Какое мотор-колесо лучше: ПЕРЕДНЕЕ или ЗАДНЕЕ? Прямоприводное или редукторное?

Мотор-колеса на нашем сайте - velomoda.com.ua/catalog/elect...
Электровелосипеды готовые - немецкие, китайские, самодельные украинские - velomoda.com.ua/catalog/elect...
Наш сайт velomoda.com.ua
Наши видео про электровелосипеды и все об велосипедистах - видеоканал Velomoda - / velomoda
#каквыбратьмоторколесо #электровелосипед #редукторноемоторколесо

[@user-lz9yh7im6s]

Какие же придурки ставят дизлайк ? Женщина в приятной и доступной форме всё объяснила . Лайк однозначно.

[@daddysdiary4722]

я присоединяюсь к обезвоженному!

[@olegmilantiev]

5..10% всегда недовольны. Не важно чем. Не парься.

[@nebesniy_pilot]

зло является неотъемлемой частью этого мира

[@WhLiD]

Те, кто "точно знают" что точно знают что самокаты ездят под 90, а велосипеды под 100.

[@пригожин_ев]

Придурки з АЗС

[@user-pl4vt9zq3o]

Из личного опыта: гоняю на переднем редукторном (для меня привычнее "планетарном") мотор-колесе 250 с 2014 г. Пользую вел круглогодично, самая низкая температура была -25* Впечатление такое, что это прям оптимальный вариант для города! Летом по асфальту тянет отлично, единственное что к ощущению тяги вперед привыкнуть надо (именно что не толкают тебя, а тянут). В горки по городу легко, правда с оговоркой - без песка и гравия, иначе проскальзывает, колесо не загружено. Зимой любую кашу и пухляк в режиме пассива (с одновременным педалированием) берёт запросто. А так-то каждый сам решает что ему нужно. Но ролик хорош - всё по делу, конкретно и без прикрас.

[@gagauzvasilii2480]

Б

[@geragera2105]

Доброго времени! Как аккумулятор себя ведёт, емкость на сколько упала?

[@andreyandrey3469]

Согласен.

[@zunnunhonyakubhodjaev58]

ВЕЛОСИПЕД,ВЕЛИК,СПОРТИВКА СПОРТИВНАЯ,РАБОЧАЯ ЛЕГКАЯ АТЛЕТИКА КАРАЛЕВА СПОРТА ЗАКАЛКА ТЕЛА ДУХА ЗАЛОГ ЗДАРОВЬЯ СЧАСТЬЯ ПРОЦВЕТАНИЯ ДОЛГИХ ЛЕТ ЖИЗНИ МОИ ДОРОГИЕ ДРУЗЬЯ ТОВАРИЩИ...

[@user-tt3xv1jo3w]

Я сначала было подумал - ну что может женщина сказать толкового на эту тему - и ошибся. На редкость хорошо получилось:кратко,информативно плюс доборжелательно(что немаловажно). Я узнал полезные детали в этой теме - не зря потратил время на просмотр. Ставлю большой плюс!

[@Velomoda]

Большое спасибо... приятно)

[@user-kw5tt9gb2o]

Ты давай это..того))

[@user-pn4xc2br1z]

Юӧпрнкраснл

[@user-jc1bi6yc4f]

Вот это тетенька молодец - специалист в своем деле!

[@AndreyMishustin]

Очень глубокий анализ! Сразу лайк! Больше можно не искать. Лучший обзор!

[@olegmilantiev]

Чётко и по делу. Спасибо

[@user-cv2lq5kh2c]

Ничего себе, какая грамотная и грамотная подача информации. Благодарю!

[@Thinking_Man]

Очень и очень приятно, что ведущая отлично владеет терминологией, нет запинок, "мэканий". Спокойный уверенный монолог, неторопливо, но при этом довольно информативно. Спасибо за Вашу работу.

[@natachernova5610]

Спасибо за простую информативную подачу

[@kadenza1497]

Очень позитивно и познавательно)) Спасибо)

[@user-zz5di1lv2v]

Спасибо , вы очень помогли разобраться и ответить на многие вопросы. В каждой области ценятся профессоналы,спасибо ,что вы есть!

[@Krumvelo]

С опытом 10 лет работы с электровелосипедами, почти полностью согласен . Переднее редукторное мотор колесо 350вт , это золотая середина. Для меня это самый лучший комплект. Его можно ставить с аккумулятором 36В, будет плавнее и экономичнее и долговечнее. Или на 48В , тогда будет резвее и скорость чуть больше. И то и то хорошо.

[@emigrant4life]

...ну если ездить в городе, то приходится часто запрыгивать на бордюры и проч., в таком случае заднее мот.-колесо будет лучше(не нагружает передок), да и вилка дольше проживет.

[@viktor4213]

Скажите пожалуйста грузы таскать в прицепе какое колесо лучше ставить ? Спасибл

[@AliaksandrTt]

@@viktor4213 по всей логике - заднее. Ведущее колесо должно быть хорошо загружено, т.к. это увеличивает силу трения в паре колесо-поверхность. Также стоит учитывать, что в процессе разгона от колеса (от любого) происходит перераспредение масс назад (при торможении - всперёд). Т.е. переднее ведущее при нагруженном старте будет иметь большую тенденцию к пробуксовке.

[@Freedom-mh6dt]

Подскажите пожалуйста. Выбираю между: MXUS XF15F - 36V 500W и MXUS XF04 - 36V 350W. Под аккумулятор 36V 15Ah литиевый. Оба ли мотора подходят. Особенно интересует 500 ватник. Вообще ваше мнение. Контроллер в комплекте под 350 идет на 15А, а под 500 20А. Или под 500 нужен другой аккум?

[@user-fk4ml3ko3j]

@@viktor4213 редукторное

[@veselch]

Всё предельно просто и понятно. Помогли в выборе. Спасибо!

[@MsVyachek]

Лично я давно определился с выбором, так как не люблю перекидки а только планетарные втулки, то ведущее колесо получается только спереди, плюс полный привод, выбор прямого или редукторного правильно объяснила эта женщина. У меня два велосипеда, с редукторным колесом и прямым одинаковой мощности, разница в весе моторов по неровной местности чувствуется, по тому выбираю куда и на каком ехать.

[@mobimobi7826]

Прекрасно. Вело богиня

[@user-df2yz1cx4v]

Спасибо, все ясно понятно)))

[@WhLiD]

Большое спасибо! В дополнение. На основе именно вашего видео принял решение брать переднее колесо и именно редукторное, да и по самокату знаю какой у прямого привода плохой накат. Это действительно оказалось, как вы говорите, интересно, когда велосипед именно тащат, а не толкают. А "полный привод" позволил ехать по грязи и песку почти как по дороге. Не мной одним замечено, что на штатных проводах очень большие потери. Я заменил силовые провода от контроллера к мотору, стало на порядок резвее, но когда едешь под 40км/ч, чувствуешь что это не правильно, так как сидишь довольно высоко, и, в случае чп, велосипед остановится, а лицо поедет дальше. Причём, на самокате с его 32км/ч ехать не страшно, так как знаешь что не придётся перелетать через руль если что, и успеешь сгруппироваться (проверено опытным путём). Велосипед, и правда, не скоростной вид транспорта.

[@aleks_Justa]

Спасибо Вам, огромное! Супер! )

[@oleboz95]

дуже доступно подана інформація і , головне, що дуже стисло. Ведуча - просто молодець! Дякую

[@erikayvazyan9343]

Спасибо за познавательные видео!

[@olegate]

Спасибо огромное! Теперь я понял, какое колесо мне надо.

[@user-fb7os3pb1q]

Привет

[@TheAndarzBsRandom]

Отлично обьяснили 👍

[@olegvalasevich1191]

У меня редукционный передний 350 ватт ,Получаешь полный привод если по траве ,грязи,пашне,и т.д.Включаешь гашетку по полной и помогаешь педалями Тоже самое на гору,взлетаешь не чувствуя нагрузки.Одно плохо ,быстро стирается передняя шина,надо покупать много и дешево И управляемость тяжелее из за веса колеса и связки проводов и тормозов.Так что кто любит покатушки по лесу и тропам подойдет больше передний !

[@user-lz9yh7im6s]

А не лучше купить одну пару хороших шин , чем трое , но плохих ?

[@olegvalasevich1191]

Асфальт тверже любой хорошей дорогой резины ,пробуксовка при старте все время присутствует .Я непротив дорогой резины ,но пусть ее подарят.

[@admindarkloft5682]

Швальбе дороже, но и держаться дольше

[@Uragan29rus]

Может быть старт лучше начинать с педалей, чтобы не пробуксовывать?

[@user-kw5tt9gb2o]

Если 250 вт поставить, будет пробукс?

[@user-ps6vm9xj6b]

Покупал набор заднее редукторные на 350ват очень доволен.

[@user-eh9bq8sc7u]

@Кот вы с седушкой ездили или без?)))

[@Semenova_Elizaveta]

@@user-eh9bq8sc7u ахах ты сделал и мой день

[@emigrant4life]

@@Semenova_Elizaveta жопно-туалетные шутки ума уровня школьников)

[@sergei4411]

Я Не Искал ЭТО видео оно само меня нашло.)))

[@user-dz6km1qv1i]

лайк здорово рассказали! от себя. так как , ездил на рыбалку в лес в походы , на заднем и переднем мотор колесе! однозначно переднее. про полный привод сказали, писали. но есть ещё одна особенность, с ней сталкивались все. даже на простых велосипедах. когда проезжаешь грязь, песок, трава передние колесо буксует или просто застряёт . а ты давишь педали или мотор колесо , у тебя выворачивает руль и прилично так! с переднем приводом этого практически нет! особенно если оно одно работает. так что по ездил .. и теперь, только переднеприводное

[@Velomoda]

Одобряем! Мы тоже всем советуем переднее мотор-колесо!

[@Goldman5800]

350w оптимально или можно и 500?

[@user-dz6km1qv1i]

@@Goldman5800 350 дольше проедите на 1м заряде на 500 скорость немного больше но акумы надо мощные

[@eXTreemator]

@@user-dz6km1qv1i боюсь представить что же для тебя мощный аккум.

[@user-dz6km1qv1i]

@@eXTreemator а вы собираетесь ездить на банке, который для 350 ват. Колеса . поставив 500 ват. Колесо .. Ну покатаетесь .. Кто против то ...

[@user-hh5hh4rf7w]

Умница, лайк

[@Triple_Ki77]

Спасибо, познавательно и интересно. Очень информативно, все по делу..

[@cirkonneon]

два сезона отъездил на переднеприводном редукторном 500Вт 26". Все прекрасно работает. С батареей 16S LiFePo4 выдает максимум 800Вт. На крутых горках помогаю педалями. Переднеприводное - самый простой вариант для установки

[@Velomoda]

Супер! Каждый день говорю об этом клиентам. Как здорово, что Вы подтверждаете мое мнение!

[@user-fq1rj3ei2f]

Купил в этом году Фэт Байк, с задним Электро колесом. Лично мне он подошёл на 100%)))Купил с "Рук", за 350 $. Выбора не было, поэтому не видел альтернативы. Но все понравилось. Видио на этом канале, кому интересно.

[@azizolimov4228]

Спасибо вам красивая женщина😍😘🌹🌹🌹

[@user-jw9yz7gs9v]

Поделюсь одной мыслью: ИМХО никогда не ставьте прямоприводное колесо на перед! Дело совсем не в том, что оно тяжёлое. Существует вероятность поломки колеса или контроллера на скорости. Если колесо, то у него могут отклеиться магниты, оно может заклинить. Если контроллер, то у него могут сгореть транзисторы, тогда это будет магнитное замыкание, и колесо тоже заблокируется. Последствия внезапной блокировки переднего колеса думаю объяснять не надо. Поэтому прямоприводное только на зад, если оно заблокируется, то с большой долей вероятности ничего плохого не случится. А редукторное априори не может заблокироваться, поэтому его смело можно на перёд или зад ставить.

[@Velomoda]

Абсолютно верное мнение! Поддерживаем)))

[@vitaliynovikov9510]

у меня сгорел контролеер,на самокате прямоприводный передний,оно правда не заблокировалось,а перестало ехать.то есть ,я даже толкать не мог его,настолько тяжело было.пришлось такси вызывать.был в шоке,что сломался контроллер а не продумали разработчики чтобы домой хотя бы дотолкать нормально.

[@user-jw9yz7gs9v]

@@vitaliynovikov9510 А как это было, на ходу или нет? Колесо при этом не блокируется в ноль, оно просто тяжело вращается. Нужно было просто отключить его от контроллера, но подозреваю, что не легко добраться до розьема.

[@vitaliynovikov9510]

@@user-jw9yz7gs9v на ходу.жара дикая была,обед.не знаю как оно там вращалось,но этот день я не забуду.тащить было как будто тормоз кто то зажал.далеко не потащешь.нести не вариант было,16 кг.самокату месяц,контролелер внутри деки,модель как оказалось склонна к перегреву-то есть чем дольше едешь больше температура,и ничего его абсолютно не охлаждает(интересно спросить создателя самоката об этом).отдал в ремонт,3 недели ремонтировали,мастер не мог мосфеты запаять,когда зделают не знают.забрал психанул,контроллер 60 долларов,поменял за пол часа сам.самокат недешёвый,около 700 доларов,но больше я на самокатах не катаюсь,хватило.

[@GANYBEISENOV]

проводил эксперимент с передним и задним МК ДД. было два одинаковых мотора. у меня почему то с передним МК пробег увеличился на 20-25%. что касается установки и блокировки колеса. оно никогда не заблокируется даже если все 3 фазы замкнуть. просто плавно затормозит. так устроена физика. само торможение работает как система АБС. если замкнуть все 3 фазы на льду колесо будет тормозить на грани срыва колеса автоматический. при потере сцепления с дорогой колесо перестает вращаться следовательно пропадет тормозящий эффект. пропадет тормозящий эффект велосипед начнет ехать дальше. и так далее. но в реале это не происходит рывками. а плавно. что касается поломки вилки. усилители дропаутов нужно ставить обязательно. без них сломает перья вилки от крутящего момента на валу.

[@duoweblab7304]

спасибо за видео!

[@EVROM_]

Я электровелик из самоката Kugoo s3 сделал. И как по мне это намного лучше, чем любой самокат😊 По песку, плитке и траве плывешь просто😄 Видео о переделке есть у меня на канале. Может кому будет и интересно😊😊

[@user-hg4sx7of3r]

стоит заднее редукторное на 350.нормально езжу без помощи педалей.правда при разгоне и на маленькой скорости воет достаточно сильно

[@vitaliynovikov9510]

я взял китай ноунейм ,воет тоже после 25 .если взять максус,или подороже,звук тише будет?

[@alexanderalexander9814]

редукторное 100% респект

[@arturartur3082]

Передний привод стабильнее и лучше тащит. Ведь тянуть легче чем толкать(вспомните телегу с лошадью). Плюс щадяще относится к шестерням редукторного колеса(даёт прокрутится колесу при слишком резком старте и тем самым сбрасывает избыточную нагрузку с шестерёнок). А лучше и переднее, и заднее вместе. Так сказать "полный привод".

[@olegsemenyuk6906]

100% недурно майже всі сучасні авто передньоприводні... А рулить повний!

[@MaxS-08]

При переднем есть полный привод если ноги задействовать.

[@nebesniy_pilot]

@@MaxS-08 зимой очень актуально

[@user-kw6od7dl6l]

велик не щадит передней привод. Вилка не рассчитана на передачу энергии от переднего колеса. Про это почему-то никто не говорит...

[@micklemitch1123]

Еще и посередине кареточный влупить чтобы наверняка)

[@user-lt9rh5ym2d]

Ежу два месяца на прямо приводном..и на педалях и на моторе ,все замечательно.

[@Velomoda]

... а если бы попробовали на редукторном, то поняли бы разницу!

[@user-df3ol8ug6b]

По асфальту на переднем приводе нормально , а вот по грунтовке мне не понравилось , частенько проскальзывает , т.к. не загружено . Понравилось на фэтбайке , но только для неторопливой без ускорений и резких поворотов езды .

[@serzgoro6817]

Дякую, дуже інформативно

[@stop7175]

Почитав комментарии получил больше информации, чем от видео

[@Velomoda]

Коллективный мозг - это великая сила!

[@user-cs7bj4eh9c]

у меня переднее редукторное 350Вт 36В. по дороге в гараж, есть песчаный участок, по которому жарким летом, и пешком тяжело идти, метров 200-300. А на веле, с передним привом+ педали(получается полный привод), даже на шосейке, можно проехать не останавливаясь, хотя переднее колесо "рыскает".

[@user-uw2tk9xo9t]

А у меня переднее колесо вилку ушатало нужно менять теперь

[@user-uw2tk9xo9t]

И месяца не проездил

[@user-cs7bj4eh9c]

@@user-uw2tk9xo9t какую вилку, и вкаком месте ушатало?

[@user-ge1ug7eh4y]

Сваривать нужно колесо и раму

[@user-jp5hl8ce8s]

@@user-uw2tk9xo9t конечно ушатает, если разгон быстрый. Это нужно понимать. ☝️😊

[@elxanbayramov4153]

Красавица спасибо.

[@user-vy5zx9mp9g]

По опыту - при переднем приводе на мокром асфальте возникает опасность падения. Если на повороте поддать газку, колесо теряет сцепление с дорогой, дальше занос и неизбежное падение. По многолетнему опыту рекомендую только задний привод.

[@Velomoda]

На повороте поддавать газку... это как-то стремно звучит... Поэтому у вас и заносы и падения - тут без вариантов)))

[@user-mu3io9wm2n]

Спасибо!!!!

[@user-xh1uh8iq4x]

Молодец тётка всё хорошо объяснила

[@veniangn9756]

женщина , педагог с большим опытом..

[@vicli7177]

хотелось бы ещё услышать, о моторе на педалях.

[@Velomoda]

У нас на канале Velomoda много видео про кареточные электромоторы. Ссылка на видео: kzbin.info/www/bejne/Z2bTl4WaZbGXe5Y

[@user-ob6ff5hm6y]

я на 500вт mxus 48 км по прямой легко вес 77 кг аккум 48 вольт

[@Hutor-u-Lyavona]

А колеса какие? у меня 26, по прямой 43 км/ч

[@musicman7481]

Класс...

[@user-fu9ew6ru4f]

Спасибо

[@vovasokol5980]

А у меня вопрос,какой самый дешёвый трёх колёсный электро велосипед лудьше,я инвалид в 46 г и хочется купить на костылях надоело,выпустите ролик пожалуйста,спасибо🙋🏻‍♀️👍👍👍

[@ua6174]

Вы знаете, я катался на трёх колёсном велосипеде. Впечатления так себе,рама не имеет хорошей жёсткости и чтоб ездить на нем нужно приноровиться. При езде такое ощущение что завалишся на бок. Покупал кум для своей мамы, она боится на нём ездить. К тому тот велосипед очень проблемный оказался. Сначала вышел из строя контроллер, затем сломалась вилка и про вернулся мотор в ней. Теперь хвалённый аккумулятор сдох и тормоза стали очень слабые. Тормоза там это вообще что то с чем то, их нормально не настроить, особенно задний! Очень присмотритесь перед тем, как это чудо брать-очень проблемный оказался. Обидно будет если выкинете кучу денег, а в итоге получите не ездябельный шлак!!!

[@vovasokol5980]

@@ua6174 спасибо за совет🙋🏻‍♀️👍👍👍

[@MaxS-08]

3-хколесный для нормальных дорог. А с нашими... Каждая мелкая кочка сильно чувствуется задними колесами, на бок качает - при больших ухабах даже страшновато ехать.

[@vovasokol5980]

@@MaxS-08 я бывший водитель я справлюсь

[@user-eh9bq8sc7u]

@@ua6174 посоветуйте человеку тогда что лучше купить ему ?

[@olegpalych4849]

Добрый день.Большое спасибо вам за очень информативное видео!.Сколько сейчас будет стоять у Вас мотор колесо на 350Ват редукторное заспицованое 26,и чтоб аккумулятора хватало для пробега до 30-40км?

[@Velomoda]

velomoda.com.ua/catalog/electronabori/motor-koleso-350vt-368v-akb-13-5ach-panasonic210404011045.html

[@user-kk7dw6kw4b]

Лучше всего ставить заднее редукторное мотор-колесо

[@user-nk4px2sj4t]

колонка усиленная нужна на передний привод и промподшипники иначе мотор ушатает управление (такое моё мнение)

[@serge1617]

Из личного опыта: если сзади и мотор и батарея, то больше вероятность проколоть заднее колесо. Если мотор-колесо спереди, а батарея сзади на багажнике, то вес равномерно распределяется и меньше шанс прокола.

[@Velomoda]

Логика есть в ваших рассуждениях. А у нас еще дополнительный довод к переднему мотор-колесу: получается полноприводный электровелосипед: переднее колесо тянет мотором, а заднее крутите при необходимости педалями.

[@user-td2ys1yg5r]

Просто і доступно. Лайк.

[@Velomoda]

спасибо)

[@hrenim]

Переднее в магазин ездит, а заднее куда хочешь.

[@WhLiD]

Отнюдь.

[@hrenim]

@@WhLiD. Со мной если поедешь в лес на переднем приводе, отстанешь, будешь много толкать вел и в итоге плестись далёко в хвосте. На моём канале видео есть, на таком подъёме с передним приводом шансов 0.

[@WhLiD]

@@hrenim ха ха ха

[@oleglisnyak9304]

У меня уже три года переднее прямоприводное 750ватт и часто мои поездки превышают 100 км.48 ВОЛЬТ 60а/ч.Этот обзор реклама магазина где есть то и другое колесо.Без вариантов во всех случаях лучше прямоприводное средней мощности.Главное в электровелосипеде аккумулятор, по стоимости может превышать стоимость самого электровелосипеда.Ну если высобираетесь пахать огород то ставьте редукторное.

[@eduard8343]

@@oleglisnyak9304 Здравствуйте, подскажите пожалуйста сколько удается без педалирования при параметрах вашего электро байка проехать км ?

[@YouTubeExplorer-rg1zf]

Спасибо за понятное разъяснение.

[@narimanadayev4478]

У меня переднеприводный на переднем колесе. Мотор МXUS 1000 ват,а аккумлятор 36v 10 A. без ассистента PAS . Немного тяжеловато спереди ,но терпимо. Вопрос в том что,как я могу увеличить дистансию на одном зарядке и на сколько можно увеличить скорость максимум. За ранее блогодарью за советы.

[@Velomoda]

Скорость можно увеличить, только, если перейдете на эксплуатацию мотора на контроллере+ аккумулятор = на 48В. При этом, нужно уточнить, можно ли ваш мотор эксплуатировать на таком напряжении.

[@tennisfan6343]

@@Velomoda у вас редуктор?

[@user-gq2wd2nq7p]

Переднее редукторное, заднее планетарка.

[@AndrejGavriluk]

👍

[@user-np3kd6th5b]

Тоже хочу сделать также. На передок, мотор-колесо уже взял. Но в этом сезоне, буду добивать оставшуюся кассету. А поздней осенью буду планетарку ставить.

[@H_N555]

Оба ставить, и будет норм!))))

[@kmsebike27]

Spassibo 👍👍👍👍👍👍

[@Nemnogo_o_Vsyakom]

Здравствуйте! У меня переднее прямоприводное колесо 500 Вт 48 В. Педалирую постоянно, не мешает совсем, причем установлено на городском велосипеде. Это не правда, что редукторное лучше в этом случае. Езжу уже на нём 3 года. Разгоняется на полностью заряжённом аккумуляторе быстро с пробуксовкой, из седла чуть не вываливаешься. Езжу часто и по бездорожью со скоростью 8-11 км/ч, тянет без усилий. У знакомого редукторное на 250 Вт. Так он практически не педалирует, только на моторе. Как то так.

[@Velomoda]

Ну, если ездить именно на моторе и стартовать с пробуксовкой - то прямоприводное - как раз то, что нужно. А если с удовольствием педалировать и не забывать, что это - велосипед, а не мотоцикл, то нужен именно редукторный мотор.

[@Nemnogo_o_Vsyakom]

@@Velomoda В том то и дело, что на прямоприводном и педалирую.... И езжу с удовольствием. У них в педалировании разница практически не ощущается. В крайнем случае, я не ощутил и это на городском велосипеде, у которого нет понижающей передачи как на горных или спортивных, а прямой привод при педалировании. Живу в Сибири, ветра постоянные, и всегда как назло встречные.

[@krasunia358]

Большое спасибо,я конечно баран в этом вопросе, но вы так толково рассказали, что решила тоже себе купить мотор колесо и поставить на свой велик., я думаю к нему все причендали есть.

[@Velomoda]

Спасибо за приятный отзыв.

[@user-qi6tm4yz8f]

Есть верховина 3. Хочу сделать с задним мотор колесом . есть ли готовьій комплект с заспицованньім колесом на 1000. Цена?

[@Velomoda]

Да, есть. Но нужно понимание, в какой обод спицевать... какой нужен аккумулятор и контроллер. Мой тел. [phone]

[@ДачаэтоВамнеРублёвка]

Эко колесо хорошая тема . Жаль что в нашем городе пока нет

[@Velomoda]

Ми відправляємо по Україні у будь-яке місто з безкоштовною доставкою

[@user-kj9hq7tt2d]

Доброго дня. Як Ви вважаєте яке мотор - колесо краще для роботи кур'єром? В день пробіг 70+ км. І який потрібний акумулятор?

[@Velomoda]

Владимир мощность мотор-колеса нужно обсуждать: все зависит от того с какой скоростью Вы будете передвигаться и есть ли крутые подъемы. В основном курьеры берут у нас вот такие наборы: velomoda.com.ua/catalog/electronabori/dlya-velokurerov-na-26-27-5-28-29-panasonic-500w-48v-22-5ah.html

[@Alex67701]

Повністю згоден. Встановив переднє редукторне колесо на двопідвіс у вилку з мопеда Альфа. Іншого транспорту просто не бажаю. Д-у-уже м'яко, швидкість 30-40км/год при 36/48V. Коли тебе тягне передній привід - незабутні відчуття. А коли допомагаєш педалями, то повному приводу не страшне ніяке болото.

[@Velomoda]

Повністю згодні з Вами. Ми полюбляємо самі та завжди пропонуємо своїм покупцям передні мотор-коеса. Ви своїм коментарем ще раз довели нашу правоту.

[@tennisfan6343]

скажите с редуктором говорят фривил часто барахлит - что можете сказать?

[@Velomoda]

Большинство наших клиентов (примерно 95%) ездят на редукторных и все довольны)))

[@Veles369]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Вы говорите что у редукторного колеса предел 40-45 км в час на 500 ваттном колесе. А зачем тогда продают 1000 ват редукторные колеса? У них тоже такая скорость? Или больше?

[@Velomoda]

у 1000Вт-ного - скорость и тяга - выше

[@Veles369]

@@Velomoda мне не нравится что редукторные шумят и у них как вы говорили есть ограничения в скорости

[@nebesniy_pilot]

мне кажется ты заблуждаешься. Скорость зависит не от колеса, а от вольтажа батареи. Другое дело - мотор может просто-напросто быстро перегреться если у него слабые обмотки. Ну и шестеренки ставят толще еще для больших мощностей.

[@sergomogilno]

теперь все ясно....нашел ответы на вопросы, спасибо

[@user-ro4qj5by1v]

500ватт редуктор, переднее, 29 колёса по прямой 55-60 км.ч разгоняется ! У меня вес 120кг.

[@tennisfan6343]

как 29 колеса поставил? У меня 26 на эндуро раму идет

[@user-ro4qj5by1v]

@@tennisfan6343 Изначально покупал велосипед с 29 колёсами

[@AndrejGavriluk]

Скинь хотя бы до 100 ...

[@AndrejGavriluk]

@@user-ro4qj5by1v Согласен . Колёса на 29 - правильные колёса ! У самого такие .

[@tennisfan6343]

@@AndrejGavriluk ну там мощные рамы с большим аккумом тяжело сделать

[@grenzgaengerman2165]

Можно ли поставить мотор колесо на велосипед с быстро съемными колесами?

[@Baykerock]

В принципе можно , только если ставить на переднюю вилку , нужны дропауты , заднеприводное лучше , дропауты ставить не нужно ... Пробуйте и интересуетесь , дорогу осилит идущий ...

[@_S_V_A_T_]

В комментах все ставят передний редуктор, но мне эти 10км в час очень важны, поэтому передний прямопривод

[@Velomoda]

А как насчет управляемости переднего колеса с тяжелым мотором? Поделитесь опытом)))

[@_S_V_A_T_]

@@Velomoda я только собираюсь ставить. Как управляемость пока не знаю но полный привод идея интересная

[@kotnapromke]

Главное отличие: редукторное гудит как троллейбус, не разгоняется быстрее 35-40км/ч и не может тормозить рекупом. Прямой привод бесшумен, есть рекуп, разгоняется до 60-80км/ч, но на низкой скорости нет такой тяги как у редукторника.

[@user-kw6od7dl6l]

прямой привод уже как скутер, не всем это нужно

[@viktor2482]

Нормальные фирмы не гудят вообще, то что не тормозит, и медленнее ето да, я за редуктор легче и в случае поломки, можно своим ходом доехать

[@user-cs7bj4eh9c]

@@viktor2482 гул наверное не от производителя, а от смазки. У меня на скорости примерно30км/ч появлялась неприятная вибрация. Разобрал, оказалось заводская смазка высохла и "разкидалась", заменил на густой силикон, вроде помогло, но как дальше будет себя вести не знаю. После сезона станет понятно.

[@viktor2482]

@@user-cs7bj4eh9c и такое бывает, а сколько пробега?

[@IhoKobe]

Да, 80 км/ч это как раз то что нужно велосипедисту - смертнику))))))☝️

[@MrDovguj]

Откуда вы берете фотку прямоприводного моторколеса, как на 2:53? Это какая то устаревшая конструкция, может вообще даже в проекте была. В обычном прямоприводном колесе статор это обмотки, ротор-магниты. Здесь же непонятно что.

[@Velomoda]

Владимир, Вам постоянно все не нравится .... Мы же не говорим, что это Определенное колесо, а только показываем его принципиальное устройство. Ничего нового изобретено не было!

[@ДачаэтоВамнеРублёвка]

Чтобы проезжать 70 км без подзарядки , что выбрать . Велосипед с колесами 26" Вес 80 кг наездника . Половина дороги город , половина шоссе. Какой ставить по мощности перед или зад и какой акб . Спасибо

[@Velomoda]

Передний мотор, 500Вт, редукторный, аккумулятор 48В 22,5Ач

[@ДачаэтоВамнеРублёвка]

@@Velomoda спасибо.

[@user-yb9ke2vn3w]

ДАЧА это вам не рублёвка ..скажите пожалуйста а если на заднее редукторное мотор колесо в 500 ват какой мощности ставить аккумулятор

[@user-rk5mt7iq8n]

А какого объёма аккумулятор поставить чтобы с такими же характеристиками переднего мотора проехать расстояние 80 км (дорога с холма на холм).

[@user-ew8gv4hi5h]

Стоит трещетка на велике, если поставлю переднее мотор-колесо, через сколько поездок на дальние расстояния сойду с ума от треска при отпущенных педалях?

[@Velomoda]

Трещотка - это не значит, что будет треск, это - способ крепления задних звезд на резьбе.

[@user-pp1ki8mq7p]

Добрый день, перейдя с киловаттного прямопривода на редуктор 250-300Вт я увеличу дальнобойность своего велосипеда? Свободный накат - это понятно, но интересно, что по показателям в головном устройстве мой мотор на умеренной скорости потребляет как раз 200-300Вт.

[@Velomoda]

Но магнитное торможение прямоприводного мотора никто не отменял... Поэтому, если ездите не быстро,то редукторный мотор однозначно - понравится намного больше!

[@user-rx6eg8zt3s]

Підкажіть, якщо я хочу поставити переднє редукторне мотор колесо, я можу крутити педалі одночасно з роботою мотора, чи треба обов'язково встановити асистенс? І чим відрізняється їзда на електро велосипеді з асистенсом і без?

[@Velomoda]

Якшо бажаєте підкручувати педалі по ровной мвсцевості - датчик ПАС - треба встановлювати обов'язково. Якщо тільки в горку - не обов'язково. Стосовно переднього або заднього колеса - обидва однаково будуть виконували функцію ПАС

[@djon21100]

Можно, ассистент не обязательно ставить

[@SMOTRIITO4KA]

А если я купил гооэтовый вел с задним редукторным мотор колесом велик. И хочу перенести мотор колесо на перед. Какие минусы у меня могут быть?

[@Velomoda]

Этот мотор не перенесете - мотор-колесо придется приобрести новое. Я не вижу минусов в переднем мотор-колесе.

[@user-sw8zu8rg2y]

Неожиданная подача! Разбивает стереотипы

[@fantom3ds]

Если в двух словах, то если я хочу простоты монтажа, не переделывая конструкцию велосипеда, не особо его портя, и при этом высокая скорость не нужна - выбрать переднее редукторное? Просто манал разбирать штатную передачу. Единственное что смущает, что оно в обслуживании сложнее.

[@Velomoda]

Мы считаем, что переднее мотор-колесо - самое правильное решение.

[@user-pu4oy2nk7t]

Каждый говорит по своему

[@Velomoda]

Сколько людей - столько и мнений. Все верно)))

[@Roman2472]

У меня велик на 7 передач во втулку, без этих кучи звёзд и тормоз пидали назад, как на совковом. Я так понимаю мне надо будет передний мотор.

[@Velomoda]

Да, все верно. Иначе, останетесь без тормозов)))

[@yourock1493]

Всё хорошо, но заведите наконец петличку👏👍

[@user-eh9bq8sc7u]

Звук как звук, не профессиональный но слышно нормально. Главное информация от автора, а не "етикетка".

[@H_N555]

Ну, так продонать))))))

[@vitaliynovikov9510]

Можно ли как то сделать зарядку на ходу батареи,как по принципу динамо фонарика?

[@Velomoda]

К сожалению, пока что такой функции у редукторных моторов нет

[@user-fb7os3pb1q]

Солнечную батарею к голове можно прикрепить 😂

[@Gari0602]

Здравствуйте редукторного колесе 500 w какие толщины лучше поступить шпице?

[@Velomoda]

2,4мм

[@AndrejGavriluk]

Какой нужен аккумулятор, чтоб проехать 50 км без педалей ? Мотор редукторній 350 ватт 48 вольт .

[@Velomoda]

Думаю, что не менее 48В 18А*ч

[@nebesniy_pilot]

скорость зависит только от вольтажа. От ампеража зависит тяга

[@AndrejGavriluk]

@@Velomoda Спасибо . Примерно так я и думал .

[@AndrejGavriluk]

@@Velomoda Спасибо . Примерно так я и думал .

[@AndrejGavriluk]

@@nebesniy_pilot Богдан , повтори школьный курс физики .

[@ihornester8098]

А под горку как тащит передний привод? Ведь на переднее колесо нагрузка меньше и по ровной местности, а под горку ещё меньше. А если это грунтовка? Не будет переднее пробуксовывать? Или надо ему под горку помогать педалями?

[@Velomoda]

Помощь педалями - всегда актуальна. Но под горку тянет прекрасно и без них!

[@user-hu6ch5kp8j]

Был у меня мотор редукторный передний привод. Под горку по щебёночному крутому грунту велосипед мой не выезжал, буксовало колесо. Приходилось вставать и выкатывать на верх. Помогать педалями немогу мой электровелосипед без педалей. Когда поставил мотор колесо сзади теперь выезжаю без проблем. Считаю что задний привод лучше.

[@user-vx2oz5dl4w]

@@user-hu6ch5kp8j тоже так считаю

[@voldemordk1216]

@@user-hu6ch5kp8j Не совсем вас понимаю, догадываюсь конечно что вы считаете движение под горку это значит в гору - но ваше убеждение ошибочно, под гору всегда означало движение вниз - спуск с горы, а в гору соответственно движение вверх. Надеюсь вы хоть переднее колесо с задним не путаете :))

[@Herrmajor100]

@@voldemordk1216 вы правы насчёт под горку это совсем не в гору, а эти грамотеи русский язык не знают

[@user-eh9bq8sc7u]

У меня задное прямоприводное, доволен. Под гору скорость 24км, и никакие шестерни меня не волнуют. 350ват для девочек)

[@dmitriypolischuk8226]

я под 30 на педалях в горку без мотора заезжаю )))

[@user-vx2oz5dl4w]

@@dmitriypolischuk8226 я тоже

[@ihornester8098]

А на педалях если ехать, когда аккумулятор сел, то сопротивление колеса чувствуется?

[@AndrejGavriluk]

@@ihornester8098 да . чувствуется .

[@BlayronFest]

@@dmitriypolischuk8226 ну ты ж силы тратишь на это , а так не будешь

[@user-vl7qt4hj3c]

Какая красивая Женщина ♥ ♥

[@user-iz3mj5ur8w]

Курьеру по городу на какой посоветуете мне нужен примерно на 70 км и скростьи 35-40 пойдет я хотел взят передний редукторторный 500 ватт и акуум какой ставить?

[@Velomoda]

velomoda.com.ua/catalog/electronabori/motorkoleso-500w-batareya-48v-24-5ah.html

[@spronkin]

Скажите пожалуйста можно ли поставить ассистент на переднее редукторное мотор колесо?

[@Velomoda]

Да. Ассистент (датчик ПАС) устанавливается в кареточный узел. А мотор при этом будет помогать педалям (где бы он ни располагался- хоть на переднем, хоть за заднем колесе)

[@sergeykucinskiy2407]

Здравствуйте . Скажите пожалуйста могут эти разные типы моторов составить дуэт ,допустим заднее прямоприводное 250 ватт -36в и переднее редукционное тех-же параметров для компенсации маломощности и большого веса или это совсем нельзя делать?

[@Velomoda]

Мы не рекомендуем использовать 2 мотора.

[@persikodincov]

@@Velomoda имеете в виду , что нужен еще третий в каретку ?

[@Velomoda]

@@persikodincov Предела совершенству - нет! ...поэтому, почему бы и не попробовать)))

[@user-hq3pu4lo9e]

Живу в 40 км от Вены. В 62года не на все подъёмы вытягиваю))) Подскажите, народ, где в Австрии можно приобрести такое колесо, или может переделать? Заранее благодарю!)

[@Velomoda]

В Австрии купить китайские товары очень проблематично - только на досках объявлений в интернете)

[@VVV_-186-]

Для города, где толком не разгонишься лучше 350? 500намного тяжелее будет?

[@Velomoda]

Для города, безусловно, абсолютно достаточно 350Вт

[@mikhailsabaleta7902]

Крутите колёса! Развивайте дыхалку! Нех халявить!

[@user-lx3dn9bt9e]

С артрозом коленных суставов тоже крутить? Чтобы обострять воспаления и мучительные боли?

[@mikhailsabaleta7902]

@@user-lx3dn9bt9e даже такие с артрозом кто слёг и перестал ходить больше не встают, а кто то превозмогая боль ходит. Движение жизнь.

[@persikodincov]

на педалях 30 выжимаю , хотел добавить мотор , чтоб свыше сорока получалось в сумме.

[@user-cd3ci6ui4i]

какое тогда электроколесо выбрать, если например по ровной местности Я хочу крутить педали,а на крутой подъём включить электроколесо??

[@Velomoda]

Конечно же - редукторный

[@djon21100]

Конечно же передний

[@egoruvarov3627]

А если у меня сзади стоит кассета на 10 скоростей? То тогда что делать?

[@Velomoda]

Заказать мотор-колесо под кассету ( с барабаном, а не с резьбой). Они есть в наличии, просто применяются значительно реже и стоят немного дороже.