Repose et essais moteur Scenic 2 1.9 dci 120ch F9Q jour 16

[@tanganicustitica5437]

De Belgique. Tout mon respect à vous pour avoir refait ce moteur, pour tout ce travail sur ce moteur, le démontage et le remontage. Et Que ça fonctionne bien. Comme tout le monde dit, bravo, chapeau à vous.

[@papin3841]

Bravo Philippe tu t'es bien débrouillé .Pour écrire les repaires sur les étiquette il faut le faire avec un crayon a papier gras sa ne s’efface pas au UV ni avec des hydrocarbures.Pour la clé dynamométrique c'est un outil de précision comme le pied a coulisse ou le micromètre si tu l'utilise comme une clé a cliquet tu va l'usée prématurément et les couples de serrage vont se dérégler. Pour réparer les plastique cassés comme ta durite, tu frotte le tour du trou avec un papier verre, tu dégraisse tu met un scotche a l'intérieur pour boucher le trou et tu met de la colle cyanoacrylate avec du bicarbonate de soude sa fait une patte qui tient super bien.très bonne vidéo.Il faut espérer que le moteur et reparti pour encore 230 000 km

[@thierry4652]

Bravo ,respect et bon courage pour la suite. J ai apprécié cette série dommage que ce soit déjà fini .👍

[@sebastienlemagoarou5863]

Merci beaucoup toute ces vidéos sur la révision du moteur elle m'ont permis de faire la mienne je suis abonné et continuerais à suivre car je suis moi meme un gros bricoleur qui touche à tout à bientôt

[@hervelaurent7770]

J'ai suivi tout les épisodes !! Un seul mot Bravo.

[@charlesvega7856]

moi qui est horeur de la mécanic, j'ai regardé toutes les vidéos sur le scénic Bravo tu ma blofé trop fort le philippe, d'ou te vienne toutes ces compétences mécano ou autodidacte big pouce

[@Gabriel31415]

Super tout fonctionne, énorme travail ! Félicitation et respect car ce n'est pas une mince affaire !👏👍🏼🙏 Domage la série se termine mais le dénouement est heureux et il en faut pour tout le monde 👍🏼

[@pascal6646]

Bonjour philippe , bien, chapeau bas et félicitations ce n’est pas du simple bricolage ça, ça n’est pas donné à tout le monde. Encore bravo.

[@renerene8247]

Bonjour Philippe bravo pour ta mécanique et pourtant j’avais fait de la pub pour les outils👍👏👏👏👏

[@denisbonnechere8276]

Félicitation ce n'est pas donné à tout le monde ce genre de réparation respect à vous pour ce travail amicalement Denis

[@alainmoimeme5222]

Un grand bravo au bricoleur de l'extrême! Patience et longueur de temps...etc, etc.

[@gaspardmiki1369]

Simple bricoleur? Plutôt un très bon bricoleur pour ne pas dire excellent bricoleur . Super boulot. Chapeau.

[@laurentcouffinal7625]

Alors là félicitations ! Aller jusqu'à refaire la segmentation, beau boulot, le Scénic est reparti pour 200000 de plus 👍

[@thedaddycool2552]

Chapeau l'artiste, bravo pour cette série c'était génial :)

[@micheldumont5298]

Bonsoir Phlippe, là je dis "Bravo" tu as fait ça comme un pro !

[@dairinabil7099]

Bravo Philippe , de plus tes explications sont simples et claires

[@celineboutillot3514]

Pour un amateur en mécanique... je dis bravo à toi car avec tout ce que tu as fait sur ce moteur ; tu as fait de grosse économie en allant pas dans une concession automobile car il te casse les reins avec la mains d'œuvre et les recherches à la valise... !!! Je te suivrais car je suis autodidacte aussi donc j'aime apprendre et surtout comme toi bricoler .... A bientôt et encore chapeau Philippe ...

[@christophedelepaut6398]

Salut, j’ai suivi depuis le début et je suis très content pour toi, évidemment on ne vois pas tout mais je n’avais pas vu d’erreur majeur, pour le remontage c’est bien d’avoir toutes les vidéos. Pour les clés à cliquer c’est vrai qu’il y a une trentaine d’année on disait que c’était pas bon mais maintenant on peut serrer avec et comme tu le fais remarquer, les clés dynamométriques sont à cliquer maintenant ! 👍👍🇧🇪

[@fanfan-tz2tk]

Bravo pour cette série. C'est assez courageux d'avoir fait ce démontage/remontage tout seul.

[@jeromeballaran6750]

Chapeau beau boulot!! Pour le bruit souvent le petit galet enrouleur de la courroie accesoires fait ce petit bruit

[@jeancoll1681]

Bravo Philippe tu es vraiment le meilleur on a douté mais tu y es arrivé Bravo encore

[@Whynot..-]

Ouf avec ce grand chantier , grand moment quand on tourne la clé !! Chapeau Mr 👌

[@gauthierrichard4184]

bravo Monsieur

[@pascalr.6035]

Bonsoir, les personnes qui te disent de ne pas forcer avec tes clés dynamométriques, ont raison. Ce n'est pas pour le cliquet, mais pour ne pas dérégler ta clé. Ceci dit, dans ma carrière, j'en ai eu un certain nombre. Je ne les remettais jamais à zéro, Elles en prenaient plein la figure et lors des contrôles, elles restaient bonnes. Après c'était des clés professionnelles. Pour terminer, un grand bravo pour le travail effectué. Beau travail pour un amateur. Je ne suis pas sur que je l'aurais fait moi. Je reste persuadé que le seul bénéfice d'un tel travail sur ce type de véhicule, est le plaisir du travail accompli.

[@jean-bernardeppe3826]

Super..., j'admire ta persévérance et ta détermination. Beau boulot et je suis impatient de voir la suite...

[@matthieupierre9525]

Chapeau bas, démontage, remontage et ça marche. Bravo 👍

[@oldschoolcustom4069]

C'est beau quand c'est neuf quand-même et en plus ça marche 😅. Bravo pour ce boulot rudement mené.👍

[@pascalrey7987]

Bonjours Super travail bravo quel soulagement de revoir titine redémarrer .

[@jonathanlemenn3029]

Bravo très bon travail grâce à toi je vais me lancer dans le même travail , j'espère réussir 😊

[@napoleonvalentin7965]

Merci pour toutes tes vidéos sur le Scénic !!!!

[@jantetpatrice6695]

Bravo pour le travail effectué, franchement je n'y croyais pas. Mis à par le plaisir du travail accompli, j'espère que les pièces et outils spécifiques nécessaires ne t'on pas couté trop chère. Encore félicitation pour le travail effectué.🙏

[@lb-qx9lk]

Bonsoir Philippe, quelle belle aventure tu nous as fait là bravo !!! Suspense garanti jusqu’au premier tour du moteur, je suis extrêmement content pour toi que le moteur tourne :) Merci pour tes vidéos

[@jf4910]

Salut Philippe, alors là chapeau bas l'artiste! 👍Une saga qui se termine comme ont les aiment, nickel.👍bonne semaine A+.

[@sokoye06]

Très bon travail et becoup de courage et de patience c pas facile de faire ça seule bravo encore tu donne le courage aux autres de ce lancer 🔥🔥🔥

[@albricobois5588]

Chapeau pour ce beau travail.....pour les clefs cliquet et dynamo ben en fait c'est le même système mais beaucoup plus resistant pour les dynamos.....ceci explique cela (notre magasin vend de l'outillage SAM (Facom idem) et le commercial a qui j'ai posé la question m'a fait cette réponse. D'ailleurs la garantie ne couvre pas l'usage incorrect des cliquets. Voili voila l'explication.

[@bougonjbougonj4239]

Bravo, j'espère que tu n'auras pas de soucis avec leur contrôle technique. Et un super travaille de mécanique, bon courage pour la suite Philippe.

[@didoucorse]

A Grand BRAVO a Vous et d'autres vidéos sur les sujets que vous aimez.Bravo

[@kamamiri4899]

Ça fait plaisir quand ça remarche après tant de démontage et remontage. 👏👏👍

[@gillesvecco]

bravo a toi parce que tout seul c'est du bon boulot

[@claudert7515]

bonjour, Philippe tu as fait un très bon travail bravo

[@djgams103]

Super boulot un gros pousse bleue pour vous et tous mon respect 👍👍👍👍😉 PS; j'ai un 2.2 dci 150 ch 120000km d'une laguna 2 de 2002 a faire après un emballement moteur j'espère m'en sortir comme vous !!!

[@ArchiBald974]

Bravo l'artiste bien joué, tu m'a donné plein de sueur froide !

[@boucaflou]

Merci Philippe pour le partage de tout ce travail. Je regarde d'autres youtubeur qui font dans la mécanique et, filmer la mécanique n'a pas l'air facile. Bravo pour ce gros travail, perso je connais mes limites en mécanique, je ne sais pas si je déposerai un moteur un jour🤔 👍👍

[@nurettinozcelik2249]

Bravo arkadaş 💪💪💪👍👍👍 cest ce que je veux faire mais pas de connaisance

[@fabienbetoulle5885]

Superbe boulot Philippe !

[@laurentfeburier6209]

super cela fonctionne vous n'avez pas eu de souci pour réamorcer le gasoil parce que moi c'est toujours une vrai galère de super vidéo encore bravo

[@christophef1jky112]

Merci Philippe pour cette fin heureuse, beau boulot !

[@axelfoley7223]

Un super boulot .

[@PMBRICOLEUR]

Merci 👍

[@accio4260]

Incroyable

[@bernardstef]

Super boulot !! Bon la durite d'admission tu peut la changer, c'est courant..

[@gillesbrault8042]

Bravo Philippe !

[@bhbmed5591]

Bon travail

[@Rayan-863]

Salut s'est dû bon travail la mécanique c'est fastidieux ❤️

[@PMBRICOLEUR]

très fastidieux oui 👍

[@mickaelhdi4392]

Salut franchement respect

[@taoufik7493]

Bravo Respect

[@taoufik7493]

Vous avez mis combien de temps ?

[@hervevalent6430]

Bonjour Philippe Super boulot. Donc tu as remis le vilebrequin d'origine. Je te conseille de mettre un additif antifriction (genre P18 de GLB) pour protéger tes coussinets ainsi que le moteur complet. A+

[@59123MANU]

Respect !!!!!! 👍

[@hpdepasse5997]

bravo, bien joué ! bonne route.

[@karinecyrilmichaut9955]

Bravo!

[@elie3859]

Super boulot tiens nous au courant pour le CT .

[@rev3111]

bravo pour le travail , ca redémarre et c'est mérité ! tu nous tiendras au courant sur la tenue dans le temps du vilebrequin avec ses traces d'usure. ou as-tu trouvé le logiciel de contrôle de moteur ?

[@brijovijay]

Je suis à la fois content que ce moteur fonctionne très bien mais à la fois triste que cette série soit terminé 🥲.

[@djaourohamidou756]

Bravo, je démarre le mien demain

[@PMBRICOLEUR]

Bon courage 👍

[@christopheclement62]

bon boulot !

[@jeromefaure9420]

good job !

[@alexandreleuchart437]

Salut super vidéo comme dab

[@Cyril652]

Bonjour chapeaux sur cette remise en état moteur je vois très peux de gens se lancer sur se genre de voiture. c'est tout de suite plus agréable quand ses propres j'ai regardé la série complète. J'ai bien compris que vous n'êtes pas mécanicien et que c'était une remise en état dite "low coast" et que vous étiez pris par le temps. mais cependant je trouve cela très dommage de ne pas avoir fait rectifier le vilbrequin par un usineur car le résultat aurais été à la hauteur de vos espérance. Bon courage pour la suite

[@PMBRICOLEUR]

La rectification du vilebrequin est déconseillée par le spécialiste qui m'a vendu les pièces. Je n'aurai pas du l'écouter car depuis le vilebrequin a lâché... Bref j'ai beaucoup appris dans cette aventure 😃

[@Cyril652]

Oui j'ai fait la même chose dernièrement sur un de mes véhicules quel immense satisfaction au redémarrage peux être vous aurez envie de retenter l'aventure prochainement ?

[@PMBRICOLEUR]

@@Cyril652 peut être 😃 pour l'instant je n'en sais rien mais pourquoi pas

[@B.A3627]

Merci beaucoup pour toutes vos vidéos ! C'était un plaisir de vous suivre sur ce Scénic 2, sa m'a appris beaucoup de choses. J'aurais une question comment purger le système d'embrayage ? Je vous en remercie et j'ai hâte de voir vôtre prochaine vidéo pour les différentes réponses aux questions 🤗

[@caribou-in5fu]

Respect pour tout ce que tu a fait jusqu'à maintrnant mais pourquoi ne pas chabger les coupelles vu l age de celle-ci

[@gillesgillou8150]

bravo et sans filet passionnant et beaucoup de temps combien? bonne continuation au plaisir pour la prochaine video surprise cordialement

[@rvdl1194]

Salut, tu as mis combien de jours en tout pour refaire ce moteur ? Quelle motivation mais le résultat est là, ça serait bien d'avoir des nouvelles d'ici la prochaine vidange par exemple pour savoir si tout va aussi bien 😉

[@MadjidKaced-o1b]

bonjour d'abord je vous félicite pour tous ce que vous faites . Une question pour ceci comme la votre est il nécessaire de passer la voiture a la valise après avoir changer le monteur standard merci d'avance

[@PMBRICOLEUR]

bonjour, obligatoire non, mais c'est possible car il peut y avoir des défauts à enlever ou des contrôles à faire. si on en a une c'est donc mieux mais pas forcément nécessaire

[@abeille1364]

Merci beaucoup pour cette série !!🤝j’ai une petite question le code défaut « antipollution a contrôler » cela peut venir de quoi à part la vanne egr qui es neuve es fonctionne ??

[@franckbzh2412]

Je serais curieux de savoir combien de temps cela vous a pris au total ? Bravo encore

[@philippegeorges2544]

Bravo pour ton travail, je sais pour l'avoir déjà fait que c'est une aventure qui prend du temps et beaucoup de patience et d'organisation surtout sans aide (notamment dépose et repose moteur) c'est pratique la vidéo pour remettre en place les derniers tuyaux et câbles 😃😃il y en toujours qu'on ne sait plus où ça se met à la fin 🤣 une question si tu veux bien, ce travail t'a pris combien temps ?

[@nicolasazoulay-bouviere1283]

Bravo tu nous diras combien tu as eu sur la pollution merci

[@coaxial0]

La pollution au contrôle c'est pied au plancher, plusieurs fois. Au final il ronronne pas trop mal.

[@loicdu18lambert12]

Salut , combien ta coûté le tout dès pièces ? Merci

[@cocovin2390]

Il marche bien ce moteur quand il est pas en panne

[@MrPsm84]

Le cliquet de la clé dyn, il est prévu pour le couple maxi de la clé et il set à serrer des vis propres et pas grippées. Ce qui est pas bon, c'est de prendre un clique et un tube pour desserrer une vis qui serrée (par exemple à l'angle) ou grippée. Vaut mieux prendre une clé à choc ou un té coulissant avec le tube. En 39 ans de carrière, j'en ai vu des cliquets explosés !

[@megamix22]

un grand bravo car c'etait vraiment pas gagné

[@nicolasazoulay-bouviere1283]

Re, quand vous dîtes que les différents injecteurs font le travail via votre logiciel , comment un tel logiciel peut il comparer les valeurs attendus et celles que vous avez?

[@PMBRICOLEUR]

Bonjour, ce n'est pas le logiciel qui compare, il ne fait que donner les valeurs, c'est en enregistrant les valeurs sur un bout de papier et en comparant qu'on peut voir l'évolution

[@l.d5512]

Vous comptez changer le vilebrequin a nouveau ?

[@PMBRICOLEUR]

Non j'ai donné le véhicule. Problème de santé. Plus possible de faire des travaux aussi lourds 😟

[@l.d5512]

@@PMBRICOLEUR Bon courage pour la suite,

[@matthieuh5032]

Bonsoir, IMPEC ça tourne. Vous auriez dû changer la poulie dumper, la crainte du bruit côté distribution peu probablement venir de celle-ci. Surtout quand on voit l’état de la poulie, il y a des coulures de rouille tout autour. j’ai bien peur qu’elle se soit désolidarisée et qu’il y ait des frictions entre les deux parties de la poulie À plus

[@MadjidKaced-o1b]

me voiture m'affiche panne de recharge de batterie ?

[@davidyannick5452]

T'a courroie de distribution est trop tendue ça s'entend 👌 C le bruit que t'entend côté courroie "ouahououahou...."🙄

[@fanzydebutan8154]

je pense que ce que les gens ont essayer de te dire c'est que une fois que ta clé dynamométrique a claquer , faut plus forcer

[@lucas97534]

12000 vu 50k abonner y'a de quoi avoir de bon sponsor il faut juste aller démarcher...

[@PMBRICOLEUR]

Peut être... Si tu en connais un qui est intéressé je suis preneur 👍