Почему советские водители служившие в Афганистане не взлюбили автомобиль ГАЗ-66?

В Советском союзе он был отличным грузовиком перевозящий груз массой до 2 тонн.Но в Афганистане его водители почему-то не долюбливали и в этом ролике вы узнаете почему.
Если у вас есть вопросы по поводу авторского права некоторых фрагментов в ролике,вы можете связаться со мной по почте указанную ниже:[e-mail]
#автоистория#газ66 #грузовик

[@user-zr6jg5fe5e]

Прекрасный автомобиль, я проехал на нем за время службы в советской армии с 1968 по 1970 годы в Белоруссии, моё любимое его прозвище Курносый, честь и хвала нашим советским конструктора!!!

[@user-fc1ex7ll6s]

Главный минус его в том что он наделял своего водителя профессиональным заболеванием благодаря расположению рычага переключения передач. Фактически машиной приходилось управлять одной рукой.

[@avtotekhnika]

Самому это не нравилось.Можно было как-то было продумать рычаг переключения.Но видно надо было быстро машину выпустить.

[@user-vb8su3wf2o]

Сначала неудобно и непривычно,но потом привыкаешь и это не проблема,а профболячка это выдумки.

[@augustiblis2172]

Вы все уже надоело что Газ 66 что камаз были и остаётся хорошим авто но на камазе и на газ 66 ты сидишь под миной а у капотника урал зил или тот краз с переди грудо метала под названием 2 метра жизни вот и всё

[@user-fd2yt3gq6m]

Очень хороший машина я ездил за врем службы СА в Белоруссии. 81-83.лучшее Танка.

[@user-ze5ku1iw1x]

Пробыв в афгане чуть более 2 х лет и проездив и на 66 и на камазах и на других ( в качестве старшего ) не приходилось слышать от водителей про такие ( боевые ) особенности автомобилей . Интересно .

[@user-vr2jn1wn1s]

Идея компоновка скорее всего была взята у немцев. Марки Робур и ИФА. Да и немцы принимали участие в создании. До сих пор так и не известно широкому кругу, что Урал это разработка совместная с заводом Робур из Циттау. Городок в тогдашней ГДР.

[@user-dt1sc2ve6t]

Большое спасибо, было очень интересно.

[@avtotekhnika]

Пожалуйста

[@user-ti4fy5fv1j]

Ну урал тоже был бензиновый изначально!. Просто да единственным способом удавалось избежать последствия наезда на мину.

[@PobertYakupov]

У нас в Афгане, в миномётный батарее только они и были

[@user-js9rx5ci8v]

Такая же фигня. Таскали шишиги 120 мм 2Б11.. 860-й омсп, Бахарак, 86-88 🤚

[@PobertYakupov]

@@user-js9rx5ci8v 122 Саманган 84 86

[@user-uj5hf3ft4i]

100% ОБОА Кабул 1застава 88-89

[@Alekcandr-rm3mx]

Да капотники это плюс полтора метра жизни. А на КрАЗе все два метра.

[@user-es2qd9ny2x]

Мой сокурсник погиб в районе полигона "Тарское", подорвались на ТМ, ингуши поставили перед КПП, по правой колее,, водителю оторвало ногу, офицер погиб.

[@VAHTANG838]

👍

[@KizashiNakamichi]

Я вам скажу, что и сейчас на сво мы больше предпочитаем капотные Уралы, нежели камазы. Хотя камазы и быстрее и проходимее. И кабина у камаза более комфортная

[@user-js9rx5ci8v]

Не на сво, а на войне.

[@KizashiNakamichi]

@@user-js9rx5ci8v Россия проводит специальную военную операцию. Войну никто не объявлял.

[@KizashiNakamichi]

​@@user-js9rx5ci8v я не знаю, кто и на какой войне, что предпочитает. Говорю лишь за себя и говорю про СВО.

[@nomad127]

​@@user-js9rx5ci8vнет на СВО, "умник"! Война уже давно закончилась бы!

[@user-js9rx5ci8v]

@@nomad127 Если бы, да кабы... 😀 Даже боитесь называть вещи своими именами.

[@user-ui8qi2tr6z]

Еще он кувыркучий и плохо😅 стоит на дороге - короткая база

[@kaariinmee5165]

Не он не для груза кольюса не те по гарам я сена вазил быстра ложытся набок . С меншым грузам и в двигатель розабрать и собрать ооо он хорош он идёт на третий обороты тока давай он идёт 👏👏👏👏

[@user-kf2pu5vg7y]

Не знаю,не ездил. КАМАЗ -- СИЛА!

[@user-mc1zs5eh2v]

Все это шляпа. Сядь хоть раз за руль полноприводного МАН и перестанешь это показывать.

[@avtotekhnika]

Ну,вы сравнили MAN и Шишигу.

[@user-nm6zo6xu2y]

Смерть на коленях ,а так хорош.

[@user-wm1yx9uf2p]

👍

[@boychoboychev67]

ну, видимо в военное время требования несколько иные. но у нас эта модель была высоко уважаемая ибо очень проходимы грузовик был. мене лично не приходилось на такой ездить, но коллеги рассказывали что машина надёжная

[@avtotekhnika]

Само больше в нём не нравилось переключение скоростей,то ещё извращение.