Пилим стойки стабилизатора! Кого выбрать?

[@ДенисРязанов-ц9п]

Я думал на заставке Галыгин 😂 и голос на Галыгина похож😂

[@alexandrprineslik7766]

объективно твердость шара не так важна, все равно пластик мягче, а вот размер шара решает, чем больше шар тем больше площадь контакта с пластиком, соответственно и площадь пятна контакта у пластика, т.к. именно пятно контакта принимает удары при работе шарнира, чем больше пятно тем выше ресурс у пластиковой втулки, ведь сила удара распределяется на большую площадь, соответственно деформация ниже

[@Россиянин-р9ь]

По факту разложил

[@АлексейСиваков-б7м]

Поддерживаю полностью, я не понимаю зачем мне твердость шара, если всегда разбивает пластиковую втулку

[@cvis4323]

За пыльник забыли, вода и песок убивают шар и смазку, тем самым быстрее стирается пластик.

[@ЕвгенийПетров-х4х3х]

​@@cvis4323согласен на все 100.Главный тут пыльник.Похер на шар,Похер на производителя.задача найти максимально жирный пыльник,сдвумя пружинными стопорами.Отмыть от заводского шмурдяка ,плотно набить ШРБ 4.И забыть об этом на годы!!!Я делал так с финвалом 200р за косточку.Там шар из гвоздя😂.

[@ДмитрийХаняк]

Не досмотрев до конца я бы их представленных выбрал бы только moog

[@vv-jj8qo]

тогда уж лучше оригинал. учитывая сколько moog стоит

[@ДмитрийХаняк]

@@vv-jj8qoКто-же спорит. Я же написал, что из представленных в видео.

[@Andrey_76]

Ставил на Лачетти один раз кость Линкс палец вылетел через неделю больше этой фирмы ничего не покупаю, теперь езжу на кашкае пробовал другие фирмы летят от 20до 30000 все,про оригинал не говорю незнаю,в итоге сейчас поставил износа нет прошли 25 т.км. пока норм.у некоторых уже за сотку ходят.

[@SHUM_MOTOROV]

Спасибо за коммент!

[@smotryash]

Я беру если есть Трэк,asmetall,555,ctr, на мой взгляд самый качественный Трэк-чемпион

[@ВасилийСавинов-ь4ц]

Расскажи подробнее

[@smotryash]

@@ВасилийСавинов-ь4ц что именно рассказать?

[@ЕвгенийЧерентаев-ф1ю]

За "асметал" могу подтвердить, два года отходили(пробег примерно 30т)взял такие же. Интересено было как они вышли из строя-стук был такой, как будто рычаг оторвало, снял удивился-пыльник целые в руках с усилием поворачиваются. В свободное время сделаю трепанацию.

[@Э64]

Купил стойки febi на ваг , Как этот бренд шляпа ? Или ходят ?

[@user-bo8zi1ty9g]

Чёткие

[@ВладимирСаух-з2о]

Нужно было измерять твердость втулки, а не шарика.

[@Дмитрий-ж9т8ф]

Начал смотреть - ни одного нормального производителя. Просто реклама китайских запчастей. Не интересно

[@АлексейГолобородов-п2ю]

Вся продукция LINX - говно!!!! Причём редкостное😆😆😆😆😆

[@AGShtil]

Хоть и стоят дороже Суффикса, а ходят порой меньше - в режиме "такси" бывало и через 5 тысяч км уже стучали. А в целом качество дрянь, но цены ...

[@BydyLau1]

Формат интереный. Подача хорошая. Но содержание , вызывет недоумение😂 и смех. Пвльник морозят чтобы не трескался и смотрят как он ведет себя в крайних положениях- недолжен открыаться край чтобы вода попала . Лучше когда металлические кольца на пыльниках по юбке и по верху. Палец шаровой не изнашивается никогда , изнашивается стакан пластиковый, имеено характристики на износ его нужно делать . Смазка важна, но ее не должно быть много , главное на своем месте и нужной характеристикой (водостойкость, липучесть, скольжение, сохрание свойств при попадании воды и тд) Подпятник металлический ,... если он износится рапьше чем начнет греметь стойка дайте знать что за фирма это будет . Обязательно ее куплю. В идеале палец должен иметь элементы удержания на себе смазки. И смазка желательно чтобы была в том числе снизу пальца . И распределена по поверхности шара а не просто сверху положили в пыльник для крусоты , такое встречалось.

[@FAW-SKODA_BY]

Зачем измерять твердость металла? Лучше бы качество пластика проверили и все , этого было бы достаточно.

[@ДмитрийХаняк]

Такая же мысль и у меня. В сопряжении палец-пластик, пластик слабое звено.

[@ДмитрийСрыбный-з1н]

Moog 50000 пробега полет нормальный. Можно сказать я фанат этой фирмы. Вся моя подвеска собрана из деталей изготовителя Moog. Пример личного опыта что сайлентблоки moog уменя отжили дольше лимфердер.

[@РоманКубовский]

Рулевые наконечники moog, 10-15 тыс и в мусор, причем 2 раза, поставил lynx, посмотрим на сколько этих хватит,

[@ВадимИванов-ц1э]

​@@РоманКубовскийТакая же ерунда с рулевыми наконечниками, пыльников хватило на год с небольшим, а толку от хорошего метала и шарниров если они не защищены

[@МегМегафо]

​@@РоманКубовский Линкс можно сразу в мусор, проверено.

[@user-bo8zi1ty9g]

​@@РоманКубовскийаналогично , был расстроен

[@jonimnemonik_]

Asmetal поставил, забыл что такое стойки стабилизатора, на форд форуме посоветовали, не обманули

[@Redbroks]

Бесполезные тесты. Свое важное в шаровых соединениях - как пыльник облегает шар при отклонении пальца и какая смазка заложена (ее тягучесть, состав и так далее). Твердость металла бессмысленно проверять, если он работает в паре с пластиком. Толщина пыльника не будет иметь значение, если резинка не морозостойкая.

[@m9049887380]

У меня есть несколько вопросов: 1) Для чего замерять твёрдость пальца? Металл работает в паре с пластиком, любой пластилин выдержит. 2) Нафига все пытаются набить туда смазки? Палец закрыт и ладно. 3) Какая разница, какой толщины пластик внутри? Что он будет 10мм, что 1мм, когда пластик портрет на глубину 0,5мм стойка уже будет стучать.

[@dumyl448]

Где же пояснение автора канала?

[@aralion2596]

Смазка, чем ее больше, тем меньше воды и грязи туда попадает

[@ВасилийСавинов-ь4ц]

Интересный тест, относительно косвенный в рамках тех замеров что сделали, наиболее важные из них упоминание размера шара, к сожалению замера размера не было, а это действительно влияет на живучесть шарнира. Толщина и объем пыльников не очень существенный показатель, в объем самого маленького все равно можно запихать достаточное кол-во смазки, имеет смысл попробовать разработать какой нибудь тест на жизнеспособность самой резины пыльников, показатель толщины здесь более вторичен, более тонкий из качественной резины может прожить дольше по итогу чем толстый, этот тест особо актуален для пыльников шруса. То что касается вкладышей, на словах оценили а итог по ним я что то не услышал, имеет смысл оценить конструктивную геометрию (площадь пятна контакта и форму канавок для лучшего доступа смазки) также имеет смысл замутить тест на стираемость и износостойкость под нагрузкой. Кто то скажет ты слишком замахнулся товарищ с глубиной тестов, но коли уж виновники торжества обратились в лабораторию вуза, надо углубить и развить вашу колобарацию и каждый может получить выигрыши вы более глубокий и качественный тест а ВУЗ опыт реального анализа для студентов, в перспективе для ВУЗа накопление определенной информационной базы для своих разработок и внедрения их в жизнь, имеет смысл привлечь к роликам второе лицо так сказать научного консультанта, и привлекать к методике тестирования именно его. И последнее авторами были упущены из виду или имеет смысл обратить на них внимание и замутить вторую серию про усиленные стойки стабизаторов MEYLE HD, FORMPARTS XL, PATRON HD, первые два возможно делаются на одном заводе но разница в цене просто в разы, третий не уверен но возможно также на этом заводе, почему на одном заводе, потому что внешне отличаются только цветом вкладышей и надпись бренда, в остальном как будто сделаны на одном станке

[@SHUM_MOTOROV]

Спасибо за обратную связь!

[@dumyl448]

@@SHUM_MOTOROV теперь ждём вашу обратную связь, выразившуюся в том, чтобы сделать тест как написано выше 👆 🙂

[@AnisotropyMusic]

Вот совершенно правильно сказали что дольше заводских уже ни чего не приходит - у меня заводские прошли 80 тыс км, поставил Febi belshtein - 17 тыс, поставил такие же как с завода были CTR -7 тыс вообще.. ужас качество что ставить дальше не знаю, Толи качество деталей гавно Толи дороги у нас хуже стали)

[@KiberMik]

Дороги говно и запчасти такие же...

[@андреймегас]

Вангую что скоро будем заливать в б/у полимеры, и дальше юзать… росийский хром

[@aralion2596]

САМЫЙ БЕСПОЛЕЗНЫЙ ОБЗОР!! Эх печальный обзор это как вкус печенья мерять линейкой... УЛЫБНУЛИ обзором. Совсем не понимают, как работает стойка стабилизатора, замеряли ненужные данные. Испортили деталь для теста. Нужно было срезать заднюю часть подпятника ровно, выдавить палец с сухариком и подпятником 1. Замерить диаметр шара, чем мощнее шар тем лучше, учите матчасть... 2. Обратить внимание на пыльник, имеет ли он кромку, что бы не прилипал к стабилизатору по площади и не рвался 3. Смазка - все равно всегда нужно разбирать новую запчасть и добавлять Смазку для сухариков ShRB-4, что бы палец служил хотя бы 60 000 км а не 10 000 км от силы с малым количеством смазки, туда попадет вода и песок и сточит все без смазки. 4. Состав резины пыльника, силиконовый или резиновый или еще какой, тест бы провели если нет маркировки на пыльнике, то печаль. И т.д.....

[@Alexan_1710]

Здравствуйте, скажите пожалуйста какой фирмы взять? Судя по вашему комментарию у вас есть опят.

[@michasisov8702]

тесты нужные, интересные, но подход в корне неверный.

[@kaivit4688]

Да и толщина стенки пыльника ни о чем не говорит. Главное качество резины и сохранение эластичности под воздействием окружающей среды.

[@JSanSanych]

Не знаю что там с конвейера стоит на Зафире, но увидев что стойка пластиковая сразу купил прозапас - пробег 253 тысячи, а они родные ещё и в отличном состоянии! Мораль: хотите чтобы работало - берите сразу запасные!

[@АлексейФилатов-ц6т]

Стоит также уделить внимание кольцам фиксирующим пыльник, особенно на пальце в крайнем положении. Ведь если будет образовываться щель, будет попадать вода , а в этом случае остальные параметры уходят на второй план….

[@YUGRIGNAVI]

Сколько разных стоек стаба ставил, практически у всех проблема одна- в крайних рабочих положениях шарнира пыльник отгибается, туда летит вода с грязью. Может на других авто иначе, у меня zafira a. Тут , конечно, климат имеет значение. В южных регионах, где дороги чистые и большую часть года сухо все будет ходить долго, напротив, в Мурманской области- печаль. Поэтому поставил трек. На вид сделаны надёжнее, чем все, что я когда-либо ставил. Посмотрим, сколько отходят.

[@JSanSanych]

Дружище, вменя ЗафираБ и пробег уже за у50 тысяч и стоят до сих пор родные, а эксплуатация это три года Архангельская область, и последние 8 лет Москва, что явно не на пользу ресурсу!

[@ПоваровыАлексейИМарина]

Lynx отвратительно себя показали на Лачетти, хватило на 8 тысяч и застучали.

[@BestMany]

Нашли что сравнивать, бренд с именем Моог и какой-то фуфел.

[@zoomfoto5791]

Да будьте проще , купили линьки, сняли пыльник, набили смазки для шаровых наконечников и пыльник крепим не на то что завод предлогает эти сталистые колечки а медной проволкой завязываемот 0.8 до 1мм и все жить будут долго, их убивает влага попадающая через пыльник, колечки с заводы не плотно прилигают резину пыльника, я изначально просто поставил и ездил и через плгода они откатали своё, снял пыльник а там всё ржавое, второй комплект уже переделал и о чудо два года ездим и всё ещё работают, с завода уже заложен ресурс отходить немного...да кому интересно фирму Линкс покупал....

[@ВадимИванов-ц1э]

Покупал как то рулевые наконечники mooge, снял пыльники, забил новую смазку и......хватило на год с небольшим, пыльники порвались. Как то так

[@zoomfoto5791]

@@ВадимИванов-ц1э Странно может подделка, у меня правый рулевой наконечник той же фирмы уже пятый год ходит, я так же крепеж пыльника переделал смазки набил, пыльник целый без микротрещин даже на удивление, а левый TRW помер из за пыльника но там его с 2005 года не меняли резина просто свое отжила и треснула вода попала и хана пришла)

[@shvondepp1]

Оригинал на рапиде застучал уже через 14000 с салона, при вскрытии смазки не обнаружили вообще. Купил оригинал, вскрыл смазки практически не было, набил. Отходил после этого до 105000 после чего машину продал.

[@ЕвгенийГунькин-ж8г]

Всё так, вскрывал шаровую оригинал, там смазки до верху и она липкая как сопли, ходят они 100+.

[@clairvoyant.]

Вчера поменял стойки. 150 тысяч и они как новые, мастер сказал, что зря поменял.

[@MrGoryn07]

вот тут смотреть даже нечего! хорошо бы, хоть один экземпляр, из всего этого дерьма 10к отбегает. Но - нет! Остальное все реклама и сказки

[@vladpetrov7888]

Народ, ВСЕ шарниры не имеющие заднего металлического завальцовпного подпятника, это все бюджетнейший вариант!!! Там очень быстро разбивается вкладыш шаром ибо пластик там очень мягкий, нечто капрона и он сминается быстро. Такие шарниры ходят по 10 тыс км и всеееее!!!! Запомните это и старайтесь не покупать такое изделие! Придумано специально чтоб выкачивать из вас добесконечности деньги! Самое страшное что скоро все производители перейдут на эту копеечную в изготовлении технологию и при этом несущую в дальнейшем "золотые яйца"!

[@evgenygolubev706]

У меня CTR, Корея, брал по дешману, по сравнению с TRW и тем более с Lemforder, вкладыш и задний подпятник - одно целое из полиамида. 4 года ходят, менять рано пока. При том что у нас в городе асфальта можно сказать что нет, сходит весной вместе со снегом, а заплатки дай бог к августу наляпают, как попало. Говорят асфальт дорогой очень, примерно 20 лямов стоит километр заплаток, зато ляпают заплатки от души 3-5 см высотой, едешь как по булыжной мостовой.

[@evgenygolubev706]

Я уж подумал толковый обзор будет, раз уж распил вначале анонсировали. По факту - автор откровенную чушь несет по поводу объёма пыльника, это вообще не показатель, решающее значение имеет то, как хорошо пыльник переносит максимальное боковое смещение пальца. После фразы по материалу вкладыша, что это фторопласт, поставил на паузу, сейчас комент допишу и выключу эту ересь на *ер. Все вкладыши делают из разновидностей полиамида (некоторые из них называются капролоном), фторопласт это совершенно другой материал, по физическим свойствам сильно отличающийся. Если человек сам не понимает о чем говорит, может не стоит вообще озвучивать свое мнение, а лучше разобраться в вопросе. Например всем известный отечественный производитель "Трек" в рулевые наконечники и стойки стабилизатора (да, в рамках импортозамещения стойки теперь тоже делают) закладывает 2 вида смазки, под шар одну, под пыльник другую, и это не просто так, у них имеется неплохая испытательная лаборатория. И самое интересное, что продукцию этого завода подделывают! Не являюсь поклонником этого производителя, на мой автомобиль они запчасти не производят, но в интернете видел видео с производства и беседы с людьми, которые непосредственно занимаются проектированием и испытанием продукции.

[@МаксимМ-р7и]

Кого выбрать? 🤣

[@MrAbraham198]

Moog не вписывается в этот список китайского ширпотреба. Moog - старый добротный бренд, а остальное китайский ширпотреб для стран СНГ

[@ПартосАравийский]

Сделай испытание фирме Frey ,а то вроде много где представлено но отзывов вообще нет никаких

[@artem_koxma]

Спасибо за проделанную работу!)) А как же CTR, Нет Износа, TRW, MARSHALL?!? Ещё бы не помешало добавить к тесту замораживание пыльников, точнее как они себя ведут после заморозки, тупо лопаются или эластичные

[@серж-н2б]

Пыльники на шрузах пластмассовые лопают а резина нет.

[@artem_koxma]

@@серж-н2б смотря как заморозить, думаю и резина сможет лопнуть

[@серж-н2б]

@@artem_koxma -20'

[@andreysuvorov69]

СTR стало днищем. Перехожу на другие. Сейчас стоят 555 и JD. Посмотрим

[@ДимаКолосовский-э3щ]

У фенокса, к сожалению качество снижается. Я уже не хочу его брать, брак лепят.

[@user-bo8zi1ty9g]

Да ( дворники и стойки стаба брал - плохое качество . Стойки протянули 2 тыс

[@DmitryVishnyakov]

Ставил стойки от суфикса, ходят без проблем уже пол года. пробег за пол года 14 к.

[@SamsungJ7-s6u]

Слышал про ,,нет износа" стойки, хотелось бы побольше отзывов . Ну и ваш распил пригодится !!!

[@MrCantexnik]

"Ну и ваш распил пригодится" А там распиливать нечего. Там нет ни пыльника, не смазки. Просто болт залитый в полиуретан, и все будет зависеть только от качества сырья этого полиуретана.

[@ВасилийСавинов-ь4ц]

Обращаюсь к коллегам по цеху т.е. к автомагазинам а также к сервисам что скажите про бренд AS METALL

[@SHUM_MOTOROV]

По этому турецкому товарищу за последние 2 года отмечано падение качества. У шарнирных элементов очень слабые пыльники, обработка шара неудовлетворительная, очень быстро коррадируют!

[@ВладимирВолин-т6р]

В полку изобретателей-рационализаторов прибыло. Открывайте научно-исследовательский центр на базе станции техобслуживания. ( Шутка юмора такая). В целом проблема раскрыта неплохо. Дерзайте. На пути исследования тормоза не нужны!

[@LutyiBugor]

До этого всегда старался ставить СТR или 555, но ценник стал бить по карману. Поставил Just Drive, езжу больше года, вроде все норм.

[@andreysuvorov69]

Так еще и качество СТR, стало днищем полным.На пол года не хватает(((( Говорю сейчас, про стойки стабилизатора.

[@LutyiBugor]

@@andreysuvorov69 может дороги убитые? я тут ездил по алтаю, чуть ли не по всем деревням. По работе, плюс путешествовал. Асфальт только трасса и город есть, стоит свернуть с них, дорогие конченные, убитые в хлам. За месяц порядком 12 тыс проехал, за эти 12 тыс линки убил в круг, два амортизатора застучали, рулевые наконечники туда же.

[@andreysuvorov69]

@@LutyiBugor В Новосибирске не очень убитые, но СTR, уже два раза подвел вне зависимости от сезона. Ездит дочь, она аккуратно водит. Кстати тяги и наконечники, тоже г.вно редкостное стало. Раньше проблем небыло. Или я на подделку нарываюсь хоть и покупаю в известном в городе магазине

[@AnatoIiy]

трек долго ходят, есть возможность контроля за смазкой

[@daniil9779]

Трек стойки топ

[@user-rt9pb1fo9w]

Ставлю только лимфердер, и беру только у провереного продовца.

[@TheNote2010]

Теперь ждем таких же тестов по всем остальным шарнирам, шаровая опора, рулевой наконечник, также релевая тяга

[@IDITIBCPAKU]

CTR на год хватило,вот и весь сказ! Турция делает заказ у китайцев, впрочем как и все! На разрыв надо было проверить!

[@andreysuvorov69]

Это еще хорошо. У дочери и пол года не отходили

[@Grazy1706]

Здравствуйте. Какой фирмы выбрать стойки стабилизатора на Тойота Королла 180 кузов? Посоветуйте пожалуйста

[@SHUM_MOTOROV]

Приветствую! Можно рассмотреть: Miles, LYNXAUTO, Tatsumi, Metaco, TEKNOROT

[@mr.h1055]

Хватит фторопластом называть все подряд

[@sn6648]

Беру 555 долго и без проблем ходит

[@АнтонЛавренов-р3и]

Табосьты,все эти фирмы с разных заводов,а порой и подвала.Одну партию закажут БогатуЮ для обзора,вброса,а потом циганские в дальнейшем продают со словами тебе подделка наверн попалась.Одно и то же.Лучше брендовые с стабильным качеством которые то же могут подделать но каждый по толщине кошелька канешн покупает

[@КакЕсть-э1т]

Амортизатор еврорепар отработал всего месяц, после демонтажа стойки снял наклейку реврорепара, под ней выбито то ли tlc толи tcl, в общем сделано где-то в джунглях, разперил её и патроновскую, по начинке китайцы материала не жалели, в эврорепаре всё по минимуму, вывод изделие конструктивно схожее с амортизатором

[@SHUM_MOTOROV]

Спасибо за ваш развёрнутый комментарий 👍❗

[@МишаМизюхин]

Lemforder. Trw. Ctr. Самые нормалные

[@HH-od6bb]

Автор, конечно, юморист, говорит не стоит переплачивать за Линкс, самое г... и дешевое из запчастей, представляю какое качество у других из ролика. Убери весь этот мусор, покупайте без всяких тестов Lemforder, TRW и т.п. У меня уже 90 тыс стоят, какие 25?

[@Андрей-м3в3д]

Более менее нормальные стойки стабилизатора CTR, MASUMA, TRW, ну и конечно LIMFERDER, но там в последнее время в основном лежат CTR, те которые сейчас показали вообще полный шлак, у меня стоят передние MASUMA, задние CTR, пробег 90к., или 7 лет, приобрёл идентичные как на улице подсохнет буду менять, причём все стойки ещё в приличном состоянии, просто уже пора, возраст есть возраст. И ещё у меня с завода стоят с резьбой М 12*1,25, т.е. соответственно и шар увеличенный, может поэтому долго ходят, у кого постоянно ломаются по моему есть смысл рассверлить стабилизатор и место крепления и поставить усиленные, для тех кто скажет, что наверное дороги хорошие, сразу поясню, что дорог у нас практически нет, раз в пять хуже чем лет сорок назад, автомобиль Ниссан Максима, объём 3.5, вес с полной нагрузкой 2100, удачи на дорогах.

[@АлексейМельников-и3ж]

...после фиаско с лемфердер(шаровые прослужили две недели с пробегом 680км) использую асметал. Три года эксплуатации пробег 55-57тыс км. Рулевые наконечники шаровые и стойки стабилизатора. Брал по очень демократичным ценам. Эксплуатация 70% асфальт 30% бездорожье.

[@sn6648]

Попали вы явно на подделку

[@evgenygolubev706]

Действительно, скорей всего попалась подделка, у меня так с TRW было, купил, потому что на конвейере, на мою машину в некоторые партии, их ставили как более усиленный вариант. Хватило на 8 месяцев. Купил дешёвые корейские CTR, уже 4 года отходили, менять ещё рано, видать орига попалась.

[@АдэльМуллагулов]

Люди дают вторую жизнь шаровым, заминая металлический подпятник, продливая плотность ещё на год два. Еврорепар исключил такую возможность, установив пластиковый подпятник, тем самым людям приходится покупать чаще, двигая экономику.

[@ЮрийКалачев-ъ2у]

Я сразу выкинул стойки,лежат новенькие.У меня Дастер переднеприводной,теперь ведущие колеса независимо гребут грязь.Как Запорожец.

[@pit_electri4estvo]

Ставлю стойки фирмы NK. Старую смазку удаляю полностью и забиваю пыльник ШРУСом - итог до 70 тыс пробега живет отлично

[@user-bo8zi1ty9g]

Зачем ? Шрб же

[@dumyl448]

Что думаете по поводу стоек Нет износа?

[@AnatoIiy]

поставил год назад на дастер сзади, ходят без проблем

[@ИванЧерников-б6щ]

А можно видео про шаровые и бренд comline?

[@SHUM_MOTOROV]

Про шаровые сделаем видео тоже

[@dr.volver]

Я считаю достойными по сочетанию цена-качество, испанцев. RTS, на мой взгляд, всегда золотая середина. И смазки дофига ), как все любят.

[@M_Zosim]

Так какие брать то?

[@АртемШеин-н9ь]

Что скажете про гибридные стойки стаба от CTR?

[@SHUM_MOTOROV]

Гибридные стойки стабилизатора доводилось ставить только 1 раз. Сделаны хорошо. Дороговаты ввиду алюминия. Шарнир полностью в полимерной корпусе. После 25000 надорвался пыльник, стойка начала подстукивать ещё через 5000. Достойный результат конечно. Но последнее время CTR выпал из фокуса моего внимания, потому что есть варианты куда как дешевле, а ходят столько же!

[@РоманАшигов]

Ваше мнение оригинал будет востребован, или они будут не в тренде из-за цен, и не ясности происхождения?

[@SHUM_MOTOROV]

Вопросов много сейчас именно к качеству этого самого оригинала. До этого народ-то его не тянул, а теперь и подавно!

[@ОлегОлег-щ4г]

Сколько стоек не разберал ни у одной не видел износа шара, везде только износ пластика присудствует.

[@user-et7dp6qu6fKaiMai]

Зачем твердость шара, надо проверить насколько хорошо он обработан, а то сожрёт пластик шершавой поверхностью

[@ВасилийСавинов-ь4ц]

Ребята дайте еще обратную связь по шарнирным элеметам фирмы GMB у нескольких клиентов очень мало отходили, хотя тут некоторые пишут что качество нормальное, подшипники, ролики и помпы давно себя зарекомендовали хорошо, а вот по шарнирам пока так и не понял

[@utsievv]

как я понял, ходовка у gmb хрень полная, куча отзывов на форумах. а вот все остальное вполне себе норм.

[@СергейАлександровичКолесников]

Подшипники дерьмо

[@vladislavnikolaev2128]

Как же про износа нет?

[@СергейШемякин-э8к]

на гранд витару ставлю второй раз GMB, очень долго ходят. finwhale пробовал, полное гавно

[@РоманАшигов]

Чем руководствуетесь Вы, при выборе деталей, на основе каких факторов делаете выводы о бренде, как о известных, так и появляющихся на рынке новых?

[@SHUM_MOTOROV]

Приходиться порой многое на себе проверять, на своём авто))! Также постоянно поддерживаю обратную связь и с поставщиками, и с сервисментами, и с рядовыми автолюбителями. Делаю выводы, опираясь на всё это

[@HH-od6bb]

Я вибираю по следующему принципу: если компания старая, минимум 60-70 лет, европейская или японская, то с вероятностью 90% будет качество.. и наоборот, поэтому все новые китайские поделки у меня идут в игнор, я не подопытный кролик. Хорошие-Lemforder, TRW, Bosch, Valeo, NGK, ZF, Denso, Hella, Hitachi, Suchs, LUK, Ate, Textar, Mann, Mahle....... ну понятно о чем я.

[@ВячеславПлешков-щ9к]

Как производитель Nty, вроде Польша и ещё Zekert вроде фабричный Китай, фильтры визуально не уступают Mann, mahle, filtron и т.д.

[@ЯнНоев]

Спасибо за видео с разбором.

[@АлексейМедведев-ц7щ]

Очень нужная тема. 👍

[@ЕвгенийСимонок-н7р]

Как всегда все доходчиво объяснил 👍🏻

[@SHUM_MOTOROV]

Стараемся оооочень))! Спасибо!

[@РенатЛутфуллин]

Linux проходили 30т км умерли причём одновременно две.

[@ДмитрийСрыбный-з1н]

Олег, почему не затестил Stellox?

[@SHUM_MOTOROV]

Успеется) и до него когда-нибудь руки дойдут

[@холостыминестреляю]

Скажу про муг и рувиль. Полное говно стало. Шаровые и наконечники 5 тыщь не прошли. Смазки ноль было. Раньше были хорошие запчасти сейчас не доверяю. Ставлю всё подряд и вкручиваю масленки. Щприцую и езжу долго и счастливо. Почти самые дешёвый Китай беру

[@s.b.9848]

ставил сегодня муг шаровую, под пыльником валом смазки шрусовой

[@serhiypolishchuk7536]

Лимфердер 7 т одна зима и пару ям.

[@ДмитрийСухоруков-и2х]

Классный тест. Проще теперь выбирать что заказывать, а от вроде нормальный бренд возьмешь, а он через 3 месяца разваливается. Красава. Все четко и профессионально.

[@АлексейМедведев-ц7щ]

Всё Китайцы - кот в мешке.

[@SHUM_MOTOROV]

Нууу, тут можно поспорить!

[@ЕвгенийСмирнов-ю7я]

Что скажете про гибридные стойки стабилизатора

[@РоманОгренич-х4т]

Отличное видео👍

[@pipou2460]

Спасибо за обзор.

[@РоманАшигов]

Скажите в Вашем сервисе, что предпочитаете ставить Вы? При обращении клиентов

[@SHUM_MOTOROV]

Усиленно пробую все новое!) Хорошо себя показывают детали EUROREPAR, MOOG. В более бюджетном сегменте понравился SUFIX

[@ЭдуардЕфремов-ь6ш]

Кто-то тракторёнка собирает😊

[@ЮрийПогляд]

Интересный видеообзор, в общем как всегда всё отлично.

[@UnknownUserUnknownCountry]

А где же Sidem ?!

[@SHUM_MOTOROV]

Таких распилов можно сделать ещё много, но где на всё набраться денег...)

[@Виталий-ю2ш2б]

Что скажете о деталях ходовой фирмы AS METAL ?

[@criptovalyuta7628]

Качество хорошее

[@КозьмаПрутков-ю8е]

Шаровые и стойки стабилизатора норм, а вот рулевые почему-то махом стерлись

[@ИванСусанин-г9д]

Оригинал VAG на Пассате прошёл уже 130 тыс км. И ещё походит

[@SHUM_MOTOROV]

Конвеерный оригинал ни в какое сравнение не идёт с тем про что я говорю. Потом такие пробеги не выходит даже оригинал для постгарантии...

[@АлексейДеришев-б9э]

Привет, а как насчёт полиуретана.... Trek, Нет Износа... Точка опоры???