Почему нельзя капиталить мотор.

[@ivan_uchuvatov]

Снимите видео с двигателем, который ранее был загильзован Вами, проехал 100_200 тыс и снова попал к Вам на ремонт по какой то причине, думаю стоит даже выкупить такой двигатель - разобрать и оценить на камеру степень износа цилиндров. Будет отличный пруф Ваших дел и реклама.

[@ЮрийГоловко-ъ6в]

правды не будет антиреклама

[@viyacheslav.]

После их капиталки ещё не один двигатель не износился. А по причине капиталки у их, цену на двигатель сложить нельзя... А по существу правду вам не скажут, ТЕМ БОЛЕЕ НА ЮТУБЕ.

[@nimint3400]

Супермаховики погуглите, это новый вид аккумуляторов огромной емкости. Изготавливается из простых и дешевых материалов, экологически чистые. Так что бензин скоро уйдет в прошлое как китовый жир.

[@ДмитрийИванов-г9ф1я]

Maksim Burtsev про гиробус почитайте,в советское время ездили по маршрутам.Из-за устойчивости гироскопа с огромной кинетической энергией поворачивал он очень замечательно.

[@nimint3400]

А вы про гироскопический подшипник почитайте, тоже полезно...

[@bur891]

Обожаю, когда название видоса не соответствует содержанию! Видос надо было назвать: Учёные в ШОКЕ, смотреть до конца! Чтобы этого не случилось, надо всего лишь....

[@gudrich]

Красавчик )))

[@volver232629]

необходимо переименовать видос., "почему нельзя капиталить мотор не у нас" мы молодцы все остальные криворукие

[@gordg100]

Во во🤷‍♂️все мастера говорят, хороший надежный мотор. При условии нормальной эксплуатации

[@MsAkpar]

За весь мой опыт вождения и владения автомобилем а это лет 25,, мне приходилось не раз обращаться к мастерам. Независимо по какому вопросу вы обращаетесь, первое что я слышал от мастера после осмотра-,, А кто и где вам это ремонтировал?,, Видимо это у них профессиональная фраза. А результат ремонта чаще был некачественным. И вот уже много лет обращаюсь к ним тогда, ну когда уж никак самому отремонтировать или подъемник нужен. Слежу сам за машиной.Что-то меняю, что -то смазываю. Может поэтому мой Пассат прошел уже 500 т. км. В этом году лето было теплое, Во дворе, не спеша, снял голову, заменил маслосьемные колпачки, почистил клапана, Заменил все шпильки, лямбду, при помощи ровного бруска и мелкой наждачки подравнял посадочное место. Не стал менять кольца, подумал, может что не так, не запуститься. Собрал, перекрестился, повернул ключик и радость! Я к тому, что смело беритесь, кроме вас лучше никто не сделает вам. Глаза боятся а руки делают. Затратил я на это только на детали всего 12.000 руб. А ну ка отдай ребятишкам мастерам -сколько с вас возьмут? Конечно это касается тех, кто хоть немного понимает в этом. А по профессии я музыкант. Правда помогла служба в армии танкистом и в юности работа на военном заводе .

[@serjemen]

Да не хотят люди думать, книжки по своей машине не читают им это не важно. Зато есть слесари и диагносты чтобы всё им починить и объяснить как надо ездить.

[@ВалерійБелявський]

Мой...40-летний мерседес-123.240д уже мало кто знает из мастеров...и не хотят брать в работу,вот и приходится почти все(кроме сварки) делать самому,инструмент хороший и разные съёмник есть,гараж с ямой есть...вот подъемника не хватает.

[@serjemen]

@@ВалерійБелявський просто мастера херово знают теорию двс его историю и развитие. А сервис центры в большинстве случаев практика для студентов, а всё из-за нищих зарплат.

[@КириллЮрьевич-л4ж]

У меня был пассат трешка! Отличный универсал с лучшим 1,8 моником! Знал его до винтака! Жалею, что продал... Сейчас ниссан примера п12, машина удобная с кучей наваротов!

[@zedknife3222]

Посещаю два разных сто,и там и там работают 2 парня которые дружат друг с другом,и когда спрашивают "а кто вам это делал",я говорю- ваш друг с такого-то сто,вопросы сразу отпадают😂

[@dudukfactory7316]

слушай ну ты не прав .. я в гараже капиталил хондовский мотор .. блок и коробка были отпескоструенны , и выкрашенны .. каждая запчасть была подогнана .. месяц собирал мотор .. так что не зарикайся о том , что гаражная переборка это херня ... всё зависит от того кто делает и откуда у него руки

[@АлексейЮрьевич-м2г]

duduk Factory все верно.

[@ЭлвисПресли-д8ч]

duduk Factory Салам алейкум из Алма-Аты. Если руки и голова на месте, и в гараже можно делать. Тяжело, не очень удобно..., но можно! Главное дружить с измерительным инструментом и все получиться. 👆🙋😯 Михаил ( моторист).

[@andreypavlov8500]

а почему мотор собирался МЕСЯЦ? При всем помытом и запчастях время сборки мотора--два-три часа,спокойно и вдумчиво. головка,если не нужна станочная--столько же,не спеша.

[@алексейгоголев-ш5ж]

duduk Factory согласен полностью

[@proikeastorm]

Если ты эту процедуру проводил пару раз, то тогда возможно, а то и десятки повторений выводят работу уже в автоматику, если ты делаешь первый раз, то каждое действие продумывается и проверяется. Да долго, кто то скажет, дешевле отдать в сервис и там все переберут, а ты в это время будешь на диване лежать или зарабатывать деньги за их работу, но каждому свое, кто то делает это для своего удовольствия, если тебе что то нравится делать своими руками, почему нет? Я себе коробку перебирал, в гараже с ямой, в одного, до этого ни разу ее в руках не крутил, разбор был полный, с заменой подшипников, синхронизаторов, и всякой мелочи, мне даже стыдно говорить сколько я это делал, но я получил удовольствие и результат который меня устроил. ps месяц можно собирать по разным причинам, по вечерам, запчасти подбирал по необходимости, поднимал инфу по каким то аспектам.

[@mirmir2772]

Знаешь почему нельзя ,потому что цена вашей капиталки =стоимости нового движка + нервы

[@Филррр]

@Селим Каригов действительно выгоднее купить уже готовый бу.

[@STT7575]

@@LionKing-gm6si и через шесть месяцев придти к выводу что лучше и надёжней капиталить ( но у специалиста )

[@LionKing-gm6si]

@@STT7575 A про запчасти ты забыл? Сейчас все запчасти фуфловые, и мастера тоже некоторые!

[@STT7575]

@@LionKing-gm6si тоже надо думать что покупаешь а первое попавшее. Или ты думаешь взял двигатель с рук контрактный и он будет хорошим ? С рук будет тоже что и с твоим. Те же проблемы. Может через месяц даже. Я сто раз сталкивался с этим. Непосредственно занимаюсь авто каждый день с 92 года. Опыт имею )))

[@АлександрСпиридонов-з8к]

Вот и я согласен с суждением что лучше реально взять с убитым мотором за дешево, откапиталить и ездить уже в уверенности от того что он в действительно в идеальном состоянии. Я думаю сумма выйдет такая же что и за машину в якобы "идеальном" состоянии. Возможно и даже дешевле выйдет. Плюс будет еще и уверенность в двигателе. Нежели брать типа в "идеальном" на "полномходуселипоехал", отъездить полтинек, если повезет, а потом еще по мимо стоймости машины, за"идеальноесостояние", влететь и на приличную сумму ремонта.

[@АлексейВасильевич-ч6т]

Я думаю движки стали стали делать с меньшим запасом прочности вовсе не из за экологии, а что бы в сервис приезжали по чаще, и машины меняли. А экологией просто решили оправдать это.

[@vitobata]

Это даже имеет название - копроэкономика.

[@sigitasstasaitis7659]

почему то люди думают, что чем длинее видео с долгими пустыми монологами - тем оно убедительней и лучше...

[@ДмитрийАнатольевич-р7д]

все простым языком и очень доходчиво....спасибо вам за видосики...есть над чем задуматься...

[@nosic01]

Друзья смотрю вас всего 3 дня, а уже стал понимать как устроен двигатель. Очень грамотно объясняете и показываете. Если надо будет капиталить, я ваш клиент))))))))

[@ЕвгенБелый-ш9ю]

Любимое занятие российских профессионалов: срать работу своих коллег и поливать их помоями

[@barin.barin2]

Быстрее всех эволюционируют сантехники. Каждый приходящий сантехник на порядок умнее предыдущего. Всегда звучит фраза: "Что за тупица вам это делал?!"

[@ОльгаПрач-ф6ц]

Дмитрий Сергеевич да еще врачи любят так говорить

[@БулатАлмаз]

И политики...каждый новый "избранный" народом свин лучше и умнее предыдущего..

[@СергейТяпкин-ъ6ы]

)))+ , это везде так), я пару лет назад , у себя в городе искал мастера да бы откапиталить мотор , все обсирают друг друга! и все выгораживают себя , а на самом деле , две трети , это кривожопые уроды , которые обленились и только берут бабло

[@ОльгаПрач-ф6ц]

Сергей Тяпкин я уже давно забил на сервизы .недавно поменял кольца и колпачки на двигателе 3с ,сейчас езжу и радуюсь,а послушал бы всяких спецов,пришлось бы менять двигатель.

[@rjconti3338]

Показатель профессионализма, готовый результат. Хочу чтобы показали тест откапиталеного вами мотора. Это будет только еще 1 +

[@ВасяРюський]

После слова "Бенец", аж смотреть стало страшно.))) Ролик надо было назвать - капиталить ТОЛЬКО у НАС!!!

[@Ден123-я1у]

Поставил палец вниз только по тому что про гаражный ремонт сказал плохо! Есть в России места которые позиционируют себя как гаражный сервис и работают не плохо и технологию знают и указки железные у них тоже есть! Так что в этом ты не прав! Есть люди и станки в обычном гараже по круче! Так что мой совет! Работай не засирая других! Таким способом не поднимешься

[@РоманСосновский-б9к]

Только он крутой перец в ремонте двигла. Клоун.

[@ФайрузаЖарикова]

У нас на работе мастер ремзоны официального диллера дома открыл гаражный сервис, да и многие слесаря шабашат в гаражах

[@lima7652]

Он должен хвалить говно? Ты спятил?

[@ВладимирИванов-н9и5д]

Видео про никому верить нельзя но мне можно! ☺

[@николайфранцев-р3з]

МЮЛЛЕР ЖИВ !!!

[@administracy]

Верно.я считаю,что дерьмо после гильзовки ещё большее дерьмо,но деваться некуда.

[@Sulico1390]

Они пеарят себя

[@BorisAlexeev-v1d]

You guys are awesome, the ultimate professionals! I am a former AZLK engineer now living in Oregon, USA. I am learning much from you.

[@user-rt7ak2li1p]

Нельзя говорить мотор гавно. Он ваш кормилец. Делали бы немцы вечные моторы, вы бы без работы сидели )

[@ГришаИванов-ш2ш]

товаришь привез контрактный двигатель с Москвы. на хонда сивик 1991 года D13B2. со всем навесным. все было так как он описывал.все провода и трубки перерезаны. снял поддон, крышку клапанов все было чисто. сам лично устанавливал. потом такая душевная радость когда она завелась без труда.

[@АдскаяПила]

что такое контрактный мотор?? я так думаю это мотор б/у снятый с мертвой машины не известно с каким режимом эксплуатации... самое страшное это мотор тошнотика!! его можно сразу в металолом сдать!! повезет если мотор от гонщика достанется!! а в общем это кот в мешке...

[@НеМестный-в8к]

контрактный это б\у. но не обязательно убитый. может авто после дтп. это мы чиним авто. собираем конструкторы. а норм люди. после дтп авто в метал сдают. и порой моторы бывают лучше чем у нас с завода. вот это и есть контрактный двс. ну и конечно же покупать такой двс надо у надежных компаний. которые зарекомендовали себя в этой сфера. а не где попало

[@Mredandr]

Егор Петровский , вечные только добро, зло и взаимоупотребления между ними. Тем не менее, "палец вверх" я тебе поставил, молодец!

[@RCmaniac667]

Дмитрий Белоусов как мотор от гонщика может быть лучше мотора от тошнотика, если гонщик всегда(почти) газует до отсечки?

[@samogon7086]

" Если вы беретесь за какую-то работу надо ее делать качественно". Эти слова записываются на фоне прожектора подсветки для более КАЧЕСТВЕННОГО видео. Большой плюс за это. Сразу видно-за что бы человек не взялся-ремонт двс или съемка видео-он это сделает качественно. Прост потому что по другому не умеет. За такую работу и деньги(даже большие) отдаешь с удовольствием! Подписался. Жду новых серий.

[@fakebrandy3809]

сделайте следующий видос -- почему нельзя принимать душ

[@Ант0н_128]

Но Ходосу можно

[@ЛевсКий-х9с]

как ? вы же кожу смываете !!!!!!!!!!!)))))))))))))

[@theshowmustgoon3934]

почему нельзя принимать душ? можно но только у них))

[@Царапыч-э8с]

Потому што из душа вылезет мыш!

[@ВиталийПопов-д6д]

Правильная гильзовка данного мотора осуществляется мокрыми гильзами дартон, а не этот колхоз который вы тут налепили. мотор в котором лопнула стенка можно спасти, еще интересен момент расточки данных блоков, применяются ли фальш плиты для обработки стенок цилиндра? выровняли ли постель коленвала? и зачем делать выступ гильзы из блока? для того что бы деформировать гбц? или для того чтобы тем самым буртом раздавило стенку цилиндра?

[@Vitalii193]

Как и на всех двигателях со сменной гильзой -обеспечить большее усилие и соответственно герметизацию на гильзе а не на периметре.

[@sergeigodenov3364]

И чем он измеряет выступание 0. 04 мм.

[@ElProfessoro]

8:47 Я один микротрещину на гильзе вижу?

[@ВадимВадим-к8м5ц]

Я тоже ее вижу 8:50

[@АмиронАмирон]

так чета я не понял они хотели показать как они гильзуют?

[@mehanika7026]

слева миллиметров на 30

[@ВячеславУрбанський]

Я тоже ее вижу. Рукожопы блин.

[@simonmikhnovets8952]

Это след от выкота инструмента или ещё что, но не трещина точно...

[@СэмГонов]

Молодцы ребята! видно что спецы! Побольше бы таких мастерских!!!

[@irenanightingale4630]

Очень на многих мотоциклах гильзовано с завода с верхним буртом и ходит нормально, и о нагрузках нестоит забывать в мото моторах

[@Musa_Musa]

Правильно говорит не дайте не опытным мастерам

[@ВладимирКолесниченко-х6ц]

Достал этот Ходос Авто !Мерседес Бенец -режет ухо ! За 60 лет впервые услышал ,, Бенец ,, Какой-то этот ,,ходос ,,шибко умный. Какие ролики ни просмотришь , мораль одна -нигде никто правильно не делает . Все идите только к нам !

[@ruslanruslan3146]

Ты к Пауэр послушай для сравнения

[@ВасилийРезяпкин-ь6ь]

Похоже, что он произносит название на еврейский манер...по имени--=Беня=...тонкий юмор...

[@ДмитрийПро-м8о]

На 20:24 минуте верно подмечено к сегодняшнему автопрому, что не скажешь о дизайне. Эдакая конфета из сами понимаете из чего в красивой упаковке.

[@КунгуРак]

Поршень мне братья,турбину мне в жены!!!!! Ходос млять,почему так видосов мало выходит?!!!!!

[@ZLOKIRIJY]

Сейчас перешел на ремонт морских стационарных моторов. И все делаю в гараже. Stayer, Mercruiser, Yanmar, FNM, Yamaha,Man. И у меня практически нет нареканий и жалоб. движки по 400 - 500 тыс спокойно ходят (это минимум). так что Ваша "мастерская" для меня ГАРАЖ. И я делаю ремонт и все сопутствующие работы в гараже. поэтому поливать говном людей которые только за "ГАРАЖНЫЙ РЕМОНТ" не стоит, так как мой гараж ни чем не уступает вашей "мастерской" Гаражу!

[@ЕкарныйБабай-л4ю]

22 минуты жизни в жопу. Ребята, я понимаю, битвы за клиентов и прочая бла бла, но нахера дважды рассказывать одно и то же? Где рассказ про одноразовые современные моторы? Ну и на последок: редкостное говно не 272-й мотор, а то, что у вас там в головах. Срать на двигатель, который хуй пойми как и в каких условиях эксплуатировался, может только, мягко говоря, идиот. Запомните одну простую истину: инженеры Мерседеса (равно как и Тойоты, и др) не разрабатывают плохих моторов. Они делают моторы, не очень подходящие для наших условий (топливо, масла, наездники). Когда двигатель обслуживается и эксплуатируется согласно заводских ТУ - он ходит свой ресурс. А то, каков нынче этот ресурс - это уже маркетинг, и совсем другая история.

[@zasim07]

По поводу мерседес и тойоты поржал ... 272 мотор даже инженерами мерседес принят как двигатель на 100 тыс

[@mimi-ez5wz]

Ну,тупые

[@Lissnik54]

zs6610 с моим 272.967 они видать просчитались. 218 тык откатал и ни намёка на то, что прозвучало в ролике.

[@bestgamescreative4793]

Возил я к ним ГБЦ и остался доволен очень грамотные люди работают всегда готовы объяснить если что то не ясно люди не разводят как в других богодельнях буду и дальше к ним возить а Михаилу спасибо за обзор.

[@anonimus2102]

Интересная ситуация ). Да, их видос является саморекламой. Никто не скажет "я делаю ремонт через жопу", все будут расхваливать себя, т.к. это часть работы - заполучить, завлечь клиента. Судите не по словам, а по делам :). Они считают (не берусь утверждать или опровергать), что они делают правильно. Они изучили тему, они провели какие-то испытания, есть наработки по конкретным моторам. Исходя из этого они видят что метод работает с определенным успехом. Они этот метод доносят до зрителя. И вот в руки попал мотор, про мастеров которого в целом они ничего плохого не сказали. Данный мотор попал потому, что сломался. Известна небольшая его предыстория, что мотор после ремонта. Т.е. видно что сделано, как сделано и известно как быстро вышел из строя. Они смотрят через призму своего жизненного опыта и дают оценку конечному результату. Что в этом не так? Мне понравилась когда-то прочитанная фраза "работать надо хорошо, хреново и само прекрасно получается". Они ее и доносят. P.S. Подача материала лично мне не нравится, но все же я не бью в грудь и не говорю что они занимаются только саморекламой.

[@MACSIM1983]

Ходос авто это профессионалы своего дела с прямыми руками, где в Московском регионе еще есть такие люди??? Я только тут буду капиталить свой движок и акпп

[@ВасилийРезяпкин-ь6ь]

Очень, очень неудачный комплимент! =Профессионал с прямыми руками=? То есть, они у него не сгибаются?

[@MACSIM1983]

@@ВасилийРезяпкин-ь6ь автор ну вы бы вспомнили про мои комментарии что я писал лет 10 назад🤣🤣🤣🤣 посмотрите на дату 5 лет назад я это написал! Как думаете что может произойти с любой компанией за 5 лет.......

[@ВадимНазаров-е1й]

Хвала немцам!Они дают вам работу! ))))))

[@ДиманКудряшов-н1с]

Очень грамотный парень!!!

[@pykabora]

2:22 "У НАС блок загильзован! - загильзован он НЕ у НАС!" Как так - Ты че НАС курил?

[@МарсельСахалинский]

Ребята молодцы, это лично моё мнение, никому ненавязываю . А у кого получается лучше пусть делает лучше , никто ни кого не заставляет и человек не заставляет вас ехать именно к нему а просто делиться опытом мнением !

[@alexdreamer11]

почему в ролике не говорите сколько стоит ремонт. Например гильзование в нашем сервисе этого мотора стоит столько то, полностью капиталка столько то. Ролики мне нравятся

[@litromobil51]

последние лет 500 езжу на одном и том же моторе, просто делаю каждые 700 тысяч грамотный кап ремонт

[@скромныйзубнойтехникинетолько]

Ну господа, не может быть так, " Что все вокруг ко...лы, только мы одни Дартаньяны.

[@KoBa_lek]

всякую херню пишут люди добрые! по мне так все понятно, ребята молодцы и даже если и рекламируют себя маленько-то они того стоят!!! всегда смотрю и получаю свою порцию знаний....спасибо за видео ребят, продолжайте, удачи вам!!!

[@ОлегАразов]

8:49 трещина в гильзе???

[@АртемЖуренков-д6д]

Друг , ты такой на тысячу , это оборудование , инструмент и технология а не просто разобрать собрать , а не будет хорошего станочника который не пьёт ремонта не получится , , на хоне не каждый токарь и фрезеровщик сможет встать , вот как то так, лайк однозначно за привлечение эксперта

[@ИльгизХусаинов-х1ю]

Автомобиль должен быть японский а собака немецкая

[@АлександрЛипацев]

А баба в доме РУССКАЯ!

[@kostasorfanidis2818]

А ракета русская!!! (шутка)

[@АнатолийВладимирович-я4ч]

Все как у меня .

[@ИванСалацкий]

После капиталки нужна бережная обкатка..а это дать двигателю паработать часов 10 просто на халастых оборотах.

[@Andreyvenduro]

Делать типо нигде нельзя, корме как у вас. При этом цены у вас неадекватные вообще!

[@ГригорийПотапов-у2х]

Ребята,спасибо за консультацию.

[@doctorich8448]

Добрый день.Что расскажите про БМВшный двигатель n52b30? Может есть материал для видео?

[@МишаОлимпиев-х8д]

Allen Zhdanovich тоже очень хотелось бы увидеть! Сам на волоске от гильзовки его

[@СараЙкинО]

Короче, сломалась машина, зашел на этот канал... Кольца менять нельзя, кап. ремонт нельзя, трогать ничего нельзя... Переходим все на велосипед! А машина пусть стоит в гараже ... Главное, не забывайте, 2 раза в неделю свою ласточку брызгать ВД-шкой, чтобы дольше простояла:)!

[@velikator]

Про ecoboost 2.0 когда будет видео?

[@user-dr8kt6hr3z]

Смотреть с 9:40 ,включайте голову. Герметик должен быть везде,не нужно гильзовать ,нужно загерметизировать и вдуть)видно что старался

[@anatoliyang546]

Мало того что блок алюминевый делают так надо ещо и до алюминевых цилиндров додуть, а не пора ли делать алюминевыё коленвалы, ведь мотор ещо легче будет а это и экономия и разгон быстре, ну давай немцы подтягивайтесь чё-то вы там замешкались.

[@igorogorodnikov7092]

Миха ! Правильно сказал, надо включать голову а не думать как сэкономить и тд. Спасибо тебе! Продуто😁😁😁, ДА!!! можно так говорить , все ясно! Отдельная благодарность Борису Шаломовичу за квалифицированный обзор!👍 Все у вас сюмором и всегда по теме и от этого только гордость за Вас , за то что Вы есть у нас в наше тяжелое и нелегкое время!

[@Dinasdas]

переборщил с жрачкой спорпита, толи протеина не рассчитал на килограмм веса, толи еще чего то обожрался,на прыщи пробило капитально, наверное и по телу нахлабучило. По теме: вот нахуа делать название ролика с обратным содержимом в видео??? Какое то днище начинаете делать.

[@АндрейА-л6м]

Dinasdas - причина описана вами в первом предложении. Моск слипся от химии, вот и результат

[@ewgenipaul9176]

Dinasdas 9111

[@grandtechavto8253]

Спасибо,С Наступающим Ребята!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@АйдарАйдар-й3ь]

Не понял, почему видео называется, почему нельзя капиталить, а в видео рассказывается, как правильно капиталить...

[@artyr116]

Здравствуйте машина Лансер 9 1.6 4g18 2005г пробег 238т старый хозяин делал капиталку не знаю только как но 40т откатал без потери и литра масла всегда от замены до замены летом резко начала если 500км 1л щас 300км 1л. Прошу простого совета стоит ли гильзовать или просто менять кольца и колпачки или взять за 60т 4g1s с консервации?

[@ВасилийХрущёв-ц7д]

зеленый мотор самый экологичный)))

[@zolten13]

Очень заинтересовала ваша работа. Качество видно даже просто взглянув. Интересно, у вас в СПб нет представительства?

[@ВячеславФесенко-ч1с]

Дещевле взять новый двиг, чем у вас сделать.... Цена работы и запчасти это космос

[@Shikarno-rs7mu]

так то оно так - контрактный 40К - кпаиталка в гарже у дяди Васи 200к - но вот конкретно с этими алюсиловыми двигателями - где гарантия что контрактный не начнет масло жрать через 10 тыщ пробега ?

[@Errorianetc]

Мелкий ремонт очень часто переходит в средний, а то и в капитальный. Только тронь что-то не то и понеслась.

[@ДмитрийКашуба-я3м]

Полная чушь движки с чугунным блоком Нужно капиталить!А алюминиевый сразу выкидывать!

[@СтандартОйл-я9п]

2 AZ FE можно капиталить?

[@נוחיחזקאל]

Mokryie gil'zy RENAULT, PEUGEOT, CITROEN, FIAT ne nado zapressovyvat'.

[@ЛеоновМатвей-т3ч]

Я не могу понять тех , кто грязь льет в комментариях. Ходос - толковые ребята , видно собаку съели на этом деле , хорошо поставленная , грамотная речь . Да , это самореклама , но , это их работа , ребята.

[@РомаВоды]

Фууууххх,блин....К чему эти понты??!!!!Забыли как два Опеля запороли,поставив коллектора полные говна??? Ненавижу "коллег"обсирающих друг друга на чем свет стоит!Делай своё дело молча.Молчание-золото.

[@hodosauto]

Если бы глазами смотрел а не другим местом про Опель, то не пришлось бы снова повторять что МОТОР НА ОПЕЛЬ СТАВИЛИ НЕ У НАС..................

[@РомаВоды]

Ходос Авто какая разница-у нас,не у нас.Я считаю двигателем должен заниматься один человек,от начала и до конца капремонта.Ну я не о том....просто не люблю когда, слишком уж открыто, смеются над чужими ошибками.Все мы не без греха,и крутимся как можем.(я то помню как ты канавку на поршне поправлял и кольца старые поставил:)

[@dimkos4019]

Из-за замалчивания чужих ошибок у сделавшего ошибки складывается мнение что он сделал все правильно. Если ты можешь сделать лучше, почему бы не показать это, не объяснить. Особенно если ты этим зарабатываешь.

[@A_r_t697]

Летом отправлю этим ребятам свой м272 3л. Больно мне понравились их работы. Цены вот только кусаются) Обещали тысяч так за 200-250 сделать)

[@ТвойТаксист-г1ы]

Увидел заголовок -- думал что-то полезное увижу. И, действительно, было интересно, но только до тех пор, пока не началось очередное гонево типа: "Эти двигатели капиталить нельзя ни в коем случае, но у нас их капиталить обязательно нужно! Потому что мы знаем с какой стороны буртик надо делать." Пхахахаха!!! И, конечно, опытный материаловед и испытатель автомобилей в разных климатических условиях, с пятьюдесятью тысячами километров пробега " на работу -с работы" за спиной и уже с тремя - пятью годами опыта "езды по ушам" в автосервисе разъяснит водителям с двумя - тремя миллионами километров и двадцатью - тридцатью годами эксплуатации различных автомобилей в различных условиях, ( "с новья" и б/у, с ремонтом у дилера, и у "гаражного Кулибина" или в таком вот сервисе с десятью боксами, двадцатью "гастарбайтерами" и текучкой кадров три человека в месяц), водителям, которые "собаку съели" на расчётах соотношения цены ремонта и его эффективности что и на каком пробеге заменить в их логанах, шкодах, фольксах. Пхахахаха!!! Маркетинг, немного теории и "езда по ушам". Обходите стороной сервисы, которые безоговорочно знают всё и обо всём, нахваливая свою работу, и хая чужую работу также безоговорочно . Это банальная и не очень грамотная реклама "всяк кулик своё болото хвалит".

[@Александр.Спиридонов]

А я наивный хотел свой соболь к нему на свап 2jz пригнать....содрали бы с меня большие деньги.

[@alexstyle1513]

Согласен со многим написаным. В гаражах работают люди дорожащие свой репутацией.

[@ЛеонидМаслов-я3ч]

Все просто - соблюдайте технологию. За видео лайк.

[@Странникназемле-з8к]

Потому что я могу продать вам контрактный.))

[@СергейНоговицын-с9и]

Согласен с Иваном ! Очень интересно было бы взглянуть

[@Max71533]

У Вас трещина в гильзе на 8:47 к внутренней стороне блока

[@ЮрийДжамирзе-м2о]

Нормальный материал даешь)) Красавчик

[@tikobud8178]

8:47 трещина прямо по центру гильзы

[@ФанисН]

Это не трещина это след- риска от измерительного инструмента

[@ambosar8923]

В жизни всё Яд или Лекарство, важна лишь дозировка. Я поддерживаю всё сказанное под этим видео.

[@detnhyiiika6759]

Название у ролика просто ФЕЕРИЧЕСКОЕ!!!!! Го некст: "Почему нельзя СРАТЬ." или "Почему нельзя дышать".

[@андрейкучинский-л4о]

Спасибо Миха,я доволен!

[@СергейА-л5ц]

Почему в этот раз к барыге не поехали?

[@s78ap]

Борис Шаломыч -- красавчик, мега мозг, сразу видно профессионал в своем деле

[@Arturchik56]

мэрсэдэс бенец лутшая мошына

[@АлександрЮрченко-ф1э]

Здравствуйте. А вы косячите на 8:47 четко видна трещина в гильзе установленной вами.

[@boboviich]

ага ПРЫЩИ......))))) омнадрен....пропианат,..гармошка....

[@analexkeks]

boboviich точняк

[@evgent809]

гастроэнтерологу надо сходить, желудок проэндоскопить, язву закапиталить

[@АлексейНовиков-у6ф6б]

Точно прыщи? Не меланома? Хотя еще неизвестно, что лучше хапануть с фармы - прыщи или рак.

[@atarainvestor]

зашел только ради этого коммента про АС и прыщи ахаха

[@efimovdmitry7723]

Очень похоже, что Ходос на курсе

[@OlexandrTerenko]

Здравствуйте. О каких именно двигателях Рено Логан, которые прохаживают до 700 тыс. км идет речь?

[@advard85]

Почему нельзя капиталить мотор не у ходос авто

[@rinabarkova7812]

Уважающий себя моторист никогда не будет рассказывать то что он лучше чем другие

[@maxmart2843]

на 8.47 видна трещина в гильзе на вашем блоке)

[@fjcdhccv629]

Да я тоже заметил

[@МаксимТеплых-л2о]

Max Mart это риска от нутромера уже говорилось в другом видео

[@dredbass4521]

Приятно смотреть.

[@ДмитрийД-ц7ч]

Когда это БлаМерс стал дилерским центром???)))))

[@Avtoumelec]

Можно так же ещё произвести обработку ещё рабочего двигателя присадками. залить хорошего масла 10/40 и не связываться с ремонтом вообще . Но ремонтники никогда не признают присадки (триботехнические составы ) , т.к останутся без работы

[@dimontelevision3606]

У меня машина самая ремонтопригодная! Я могу не капиталить а купить новый двигатель за 15тыщ рублей

[@СергейЧатов]

АвтоВАЗ рулит.

[@vmv1117]

Так это месредес нельзя капиталить)))) 272. За все моторы не стоит говорить. И давать такое "громкое" название видосу. Хорошо, что ютуб, платит только за полностью просмотренное видео. Да и почти 23 минуты жизни, не хочется в пустую тратить!

[@bitomaxsp]

Логики мало в объяснении :) Наброс годный

[@PROXI77]

Здравствуйте,приобрел в июне автомобиль, спустя 4месяца сломался мотор, случай признали гарантийным, сказали :будем заказывать новый двигатель, после 2х недельного ремонта я узнал, что дилер не будет менять полностью двигатель, а лишь заменят детали, на мою просьбу о замене на новый двигатель поступил отказ

[@ВиталийМи]

В данном контексте следует говорить бОрт, а не бурт. Бурт - польское название хранилищя сельскохозяйственной продукции. Есть еще округ в Небраске, что тоже не соответствует.

[@ВасоХахатабыч]

Хде гарантия того, что откапиталенный движок пройдёт вообще сколько бы то ни было при условии того, что Дурилло за рулём успешно убило новый агрегат при наличии авторизованного сервиса и оригинальных расходников? Уже исходя из этого связываться с капиталкой затея сама по себе неблагодарная. Убило тело агрегат, ну и доброго пути к официалам на замену или замещение погибшего, не обнищают. А вот потраченные в будущем время и нервы во время ритуальных танцев по выяснению причин преждевременного падежа движка не стоят никаких бабосов. Хотя вот рукодельничать надо постоянно хотя бы для развития и сохранения квалификации. Лично от меня лайк

[@fosfor295]

Почитал комментарии, как ты их терпишь?))

[@White_Tiger_2010]

Как решается проблема теплообмена между гильзой, цилиндром? Эффективность охлаждения после гильзования?

[@ЮраКот-л6ф]

на показуху работает....

[@IvanVakh]

Ходос авто, здравствуйте. первый раз сам собрал двигатель M272 (до этого собирал только ваз и от советских мото), собирал строго по мануалу, порши Барнаульские на кольцах от ниссана на 29.0, была произведена замена всех вкладышей, балансирного вала, и звезды коленвала и соответствено прокладки и прочая мелочь. сборка в гаражных условиях. машина прошла 2500 на 2000 поменял масло с фильтрами (оригинальные). Подскажите пожалуйста, на каком пробеге могут вылезти первые косяки сборки и на что обратить внимание. Заранее спасибо.

[@robbarret9568]

Это потому что супротек не заливали!

[@СергейкаВасермэн]

михаил грамотный специалист сам лично ремонтировал акпп лексус у него я с Казахстана он единственный в москве грамотный и порядочный мастер своего дела после ремонта машина прошла более 120тыс миль агрессивного режима продал уехала в Алматы люди не жалуются Михаил отвечает за свои слова и работу красавчеггг

[@АндрюшаЛаданин]

8:47 трещина на гильзе)))

[@vigor121]

Молодцы, хорошо что не все уехали в Израиль, хоть как то интеллигентно подходят к работе.