PIERWSZA wymiana OLEJU po 5tys km - Dacia Duster 3 + pełna SEKCJA FILTRA oleju || GIGSTER ||

[@duster_na_gigancie]

UPDATE: Magnes neodymowy przez kilka godzin zanurzony w oleju (dodatkowo owinięty folią, aby zobaczyć ewentualne przyciągnięte drobinki) zupełnie nic nie złapał. Olej był kilkukrotnie mieszany, magnes w kilku położeniach. Wychodzi na to, że brak ferromagnetycznych drobinek bezpośrednio w oleju, bądź są tak małe, że niewidoczne gołym okiem.

[@Tetryk1977]

Ferromagnetyczne opiłki w silniku z "amelinium" , toż to istna szarlataneria... Też wymieniłem przy 5 tys, następna wymiana przy 15 i później co 15...

[@duster_na_gigancie]

Magnes z zasady przyciaga materialy ferromagnetyczne, co innego mialby "złowić" w oleju? O ile blok silnika jest z aluminium, to inne elementy już niekoniecznie 😉

[@xxNDFxx]

@@Tetryk1977 Tuleje w silniku też masz z amelinium 😅 gratulacje z tego co wiem to pierścienie tłokowe tra o tuleje a tuleje są wprasowane w blok aluminiowy. Więc magnes ma co robić.

[@Tetryk1977]

@xxNDFxx chyba magnez...😁😂🤣 Gdzie w tym silniku są tuleje ? 🤔 Chyba w twojej syrence...😁😂🤣 Jedyne co może przyciągnąć to opiłki z wału korbowego, ale raczej tego nie zrobi, bo szybciej padnie panewka-kiedyś robione ze stopu brązu, teraz z dodatkami, napotkane różne warstwy np."nicasil"... Tak samo jak gładzie cylindrów w tym silniku, napylane powłoką "diamentową" w celu obniżenia tarcia...(Autorska metoda Renault, a raczej jej spółki produkującej silniki HORSE) zaczerpnięta z F1... Ale internetowy ćwierć główek będzie pisał o tulejach...

[@xxNDFxx]

@@Tetryk1977 jezeli ty masz aluminiowe tuleje cylindrow to nie mam pytan. Mozg tez chyba masz robiony natryskowo :D

[@thekeymaker4603]

Hej i ja Ci dziękuję za Twój, Twoje filmiki. Szukałem takiego materiału na YT o wymianie oleju w DD3 i aż dziwne że jesteś pierwszą osobą która takowy zrobiła. Pozdrawiam :)

[@duster_na_gigancie]

Dzięki, pozdrawiam! 😀

[@adamprzybylski8065]

Wymieniłem 1 raz olej w Dacii 3 gen. 1.0 Tce Lpg, po około 1500km. Olej wygląda jak nowy z bańki! Filtr wygląda TAK, że być może zostawię go na kolejną wymianę! ;) Jak nowy! Przestrzegałem zasady aut na dotarciu i instrukcji. Zero dawania w palnik, gazowania, katowania. Spokojna jazda, bez gwałtownyc przyśpieszeń. Krótkie rozgrzewanie przed jazdą i cłodzenie po jeździe. Polecam, taką operację po kupnie nowego auta! Poprzednie auto dzięki takiemu traktowaniu(oczywiście, potem po dotarciu, jak było trzeba dawałem mu zawsze w palnik), przejecało 17Lat i 140 000km....BEZ jednej awarii, ANI jednej!!! Tyko wymiany eksploatacyjne i serwisy. Najtańsza wersja autka miejskiego i pewnie najtańsze materiały! Można nie wierzyć, ale dzięki TAKIEMU autu uzbierałęm na NOWE. Polecam. Sama Dacia jak dotąd NIESAMOWICIE fajna i tania w eksploatacji! Ale ja nie muszę sobie autem NIC powiększać, znaczkiem na masce, czy elektryczną klapą bagażnika lub innymi wodotryskami. :)

[@duster_na_gigancie]

Dzieki za komentarz. Niech nowy Duster służy jak najdłużej! 😎

[@piotrszczypek4287]

140000 to żaden wyczyn Przynajmniej 2x tyle ma zrobić

[@Reptylianin]

Dzięki za poświęcenie czasu. Akurat na grupach fb i pewnie YT też jest sporo tego typu filmów. Wg mnie nic z tego nie wynika.

[@duster_na_gigancie]

Wynika z tego tylko tyle, albo aż tyle, że sprawdziłem co jest w oleju i filtrze naszego Dustera, oczywiście na ile się dało 😉

[@wozny661]

Dobrze, że w filtrze znaczy spełnia swoje funcje

[@duster_na_gigancie]

Zgadza się. Pytanie jak by wyglądał ten sam filtr po zalecanych 30tys km, ale tego nie odważę się sprawdzić 😅 Trzeba by dorwać jakiś leasingowy egzemplarz po serwisie olejowym 🤔

[@piotrrojtek2971]

Witam, wymiana oleju w ASO czy poza? W serwisie uzyskałem info, że mogę wymienić olej w ASO ze swoim towarem.

[@Adam-gf6ld]

Szacunek za filmik trochę czasu Ci to zajeło.pozdro

[@duster_na_gigancie]

Dzięki! Na pewno więcej niż zakładałem 😅

[@marekk1445]

Konkretne badanie. Bardzo wnikliwe i czasochłonne ale szacun wielki.Pozdrawiam.

[@duster_na_gigancie]

Dzięki! Również pozdrawiam 🙂

[@jerzyfratczak4967]

Solidna sekcja zwłok. Dramatu nie ma.

[@duster_na_gigancie]

Też tak myślę, spodziewałem się więcej opiłków i brudu 😉

[@mariomariusz993]

wymieniałem olej w Clio V z tym silnikiem po 1200 km,zero opiłków i syfów.Nastepną wymianę zrobiłem po 5800.Olej robi się bordowy,ale Castrol w silniki z LPG tak ma.Fabrycznie nowy też ma dosyć ciemny kolor wg innych olejów.

[@duster_na_gigancie]

O, dzięki za info! Właśnie sporo dyskusji jest o tym kolorze, ja nie mam tyutaj doświadczenia więc cenna informacja! 🫡

[@mariomariusz993]

@@duster_na_gigancie lałem ten sam a nie 0W20 .Po 5800 był niewiele ciemniejszy jak po 1200.

[@duster_na_gigancie]

Okej, dzięki 🙂

[@BeardmanTM]

Gdzie znajdę informację o samej uszczelce?

[@duster_na_gigancie]

Oj, takich szczegółów nie znam niestety. Trzeba by sprawdzić w jakimś schemacie serwisowym 🤔

[@Waldek9100]

U siebie w swoim dusterze z 2022 roku z silnikiem blue dCi pierwsza wymiane zrobilem przy 1900 km...nastepna byla przy 9000 km a trzecia przy 20tkm..no i tak teraz co 10...12 tkm. U mnie w oleju nie było żadnych opiłków ani w oleju ani w filtrze....przynajmniej ani ja ani mechanik zasadniczo nic nie byliśmy w stanie ujrzeć tzw" gołym okiem". Obecnie 69 tkm i lata dusterek całkowicie bezproblemowo spalajac śmieszne ilosci 0N na 100 km ( często robię ekspresowki autostrady...noge mam dosc ciezką i spalanie teraz w zimie srednie u mnie 5,8...6,2 on na 100 km). Jak bylo cieplej to tak z ciekawosci zrobilem test na ekspresowce i przy 90 km/h na 6 biegu spalanie 2,7 litra...120 km/h okolo 5 litrow..a 130 km/h 5,5 litra...no ale juz 140 km/h to 6,7 litra na 100 km. Dużą robote robi u mnie dlugi 6 bieg...przy 140 km/h na 6 biegu mam okolo 2450 obr/min. Świetny silnik diesla, szkoda że nie ma już go w ofercie i ciężko się dziwic że taki skowyt zawodu jest na stronach francuskich i niemieckich oraz wloskich za brakiem diesla juz w ofercie dustera.

[@duster_na_gigancie]

Dzięki za komentarz! Tak, minęły czasy diesla w Daci. A szkoda, bo bym rozważał taką opcję jeśli by była dostępna 😬 Niech Ci Duster służy jak najdłużej!😎

[@Waldek9100]

@@duster_na_gigancie Pozdrawiam serdecznie:).

[@modelarz15]

Nieźle 😮

[@duster_na_gigancie]

Tak 😉

[@zwarqa]

Magnes neodymowy użyć na reszcie oleju

[@duster_na_gigancie]

Tak, to dobry pomysł do wyłapania ferromagnetyków, zrobię kąpiel magnesowi 😉

[@karolpolak5222]

Witam wszystkich. Jeżeli chodzi o Dustera mogę opowiedzieć swoją krótką ale intensywną przygodę, która nadal trwa. Otóż odebrałem swojego Dustera 15 listopada 2024 r. Na drugi dzień kiedy wsiadłem do samochodu zauważyłem, że na ekranie świeci się kontrolka od aktywnego hamowania( samochód w kółku z taką gwiazdka). Nie wiedząc od czego ta kontrolka jest zacząłem czytać książkę serwisowa. Napisane w niej było aby przeczyścić kamerę która odpowiada za dodatkowe systemy bezpieczeństwa. Wobec tego tak też uczyniłem jednak to nie pomogło. Dodatkowo zacząłem patrzeć w ustawieniach na tablecie i wychwyciłem, że nie da się zmienić ustawień bezpieczeństwa, nie świeci się przycisk MYPerson. Zgłosiłem tą usterkę po dwóch dniach do serwisu. Udałem się do serwisu i tam diagnoza, że kamera na przedniej szybie, która odpowiada za rozpoznawanie znaków, i wgl wszystkie systemy bezpieczeństwa nie działa prawidłowo. W serwisie przekazano mi, że zostanie wymieniona na nową. Po ściągnięciu kamery z Francji, na dzisiaj byłem umówiony na wymianę. Po przesiedzeniu całego dnia w serwisie Panowie nie byli w stanie skonfigurować kamery z samochodem. Dano mi samochód zastępczy i kazano jechać do domu. Pracownik serwisu przekazał, że tak bywa, że tak się zdarza. I że w sumie mój czas oraz straty z tym powstałe to nic takiego. Chłodno odprowadził mnie do drzwi i kazał czekać. Szczerze nie wiem co sądzić o tym samochodzie. Oszczędny jest nie ma co ukrywać. Jednak, czytając opinie innych użytkowników o różnych problemach w fajnie wyglądający Dusterze, i moim przypadku, gdzie nie nacieszyłem się nowym samochodem zbyt długo, nie wiem czy zdecydowałabym się na zakup tego samochodu. Szkoda, że serwis dopiero uczy się naprawiać takie podzespoły. Naprawdę widać, że mają problemy z nowościami w Daci.

[@duster_na_gigancie]

Rzeczywiście słabo wyszło 🫣 Szczeze mówiąc, gdyby nasza przygoda z Dusterem zaczęła się w podobny sposób również miałbym poważne wątpliwości co do jakości samochodu 😬 Współczuję, koniecznie daj znać jak się historia dalej potoczy!

[@surfmapi]

Jakiś podzespół miał już wadę fabryczną. Miałeś pecha i tyle. Elektronika pada w wielu nowych autach niezależnie od klasy. Spójrz na to inaczej: dobrze, że padło na gwarancji:) i serio nie załamuj się, to jest świetne auto! Swoim DDR3 hybrid zrobiłem 6tys km i na nic bym go póki co nie zamienił. W swoim zrobiłem wymianę oleju przy 1700km i pojedyncze opiłki (brokat) były widoczne na bagnecie. Uważam to za moralne zjawisko i nie zamierzam się tym martwić. Kolejną wymianę planuje po następnych 5tys km.

[@karolpolak5222]

Witam. Dzisaj dostałem informację od szefowej serwisu, że kamera która była zamiowna prawdopodobnie w ich opinie również jest uszkodzona i zamówili 3 kamerę z Francji. Także straszne dziwne sytuacja. Szczerze, przyznała sama, że uczą się i sami poznają Nowego Dustera. A ja jestem ich pierwszym wyzwaniem. A co w przypadku jak nie naprawią?

[@surfmapi]

@@karolpolak5222 będą szukali, sprawdzali i wymieniali kolejne czyli wiązka, kostki i sterownik który to obsługuje. Do skutku. To nie jest rakieta kosmiczna, gdyby mechanicy mieli części na miejscu to by w dzień namierzyli winnego (zakładając, że choć jeden mechanik jest kumaty) Wydłuża wszystko ściąganie części z Francji. Jeśli masz auto zastępcze od nich to daj im działać, podejrzewam, że im równie zależy aby dowiedzieć się co to i pozytywnie zakończyć reklamację.

[@Tetryk1977]

Ale w czym jest problem ? W tym , że coś się zepsuło i będziesz to mieć nastawione za darmo w ramach gwarancji ? Myślisz, że samochody za milion albo dziesięć milionów się nie psują ? 😁🤣😂

[@prawda_zawsze_wyjdzie]

Pytanie. Widziałeś jak wymieniają Ci ten olej i co wlewają do bańki na zużyty? Pytam, bo wymieniałem olej w swoim DD3 dokładnie z takim samym silnikiem i przy takim samym przebiegu. Bezpośrednio przed wymianą oleju w ASO sprawdzałem kolor oleju na bagnecie i był tylko delikatnie ciemniejszy niż zaraz po wyjechaniu z salonu. Twój olej wygląda jak z diesla po 20 tys.

[@duster_na_gigancie]

Hej. Nie, nie widziałem. Muszę wierzyć na słowo 😬 Ale nie widzę powodu, żeby mi przekazali inny olej. Pojemnik był mój więc i tak by musieli specjalnie nalać do niego 🤔

[@prawda_zawsze_wyjdzie]

@duster_na_gigancie tylko pytanie czy nalał to co leci z miski olejowej czy to co było w baniaku do zbierania oleju wraz z olejem z innych 5-10 samochodów wcześniej? Nie sprawdzałeś przed wymianą jak wyglądał ojej na bagnecie? Taki czarny to miałem w Oplowskim 2.0 YDTH czyli dieslu z turbiną.

[@krystianstanisawczyk4861]

Powiem tak przejechałem sandero z tym silnikiem 1.0 ECO-G 400 tyś bez awarii pierwsza wymiana oleju po 3 tyś następne co 10 tyś i auto zostało sprzedane dalej jako jeżdżące rozwozi teraz kebab po mieście. Ja prywatnie też kupiłem Dustera 3 ECO-G bo mocy nie potrzebuję na dzisiejszy taryfikator w Polsce chodź dla ludzi którzy się śmieją z Dustera wcale nie jest źle z osiągami ale za to jest ekonomia za 20 zł 100km a nie jak te chińskie wynalazki którymi się ludzie podniecają i przejechanie 100km kosztuje 95 zł.

[@duster_na_gigancie]

Niezły przebieg! Zdecydowanie pod kątem ekonomicznej jazdy trudno znaleźć coś konkurencyjnego jeśli chodzi o silnik 😉

[@krystianstanisawczyk4861]

Także wymiana oleju co 10 tys daje nam żywotność silnika nie słuchać producenta mam to sprawdzone a koszt wymiany oleju po gwarancji przy swojej robocie nie jest kosztowny w moim Sandero firmowym wychodziło 8 wymian na rok

[@krystianstanisawczyk4861]

Tak samo polecam ci abyś w swoim Gigsterze wymieniał olej w skrzyni co 20 tyś km bo wtedy będzie bez awaryjna

[@duster_na_gigancie]

8 wymian oleju w ciagu roku, to kosmiczny przebieg 🫣 Gdzie samochód tyle km nabijał? Dzięki za info odnośnie skrzyni, nie robiłem rozeznania w tym temacie jeszcze 🤔

[@krystianstanisawczyk4861]

6-7 tys miesięcznie jako przedstawiciel handlowy

[@jarabbit4561]

Wymianę oleju co 30 kkm zaleca producent SAMOCHODU, a nie producent SILNIKA. Chodzi o opłaty środowiskowe za odpady ropopochodne naliczane od każdego wyprodukowanego samochodu. Im rzadsza wymiana oleju, tym mniej odpadów, tym mniejsza opłata, tym większy zysk producenta. Samochód ma gwarancję na 3 lata, albo 100 tys km. Zazwyczaj 99,9% samochodów przejeżdża te gwarancyjne 100 tys km, a potem to już problem właściciela. Nawet, jeżeli w tym 0,01% samochodów, trzeba będzie wymienić silnik w ramach gwarancji (o ile nie da się spuścić klienta po brzytwie, że to jego wina, bo uszkodzenie wynika z niewłaściwej eksploatacji..... cokolwiek by to nie znaczyło), to i tak będzie to kropla w morzu zaoszczędzonej kasy na opłatach środowiskowych. Pracowałem czas jakiś w motoryzacji i firma w której pracowałem, zrobiła analizę finansową, z której wynikało, że kupno komponentów gorszej jakości (tańszych) i wyprodukowanie z nich wyrobów gotowych, a co za tym idzie zwiększenie się ilości napraw gwarancyjnych, jest duuuużo bardziej opłacalne, niż kupno komponentów najwyższej jakości i zero napraw gwarancyjnych.

[@duster_na_gigancie]

W tym przypadku producentem silnika jak i samochodu jest koncert Renault o ile się nie mylę 😉 Ale tak, zalecenia przekazuje producent samochodu. Fakt też, że większość tych absurdalnych zaleceń to odpowiedź na wymagania ekologiczne bądź inny obostrzenia 😬 Na szczęście nikt jeszcze nie kara za wzięcie spraw we własne ręce 😉

[@Tetryk1977]

Producent silnika to spółka HORSE , należąca do Renault, Dacii, Nissana...😁😂🤣

[@karoljaniga6650]

Ile oleju wchodzi do silnika przy wymianie?

[@duster_na_gigancie]

Wg dokumentacji 4.1L. Mniej więcej by się zgadzało z pozostałą ilością z zakupionych 5L 😉

[@brygadarr6539]

Jak zacząłeś płukać papier z filtra 😮 no... pełen szacunek za upór śledczy. Naprawdę dzięki - maksymalne szczegółowe podejście do sprawy. Mam inne pytanie i prosze o małą wskazówkę... ufasz źródło zakupu oleju ? Z tym mam problem - niby badam opakowaniem i wszystkie znaczki ale ...

[@duster_na_gigancie]

Dzięki! Co do oleju, nie mam zbytnio czasu aby się nad takimi rzeczami na codzień zastanawiać 😉 Opłaca sie w ogóle podbrabiać olej ze średniej półki cenowej? Bardziej bym sie obawial przy kupnie jakiegoś drogiego oleju. Zawsze też można wziąść w serwisie 🙂

[@brygadarr6539]

​@@duster_na_giganciedzięki za odp. - logiczne, pozostaje nadzieja 😀

[@jakub-oq1tp]

Olej wygląda na bardzo czarny. Jak z diesla lub starego benzyniaka. W moim Dusterze EcoG po niecałych 4k km (70% miasto) olej jest dużo jaśniejszy. Przynajmniej tyle widać na bagnecie. Olej minimalnie ściemniał i teraz można sprawdzić jego poziom bez ustawiania pod światło, jak było na początku. Mój Duster jeździ na LPG od 40km na liczniku czyli praktycznie od początku eksploatacji. Fajne filmy robisz. Szacun, ale trzymaj się tego co wiesz na 100%. Te opiłki, to raczej nie jest aluminium tylko stop łożysk ślizgowych (panewek) ew. stal z wału korbowego lub wałków rozrządu. Trzeba sprawdzić magnesem i spróbować przekroić nożem. Pzdr

[@duster_na_gigancie]

Hej hej. Też zaskoczył mnie kolor oleju, z drugiej strony część osób twierdzi, że to normalne. Ja tutaj doświadczenie nie mam, zapytam mechanika przy najbliższej okazji jakie ma doświadczenia 😉 Te drobinki są tak małe, że nie wyobrażam sobie ich przeciąć, trzeba by pewnie mikroskop i jakis mikro skalpel 🤔 Pozdrawiam!

[@animavilis7907]

Ile kosztowała usługa wymiany?

[@duster_na_gigancie]

Ułamek ceny w ASO, poniżej 100 zł 😉

[@tomaszozinski7777]

Długo czekałeś z tą wymianą oleju. Czemu sam oleju nie wymieniłeś oleju. Ja na dotarciu zawsze pierwsza wymiana po 1.000 km spokojnej jazdy, następnie 2.000 km. Następnie 4.000 km i już normalnie do 10.000 km. Szkoda silnika aby wymieniać aż po 5.000 km pierwszy raz.

[@duster_na_gigancie]

Myślę że czas pokazał, że jakość i trwałość tego silnika dowodzi, że nie trzeba go traktować aż tak ostrożnie 😉 Szacunek za to, że chciało Ci się aż tak skrupulatnie podejść do tematu! Napewno nie zaszkodzi 🙂 Niech służy jak najdłużej!

[@tomaszozinski7777]

@@duster_na_gigancie ja gdy raz się szarpnąłem na motor salonowy, duże wyrzeczenia mnie to kosztowało i teraz w 2025 będzie miał już 6 lat. Każda rysa pierwsza związana z użytkowaniem bolała. A najbardziej bolałoby uszkodzenie silnika z błachej wymiany oleju. Trzeba dbać o sprzęt i szanować swoje pieniądze. Może mam podejście zbyt nadopiekuńcze, ale wolę dmuchać na zimno. Bo lepiej zbyt często wymieniać olej w pierwszej fazie życia silnika. To na pewno nie zaszkodzi, a tylko może pomóc. Niestety nowe silniki ich niska jakość i materiały z napraw silników z przebiegiem już 60.000 km i uszkodzeniami eksploatacyjnymi. To zniechęca do ryzykowania. Kolega mechanik jeździ Oplem Vectra z 93 roku i nie chce wymieniać, bo w tym wszystko sobie naprawia bez drogich narzędzi.

[@duster_na_gigancie]

Jasne, myślę że rozumiem Twój punkt widzenia. Napewno takie traktowanie się odwdzięczy bezproblemową eksploatacja 🙂

[@ernestpirogowicz1464]

Najwięcej opiłków było na dnie obudowy filtra oleju.

[@duster_na_gigancie]

Najpewniej tak, powinny się jednak one znaleźć w oleju który otrzymałem, a właściwie nic tam nie było 🤔 Pewnie najlepiej byłoby przefiltrować całość tego oleju, ale tutaj trzeba by jakąś inną metodę filtracji przyjąć. A może wszystko zatrzymało się już na filtrze po tych 5 tys km? 🤔

[@nomtbg]

Tragedii nie ma, to, że kolor jest ciemniejszy nie znaczy, że olej jest zużyty. W Clio 3 z dieslem jak wleje nowy olej to po kilkuset km jest czarny jak smoła.😉

[@duster_na_gigancie]

Ok, dzięki za info! 😎

[@nomtbg]

@duster_na_gigancie jak masz lampę UV to możesz oświetlić ten zużyty olej pod taka lampą, wtedy widać czy jest brudny czy tylko absorbuje światło widzialne. kzbin.info/www/bejne/nni6ZId-dtiZbNE 8 minuta filmu.

[@duster_na_gigancie]

O, znów coś nowego się człowiek dowiedział 😄 Dzięki!

[@nomtbg]

@@duster_na_gigancie Powinien być jeszcze filtr siateczkowy na smoku w misce olejowej, ale komu chce się ściągać miskę olejową. 😉

[@duster_na_gigancie]

Myślę że takich elementów to nawet na serwisie przy zalecanych 30tys nie wymieniają. Ale się będę tym zajmował już bliżej okresu wymiany 😉

[@wronek1]

Po 1k się wymienia, ale w przypadku kosiarki no way to lose😂

[@duster_na_gigancie]

🤣🤣🤣

[@pawelkowalczyk770]

Ja w Dacia Sandero 3 po 5 tys. mialem olej stary przezroczysty, jasny, slomkowy, moze rzepakowy byl wlany w salonie. Po kolejnych 10 tys to samo, przezroczysty slomkowy, mozna bylo spokojnie dać go do sałatek. W wiekszosci jeżdżę na paliwie LGBT

[@duster_na_gigancie]

Czyli albo zmiana producenta oleju powoduje, że ten inaczej się zachowuje w kontekście barwy, albo mi co innego wydali na na warsztacie 😉 Z drugiej strony, filtr oleju też był dość ciemny więc by pasowało 🤔

[@jankowalski-th9sk]

Jak serwis olejowy nie w ASO 🥴 nie powoduje to utraty gwarancji

[@duster_na_gigancie]

A kto powiedział, że nie w ASO? 😉 Ogólnie temat dość zagmatwany i polecam samemu się zorientować w przepisach, ale teoretycznie można wykonywać czynności serwisowe poza ASO. O ile się nie mylę, Unijne rozporządzenie GVO.

[@jaakooza]

A da się w ogóle gdzieś kupić oryginalne filtry OE do Dustera 3, żeby móc wymienić olej poza ASO? Ps. Ile Ty płaciłeś za wymianę?

[@duster_na_gigancie]

Silnik 1.0 to ta sama jednostka która jest w poprzednim dusterze, sandero i joggerze. Także to nie jest żadna nowość, filtry jak i wszystkie części są ogólnodostępne. Co do innych silników, nie mam wiedzy 🤔

[@jaakooza]

@@duster_na_gigancie A to super, bo jestem szczęśliwym posiadaczem 1.0 ;)

[@ravnets]

Mi przy zakupie powdzieli żebym sobie wymienił po 4tys, później po 15tys, a po 30tys mam przyjechać do nich. Spytałem się o gwarancję to machną ręką i powiedział żebym tylko śruby skustowej nie urwał.

[@hipcio99]

Pewny jesteś, że to Twój olej w tej butelce? U nie po wymianie po 4 000 km olej jak nowy.

[@duster_na_gigancie]

Mechanika za rękę nie trzymałem, ale nie mam powodu mu nie ufać. Ktoś pisał że Castrol z gazem tak się zachowuje, ale ja tutaj nie jestem znawcą😉

[@hipcio99]

@@duster_na_gigancie Wymieniałem po Twoim filmie i pytałem czy na gazie jest bardziej zmęczony olej i powiedziano mi, że nie ma to znaczenia.

[@duster_na_gigancie]

Cóż mogę dodać, to nie moja dziedzina i nie mam tutaj doświadczenia 🤔

[@Tetryk1977]

Odradzam wszystkim kupowanie "oryginalnych" filtrów oleju na pewnym znanym portalu aukcyjnym... Kupiłem do porównania w aso Renault i na a...o ,i ten filtr z a...o to nawet koło złomowiska Renault i Dacii nie leżał...

[@duster_na_gigancie]

A to ciekawe spostrzeżenie, myślisz że podróby sprzedają? 🤔

[@Tetryk1977]

@@duster_na_gigancie nie wiem, zgłosiłem do a...o razem z dokumentacją fotograficzną, ale gość dalej sprzedaje... To że były inaczej opisane, wyprodukowane w innym kraju to jeszcze "mały Miki", ale niestety były krzywo sklejone plisy,i to tak dosyć "bezczelnie"... Porobiłem zdjęcia, towar szybko odesłałem, założyłem oe z serwisu Renault ( co ciekawe filtr z Renault jest z Francji, filtr z Dacii jest z Tunezji)

[@Tetryk1977]

@@tomaszb7198 gdzieś dzwoni, ale nie wiesz dokładnie gdzie, może dzwonek baranka, a może dzwon w kościele... Rozporządzenie GVO możesz sobie wsadzić, jak nie masz wpisów w książce gwarancyjnej albo "książce" elektronicznej... Jak , że jest to nowe auto, są wpisy w systemie, żeby skorzystać z GVO , warsztat musi mieć komputer z dostęm do systemu producenta i działać w protokole pass thru-za dodatkową opłatą...w tym momencie warsztat niezależny zbliża się z ceną usługi do ASO... Takie masz "pojęcie" o GVO...

[@Reptylianin]

@@tomaszb7198 Może i nie musisz jeździć, ale materiały eksploatacyjne i części mają być zgodne z wymaganiami producenta, czyli filtr tylko OEM.

[@paulwisn2970]

Czyli samochód był docierany przez 5tys km. Mnie kazali wymienić olej przy dotarciu na poziomie 1 tyś km. Dostałem taki voucher na wymianę, płaciłem tylko kolosalne pieniądze za olej, który wiadomo w serwisach są najdroższe. Następna wymianę oleju zrobię po roku, bo 30 tyś nie dam zrobić, magikiem nie jestem. Oczywiście wymiana w zaufanym warsztacie.

[@duster_na_gigancie]

Uznał bym, że docierany był przez pierwsze 3tys km, według zaleceń w instrukcji pojazdu (maksymalne obroty, prędkość). Po około 3tys km zacząłem już jeździć bardziej dynamicznie 😉 Zalecenie wymiany po 1 tys dostałeś bezpośrednio w salonie?

[@paulwisn2970]

Tak zaraz po odbiorze dostałem ten voucher na wymianę oleju z zaznaczeniem pierwszego tysiąca km. Dostałem, środki kosmetyczne, nawet zagraniczne do mycia szyb i mycia kokpitu. Po za tym dywaniki gumowe oraz dodatki uchwyt na telefon, lampkę, koszyk na butelkę, wieszaczek. Zabrakło mi chlapaczy, bo w starym dusterze takie miałem. Próbuje znaleźć odpowiedniki. Zwróciłbym ci uwagę byś może omówił sprawę konieczności założenia dodatkowych uszczelek na drzwiach i klapie silnika. Ja to zauważyłem po deszczach czy wizytach na myjni. Woda dostaje się wszędzie nawet przez klapkę do tankowania.

[@duster_na_gigancie]

Fajny bonus od dilera! 😎 Rzucę okiem przy kolejnym myciu na klapę silnika 🤔 Co do drzwi, nie zauważyłem żadnego problemu z uszczelkami, mamy wersję z pełnym kompletem.

[@paulwisn2970]

Co do uszczelek to chodziło mi że woda pozostaje na rantach, główne uszczelki pełne nie dopuszczają do kabiny. Mam w mojej wersji tylko częściowo uszczelki na drzwiach. Będę uzupełniał.

[@duster_na_gigancie]

Ok, rozumiem🙂

[@sb917]

piękna wymiana, ja będę po 30 k km robił, tak przepisy mówią , jest na gwarancji to niech sie fabryka zamartwia

[@duster_na_gigancie]

Jasne, Twoja decyzja 🙂

[@krystianstanisawczyk4861]

Szkoda ci wydać na olej i filtr 200 zł

[@sb917]

@@krystianstanisawczyk4861 aaaa wziełem i kupiłem olej z filtrem no i wymieniłem, przebieg 2440 km, nie mam kanału więc pitolenie z tą osłoną pod silnik jest długie i nie wygodne na leżąco, olej zużyty zostanie wykorzystany do łańcucha pilaki stihl 250, nie przyglądam się co tam jest w środku , na nowym oleju dacia od razu złapała właściwy rytm , silnik stał się ożywiony i weselszy jakby, auto zaczęło jakby podskakiwać i rytmicznie drgać z radości wydaje mnie się

[@duster_na_gigancie]

He he dobre 😂

[@Reptylianin]

Jak sprzedajesz przed upływem gwarancji, to nie ma sensu być bardziej papieskim niż papież.

[@Doraso23]

Wszystko w normie.

[@duster_na_gigancie]

To chyba dobrze 😉

[@bingoxxx7961]

Czemu nie dałeś oleju 0w20 albo 0w30?

[@duster_na_gigancie]

5w30 jest bardziej popularny, i wygląda na dopasowany do naszych warunków. Dużo osób go stosuje w tych silnikach i nie ma problemów. Nie analizowałem jakoś szczególnie dokladnie różnic w poszczególnych olejach. Jest jako zalecany, ma sensowną cenę, więc wg mnie nie ma co kombinować 🙂

[@Tetryk1977]

Bo słucha internetowych trolli, którzy w dupie byli i 💩 widzieli, ale twierdzą, że 0w20 to woda...😁😂🤣

[@duster_na_gigancie]

🤣

[@MrKwinto29]

​​@@Tetryk1977wyjaśnij mi jedno, skoro producent przewiduje 5w30, to po co ma lać 0w20? Pomijam fakt że dolny zakres jest kompletnie nieużyteczny (mrozy poniżej -30 w naszym klimacie?), a górny za niski bo jak sam zapewne dobrze wiesz "20" jest do 30 stopni, niska lepkość? mało mnie w tym przypadku przekonuje...

[@Tetryk1977]

@MrKwinto29 producent przewiduje 0w20 i warunkowo dopuszcza 5w30...