Не все водители знают почему не греет печка

Основные причины почему не нагревается радиатор отопителя. Рассмотрим несколько возможных вариантов
Мягкая промывка системы охлаждения Моторесурс motoresurs.ru/product/10
проголосуйте за лучшего блоггера в премии я в номинации автомастер diy-blogger.ru
Следуй за нами в соцсетях
группа ВК nk_kolesa
Инстаграм / nk_kolesa
почта [e-mail]

[@Dranik_so_smetankoi]

Не сказал про сломанные заслонки которые температуру воздуха регулируют

[@user-tw8jx2hi4l]

1 - Медные еще есть 2 - У них больше КПД при прочих равных 3 - У них выше коррозионная стойкость 4 - У меди выше прочность

[@vovabezruchko3814]

он хороший )))

[@vovabezruchko3814]

слушайте блогеров )),они все знают. .не удивлюсь что это корыто для вида в кадре

[@user-wx8rn2qt7x]

Алюминевые греют лучше

[@user-tw8jx2hi4l]

@@user-wx8rn2qt7x Учите физику yandex.by/images/search?pos=3&from=tabbar&img_url=https%3A%2F%2Fdomsireni.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2019%2Fwpostfb75b0.jpg&text=%D1%82%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C+%D0%B0%D0%BB%D0%BB&rpt=simage

[@motopodborekb]

Меди нет. Есть латунь с медными ребрами. Латунь в 2 раза хуже проводит тепло. И пайка сот там оловянно-свинцовая- в 3 раза хуже проводит тепло. Медь-лохотрон.

[@avtodorabotki]

👍всё ясно и понятно А еще например на самарах заслонки не перекрывают полностью холодный воздух!

[@user-ov4bn8jt7h]

Какую печь можно на Самару поставить из новых моделей ? Не подскажите

[@user-ke8mr6to7p]

Спасибо за Вашу работу.Вы один из немногих блогеров которые с уважением относятся ко времени зрителей.Вся информация излагается кратко и доходчиво в не зависимости от длины ролика.За время что подписан на Ваш канал не было желания поправить(как зритель) не корректно(искаженно) изложенную информацию.Конечно 👍👍👍.

[@user-kn8yw8xv6q]

Следующее видео будет про колеса. При покупке обратите внимание: они должны быть круглые; если есть на дисках резина вообще заебись.

[@Leopard327]

Печка каким воздухом на хх в -33 дует?

[@user-js4ur4yr5t]

Витек медный не потому что можно паять а потому что он намного теплее

[@nikolai87.]

Правильно пишешь ! Медь быстрее нагревается из-за этого быстрее отдает тепло при обдуве. ТЕПЛООТДАЧА

[@user-gi6gq2rq9o]

@@nikolai87. И самое главное долговечней

[@user-wx8rn2qt7x]

Раньше всю жизнь думал что медные лучше и жарче но как практика показала алюминевые лучше жарят проверено не однократно на ращных авто реально земля и небо

[@ArhitectoR]

медь и аллюм.одинаково являются теплопроводными ,медь дороже и от неё отошли.

[@user-rn2wx6mo3k]

@@ArhitectoR медно латунные они!

[@Sashko22rus]

у меня фамилька, ещё летом снял охладитель кондюка, продул, промыл, внедрил воздушный фильтр которого не было, в итоге лето без пыли. В октябре промыл систему охлаждения, промывал водой, лимонкой, залил антифриз, всё чистенько, так же поменял моторчик печки, про него тоже забывать не надо, выработка графита забивает зазоры между ламелями и повышается их износ. В итоге в -30 в салоне ташкент.

[@user-cr2js2of5y]

Спасибо, информативно и доступно. Сталкивался с такой проблемой

[@western325]

про помпу не рассказал если лопасти стерлись или обломались тоже будет холодно

[@user-sr5fb3bm2x]

летом бы машина перегревалась тогда

[@mishalight6901]

На УАЗике всегда такая хрень лопости стираются

[@sandro8472]

На вазе пластиковые лопасти помпы бывают .чуть перегрел и все они в ком расплавятся а ты ебись ищи причину

[@mechanik2414]

Большой зазор между блоком и помпой тоже даст холодный воздух на выходе

[@ivtolay1847]

Забитые каналы и/или воздушные соты радиатора печки ещё - как внутри так и снаружи

[@dedyLLIka_yyx]

Раньше видосы были интересные и познавательные, последние же делаются только для рекламы какого либо продукта!

[@user-tq9sg3zo5f]

Это зависит от количества подписчиков, работать начинают с рекламодателями.

[@Khokhlach1]

Спасибо за мягкую промывку, не знал.

[@Fenomen26]

Спасибо за очередной познавательный видос. Лайк.

[@user-bg7vq2zr5q]

Супер спасибо,за ссылки отдельное обязательно закажу промывку,печка греет но не достаточно хорошо.

[@user-et2ml8nb8y]

на гранте еще слишком рано открывается термостат и поэтому рабочая температура 82 градуса. На своей приоре такая проблема была с нови. Поменял термостат, вообще 78 стала. Подточил шток термостата)). Теперь рабочая температура 90-93, что в городе, что по трассе, и летом и зимой. А по трассе стабильно 93. А печка греет, аж рука не терпит)

[@olegqqq7558]

Всем привет. Для новичка классно рассказал.

[@negmanoff]

Ну конечно инфа так поверхностная я бы сказал. С печкой боролся в прошлом году, знаю с чем сталкиваешься. Термостат это самое малое что может случится и эту беду по стрелке температуры можно узнать, просто не подымается до рабочей. Ну а причина холода в салоне это конечно страшная вещь если ещё все на сервоприводах. Моя история началась с осени, заметил что печка дует холодным воздухом, по глупости сделал поспешные выводы так как правило из-за забитости речного радиатора происходит такая беда плюс до этого был случай разрыва основного радиатора по неизвестным причинам или старость китайского радиатора или газы но не суть, факт что нашёл в расширительном бачке продукты отслоения антифриза, думаю краситель. Ну после предположил что все это находится в печке. Решено было вскрывать торпедо и доставать радиатор, конечно я не сам сё это делал, был мастер что взял на себя это дело и другой мастер ждал этот радиатор для вскрытия. Была ещё версия холодной печки но я её отгонял от себя, это плохо работающий сервопривод который отвечает за заслонки. В общем печка уже на руках отвожу мастеру, затем забираю, вставляют на место, я как правельный решил сначала в обход печки промыть сразу и блок двс. Другой спец загоняет крота в блог, промывают и конечно шлама оттуда вышло нормально. Затем кульминация, подсоединение патрубков печки, затем прогрев до рабочей ииии... чуда не случилось, так же дует холодный при рабочей температуре. Зима близко а печка дует еле тёплым, печаль и единой мысли, вернее мыслей много но какая правельная, может кто нарукожопил. Думал мастер повредил сервопривода на сборке, думал может радиаторшик наколол я же за спиной не стоял при распайке. Сижу думаю что надо делать, бабла уже нормально втюхал но результата нету, нахожу контору по обьяве ну как контору двое парнишки на гаражике корпоративном занимаются печками сами в общем договорились, оставил, найдёте сделаете звоните сказал а сам скрестил пальцы думаю сам как бы опять не пришлось панель снимать и уж тем более сервопривода искать. Сижу как на иголках, звонок, приезжай забирай все работает, я в шоке и довольный как не знаю кто. В общем проблема была в кране печки который тросом приводился в действие сервоприводом но внутри кран не менял положения, хотя снаружи все манипуляции были на лицо, плюс к этому края трубок крана осыпались и залетали в радиатор и забивали его мелкими частицами. Короче благо мастер ездил на такой же машине и отдал мне свой кран хотя он тоже не новый но все же ещё рабочий и пока все ок но после я ещё обращался так как этот кран тоже уже осыпается, промывка все исправила но кран я все же нашёл более свежий, ждёт своего часа. Но вопрос с радиатором вернее с мастером что его вскрывал остаётся нераскрытым, сдаётся мне что он был чистым ну по крайней мере не забитый. Вот такая короткая история переживания и догадок. Да и той зимой я ездил в майке прям реально жара в тачке была, ну не мог я допустить что все 7 лет в тепле ездил а на восьмой с замороженными стёклами. Так что причины такие а термостат это детский лепет и ещё завоздущивание кстати забыл, пробитая прокладка но там по расширительному бачку видно будет кстати версия такая тоже была после как радиатор основной лопнул в верхней точке но там наверно все же старость китайской продукции . Дай бог миновать проблем с печкой всем.

[@user-lc4uu4ni8o]

"Вот такая короткая история переживания и догадок. " :-))

[@alexandrslizkov]

Все классно! Даже нечего добавить)

[@S.S.14.10]

Лет 8 назад на лузаровские радиаторы отопителей для вазов плевались..брали новые а них-на не грели.а в них всего навсего отсутствовали турбуляторы кажется так их называли...в каждой трубке пластиковый шнек.в итоге при замене на оригинальный дааз всё было в норме

[@user-dw6og5lo9i]

недавно с такой проблемой столкнулся,поставил тоже лузар печку,плохо греть стала,все перебрал пока опять печку не поменял только Дааз поставил,в машине жара)

[@S.S.14.10]

@@user-dw6og5lo9i значит продолжают клепать...думают люди берут нравятся их радиаторы👍

[@a.b.5799]

Устранитель ламинарных течений ;) Лузар на старте реально обкакался, но сейчас вполне достойное качество. Если в ДРЗ залить говенную жижу тепла тож не будет. Все, абсолютно ВСЕ проблемы в автомобилях появляются исключительно из за раздолбайства и жлобства их наездников.

[@user-dw6og5lo9i]

@@a.b.5799 Месяц назад покупал, очень плохое качество

[@a.b.5799]

Наличие закрученных макарон внутри "лузаров" на ВАЗы видно невооруженным глазом. Может дело в поставщике ? Я в своем уверен. Приходится искать варианты ибо не все хозяева желают брать продукцию ДРЗ.

[@vladm7791]

Началась битва Блогеров))), Денис про гранаты выпустил видео...

[@user55538]

Дай угадаю, серия видео как подготовится к зиме на обоих каналах

[@user-cu7wq7cm9h]

Сними видео про замену термостата. И как ты потом воздух выгоняешь с системы охлаждения

[@zkm4mam4ever]

И блодоря лимонной кислоты ты выираешь помпу или проклака цилиндрового блока +за работу .

[@Leopard327]

@@zkm4mam4ever И откуда эта инфа? Я 1% нейтрализатора ржавчины мыл рубашку охлаждения и всю систему. В -33 обжигает ладонь печка на хх. Если ранее был сильный перегрев, но прокладку не пробило-тогда эта промывка отмоет так, что эмульсия в масле будет. Или выхлоп в антифризе. Если двс не был перегрев-промывка пойдёт только на пользу

[@user-bu4bm6gu9d]

Витя,🤝,возьми для опытов ниссан санни кузов fb14,нету видосов,а вопрос у людей много,хоть для западной части России это и не актуально,НО,и Сибирь тебя смотрит👍

[@user-ik9dl7gx9n]

Промывка от Лавра двухкомпонентная на удивление показала отличный результат.

[@user-wp8nc5fv6z]

Разбираться в подобных ситуациях нужно только самостоятельно и учитывая все детали и нюансы, так как в автомобиле очень много факторов , влияющих на КПД отопителя. Зато потом Вы сможете насладиться теплом , которое будет греть не только Вас в целом ,но и Ваше самолюбие ,в частности. Всем удачи!

[@Leopard327]

Не просто греть, а пот градом со лба потечёт, когда за бортом -29 с сильным ветром и высокой влажностью

[@user-xj7ok1zd5m]

ВИТЯ это колёсо спустила вот и не греет печка. ТЕБЕ ЛАЙК ЗА ВИДЕО.

[@user-po7jy6zy5w]

2 года подряд промывал радиатор печки перед зимой последний раз промывал не очень то и помогло еле теплым дула, фильтра обязательно менял , антифриз тоже полностью во всей системе, в этом году поменял радиатор печки теперь в автомобиле приятно находиться ,а раньше хотелось быстрее убежать .

[@user-pp2xm1rr7v]

я лимонкой мыл! натурпродукт!!! стоимость копейки! эффект отличный!

[@user-cn9qn3uw5h]

Согласен. Особенно диагностика хорошая на 2115 железная трубка после промывки потекла снял а она вся в кратерах думал хорошо что промыл и петекла дома а не на дороге.

[@3amorochkydlyadushi8555]

Я както узнал, после зимы, почему не греет печка, оказывается в салоне есть переключатель зима - лето.)

[@user-cc8hp6dx6u]

Угадайте заказчика и спонсора выпуска))) Но все равно спасибо за полезную инфу и живую подачу.

[@andreisevere4814]

Ну нееее. Это шлак какой то а не видео. Что с каналом то случилось?

[@eugene4663]

бабосики перед нг рубит

[@dimhas888k7]

У него внегласная гонка с другими блогерами, но темы нет

[@westerner-kc6yf3bx7b]

Він тягне всі можливі відомий щоб набрати рейтинг у їхніх блогерських перегонах.

[@bambrmihalich4244]

Ну хотя бы без самозанятых)) Уже что-то

[@SergDavydov]

Бля... вообще ни о чем...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@NevskyKsandr]

Лайк за coolstream

[@alexeistroinov5896]

В продуктовых магазинах даже омыватель стекол НЕльзя брать.Был опыт: брызнул на стекло - открываешь окна, иначе дышать ГЛАЗА вытекут.

[@user-kw5qv4kd2x]

Купил както радиатор отопителя б. у в АВТОТРЭЙД КРАСНОЯРСК прислали на половину забитый. Деньги невернули. Такие вещи нужно покупать недолеко от себя, чтобы вернуть без проблем.

[@user-oj8lu2jf4e]

992 просмотра а у меня только оповещение пришло 😁

[@user-dp8vw3ux3r]

31 000 просмотров и только оповещение пришло

[@user-oj8lu2jf4e]

@@user-dp8vw3ux3r быстро 😁

[@user-vg8ww3hc9b]

Не хочу ни с к кем спорить, а хочу всем пожелать здоровья💪😉

[@ru_kompass]

А если все отлично и не греет, а причина в том, что радиатор забит листвой, мухами и пухом...

[@rezidentevill]

Бля надо посмотреть а то включаю печку совсем теплая и дует очень слабо горячий воздух а переключаешь на холодный норм дует холодным

[@curganmengir7303]

ЗАбивается валенком радиатор кондея, немного забивается радиатор печки, в итоге, срабатывает предохранитель нагнетателя и вентилятор не качает через радиатор достаточный объем воздуха. Такое бывает, если ездить без салонного фильтра)

[@ru_kompass]

@@curganmengir7303 вот именно, без салонного фильтра

[@ru_kompass]

@@rezidentevill да да, все так и есть

[@S.STAR23]

Радиатор забит и салонный фильтр такой же...

[@user-en8np1xn3g]

Денис механик тестировал герметики для радиаторов , он работает точечно и устраняет течь.

[@degit]

Не рассказал как воздух выгонять из радиатора отопителя.

[@user-rp1gg6gm6k]

Degit22 😂😂😂Не пытайся этого сделать. 😂😂😂 Там всё очень легко и просто

[@andrey4862]

на пригорок передом встаешь и газуешь до 3тыс оборотов

[@user55538]

Он и не знает

[@user-pq1du3rz2w]

Там все просто, открываешь заливную горловину и говоришь туда: Воздух! Пошел вон с моего мотора!

[@AktuvnaFazaGenozudySlovjan]

Да уж лох не мамонт ))

[@xangyza]

ТЫ МОЛОДЕЦ- СМОТРЮ ТВОИ РОЛИКИ ВСЁ ПО ДЕЛУ

[@Sandro2507]

Медные,латуневые используются,выпускаются и продаются по сей день.У них КПД теплоотдачи выше чем у алюминия.Ранее на Ваз 2109 с низкой панелью ставили в 80-90 г.И кстати на сегоднешний момент они не лопнули и не сопливят так как происходит это с алюминеем

[@user-hf9od9be7n]

Лайкос не глядя!)

[@mroldrive]

1:18 - 5 балов!) Залезть и уложить поролонЧик???) Ух! Залезть бывает совсем "не залезть")))

[@user-ev4yi2yz5v]

особенно в десятку

[@user-mg1vk3oz6n]

@@user-ev4yi2yz5v в десятку то фигня, пусть в калину залезет уложит, для справкитам панель снимать надо что бы добраться до радиатора

[@user-ov4bn8jt7h]

@@user-mg1vk3oz6n пилить пластик потом запаивать

[@Leopard327]

@@user-mg1vk3oz6n Териос 100-там и короб испарителя кондиционера надо скидывать

[@user-pz4xk7cp7e]

Видосик на скорую руку, как говорится - на коленке...

[@megatronwot7526]

Да норм обновил мысли☺

[@Max-oi4kj]

Когда купил машину, она 2002 года, что-то там лазил, смотрел, интересно же, первый автомобиль, увидел что тосол не синий и не зеленый, а коричневый. Думаю: дай ка поменяю, сходил промывку купил, все дела, сливаю, а там такая густая, коричневая жижа, я тогда знатно офигел. Пошел за водой. Мыл, мыл, мыл и еще раз мыл, потом плюнул, я раз 8 систему промывал, один фиг коричневая жижа. Спустя пол года насквозь проржавел металлический патрубок, что позади двигателя (у меня десятка) вобщем было весело. Когда увидел состояние тосола, сразу и масло с фильтром заменил.

[@user-gm5st1km3r]

Подытожим - почти пол ролика рекламировал промывку👎

[@ruslan_petshop]

Проголосовал за тебя. Надо поддержать поволжских блогеров, а то питерских слишком много. ;-)) Илинг шоу может составить конкуренцию...

[@Dplay1000]

Использовал тритоновскую промывку из видео, красная банка, слил старый антифриз, залил чистой воды с тритон, прогрел авто до открытия тремостата, слил. С новым антифризом, теперь климат больше 19-21 градуса не ставлю.

[@agaags6339]

Витёк красувчик капитальный лайк! Слушай а ты сделай обзор на расскоксовку? Ну и какие раскоксовки смогут помочь. Ну или есть смысл делать её.

[@user-fm2su2fb6l]

Хорош триндеть дружище.. медь самый лучший обогрев... Промывка гавно... Гера для радиаторов отличный вариант. Да и лимонной кислотой промой и все... Эххх...А так молодец отлично работаете!!

[@JamesBond-pz3vj]

Ты что, какая лимонка за 25р пакетик, когда тут надо срочно прорекламировать супертурбонанопромывку (сам мыл лимонкой, лучшее средство, только после неё ещё содой, чтоб растворить остатки кислоты)

[@alexey9900]

Вот это я понимаю видео👍👍👍И без викингов😀

[@user-hm9gc3wc9c]

Просто в этот раз ему заплатил производитель промывки

[@kislot2109]

СДЕЛАЙ ТЕСТ ПОМП..КАКИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЕЙ С КАКОЙ КРЫЛЬЧАТКОЙ лузары турбо,лузар турбо 2, и обычные какие нибудь.Пожалуйста!!!

[@bratelas4011]

У меня на Пассате В3 или В4 был еще термостат на печку, помимо основного на радиатор охлаждения. Получается, что было 3 круга у атифриза: 1. сам двигатель; 2. двигатель + печка; 3. двигатель, печка, радиатор охлаждения двигателя.И при -15 мороза и скорости 120 не пропускал на радиатор отопителя антифриз. Пришлось отсоединить патрубки и загнуть мощной отверткой клапан. И в салоне "ташкент" наступил в любой мороз и при любой скорости.

[@user-uy3dl8ww3g]

Молодец! 😀

[@user-fm7cd7ng6q]

Тут удивляться нечему так как подобные радиаторы с автомобилей устанавливают в компьютеры для жидкостного охлаждения процессора .

[@werke3268]

Нельзя сравнивать радиаторы разных конструкций. Не разу не видел радиатор забитый антифризом, причина ржавчина и окислы деталей сод.

[@AKS79LEX]

Ещё при утечках тока происходит электро корозия из-за разности металлов аллюминий медь или аллюминий чугун и если ездят на воде или на старом антифризе который набрал в себя воду то в ос куча оксида(ржавчины) поэтому чаще всего забивает печку радиатора

[@menime17]

Привет Виктор, успеха в работе и благополучия в семье. Ты забыл сказать про дисводу сколько нужно заливать. 5 литров или столько сколько Антифриз?

[@bambrmihalich4244]

Приехал друг... На такой же тачке как и у автора сего ролика. Удивительно...))

[@user-hr9uc6uk6s]

Все правильно, красава

[@A.A.ALMAZOV]

А про салонный фильтр, который забит, а про забииые соты радиатора (испаритель) кондиционера, который в салоне стоит!...

[@user-zy3gb5tf1d]

Есть качественные герметики, которые заполняют отверстие только при контакте с воздухом, например Liqui Moly. На своём опыте убедился, залил в критической ситуации, но по итогу проездил два года, пока не продал машину, никаких следов применения не было.

[@dr.pohmetolog]

Оренбург же медные предлагает. 2-х рядный медный + доп/электропомпа волговская и можно выэтосамоваться в футболке за рулём. Включается параллельно моторчику отопителя через реле, управление релюхой связано с переключателем печки через кнопку, дабы батарейку не высадить случайно.

[@user-wc2ff9tm1q]

К каждой машине индеведуально

[@user-gy2br1uh9o]

Как сказал автоблогер Идьдар про промывку топливной системы Винс, - "Если Винс не отмоет, то уже ничего не отмоет ". Исходя из его слов попробовал промывку системы охлаждения Винс(грубую промывку). И действительно понял, что Винс это едреная вещь. Печка греть стала как новая.

[@Leopard327]

От +70 •С поток воздуха из дефлектора?

[@user-lc4uu4ni8o]

У меня была абсолютно другая причина, сразу и не догадаешься. Датчик температуры салона на компьютере показывал 66 градусов. Вот печка и не включалась - система считала, что нужно охлаждать! Почистил датчик от пыли, и все заработало. И еще забыли сказать еще, что просто моторчик, который гоняет воздух может не включаться.

[@dxktdxkt4712]

У меди теплопроводность выше, вот почему их предпочитают

[@GRALRACING]

Чугунные надо ставить, чтоб ещё тепло держали долго :-)

[@user-ci1hp4bi6y]

Медь форевер

[@user-ne8zr1xr4c]

медных давным давно уже нет, сейчас они из латуни

[@user-vg8ww3hc9b]

Не хочу ни с кем спорить, а хочу всем авто владельцам здоровья пожелать💪😉

[@mrrock131019]

У многих машин с завода стоят алюминиевые отопители и ничего, не мерзнут люди.

[@motodrive7121]

Спасибо за ролик! Расскажи пожалуйста про акцентик! У меня акц 102л?с. МКП,Этим летом поменял антифриз, залил Fenix, по ощущениям: летом-все гуд, а вот пришла зима, и стало не хватать тепла, прогонял воздушную пробку, не помогло, закрыл радиатор (короткий) картонкой-вроде лучше, Но знаю, что это порнография...

[@romaev5317]

Как воздух убрать с отопителя не сказал

[@yakartoshka1716]

Радиатор повесь выше печки

[@Perekup_KZ_09]

надо заехать на очень крутую горку, открыть крышку расширительного бочка и завести машину

[@romaev5317]

@@Perekup_KZ_09.это глум такой. Или, реально действнно???

[@azazazablet]

@@romaev5317 сегодня сам буду проверять)

[@romaev5317]

@@azazazablet . Не забудь рассказать итог. Спасибо

[@5d702]

Сейчас всё ещё в продаже медные радиаторы, стоят космос но и греют на все деньги, вы торговец маслами и тех жидкостями!!! Зачем вы полезли в диагностику и механику автомобилей

[@AktuvnaFazaGenozudySlovjan]

Бабки бакбки сука бабки бабки

[@user-qd7wh4yz5h]

Чёт реклама моторесурса,а не полезный ролик

[@medvedrus5715]

До смешного доходит но факт! Уже не один раз попадаются люди которые ЗАКРЫВАЮТ воздушную заслонку притока наружного воздуха и жалуются почему не греет печка. Считают что воздух должен только изнутри салона браться и моторчиком печки гонять через радиатор печки. Как вообще воздух может нагреться если он не поступает? )))

[@user-ie5md3fy5w]

у меня вот пару дней назад такая интересная ситуация была на москвиче , ехал я с большой горы по гололеду медленно минуту где то , вентилятор печки выключен был и в какой то момент холодом повеяло , а на улице -25 , печка завоздушелась от того что у меня бачек расширительный оказался на 1/5 заполнен (давно я не заглядывал жидкости проверить ) и с горы пока ехал видимо это как то начало отклонятся и воздух в помпу гнать а он начал в самой высокой точке осидать а это как раз был радиатор печки , на ровную дорогу выехал печка начала греть , на москвиче пробку с радиатора выгоняет без проблем особых

[@user-or5dx3ks5d]

Процентов 80 из-за китайских радиаторов. У которых теплообмен низкий. И 15% заслонок, трасов и моторедукторов. 5% засорение радиатора из-за герметиков.

[@user-zy2lx3st3b]

У меня тоже печка не грела, три года ездил и мерз, потом друг крутанул какую-то ручку на приборной панели и печка стала дуть теплом, теперь я всегда ручку кручу и жара))

[@user-ij7qk4ck2c]

Поменял жидкость в системе - стало дуть еле тёплым только из левого сопла, остальные вообще не грели. Мастер сказал что поднялась муть в системе и забило радиатор печки. Вылечили сменой местами патрубков на входе-выходе в печку. Королла 05г

[@rekeasin4384]

Вот у бати на ГАЗ-21 1967 г.в. стоял медный радиатор грамадный такой, его ремонтировали то всего один раз за всю историю машины!!! Зато как грел!!!

[@user-jq1db6gb2o]

Покажи как правильно сделать опрессовку СО, как найти течь, у меня проблема с этим, может месяц уровень ОЖ стоять, а может и сутки, может и меньше, визуально не вижу течь. Движок фрдовский 2,5 v6. Проголосовал за тебя.

[@mick071]

На первых калинах, этот уплотнитель может частично отклеится. Там конструктивно заслонка прижимается к уплотнителю.

[@user-jn5eq8yh2z]

Давай видео с экспериментами , харе рекламы . лойс

[@alex9117rem]

А на какие бабосы он должен тебя развлекать экспериментами. Надо лояльнее относиться к рекламе. Да бесит, да надоела, зато человек зарабатывает и тратит на материалы для эксперементов

[@videoworkshopbelka1921]

Ахахаха, я почему-то не удивлен что ты показываешь на примере Калины-1. Сам неделю назад только забыл про эту проблему. Я поменял к зиме все патрубки, шланги, бочок, пробку и вроде все должно было стать збс, но как выяснилось позже пробка была не качественная и не сбрасывала воздух. И через некоторое время у меня перестала греть печка и не движок грелся в красную зону. Поменял прокладку ГБЦ и все пропало. По сколько пробка не стравливала воздух, ему нужно было куда-то уходить, а т.к все в СОД практически новое, воздух не нашел больше вариантов как выйти через прокладку. И за счет того что не было герметичности в СОД, появилась воздушная пробка и все вытекающие из нее последствия. Ну и разумеется потом поменял крышку и стало все збс. И потом еще поставил грантовский термостат чтобы зимой больше не думать о проблеме завоздушивания.

[@user-kv6zm5cl2s]

Не сказал про то что радиатор там где нет салонного фильтра может забиться грязью и тогда поток воздуха проходя через малую площадь радиатора тоже не будет нагреваться)))

[@user-qs4qe9iz9y]

А я чистил систему охлаждения сывороткой окрошечной!

[@user-bz1we5lf8u]

Из личного опыта.Печь не грела.Ни одна промывка охл системы не помогла,смена термостата и прочее тоже.Снял радиатор печки.И дальше применял жидкость для чистки унитаза(кислота)Залил оставил на пол часа.Промывка водой из крана в течении минут пятнадцати.Потом залил жидкость для чистки труб.(щелочь.)В общем то тоже самое.Повторил несколько раз.В финале промыл дистиллированной водой Собрал.Залил антифриз.Тепло и хорошо.В общем то дёшево и действенно.Радиатор медный.

[@user-lr7mg3jk2b]

а чем вымыть из системы и радиатора герметик сухой если он уже там? или только разборка или замена? промывка возьмет?

[@plutoohlobystin3138]

Можно сколхозить,- перед входом о/ж в печку (под капотом) поставить два крана и посередине фильтр грубой очистки сантехнические. *Я НЕ САНТЕХНИК!!!

[@Cors31aptem]

Вместо промывок лимонной кислоты сыпал. Увидеть эффект легко: промываешь систему пока чистая не польется. Сыпешь кислоты и кипятишь заного. Сливаешь - и видишь скоко говна еще слилось.... И не сказал что на некоторые авто нужно концентрат лить. как например в твой акцент)) Сам лоханулся помню. Купил пару канистр фриза, а у меня в итоге на блоке сливной пробки нету!!! И получается после промывки вода там остается... Поэтому надо мыть дистилированной и лить КОНЦЕНТРАТ)

[@user-oy9hv5qc9v]

Я на ваз 2115 всегда через патрубок радиатора (верхний) заливал в мотор тосол. вроде ни разу не завоздушил печку. всегда тепло

[@timurzarifov]

В прошлом году меняли только термостаты, в этом году оказывается надо ещё и радиатор менять... а через сколько лет окажется что надо просто всю машину каждый год менять?)))

[@eugene4663]

*трилон Б лучшая промывка для охлаждающей системы*

[@KotBasil1o]

Замена - лучшая промывка

[@user-rf7is9tn7s]

Скорее всего на гранте термостат открылся и не закрывается и постоянно охлаждение циркулирует по большому кругу

[@genom61]

Медный лучше не потому, что можно паять, а потому что теплопроводность у меди в полтора раза выше, чем у алюминия

[@vladm7791]

Алюминий лучше отдаёт температуру, чем медь, у меди больше теплоемкость

[@genom61]

vlad m чем выше теплопроводность материала конвектора, тем выше его кпд. А теплоёмкость - это ко­ли­че­ст­во те­п­ло­ты, по­гло­щае­мой те­лом в про­цес­се на­гре­ва­ния на 1 кельвин

[@user-or4sr6th1g]

+1 Поддержал )))

[@dmittiitwd7123]

Про промывку не все сказал, промывать надо от накипи и от маслянистых отложений, а это должно быть два разных препарата, один кислотный, другой щелочной

[@user-fx5zo7qk9m]

Выпусти видос про антифриз и тосол и можно ли их смешивать

[@user-yr4tk7zw1x]

"нужно откачать 200мл., а потом добавить ... " ))) Улыбнул!! )) можно подумать мы все на идеальных авто ездим ) Я бы сказал - нужно добавить 200мл этой фигни, а потом долить еще пол-литра или литр ох.жидкости до полного ))))))

[@Mr777i]

не соглашусь с частыми ламелями на радиаторе-да, тепла может и больше, но пропускная способность становится меньше! был такой опыт на патриоте, где перед основным радиатором стояли ещё два и у одного и были очень плотные ламели и не хватало обдува основного-на скорости включался вентилятор, при включении кодея, пришлось пораздвигать эти ламели и проблема ушла! далее, прмывал систему перед новым антифризом водой на транзите-потекла помпа! но я поездил день, рекомендую несколько минут это делать! и последнее-на гранте я бы ещё проверил помпу, крышку расширительного бачка и заслонки-на исправных авто термостат открывается полностью и двигатель держит рабочую температуру всегда! как-то так...

[@user.Sergey]

Сука, как красиво плавно перешёл на рекламу.

[@lesnik-eu9rt]

паять медный проще, НО внутри радиатора есть водоупорные вставки (мб по другому называются) и вот они забиваются, с пластиковыми крышками не составит труда их прочистить и при сборке посадить на герметик!

[@dmytrobologan]

Я у себя печку мыл Кершером на мойке ! С неё столько грязи вылетело что просто ужас !

[@Leopard327]

Зачёт💪💪💪 Это самое слабое место всей системы охлаждения

[@user-bq4xk1iq9y]

Расскажи про подогрев форсунок (жиклеров) которые омывают лобовое стекло , у меня они постоянно перемерзают , а на улице солью все обрабатывают и лужи из грязи стоят машина вся в грязи