Перечислил от чего зависит работа дизеля, этак тысяч на 60 рублей, и при этом все очень просто. Ну очень полезные знания !
@autolink44344 жыл бұрын
Отличный обзор, у нас соренто глохла изза забитой сетки в баке, краска отслоилась и забивала доступ саляры. Так что вы правы начинать нужно с бака сетки!!!
@iuriinesterenko93613 жыл бұрын
Большое спасибо за прекрасный рассказ.У меня двигатель типа опель вектра С и фиат крома 1,9 tdi- common ... Заводится прекрасно при любой температуре. Проходит примерно 3 минуты появляется дымок светлый и запах как на старых выхлопах дизелей.Стоит все ЕВРО 4. Как будто воздух и смесь бедная. При добавлении газа подергивается. Если не греть минут десять то первые 5 км может заглохнуть раз 10. На горячую если заглушить то 15 минут не заводится. ПРи 1800 оборотах подергивается на трассе. Последнее время стала глохнуть на трассе при больших скоростях. Коробка автомат . НЕт ручной подкачки топлива. Ошибки минимум одна это низкое давление топлива p0190_p0090. p2295. Живу заграницей и тут разводят руками мастера.
@lazerix19865 жыл бұрын
Я полгода мучался с проблемой когда глохнет под нагрузкой дизель. Много чего проверил, в том числе и форсунки. Но проблема была в клапане топливной рампы замена которого полностью решила проблему. Машина: Фиат Добло 1.3. Спасибо ребятам которые подсказали проблему с форума.
@vivochann Жыл бұрын
Вот это правильно
@user-vy4ky3mz6z Жыл бұрын
Хотел сказать регуляторе...
@vivochann Жыл бұрын
@@user-vy4ky3mz6z это клапан регулятор стоит на рампе Rail с передка
@nadneDonaDon3 жыл бұрын
Спасибо, надо будет попробовать. Я как индюк останавливаюсь и подкачиваю помпой.
@vivochann Жыл бұрын
Обороты стартера абсолютно Не влияют заведется дизель или нет!! плюс или минус погода не важно!! Ну так целом рассказываешь правильно Так все и есть!!Common Rail это наказание датчиками регулятор давление!!клапан давление)) ретрондюсор и не один!!атмосферное давление ла тут надо уже на нюх знать причину ))))если понимаешь!!я снимал видео мне пишут всякое потому что понимают видео не так как надо!! Например машина не заводиться в минус это что???либо датчик давлен е либо мультипликатор льет ослабляет этим давление в Rail.... как нам им обьяснять)а???
@user-jq5ib5wl4g4 жыл бұрын
Привет артем!!!очень полезные и интересные видосы!!!у меня вопрос по обратному клапану можно ли его самому отремонтировать или нет?и смотрел видео что его можно вообще заглушить так ли это?
@user-lz2kr9mw9l2 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня крайслер Вояджер 4 двиг. 2.5 crd. Проблема началась не давно. Точнее с холодами. Если плавно едешь и газ не даёшь сильно, то можно и 150 км.ч ехать. , А вот если газ нажмёшь по сильнее, даже при скорости 90км ч то машина глохнет,. Зажигание выключил и снова включил, тут же запускается и едет дальше. Грешил на фильтр забитый, что мало топливо подаётся. Видео обзор посмотрел и понял скорее не внем дело.
@user-cd7xc5kb8w3 жыл бұрын
При -4*С и ниже если не заводится - поменяйте датчик температуры (на головке с торца обычно).
@serega32304 жыл бұрын
Как раз то система и завоздушивается. Если после подкачки заводится но вскоре глохнет. На соренто очень удобно проверить, накинь сразу на насос новый шланчик, чтоб без всяких родных соединений, а просто с хомутком для надежности, а другой конец в бутылку с топливом. Все будет работать. Особенно Рено славятся этим: по городу нормально, а на трассе глохнет. Смотрите места соединений топливных трубок на филтре и насосе.
@user-kp4ti9sj8e4 жыл бұрын
здравствуй Артём! у меня вопросик по киа соренто, я снял клапан с рампы который перепускной, и мне кажется что я снял его неполностью поясню если глянуть в торец рампы то там виден пятачок и он болтается там и выходить не хочет вопрос это так и должно быть???
@user-jm9on1od3x5 жыл бұрын
Молодец много правильно сказал, для новечков особенно
@user-yz1uv6cr3u3 жыл бұрын
Перелив форсунок в обратку, ставь шприцы и смотри какая.
@omarabilov21836 жыл бұрын
Добрый День Артем. В данный момент у меня точно такая же проблема, на КиА Соренто 2003 года, 2.5 дизель....... ...все чётко пояснил, Молодец ! А теперь самый главный вопрос: как справиться с данной проблемой ??)) Заранее благодарю.
@ural06223 жыл бұрын
Здравствуйте Артём. У меня Киа карнивал 2.9 срди. По глупости ливанул в бак очистку дизеля. Через пол бака машина стала глохнуть на ходу. Просто глохнет через определенное время. Заводится нормально. На холостых нормально сколько хочешь работает. А поедешь - глохнет. Нужно чистить бак? Хотя может эта проблема и не от очистителя. Хотя, когда залил, через пол дня пошел черный дым из глушителя. Но недолго. Потом научилась эта проблема. Огромное спасибо заранее за любой ответ.
@user-mv9ft4wd6u4 жыл бұрын
Артем здравствуйте.не давно приобрел автомобиль Киа саренто 2006г автомат 2.5 дизель у меня такая проблема стало глохнуть на ходу но при этом потом спокойно заводится .Ездил на диагностику ребята сказали двигатель работает хорошо. По вашему видео думаю может это датчики на рампе если да то вы бы не могли бы сказать какие лучше брать.
@user-vd6vd5iw7e3 жыл бұрын
Добрый день подскажите пожалуйста шевроле Каптива дизель 2.0 глохнет при резком нажатие на педаль ещё загараеться лампочка генератора потихоньку можно передвигаться
@user-cd7xc5kb8w3 жыл бұрын
Короче: Первое - смотрите сеточку на насосе в баке и сеточку на входе в ТНВД (продуть насосом через выход на обратку), Второе - клапан сброса на рампе, не датчик. Третье - перелив форсунки в обратку (на холодную не заводится обычно, а прогретая норм).
@Stupin134D2 жыл бұрын
У меня глохла под нагрузкой, но и заводилась долго. Причиной был клапан дозатор на тнвд. Заменил, стала заводится. Но глохнуть через какое то время снова начала.
@user-ro7pm8jj5h6 жыл бұрын
спасибо вы мне очень помогли, у меня пахожая паломка, только утрам заважу все нормально ,но начинаю двигаться валит тоже хорошо но не долго, как двигатель нагреваетса до рабочем температуре глохнет на ходу и заводится только с талкачя или эфиром после этово, я грешыл на дачик давления, заменил и никаких изменений проверил форсунки твоим методом и выявилась что 3 /я форсунка сливает в обратку
@ArtemErschov6 жыл бұрын
Здравствуйте!И Вам спасибо!
@vivochann Жыл бұрын
Например Эжекционый насос в баке многие не знают, как он работает!!!за счёт разрижение топливо обратки!!!
@aleksandrak23462 жыл бұрын
Всех приветствую! Проблема в том при нагрузки особенно в гору тухнет газ отпускаешь снова газу едит спокойно в чём проблема?
@user-rs8wr8ob8r6 жыл бұрын
бро красавчик... всё четко,спасибо! у меня к вам вопрос,видел газель с системой комон рейл,там нету проводов вродебы мех комон рейл... такое бывает?
@ArtemErschov6 жыл бұрын
Здравствуйте!Спасибо!Не встречал...)))Да нет,конечно!)Просто там кто-то провода скомуниздил...)))
@user-st2sb9bq2h5 жыл бұрын
Здраствуйтье я из Киргизии подскажитэ пожалуйста у меня точно такая же мотор не заводится когда горячий мотор а в чем причина
@landrover77305 жыл бұрын
С наступаюшим братцй мояа машина ланд ровер дизел матор2 проблем зимой ни зоводился я налил масло пошина заводился ето отчего
@user-gf4to8xm8u4 жыл бұрын
Доброе время суток проблема токая двигатель 1.4 68л дизель форд фьюжен во время движения глохнет, но потом заводиться сразу. Чего делать
@dinasiniy3102 Жыл бұрын
Такая же проблема при резком наборе оборотов, при перезапуске все норм, опять де до резкого набора. Но плюс еще такая хрень, что при нормальной езде траса или город, пропадает тяга, оборотьі около 2000 и почти не набирает, реакции на педаль почти нету. Опять же перезапуск решает проблему. На 40км 4-5 перезапусков. Перелива нету, распьілители менял 5000 назад, поменял клапан scv, проверил тнвд и регулятор давления на рампе. Давление в рампе заявленое 27000, а скачет от 25000-29000 на хх. Куда еще копать незнаю. В связи с войной нету возможности ехать далеко на нормальньій дизель-сервис. Местньіе мастера - жесть. Не советует никто. Опком ошибок не дает. Бесит страшно, а машина нужна каждьій день😞 Может есть мьісли?
@user-me4xp8qy9m4 жыл бұрын
Доброго дня мондео3 дизель2.0 плавають обороти і на третій перидачі глохне в чому причина, форсунки всі після реставрації, говоруть що тнвд гоне стружку і тому непрацює, діагностика каже що малий тиск в рампі
@user-iy6dg4fj4d7 жыл бұрын
Здарова Артём! Видос посмотрел прям как на занятиях в техноре побыл! Лайн!
@ArtemErschov7 жыл бұрын
Привет!Спасибо!!!
@bd70977 жыл бұрын
Хорошее видео! Есть опыт по замеру давления в рампе? Предположительно диагностическим путем
@ArtemErschov7 жыл бұрын
Спасибо!А смысл замерять давление?За вас его мерит датчик давления на рампе.Если недостаточно,то владелец поймёт,обязательно!!!)))))На дороге!)))
@namiqhesenov976 Жыл бұрын
@@ArtemErschov привет Артём. У меня 2007 соренто 2.5 д. Он троит и дымить холодный двигатель. Через 10 минут небьл ничего. Когда мотор был горячая.
@user-id5ue5nv9t Жыл бұрын
Дизель 1,9 тді Шаран. При плавній їзді двигун працює ідеально. Діагностика помилок не бачить. При різкому розгоні дьоргається і може заглохнути. Форсунки -нові. Тандемний насос поміняв..фільтр і бак чистий
@peterivanov7216 Жыл бұрын
Такая же шляпа, причём прогрессирует постепенно по времени, ошибка говорит высокое давление, но думаю это комп от старости с ума сходит, может кондёры в цепи подсохли или контакты окислились где то... В одном из обзоров у человека была такая проблема из-за ЭБУ.
@user-ef9eu6yx9b7 ай бұрын
Здравствуйте как связаться с вами у меня Hyundai porter 2007г 123CRD глохнет при нажатии на газа при обгона или на подъёме если держать педаль газа без нагрузку машина едет норм я поменял мотор в сборе не чего не меняется глохнет
@user-qw9cn7km5g2 жыл бұрын
Здравствуте. Соренто 2.5 CRDI (2008). Может ли авне глохнуть, а терять мощномть/тягу при нагрузках, обгонах из-за неработающего предохранительного клапана? Как проверить его исправность?
@ArtemErschov2 жыл бұрын
Здравствуйте!Открутите штуцер и запустите двигатель.На холостом ходу солярка не должна литься с клапана.Если течёт,значит клапан не держит.
@user-mv8ql8lj3t6 ай бұрын
@@ArtemErschovл
@user-dm2ol5uf8z4 жыл бұрын
Час добрый. Судя из видео у вас переливает 4 цилиндр? Есть смысл промывать Винсом в случае слива в обратку?
@ArtemErschov4 жыл бұрын
Здравствуйте!Нулевой смысл...Нужно знать принцип работы,чтобы понимать это.Посмотрите мои видео об этих форсах и сами всё поймёте.
@user-dm2ol5uf8z4 жыл бұрын
@@ArtemErschov да, просмотрел весь ваш материал, и всё понял. Спасибо за ответ.
@user-dm2ol5uf8z4 жыл бұрын
Артем подскажи пожалуйста. Сегодня проверил слив, за минуту на холостом получилось 9мл. По всем четырем цилиндрам. Симптомы не исправности такие же как у тебя. Куда копать?
@ArtemErschov4 жыл бұрын
@@user-dm2ol5uf8z Это нормально.До 15 мл допуск.Ещё может мозги делать предохранительный клапан на топливной рампе,спереди.А также регулятор давления топлива,стоит сзади на ТНВД,к нему фишка с проводами подходит.
@user-ro7pb4ho6h5 жыл бұрын
Здравствуйте Артём! Спасибо за видео. Вопрос: у меня x-trail 2002г.в дизель, немогу найтти клапан обратки, неподскажете? Заранее спасибо!
@ArtemErschov5 жыл бұрын
Здравствуйте!К сожалению не подскажу,т.к. не сталкивался с ремонтом данных авто.И Вам спасибо!!!
@user-qw9go7bw6r4 жыл бұрын
Здравствуй Артем!Подскажи у меня симптомы все те же при обгоне глохнет или под нагрузкой.но ошибка высокое давление.лягушку на подкачке засосало надо вытягивать.
@ArtemErschov4 жыл бұрын
Привет!Если даже с лягушкой проблема возникла,то я бы начал с бака,посмотрел бы заборник в баке,ну и саму подкачку.А также топливопровод от бака до фильтра.Скорее всего проблема где-то здесь.Фильтр давно менялся?Кстати фильтра только хорошие,дорогие ставь.Дешёвыми типа польских Filtron убьёшь форсунки.
@user-qw9go7bw6r4 жыл бұрын
@@ArtemErschov здоров! Снял отстойник с бака вся сетка забита черным каким то, как смазка,почисти все работает.
@user-dr2tm3zj5s5 жыл бұрын
Артем, привет! У меня очень тугой запуск в холод и -5 без подогрева не заведёшь и тёплый тоже крутить приходиться?
@user-vm6ir3sg6k5 жыл бұрын
Такой гемор был на Санта Фе мотор д4еа ,колдовали неделю. В итоге проблема была в 1 форсунке, заменили всё прошло.
@user-dr2tm3zj5s5 жыл бұрын
два и два ясно спасибо
@SkorpioN26203 жыл бұрын
У меня льют в обратку 20мл, недавно начал глохнуть на ходу раз в 3 дня. Сегодня пока ехал домой заглох 3 раза😭 закпзал новые форсы, жду.
@Uladzimir_Buyevich2 жыл бұрын
Спасибо,хорошее видео.скажите если на кио соренто поставить форсунки с другой такой же Соренто ,но форсунки с другими номерами ,машина будет нормально работать?
@ArtemErschov2 жыл бұрын
И вам спасибо!Обычно ставят по номерам,либо их аналоги с другим номером.Это нужно изучать мануалы.
@user-yb3ek8si6y5 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста что может быть..Мазда 6 глохнет на ходу и выбивает ошыбку скользкая дорога..?
@user-wg2ok7dr1h4 жыл бұрын
Добре время суток) Підскажіть будьласка клапан аварійного збросу?что ето и может ли от влиять на запуск двигателя і должен ли он давать топливо сразу чи тіке при опрідельоних оборотах? Заранія спасіба)
@ArtemErschov4 жыл бұрын
Привет!Если клапан аварийного сброса будет негерметичен,то с запуском будут проблемы.Такие случаи известны.Этот клапан при превышении давления сбрасывает лишнее топливо в обратку,снижая давление.Соответственно при запуске с него не должно течь топливо.
@user-qu9xc3py9s Жыл бұрын
Малайца,всё по делу!
@Viketrovich5 жыл бұрын
Лайк!
@user-pm6jr8lb3o4 жыл бұрын
Добрый день. Вот такая ситуация, ТНВД исправен, датчик давления поменял, форсунки исправно, рампа в норме, но не заводится авто перепусеая топливо в обратку. Переживаем обратку и вуаля, работает как часики. Какая причина перелива в обратку?
@ArtemErschov4 жыл бұрын
Здравствуйте!На ТНВД стоит регулятор давления топлива,он также неконтролируемо сливает топливо в обратку,если неисправен.
@user-pm6jr8lb3o4 жыл бұрын
@@ArtemErschov регулятор куплен и поставлен новый
@user-rn3mx5tf6o6 жыл бұрын
Здравствуйте, у меня opei meriva с z17dth. Проблема у меня как в названии ролика, только после того как заглохнет под небольшой нагрузкой, легко заводится как от стартера, так и при включении передачи. Замена датчик давления на рампе ничего не дала, на ТНВД стоит клапан-регулятор давления топлива, но при его болезни у меня начинают плавать обороты. подтеков и подсоса нигде не обнаружил.На что мне грешить?
@ArtemErschov6 жыл бұрын
Здравствуйте!Форсунки,как я понимаю,такие же в принципе,как и у нас?Bosch? Если такие же,то начинайте с проверки обратки,принцип работы практически везде одинаков.
@user-rn3mx5tf6o6 жыл бұрын
артём ершов спасибо, посмотрю
@lazerix19865 жыл бұрын
Попробуйте заменить клапан давления топлива топливно рампы, мне помогло.
@user-pn3zg6ek3j2 жыл бұрын
День добрый .может вы знаете причину ,хундай старекс 2.5 145л .работает при любых оборотах. а порой то на горячую не запускается то на холодную.прежний владелец сказал что заменил клапан с торца на рампе и внем причину не ищи .сегодня выкрутил сей клапан топлива нет в рампе .(заранее благодарен )
@ArtemErschov2 жыл бұрын
Здравствуйте!Бывает ручные помпы моросят,воздух подсасывают.Проверьте обратку на наличие воздуха.
@user-pn3zg6ek3j2 жыл бұрын
Спасибо.
@vaniashelever76424 жыл бұрын
привет артиом у меня такая проблема кия глохнет при авгоне што там нада ремонтироваты
@user-hv1ui2ht3c5 жыл бұрын
Артём здравствуй! Заменили клапана на форсунка теперь на горячую не заводится только с толкача!куда рыть дальше? Видос правильный.
@ArtemErschov5 жыл бұрын
Привет!Вам лучше не рыть,если не смогли самостоятельно отремонтировать форсы.)Пишите в ВК.
@najmiddinjaparov38536 жыл бұрын
Дорбрый день друзя уменя кия соренто 2004 года менял Тнв дачик давления тахометр на 2 поднимаетса машина заглохнет и спидометр на 45 или 50 поднимает а выше машина заглохнет помагите укаво такое случилос спасибо кто ответит
@user-hw9pg5dw5g Жыл бұрын
Доброе время суток. У меня возникли проблема на кия соренто 2004 дизель 2,5. На пониженной ехал на больших оборотах, заглох. Что только не делал, дело было в горах, и конечно не кто не поможет. Снял клембу, потом поставил. Завёл. Чуть проехал опьят заглох. Клембу опьят. Завелась. И также на третий раз, всё. По сеи день не могу завести. Кто сталкивался помагите.
@user-hw9pg5dw5g Жыл бұрын
Всё это уже я смотрел. Удивительного нечего не увидел. Такое ощущение что электроника
@user-dm9ze2jm5i2 жыл бұрын
На практике не разу не встречал, чтобы коммон рейл глох на ходу. Коммон рейл может не заводиться от стартера, не хватает оборотов поднять давление в рампе. Если заведётся будет ехать без проблем. И глохнуть при обгонах не должен, так как повышаются обороты двигателя. Заглохнуть может на холостых, на минимальных оборотах, если насос не сможет компенсировать потери давления в рампе. А если насос не может перекрыть потери от слива в обратку, то от стартера эта машина не заведётся и тем более не заглохнет при обгоне.
@ArtemErschov2 жыл бұрын
Значит практики у вас маловато пока...
@moyasimya6303 жыл бұрын
Добрый день, у меня такая же проблема , как вы описали в первой части видео. Глохнет, если перегазнуть. При этом заводится через 10 секунд ( выключить зажигание) как ни в чем не бывало. Мне некоторые товарищи в гараже сказали, что забилась сеточка на регуляторе давления на рампе. Но, как я уже понял, и ваше видео тому подтверждение, что на рампе расположен ДАТЧИК, а не регулятор, и это разные вещи. ( этот датчик я откручивал, как у вас ,нет там никакой сеточки). Так а где же искать регулятор? на тнвд?? ( У меня бус, мотор sofim 8140.43s 2.8 JTD, там ни хрена не могу найти, все где-то в глубине, наверное и бампер, и радиатор придется снимать) . И еще, действительно ли с большой долей вероятности проблема в регулятор топлива? Спасибо!! Извините, много написал..
@ArtemErschov3 жыл бұрын
Здравствуйте!Не могу сказать,не сталкивался с такими двигателями.
@moyasimya6303 жыл бұрын
@@ArtemErschov Спасибо за ответ!
@user-bd7hn8pi8b5 жыл бұрын
Буксуешь хуже этого дизеля на одном месте.Терпения не хватило это слушать.
@dzianiskuzin97033 жыл бұрын
Да это пиздец, еще на сименс снимает,понятно,человек старается,но помпочка,давление раз 300
@user-vf5cj3br7b3 жыл бұрын
Здравствуйте, помогите пожалуйста... Уже сломал голову. У меня Ягуар Х тайп 2.0 турбодизель с топливной системой делфи.При резком наборе скорости выбивает ошибку накала свечей и ошибку двигателя и машина глохнет. Уже не раз попадал в опасные ситуации из за этого.. Что может быть не в порядке?
@ArtemErschov3 жыл бұрын
Здравствуйте!Точно не скажу,не диагност,но про соренто рассказал.Возможно что-то похожее.
@user-ng9hj5hp6j7 жыл бұрын
Привет Артем! У меня тоже сорик 2008 года, дизель. Скажи, нужно ли глушить клапан ЕГР?
@ArtemErschov7 жыл бұрын
Здравствуйте!Не могу сказать,я не специалист в этой теме.Рассказываю про то,с чем сам столкнулся.Удачи Вам!!!
@user-uq2tl9di7n7 жыл бұрын
После того как я заглушил клапан ЕГР не отключая его от датчиков, машина стала резвее и перестала коптить как трактор, но на малых оборотах стал жужжать электроклапан ЕГР (мне жужжание не мешает), так что выбор за Вами!
@user-ng9hj5hp6j7 жыл бұрын
Алексей Стеценко Спасибо, будем пробовать)
@ArtemErschov7 жыл бұрын
Здравствуйте!Спасибо за информацию!
@user-ep5hr2ji7c9 ай бұрын
Zdraste artiom u menia takoi prablema na lagune 2 1.9 dci zavodzica no na taxometre kagda padnimaetsa na 3 srazu gloxnet na xalastom rabotaet narmalno no kagda nagrivaetsa mator i zaglushish patom ne zavodzica mojet pamojite vchom prablema? Spasibo zaranie
@ArtemErschov9 ай бұрын
Здравствуйте!Самое простое- это проверить слив топлива в обратку.Сливаться может в нескольких местах,либо с неисправных форсунок (определяется шприцами),либо через предохранительный клапан на топливной рампе,либо через регулятор давления топлива на ТНВД.
@user-ep5hr2ji7c9 ай бұрын
@@ArtemErschov aa poniatna balshoe spasibo i isho adin vapros dachik kalenvala mojet takoe shto kakda uje greica patom ne zavoditca?
@user-rr7du7sl5v2 жыл бұрын
Привет я досмотрел видео но как правило праверит обратный клапан
@user-mk6vu3sy1j3 жыл бұрын
Дружище можешь подсказать может ли такая проблема повлиять на педаль газа? Бывает такое что педаль не работает ваще не реагирует и троит немного и дымит жестко черным дымом и глохнет.
@ArtemErschov3 жыл бұрын
Сложно сказать.
@MrPiople5 жыл бұрын
нет видео по ремонту фарсунок? именно на kia sorento
@ArtemErschov5 жыл бұрын
Есть и не одно...Посмотрите на канале.Подробное видео есть.
@MrPiople5 жыл бұрын
@@ArtemErschov понял) спасибо буду изучать
@user-if4hx1zf3h3 жыл бұрын
Здравствуйте проблема с фиат добло 1.6 дизель при разгоне глохнет но включив и включив зажигание заводится работает ровно и едет пока не случится снова подскажите может быть проблема в датчике давления топлива?
@user-cd7xc5kb8wАй бұрын
Датчик положения коленвала может так умирать, ошибку не покажет.
@Nikolaevich587 жыл бұрын
🗼👍👍👍👍👍
@ArtemErschov7 жыл бұрын
Спасибо!!!
@SeyfullahAshurov4 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня проблема на Вито 638. При резком нажатии на газ - глохнет. Потом с трудом заводится. Форсунки ремонтировали. Регулятор давления в рампе менял. И ещё на горячую трудно заводится. Не с первого раза. Задолбался уже с этой машиной.
@traindriver65843 жыл бұрын
Такая же фигня
@traindriver65843 жыл бұрын
Решил проблему?
@litvaspb5 жыл бұрын
Послушайте себя со стороны !
@ArtemErschov5 жыл бұрын
Да слышал я этого мудака не раз,пока видео монтировал...))))))А вам могу сказать следующее - не нравится контент,никто не держит!
@user-bm4ts2vq9s3 жыл бұрын
Подскажите кто-нибудь,Опель астра 1.3 тубодизель.было все нормально при 10 ошибках.развоздушел заводится ,работает нормально.на ходу или на месте глохнет ровно при 2000!?больше не куда не лазил,давление,воздух,насос все норма???
@maxparilkapro58003 жыл бұрын
Нашел в чем проблема? У меня такая же хрень ,поменял датчик давления на рампе ,всё равно также ...замучился глохнет на обгоне или при разгоне...
@user-bm4ts2vq9s3 жыл бұрын
@@maxparilkapro5800 вытоге форсунка переливала
@user-bm4ts2vq9s3 жыл бұрын
Дотчик давление который с права на рампе ещё регулируется.
@user-bm4ts2vq9s3 жыл бұрын
Глохнуть перестала,но до 2 т херова обороты набирает,вытоге доведение 2 датчика выдают 70 процентов.когда струбки текли Ана Перла
@maxparilkapro58003 жыл бұрын
@@user-bm4ts2vq9s сегодня ещё и заводиться стала хреново долго крутит аккум и с помощью эфира...чё за фигня ?!
@user-st2sb9bq2h5 жыл бұрын
у меня точно такая же мотор подскажите пожалуйста не заводится когда горячий двигатель а в чем причина сделал все но не заводится
@lazerix19865 жыл бұрын
Попробуй заменить клапан давления топливной рампы.
@user-tu6os7lds2 жыл бұрын
Здравствуйте у меня проблема возникла такая на светофоре нажимаю на тормоза обороты падают чуть ли не до 300 400 по ходу все нормально только на холостых бывало и глохла при резком нажатие газа на диагностику ездил ни чего не нашли или не хотели не подскажешь с чего начать соренто 2003г дизель
@ArtemErschov2 жыл бұрын
Здравствуйте!У вас АКПП?
@user-tu6os7lds2 жыл бұрын
Здравствуйте да
@user-zf8ho4bk7g4 жыл бұрын
Здраствуйте!из за чего хундай санта Фе 2002г дизель глохнет что на холостых также на ходу постоит минут 30-50 опять заводится не каких ошибок нету. сталкивались с такой бедой?
@firfamily52953 жыл бұрын
Здравствуйте уважаемый вы нашли проблема по поводу хундай Санта фе дизель ,?? У меня тоже глохнет
@user-zf8ho4bk7g3 жыл бұрын
@@firfamily5295 да нашёл, датчик коленвала.
@apisaulanova15155 жыл бұрын
И что делать..воздух сосет значит.
@ijfed97135 жыл бұрын
А клапан давления на ТНВД тогда откуда берёт сигнал?
@ArtemErschov5 жыл бұрын
Там не клапан давления,а регулятор давления.Он сбрасывает лишнее давление в обратку.
@ijfed97135 жыл бұрын
Понятно ,но он же получает сигнал от датчика давления который в рампе.или от куда то другого места?
@ruslankyrilo20595 жыл бұрын
З пустого в порожне
@paDJeROCK4 жыл бұрын
Может ли глушить турботаймер самопроизвольно машину на ходу?
@ArtemErschov4 жыл бұрын
Здравствуйте!Не знаю,у меня не было турботаймера.
@fazzyyt49813 жыл бұрын
Почему я буквально 100 метров еду и машина глохнет? Дизель!!! Кто может подсказать?
@andreibunescu48035 жыл бұрын
a ha AUDI A6 C6 3.0 tdi kuatrro? kak?
@user-vy4ky3mz6z Жыл бұрын
Какие шприцы в дороге? Лучше поясни, как при уменьшеном давлении в рампе по неизвестной в дороге причине, все же добраться до дому. После то уже начнутся шприцы, регуляторы насосы и тп. Вот ты в лесу заглох и что делать? Может как то обмануть ЭБУ ? А как? Посоветуй.
@ArtemErschov Жыл бұрын
ЭБУ вряд ли обманешь,а вот не спеша,доехать можно.Случилась проблема,качаем ручной помпой,запускаем и потихоньку,не газуя,едем до дома.А дальше в сервис...В нормальный сервис,а их ооочень мало...)))
@user-ce9ye4zf9m14 күн бұрын
Артем привет У меня такая проблема в прохладную погоду машина едет идеально а в теплою начинает дёргаться от 100 до 110км после 110 перестает дергаться не могу понять причину помоги пожалуйста
@ArtemErschov13 күн бұрын
Приветствую!Сложно сказать.Обратку не проверяли?
@user-sc7jf7hn7x5 жыл бұрын
Если кидает в обратку то авто не заводится нормально но работает и едет. А если у тебя Киа Соренто то тормозной педали есть двойная лягушка и вот и все. Рассказ ни о чём
@aybekubraimov80394 жыл бұрын
У меня хендай портер 2 126серии ,заглохла на ходу и не заводится ,с ключа .что делать,,,спасибо
@ArtemErschov4 жыл бұрын
Для начала рекомендовал бы подкачать ручной помпой,затем попробовать запустить дизель.Если запустится,померьте обратку с форсунок...
@aybekubraimov80394 жыл бұрын
Да я пробывал фильтер поменял ,ручником качал ,не завелась ,чтоб проверить клапнн, топливный открыл штуцер соляра не гонится ,что делать очень нуждаюсь в вашем совете....
@tarusaonline4 жыл бұрын
Блин прохлопал я , шприцы сую в обратку и завожу тарахчу минуту и смотрю так ? Просто на видео не понятно , бац уже залиты они у вас !
@ArtemErschov4 жыл бұрын
Да,смотрите сколько нальют за минуту.Допуск каждой не более 15 мл.Это край.Новые льют около 6-7 мл за минуту (каждая).
@tarusaonline4 жыл бұрын
артём ершов спасибо !
@user-ol3sn8tm7t2 жыл бұрын
Артем может я прослушал вопрос такой пост. шприцы а с обратки полевает это норм. буду благодарен за подсказку
@mototv84086 жыл бұрын
Очень длинный рассказ просто ни о чем.целый видос как подкачать топливо.
@ArtemErschov6 жыл бұрын
Очень жаль,что так вышло...)
@vivochann Жыл бұрын
15 куб уже много 10за мин
@user-mp1ds3tn4k6 жыл бұрын
Братан иди учи теорию. Какое давление на входе в рампу и на выходе? И такой вопрос не один, а так бла бла бла
@ArtemErschov6 жыл бұрын
Хорошо,завтра начну зубрить учебники!А это в каком классе проходили???))))))))))
@user-gy9iz6sf6r7 жыл бұрын
у меня в баке никакого насоса нет
@ArtemErschov7 жыл бұрын
Всё правильно,на сориках их нет в баке.Он установлен на самом ТНВД.
@user-gy9iz6sf6r7 жыл бұрын
Точно, вспомнил.
@litvaspb5 жыл бұрын
Неочем вопросов меньше не стало
@ArtemErschov5 жыл бұрын
Сочувствую вам...
@serzzres4 жыл бұрын
До фига языком трепешь надо коротко и ясно
@iuriinesterenko93613 жыл бұрын
все он в тему говорил. и указал четкик отличие новых дизелей от старых
@Afinogen_Afinogenovich6 жыл бұрын
Колхоз!
@lazerix19865 жыл бұрын
На СТО не колхоз, там 100$ за это берут на стенде.