Почему под отработкой ржавчина. Обработал дно авто, отработкой.

Важная информация про то, почему ржавчина может образоваться под отработкой.

[@user-fm4dw6gd8m]

Не слушай никого,не получается у тех кто ничего не делает,сидят блять пальцем в носу ковыряют,и хуесосят автопром, гниёт машина....а ты сделал что нибудь чтобы не гнила она? Молодец,продолжай,лайк,подписка..

[@user-wo6zp5jw9n]

Спасибо!)

[@user-qh2dd6pc2g]

Базарил бы уж полностью по фени.

[@silberadler321]

На Счет этого вируса вы рассуждаете верно 👍 с вами полностью согласен✋👋

[@1969serafim]

Твои идеи с таким народным антикором спасли и спасают мне мою поваренную в 2013 г.восьмерку.Здоровья и удачи,мил человек 👍👍

[@wolflife8803]

Мною обработано не одна машина отработкой, и хочу с уверенностью сказать, что ржавчина под слоем отработки есть, но эта не та ржавчина, она со временем оттаргается от метала, и металл очищается, становится чище, это лучшая обработка, только на сухую.

[@Spirik88]

Владимир или Максим,по вашем старым видио с экспертами,к Вам состоялось уважительное отношение! Но,после 1 минуты этого видео, ещё дальше не смотрел,хочу Вам сказать: Вы внатуре молодцом! Всё правильно,по делу,и достойно!

[@user-uh1yh7gt3m]

Про корону так тоже думаю. Слишком избирательно действует. Всех немощных косит.

[@SHAMN_A]

Про корону логигно, но скорее нет, чем да, людям своиственно АНАЛИЗИРОВАТЬ и делать ВЫВОДЫ, что находить РЕШЕНИЕ, которое упрощает жизнь, а как-же МАСКИ и ТОТАЛЬНАЯ СЛЕЖКА. Я не говорю о ПЕРЧАТКАХ, раньше видя человека в МАСКЕ и ПЕРЧАТКАХ у многих возникла бы вопрос, а теперь ты можешь в них ходить и для чего ты их использовал ни кого не интересует.

[@user-vx4im2kq9l]

Я болел этим короновирусом в больнице все возраста и стар и млад от 5 лет он с отцом лежал и его заодно вылечили короче все возраста были даже по 72-78 они также выздоравливали я живу а России лечат хорошо за две недели на ноги ставят спасибо им врачам за это и государству что не бросило народ как в других странах

[@user-jm6fs1ch3]

Что вы как наивные дети какой к черту короновирус нет его🤭😷🙄

[@user-vx4im2kq9l]

Я тоже думал что нет был таким наивным есть он есть

[@user-wj4bw7bi9s]

Согласен на 100%, особенно про уничтожение. Сегодня узнал информацию, что уже стерилизуют молодых женщин инвалидов содержащихся в спец. домах, как при нацизме.

[@world1914]

Где это происходит?

[@user-fv6ng9jl3d]

​@@world1914У него в мозгах.

[@thefishermanisacook7539]

за позицию про Макаронавирус отдельный лайк, слава богу есть еще здравомыслящие!!!!

[@masterwizard8071]

Полностью с вами согласен про корону! У нас вся семья переболела,у жены и тещи была пневмония,но ничего все выжили.Всё что накручивают про короновирус это все "Вафля" А за отработку спасибо! Обработаю днище прицепа!

[@andreyvolf6217]

Пошел обрабатывать. По короне вы правы.

[@user-be9gs8jn5r]

Здравствуйте уважаемые любители авто! Помыл для начала раму иднище, так без фанатизма. Дал неделю высохнуть как следует и за 45 минут обработал 3 авто. Дешево и сердито. Через день ( когда отработка разошлась) проехался по пыли. Одной обработки хватает на 2,года. Машины 99год 2005 и2006 года. Ржавчины не наблюдаю. Можно конечно и нигролом обработать, но он не охотно затекает в щели

[@user-kk5uz5mo9f]

Здравствуйте. В 80 брали нигрол. Солидол все грели кипятили перемешивали и покрывало днище лили в пороги и по пыли.....

[@Nashi-ruki-ne-dlya-skuki]

Масло разрыхляет хлопья ржавчины и она отваливается. Тонкий слой можно убрать только пескоструем. Таким образом реставрирую деликатные места в металле. Но неудобство в том что пропитывание идет очень медленно.

[@WytoArtandCustom]

О, теории заговоров, неплохо)

[@user-vj7rs8dt6w]

Вы интересный человек👍

[@vladvl6587]

Все верно говорит мужик, отработка это спасение машины, особенно внутренних полостей.

[@VotEnot_]

Владимир, использовать лучше масло, которое нигде не работало. Причина банальна и проста; по мере сработки моторного масла в нем падает щелочное число и появляется серная кислота. Любые кислоты при взаимодействии с влагой и кислородом образуют электролит, который помогает уничтожить металлические элементы вашего авто

[@shamanj2127]

Вы правы!) но автор меняет каждые 5тыс км) хотя лучше всего использовать чистое масло) и чем гуще там лучше)

[@rushas9864]

Кислота нейтрализуется углекислым газом воздуха, пример - белый налет на аккумуляторе

[@user-wh8ix8lt1i]

@@rushas9864 вото вот после отработки под слоем грязи на ржавом металле белый налет.Как только само масло высыхает,то через мокрый слой грязи ржавеет очень сильно,как будто в земле лежит

[@alexeydudin3849]

Как же быть с преобразователями ржавчины всеми любимыми если они все на ортофосфорной кислоте?

[@VotEnot_]

@@alexeydudin3849 Преобразователь на кислоте гасят щелочью! Соду в воде растворяют и обезвреживают. Там на банке даже пишут. Потом тщательно высушить!!!

[@user-po3rj9tr1e]

Я разогреваю на электроплітке отработку і добавляю некоторое колічества воска. Воск на холодном металле быстро схватывает і удержівает масло. Очень мало каплепаденіе.

[@user-kl3mz7ru7f]

Днище как с гуся вода, грязь не задерживается! Радует.

[@user-jl5gs7ht4s]

Очередной раз благодарю за отличный и полезный труд! Такой вопрос: Будет ли иметь тот же эффект силиконовая смазка?

[@user-wo6zp5jw9n]

Думаю будет, но! Силиконовая смазка стоит дороже чем масло!

[@dimaz4826]

в германии мы изпользуем жир для тросов или 90% васелина с 10% воском и напрыскиваем ето на те же места. очень долго держится и очень не дорого.

[@shamanj2127]

То что вы описали практически и есть состав пушечного сала!)

[@nikolaikim355]

Сделал по вашему совету ,только добавил мовиль с цинком 50/50 и все супер , 👍 второй год ,нечего не отмыло только сверху пыль прилипла и все замечательно ! И отверстия дренажные не забивает ,Летом в самую жару потихоньку капает ! А вот друг залил пуш салом от души ему залили и получился обратный эффект в порогах и дверях забило дренажные отверстия и получилось полные воды !

[@Slava_8888]

Я летом прицеп к авто хорошенько пролил отработкой, очень хорошо получилось. На следующий год просто ещё пару часов потратил и обновил! Рекомендую.

[@user-qh7xc2em1j]

Согласен с вами на все 200%.

[@user-rq8ev9xp1p]

Все супер,было четверо жигулей и всегда отработку не выливал ,а обливал днище и скрытые полости из распылителя или тракторного нагнетателя,за корону отдельная благодарность.

[@more-qu6mn]

Молодца!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@shamanj2127]

Экспериментально нашёл очень устойчивое и надёжное покрытие. Один человек уже подтвердил, что по подобной технологии у него уже 20 лет обработано и все отлично! До сих пор и не требует повторной обработки! Так вот :на металл или уже начавшуюся ржавчину наносят раст стоп (по сути масло), поверх пушечное сало в чистом виде (у меня ойлрайт, просто другого нет. Оно мягкое. В такое как у вас, в кусках, думаю немного стоит добавить масла ) и горячим нанести прям поверх. Кисточкой ( все отлично держится), затем я покатался так несколько недель в жару чтобы сало немного растеклось и схватилось дополнительно прогрел тепловой пушкой. А затем нанёс мастику из баллончика, главное тонким слоем! Получается шикарно! Внутри всегда масло и жир, а снаружи мастика, которая никогда не засохнет на ощупь как сало в мороз) по идее мастика защищает от испарения лёгких фракций из масла и пушечного сала! Так то и сало в чистом виде держится по четверть века) а тут ещё дольше!) все будет) + поверх мастики не так липнет грязь) P. S. Можно и вам в видео построить этот эксперимент на филенке вашей!))

[@b.i.s.9422]

Хорошо всё описали. Тоже именно к этому пришёл и также всё делаю.

[@shamanj2127]

@@b.i.s.9422 О! Ещё одно подтверждение! Спасибо!)

[@cypaman007]

Пару раз такое читал, спасибо что подтвердили прекрасный метод!

[@user-sw7mb1ke1d]

20 лет назад не было раст стопа

[@shamanj2127]

@@user-sw7mb1ke1d был! В 2004 году прям 100% был! Да и раньше он был

[@viktorviktor8769]

Надо пару раз ...потому как первый слой возьмёт на себя ржавчина и грязь .....а второй и третий уже прилипнет к металлу ....👍👍👍👍 Молодец

[@Dima2426]

Отработка поэтому и называется так, её уже нужно выкидывать

[@NichelHormanChannel]

Нет компрессора, обработал кисточкой, как смог. Через неделю посмотрб, что будет.

[@komissarrs]

Только вот на днях обрабатывал машину) взял обычную мастику битумно каучуковую. добавил туда пушсала не очень густого в соотношении 2масиики:1пушсало. растопил меремешал. Вроде бы круто вышло) надеюсь пушсало предотвратит пересыхаемость мастики)

[@richardkarimowww]

Про вирус в точку.

[@user-hh5no8wt8x]

Пока видео чисто по авто-любо дорого смотреть. Началось про корону...... Не стоит.

[@user-wo6zp5jw9n]

Посыл не о короне! А о том что, никто кроме нас самих о нас не думает!

[@user-ks2rp1oz7x]

Для обработки днища необходимо делать смесь из отработки, солидол, битум. Дешиво но немного трудоемкии процесс но оно этого стоит. Хвотает на 2 3 года проверял лично.

[@iretrofocus]

Зачем нужна отработка?

[@user-qe7gx9jl6w]

Уважаю людей, которые не сидят на жопе, не пускают вонь - в т.ч. в инете, а что-то делают, что-то ищут, чего-то добиваются.

[@user-fk4nz3rl5s]

Здравствуйте,ну как вам сказать вирус не берет молодых и сильных)Мне 28 лет,веса 100 кг,турник, брусья,бег,в моей жизни 3 раза в неделю, хорошо зарабатываю и питаюсь соответственно.Тем не менее уже 4-ый день лежу с температурой дома,с супругой на пару) Хочу сказать что от этого вируса никто не застрахован,(проверено на себе).Но переносим с женой спокойно так как авто обработал полностью летом,пушсало с нигролом)Всем добра и здоровья)

[@user-wo6zp5jw9n]

Имеется в виду, что " Люди ни кому не нужны"

[@user-ii3eg4uw3v]

@@user-wo6zp5jw9n вот именно, никому! И глупо жить в иллюзиях, это касается всех и каждого, что мужа, что жены, детей, родственников. Предательство это лишь вопрос времени и обстоятельств! Ты нужен до того момента пока ты можешь отдавать свои ресурсы! Так что нужно быть независимым и самодостаточным от всех, и рассчитывать только на себя!

[@kirillargant6066]

Вы сами себя слышите, у Вас с женой обычная простуда, с чем Вас и поздравляю.

[@user-fk4nz3rl5s]

@@kirillargant6066 Сильно умным кажетесь)Я не вникал в подробности болезни и результатов тестов)

[@kirillargant6066]

@@user-fk4nz3rl5s Вот в этом наша основная проблема и заключается, мы не вникаем в ситуацию, а они этим пользуются. А отсюда и лже статистика и существование показателей по лже болезни.

[@user-iq2fd7ci9r]

Я тоже обработал дно и подкрылки, но обработал, отработкой, пуш сало и немного битумной прорезиненой мастикой! Посмотрим что будет потом!

[@user-uf9mx9gj4z]

На жигулях обрабатываю пушсалом, потом сверху отработкой и хватает надолго, адгезия лучше, и в пороги залил по 5 литров отработки, изумительная защита.

[@user-uf9mx9gj4z]

Лучше в пороги заливать когда жарко, летом, таким образом отработка проникнет в самые микро стыки порогов. И все песня.

[@user-xz4xw2df3s]

Здоровья Вам добрый человек!!! Может что-то пропустил, поправьте!!! Хочу перед зимой обработать днище Нивы Шевроле, там кусками отваливается заводская антикоррозийная обработка, под ней ржавчина, понятно, что нужно чистить, но есть места где мастика очень хорошо держится, вопрос! Её тоже зачищать до металла??? Или можно поверх неё нанести новую антикоррозийку???

[@user-wo6zp5jw9n]

Спасибо! От здоровья не откажусь! Не обьязательно счищать всё, где ржа, где отваливается счистить и обработать!

[@dfirs75]

Я покрыл днище пушсалом с растопом, 2 года назад все на месте как вчера намазал, причём поверх старой какой-то мастики стырый хозяин покрывало ещё. С нутри два раза уже обрабатываю, всеравно ржа лезет. Решил о снутри тагже заделать и с верху шумку кину чтоб в салон не пропиталось.

[@alexandermelnik-kravchuk]

Отработка разрыхляет слой ржавчины. По своему опыту после обработки днища маслом лучше не ездить несколько дней. И самое главное в чем ошибки:обрабатывать нужно в жаркий летний день но с утра, чтобы в жару за счёт теплового расширения масло растеклось и самое главное - авто должно быть сухое. Лучше всего когда авто уж обработано битумом хоть 10 лет назад. Битум впитывает хорошо масло.

[@victor.1685]

Наверно этим заниматься нужно пока ржавчины не было еще..ну и так наверное толк есть

[@user-zn7xd5kh7l]

Надо попробовать

[@div-sam7003]

Все правильно делает. Любое водоотталкивающее вещество продлит (не спасет) но продлит жизнь металла. Я пуш сало грел и распылял. Эффект хороший, но необходимо время от времени обновлять. К стати у пуш сала,в отличии от отработки очень хорошо виден эффект наползания при нагреве. Т.е. он затекает везде сам когда на жаре машина стоит. А увидел этот эффект на ручке открывания багажника (она пластиковая). Смотрю на ней с краю пятно жирное появилось От куда? Присмотрелся а там практически невидимая трещинка и через нее пуш сало проступило, при чем с низу в верх. Вот так вот.

[@user-vj7rs8dt6w]

Насчёт вируса вы верно говорите и большинство разумных людей понимают что к чему. И самое страшное не сам вирус а сама борьба с ним. То что под этим вирусом творится

[@Slava_8888]

200% так и есть.

[@trickerradrigez1336]

Ай молодца, спасибо за видео!

[@user-mq4zm8et5x]

Отработку использовали для консервации техники, ета система не совершенна но лучше чем ничего.

[@user-tp8kl5qv4w]

Делаю по вашему совету и не ошибся , осень весна и смотреть приятно.

[@kasak1977]

Молодца.супер

[@sayrax_aw]

Дак и чем лучше обработать, пушсалом или отработкой залить?

[@user-yr3pv8ep5s]

Респект, за правду)

[@user-ij7rw3bi8y]

На резиновые детали ходовой если попадёт, - им хана.

[@user-wo6zp5jw9n]

kzbin.info/www/bejne/nHauooyvqZyEfKM kzbin.info/www/bejne/eIW4eX99h9qtgJY

[@oneundecided]

Володя, спасибо за видос, а у меня вопрос, а где можно купить такой пистолет для обработки отработанныс маслом?

[@user-wo6zp5jw9n]

Пистолет покупал в автомагазине, пистолет для гравитекса, в отделе антикорозия, краски.

[@oneundecided]

@@user-wo6zp5jw9n Спасибо, а какое рабочее давление компрессора должно быть при этом?

[@user-wo6zp5jw9n]

@@oneundecided Мой компрессор качает 7атм.

[@user-ep3bp5sh2q]

Нет возможности купить новый автомобиль!А у кого есть почему нельзя сделать хотя бы такую обработку!Год-два начинает вылазить ржа!И начинают избавляться от такого авто!!!

[@user-vj7rs8dt6w]

За пару лет до этого вируса,я на работе мужикам сказал,что придумают метод сократить пенсионеров,не долго мои догадки как превратились в реальность

[@user-tk6kr9dw9z]

Как под тепловозом. На самом деле супер.

[@user-md9xf1hp9v]

Я так думаю ю-ю если взять солидол ул и кисточкой солидолом покрасить днище кузова эффект наверное будет лучше

[@user-ib3uo6ek6c]

Норм и работает🤘

[@user-wb6dl7pv4o]

Мужик прав абсолютно. Прислушайтесь. Про барано минус : фейк-страх- ужас-угнетенная психика- падение эмунитета- болезнь- смерть. Капитал из воздуха! Классика жанра!.. Ну и.... Болезнь враг- врач маньяк.

[@user-li4kj9ih8i]

Да конечно это очевидно, что только отработка спасёт кузов и всё остальное. Единственное что это надо делать каждый год.

[@dmitriybelyakov5230]

Обработал Раст стоп. Через три дня все залил отработкой с пушсалом.

[@shamanj2127]

Отработкой нельзя там где есть доступ к салону!

[@user-ms4jp9yi3l]

Зато гайки открутятся без проблем!!!

[@user-fo3qn8ox3m]

Корона имеет помесь. Первую группу крови не берет. Все привитые , отработка.

[@qf8ey6sn7q]

Минус еще в том что при замене крестовин или другой работы под днищем вымажешься как гад

[@user-dq8ui7tg4t]

Спасибо большое! А кисточкой совсем не рационально? Только пистолет?

[@user-wo6zp5jw9n]

Можно и кистью. Спасибо.)

[@Talij-bx6rz8xc8b]

Моему автобусу уже 16 лет, продолжаю обрабатывать отработкой постоянно. Лайк!

[@user-zh5cp5uk6u]

Как часто?

[@user-iw1gp4gf4m]

Пушсала добавить половину надо, тогда на дольше хватит обработки

[@user-ps4qz4rs2m]

Спасибо

[@user-ch2jz8gx3c]

Лайк, верно сказано💪💪💪

[@ZhiznBezdelnika]

Слушай, а есть смысл обробатывал крыло у которого сгнил угол что бы дальше не пошло ? Думаю изнутри крыло пролить и ржу остановить, что бы дальше не шло

[@alekseizimin3808]

Я так вот недавно обработал задние карманы багажника, где пошла уже коррозия и где ее механическим способом не вычистить. Для начала все залил и пропитал отработкой на 3 дня, периодически промасливал кисточкой. Удалил излишки отработки, а затем приготовил состав - пуш сало и немного тоже отработки, замещал в баночке. Раствор стал пожиже, чем просто пуш сало - удобно наносить кистью. Промазал все этим составом 😊 по идее масло и пуш сало должны если не остановить, то сильно замедлить процесс коррозии. Думаю на наш век хватит 😊

[@user-dr9yj7ez7u]

А если отработкой залить а потом сверху пуш салом разогретым?

[@alex-qj8jp]

Владимир, здравствуйте, а почему не пушсалом обработать, его же на дольше хватает, чем отработкой, или у вас времени много этим заниматься?

[@user-wo6zp5jw9n]

Будут и такие видео. Времени категорически не хватает.!)

[@user-dq8ui7tg4t]

@@user-wo6zp5jw9n тоже интересно про пушсало ещё раз)) думаю, что можно разогреть, намазать кистью и потом феном подуть, дабы растеклось и впиталось. Чистым салом. Думаю, что надо купить ладу гранту самую дешёвую, но новую. И с 1го дня обработать

[@user-dq8ui7tg4t]

@@111sdj у меня 11я 20 лет. Мотор 8клапанов. Не дымит, масло не ест. В Гранте все тоже самое стоит. Масло меняй раз в 5000 и мотор будет жить.

[@user-dq8ui7tg4t]

@@docmezensev а чем плох парафин?

[@alex-qj8jp]

@@docmezensev я добавляю отработку и грею

[@dmitryk3924]

С вашим отношением к тому, что есть на рынке только шляпа, то и масло покупать и менятт не нужно, ведь никто не заботится о том, чтобы ваш автомобиль работал долго... Ладно. Если в целом, то отработка очень плохо держится, почти никак не противостоит воде. Пушсало, рещинобитумные мастики, тот же самый мовиль, если жирный и белый то тоже отлично работают. В этом году обновлял антикор днища на ниве возрастом 22 года- есть лишь незначителтнве отслоения по кромкам и кронштейнам на лнище- сантиметр, два рдаачина под слой ьитума прошла и то только из-за того, сто битум был нанесен на гиунтовку днища, именно под которуб ржавчина и прошла. Хорошо днище промазать можно пистолетом разогретым пушсалом- а затем проехать по пыльной дороге, чтобы поверх налипло немного пыли. Лично себе когда обновлял лнище, то сиешал немнооо пушсала с резинобитумной мастикой, а для внутренних полостей смешивал пушсало с мовилем.

[@user-vz8cu7ns4b]

Надо добавлять графитку она лезит в щели у ней структура пластинчитая.

[@user-bt1nb6kr5s]

В таких местах пластилином надо липить, прямо на отработанное место.

[@user-vx4im2kq9l]

Я смотрел твои видео раньше с отработкой сделал чуть по другому когда масло сливал с авто там где-то 4 литра горячее сливал в кострюлю алюминь туда один кг литола размешал и хотел сразу ночень горячо когда остыло добавил Уайт спирит размешал и через электро краскопульт обработал уже месяц прошел он запылился .дождь и покатушки по грязи все как есть отлично как мовиль получился следующий раз с пуш салом разведу пороги сделаю все забабеню форд маверик 2006г

[@user-wl9mq4fo2z]

Мне ,городскому жителю сложно найти место обработать днище. ..в своей гараж никто не пустит. Летом кисточкой. ...где смогу подлезть

[@denisshumilov5947]

почему не пушсало? вроде как отработка это окисление металла, что не особо хорошо для последнего

[@user-wo6zp5jw9n]

У меня авто обработан бадягой, я время от времени задуваю отработкой для размягчения бодяги тут ответ kzbin.info/www/bejne/oYqyaJaOmKp0fZY

[@arvi6780]

За глушителем и т.д., как наносите и при попадании на глушитель, долго выгорает и коптит?

[@user-wo6zp5jw9n]

За глушителем не обрабатываю. А то что попадает на глушитель обгорает за пару часов езды.

[@arvi6780]

@@user-wo6zp5jw9n, в идеале, я думаю, демонтировать выхлопную систему, обработать дно, а затем установить обратно, если конечно есть, яма, эстакада или подъемник.

[@Namename-br4ef]

Отработка💪

[@Artemka_93rus]

Слушайте мужики , нету у меня компрессора и пистолета , есть только кисточка . Отработка + немного старого солидола оно как хоз . Мыло воняет . Вот это все смешиваю получается как патока . И по днищу размазываю кисточкой . Поодскажите как лучше делать ? Купит коспресоор или так уже кисточкой мазать да и все

[@user-wo6zp5jw9n]

Как сделаете, так и будет правильно. Главное смотреть.

[@Spirik88]

Тоже сегодня кистью с длинной ручкой промазал заднюю часть дна автомобиля чистым трансмиссионным маслом,думаю хуже не будет. Пуш сало закончилось во время обработки скрытых полостей..

[@tarasevlh9312]

Вполне с Вами согласен и соледарен!!!! Дай бог Вам здоровья и благополучия!!!!

[@user-qo9sw4pp4e]

Такой способ еще наши деды и отцы применяли 70-80 годы обрабатывая свои жигули и москвичи. Способ действенный и бюджетный но понятно что он для жителей маленьких городков и сел , житель мегаполиса не будет и не сможет это делать. Заливали в пороги жигулей там просто булькало потом стекало конечно и машины сохранялись десятилетиями.

[@user-wo6zp5jw9n]

А что мешает жителям мегаполиса, если есть гараж?! Не паркоместо!

[@farkhatdarayev9065]

Да, хорошо и надо защищать авто. Хотите небольшой совет по отработке ... ? Полностью согласен по рабам в нашем "обществе".

[@vcktv5111]

Отработка - это как мертвому припарка. Что мешает купить антикор и обработать? Он обойдется по цене 30л канистры бензина! Это дорого? Это много? Так этот антикор будет в 100 раз лучше отработки. Отработка смывается легко и никакой защиты от нее нет. Корозия - это следствие контакта металла с кислородом, солями и прочее. Нужен антикор толковый против корозии, а не срали мазали возили.

[@fgggggh4253]

Все правильно говорит мужик лайк по любому

[@user-vn3xg8qt4i]

Пуш сало+отработка!!!!!!!!

[@user-nb5qm5rh5g]

Про барано фикус это в яблочко

[@user-jb7ne6um2l]

Володя, что лучше отработка или горячее п.сало ?

[@user-wo6zp5jw9n]

Конечьно пушсало, но можно и с отработкой или маслом.)

[@user-bl9sb8hv7x]

пушсало через некоторое время отваливается

[@user-hk5jd1fg2n]

Тодько не надо в сервис гнать сразу после отработки.

[@redneckblade]

Просто отработкой дуть с пистолета и всё я так понял? До этого были японцы и корейцы, в Москве гнить начинали через год два. Всяким дерьмом с магазина приходилось поливать и подрамники и днище чтоб хоть не так гнило. Купил Мерса там металл с палец никто не обрабатывал никогда, но машина нравится на долго думаю оставить себе. У соседа новый Черри тигго 7 про хуже прогнил за пару месяцев. Вот думаю мерсы вообще сгнивают которые после 2010 г. были сделаны, фольцы то на ура со шкодами гниют. И нужно ли вообще заморачиваться если он за 10 лет под днищем как новый. Кабан тот гниёт спору нет но им уже по 30 годов, да и металл тот у них хуже был оцинкованн на мой взгляд, в те 90-е года ауди крепки были с пассатами б5 . Сгниют мне кажется быстрее тормозные трубки вот их надо поливать

[@user-wk6xb5cz9j]

Молодец мужик уважуха

[@user-xy6ib8uw2y]

Видимо отработка отработке рознь отработка минерального масла отличается от отработки синтетики составом и отсюда по моему проблеммы соржавчиной не судите пушсало плюс трансмиссионная минеральная и нет вопросов по корозии обсуждать нечего

[@user-jm6fs1ch3]

Да если что какой ремонт под машиной и весь как поросенок 🐷 грязный, не за чего взяться🤔

[@user-jm6fs1ch3]

Каждый останется при своем мнение

[@user-sj5tv5ps7d]

Отработка для антикора не годится . Жирная основа покрывается налетом и образует слой под которым собирается влага и коррозия ускоряется и прогрессирует .

[@user-pm2hl6jg8d]

Так Владимир или всё-таки Максим

[@user-wo6zp5jw9n]

Ответ тут kzbin.info/www/bejne/n52ckJdjmb-AfMk

[@UrmatKasymov]

Рабочая схема! пошел повторять

[@user-ww4hy6dc9o]

Владимир подскажите из личного опыта, если в пороги Ларгуса залить отработку, она будет вытекать? Вообще из порогов вытекает отработка или пороги все же герметичны снизу? И сколько держится запах в машине после обработки порогов?

[@user-wo6zp5jw9n]

Пороги не герметичные, будет вытекать! Запах я не чувствую, вообще!

[@user-ww4hy6dc9o]

@@user-wo6zp5jw9n спасибо )

[@dimonpartizan.8271]

А как же корабельная мастика?

[@VadimNY]

А если отработку смешать с пушсалом?

[@user-mu6ee9ie8x]

Они уже пенсионеры

[@user-mu8yq7jx4j]

С отработкой разобрались, А что насчёт пушсала? Можно теории по применению и регулярности нанесения. Особенно интересна смесь пушсалс с мастикой, пропорции, через сколько дубее и дубее ли вообще, способна самозатягиваться?

[@user-mu8yq7jx4j]

Я смешивал сало и мастику в разных пропорциях и получалась весьма любопытная мазюка. В пропорциях где сала больше или равно мастике, смесь была тягучей, не застывала, словно два компонента не давали друг другу затвердеть. А если мастики больше, то получается своего рода жирной, мягкой мастики, хорошо липнит на метал, с верху покрывается корочкой, а внутри довольно таки мягкая и маркая. Производитель сала и мастики был Пётр

[@shamanj2127]

Вот даже вам скопирую комментарий мой : Экспериментально нашёл очень устойчивое и надёжное покрытие. Один человек уже подтвердил, что по подобной технологии у него уже 20 лет обработано и все отлично! До сих пор и не требует повторной обработки! Так вот :на металл или уже начавшуюся ржавчину наносят раст стоп (по сути масло), поверх пушечное сало в чистом виде (у меня ойлрайт, просто другого нет. Оно мягкое. В такое как у вас, в кусках, думаю немного стоит добавить масла ) и горячим нанести прям поверх. Кисточкой ( все отлично держится), затем я покатался так несколько недель в жару чтобы сало немного растеклось и схватилось дополнительно прогрел тепловой пушкой. А затем нанёс мастику из баллончика, главное тонким слоем! Получается шикарно! Внутри всегда масло и жир, а снаружи мастика, которая никогда не засохнет на ощупь как сало в мороз) по идее мастика защищает от испарения лёгких фракций из масла и пушечного сала! Так то и сало в чистом виде держится по четверть века) а тут ещё дольше!) все будет) + поверх мастики не так липнет грязь)