Pompe à huile révision Scenic 2 1.9 dci 120ch F9Q - dépose moteur jour 13

[@jackdbz7028]

J’ai exactement le même moteur , je fais une vidange en 5w40 tous les 15000km 2 fois par ans environ et le moteur a toute sa puissance à 310000km avec embrayage d’origine ( beaucoup d’autoroute … ). Cette série sur ce moteur est très intéressante ! J’ai la rta complète en papier si jamais tu as besoin d’informations je pourrais t’envoyer des scans . La mécanique c’est long et fastidieux surtout les gros travaux comme cela ! je ne rate pas une miette de cette série ! Bon courage

[@christophef1jky112]

Merci Philippe pour ce démontage de cette pompe, c'est intéressant de voir comment c'est foutu.

[@jean-pierrevouriot4162]

Bonjour Philippe très bonne vidéo intéressante 👍

[@jeromefaure9420]

Si tu interviens régulièrement en mécanique, une cuve à ultrason est très appréciable pour le nettoyage des pieces. Ça représente un investissement raisonnable,surtout quand on voit les résultats que l'on obtient.

[@Gabriel31415]

Tu avances un peu à tâtons mais tu avances, c'est le principal 👍🏼 Encore une vidéo très intéressante, merci Philippe 👌

[@jf4910]

Salut Philippe, tu me fait peur!, mais tu va y arriver sûrement!, courage, la suite, bon WE, A+.

[@vandermeulenthomas2482]

🤔 C'est le jeux entre les dents que l'on mesure avec une jauge (cale) . Enfin sur la vidéo elle semble encore fort bien cette pompe. Nous n avons pas vue le démontage du bas moteur 🤔. Le dépôt que tu trouve un peu partout c'est en règle générale l huile dite "long-life", plein de vidéos à ce sujet 😉. Merci pour les vidéos et courage pour la suite.

[@renerene8247]

Bonjour Philippe il faut que tu soignes ta voix Lol beaucoup de courage pour ton moteur 👏👏👏👍

[@sebgamart-guitarcoversandt6645]

Ta pompe est bonne, rien ne me choque perso... 👍🙂 Toute façon, un test de pression et tu sera vite fixé !

[@francoissalson2580]

La generation de la pression se fait sur l exterieur des engrenages entre les dents et le carter donc si usure.....

[@fabienbetoulle5885]

Philippe, un des morceaux ressemble à un segment, non ?

[@PMBRICOLEUR]

Oui. J'ai changé les segments c'est la prochaine vidéo

[@laurentlavergne8505]

Bonjour Philippe, Tu peux essayer ta pompe dans un bac à huile en tournant le pignon manuellement je l’ai déjà fait pour en vérifier une .

[@BryanStarship]

Pas besoin de changer la pompe elle a l'air en bonne état et de toute façon une pièce neuve est une pièce qui n'a jamais fonctionné donc avec une chance pour qu'elle marche pas (même si elle a été "testée")

[@louismailing2059]

Bonjour, ce serait interessant de savoir combien d'heures de travail au total sur le moteurr. Bonne serie :) Merci

[@hpdepasse5997]

elle est bien ta pompe a huile, un peu usée mais rien d'anormal, y aura du débit. l'amusant avec une pompe a huile c'est qu'on peut modifier la pression à volonté en mélangeant deux huiles de viscosité différentes. si la pression a chaud est un peu faible, un litre voire deux de 10W50 et le reste en 10W40 fera monter la pression. mais il ne faut surtout pas chercher à obtenir une pression trop forte, elle doit être suffisante a bas régime, c'est tout. si la pression reste encore basse avec de la 10W50 il y a un problème d'usure des paliers + peut-être de la pompe. pendant que c'est ouvert, vérifie les passages d'huile, notamment autour du vilo, pour être sûr qu'un bout de suie ou de régule n'obstrue pas un conduit.

[@hpdepasse5997]

j'y repense, tu attends un nouveau vilo, ou un refait, peu importe, donc peu de jeu donc bonne pression, la pompe pourrait devenir insuffisante pour 200 000 km de plus, donc acheter une neuve serait judicieux, surtout si tu restes sur une vidange en 10W40 a 30 000. avec de nouveaux paliers sur l'ancien vilo et 1L de 10W50, la pompe aurait fournit "longtemps" sans souci, mais peut-être pas 200 000 km, sachant que la baisse de pression augmente l'usure, ce qui fait baisser la pression, etc.

[@jeromeballaran6750]

Salut a toi super crade la pompe huile vive les vidange long life . Les vidange tu les fait toi même ou en concession ?

[@PMBRICOLEUR]

Je les fais moi même avec de la bonne huile suivant les préconisations Renault

[@albricobois5588]

Je pense que un peu de graisse légère serait mieux que de l'huile sur les parties que tu remontes, la graisse tiendra mieux que l'huile qui risque ,dans un moment, de disparaitre.

[@laurarodriguez-dy1ri]

Bonjour j'ai une question sur ce model dois on faire la distribution obligatoirement pour changer la pompe a huile?? 😅

[@PMBRICOLEUR]

Pas pour la pompe à huile mais pour la pompe à eau oui obligatoire car la courroie est la même

[@laurarodriguez-dy1ri]

@@PMBRICOLEUR genial merci beaucoup pour l'info

[@alainmoimeme5222]

Philippe Murat le couteau suisse de la bricole!

[@davydeniau6214]

Bonjour Philippe, malheureusement tu as tout les symptômes d'un moteur endommagé par manque de lubrification, concernant la pompe tu avais un joint pâte lors du démontage? Si non, on remonte à sec en général, une sur epaisseur entre les 2 parties de la pompe peut faire baisser la pression à l'intérieur de celles-ci. Bon courage pour le remontage

[@ALINELAGET]

Oui davy Je suis d'accord avec toi je trouve bizarre de mettre de la pâte à joint ici surtout qu'il a bien nettoyer ses plan de joint .

[@coaxial0]

As tu déjà contrôlé les bielles ? Côté pompe tu peut , peut-être voir une casse s'il est possible d'en récupérer une sur un moteur qui aurait fait une salade de soupapes parfois ils en ont. Tu est dans quelle région ?

[@PMBRICOLEUR]

Non je me suis arrêté aux coussinets

[@gillesbrault8042]

Une pompe à huile prise dans 1 casse pour récupérer les engrenages ?

[@hpdepasse5997]

NON ! trop de risque d'avoir des engrenages très usés.

[@hervevalent6430]

Philippe, quelle était ton huile moteur et sa fréquence de vidange ?

[@PMBRICOLEUR]

5w40 30000km. J'en parlerai dans la dernière vidéo 🤔

[@hervevalent6430]

@@PMBRICOLEUR justement, ayant le même moteur mais Fapé je mets de la 5w30 C4 avec vidange à 20000 km max (1 an env). Mon petit garagiste Renault m'a fait les coussinets à 100000km car soucis connu sur F9Q. Depuis j'utilise un additif (P18 de GLB) pour le protéger et le faire durer ainsi que 2 rinçages lors des vidanges(moitié fuel moitié huile).Sinon beau boulot! (Je viens de faire mon premier joint de culasse + rodage soupapes + joints queue soupapes + rectif culasse sur Clio 2 K7M de ma fille)

[@26pattou]

@@PMBRICOLEUR oula je suis mecano 5w40 ses 15000 essence MAX et 20000 diesel, je comprend pourquoi toute cette usure, pour moi prend une pompe neuf origine et ta voiture te feras 10 ans de plus, sans souci vidange tout les 12 000 max si 50% de t'es trajet tourne autour de 15 à 20 km max..

[@pascalr.6035]

@@PMBRICOLEUR La préconisation c'est c'est 30000 km ou tous les deux ans avec de la 5w40. Au premier des termes échu. Tout le monde oubli cette partie. D'où la saleté dans les moteurs. moi je fait au moins une vidange par an.

[@pascalr.6035]

@@26pattou Si même les mécanos oublient, nous ne sommes pas rendu. Si 15000km essence et 20000 diésel (en fait c'est l'inverse), il faut rajouter, "ou une fois par an". Si 30000km, il faut rajouter, "ou une fois tous les deux ans"

[@chrisautolec2763]

Bonjour , il faut changer la pompe .

[@coaxial0]

Si mes souvenirs sont bons même s'il tapait comme un forgeron , ton moteur n'avait pas de témoin d'huile allumé. Donc la pompe fonctionne plutôt bien. Quand ton moteur fonctionnera il faudra mesurer la pression . Qui avant n'était pas parfaite vu le jeu à la bielle usée et le jeu au turbo. 2 points de perte .

[@davidyannick5452]

Le résultat d'un diesel pas assez régulièrement vidangé 😂 15 milles grand max👌

[@PMBRICOLEUR]

La préconisation Renault c'est 5w40 tous les 30000km. 🤔

[@jeremijerem912]

Je me permet une rectification de language, une pompe à huile n'a pas 2 engrenages mais 1 engrenage. 2 pignons assemblés = un engrenage

[@yvonnoname2372]

salut philippe il faudra bientôt modifier ton logo Ajouter une clé 😇

[@megamix22]

deja dit mais fait toi offrir un bac a ultrasons par un fournisseur

[@PMBRICOLEUR]

Malheureusement personne ne m'offre de matériel de mécanique auto. je m'achète tout ce que l'on voit sur les vidéos

[@megamix22]

ca viendra et c'est merité il y a des chaines de mecanique auto ou autodoc fait plein de cadeaux :)

[@cliodu14]

si ta pompe a huile fonctionne pas elle serait afficher sur le tableau de bord pression d'huile défectueuse après le jeu se fait entre les deux pignons avec un jeu de cale la cote serrât sur la revue technique

[@pascalr.6035]

Ca peut tourner avec une pression basse qui suffit à ne pas allumer le voyant mais qui n'arrange pas le moteur à la longue. Je le dit les commentaires de la dernière vidéo. La préconisation Renault pour ce travail, remplacement de pompe obligatoire. Maintenant, c'est lui qui à la bourse, c'est qui décide.