Почему "Русич"- чудо Российского вагоностроения?

[@Viar001]

Хотели бы подобное видео об Оке?

[@РУСИЧ-ф5т]

Да

[@Rk3ARF]

Давай

[@metrov2748]

Го такое про Номер, а то Ока вроде итак всем +- нравится, а Номерной многие хейтят, что я ОСУЖДАЮ!

[@ъ_ъ_ъ_ъ_ъ]

Дааааа

[@mshgraph]

Даа!

[@TheRealGumball]

Русич это поезд моего детства. Жил раньше в Митино, всякий раз когда приходилось ехать на метро катался на этом прекрасном подвижном составе. А этот звук разгона… Поэтому 81-740 Русич для меня всегда будет лучшим.

[@myhammedpickaxes3840]

Я с тобой полностью согласен. Русич тоже для меня детство поезд. Жил на Крылатском. Мне нравилась на нем кататься.

[@kaissikar_2]

Асинхронный что ли?

[@Slava_transport_traveler]

Да.​@@kaissikar_2

[@andreyrenteev4412]

Во-первых Русич - это первый серийный состав с асинхронными двигателями, гармошкой и выезжающими дверями (благодаря которым в вагоне места больше чем в номерном). Но есть и очевидные недостатки: 1. Громко воют редукторы - возраст берет своё. Пока были новые, были бесшумные. 2. Нестандартная длинна вагона. 5 вагонов русича=7 вагонов обычных. Но большая часть линий рассчитаны на 8 вагонные составы. Т.е. всё же в него влезет на 20% меньше чем в полноформатную 8-вагонную Москву. 3. Очень медленно открываются/закрываются двери. В час пик каждая секунда дорога. 4. В вагонах без кондиционера (большинство на АПЛ) в вагоне оооочень душно. Принудительная вентиляция в давке в час пик справляется намного хуже чем воздухозаборники на номерных. Вагоны с кондиционерами - наоборот, зверски холодные. Аналогичная проблема на Оке. И только на Москве удалось сделать нормальную вентиляцию, когда не жарко и не холодно.

[@HellishCat13]

Никогда редукторы у Русича не были бесшумные. Я помню первый день, когда наш первый новенький Русич .4к приехал в Казани в 2011, характерный вой был сразу с новья, у остальных 8 составов так же. Сейчас такой же звук. У них, как у Яузы, прямозубая передача, которая и воет.

[@andreyrenteev4412]

@@HellishCat13 возможно, "громкий вой" - это ошибочное впечатление. Когда Русич появился - он казался очень тихим по сравнению с номерными. Но когда мы все испробовали новые Москва/Ока - то теперь Русич кажется очень шумным

[@НикитаЧубаров-ф2н]

5 вагонов Русича это 7,5 обычных вагонов

[@NikitaZzz07]

У Москвы кондеи, которые в депо настраивают на режим лето/зима

[@АндрейАрямов-ъ2к]

@@andreyrenteev4412 Действительно.

[@ДмитриевСергей-ш7ч]

Русич поезд детства ❤️

[@Чувак104]

ДА

[@Igrok_undertale]

Согл

[@tatoolya2009]

Русич не ведро

[@alpha.group.]

В КАЗАНИ ТОЛЬКО НА НИХ КАТАЮСЬ

[@яняров-п6к]

странно, вроде бы это должен быть номерной

[@НиколайСклейнов]

Русич-поезд моего детства. А звук при разгоне-это рай для ушей

[@darkovmishanya]

Русич как по мне самый лучший поезд в мире ! Ну во первых - это поезд моего детства, т.к я живу на Бутовской линии и всегда на них езжу. А второе - просто кайфовый поезд, как по внешнему виду, так и по звукам )

[@JaBarzscz]

Москва и Русич они друзья УРААААААААААААААААА!

[@JaBarzscz]

А про Носерной НАФИГ ПОШЕЛ ОН

[@НатальяГорина-ф4г]

Русич мой любимый поезд он мне детство падарил

[@РоманКраснопольский-г4е]

Причём тут номерной? @androidgaming-nt6ng

[@ТелеканалТВ-3-ж8н]

​@androidgaming-nt6ng вот именно

[@BlackduckSTUDIOS]

Я ❤ Русич! Реально! #РУСИЧНЕВЕДРО #РУСИЧНЕВЕДРО #РУСИЧНЕВЕДРО

[@THE1GAMERRR]

Я живу на апл и почти каждый день катался на русичах.Приятный поезд и звуки божественные.

[@Viar001]

да, звуки кайфовые

[@AHotkovo]

@@Viar001 спасибо за классное видео

[@Viar001]

@@AHotkovo все для вас, мои любимые

[@ivan335.]

#Русич❤

[@IK-kb9jo]

Русич вообще один из моих любимых поездов в метро. Про вентиляцию я, как пассажир ТКЛ, могу сказать: покатайтесь как нибудь жарким летом в час пик там на новейшей "Москве".

[@Viar001]

:)

[@custommodels7349]

А что будет в настолько же плотно забитом русиче?

[@IK-kb9jo]

@@custommodels7349 ну тоже самое, что и в Москве, только русич постарее будет

[@loverailtransport5323]

@@custommodels7349 будет комфортнее!!! Русичи по АПЛ ходят и в час пик с Парка Победы в центр уезжают под завязку (аналог утреннего Выхино в центр)!!! Я ездил и в битком забитом Русичи на АПЛ и в битком забитой Москве-2020 на ТКЛ - в Русиче было комфортнее!!!

[@alexander_starikov]

@@loverailtransport5323 а сидя?) Сидушки на уровне пяток это норм?)

[@ansap117]

Звук разгона просто музыка❤

[@РоманКраснопольский-г4е]

++++

[@metrov2748]

А вообще Русичи очень интересные вагоны, одни из моих любимых)

[@Viar001]

а мои, как ты знаешь, самые любимые)

[@geo0725]

​@@Viar001 мои тоже самые любимые вагоны

[@АндрейРябухин-п9л]

В плане управления Русич - лучшая машина. Почти всё, что необходимо при работе, есть в кабине и управляется из неё 1-2 нажатиями (в отличии от более старых моделей). При этом, в отличии от более современных моделей, эту машину чувствуешь "задницей", что очень важно при управлении + ничего лишнего. А чем меньше лишнего, тем меньше количество возможных неисправностей. Единственный минус - это двери, лучшие двери у Оки, имхо

[@AlinaNekrasowa]

На всех последующих также более чем удобная кабина управления и все под рукой. Даже при выходе из случаев особо никуда тянуться не нужно.

[@nichtszuverlier]

кстати, о дверях. это, конечно, вкусовщина, но на мой взгляд двери у русича очень секси. красивее, наверное, только двери москвы 2020. жёлтые прислонно-раздвижные двери с острыми углами, ммм. да и вообще, в плане дизайна русич очень хорошо, особенно для своего времени (если игнорировать существование Siemens M1, разумеется)

[@Артёмчай-ф9к]

У Оки гавно двери,лучше тогда у Москвы 2019

[@AlinaNekrasowa]

@@Артёмчай-ф9к Да вообще Москва 19 кажется приятнее и красивее 20ой.

[@cardiffe]

​@@AlinaNekrasowa Москву 2020 адаптировали под клаустрофобов, типа черный цвет делает иллюзию малого пространства, поэтому дизайн хромает в стиле модерн

[@belyman1]

"смешные дырочки на крыше вагона" - это приточно-вытяжная вентиляция, шикарная задумка и исполнение. Электромотор кондея может сломаться внезапно и тогда в вагоне настанет мыльная вечеринка, летом)))

[@ROMASKALAVANDA]

Правда, когда в новых поездах не работает вентиляция и в вагонах духота, в номерном свежий воздух таааааак дубасит!

[@alphabaseaobject]

С точки зрения машиниста, после Москвы конечно Русич кажется таким себе… а после номерного - сказкой. Но то что у русичей неизменно - кайфовый звук разгона тягового привода: и редуктора и самого асинхронника, тут ни один поезд таким не похвастается. Прям чуешь, как механизм работает 🥰

[@Viar001]

ага)

[@РоманКолотинский]

Русич мне нравится поезд всегда на нём ездил с удовольствием.Никакое это не ведро.

[@neyronyx1123]

Русич оч классный состав и поэтому он не ведро

[@dmitriysckailot9223]

Не забудьте русич пережил страшную для себя катастрофу по вине стрелки

[@MaksonPatisson_train]

Русич не ведро !!! Русич хороший поезд !

[@vitalius2612]

Русичи хорошие и красивые поезда. Я на них катался в московском и казанском метро. Они в отличии от старых поездов не такие шумные.

[@Lvs-97k]

Обожаю Русич

[@nichtszuverlier]

При всех очевидных минусах Русича, очень люблю этот состав. С точки зрения дизайна он вообще один из самых красивых в Московском метро. Эти острые жёлтые прислонно-раздвижные двери выглядят очень стильно. Да и маска милая (намного красивее той же Оки). Опять-таки, на мой взгляд, можете не соглашаться. Главный минус Русича это очень плохая система вентиляции и не работающие кондиционеры (хотя они должны там быть). В остальном, прекрасный для своего времени состав. Жаль, что маловато их в Мосметро. Очень хотелось бы увидеть его на ЛДЛ.

[@Viar001]

#русичневедро

[@GreenTigr-qv4zn]

Русич топ!! Я люблю русича🥰🥰🥰🥰🥰😍😍😍😍😘😘🙂

[@mishaPains]

Хоть кто то не считая меня уважает и защищает русичи, спасибо за видео!🚇

[@Sim_2020]

Горизонтальная вибрация - присущи только этим моделям, вагон кидает из стороны в сторону, чувство, что он вот-вот с пути сойдёт и крепко держаться .

[@ruslantransportnik]

На кольцевой уже не Работают. И насчет вместимости. На АПЛ малое количество дверей реально большой минус. В час пик там вообше не протолкнешься.

[@совиетелэваторс]

Я из Питера, но я уважаю этот поезд как метрофанат!

[@maksoncuk]

Живу на бутовской линии, думаю один из самых крутых поездов в метро

[@Russia_112]

Русич мне нравится и не когда я не говорил что Русич ведро

[@Viar001]

молодец👍

[@liptv5096]

Русичем нельзя считать неудачным поездом! Просто его разрабатывали для Бутовской линии, а в АПЛ и ФЛ связи списанием Е-образных, русич просто случайно попал, так как отказались от Яузы, Ока только разробатывалась, а меня в это время было нечем. А самый неудачный поезд как по мне является Дейна! Которая является жалкой пародией 81-760 и 765

[@ДмитрийЖестков-о1р]

У ранних русичей самая большая проблема-малое количество дверей, их 20 вместо 32, что негативно сказывается на скорости посадки и высадки на АПЛ и СокЛ, которые одни из самых загруженных.

[@ScaryCat666]

Русич это поезд моей Арбатско-Покровской линии

[@Germantheexpressengine]

Крутой поезд в детстве на нём ездил по кольцевой линии

[@slacklimexd6833]

Русич самый лучший состав для своих времен как и номерной и все поезда

[@МатвейГерасимов-и9л]

Мне так нравится звук, когда Русич, стартует...

[@НазадвБудущее-ю5н]

это ты так высмеял хейтеров Pro metro?Уважаю!

[@устал2005]

Аргумент по скрипящим тормозам: это было актуально для того момента, когда на русичах установили экспериментальную систему торможения, сейчас русичи более шумные, чем остальные, но тут всё зависит и от места торможения, и от машиниста, и тд Аргумент по духоте: У Русича.1 не включают вентиляцию, а климата вообще нет. У Русича.4 это всё есть, но на среднем уровне. Номерной очевидно плох. Ока по бокам вагона имеет более худшую вентиляцию, но Баклажан, Москва и Дейна из-за сквозного прохода между собой частично перемешивают воздух, и в каком-то вагоне будет душно, только если вентиляция неисправна Аргумент про вместимость: Длина пятивагонного Русича сравнима с 7-вагонным номерным (сейчас норма - 8 стандартных вагонов), но номерной меньше вмещает, чем Ока из-за конструкции вагона, а про Москву молчу (там из-за ширины дверного проёма, конфигурации сидений и сквозного прохода ещё на процентов 5-7 большей людей поместится). У Русича более узкий корпус из-за сужения к верху, у русича сиденья слишком широкие, из-за чего проход между сиденьями даже уже, чем в Дейне. У 5-вагонного Русича.1 40 дверей, у 7-вагонного номерного и 5-вагонного Русича.4 - 56 Русич на момент начала 2000-ых был хорошей моделью, но на сегодня Русич.1 уже морально устаревшая модель. Русич.4 ещё норм, так как у него терпимая шумоизоляция и какая-никакая вентиляция

[@AHotkovo]

Обожаю скрип тормозов у Русича

[@Igrok_undertale]

Я тож

[@bason911]

Не ну что тут сказать РУСИЧ ВЕДРО!

[@rainbow_fred5769]

Ведро на твоей голове а Русич очень хороший поезд

[@lariska71derbeneva]

@@rainbow_fred5769 Русич Скорей Всего Сам, Шумит Как Старая Советская, Электричка Старых Вагонов Эр2т

[@rainbow_fred5769]

Я обожаю все подвижные составы метро, я не обращаю внимания на тряску, мне даже нравится когда поезд тресёт

[@Demonila13]

Русич топ и ещё легенда детства

[@dws0227]

типы Г и Д - вот настоящие легенды!🤟

[@AlinaNekrasowa]

Ну, Русич не плохой для своего времени, но когда есть 760, 765 и 775, то нафига он нужен непонятно. Помню ездила в этом году летом в номерном, на Автозаводской в тот день какие то ветки упали на пути, и из за этого плелись по 10 минут каждый перегон, без движения охлаждения разумеется не было. Пот буквально стекал по ногам... После этого Русич показался раем)) Это факт.

[@ИльинМихаил-л9й]

В русиче всегда душно, хоть в -30 хоть в +40. Постоянно катаюсь на Сокольнической линии, разница очень ощущается, даже в номерных вентиляция на порядок лучше.

[@GostKotik-b1o]

Я согласен что Русич ещё можно считать гордостью российской угонастроения

[@viktordjurov]

Очень хорошое видео, поздлавляю!😁👏👏👏😉 Лично я считаю, что у каждой техники, в том числе и в каждой модели метровагонов, есть свои недостатки.У русичах они есть, но они не такие сериозные. Я из Софии и каждым днём езжу на этих поездах.Могу сказать, что они очень качественные и надёжные.Я их и с сименсами сравниваю...Да, шумоизоляция у сименсов лучше, но как плавность хода и вообще как комфорт для пассажиров, Русич вообще неплохой.И этот поезд придумали уже 20 лет назад...Так что, для меня Русич очень хороший поезд! 🙂

[@stefanodefilippo777]

Русич, особенно первого поколения (с 2 дверьми на олну половину вагона, на 2 половины 4 двери), который без кондиционера - это самые плоские и жесткие сидения, даже в номерном мягче и удобнее

[@themetronow9190]

Топ

[@НикитаЧубаров-ф2н]

В основном мамкины эксперты называют Русич ведром. Русич один из самых надёжных поездов. Из всех поездов метро у него самое минимальное количество поломок. Сейчас Русичи должны пройти капремонт, т.к. они отъездили дольше срока до первого капремонта

[@АндрейАрямов-ъ2к]

Действительно.

[@dmitriysckailot9223]

Не считая его крушения на парке победы по виде стрелки жёлтой ветки

[@НикитаЧубаров-ф2н]

@@dmitriysckailot9223 если бы номерной попал в аварию 2014, то результат деформации кузова был аналогичен

[@ЛампочкаИльича-й9в]

Правильнее сказать (про скрип) не на "торможении", а на "дотормаживании", т.к. основным всё же является электродинамический тормоз, а механический, с тормозными колодками, по сути вспомогательный. И насколько мне помнится, этот скрип вызван тем, что колодки на "Русичах", вместо привычного для ж/д транспорта серого чугуна, сделаны из какого-то композитного материала. А в остальном, можно сказать вполне нормальный состав, дизайн "морды лица" до сих пор самый лучший. Хотя я считаю, что если бы эту "морду" прикрутили к "Оке", это была бы "классика на все времена". Вообще, 760-я серия, на мой взгляд, самая недооценённая и на самом деле лучшая из всего что сделано в российском метровагоностроении за последние 25 лет.

[@ДмитриевСергей-ш7ч]

Спасибо! Единственный нормальный человек

[@TravelTatarstanOnelove]

СЛАВА РУСИЧАМ

[@МарияСкрябина-ш1э]

Русич мой любимый поезд

[@Evan1200]

привет твои ролики классные смотрю давно согласен Русич очень классный мне больше всего в нём нравится звук закрытия дверей и у тебя есть ошибка (не хейт) ты сказал что Русич на ФЛ И СКЛ[старой кольцевой)

[@ViksDF]

А я вообще люблю Русич.

[@GreenTigr-qv4zn]

Если любишь русича тогда тебе сюда 👇🏻🥰

[@kurupatka]

Человек, спасибо большое ха ролик!

[@Misha_Shchukin]

Русичи и 765 самые лучшие и удобные для машинистов

[@-trainz]

А Ока 760

[@Misha_Shchukin]

@@-trainz нет

[@Amfitri0n]

как раз таки именно про оку практически нету негативных слов от машинистов. В отличии от русичей, кстати

[@Bonnie31]

Отличное видео разрушающее целый стереотип 0:42 помимо единицы и четвёрки есть модификации .2 .2Б и .4К, но это уже скорее моя придирка, ролик классный))

[@Viar001]

это да.

[@Bonnie31]

@@Viar001 кстати, добавлю про кондиционеры в Оке, ты правильно упомянул про обслуживающий персонал, с этим я согласен, но также любая техника может выйти из строя в самый неподходящий момент, а через некоторе время работать как ни в чём не бывало, это в целом связано с Окой, летом на всех линиях где она ходит можно заметить открытые форточки, заходя в подобные вагоны я всегда ощущаю обдув из решётки кондиционера, но часто бывает что там каким-то образом врублена печка либо на весь вагон, либо на половину, это относится к недочётам автоматического, форточки из-за своей откидной конструкции никак не помогут уменьшить температуру салона, а лишь ухудшат шумоизоляцию, при этом, в большинстве составов Оки, кроме самых поздних по дате выпуска, решётки кондиционера расположены лишь в середине салона от 2 до 3 двери, соотвественно находиться в торцах вагона у межвагонных дверей будет просто невыносимо.

[@user-dmitgu]

Чтоб не ржавел - его надо оцинковать! И тогда назвать его "ведром" никому в голову не придёт! )

[@МейнКонтентпоиграм]

есть вёдра оцинкованные 😂😂😂

[@натальяпанкова-р8д]

Русич метро!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@НикитаЧубаров-ф2н]

3:22 все составы ржавеют. Тут зависит от обслуживания. В Казани и Софии Русичи как новые

[@ЯрославФирсов-щ7й]

Самый лучший поезд метро номерной

[@Малоярославчанинзавелосипеды]

Я первый раз катался на русиче по ЛДЛ в 2004-2005 годах,он один из моих любимых составов)))

[@Glover94]

Посмотрим что будет дальше, их уже ремонтировать нечем, половина парка русичей доноры :D

[@Ilya_992]

Помню, что в 06 году впервые увидел Русичи на АПЛ. В этот же год стали появляться бесконтактные билеты с нарисованным на них поездом.

[@РУСИЧ-ф5т]

Я тоже люблю русичи

[@cherrpup]

Мне он просто не нравится по дизайну, но я не собираюсь кричать это в лицо каждому встречному.

[@Viar001]

Ты очень адекватный человек. Пожимаю руку

[@JW-mini]

АПЛ-топ❤❤

[@nagatouzumaki3043]

Главный недостаток - нет прохода между вагонами, как в новых поездах. Пройти можно только два вагона. По вместимости с Русичем конкурирует только то, что ездит по Серпуховско-Тимирязевской. Название этого состава не знаю, но мне кажется, он более вместительный. А вот Москва 2020 проигрывает во вместительности обоим, опять таки субъективно. Отлельный лайк Русичу за нишу под огнетушитель, куда в час пик можно воткнуться

[@esft-argentum]

Претензия к громкости тормозов в действительности была актуальна. Другое дело, что сейчас на «Русичи» ставят не те тормозные колодки, которые ставили раньше и которые собственно и становились причиной возникновения при торможении очень громкого лязга, переходившего болевой порог. Из-за того, что первые несколько лет эксплуатации эта проблема действительно существовала, многие пассажиры и запомнили «Русич», как состав с очень громкими тормозами.

[@Amfitri0n]

а еще они раньше воняли бомжами ))

[@loljhooarchive6410]

Про духоту: где-то до 2010 года была очень высокая смертность летом в метро. Люди теряли сознание и умирали. Моя мама это время помнит. Но сейчас они переоборудованы, с духотой стало чуть лучше. Но, из-за халатного отношения, русичи, к сожалению, "текут" или работают хуже, чем должно быть.

[@Viar001]

про "текут" это правда.

[@benmartin495]

Я ездил жарким летом на Русиче в час пик. Жарко ужасно, 2 раза ехал и это точно не отказ кондиционера, его там скорее нет (почему разрешено открывать окна), а когда ехал обратно на новой "Москве", то было очень даже хорошо, прохладно, не помираешь в вагоне. Так было несколько раз за месяц. Да и двери у Русича открываются медленно, пока откроются двери их уже закрывать собираются. Так что у Русича минус много

[@Viar001]

по разному бывает

[@alexander_starikov]

На самом деле Василевс когда-то сделал самое что ни на есть точное видео о Русиче. Да, в нем прохладно, да в нем есть гармошка. Но, мало дверей, сидушки настолько низкие, что коленки трещат пока ты садишься. Места куда меньше, чем в той же Москве. Ну а тормоза... Русич неплохой поезд, но его недостатки переплевывают его достоинства, как и все в принципе связанное с Лужковым. Яуза была революционной и прикольной, но она уже на свалке истории, Русич получился очень противоречивым.

[@Viar001]

Скажу по секрету, мне просто Русичи заплатили, чтобы я про них позитивный ролик выпустил))) Спасибо за комментарий!

[@Viar001]

Также добавлю, что Москва 2020 получилась не менее противоречивой.

[@Viar001]

Про низкие сидушки от части из пальца высосано. Я сам, как бы невысокий(мне норм) Но у меня множество знакомых под метр 80 им сидеть в Русиче норм.

[@alexander_starikov]

@@Viar001 не могу не согласиться, хотя надо признать она хороша

[@Viar001]

@@alexander_starikov Каждому свое. А какой ваш любимый тип ПС?

[@loverailtransport5323]

насчёт вместимости Только вот на АПЛ - не 4 секции - а 5 секций у Русича. Не верите??? так посчитайте сами - я тоже сначала не поверил, потом на Партизанской чуть тормознул и посчитал. --- p.s. он же вывозит АПЛ? вывозит кольцо вывозил? вывозил --- С вместимостью там всё в порядке!!!

[@Viar001]

да, спасибо за поддержку Русича!

[@НикитаЧубаров-ф2н]

Вообще-то 5 вагонов

[@Amfitri0n]

призжайте утром на парк победы и посмотрите, как русич "вывозит" апл

[@GreenTigr-qv4zn]

Русич топ! Кто так считает сюда 👇🏻🥰

[@PilotIvan-jv8vw]

Как говорил нам одим машинист: "все споры о том какой поезд ведро а какой нет бессмысленны. Вы когда хоть одну смену в метро отработаете,вам будет абсолютно всеравно на чем работать,везде усталость невероятная."

[@Viar001]

верно подмечено!

[@POLICE-h8w]

Русич он из детства он хороший поезд и 2000 год❤❤

[@Petertram_official]

Мне нравится русич, выглядит необычно.

[@vlados_13_99]

Сильно восхвалять Русич тоже не стоит. Недостатки у них тоже есть, а именно: 1) не пригодность для загруженных линий (за исключением модификации .4) - на 5-вагонном Русиче модификации .1 всего 4 дверных проема на каждый вагон. Итого: 5×4=20. Для сравнения возьмём предшественников Еж/Еж1 и Ем-508/Ем-509, а также временщиков Оку, на 7-вагонном составе имеется по 4 дверных проема на вагон. Итого: 7×4=28. В итоге для часа пик большая разница в 8 дверных проемов, что увеличивает время стоянки на станции и затрудняет выполнение графика движения поездов; 2) из 3-х тележек на вагоне, лишь на 2-х установлены тяговые двигатели, та, что под "гармошкой" не имеет движков. Следовательно имеем 15 тележек на всём составе, из которых только 10 работают на ход/тормоз; 3) "картонные" вагоны (это ко всем новым сериям относится. Что осталось от 2-х первых вагонах после катастрофы 15.07.2014 года? Для сравнения можно посмотреть фотографии Номера и ЯУЗЫ после ЧС техногенного характера 11.10.2023 в Печатниках. Да, понятное дело, что глупо сравнивать столкновения на 70 км/ч со столкновением на 37 км/ч, но по фотографиям из Печатников видно, что Номер пережил удар с меньшими последствиями, т.е. кузов будет попрочнее. Да и многие старики уверены в том, что будь в крушении на перегоне Парк Победы - Славянский бульвар не Русич, а тот же Еж, то последствия были бы не такими страшными и меньше людей погибло бы; 4) в Русичах душно летом, как и во многих поездах, но если сравнивать с той же Окой, то в Оке хотя бы есть кондиционер (не факт, что работает, но хотя бы есть. За его работу надо спрашивать с ремонтёров в депо приписки), на Русиче же стоит принудительная вентиляция. Ну и в добавление скажу, что в Софии эксплуатируется модификация, о которой в видео не сказали: - 81-740.2/741.2 (вариант 81-740.1/741.1 для Болгарии); - 81-740.2Б/741.2Б (вариант 81-740.4/741.4 для Болгарии). P.s. большая кабина и современный пульт управления не были новинкой на Русиче. Это применяли ещё на ЯУЗЕ. Если сравнить пульт управления Русичем и ЯУЗОЙ, то можно будет увидеть их схожесть

[@carbonfiber4666]

Могу так сказать. Скрипучие тормоза - это потому что на первых моделях этого поезда, применялись какие-то другие тормозные колодки. Если память не изменяет - керамические. Второй момент - у поезда, как мне сказали, довольно часто клинит колёсные пары. Но именно это догадки, сказанные моим другом метрошником. Плюс он ещё упоминал высыпающиеся подшипники, ахах Не знаю откуда именно сыпались, но интересно. И мое мнение не истина в первой инстанции, просто делюсь) Вообще, забыла добавить, ненавидеть Русич - это прям традиция какая-то, ахаха. Я даже группу в ВК видела "НЕНАВИЖУ РУСИЧ". Я прям посмеялась, когда увидела

[@abdenal-247]

самая большая проблема - плохое обслуживание, из-за чего салон грязный. Также, эти поезда самые аварийные. Самые страшные аварии в метро происходили именно с ними. Был случай, когда русич загорелся на сокольнической, а также на арбатско-покровской русич влетел в разветвленик тоннеля, погибло много человек

[@ДанилНеизвестный-с1ю]

Русич, конечно, в некотором смысле ведро, но он хотя бы стал первым шагом к современным составам. Оку потом делали по схожей системе, а затем изобрели Москву, во многом схожую с Окой, а потом возникла самая современная на данный момент Москва-2020. Так что, Русич есть за что любить, ведь если бы его не было, кто знает, когда бы появились новые модели поездов?

[@teno-v4k]

Насчет модификаций: 740/741, 740А/741А (переходная от 740 к 740.1), 740.1/741.1, 740.2/741.2 (аналог .1 для Софии с двигателями Hitachi), 740.2Б/741.2Б (опять же, аналог 740.4 для Софии), 740.4/741.4 и 740.4К/741.4К для Казани (к слову, в казани катается и несколько составов 740.4/741.4)

[@loverailtransport5323]

Русич - это самый лучший поезд!!! Балтиец - это самый худший поезд!!! РУСИЧ надо было отправлять в Питер вместо Балтийца!!!

[@НикитаЧубаров-ф2н]

Русич надо было отправлять на 5 линию вместо пришельцев

[@ЭдуардСамойлов-б9т]

Уважать или не уважать эти подвижные составы, также дело вкуса. Я не обязан их уважать. Меня эти ведра скрипучие бесят.

[@fanofrzdandthemoscowmetro2020]

Если посудить, без "Русича", не было не Оки не Москвы. А все его минусы можно оправдать тем что, это был первый поезд московского метро (не считая Яузы) 21 века. Именно на нем Метровагонмаш испытывал новые детали и функции. А все его минусы по типу малой вместимости, плохой системы кондиционирования, так же можно оправдать тем что поезд предназначался для проекта лёгкого метро, а так для выходов на улицу. Да и впоследствии эти проблемы убрали на 740.4

[@Stro-i3g]

После вчерашнего происшествия, можно смело считать русич даже не ведром, а корытом!

[@АндрейШашкин-л7е]

Когда появилась ока мне было 3 года

[@AndreyMetroFanLive]

Русич поезд моего детства! ❤️😊

[@MetroGrad_]

Я "поезд ведро" больше слышу в адрес номерных. но и Русичам тоже достается)

[@Viar001]

Бывает)

[@dmitriysckailot9223]

Яуза настоящее ведро то движки теряет то тормоза отказывают то автоматы выбивают то столкновения устраивают что от них мос метро отказались эксплуатировать таких стыдно в музей метро отправлять это настоящий позор а не легенда. Вы посчитайте поломки Яузы и поломки русича и вы поймете.

[@Listochek_I]

Когда мне было лет 7-8, я обожал Русич. Этот звук... Но на моей ветке(7 фиолетовая) к сожалению его не было

[@Игроман-е6т]

Русич самый лучший поезд в мире! Не ведро! И почему на него жалуются, что двери узкие и сидения низкие? (Мне рассказали). Нормальные двери и сидения топ!

[@ЕкатеринаСтрелкова-ж1з]

Русич Мой Любимый Поезд

[@МаксимСоков-т3о]

Ока лучше, а Русич так себе: 1. У Русича странная конструкция кузова и слишком низко сидеть. 2. У Русича лагает МФДУ. 3. Шумоизоляция по сравнению с Окой гораздо хуже, у версии 740.1 едешь как в номерном, только номерной какого года и какого года Русич. Я считаю что Русичам в Московском Метрополитене место только на Бутовской линии, ведь загруженные линии он не потянет. По мне лучше составы для Московского метро - это Номерной и Ока.

[@Rk3ARF]

За то у номерного 81-717 гудит БПСН

[@metrov2748]

Не у всех

[@Гаксим_Малкин]

Очень красивый звук

[@RAMIZ21K]

☭꧁Русич топ꧂☭

[@lyumatpro]

Согласен, да даже в той самой Москве если машинист не включит, такая духота

[@Поездаиточка]

Про уважать я согласен. Их на Метровагонмаше старались, делали для нас

[@desuknight2340]

Я по поводу тормозов не соглашусь. Если сравнивать по шумности въезда непосредственно на станцию когда поезд тормозит двигателем то тут сложно выделить кто тише а кто Громче. Но тут пожалуй будет номерной. Что же касается такого пронзительного писка, почти перед самой остановкой, то русич визжит не меньше Москвы и Оки. Но вот тут гораздо тише при последнем торможении перед остановкой именно Москва-2020 и номерной. Москва-2020 потому что тормозит двигателем дольше и почти не использует тормозные колодки. А вот у номерного колодки принципиально другие. Они не визжат. Они тихонько гудят и шипят. А вообще мне из всех поездов больше всего именно номерной нравится. Да он старый, да ревет громко, да он лишь временный ставший постоянным, но блин когда ты садишься на зелёной ветке или на салатовой в синий поезд с белой полосой с характерным изломом на дверях а потом ещё и садишься на длинную лавку ты чувствуешь себя дома. А когда садишься в брендированный номерной с новыми седушками это какой то плевок в душу. Считаю что брендинг московского транспорта уродский и если и вводить новые поезда то красить их во все ту же сине белую сгущённочную окраску. И главное без российских флагов. У нас транспортное средство а не бронепоезд. А вообще спасибо за видос. Русич хороший поезд. Но Номерной хоть он и старый и гораздо больше похож на ведро, все же навсегда в моем сердечке. Обожаю этот временно-постоянный поезд с сине-белой сгущеночной ливреей. Он такой родной. Я очень скучаю по этим поездам на Калининской ветке. Особенно было классно когда он несётся на полной скорости на перегоне Шоссе Энтузиастов - Перово. Он там так ревел, так несся что казалось может соперничать с сапсаном, хотя это какие то 80 километров в час. В Русиче да и в других поездах тише да и атмосфера не та, в первую очередь из за ливреи... Ладно что то я стену текста написал. Спасибо за видос!

[@пельмень-г4т]

скоро 1 к👏👏

[@ГригорийКалоев]

Спасибо, отличный обзор. Нормальный поезд, только покрасить бы по ярче.