalas]

Цена конечно....!!!! Ух летом задним пассажирам будет жара

[@diesottodrives]

дефлекторы в потолке. плюс второй кондиционер с отдельным компрессором. даже в предыдущем эксперте это все было

[@user-ec9nx6wd3q]

Но и цена подросла год назад куда дешевле было....

[@diesottodrives]

@@user-ec9nx6wd3q проблема всех автомобилей, не этого конкретно. плюс сам данжель не слабо так стоит

[@user-rx4de6lq4n]

@@diesottodrives в России доплата за Донжель ~ $5600.

[@koleso-fortuny]

музыка дурацкая, зациклено сигналит по мозгам!!! Не ну риально , Вы хоть пробовали её слушать, перед тем как залить

[@volodymyrnekhoda7017]

Куча текста и никакой конкретики по техническим моментам... что за двигатель, какой ресурс, что за коробка новая ли или старая стояла ли ранее на других авто Пежо Ситроен...?

[@andrewcherry3330]

Этому двигателю много лет. Его задушили евро 6.2 и добавили adblue - в итоге часто ошибки по мочевине даже на авто с пробегом 10 тыс км. Есть версия на 180 сил под евро5 вот она огонь и без этого гемора.

[@slaviks.1456]

Хоть я не целевая аудитория и вряд ли когда-то куплю себе бусик, но таки выскажу своё замечание. Вот если бы я был владельцем бизнеса и присматривал хороший нулячий дорогой бусик и нуждался в повышенной проходимости, то мне было бы очень важно знать разницу между бусиком 4х4 и обычным заднеприводным. В тесте очень не хватало второго такого же бусика, но с задним приводом и чтобы наглядно показать - вот, смотрите, эта заснеженная дорога, обычный бусик тут застрял, а 4х4 проходит играючи. Без этого совершенно невозможно понять, есть смысл переплатить за ту муфту или нет. Ролик я посмотрел с удовольствием и лайк поставил, но, боюсь, для целевой аудитории, кто потенциально присматривает бусик 4х4, ролик оказался бесполезен....

[@2hpcomua]

если коротко - мы бы застряли при съезде на эту целину. На следующий день снимали там премиальный внедорожник - откапывались. Но конечно нам бы тоже хотелось поставить два рядом.

[@andrewcherry3330]

Там передний привод стандарт. Это не мерседес с задним.

[@user-rx4de6lq4n]

Он не бывает заднеприводным. У Бурцева есть сравнение переднеприводного Пежо, 4х4, и заднеприводного Н-1.

[@Urtello]

Давай уже соточку!

[@2hpcomua]

осталось меньше 400 подписчиков

[@akontsevich]

Где видео с Ситроеном и пандой?!

[@2hpcomua]

Саозватились, а оно у нас только на ФБ. Сейчас думаем, что делать

[@akontsevich]

@@2hpcomua не нашёл.

[@user-oh4jc1zo6v]

А где рифтер 4х4?👍

[@2hpcomua]

Ждём

[@MrGugashavla]

I doodg kupil ?i umenia bil doodg neon ne masina a kosmarni son🤨

[@avtokasta9441]

Народ, давайте порадуєм Рауля!)) До 100 тис ще зовсім трохи.. Підписуйтесь!)) Відео як завжди класне, але тесту приводу з роликами не вистачило..

[@lucss_br4748]

Бусик для зажиточних охотников и рибаков

[@user-rx4de6lq4n]

Для зажиточных VW.

[@user-us1jc8si4i]

РАУЛЬ У ТОЙОТЬІ ЕСТЬ БУСИК ХАЙС ПРЕМ., С ДВИЖ.ОТ ЛЕНД КРУЗЕРА, ОЧЕНЬ ХОРОШ! НА НЕГО ОБЗОРЧИК!

[@2hpcomua]

Надо поискать

[@digitmasters3076]

Где он есть? В Японии?

[@Obolon1988]

@@digitmasters3076 В России есть

[@juliusblack1427]

Hyndai h1/starex/grandstarex интересен, который для корейского рынка. Ибо в духе Кореи сейчас очень электроникой напичкан и смотрится прям бомба.

[@user-rx4de6lq4n]

Ну и на кой она нужна, эта "электроника"? Вот зачем в реальной жизни настройка количества морганий поворотника при однократном нажатии на рычаг? Зачем огромный монитор, если видео в движении не работает по соображениям безопасности? Лучше бы уровень комфорта подтянули до французского?

[@user-fz6eg2nt7z]

Дааа что же я такой бедный....

[@Solovov1]

Дорого этот Данжель, за эти деньги 10-15 тысяч можно купить машину . А тут всего то привод на задние колёса.

[@user-rx4de6lq4n]

В России доплата за 4х4 ~ $5600...

[@naporniy]

приятно что во времена, когда даже SUV переходят на монопривод, делают вот такие машины. И свесы выглядя хорошо. Машина почти понравилась, жаль что французкая.

[@user-ww9xi8yu3h]

Хорошая машинка. Безпроблемный французкий дизель.

[@ruslannalsur6079]

Недавно товарищ капиталил такой на 120 ткм пробега- в 350к встала- так что поспорил бы о надежности

[@user-ww9xi8yu3h]

@@ruslannalsur6079 Вы знаете как ездили на этом дизеле ..рассказываете тут сказки про белого бычка так же как с электроникой ляпнул какой то дебил и все подхватили. Любитель немцев говорил мне уже что электроника гавно у французов ,хотя у меня все датчики стоят немецкие на французском авто, он как узнал сразу съезжать начал с темы . Если этот дизель не убивали, заливали норм салярку он ходит и ходит и топливная норм в отличии ваших любимых "безотказный" немцев .

[@ruslannalsur6079]

@@user-ww9xi8yu3h владелец педантичный пенсионер со спокойным стилем вождения, замена масла каждые 7,7к- он сам в ахуе от такой "надёжности".

[@user-ww9xi8yu3h]

@@ruslannalsur6079 Я Вам тоже могу рассказать что я масло меняю через 6-7 тыс и езжу аккуратно. Два пыжа было, вообще без проблем хоть бензин, хоть дизель движки 2литра.

[@alexdano350]

@@ruslannalsur6079 добрый вечер,Пежо партнёр 1,6 дизель пробег 350, тысяч без проблем брал с нуля

[@sergij67]

Або кермо холодне або відсутня пічка для обігріву салону, керманич теплолюбний.

[@2hpcomua]

купив рукавички тонкі для роботи з сенсорними екраниами - часто не знімаю в авто

[@slaviks.1456]

Обзор отличный. Машина - не очень понятная. Для семьи лучше кроссовер, для бизнеса скорее возьмут заднеприводный бусик. Данная модель разве что для скорой помощи и других городских служб, чтобы в любую погоду.

[@mykloshosthem273]

Ждём выпуск про Богдан 4*4 за 130000$

[@2hpcomua]

3х3

[@andreipahharev5654]

Цены у Вас там, конечно, дикие. 55к за барабан эдишн но с полным приводом. В Европе напрмер, в частности в Эстонии, за 40-45к евро берётся максимальная длинная комплектация с двигателем на 180 л.с. и 8 ступенчатым автоматом. Ну а поскольку полный привод предлагают только с мотором 150 л.с. и только на механике - максималка с передним приводом будет в районе 36-40к + 8к за опцию "полный привод".

[@Denys134]

Цена космос багажник меньше чем в лифе! И как можно путишевствовать если нет куда положить сумки!? Ёлочка не для меня

[@Denys134]

@ТВОЙ ПОВЕЛИТЕЛЬ смотрим на канаурентов трафик виваро там багажник супер и все ряды активные. Перевести семью можно или поехать с палаткой отдыхать к морю легко. Вещи куда положить и посадить семью

[@user-xr2if8pe2o]

Кнопка уже на почте пакуется!!!))) До завтра ждите соточку)))

[@olegpalamarchuk4677]

А не в росії ,в калугі їх роблять?? Чи робили....

[@waldemarmuhlberger8757]

В Германии не нашел ни одного 4x4

[@user-kx4ny6ll7g]

Потому, что 4*4 собирают в Калуге РФ, может, где ещё, но у нас точно, именно полный привод

[@andriyyaniv7743]

+

[@sergiolari582]

Наполеон шарился по Российской Империи в 1812 ГОДУ!!!

[@Obolon1988]

H-1 Это позор концерна Хёндай

[@gromzel]

Версію 4х4 збирають виключно в раші, м.Калуга і лише Traveller. Четвертий брат близнюк Opel Zafira Life. В Європі часто зустрічаються 9 місні варіанти, окрім 6, 7-місних. Як і версія Long (XL). Це дуже хороше авто проте лише для асфальту, низький кліренс і слабка жорсткість кузова не для позашляхових поїздок.

[@user-rx4de6lq4n]

В России и Опель и Цитрон бывают 4х4. Нюанс в том, что в России полный привод устанавливается на конвеере, а Европе 4х4 - доп опция на заказ (готовые бусы с завода Пежо везут на Данжел и там происходит переоборудование). Во всяком случае так было до выхода Е-версии Тревелера.

[@user-rx4de6lq4n]

Лавка рядом с водителем у нас ставится в Эксперт (коммерческая версия Тревелера). Но при желании можно поставить и в Тревелер. Возможностей трансформации салона множество.

[@mykhaylobatalinskyy3982]

Странная машина. Денег много, комплектация - барабан. Для личного пользования разве что у тебя 4 и больше детей и надо именно залезть куда-то ... но с другой стороны вес и т.п. - сильно далеко не заедешь. И в те же деньги можно взять VIP версию

[@Santa0130]

Відсутність автоматичноі трансмісіі та коротка база🤷

[@user-rx4de6lq4n]

АКПП присутствует, но без полного привода. База всегда одинаковая, а кузов бывает стандарт и лонг.

[@user-tx4vy8ko9q]

Автору - Ти ще у фурі рівень шуму поміряв би... А взагалі класно Тобі українською получається, на@ Тобі о це лєбєздрєніє російською...

[@Andrei-re6tf]

Возможно можно было бы закрыть глаза на все пустяки, кроме одного: Дизайн! За этот дизайн даже близко в его сторону не посмотрю. Первым делом люди покупают глазами, а тут беда))

[@user-rx8lv7cl9n]

52000 за маршрутку?та ну нафіг...

[@user-fm8zd3or8m]

У тебя и 20 нету

[@user-rx8lv7cl9n]

@@user-fm8zd3or8m у меня 40 есть

[@user-zp3hj2xs9i]

Перед тем как купить то я еду на разборку, чтобы после вскрытия увидет все внутрености. И скажу свое мнение что ети Новые Джампи, Тревелеры, Проайс, Експерты ето большое Гамно. Кузов из Бумаги, пороги лопают на спайках на дорогах Франции. Арки соеденены не сваркой а на Герметике-Баранике!!!! Двигатель одноразовый из пластиковым подоном, КПП из алюминевого пенопласта. Как будто скопирован по образу Транспортера но надежность Ноль. Толщина бляхи кузова Бумага !!!! Расход топлива не меньше чем у аналогичного Фольца, который выше и тяжелее и на порядки надежнее....

[@ivanmel.1013]

Піднажміть,я вже не можу дочекатись круглого числа підписників.Здається, і сам вип'ю 50грам за вас)

[@2hpcomua]

Ой, дякула!

[@user-zb9dp7cr8s]

Это бусик из России, завод псма рус Калуга)))

[@user-rx4de6lq4n]

Если он из России, то жадность барыг зашкаливает. У нас он стоит $43500.

[@user-zb9dp7cr8s]

@@user-rx4de6lq4n может конечно и из Европы, цена не маленькая, у нас за короткую базу просят от 2.5 млн руб

[@user-zb9dp7cr8s]

@@user-rx4de6lq4n из России, дхо горизонтально стоят, на евро -вертикально)

[@user-rx4de6lq4n]

@@user-zb9dp7cr8s на французском сайте ДХО тоже горизонтальные.

[@user-vm2cc8tm2w]

Рифтер функциональней ! Но без 4*4

[@2hpcomua]

Можно доставить на Dangel

[@sbiable]

@@2hpcomua разве для Украины эта опция при заказе авто доступна? Для рифтера

[@user-rx4de6lq4n]

Ржунимагу 😂

[@pavlo_kulinenko]

Цікавий випуск

[@Maxi_Shubert]

Уж лучше Honda Odyssey 2018 года, хотя бы

[@user-fm8zd3or8m]

Чем? 😆

[@Maxi_Shubert]

@@user-fm8zd3or8m ты походу не ездил на хондах, поэтому не можешь обьективно судить

[@user-fm8zd3or8m]

@@Maxi_Shubert серьёзно? 😆 У меня был аккорд 10 обычная тачка, просто овощная повозка без амбиции.

[@user-fm8zd3or8m]

@@Maxi_Shubert давай приведи хоть один довод, если сможешь.

[@user-rx4de6lq4n]

Чем лучше? Проперженным сиденьем? 😂

[@user-ul8uu6ix2k]

А что длинной базы 4×4 не нашлось?? Только этот коротыш уродливый на железе. И что за цены у вас там,52000$?!!! В Минске Лонг4×4(42тыш.енотов с допами) Ппц. Обзор не о чём.

[@globalmerts]

Карабас бы ему автомат.

[@PULSEmultimedia]

Их еще и в России собирают.

[@user-di9vc9ev3h]

Нормальная цена , по нынешним временам !!! И что особенно порадовало , так это обычные металические диски !!! Те кто учил в школе физику , а также свойства металлов , поймут о чём я !!!😁😁😁

[@MAKSHOOLIGAN]

А ещё это более тяжёлые неподресоренные массы, что тоже не есть хорошо. Не вижу никаких проблем с качественными литыми дисками, а если есть деньги и коваными.

[@user-di9vc9ev3h]

@@MAKSHOOLIGAN согласен на все 100% 😊😊😊 но , вы же знаете разницу между чугуном и сталью , их реакцию на удар ??? Тоже самое происходит и с литыми дисками , они пропускают удар через себя прямо на ходовую , а если удар чуть сильнее или боковой (при заносе о бордюр допустим ) то диск ремонту не подлежит !!! В отличии от металических , которые легко рихтуются !!! А теперь вернёмся в реалии наших дорог ( особенно осенью и зимой , лужи в которых ничего не видно , снежные заносы ) ☝😁 летом да , сам катаю легкосплавы , а зимой извините метал !!! Да , на моей Вольво ХС40 они смотрятся ТАК себе😁😁😁 но зато я спокоен !!!

[@MAKSHOOLIGAN]

@@user-di9vc9ev3h согласен, что литые диски не настолько ремонтопригодны как стальные. Но тут уже выбирать чем жертвовать. Бус может не самый удачный вариант для литых или кованых дисков. Но, взять тот же 200й крузак, или Лексус лх, точно уже не помню. Так вот на комплектации с дизельным двигателем стоят кованые диски, именно кованые с завода, на таком монстре. Все в угоду общему облегчению веса и что б влезть в 3500 тонны и категорию B. Представляешь на таком тяжолом монстре и кованые диски. И живут они вполне хорошо, потому что профиль резины высокий и что б пробить до диска ещё нужно постараться. Так же и на этом буче, профиль резины не такой же как на спортивных автомобилях, поэтому пробить до диска нужно ещё умудриться.

[@user-di9vc9ev3h]

@@MAKSHOOLIGAN ОПЯТЬ согласен !!! Верно подмечено о том что НАДО думать !!! Конечно на "рабочую лошадку" заморачиваться никто не будет , и ЭТО оправдано и разумно !!! И кованые диски не только эстетическое удовольствие , но и разумный ВЫБОР при наличии 10 - 15 тысяч долларов !!! Но я бы за эту сумму на крузак поставил бы усиленные тормоза !!! Реально имеет смысл !!! У друга сотый крузак из нулевых для души , и новый американский " лохус"😁 570 для выхода "в ЛЮДИ" 😁 и да , у него стоят 22 дюйма , кованые , прямо с "рождения" !!! Но , это всё равно минимум 25 литров по городу 😱😨😢 ...😂😂😂😂😂

[@MAKSHOOLIGAN]

@@user-di9vc9ev3h Та крузак вообще специфическая машина. Там очень много чего можно дорабатывать, если есть деньги. Тяжёлый большой рамный жрущий слон в городе на асфальте? Зачем? Ладно если ты там живёшь где-то "в ебенях" где нету дорог, но в городе то зачем он? Ни динамики, ни управляемости, ни тормозов. Опять же куда то ехать говна месить, да никто это не будет делать. Потому что машина дорогая и ее будет тупо жалко. Да и скажем 200й крузак слишком тяжёлый и большой что б реально ехать в офроуд. Прадик втом смысле и то получше будет. Ну короче у каждого свои тараканы, и каждый использует свой автомобиль как ему вздумается.

[@m1shasmith]

Цікаве авто

[@AndriiGumennyi]

50к и вот это все древнее гуано? данунафиг