Почему мы никогда снова не увидим бюджетного среднемоторного автомобиля? | Wheel House На Русском

[@REDTOP_team]

Дружище, мы (клуб стритрейсеров) REDTOP team из города Владивосток, нам очень нравится твоё творчество. Занимайся и не бросай своё дело. Зайдя на твой канал можно за пару часов получить степень бакалавра. Не пропадай с радаров. Ждём новых роликов. Ты лучший👍🏻. На бусти подписаны💵

[@den1usgamer]

Спасибо таким людям-переводчикам! Спасибо огромное за такие качественные переводы топовых каналов! 👏👏👏👏

[@streetkillers33]

свапнуть жигулям jz в багажник

[@M-Eugene]

это все равно что презервативы для анала освященные святой водой

[@markysperkys5982]

Или на задние сидения

[@lucachangretta7805]

Какой жузет?! Православный шеснарь на паучке с турбиной от субару и все спорткар готов

[@s1nt759]

С U-образным карданом????

[@markysperkys5982]

@@s1nt759 , где-то я это уже видел)

[@Jackarta78]

Круто, что хоть кто то их переводит, спасибо за работу! 🫡

[@kastafan8970]

4:48 Можете взять и засунуть свой GTI-вский двигатель куда поглубже в заднюю часть Jett’ы 🤭

[@Pisaroglov]

Вы огромный молодец, очень интересно слушать ваши переводы

[@VadimAnet]

Спасибо всем причастным за этот канал и видео!

[@damirkozeev6582]

5:47 А ловко это они поставили Миату между Мустангом и Камаро 🙃

[@lizardlizzzard5084]

Спасибо за перевод!!!

[@vakandreya9583]

Чувак, у тебя офигенный переводы, пожалуйста не забрасывай это дело!

[@gamerstv2329]

Респект переводчику продолжай в том же духе)))

[@decorator310]

Большое спасибо за перевод, очень интересный выпуск!!!! 🌹

[@nikolaykorennykh2188]

Просто такая машина массовому покупателю не нужна, все покупают будку побольше и с расходом поменьше - как оно рулится всем пофиг.... Спрос большинства решает что выйдет на рынок.

[@sergeyantipov5473]

Почему существуют хотхетчи? Потому, что берёшь обычную овощную платформу, выкидываешь балку, ставишь многорычажку, дуешь в движок поболее, перенастраиваешь подвеску - ваш спорткар подан. Он будет стоить дороже, чем базовая модель. Но если продажи не пошли - завод особо ничего не теряет. А когда Хёнде строит Генезис купе - это рискованная авантюра. Ибо рядовым покупателям комплектация в салоне куда интересней заднего привода. Ибо стритрейсинг, в основном, закончился, а много ли любителей поедет на трек? Вопрос. Так что сперва умер бюджетный среднемотор, а в дальнейшем постепенно вымрет задний привод на всём, что не БМВ и подобные спорткары за хороший прайс. Яркий пример новые Crown.

[@podushk]

боже ну реально что они с крауном сделали это теперь хрен пойми что

[@raevskypwnz]

БМВ к сожалению тоже отходят от заднего привода, новая единичка и двойка уже давно на переднем Вспомнил как владел 130i и прослезился))

[@andreidianoia7023]

Проблема что стрит рейсинг ушёл а треков очень мало. И даже если есть желание поехать на трек, то нужно пару часов ехать в одну сторону и потом столько же назад. Как правило дорога туда назад в среднем составляет около 5 часов

[@cccp194145]

Про Тойота мр2 говорят есть ещё вполне живые экземпляры, в России

[@ranunculus3414]

мр2 и мрс в россии не мало

[@lemmykilmister4320]

Огромное спасибо за перевод, мужик, ты лучший!

[@byMaliboo]

Тебе тоже огромное спасибо за творчество и “ace of spades” в частности 🤭

[@hzrdd1337]

Не в коем случае не бросай своё дело❤️

[@Dreams187.]

Спасибо за перевод 👍

[@A_r_t_e_m10]

Жаль уже шоу Science garage уже долго нету ☹️

[@e-van8317]

Полярный момент инерции в данном примере раскрыт абсолютно не верно. Мощность на колеса абсолютно не зависит от положения двигателя в автомобиле. А вот то, как сложно автомобилю поворачивать, имея двигатель, расположенный далеко от центра тяжести действительно сложнее. Короче, если рассмотреть не автомобиль вращающийся вокруг колеса, а колесо в неподвижном автомобиле, то вы увидите, что мощность от длины кардана не зависит

[@byMaliboo]

полярный момент инерции, с той точки зрения, с которой ты говоришь, был упомянут в ролике про расположения двигателей: kzbin.info/www/bejne/bZTdY2WVZqyqa5I. Там на 10:05 он говорит что автомобилю легче поворачивать Но само объяснение там тоже так себе.

[@АнтонБорисов-л4н]

Согласен

[@АнтонБорисов-л4н]

Добавлю только. Единственный плюс, в плане потерь мощности - в случае если двигатель находится далеко от ведущих колёс и в случае если рядом с этими колесами - будет только в том, что не нужен будет кардан.)) Да, это плюс. Меньше потерь на трансмиссию - на передачу вращения от двиг. на колёса. В случае если двиг будет рядом.

[@egigd]

Вот тоже офигел от того, что они тут выдали про полярный момент.

[@Grooose]

Alpine a110 стоит на 15 тысяч дороже type-r, по логике это самый дешёвый вариант сегодня

[@def0ult_]

Только вот в Рф к сожалению ни одной альпины не видел и не слышал, в отличие от топора и других авто

[@StanislavEZ]

Всё очень просто. Нет покупателей в достаточном количестве, потому нет и автомобилей. Число автоэнтузиастов, на которых были нацелены эти модели уменьшилось на порядки. И оставшиеся делятся на тех, у кого или хватает денег на более дорогую, или корчуют старые, как второй автомобиль(потому как, опять же, что было еще условно можно в 90е на дорогах общего пользования, сейчас в большинстве стран уже запрещено/достаточно хорошо контролируется). Плюс нормы по выборосам всё сильно усложняют - просто физически нет места для того чтобы в таком форм-факторе уместить не дорогую выхлопную систему соответствующую Евро 6. Т.е. даже если бы покупателей было столько же, сколько и раньше в целом - машина бы всё-равно получилась дороже, а значит сегмент реальных покупателей всё-равно бы сузился.

[@MMI-memyselfi]

Наши в бауманке BRT Крым уже 7 лет вроде как разрабатывают, среднемоторный родстер на деталях автоваза). По началу планировали убраться в стоимость до миллиона, сейчас уже не знаю, кто его купит за те деньги, за которые он бы смог выйти на рынок, хотя сейчас у них очень хорошая возможность занять чьи нибудь линии на каком нибудь отказавшемся от России заводе.

[@MakeYourVision]

Ага, а Весту обещали за 400 тысяч. С учетом нынешней ситуации на рынке СНГ с поставками запчастей и их производством, цен на автомобили и покупательской способности населения, этот автомобиль никогда не увидит свет. А скореее всего, там успешно освоили некое финансирование или грант-другой, и на этом все наработки успешно отправятся в архив на долгие годы.

[@badenbaden166]

Сколько раз в России обещаний сделали, сколько раз споткнулись а верить продолжают.

[@jayreaper2674]

Ага, вот только вместо выпуска в серию они стали заниматься бесконечными рестайлингами и дело никуда не сдвинулось. Сначала бесконечно кормили завтраками, а потом и вовсе замолчали

[@MMI-memyselfi]

@@jayreaper2674 к сожалению(

[@АнтонБорисов-л4н]

2:20 - ерунда полная))) Единственный плюс, в плане потерь мощности - в случае если двигатель находится далеко от ведущих колёс и в случае если рядом с этими колесами - будет только в том, что не нужен будет кардан.)) Да, это плюс. Меньше потерь на трансмиссию - на передачу вращения от двиг. на колёса.

[@serG055]

Спасибо огромное вам переводчики)))

[@47th1]

Среднемоторные недорогие спортивные автомобили не выпускаются потому, что они никому не нужны. В 80-х у население в США, Европе, Японии было достаточно денег, чтобы купить непрактичную машину на полгода-год, или как второй автомобиль, без потерь в бюджете. Сейчас - нет. Спотривный массовый автомобиль сегодня должен быть в первую очередь практичным.

[@FlameDP]

ЧУВАК ПАЖАЛУЙСТА НЕ ЗАБРАСИВАЙ КАНАЛ, Я АБАЖАЮ ТВОИ ВИДЕА

[@МаркОполов]

Спасибо большое вам! С племянником ждём очередных выпусков.

[@darl1ngru]

а как же хонда с660, да это шуточная машинка, но она же есть

[@ИванФомин-к3в]

Спасибо Мужик.

[@DYCHKOCHANNEL]

Как всегда видео кайф 👍👍 есть над чем подумать. Не бросай это дело, перевод крутой 👊🏼 всегда смотрю с удовольствием 🎉🎉

[@Назар-х6п]

Почему некто не говорит про honda s660 она же среднемоторная

[@слон-в6м]

Это кейкар, не совсем спортивное авто, хотя и понтик фиеро тоже им не являлся.

[@jaxya803]

Брух, есть же новая Lotus Emira

[@vladtomich2497]

Давай видео о лс400

[@sportwherever8711]

Спасибо за видео. Поддерживаю просмотром, лайком и комментом. 😉

[@Kahovchan]

"Сопротивляется изменениям прям как бумеры"😂😂😂😂😂😂

[@nippon12tunerboy498]

Почему, почему? Потому что это бизнес! Маркам суперкаров не нужны лишние конкуренты. Да конкуренты помогают стать лучше. Но не все так сейчас думают. Времена мечтателей прошли . Теперь только расчет и бизнес.

[@Gleb_Lepp]

Многие автолюбители говорят о "славных временах, когда автомобили строили инженеры, а не маркетологи", вот только они не задумываются, что во времена таких гонок технологий и соперничества автостроителей, сколько обанкротились, как например TVR.

[@chih9531]

Перед просмотром начинаю возмущаться про Honda s660, сразу хахаха

[@reses7925]

Похоже снова что-то случилось , ждем

[@Azmodan_Overlord]

Лотус елис топчик )))

[@Estorm0]

Говорил бы уж вместо хандЭй сразу - халдей😂 халдей, водочки принеси, переводчик домой летит😂

[@Nikita_Rovda]

Запорожец нужно было возраждать именно среднемоторным или заднемоторным, было бы круто 🙂 Сами подумайте, какой то олдскул дизайн, более менее надёжный и лёгкий мотор как типа от ланоса 1,6 не помню сколько клапанный, но короче тот что мощнее, немного переработать, кстати говоря у Запорожца кто помнит какая подвеска?) Правильно как у танка, и плоское дно, что делало его с более мощными типа Вазовскими моторами быстрее даже современных автомобилей в силу веса, и очень проходимыми в наших реалиях с дорогами, но ток я за то чтобы сделать его больше похожим внешне не на запорожец а на какую американскую или английскую машину, по факту лёгкая бюджетная машина, с хорошими характеристиками и историей, жаль что никто этого не сделает...

[@ВладКот-х5б]

Первая Порше была построена на базе Жука,в принципе он и был жуком на который натянули по симпатичнее корпус,но если разобраться,то тот Жук был аналогичен Запору так,что шанс есть!) Не зря же Запор в СССР называли -"Русский Порше".Хотя первый горбатый Запор был слизан с Фиат,а второй Запор был скопирован с немецкой машинки Принц

[@Nikita_Rovda]

@@ВладКот-х5б лично знаком с одним очень хорошим человеком, который был плотно связан с автоспортом в былые времена, как раз таки из Запорожья грубо говоря потенциал был у ЗАЗа но как раз таки советское правительство загубило нахер этот завод, все знают что после запорожца была Таврия, так вот первый пилотный проект Таврии был с гидроусилителем руля, кондиционером, интересной подвеской, ну вообщем так то реальный конкурент зарубежным вариантам, но как на зло должна была выйти ваз 2108 в скором будущем, а против той Таврии она была дном, причём полным и проект заморозили а потом сказали просто сделать дешевле и хуже по максимуму чтобы убрать конкуренцию с автомобилем из России, не знаю как даже назвать тех людей, у нас в Украине разработали реально машину которая могла бы конкурировать с хондой сивик по идее а то и быть лучше, а те идеологи херовы всё запороли, вывод таков - Россия жить Украине не давала и давать не собирается пока существует в целом. А по поводу запорожца уже поздно, Украина идёт в Европу, а в Европе с 35 года запрет на автомобили бензиновые, и в Украине явно не до разработки новых автомобилей сейчас, тем более настолько спорных по многими параметрам

[@Murkishvmp]

Никому так то это не будет нужно, их скорее всего их будут в убыток делать

[@molot_hohlov]

@Nikita_Rovda >давать не собирается просто не даст

[@reses7925]

Жду не дождусь нового видео

[@Nikolay_Pikalov]

Даже ЗАЗ зачем-то сделал свою Таврию моделькой восьмёрки вместо того, чтобы спроектировать бюджетный заднемоторный автомобиль с легендарной проходимостью.

[@Л.М.В-ь8д]

Может москвичу стоит сделать очень дешёвую купешку среднемоторную ?

[@АнтонТомилов-г6с]

а как же хонда с660?

[@DYCHKOCHANNEL]

Когда будут новые видосы? 😊

[@byMaliboo]

Привет, не хочу никого расстраивать, но пока что канал заморожен, совсем нет времени этим заниматься. Но желание есть, я сам кайфую когда переводы делаю, мне самому дико интересно всё что они рассказывают. Не знаю когда вернусь, пока с работой не устаканюсь в ряд ли буду переводить что-то. Извините Но тем не менее спасибо что не забываете) это очень приятно

[@jerry2951]

@@byMaliboo рад слышать, что с тобой все в порядке, желаю удачи разобраться со всеми делами и вернуться к созданию переводов!

[@cccp194145]

Запор самый дешёвый заднемоторник, ну и конечно жук

[@awlentful1337]

Видео про среднемоторки, а не заднемоторные. Разница имеется

[@cccp194145]

@@awlentful1337 спасибо за инфу, я знаю. Но про заднемоторники кто запрещал писать здесь? Извините

[@слон-в6м]

@@cccp194145 логика и здравый смысл)).

[@cccp194145]

@@слон-в6м и по тому и тому заднемоторник ближе к среднемоторному 😅👍

[@FilFPS228]

еееееееееее, неужто канал воскрес

[@byMaliboo]

Да не, бред какой-то

[@sueaga]

Родстрер Крым от КБМ: Здравствуйте, скучали?

[@jayreaper2674]

Ага, вот только вместо выпуска в серию они стали заниматься бесконечными рестайлингами и дело никуда не сдвинулось. Сначала бесконечно кормили завтраками, а потом и вовсе замолчали

[@sueaga]

@@jayreaper2674 спасибо, год прошёл, за это время я много чего перечитал

[@user-6tfvk70k78]

Почему сейчас так не делают? Все очень просто, раньше все было на чистом энтузиазме, а сейчас на наичистешем прибыли. Каждая деталька имеет ту прочность, на что она рассчитана, а у китайцев она даже не отвечает минимальным требованиям. Подводя итоги, плохо ли это ? Нет. Все так и должно быть, избыточная надежность она ни к чему, только вредит. Окружающая нас природа имеет ровно ту прочность и надёжность на что она рассчитана. Из-за этого и баланс. Но плохо то, что маркетологи не снижают стоимость на свои продукты, а только увеличивают. Ведь было оптимизировано всё, но почему то цена выросла.

[@PsevdonimAndreyaVladimirovicha]

Вы самый счастливый человек, т.к. у вас вещи не ломаются или ломаются в самый подходящий момент. Пора вас заносить в красную книгу как почти вымерший вид.

[@OGksh]

Аркус-ДАнтов) За выпуск спасибо. Любой бы за 60 4с или Порше взял, чем за 40 мр2, поэтому и эта ниша не имеет смысла

[@byMaliboo]

Не знаю, на википедию опирался ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1%80%D0%BA%D1%83%D1%81-%D0%94%D1%83%D0%BD%D1%82%D0%BE%D0%B2,_%D0%97%D0%BE%D1%80%D0%B0

[@dzhamalgadzhiev5691]

Хандей)

[@p51v]

Ты куда пропал? Давай обратно!

[@byMaliboo]

Да пора бы уже

[@kinoviza]

​@@byMaliboo возвращайтесь скорее!

[@jerry2951]

@@byMaliboo Очень жду вашего возвращения!!

[@danbit15]

​@@byMalibooне надумали вернуться?

[@byMaliboo]

@@danbit15 не, сорри. Всё ещё нет времени

[@PsevdonimAndreyaVladimirovicha]

Странно, у них автомобиль вращается не в ту сторону (после 02:07).

[@ДмитрийПогонин-у5у]

Потому что это нафиг не нужно покупателю! Все, расходимся

[@cccp194145]

Интересно узнать сколько времени занимает от начала до конца. Перевод, озвучивание адаптация и рендеринг, видео продолжительностью 10 минут. Ну вот как это?

[@byMaliboo]

Конкретно это видео у меня заняло три дня. В первый день я сделал черновой перевод, и половину этого перевода вычистил и привёл в порядок. Во второй день я сделал озвучку того, что было уже готово, а потом допривёл в порядок вторую половину. И на третий день я доозвучивал, потом сделал аудиодорожку (надо вычистить всхлипы, пуки всякие, обработать, и в местах, где требуется, поднимать громкость оригинальной дрожки, на самом деле неприятно много времени занимает), маленькое превью моим подписчикам-инвесторам, и рендеринг, который занимает около часа. Потом выкладываешь на ютуб, пишешь тэги, делаешь всплывающие подсказки. Вот где-то в час ночи вчера закончил. Прошлое видео около 5 дней заняло у меня. Я озвучивал три дня, 2 дня переводил. Самое сложное это перевод. Я сначала делаю беглый перевод, а потом выделяю целый день чтобы изучить вопрос, читаю материалы, драйв, википедию, ищу русские аналогичные термины и т.д., когда перевод готов остаётся самое лёгкое, просто сиди озвучивай.

[@cccp194145]

@@byMaliboo это просто огромный труд так я и думал. Хочу чтобы все прочитали Это как нелегко мы получаем русскую озвучку. Спасибо @by Maliboo

[@l1zvrd]

​@@byMaliboo спасибо за твой труд)

[@elijahtreggo5678]

То есть афтар хочет сказать что раньше не было проблемой разработка и выпуск платформы с нуля среднемотора, а сейчас надо взять переднеприводную и переработать под средний мотор и якобы ПРИДЕТСЯ (О УЖАС) РАЗРАБАТЫВАТЬ С НУЛЯ , притом что в 80ых это не было проблемой. Мне кажется или нас где-то наебали? А учитывая что сейчас разработка с современными инструментами куда проще с ватмоном и кульманом, так есть еще и динамические модели в которых твою разработку можно заблогавременно протестировать в виртуале.

[@Имя-ж6в9ц]

Почему нет видео чувак? ВОЗВРАЩАЙСЯ!!!

[@batotsydenov9059]

Honda s660 с аукциона Японии до миллиона можно привезти, 660см3 механика или вариатор на выбор и задний привод

[@byMaliboo]

На документах?

[@batotsydenov9059]

@@byMaliboo под полную пошлину, разтаможка на 0.7 литра маленькая. И в наличии во Владивостоке в эти деньги можно найти, давно не смотрел их просто

[@batotsydenov9059]

@@byMaliboo в общем пробник спорткар получается 🤣🤣🤣

[@ПашаГолер]

Олег Бочаров это же стрей???

[@mcathlete3472]

Огонь огонь

[@azik7362]

Lotus Emira - сравнительно недорогой среднемоторный автомобиль

[@VLD_GAME]

А почему ты перестал выпускать ролики?

[@byMaliboo]

Работаю много, сейчас времени нет на переводы. Но мне самому дико было бы интересно дальше переводить, я сам кайфую от этих роликов. Когда-нибудь, когда мне будет хватать времени, я обязательно вернусь

[@directorys]

​@@byMalibooудачи в профессии 😉

[@vkusno_posral]

​@@byMalibooудачи бро

[@antongolovko6257]

я уверен, что на своем веку смогу ездить на авто с ДВС, и эпоха 100% электро ещё долго не наступит но это будет гибридное авто, а вместо бензина или дизеля - более экологическая топливная смесь, возможно с газом, а батарея относительно небольшая, адекватная по цене и циклу создания-утилизации. в какой-то момент вопрос экологии просчитают уже реальные умные люди, и с аккумуляторами электромобилей не всё так хорошо окажется.

[@foxeliss93]

уже все батареи перерабатываются, практический, целиком. И эпоха электричек уже наступает. к 35 году 99% автобрендов перестанут выпускать авто с двс. да, это круто, да, это звук, но люди хотят дышать в городах чистым воздухом, а не заперданностью от двс. если брать выработку электриоэнергии, то существуют ГЭС - и служат долго, и не мешают никаким образом природе. И даже если брать, что батареи тупо сжигают, хотя так никто не делает, то сжигание одной литий-ионки, хотя они сейчас не актуальны, на 100 киловатт часов = ± 1,5-2 м³, в то время, как БМВ М4, сопоставимый по мощности, сожжёт этот объем частиц за 14.705 км, а Зикр сможет проехать на этой батарее как минимум 300-400к км. так что электрички тупо выгоднее для покупателей, а где народ прочухивает выгоду - там и продажи, следовательно, можно отмыть больше бабла.

[@kustbarash]

Впервые слышу хёндэ называют андей

[@paultraveler5877]

А вчера в порт приехала Honda S600. Спорткар. Заднее расположение двигателя. Родстер. Но это кейкар 😅 и он такой маленький и такой дохлый

[@bimmer7601]

Свапнуть можно

[@l_evo]

Родстер Крым передаёт вам привет

[@AlvX38]

Honda S660 - бюджетный среднемоторный автомобиль 0.7л.

[@aaaaaaaoaaaaaaa]

980 тысяч это не бюджетный

[@AlvX38]

@@aaaaaaaoaaaaaaa стоить учитывать контекст, и не забыть что это страна третьего мира

[@artemmiroshnokov]

Хан-дэй?

[@timbik822]

мне становится грустно от мысли, что пройдет время ДВС. электрокары.. да, это будущее, но в них нет чувств, лично для меня. например, едешь по трассе, идешь на обгон и скидываешь на пониженную передачу. вроде ничего такого, но как же грустно, когда этого делать не нужно будет. скажете, что есть же уже такое - АКПП. есть, но это все же ДВС, который может еще быть и на механике. электро - чистый автомат без возможности ручки

[@АнтонБорисов-л4н]

Это ещё довольно оптимистичный прогноз - что электрокары это будущее ))(/ На мой взгляд это тупик, который очень скоро проявится - энергию откуда брать, для зарядки, если все авто перейдут на электро?? Если из тех же углеводородов - а смысл переходить тогда?)!?) Плюс, это ещё будет больше потерь - сначала сжечь нефть или газ, выработать эл энергию, потом передать её по проводам, зарядить аккумулятор в авто и только потом ехать. В то время как в машине с ДВС, весь процесс использования энергии бензина, в самой машине. Но это лишь пол проблемы. Аккумуляторы - дороги, недолговечны, тяжелы, на морозе не работают, проблемы с утилизацией, ограничен ресурс ископаемых - из которых их делают - литий. А литий сейчас везде - все гаджеты. Но одно дело когда это телефон, планшет, ноутбук. И совсем другое если это авто - объем лития в сто раз больше, в таком аккумуляторе. А машин нужно сотни тысяч, каждый год. То есть, это тупик. . Пока не решены проблемы с выработкой энергии и хранением. И чтобы это было дёшево, экологично, и в большом количестве. Переход на электро, тупо опасен. Это может обернуться катастрофой. А точнее , так и будет.

[@АнтонБорисов-л4н]

А то что, электро намного скучнее ДВС - в этом полностью согласен. )

[@timbik822]

@@АнтонБорисов-л4н блин, а вот о таком я и не думал ахах Как-то даже успокаивает, что это будущее я не застану. Этот переходный этап ни туда ни сюда. Ещё не летающие машины, но уже не двс

[@АнтонБорисов-л4н]

@Lexus IS300H ну.. в крупных городах электро кары необходимы - в целях экологии. Тут согласен. Но. Правительство ЕС и США уже давно заявили, наша цель - полный отказ от ДВС и переход на электро. И уже сроки поставлены - до 2030 года. То есть, всего 7 лет.

[@foxeliss93]

@@АнтонБорисов-л4н во-первых, чем природе мешает ГЭС? во-вторых, У бензоавто несколько этапов сжигания топлива: -Добыча(сжигаешь топливо, даже если для электричества) -Транспортировка(сжигаешь топливо) -Переработка (сжигаешь топливо) -Транспортировка(сжигаешь топливо) И все это сжигание топлива ради сжигания топлива самими бензоавто. в-третьих, уже батареи перерабатывают, практически, полностью. и даже учеными доказано, что б/у литий, никель и кобальт лучше работают в новом аккуме, чем новодобытый. в-четвертых, аккумуляторы, в частности от BYD, проходят по миллиону км и потом еще используются, как и у ФВ, для накопления электроэнергии и его последующего использования(можно на той же ГЭС) в-пятых, нифига не будет электричкам, в частности китайским, уже катают и в Норвегии, и в Беларуси, и в России, и на севере Китая...

[@никтоизовутегоникак-б3ю]

Годно

[@ДобрыйКот-ц8в]

А старый ведущий больше не выпускает видосы?

[@byMaliboo]

Если ты имеешь ввиду Барта из Science Garage, то у меня плохие новости. Это шоу закрылось ещё до того как я начал его переводить

[@ДобрыйКот-ц8в]

@@byMaliboo оуу был не в курсе, жалко, спасибо за ответ)) Он мне больше нравился😅

[@ДобрыйКот-ц8в]

@@byMaliboo кстати спасибо за перевод! Очень здорово!)))

[@byMaliboo]

@@ДобрыйКот-ц8в да, мне тоже больше нравится ведь именно он меня вдохновил на переводы и именно с него я начал познавать устройство автомобилей

[@aldiyarvaliyev7539]

Ты где брат😢

[@byMaliboo]

Извини, времени нет заниматься переводами. Работаю без выходных и по вечерам нон стопом

[@hoggs6743]

@@byMaliboo эх, удачи бро, возвращайся когда сможешь 😢

[@АлександрПодзин-э7ы]

Электрички, серьезно? Вы нормы ЕВРО-6 видели?

[@panaanen]

Стас Ай как просто начал шарить за машины?

[@podushk]

потому что я так сказал

[@АнтонБорисов-л4н]

Родстер Крым, кстати среднемоторный. Вот поэтому его и не сделали до сих пор. Серийно. Шутка.

[@RomarioTact]

Рено Клио В6 .

[@СОВАТОП-э2к]

Ох уж этот хандей

[@gg.topjik4739]

Ооодааа

[@user-CyberAra729]

Крымчик если будет стоить 700к на него вероятно будет спрос

[@слон-в6м]

Не будет его в принципе, не то чтобы за 700.

[@user-CyberAra729]

@@слон-в6м жаль наверное. А я кстати собираюсь построить свой пепелац для себя. Полностью свой мотор и прочие узлы. Как по мне идея реализуема. А на продажу выставлять не буду. Это будет ходовой и практичный концепт кар

[@ranunculus3414]

@@user-CyberAra729 осталось только повзрослеть и увидеть ценник на это

[@user-CyberAra729]

@@ranunculus3414 это типо оскорбление что я мелкий? Я просто не понял немного

[@ranunculus3414]

@@user-CyberAra729 это типа открываю тебе глаза

[@EliasKotz4972]

Жаль американцев, что у них нет самого имбового дешёвого среднемоторника - буханки

[@archefiction]

Хандней? Чиииивоооо?

[@АлександрПавлович-е7д]

👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪

[@dmitriyshabalin815]

5:30-5:38 А почему? Почему?!

[@slichi]

Я очень переживаю что будущее будет без UZ, JZ, RB, и РАТАТАТАТАТТА

[@ВсякаяВсячина-с5ч]

Делаю тататата на jz иногда)

[@slichi]

@@ВсякаяВсячина-с5ч надо чуть почаще)

[@foxeliss93]

мне тоже это нравится, но я не хочу дышать наперданностью и чтобы это все постоянно долбило мне в жопу(

[@ИванШкроба]

Не шасси а шасси

[@byMaliboo]

Cогласен, в русском языке шасси. Я просто услышал с английского, в который оно перекочевало с французсского châssis. Но думаю правильнее всё таки шасси, ближе к оригиналу Пруф: kzbin.info/www/bejne/pIbIiYytrNybfKc Пруф: kzbin.info/www/bejne/Z5iQqp2rjc1qlac

[@ma4maleka]

Ты написал два одинаковых слова. Какое из них выбрать?

[@ranunculus3414]

@@ma4maleka правильное

[@bronyanya9928]

сраный маркетинг везде

[@NAMEOFF_HERO]

У среднемоторников сложное управление, порш заднемоторник!!! Среднемоторник - очень нишевая продукция.

[@sorokinod]

Хандэй😂❤️

[@ТатьянаРыжкова-у7ь]

некуда двс не уйдёт.