프리뷰 전자제어 서스펜션 옵션 선택이 고민되시나요? 한번 보고 결정하세요

[@smcho9943]

과속방지턱은 기본적으로 천천히 넘어가는 습관을 들이세요. 천천히 넘어가면 승차감도 좋고 차에도 좋습니다.

[@brandcar_main]

맞습니다. 천천히 넘어가는게 제일 좋지요 ㅎㅎㅎ

[@adonisgs]

제가 최근에 그랜저 하브를 샀는데, 20인치 프리뷰 vs 19인치 그냥을 매우 많이 고민하다가 그냥 19인치로 갔습니다. 그랜저의 경우 20인치 휠은 타이어가 너무 얇게 나와서 그냥 일반 도로를 달릴 때 노면의 충격을 너무 날것으로 전달해 주더라구요. 그에 비해서 19인치의 경우 노면의 잔 진동을 훨씬 부드럽게 전달해 주었습니다. 거기에 리터당 1km에 가까운 연비차이도 있고... 프리뷰가 있으면 방지턱이나 고속에서 더 단단한 승차감으로 고속안정성을 만들어줄 수 있는 장점을 포기하고서라도 일반 노면에서의 컴포트함과 연비가 저는 더 나았습니다.(참고로 그랜저 20인치 휠의 경우 타이어가 너무 얇아서 그런가 기본적인 승차감이 좀 안좋은 느낌을 받았습니다. 19인치에 프리뷰가 가능했으면 고민 1도 안하고 19인치 프리뷰를 했을 거란 생각이 듭니다.)

[@brandcar_main]

좋은 의견 감사합니다!! 페리때는 19인치에도 프리뷰가 가능해지면 좋겠네요~ ^^

[@hyeongjongdo332]

정말 좋은정보였습니다. 감사합니다~🎉

[@brandcar_main]

조금이나마 도움이 되시길 바랍니다. 감사합니다 ^^

[@Xkdjfkriro]

2.5터보 계약할때 고민 많이하다 18인치에 넣을려고했는데 19인치 변경 후 프리뷰 넣었습니다. 간다하면서 정확한 정보 감사합니다.

[@brandcar_main]

아주 잘 선택 하셨습니다!! ㅎㅎㅎ 앞으로도 좋은 정보 드리도록 노력하겠습니다. 감사합니다. ^^

[@비행기-i2b]

차량 구매 예정인데 이전 영상들 보면서 많은 도움 받았습니다. 감사의 댓글을 남기고 싶었는데 딱 맞춰 새 영상이 올라왔네요~ㅋㅋ 감사합니다!

[@brandcar_main]

오오 조금이라도 도움이 되시길 바랍니다. 저도 감사드립니다 ^^

[@스머프-e6v]

제너시스 차주로서 저두 옵션으로 선택하며 운행중 입니다만 전자제어 옵션 필요없어요.

[@brandcar_main]

필요없는 이유가 어떤것 때문이신지도 말씀해주시면 참고가 될 것 같습니다. ^^

[@CSGO.더기]

​@@스머프-e6v 고민중인데 아직 생각 그대로신가요? 첫차로 GV70 보고있습니다

[@스머프-e6v]

@@CSGO.더기 4년간 운행하였지만 전자제어 옵션 불필요함

[@슈가링-i4h]

항상 차량 구매시 옵션 설명 너무 잘 해줘서 잘 보고 있습니다. 이번에 G80차량 컴포트 한 걸 중점으로 뽑은거라 휠(20인치) 빼고 옵션 전부 다 넣고 출고 했는데요 이 옵션의 최대 단점은.... 두개를 다 타봐야 비교가 됩니다....... 제가 18+프리뷰 인데 / 18인치 노 프리뷰를 타보면 느껴져요. 근데 엄청 차이 난다 이런 부분은 없구요. 낫긴 하지만 굳이 안 넣어도 괜찮겠다 느낌? 그리고 두번째 문제가 인식률이 100%가 아닙니다. 그래서 반 반 정도로 생각하면 됩니다. 아마 SUV -> 세단 넘어오시는 분이면 굳이 안 넣어도 모를꺼 같습니다. 저는 넣긴 했는데 추천 하자기에는 좀 애매한거 같아요. 특히나 제네시스 같은 경우 제일 큰 휠에는 프리뷰가 묶여있는데 이렇게는 넣어도, 중간휠 + 프리뷰해서 굳이 가격 상승을 크게 할 필요는 없는 옵션인거 같아요. G80 기준 ( 20인치 300 / 19인치 + 프리뷰 230 정도?) 기본 휠 같은 경우는 편평비가 높아서 또 크게 의미가 없는거 같지만 타보면 차이가 느껴지긴해요. 좀 애매한 포지션의 옵션입니다. 가격도 110만원이라 더 고민 되는 가격인거 같아요. 100이면 넣지 or 100인데 넣어도 100%로 되는 것도 아니고 뭔가 애매합니다 ㅠㅠ

[@brandcar_main]

이햐~엄청 자세하고 좋은 글 입니다!! 특히 'SUV -> 세단 넘어오시는 분이면 굳이 안 넣어도 모를꺼 같습니다.' 이 부분은 너무 공감합니다. 영상에 위 문구를 넣고 싶네요~제일 필요한 말 중에 하나인듯 합니다. ㅎㅎ 경험에 의한 말씀과 더불어 자세한 설명들 너무 감사합니다. ^^

[@youtubecar]

제가 둘다 여러번 타봤는데 프리뷰가 있는게 방지턱을 넘을땐 확연하게 다른 느낌입니다. 출렁거림도 적고 몸을 지탱해준다는 느낌이 있더라고요. 그외 평지나 약간의 울퉁불퉁의 길은 크게 느끼긴 어려운거 같고요. 좋은 영상 잘 봤어요

[@brandcar_main]

좋은 의견 감사합니다. ^^

[@dw2k8jhg5i]

훨씬 더 좋은 생체제어 시스템이 있기 때문에ㅋㅋㅋ 과속방지턱은 앞바퀴 넘기 전에는 원래 하던대로 감속... 앞바퀴 넘었을 때부터는 가속하면 훨씬 꿀렁임이 덜하고 승차감이 좋습니다..

[@brandcar_main]

오! 이거 좋은말인데요?! ㅎㅎㅎ 생체제어 시스템이요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 우리의 발컨트롤을 따라올 수 없죠!! ㅎㅎㅎㅎ 좋은 말씀 감사해용 ㅎㅎㅎ

[@dgtrn1a34c]

발컨 서스펜션 ㅋㅋㅋㅋb

[@준허-q8k]

벤츠 메직바디콘트롤 나왔을때 운전해보니 완전신세계였는데,, 이제 국산차도 비슷한거 달아나오네요.

[@brandcar_main]

아.. mbc를 추구하면서 만든거 같은데 그정도의 기능을 하지는 않더라고요 아직 더 발전해야하긴 합니다 ㅎㅎ

[@jjack-v3t]

k8일반 전스 탔었는데 방지턱 뒷바퀴 넘어올때 출렁임을 잡아주는 느낌은 확실히 있더라구요. 지금은 그랜저하브 타고있는데 시승해보고 프리전스는 옵션 제외했습니다. 돈값 하는 체감은 없더라구요... 에어서스 아니고서는 승차감 개선에 크게 기여하진 않는거 같습니다.

[@brandcar_main]

체감하신걸 공유해주셔서 감사합니다!! ㅎㅎ 아직 발전이 많이 필요해보이긴 합니다 ^^

[@호호브라더스-v5e]

좋은정보 감사드리고 2륜4륜 전륜 후륜 도 리뷰해주세요

[@brandcar_main]

자료 모아서 한번 만들어볼께요 항상 감사드립니다 ^^

[@bb_books]

우와 곧 2만구독자예요!!!!!!! 세상에나 너무 존경해요!!!! 좋은 정보도 감사해요 ㅎ

[@brandcar_main]

시간이 빠르게 지나가네요 ㅎㅎ 이제 더 폭발적으로 준비해보려고요~ㅎㅎ 더 잘되고 계시지요?! ^^

[@불로짱-q6b]

감사합니다

[@brandcar_main]

제가 더 감사합니다 ^^

[@SKY_KIM775]

듈다 장가간 타봤는데 19인치에 프리뷰가 방지턱 승차감뿐만 아니라 고속주행 안정성 면에서도 롤링 요잉 피칭도 잡아줘 전혀 다른 성능의 차라고 느껴집니다.

[@brandcar_main]

아주 좋은 말씀 감사합니다. ^^

[@ChulminKim-ju7mv]

오 좋은 정보 감사 잘봤어요

[@brandcar_main]

잘봐주셔서 감사합니다 ^^

[@노노-n5t]

고속도로 달릴때 있고 없고 차이 꽤남 무조건 넣어야 함.... 도심에서 장보러만 간다 필요 없고 패밀리카로 주말에 고속도로도 좀 간다 그러면 필수임 ㅋㅋ ㅋㅋ

[@brandcar_main]

오! 근거가 상당히 있는 말 같아요. 혹시 비교대상이 어떻게 되는지도 알 수 있을까용?! ^^

[@MJ-tn1gr]

이번 gv70 페이스리프트 계약 할때 도움 많이 되었습니다 감사합니다. 덕분에 기본 18인치 보다는 19인치 + 프리뷰 하는게 좋은거 같아 일단은 그렇게 계약 했습니다 다만 가격이 휠 포함 220만원 차이라서 아직도 고민되긴하네요 ㅋㅋㅋ

[@brandcar_main]

ㅎㅎ 고민되시긴해도 오래 타실거고 2열에 사람을 좀 태우신다면 확실히 프리뷰는 도움이 되실거에요~물론 휠 디자인은 18인치가 이뻐보이긴하는데 실물은 19인치도 다들 좋다고 하시네요 ㅎㅎ 좋은 선택하신거라 생각됩니다 ^^

[@슈가링-i4h]

개인적으로 제네시스 차량 구매시에, 중간 휠 + 프리뷰가 좀 많이 돈이 아까운거 같습니다. 저도 G80 구매 할 때 고민 많이 했었는데 18+프리뷰를 했어요. 20인치는 편평비나 휠 긁히는 경우가 많아서 안 하게 되더라구요 근데 중간휠 + 프리뷰하면 220인데 이렇게 하기에는 정말 애매한거 같습니다. 인식률이 100% 아닙니다. 저도 고민 엄청 많이 했어요 ㅎㅎ 편평비 문제나 휠 긁힘 등 관리가 힘든게 단점인데, 굳이 넣으시자면 휠 제일 큰거 넣는걸 추천드려요. 근데 gv70 같은 경우는 기본 휠에 프리뷰가 선택이 안 되어서 진짜 좀 고민하기 어렵네요.

[@Kukukuoooo]

혹시 요철도 많이 걸러주던가요? 고속이나 커브돌때 좀 더 안정감있게 잡아준다던데 혹시 느끼셨나요 옵션 일주일째 고민중입니다 ㅠ 휠업까지하면 220이라 상당히 고민되네요

[@brandcar_main]

제가 여러차들 타고 있는 차 없는 차 타보면서 가장 크게 느낀건 커브돌때는 시속 80 이상은 돌아야 아? 정도의 기분을 느낄 수 있고 요철 넘을때는 좀 많이 느껴집니다. 커브는 진짜 차 많이 타신분 아니라면 잘 못느낄거 같아요. 요철은 잔상이 거의 안남을 정도라서 전 좋아보이긴 합니다. 다만, 주로 혼자타시는 분들은 없어도 괜찮을거 같은데 다른분들을 자주 태운다면 하는게 좋아보입니다. 운전자를 위한 옵션으로는 아직은 살짝 맛만보는 정도라는 생각입니다. ^^

[@Kukukuoooo]

@@brandcar_main 상세한 답변 감사합니다! 답변 들어보니 상당히 필요한 옵션 같네요 넣는걸로 결정 내리겠습니다ㅋㅋ

[@brandcar_main]

없다가 생기면 잘 몰라도 있다가 없으면 느껴지는 그런 옵션입니다 ㅎㅎ 좋은 선택하시길 바랍니다. 감사합니다 ^^

[@jetpower-g4d]

날씨 좋은날 방지턱만 가끔 작동되고 야간 우천시 전혀 작동이 안됩니다 아직 한참 멀었습니다

[@brandcar_main]

예외처리 해야하는 상황이 생기면 그냥 동작 안하게 해놨을테니 조도가 낮으면 작동이 어려울 거 같아요. 아직 멀었다는 말씀. 현대에서 꼭 보고 더 발전하기를 바랍니다. 좋은 말씀 감사합니다. ^^

[@jetpower-g4d]

@@brandcar_main 1억8천 g90도 정말 실망이네요 내돈내산은 못할듯요

[@지니-l3e]

Gv70 19로 하려고 하는데요 둘중에 1나만 선택이라면 1.sds1,프리뷰 2.sds2...추천좀 ^^

[@brandcar_main]

이 둘중이면 망설임없이 2번으로 하겠습니다. ^^

[@user-un1dc7er0a]

전자 서스펜션이라 드라이브 모드별 감쇠력을 조절 하는건 없을까요? 컴포트 모드로 설정하면 감쇠력도 컴포트 하게 풀어준다던지요 18인치 할건데 프리뷰를 넣을지 말지 고민되네요

[@brandcar_main]

드라이브 모드로 당연히 감쇠력이 달라집니다. 방지턱이나 포트홀 같은걸 볼때마다 변경하기 쉽지 않으니 쓰임새가 다르다고 볼 수 있을거 같아요. ㅎㅎ

[@conquer3573]

18인치에 프리뷰 안들어가요

[@경둥이-x3g]

안녕하세요. 영상잘봤습니다. 그랜저하브 프리뷰전자서스 넣을려고하는데 20인치가 넘걸리네요.. 갠적으로 오버스펙이라 생각되서요. 그래서 출고 후 19인치로 교환하려고하는데 인치다운후 센터에서 따로 인치별 프리뷰 세팅을 해줘야하나요?? 아니면 없이 걍 인치다운만 해도 될까요?

[@brandcar_main]

알고리즘의 내용까지는 알 수 없으니 정확하게 판단하긴 어려우나 일반적인 개발환경을 생각하면 세팅값은 달라집니다. 20인치에 맞는 세팅값이기에 변동되어야 할 것으로 예상됩니다. 정확한건 제조사에 문의해보심이 좋을 듯 합니다. 이건 사견인데.. 1인치 차이가 엄청나게 큰 영향일거란 생각은 아니어서 바꾸는게 큰 의미가 있을까 라는 생각이 듭니다. 감사합니다. ^^

[@nayeongbang3099]

20인치 vs 21인치+전자서스 어떤게 나을까요..? 기존 차량 19인치+전자서스인데 사실 전자서스 유무 차이는 모르겠더라구요😅

[@brandcar_main]

전자서스가 있으면 잘 작동하나 싶고 없으면 어라 있는게 더 부드럽네 라고 느껴지는 마성의 옵션이죠 ㅎㅎㅎㅎ 저는 가격 상관안하면 21에 전자서스를 선택할 거 같습니다. 가격까지 생각하면 정말 고민이긴 한데... 그래도 21에 전자서스가 너무 탐나긴 합니다 ㅎㅎㅎ

[@nayeongbang3099]

@brandcar_main 전자서스 작동 안할때 일반 도로 주행시 SUV 20인치랑 21인치 승차감이 많이 차이날까요..? 주관적이겠지만요! 20,21인치 타본적이 없어 감이 안오네요ㅠ

[@brandcar_main]

저는 느껴지는데 제 와이프나 친구들 태워주면서 물어보면 전혀 못느끼더라고요. 저희 pd님도 촬영할때 알려줘도 전혀 모르겠다고 합니다. 저는 알고 타서 더 잘 느낄 수도 있습니다. ㅎㅎㅎ 차에 따라서도 느껴지는게 다를 거 같고요. 단지 타이어 1인치로 확연하게 차이난다는 아니다로 생각하시면 될 거 같습니다. ^^

[@vitacheck]

GLE450(당연히 에어서스펜션)의 e-abc는 1000만원이 넘습니다. 지금은 그 맛에 탑니다. 완전히 다른차이고, 뒷차들도 압니다.(무심히 바짝 쫓아오다가 놀라서 그 다음부터는 거리를 두더군요) 현대도 옵션이라고 돈을 받았으면 작동되는 영상이라도 내놔야지요. GV는 우선 에어서스펜션부터 달 기술력이 되어야... 다음 세대 완전자율주행 전기차는 국산으로 바꿀 예정이라 현대 잘 하면 좋겠습니다/

[@brandcar_main]

국산차들이 더욱 발전하길 바라시는 마음으로 써주신 댓글 저와 완전 같은 마음이시네요. 좋은 말씀 감사합니다. ^^

[@pinekr]

혹시 지하 주차장 내리막길 처럼 경사로에서 바닥이 긁히는 상황들이 생기자나요 프리뷰전자제어서스펜션이 순간적으로 앞쪽 차고를 높여서 긇히지 않게 하는 기능도 될까요?

[@brandcar_main]

이건 타이밍상 어려워 보입니다. 이를 가능하게 하려면 경사로 마지막에 서서 강제로 서스를 올려야하는데 이럴거면 그냥 천천히 가는거랑 크게 다른건 아니니까요. 감속이 답인거 같습니다. ^^

[@pinekr]

@@brandcar_main 그렇군요..되면 너무나 좋을거 같은데 아쉽네요 정보 감사드립니다!

[@brandcar_main]

카메라로 받아들이는 영상처리 자체가 안맞을거 같긴해서요 ㅎㅎㅎ 나중에는 그게 개발될 수도 있을거 같습니다. ㅎㅎ 감사합니다. ^^

[@ssass-k8x]

서스감쇠력조절하는거지 벤츠 e-abc처럼 서스높이조절해주는게 아닌걸로 알고있는데요

[@TIMMY-ig4jh]

gv70 고민 중인데 18 vs 19 + 프리뷰 고민 중입니다. 전반적인 승차감을 비교하면 18이 나으려나요?

[@brandcar_main]

전반적인 승차감을 고려하신다면 19인치+프리뷰가 더 좋을거 같아요. 프리뷰가 없는 상태라면 1인치 정도 차이로는 승차감 차이가 거의 없어요. 프리뷰가 들어가야 그나마 좀 차이가 날거란 생각입니다. ^^

[@정원희-i7k]

18인치에 프리뷰가 쵝오네여

[@champceoking]

영상 속 차랑 색중 녹색계열은 무슨색인가요? 공홈에 찾아봐도 안보이던데 엄청 이뻐보입니다 ㅎㅎ

[@brandcar_main]

원래 카디프 그린이라는 색상이 있었는데 지금은 안나옵니다. 스토르 그린으로 바뀌었습니다. ^^;;

[@user-ju5br9eb9b]

가성비 깡통 좋아하는분들이 이영상 싫어합니다. 100만원 옵션이먄 넣은게 맞죠 충분히 가격값 합니다.

[@brandcar_main]

좋은 의견 감사합니다 ㅎㅎ 방지턱 넘고나서의 움직임이 너무 좋더라고요 ㅎㅎ

[@검은색볶음밥]

페리 모델 20인치 휠에 서스펜션 없는 모델은 승차감이 너무 안 좋을까요??

[@brandcar_main]

어떤 서스를 선호하시냐에 따라 다르겠지만 일반적인 노면(도로)를 달린다면 큰 상관은 없습니다. 과속방지턱도 감속을 많이하신다면 프리뷰가 없어도 괜찮다는 생각이고요. 없다고 크게 걱정하실 일은 아니에요 ^^

[@정원희-i7k]

카메라도 좋치만 운전자의 넓은 눈이 더중요함ㅎ

[@brandcar_main]

일반적인 운전에서는 당연하지요 ㅎㅎㅎ 프리뷰 전자제어 서스펜션은 눈으로는 못보는 또는 눈으로봐도 어쩔수 없는 노면들에서 감쇠력을 자동 조절해주는거라서요 ㅎㅎ 좋은 말씀 감사합니다. ^^

[@정원희-i7k]

@@brandcar_main ECS 저도 옵션추가하였습니다

[@프로이드-o4r]

주행편의 옵션인데 당연히 돈값 한다고 봅니다 일반 노면에서는 효과가 없다? 그냥 있는것과 없는것의 차이는 그러한 상황이 될때마다 생각날거라고 봅니다 ㅋ

[@brandcar_main]

좋은 의견 감사합니다. ^^

[@샤샤-b6e]

G80페이스리프트 20인치에 프리뷰 들어간 차량인데 얼마전 시속50키로 정도로 과속방지턱을 넘는데 앞바퀴 넘자마자 하체에서 쿵하는 충격이 오더라구요..프리뷰 고장이거나 서스펜션 고장은 아닐까요..? 계속 신경쓰여서 여쭤봅니다ㅠㅠ

[@샤샤-b6e]

항상 좋은내용 잘보고있습니다 구독했어용~

[@brandcar_main]

속도가 약간 있어서 기존보다 좀 강하게 넘으니 충격 및 소리가 있었겠지만 그정도로 내구성이 약한건 아니니 걱정하실 정도는 아닙니다 ㅎㅎ 그리고 그런게 고장이면 경고등으로 미리 알려줬을테니 전혀 걱정 안하셔도 됩니다. 편하게 타세요. 구독도 너무 감사합니다 ^^

[@샤샤-b6e]

@@brandcar_main 우와 이렇게 일일이 답변도 달아주시고 너무 감사합니다~~!!번창하세요 챙겨보며 응원하겠습니다^^

[@brandcar_main]

제가 영상만드는것만큼 열심히 하는게 댓글에 전부 답변 드리는거에요 ㅎㅎㅎ 소통하는것도 너무 재밌기도하고 진짜 몰라서 물어보시는 분들도 많아서 제가 아는만큼은 알려드리고 싶거든요 ㅎㅎㅎ 앞으로도 많이 사랑해주세요. 감사합니다. ^^

[@Summer-ps5xg]

18인치 vs 19인치 프리뷰전자 이 두개로 아직도 고민중인데 조언부탁드립니다~

[@brandcar_main]

저라면 후자를 선택하겠습니다. 다만 아주 편한 승차감만!! 원하신다면 18인치를 하시는게 좋을거 같고요 ^^

[@박성하-k5f]

넣고 이딴게 있나 싶은 옵션입니다 그냥 18인치 넣으세요 확률발동식이고 심지어 체감도 별로 안됩니다

[@brandcar_main]

마지막줄이 핵심이네요. 좋은 의견 감사합니다! ^^

[@DCT-y4y]

에어서스펜션 아니면 프리뷰전자제어는 의미 없음

[@brandcar_main]

좋은 의견 감사합니다. ^^

[@돈킹콩-t9m]

Gv80 차주인데 방지턱 한 열번 넘어가면 한번은 무슨 세단급으로 스무스 하게 넘어감..무슨 확률발동 옵션 달린 아이템도 아니고 ㅠ

[@brandcar_main]

와우 그 반대가 되어야는데 너무 낮은 확률이긴하네요. 조금 더 발전이 되어야 할 거 같습니다. 경험담 공유해주셔서 감사합니다 ^^

[@중도-v3f]

프리뷰 하고 언더바 등 하체보강 할수있나요??

[@brandcar_main]

이건 안해본거라 저도 잘 모르겠어요. 이론적으로는 가능해 보입니다. ^^

[@버니-b7m]

g90 타는데 체감안됨

[@brandcar_main]

충분히 그러실 수 있습니다. 저도 어느땐 이게 작동하긴 하는건가 라는 생각 많이 들거든요 ㅎㅎ