Вот машина о которой можно мечтать, а не вот это вот все что сейчас в 2024.
@user-cu7ig6bf1xАй бұрын
Тойота Краун строила в свое время как s-класс, в одной нише с которым она и находилась. У тебя есть деньги на новый S-класс? Хех, конечно нет, ты же нищий 😆😅🤣 А если так, то что ты можешь знать о современных автомобилях, глядя на них из окна маршрутки? Вероятно, ничего
@NogiVrotovАй бұрын
Мечтать об этом старье - это такое себе , да ещё и с рулем в бардачке 😂
@denisk9880Ай бұрын
@@NogiVrotovлучше взять кредит на амоду и не успеешь его выплатить, как предётся покупать новую 👍 я не защищаю Краун но сам искал авто 2 месяца назад одни дрова до 2 миллионов,особенно чем свежее тем уёбищней авто.
@NogiVrotovАй бұрын
@@denisk9880 я в 2023 году купил Lexus RX 300 из Казахстана и мне на ваши дрова абсолютно пох...
@vingi2101Ай бұрын
@@NogiVrotovНу да, это как вата рассказывает: «если денег мало, то лучше вообще машину не покупать», а сами ездят на кредитных китайцах или ладах😂 но вы не переживайте, даже треть функций из этого крауна не появится в жигулях и через лет 15.
@dimashopin6045Ай бұрын
Это вы еще не смотрели модели конца 80 х. Вот там действительно космос.
@AutomototeamАй бұрын
Несомненно модели конца 80х очень классные, но давайте признаем что краун выглядит более современно.
@user-ug1he6jj8s29 күн бұрын
@@Automototeam ГДРовская стенка в квартире прабабушки выглядит современнее, чем этот кусок японского распила.
@sashawithe7825 күн бұрын
@@user-ug1he6jj8sДолбан😂😂😂, на китайской банке катаешь??🐏🙈😂
@ftlp469123 күн бұрын
У знакомого холодильник был на полочке за задней сидушкой.
@guren302614 күн бұрын
Не правда.
@user-bd9qu8hz8rАй бұрын
Потому что удешевление, если раньше думали о комфорте и качестве что бы всё служило долго, то сейчас думают о том как сделать машину красивой, кучу экранов, чтоб всё мигало светилось и тд, снижая качество, зная что людям это всё нравится и готовы менять свои машины как мобильники через пару лет, а те за это рубят бабки
@sergeybondarenko4733Ай бұрын
Любая авто после выпуска 2008 года и по настоящее время это серия псевдо автомобили, но людям похрену берут китайский новый хлам и то в кредите , нда трэш 😢
@denisesen43Ай бұрын
@@sergeybondarenko4733Про 2008 год сам придумал?
@SVD71Ай бұрын
Всё верно-просто бизнес...
@user-zb2md7ny1bАй бұрын
@@sergeybondarenko4733согласен, после 2008 хлам ,сам брал ходнду переходную в 2007 аккорд...следом вышла в 2008 ..а потом всё 😂
@nonchalantly1-i3vАй бұрын
Серьезно? В свое время эти машины стоили как твоя вся родословная, если есть деньги ты все так же можешь купить себе Майбах или РР и наслаждаться комфортом
@aleksneaaАй бұрын
Эксплуатировал крауна 1980 годов, это шедевральная техника! А какой вид классика, прямоугольные фары, решотка радиатора, рама, кондиционер спереди и сзади, ионизатор, седения регулируется, а седение вообще слов нет, диван! Электрика вся работает, езда на авто одно удовольствие! Двигатель рядная шестëрка с турбнаддувом, кпп автомат... 👍👍👍🤓🤓🤓
@panfiloffvv25 күн бұрын
По старичкам угораетн?!)
@user-tt5ym6ig5w28 күн бұрын
Эксплуатирую Краун 1999 года выпуска ещё в 155 кузове, комплектация бедная , нет ультразвуковой очистки зеркал, задней шторки, телевизора, люка, памяти и обогрева сидений , холодильника, факса, массажа, люка, микроволновки и не делает миньет. Тем не менее у него есть то чего нет в современных автомобилях , прекрасная обивка сидений и карт дверей из шерсти (многие называют это велюр или плюш но это не правильно) , тишина, мягкость, какой то французский шарм (не моё мнение , так говорят люди). Он по прежнему достойно ведет себя на трассе и многих при желании может наказать, я его люблю. Наверное по тому что он су.... очень редко ломается и всегда как правило довозит до дома. Единственный раз в его жизни был случай за четверть века это когда он привез меня а утром не завелся , просто потому что пригорели пятаки на стартере, и тем не менее он всё таки довез , встал и только потом отказался заводится. Безусловно у всего есть свой срок и время ! Многое зависит от прежних хозяев , желания и возможности обслуживать свои автомобили. Но лично для меня любой Каддилак эльдорадо где нибудь 1972 года выпуска , мерседес в 126 кузове, или минивэн шевроле вандура от Дункан Маклауда и сегодня выглядят очень достойно по сравнению с современными пластмассками и экранчиками на колесах. Сейчас конечно сложно на чем то остановиться и купить непосредственно в России . Всё стало одноразовым и необоснованно дорогим. Я вам больше скажу если бы сегодня выпускали газ 24-10 с мягкой панелью от 3102 первой серии, и она была бы хоть чуть чуть оцинкована , имела бы все те же хромированные бамперы, плавность хода, и т д , думаю что не я один встал бы в очередь за покупкой , с условием реалистичного ценника естественно, а это до 1 млн руб. Плюсы ? А они простые, соседа локтем не толкаешь там есть кислород в салоне, она спокойно могла съехать с асфальта туда где пахнет мясом , прекрасно справлялась с бездорожьем на зависть современным кроссоверам, да и доисторический двигатель тоже ходил 350-400 до кап ремонта и был ремонтопригодным, хотя конечно современному движку пусть даже из конца прошлого века от тойоты на ней я бы не отказался. Современную волгу которую показали в новостях я бы не купил , абсолютно другая концепция, философия, традиции, ценник, качество и т д . Безусловно это личное мнение не на что не претендующее. Автомобиль показанный в этом видео заслуживает уважения его создавали японцы с любовью к людям и присущий консерватизмом тойоте тех времен определенной надежностью и долговечностью .
@aleksneaa28 күн бұрын
@@user-tt5ym6ig5w согласен с каждым словом!... 👍👍👍 Старая техника, это душа в металле! ... 🥲🥲😰😰😰
@lexand8625 күн бұрын
Согласен. Японцы вещи делали. Моя сивка везла меня даже когда я забыл залить масло, когда въехал по капот в лужу, когда бензонасос схватил воздух потому что ездил на пустом баке в мороз и было лень ехать после работы на заправку. За 14 лет владения, на пробеге 450000 сломалась коробка (при заявленном ресурсе в 250к), масло запахло гарью, но она с...ка даже со сломанной коробкой (!) довезла меня до сервиса. Японцы наверное сами в шоке от живучести своих машин.🎉❤
@panfiloffvv25 күн бұрын
Не лень же такой бред писать было
@panfiloffvv25 күн бұрын
@@lexand86такой бред
@user-rz7pd7v824 күн бұрын
У меня маджа UZS 151
@user-cw2uq5cc2eАй бұрын
Даже сейчас она ох....
@СеидуллаАй бұрын
Очень крутой авто из 2000 аж качество намного лучше по материал панели дерево
@user-om9yb3bw3n27 күн бұрын
Тогда было качество теперь маркетинг и лишь бы быстрее пришли за новой 😢
@user-me5qy6lq1mАй бұрын
У меня был один Атлет и две Маджесты )) Автомобили, опередившие время - факт...
@misatokatsuragi267425 күн бұрын
Чем опередившие время? Обычный тяжёлый люкс на уровне семаги, авоськи и эски.
@panfiloffvv25 күн бұрын
@@misatokatsuragi2674 да какой люкс то? Рисовые ведра
@panfiloffvv25 күн бұрын
Чем?!)
@user-tl3rx3vb3t17 күн бұрын
Какого такого сейчас не делают? Все эти функции так же присутствуют в современных автомобилях, конечно, не эконом-класса. Я думаю и эта Тойота создавалась не для бедных.
@Rasul_Ustarkhanov27 күн бұрын
Ээээ не напоминайте, люди уже смирились со своими пластиковыми табуретками современных авто 😅
@panfiloffvv25 күн бұрын
Бред
@guren302614 күн бұрын
Ложь, сейчас всё это есть в любом автомобиле F-класса, коим Крауны и являлись всегда. Они всегда стоили, как люксовые автомобили, до нас доходили спустя какое-то время. Миф о том, что "японцы делают вещи" пошёл как раз со всех этих Краунов и Марков, ведь это же мега-комфорт. Вот только если сесть в какую-нибудь Короллу, то не будет там ничего подобного. И то, что "сейчас так не делают" - враньё. Делают, и всё так же для E и F-классов.
@serega-ttАй бұрын
Краун любого лучше новой лады
@NoName-bz6cwАй бұрын
Ты бы ещё с великом сравнил....
@user-tp7dm9to8iАй бұрын
Если бы не Марк 2 (90), то был бы у меня Краун Маджеста !
@MaxMax-tetris27 күн бұрын
Это разные автомобили, в принципе.
@sashawithe7825 күн бұрын
@@MaxMax-tetrisКакая разница, они обе легендарные☝️👍👌
@user-zb2md7ny1bАй бұрын
Эта машина даже сейчас сделает всех китайцев современных, даже не заметив эту дичь китайскую 😂
@Din-DjarinАй бұрын
А что сейчас не дичь ? Все остальные бренды такую же шляпу лепят одноразовую. Покупаешь любую, выкатываешь гарантию и сливаешь в трейд-ин. Следующий владелец попадает на ремонты постоянные.
@user-zb2md7ny1bАй бұрын
@@Din-Djarin дурачок,, читать внимательно 🫵
@ironworker_channel21 күн бұрын
@Din-Djarinкакие ремонты? Китайцы сейчас штампуют в основном электрички, там нечесу ломаться, тупл батареи износ идет и по подвеске только смотреть нужно
@Din-Djarin20 күн бұрын
@@ironworker_channel выздоравливай
@HaFix450Ай бұрын
крутая машина очень для 2001 года
@CHEKIST527Ай бұрын
Да он и сейчас здоровский
@user-wz4ik3up3tАй бұрын
Она на клыка даст любому китайцу твоему и сейчас😂😂😂
@arthra6590Ай бұрын
Она крутая для 2024 года.
@viktorbobkov9138Ай бұрын
😂😂😂😂😂😂😂
@HaFix450Ай бұрын
Для в 2015 года она точно топ@@viktorbobkov9138
@olega715621 күн бұрын
Все Крауны шикарные. Больше всего 131-й
@afterlp13 күн бұрын
W210, я просто кайфую от машины. Просто шедевр
@user-lv1lr5ve3wАй бұрын
Да потому что, сегодня не выгодно делать хорошие авто , как раньше... Сейчас делают , одноразовые, и делают на количество, а не на качество... Вот и весь расклад.
@poweedlo27 күн бұрын
Качество сегодня тоже делают. Просто возьмите цену этого Крауна когда он был новый, прикиньте инфляцию, возьмите получившуюся сумму (думаю, 10-12 млн рублей на сегодня) и посмотрите, что можно за них купить. С тем и сравнивайте.
@lexand8625 күн бұрын
@@poweedloкупить дело одно, а ты сравни цены на обслуживание тогда и сейчас. Какой нибудь кроун один хер тогда дешевле обходился, чем нынешний Майбах сегодня
@lexand8625 күн бұрын
@@poweedloкупить дело одно, а ты сравни цены на обслуживание тогда и сейчас. Какой нибудь кроун один хер тогда дешевле обходился, чем нынешний Майбах сегодня, даже если перевести по текущему курсу
@fish_day835019 күн бұрын
Раньше всё создавали технари, теперь создают маркетологи.
@user-qf1cr6uz7r29 күн бұрын
Легенда❤ Вот только в более свежих годах уже обшито точно не велюром. Это а-ля алькантара.
@daniil__kryuchkovАй бұрын
Не то что современные китайцы с трех цилиндроаым турбо моторчиком и экраном с иероглифами на весь салон
@user-kv3gv6fl1sАй бұрын
Если бы ещё 1uz был вообще огонь
@gaz2449Ай бұрын
Есть такие Маджеста называется
@user-kv3gv6fl1sАй бұрын
@@gaz2449 я знаю
@Sergey-x8q26 күн бұрын
Кто говорит, что машина топ и удивляется всем этим опциям, которые в почти в любом немце (бмв, ауди, мерс) в базе идут, просто далек от нормальных авто и комплектаций) Ваш хваленый краун даже нет 10% от того что есть в той же 7ке или S классе
@user-xf2ut9lf6p19 күн бұрын
При всей его навороченности он надëжен как топор и крайне дешев в эксплуатации. Этого нет в твоих хваленых немцах)
@user-en3kc6ch9p27 күн бұрын
Настоящие автомобили
@Felix13x21Ай бұрын
Этот КРАСАВЕЦ 2001 г на вершине всего того китайского дерьмищща 24 года которое заполонило Россию и рядом не стоит😂😂😂
@user-yj6vx7gr4d29 күн бұрын
Одноразовые авто делать выгоднее, ведь их чаще меняют, а значит и чаще прибыль производитель получает
@user-nx7oh6xh6vАй бұрын
Потому что пришло поколение слова «щас».. читаешь название ролика и понимаешь, что все меньше и меньше грамотных людей.. что значит слово «щас»???
у нас на Сахалине постоянно такие вижу, удачный выбор ребята делают
@4elovek-007Ай бұрын
Такие сечас можно по пальцам пересчитать, а что касается почему сейчас так не делают, потому что цена конь была бы!!!
@WalterEKurtz-pi2bh14 күн бұрын
а сегодня по инерции называют премиумом дорогое немецкое де..мо- кожзам, пластиковые вставки под дерево, придушенные в угоду экологии моторы...зато свистелки перделки- не машины, а андроиды на колесах(((
@humourist.Ай бұрын
Всю жизнь для людей делают!! А у нас для ******
@andreyilinyh905217 күн бұрын
Кроун шикарен
@ironworker_channel20 күн бұрын
Ору с людей которые пишут что старый краун лучше современных авто. Ребята мозги прочистите, этот краун новый стоил под 120к баксов, а в те времена это было тоже самое что сейчас 300к баксов. Поверьте мне если вы сейчас купите авто за 300к баксов оно будет в миллион раз лучше и надежнее чем этот краун😂 Иными словами вы тупо сравниваете авто за 300к баксов с ладой веста за 13000 баксов хаха это же смешео. Вы бы еще сравнили крауна с велосипедом😂 Вы если сравниваете то сравнивайте крауна с авто такой де стоимости тоесть сравнивайте с 100к баксов авто. К примеру сравните крауна с бмв х6!
@user-jt7bg3ix4i13 күн бұрын
Это бедолаги все без денег, у них вариантов нет, вот и рвут жопы за старые японские автомобили
@Doctor__DieselАй бұрын
Эх, леворульную бы такую. А еще лучше, леворульную цельсиор. Я бы многое отдал, чтобы владеть такой.
@user-ko9ft5jc1yАй бұрын
Ls430 пожалуйста
@RioRoca26 күн бұрын
У меня Мерседес был 91 года с такой комплектацией
@santelloAC18 күн бұрын
D4 помню ОЧЕНЬ легендарный впрыск был🤮🤯🙈
@starmen.10 күн бұрын
Ford Crown Victoria рулит , неубиваемая тачка.
@user-tf6nl3qh4yАй бұрын
А у нас гранта спорт есть😂😂😂
@user-zr7sx3ej5rАй бұрын
Лучше бы её не было. Причем лучше было бы для всех нас...
@user-xb1bi8zo4h25 күн бұрын
@@user-zr7sx3ej5r Поверь, не было бы лучше! Вместо нее, был бы какой-нибудь, «жопарожец» поэтому , пусть лучше наши оттачивают мастерство, чем набирать китайский хлам, который в дальнейшем будет непригодным даже на металлолом 😐!
@santiygo38322 күн бұрын
У нас такая в городе есть .самалёт норм так
@МихаилСмоляков25 күн бұрын
Ххаах все понели что ты юзер😂
@mytube45632124 күн бұрын
Ляяя, ласточка.
@user-pt4ft7ot5c20 күн бұрын
Жалею , что продал ! Один в один был только белый Мечта а не машина !!!!!!!
@Sebastian-Pereiro.Ай бұрын
шикарный авто👍
@andrejmenshakov235518 күн бұрын
Автоваз подойдёт к этому лет через 100
@user-jo5dh3bu6h11 күн бұрын
Внешне красивая, внутри уже старый комод...
@navasnavas270525 күн бұрын
когда пересел с коня на машину ...))))
@user-vo3cs7qv7e18 күн бұрын
Руль бы ещё не в бардачке
@DancerElfPWNZ14 күн бұрын
Глад Валакас фанат тойоты.
@nikolayyakushin646725 күн бұрын
Чёртов D-4, ну его в баню))
@aleex_novikov22 күн бұрын
Постоянно слышу «в моей старой тойоте даже электорегулеровки есть» но обсираете современные машины где почти нет кнопок и все как на планшете. Не понятно.
@Dektor-nsk27 күн бұрын
Японцам ещё далеко да нашего автопрома.
@a200tq110 күн бұрын
Доля правды в этом есть, но нужно признать, что всё это старьё очень сильно уступает современным авто по ездовым характеристикам.
@free.president9 күн бұрын
Потому что делают ещё лучше
@user-ls2cm2hh5bАй бұрын
С бежевый салоном побогаче выглядит
@vodilaposuti29 күн бұрын
У меня CROWN G131. Рамный 1989 года был, отличный аппарат хоть и двухлитровый 1GFE. Пришлось продать, устарел он.
@user-oy5zw3tj9vАй бұрын
Японский шедевр
@user-zd1ly8cr9b29 күн бұрын
Красивый аппарат. Непонятно, пульт для заднего ряда руками вытаскивается, или чет не работает?
@user-kp6cc7gj7x24 күн бұрын
Краун это даже дороже лексуса это премиум у таеты, даже не для мелких бизнесменов а скорее для чиновников и премиум сегмент только не спорт тот же бугатти ваерон это фольксваген короче Краун это как амг у марседеса отденый бренд или дженезис у хендая
@arseniilistopadov271628 күн бұрын
Я не понимаю, почему просто не делать надежные, без неоправданной сложности, красивые авто. АвтоТаз делает просто и понятно, но качество говно. Хотя бы немного довели бы до ума то что есть. Сделали из нормальных материалов, чтоб кузов не гнил за 3 года. Ну и всё! У самого Вольво 2003 года. Там вот всё что нужно и ничего лишнего вообще. Прекрасная тачка.
@user-hr2eq9uw6kАй бұрын
Это премиальный автомобиль! Покажи Короллу, Спринтера, Санни, тех лет... Табуретки!
@mindflower89Ай бұрын
Четкие и надёжные табуретки. Сейчас уже ведра, а ещё даже лет 10 назад вполне себе бегали, все есть, и электро и дизайн и эргономика. Тот же Санни вижу, вполне себе симпатичное авто даже сейчас. С дизайном тогда тоже было все порядок. Не клепали тонны одинаковых китайских авто.
@user-hr2eq9uw6kАй бұрын
@@mindflower89 да конечно))) Я не зря привел пример королла/спринтер, одна и та же машина под разными названиями! Марковник, креста, чейзер и их другие варианты, одно и тоже в немного разных кузовах. Так что не китайцы, а японцы клепали одинаковые авто. Начинка, особенно в дешёвом сегменте разная. Много автомобилей без электропакета.
@mindflower89Ай бұрын
@@user-hr2eq9uw6k ой ладно, эксперт, купи себе новенький Jetour тогда.
@user-ug1he6jj8s29 күн бұрын
@@mindflower89 дорого стоит((( Денег хватает только на праворульный распил(((
@user-rl5nt2bu9sАй бұрын
Респект
@user-tx3hi4wo8y17 күн бұрын
В комах китайцев лошат знатно, поржал от души
@UbivanKenobeАй бұрын
На тот момент японцы что бы конкурировать с немцами и американцами пичкали в машины все что можно засунуть,как только заняли н шу так и началось удешевление
@simurg757Ай бұрын
Сам в это веришь?
@UbivanKenobeАй бұрын
@@simurg757 есть версия заговора производителей с пришельцами ,главное что бы ты верил
@user-st6jn2yg1r26 күн бұрын
На 600й похож.
@user-ms4bo5mc9hАй бұрын
Интересно посмотреть на Чери 7 про макс через 20 лет, как оно будет выглядеть.....
@Raver_96Ай бұрын
😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Ток на картинках. Она к этому времени в труху превратится
@kakprosto799429 күн бұрын
Про макс ультра вижин супер лайт едишин фор лайф блэк вью, блевать хочется от названия уже😅
@user-fx6zi6fs1y23 күн бұрын
Хорошая тачка! Вот такую Волгу надо было делать! А не из китайского дерьма!
@yJIuTkO27rusАй бұрын
Солянка сборная Рояля и Атлета , чисто хозяин колхозник 😂
@romanbarkov3710Ай бұрын
Велюр❤
@Arman_Sharapov22 күн бұрын
Раньше, авто.концерны соревновались в качестве выпускаемого "продукта" (автомобиля)! Сегодня, соревнуются в наеб...тельстве потребителя (кто при меньших затратах срубит больше бабла)!
@user-bc5zh2kv1r15 күн бұрын
Все было в те еще вреаена , только щас ни надёжности ни особенности , прсмотрире на модели тех лет раз в 5 лет новая , не похожая внешне на другую , классика и эстетика
@user-fi6xw2qt2iАй бұрын
Машина эта делалась для внутреннего рыка... На экспорт не поставлялась... Этот автомобиль даже в Японии счетается престижным..
@Raver_96Ай бұрын
Ещё как поставлялась. В Китай (с ЛЕВЫМ рулём), в Австралию, Тай. Больше не помню куда ещё
@user-jk3jx7gf1v24 күн бұрын
все это есть только на новых дизайн и материалы убогие. ну и шторку бы, то очень было бы удобно. а то диодные фары очень яркие у многих.
@user-hz9ze1ri5f8 күн бұрын
Чел никогда не ездил на мерседесе
@user-sl1vx5gf7b27 күн бұрын
Класс!так не делают потому что авто создают маркетологи,а тогда инженеры.
@Nick77.16 күн бұрын
Что из этого не делают? Сиди чейнджер?
@user-ru9jp1pb8n20 күн бұрын
Не, лада веста куда круче....))))))
@nonchalantly1-i3vАй бұрын
@Shirushets25 күн бұрын
А что не делают?
@navsegdavsegda723319 күн бұрын
Как бумер е 38 кузове
@user-sz9wt2lk6w20 күн бұрын
Щас пишется через "З"
@lexand8625 күн бұрын
Потому что тогда делали для людей, а сейчас делают бабки на людях )
@miamadoperromaxАй бұрын
При всём уважении к Тоёте не могу не отметить, что она уступает Мерседесу такого же года. В ней всё выглядит дешевле и проще, чем в Мерсе. У меня были две разных Камри и три Мерса. Камри подходит по классу к Мерсу Е-класса, но сравнима она только с С-классом.
@user-kn8zd9gd2yАй бұрын
Подтверждаю, если посмотреть обьективно, устаревший салон для 2001 года. Кнопки из 80х, монохромные экраны климата. Для интереса можно посмотреть салон бмв е66 того же года, земля и небо. Вот потому такие тойоты и умерли
@user-yj6vx7gr4d29 күн бұрын
Зато Тойота надёжнее. Чем сложнее машина - тем чаще она живёт в автосервисе, и толку тогда со всех этих побрякушек? Для меня комфортная машина это удобные мягкие кресла, мягкая подвеска, отлично поглощающая неровности дороги, хорошая шумка, стереосистема, камера заднего вида, простенький климат-контроль (печка и кондей). Все это в Тойотах есть. А остальное это уже скорее лишнее. Монохромный дисплей? Да на здоровье. Зато глаза не устают. Ты же на дорогу смотришь, когда едешь, а не в телевизор
@user-kn8zd9gd2y29 күн бұрын
@@user-yj6vx7gr4d очень поверхностная оценка. У меня прадо 14 гола дизель. Это ужас, а не машина. По вибрации - самая вибронагруженная машина из всех на которых я когда либо ездил, по шуму - одна из самых шумных, неудачная эргономика раздражает постоянно. По комфорту - это уаз патриот, не выше точно. По вибрации даже уступает патриоту. А надежность - относительная штука. Прадик так же и то требует и ремонты, хоть и реже. На том же немце сделал и ездиишь на нормальном авто с комфортом, а прадо всегда кагбудто сломан. Кстати и подвеска у прадо вроде-бы мягкая, но на мелких кочках вздрагивает сильнее, чем х5. Эргономики вообще нет. Как вам располодение кнопок стабилизации или складывания зеркал? Даже в патриоти такой дури нет
@miamadoperromax29 күн бұрын
@@user-yj6vx7gr4d Ты совсем не понял, о чём я. Во первых, Мерседес не менее надёжный,, чем Тоёта. Иначе до сих пор не ездили бы с 80-х годов. А во вторых, я говорю не о дополнительных ненужных опциях, а о качестве материалов, прочности кузова и эргономике салона. В этом Мерседес превосходит Тоёту.
@user-ug1he6jj8s29 күн бұрын
@@user-yj6vx7gr4d ох сколько у меня знакомых купились на эту "надёжность" японцев. Только и слышу от них, как они по разборкам лазят или ждут месяцами запчасти из владика.
@QWERBRO122 күн бұрын
Это вам не утильсборы поднимать
@Arthur-eb8jw29 күн бұрын
Если такое будут делать, россияне пешком будут ходить. Денег не хватит
@user-nn6bi7zm9uАй бұрын
По усиленной жестикуляции сразу понятно,вврлс на тик-токе.
@user-gh8hm6zj7e29 күн бұрын
у моего друга такая же машинка, торчит от обеих, от своей красивой жены и а/м Crown, и ведь за столько лет, не закокие ковришки не хочет ее продавать, не чета этой наша автопромовская рухлядь
@Rudin-s4fАй бұрын
Пастил-простил
@bilka2723Ай бұрын
D4 на любителя
@user-jq4zn8hv2v29 күн бұрын
Грамотей. Не "щас", а "сейчас".
@daniil__kryuchkovАй бұрын
Я думаю стоила такая машина недешево
@user-lg4rm5op4d11 күн бұрын
100 тысяч долларов
@user-ig4zl1le1hАй бұрын
Если углублятся по торпеде старой тойоте и не только! То при сильном лобовом ударе либо зажимало либо смертельно ударялись что было проблематично. А сейчас торпеда трескается либо расщепляется, тоисть человек ударяется происходит амортизация и несёт минимальные повреждение человеку. Или при вытаскивание трупа можно будет раздолбать на щепки панель что вполне упрощает. В старых авто такое не наблюдалось, в плане дешевизны и времени в современных автомобилях да! В общем это все из поэтических соображений.
@zorhb569826 күн бұрын
архаика
@user-cs9gn4pn5d28 күн бұрын
3 литра!?😮 Да нахер он нужен, только топливо жрет
@user-bd3wg8hi9e27 күн бұрын
Для тебя, лучше велосипед.
@user-cs9gn4pn5d27 күн бұрын
@@user-bd3wg8hi9e а для тебя резиновый фаллос, он топлива не треба)
@user-xf2ut9lf6p19 күн бұрын
А нахер нужен 1,6? Все что меньше 200л.с не едет и скучно, имхо
@user-xz9bf5mz1j12 күн бұрын
"ЩАС"!🤦♂️
@Andrey0I16 күн бұрын
Не крАун а крОун.
@renzo53211 күн бұрын
У тебя че, английский в школе не преподавали?
@Andrey0I11 күн бұрын
@@renzo532 найн
@user-bt6hd6ih1uАй бұрын
ВАЗу не показывайте это видео, обосрут скажут это все из-за правого руля
@user-kn8zd9gd2yАй бұрын
Если обьективно сравить с немцами 2001 года - устаревшее авто ( по салону)
@user-kn8zd9gd2y29 күн бұрын
Не то слово, просто открытт фото салона бмв е66 в том же году вышла, и все понятно сразу, даже если с 38 кузовом сравнить, то же никак
@user-nt6up9vu9dАй бұрын
Зачётная машина. Только ничего удивительного для Мерседеса 2000 года, даже С класса, не говоря уже про Е класс