Po kolei z Kuleckim - Odcinek 72 - Stonkowata stonka

[@marzenagarcinska1626]

Ale Pan ma zajebiste koszulki. Ta z tego odcinka najzajebistsza. Tak jak ta stonka.

[@PokoleizKuleckim]

Kłaniam się nisko za dobre słowo :) .

[@pielgrzym1704]

Jeździłem z ojcem taką na Okęciu jako "pomocnik" na manewrach. miałem 9-11 lat ? Dla taty to było zesłanie z towarowych dalekobieżnych ale ja się bawiłem świetnie. Szybko wrócił na trasy. Pamiętam że w niej nigdy nie było tam tak czysto...:-)

[@PokoleizKuleckim]

Pielgrzym - dziękuję za piękne wspomnienie :)

[@szalinsky93]

U mnie w mieście (Chrzanów) można było poznać, kto pracuje w Fabloku po tym, że miał płot pomalowany na zielono. Dziwny zbieg okoliczności ;)

[@PokoleizKuleckim]

Spisek :) . Dlatego dawniej w PKSie wszyscy jeździli dizlami :) .

[@MrX86PL]

@@PokoleizKuleckim i zębów nie mieli

[@imnotaplayer957]

@@PokoleizKuleckim no nie każdy wyobraź sobie mój ojciec 40 lat w PKS pracował a benzynę lał :) na emeryturze oczywiście już na LPG :D

[@zotychopak3345]

Też znam takiego. Benzyną jezdzi (z lpg) a dieselem handluje:)

[@bikeforjoy]

Dobrze, że nie było żółto-zielonych, bo to by już podpadło. "(̿▀̿ ̿Ĺ̯̿̿▀̿ ̿)̄",

[@PonczekOfficial]

Dzięki za odcinek. Super, że dzisiaj kolej daje takie możliwości rozwoju osobistego, na kolei można się realizować. Skończyły się czasy, kiedy maszynista, konduktor czy dróżnik (nie pomijając innych dziedzin kolei) przestał być tylko zwykłą robotą a stał się "Przyjemnym z pożytecznym", czyli opcją samorealizacji z możliwością zarobku. Dziś można pracować z pasją i przyjemnością. To dzięki takim pasjonatom wyższy szczebel patrzy bardziej przychylnym okiem na zamiłowanie do kolei i mamy takie pojazdy jak EP05-2, EP08-001, ET22-676, ET22-933 czy zaprezentowaną przez Ciebie SM42-350. Pozdrawiam.

[@PokoleizKuleckim]

Pączek - ano, spotykam tu samych „pozytywnych wariatów”. Rekordzistą jest dla mnie mechanik, który sobie na przedramieniu wytatuował nawrotnik.

[@piotr8427]

Stonka w pięknym malowaniu, lakier lustereczko! Materiał to kolejny pean na cześć polskiej myśli technicznej i tych którzy dbają o to aby pamięć i dowody osiągnięć polskich inżynierów trwały. Serce rośnie! BRAWO!

[@PokoleizKuleckim]

Piotr - dziękuję. Zasłużyli. Będzie więcej.

[@techniczny84]

W Grudziądzu jeździły SM 42 i su 45 ciągnęły składy do Chojnic , Malborka, Torunia z pietrusami bipa BHP i z wagonami typu pulman. Od dziecka lubię te lokomotywy spalinowe i zawsze mi przypominają jak moja babcia przyjeżdżała z Poznania do nas to ten zapach i ten warkot silnika mi to przypomina. Panie Jakubie bardzo dziękuję za ten materiał filmowy i znów poczułem się jak dziecko. I poproszę o więcej filmów na temat kolei. Pozdrawiam

[@PokoleizKuleckim]

Bogumił Stajkowski - bardzo dziękuję za to wspomnienie. Wiele osób nabiera sentymentu do kolei w dzieciństwie, bo kolej kojarzyła się z miłymi przeżyciami... mam tak samo. Pozdrawiam serdecznie.

[@zotychopak3345]

Wychowałem swoją pasję na tych lokach. Pamiętam 349 na szlaku nr 213. Mieszkałem 16 lat na jego końcu. W nowszym troche innym malowaniu ale też klasyka:) dzięki za taki film Panie Jakubie. Jak za każdy zreszta wielkie dzięki :)

[@PokoleizKuleckim]

Złoty Chłopak - bardzo dziękuję za oglądanie.

Po tak długim wyczekiwania na upload, zaśliniony jak pies Pawłowa pobudzony alertem YT, zasapany jak ten parowóz wkońcu obejrzałem i głód zaspokoiłem. Tradycyjnie super materiał, łapka w górę.

[@PokoleizKuleckim]

Tomasz Saczyński - dziękuję za wytrwałość :)

[@Gregi159]

Pamiętam te czasy , jeździłem piętrusami "Bipa"-mi ciągnietymi przez te maszyny w tej wersji , aż się łezka w oku kręci.

[@marcinsowik2390]

Filmy na bardzo wysokim poziomie. Dziękuję prowadzącemu za wkład jaki daje w te filmy. Nie wiem po co ktoś dał te łapki w dół.

[@PokoleizKuleckim]

Dziękuję serdecznie. Łapki są, były i będą - mam pięciu stałych klientów i większe grono płynnych :) .

[@majkizbajki8032]

Mieszkałem w latach 80tych na przeciw stacji Łódź Widzew gdzie kilka SM42 na górkach rozrządowych manewrowały wagony do składów. Uwielbiałem słuchać nocą 800 konnego silnika z gwiżdzącą turbiną. Pozdro👏👏🇵🇱🇵🇱

[@PokoleizKuleckim]

Dziękuję, pozdrawiam również!

[@karolklementowski9071]

Wspaniała stonka, pomalowana na świetne barwy, bardzo mnie cieszy że PKP Cargo dba o historię, o to by nie było nudy, że ma pozytywne podejście do miłośników i entuzjastów kolei ;) Czekam na film o samej lokomotywie SM43, bo to jedna z moich ulubionych ;)

[@krzysztofstanisawski2700]

Ten dźwięk silnika a8C22 jest charakterystyczny dla naszej kolei. Coś pięknego. Pozdrawiam Panie Jakubie za kolejny ciekawy odcinek 😎 Zawsze z niecierpliwością małego dziecka czekam na kolejne odcinki...

[@PokoleizKuleckim]

Krzysztof Stanislawski - w pełni się zgadzam: a8C22 brzmi jak prawdziwy klasyk; jak dla mnie - najpiękniej na dużej prędkości, z małym obciążeniem, dźwięczy jak ośmiusetkonny, widlasty hot rod. Cieszę się, że filmy się podobają, kolejne w przygotowaniu. Bardzo dziękuję i pozdrawiam.

[@tonyo3030]

stały klient ;) ... zostawiam... tak apropos zaco tak kocham te kolej od dziecka az trudno powiedziec za wiele żeczy ale naiukohańsze były te stare pociągi i ta stara ogranizacja ruchu jak wiadomo cywilizacja i nowoczesnośc to plus a zarazem minus kiedys kiedys dawno temu bylismy zacofani i bylo mniej wypadków moze warto by sie cofnac do starych taborów i opowiedziec o starej organizacji ruchu bo ona byla swietna pomijajac dzisiejszy ruch na magistrali i dzisiejsza organizacje uwazam ze dawniej na kolei pracowaly naprawde najlepsze muzgi... dzis czasy sztuczne zadko kiedy dawniej dochodzilo do groznych syt.. bo muzgi byly inne naprawde prawdziwi fachowcy niektozy niezyja a niektorzy na emeryturach.. dzis kolej juz nie ta prywatyzacja itd... niby zmiana ktora przyniosla wieksze skutki uboczne ... to mi sie podobalo wtamtych czasach to bylo piekne jak ta kolej zyla swoim zyciem wszystko renczne.. zadnej elektroniki i kierujacy ruchem mieli prosty temat .. i latwo mozna bylo wszystko ogarnac podoba mi sie tamta kolej bo superowal byla dawno temu bo dzis kada galezia przemyslu zadzi ekonomia a to zabija.... to brniecie ..po trupach do celu wartalo by powiedziec o tamtej kolei w tamtej super epoce dla kolei pozdrawiam i dodaje materiału do twpoich filmuw jest duzo bardzo duzo.. wiem ze nie kazdy zyje krenceniem ale dobze jest moze jak jest... jeszcze tyle tematuw jak chodzi o kolej do przerobienia ..mnogo.. ale streszczaj sie bo zycia ci niestarczy ...:) pozdrawiam...

[@PokoleizKuleckim]

tonyo3030 - dziękuję. Pomyślimy i nad tym. Zagadnienie obszerne, w jednym odcinku może się nie zmieścić ;) .

[@michabaut9899]

Ja to lubię te Twoje filmy. Niespecjalnie mnie kolej interesowała, trafiłem przypadkiem, ale jak się trafi na człowieka z pasją który umie przekazać swoją wiedzę to nawet film o węglarkach jest ciekawy🙂👍

[@bartekwu9791]

Stonka, SM-42, królowa lokalnych linii w latach dziewiędziesiątych, ostatnia lokomotywa, którą zobaczyłem w swoim Przemkowie na torach kolejowych gdzieś koło 2000 roku. Prowadziła pociągi zdawcze, towarowe, osobowe (przeważnie z oliwkowymi bipami). Ale w takim malowaniu jej nie widziałem. Chyba trzeba nadrobić zaległości, do czego mnie namówiłeś Kuba. Wielkie dzięki za kolejny odcinek. Pozdrawiam!

[@PokoleizKuleckim]

To ja dziękuję! Pozdrawiam również!

[@januszmickiewicz8627]

Chwała im za to. Jak zwykle świetny materiał. Ma Pan ogromną wiedzę, umiejętności i chec aby ją się z nami podzielić. Dziękuję i pozdrawiam.

[@PokoleizKuleckim]

Dziękuję...doszkalam się ;) .

[@CARGO6000]

Nie będę oryginalny, ale jak zawsze świetny odcinek. Wracam do pracy... Na tory... Pozdrawiam

[@harrypotter9853]

Przy "porannej kawie" po odespanej nocnej służbie za nastawnikiem... coś pięknego. Pozdrawiam :)

[@PokoleizKuleckim]

Harry Potter - zieloności :)

[@harrypotter9853]

@@PokoleizKuleckim Dzięki, do miłego...

[@albenalbus1198]

Pamiętam takie lokomotywy... Świetnie pokazany film. Pozdrawiam.

[@PokoleizKuleckim]

alben albus - bardzo dziękuję!

[@st44001]

Pamiętam Odolany gdzie nie było takiego porządku jak dziś widzę,minęło 9 lat

[@PokoleizKuleckim]

Jest schludnie. Całe otoczenie nieźle wygląda.

[@bikeforjoy]

Moim zdaniem najpiękniejsza lokomotywa jaką spotykam w Polsce. Może nie jest najmocniejsza i nie zbyt szybka, ale ma piękną linię i wspaniały dźwięk z wyraźnie słyszalnym turbo. Maszyna w czystej postaci. Super odcinek.

[@PokoleizKuleckim]

Michal Kaftaniak - dziękuję. Mam podobne odczucia - ma ładne proporcje i detale.

[@paweswiebodzice335]

Czyta Pan komentarze? Ten film wzbudza emocje. Nie widziałem tak ładnej "stonki" i to jeszcze na tych wózkach. Dziękuję. Udostępniam.

[@PokoleizKuleckim]

Paweł Świebodzice - dziękuję, właśnie zadałem czytać. Jest dla mnie zawsze wielką zagadką, który odcinek wzbudzi emocje, a który - nie. Zawsze jest niepewność. Dziękuję za uwagę!

[@krzysztofziolkowski8554]

Panie Jakubie chyle czoło, świetny szczegółowy materiał. Fajnie by było gdyby w przyszłości było więcej odcinków poświęconych naszemu staremu taborowi. 😊

[@PokoleizKuleckim]

krzysztof ziolkowski - dziękuję serdecznie. Coś tam powstaje po nocach.

[@witoldstenka2083]

Piękna odrestaurowana stonka, choć nie pamiętam takiego malowania, ale zawsze mam w pamięci zielone z pomarańczowymi "sierżantami", konie robocze przewozów lokalnych z wakacji w Borach Tucholskich lat dziewięćdziesiątych. 👍

[@szymonpytel4170]

Po kilku próbach w końcu się udało :-) i jak zwykle warto było czekać,sama stonka jest piękna i cieszy oko :D

[@PokoleizKuleckim]

Dziękuję!

[@jakubsabosz2933]

Najpiękniejsza polska lokomotywa

[@ATOS1987]

Tak powinno być ! ! Aż miło patrzy się na takie maszyny .

[@bonczek.hydroforgroup]

Świetny film i kawał dobrej roboty z renowacją stonki

[@PokoleizKuleckim]

Tomasz Bak - serdecznie dziękuję.

[@bonczek.hydroforgroup]

@@PokoleizKuleckim swoją drogą niedawno znalazłem fragment torów przedwojennej bocznicy na lotnisko Okęcie 😀

[@PokoleizKuleckim]

Tomasz Bak - ano, jeszcze się co nieco zachowało. Ostatnio wycięto bocznicę do Petrolotu, trochę torów jeszcze leży na zamkniętych terenach portu lotniczego... i kilka bocznic.

[@bonczek.hydroforgroup]

@@PokoleizKuleckim fotopolska.eu/Warszawa/b325236,Bocznica_kolejowa.html pracuję obok....

[@PokoleizKuleckim]

Tomasz Bak - a ja z drugiej strony lotniska. Bocznica znika, bo z drugiej strony stacji jest nowy terminal paliwowy, a ten grunt sprzedano.

[@PrekiFromPoland]

Te nieszczęsne trąbienie :) pozdrawiam.

[@PokoleizKuleckim]

PrekiFromPoland - miłośnicy dopadli do kabin :)

[@Szopler]

Piękna jest. Szczególnie te koła jak w parowozach...

[@SzpargalyKolejowe]

Ogólnie na niektórych zdjęciach widać, że nie tylko parowozy miały tak pomalowane koła. Znam też np. zdjęcie EU06-01, gdzie także widać tak samo pomalowane koła. W przypadku tego egzemplarza to niesamowity smaczek i naprawdę widać, że zabrali się za tę maszynę entuzjaści i pasjonaci, a nie "kolejarze".

[@PokoleizKuleckim]

@@SzpargalyKolejowe - kolejarzom też trzeba honor oddać, że w to weszli. Wspólny trud. Zabrzmiało, jak za dawnych czasów, hehe...

[@SzpargalyKolejowe]

@@PokoleizKuleckim Kuba - specjalnie dodalem "kolejarze" w cudzyslow. Mam na mysli takich samych "kolejarzy", ktorzy mieli wiele wspolnego z "ratowaniem" ED73 ;)

[@hefalump11]

Pięknie malowanie.

[@Rowermistrz]

Fajny program. dziękuję.

[@PokoleizKuleckim]

Dziękuję również.

[@holgerjawa]

Klasa odcinek,jak zwykle zresztą 😄👍👍👍

[@mineralnymk9234]

Super opis lokomotywy SM42, bardzo ciekawa lokomotywa, nie wiedziałem, że takie malowania na SM42 istnieją 🙂 Dziękuję za wszystkie informacje, oby tak dalej, pozdrawiam 😃👍

[@RobsonC200]

Kuba,miło było zobaczyć "Stonkę"w jej fabrycznych barwach.Świetny odcinek😀łapa w górę👍

[@PokoleizKuleckim]

Robson1986180 - dziękuję, polecam się :) .

[@lukasprz6346]

ahhh te kolejowe Odolany... to będzie mój kolejny przystanek jak będę na gościnnych występach w Wwa :D pozdrawiam.. i podziwiam coraz to bardziej merytoryczne odcinki .. oby tak dalej :D

[@Ligok78]

Oby więcej takich maszyn w służbie.

[@83KamilK]

Cóż mogę dodać :) Piękny materiał o stonce ;)

[@PokoleizKuleckim]

Kamil K - dziękuję. Będzie więcej, bo ta lokomotywa to ikona polskiej kolei.

[@alvinalvin903]

No i kolejny kciuk w gore za interesujacy material.

[@ewkajulek1]

Świetne maszyny! Dzięki za film!

[@Darek_Data-P]

Super odcinek. Robisz dobrą robotę a poziom filmów ciągle rośnie. Tak trzymaj.

[@PokoleizKuleckim]

Darek P - dziękuję... cała przyjemność po mojej stronie.

[@fanuc6220]

Super odcinek

[@adrianbigon416]

Piękny odcinek o lokomotywkach w to mi graj a ten byczek oryginalny zielony jaki piękny ja ostatnio miałem zaszczyt prowadzić byka w historycznym malowaniu ale jeszcze z żułtym czołem 933 fajne zdjęcia porobiłem w nocy fajnie jest popatrzeć na takie oryginalne maszyny 👍i pozdrawiam

[@PokoleizKuleckim]

adrian bigon - dziękuję i pozdrawiam :)

[@KOLEJmirmur2]

Fajne jak zwykle łapka pozdr🚦🚦🚦👍👌

[@jojojacques914]

Kuba tu Kuba..bomba. Jestem na urlopie przy węźle Sędziszów świętokrzyskie. Zrobię kilka zdjęć i wyśle Ci z lokomotywownia która jest teraz!!... składnicą makulatury.

[@PokoleizKuleckim]

Jojo Jacques - super :)

[@lowcaduchow]

Łapa w górę ciekawy odcinek

[@RailFunPL1]

Podoba mi się to malowanie pojazdów w barwach z epoki. Miła odmiana. Za wielką wodą wielkie korporacje kolejowe również malują lokomotywy w barwach historycznych swoich poprzedników.

[@maszynistaprzedstawia6600]

Lubię Twoje filmy, fajnie, że z pasją prezentujesz internautom kolej. Pozdrawiam

[@PokoleizKuleckim]

Dziękuję. Cała przyjemność po mojej stronie.

[@szymonsz9159]

Taki ze mnie fanatyk kolejnictwa, a nie wiedziałem że stonka miała z początku takie malowanie. :D

[@zotychopak3345]

Też nie wiedziałem. A od niej zaczynało sie moje zainteresowanie koleją:)

[@szymonsz9159]

No widzisz... :D

[@tomaszachut]

Barwy oryginalne to jest to coś.W latach osiemdziesiątych w Katowicach jeżdziły takie trzy maszyny . Dwie w stacji a jedna na grupie wagonowej KO 1

[@donbadylios6323]

Pozdrawiam Odolany, bywalem tam kiedys,pracowalem w Lokomotywowni W-wa Praga.

[@KACPERJUVE]

Ekstra materiał! 👍👍👍👍👍

[@maciejkublik6297]

Witam,bardzo ciekawy odcinek i przepiękna stonka :)

[@PokoleizKuleckim]

Bardzo dziękuję!

[@PokoleizKuleckim]

Dziękuję Wam za oglądanie i za komentarze. Tym razem było nerwowo, bo jutup się buntował, ale w końcu się udało. Pytacie, skąd dowiadywać się o takich wydarzeniach; otóż, próbuję na bieżąco zamieszczać wzmianki na fejsbukowym profilu PoKoleiZKuleckim - powinen być dostępny bez logowania, tak wiec nawet osoba negująca FB powinna móc śledzić aktualności. Czasem jednak nie doganiam... robię, co mogę ;) . W przygotowaniu jeszcze jedna relacja, a potem - lecimy w teren! Materiału jest tyle, że mam zajęcie do końca roku bez wychodzenia z domu...

[@DamianCsx]

Interesujący odcinek

[@paweswiebodzice335]

Unikatowy!

[@krewrov]

weszło w końcu :)

[@oskpresto]

Zawsze o kolejowych imprezach dowiaduję się z tych filmów i na wizytę jest już za późno :) więc taka prośba a jakiś znak sygnał przed kolejową imprezą .

[@PokoleizKuleckim]

Adam Szymański - próbuję wyłapywać i wrzucać na Facebooka, ale nie zawsze ogarniam...

[@citcit9811]

Zaje...istny odcinek Panie Inzynierze i szacun dla ludzi ktorzy takie pomysly pchaja i odtwarzaja te loki w starych kolorach. Ach ta ET22 w tle. -399 (niestety juz zezlomowana) przyprowadzila pierwszy pociag pod drutem do mojego Szczecina. Znaczek ze stemplem z tej okazji do dzis mam. Ojciec byl kontrolerem od taboru na pomorskiej DOKP i mi zalatwil. Kto zna jeszcze te stare PKPowskie dlugopisy na dlugi wklad? One chyba z 25 cm mialy, musialem kolegom ze szkoly zalatwiac. A EP 05 do Berlina? Oki, tylko raz w zyciu, ale chociaz. Co za czasy... Dzieki za ten odcinek, bym mogl, to bym Ci 100 Likow wbil.

[@PokoleizKuleckim]

Piękne wspomnienia! Dziękuję i kłaniam się nisko!

[@st44001]

Co do malowania,ja je pamiętam z prób z pociągami osobowymi Warszawa-Gdańska -Działdowo,wtedy królowały Tkt48

[@Darek_J]

No cóż, poziom merytoryczny jak zwykle szacun. Temat ciekawy. Co do dzierzynskiego to popieram, historii nie zmienimy a lokomotywa miała być odtworzona wiernie i jest. Na 'zwykłych' jak najbardziej usunąć te nazwisko.

[@PokoleizKuleckim]

Darek J. - bardzo dziękuję za komentarz!

[@szponiasty]

No, przydałoby się coś więcej o SM42. Uwielbiam dźwięk tego silnika, więc to nie powinno być pominięte :)

[@PokoleizKuleckim]

szponiasty - coś się przygotowuje... ale to wielki materiał do ogarnięcia.

[@marcinyyy61]

Oby więcej było takich pasjonatów .

[@mhl4076]

WKOŃCU!!

[@piotrjusza9435]

Piękne malowanie ,może to jakiś trend i więcej taboru będzie miało przywrócone pierwotne malowanie :)

[@PokoleizKuleckim]

Piotr Jusza - to się dzieje: coraz więcej maszyn odzyskuje malowania albo fabryczne, albo historyczne (np. żółte czoła).

[@daveedovsky]

Jakubie, aż się prosi abyś odsyłał do swoich odcinków które już nagraleś, tutaj [2:54] mógłbyś nawiązać do Odc. 60 - Chrzanowska szuflada tajemnic aby widzowie mogli dowiedzieć sie więcej

[@PokoleizKuleckim]

To ma sens. Dziękuję.

[@gustafna100q5]

Widzę, że z problemami... ale udało się - mamy kolejny profesjonalny film Jakuba na YT D Z I Ę K I :-)

[@PokoleizKuleckim]

Kłaniam się nisko i dziękuję!

[@kurwamac0286]

Wreszcie weszło,upload.

[@miecho6595]

Cały czas pluję sobie w brodę, że nie było mnie na tej prezentacji, kiedy to była kwestia 30 min. komunikacją miejską.

[@miecho6595]

@EP09 MASZYNOWIEC ja też. Ale mimo to często bywam na Odolanach. I nie było mnie tam akurat w dzień prezentacji!

[@artek3006]

Hej. Czy może kolega nagrać film objaśniający co to jest sterowanie wielokrotnie do czego jest używanie i jakie Polskie lokomorywy to mają

[@andrzejjaszczur6759]

Taka SM42 była na filmie pkp dotyczącym sygnałów podczas prac manewrowych na górce

[@marcinmk4971]

Świetny film👍🏻👌🏻

[@marekborkowski1084]

Pamiętam jak w latach osiemdziesiątych w sklepie zabawkowym zobaczyłem tę lokomotywe w skali TT-kosztowała 3600 zł.horrendalny piniądz na tamte czasy :-)

[@MIMALECKIPL]

Piękna stonka

[@piotr4562]

Witam była parę razy w Łomży

[@BluesyBor]

40 lat temu? Toż to niebawem już 60 będzie, panie inżynierze. Wchodzimy powoli w trzecią dekadę XXI wieku! ;D

[@PokoleizKuleckim]

Rany... starzejemy się!

[@UzioPL]

Dziękujemy PKP Cargo za zarzicemoe fabrycznych barw. Warto było trzymać papier na GPW ;)

[@bartekkowal4632]

piękny jak zawsze odcinek, super klimat i niesamowite unikalne maszyny, Kocham to ! :) dobry mikrofon, który pięknie zbiera rp1, tylko kurcze trochę te rybie oko z kamerki psuje klimat :( wiem, że to pewnie kosztowne zmiany... załóż nawet patronite i z widzami zrobimy zrzutkę na aparat/kamerę najlepiej w 4k i na gimbala, żeby jeszcze bardziej się zagłębić, pokochać i rozpowszechnić ten cudowny i zajebisty kanał o kolejnictwie i jego historii :D Pozdrawiam :)

[@kolejlove4372]

Z gimbala Jakub korzysta 😃

[@PokoleizKuleckim]

Dziękuję za dobre słowo. To rybie oko to wynik użytego sprzętu - gopro na gimballu. Rozważam zakup kamery z "normalną" optyką. Pozdrawiam serdecznie!

[@bartekkowal4632]

@@PokoleizKuleckim no rzeczywiście jest gimbal, nawet na odbiciu tej pięknej i cudownej loco widać. nie zczaiłem bo laikiem jestem ale czekam na dalsze odcinki. Żeby nie było jak na subskrybenta nadrabiam to, czego nie obejrzałem na Pana kanale, pozdrawiam :)

[@sergejenecomprispas9922]

Czy było by możliwe przerobić sm42 na rozstaw 1520 mm?

[@PokoleizKuleckim]

Zapewne tak; wytyczne dotyczące budowy taboru były takie, aby dało się go zaadaptować na 1520 wraz z wymianą sprzęgu na SA-3. Nie sądzę, aby ktoś to zrealizował, ale myślę, że było to osiągalne: nawet nasze Ty23 i TKt 48 adaptowano na szeroki tor.

[@Kedys_to_bylo]

Prawda jest taka, że są to serie lokomotyw do których pozyskanie części nie jest jeszcze problemem. Pełno tego stoi po krzakach. Zabawa skończy się wtedy, gdy okaże się, że trzeba wyłożyć na naprawę takiej lokomotywy grubsze pieniądze już nie tylko na farbę i podmiane zużytych części, lecz odtworzenie ich od zera, bo dawcy się kiedyś skończą. A jeżeli nic się nie zmieni przez kolejne 10-20 lat to obawiam się, że to wszystko skończy jak nieszczęsny ED73. Lub w najlepszym przypadku wyląduje w jakimś muzeum. Zauważmy również, że wszystkie te pojazdy należą do państwa. Samorządowcy już teraz nie bawią się w takie rzeczy. Najbardziej mnie właśnie boli, że żaden EN57 nie należy do państwa, a to może oznaczać, że... Będzie smutno. Zobaczymy jak za kilka chwil zachowają się KM z jednostką 038.

[@PokoleizKuleckim]

Kedyś to było - coś w tym jest...

[@patrykmaziarz816]

Jak mnie ostatnio uświadomiono ,to właśnie nim malowano "stonke" na najbardziej znane kolory czyli oliwka lub zieleń plus w obu przypadkach pomarańczowe pasy,to najpierw malowaną je tak jak bohaterka dzisiejszego odcinka.To były lata 60 ja jestem z 1980 roku ,nie było szans żebym o takim malowaniu słyszał.Ale za to wszystkie te lokomotywy tu w odcinku doskonale pamietam oprócz ,nie wiem czy właściwy kod EP-05 ta pomarańczowa ,tej nigdy na oczy nie widziałem.

[@PokoleizKuleckim]

Patryk Maziarz - dziękuję za komentarz. EP05-23 została omówiona w jednym z wcześniejszych odcinków.

[@PokoleizKuleckim]

Weszło? Oczom nie wierzę!

[@elpalczus3913]

Nie moglem uwierzyc jak nie weszlo. Na szczescie jest i cieszy oczy 😀 piekna Stonka

[@piotrciekawski4118]

Świetny materiał ps czekam z niecierpliwością o osobny materiał o tej lokomotywie swoją drogo chętnie taką bym poprowadził (ciekawe czy trudno XD) nie wiem czemu ale stonka ma w sobie coś bardzo urokliwego (mi się najbardziej podoba).Więc czekam na kontynuacje materiału a za ten leci łapa w górę pozdrawiam

[@Darek_J]

Panie Jakubie, jak Pan będzie robił odcinek o stonkach to proszę nie zapomnieć o wszystkich odmianach, w szczególności SM42-2000, DG200, Ls1000, EPA42 i wszystkie późniejsze modernizacje.

[@infofilmstudio]

Stonka pomalowana w PKP CARGO TABOR CZERWIEŃSK. Brawa dla chłopaków z szopy ! :)

[@PokoleizKuleckim]

@@Darek_J - oczywiście. Dziękuję za przypomnienie.

[@Wicek26]

Czytałem o tej imprezie i tak się zastanawiałem czy będzie z tego relacja i jest..

[@PokoleizKuleckim]

Wojciech Pisarzak - jeśli tylko mogę wpaść - relacja gwarantowana :) .

[@tytusjarzyna6404]

Elektrowóz EP05-23 i spalinowóz SM42-350 wyglądają pięknie i zadziwiająco-zdumiewająco, oraz wyjątkowo zachwycają swoiemi wdziękami nadobnemi! Tak jak egzemplarz 23 serii EP05 w chwili nagrywania tegoż oto filmu, zawsze powinien wyglądać każdy elektrowóz rzeczonej serii. Powinien być taki czysty, lśniący i zadbany i powinien być w takiej malaturze. Oryginalne barwy powinno mieć co najmniej 20 egzemplarzy serii SM42, ale przedstawiony tu ,,Byk" chyba nie ma oryginalnych barw. Czy oryginalne barwy serii ET22 to nie zielonkawo-lestistozielone, takie, jakie nosi teraz ET22-003??? Za odpowiedź z góry, a za film z dołu dziękuję Panie Inżynierze.

[@PokoleizKuleckim]

Z tymi "oryginalnymi" to jest problem: tak samo oryginalne są te fabryczne, jak i te po naprawach - każde z tych malowań odzwierciedla pewien moment w czasie i określony wygląd lokomotywy. W zależności od tego, w który okres życia lokomotywy celujemy, barwy będą inne. Jestem pewien, że odtwórcy malowania "byka" dokładnie określili punkt w czasie, w jaki chcieli trafić. Bardzo dziękuję i serdecznie pozdrawiam.

[@rafalisicki8556]

Może mało powszechna informacja, ale z dwóch źródeł wiem że to nie jest pierwotne malowanie. Przynajmniej kilka pierwszych sztuk tej serii wraz z prototypem zaraz wejściu do służby miało inny schemat. Pierwsze malowanie przypominało to późniejsze, wprowadzone po ,,stonkowym''. Jest ono uwiecznione na prospekcie Kolmexu z lat 60 na którym widać spalinowóz o numerze 001. Cała buda i boki ramy były w kolorze zbliżonym do ramy na prezentowanym numerze 350. Żółty pas był pojedynczy, poprowadzony analogicznie, jak w schemacie wprowadzonym zaraz po ,,stonce'', ale na czołach był tylko pojedynczy pas z krótszą ,,strzałką'', biegnącą dużo bliżej loga Fabloku. Boki czołownicy pod reflektorami miały zielono żółte pasy.

[@PokoleizKuleckim]

Wszystko prawda! To tutaj to pierwsze "popularne" malowanie, a prototyp i chyba pierwsze sztuki malowane były inaczej. Bardzo dziękuję za to sprostowanie.

[@krzysiek407]

Silnik a8C22W początek lat 60-tych, a Polsce powstał od zera, 8 cylindrowy turbodoładowany diesel z jedyną licencyjną częścią regulatorem Woodworda, i tak narodziła się SM42 lokomotywa w której wypadają plomby z zębów, a mechanik po 12h wychodzi jakby miał parkinsona. Towarzyszący Stonce Byczek 676 też wygląda jakby dopiero opuścił Pafawag.

[@PokoleizKuleckim]

krzysiek407 - ano. Z tym, że wersja „W” to już był „tuning”. O tym też będzie ;) . Dziękuję za oglądanie!

[@jacekkrzyzanowski5525]

@@PokoleizKuleckim Silnik a8C22W był stosowany w SM 31 miał 1200 KM i był porażką . Zwiększenie mocy spowodowało iż bardzo częste wymiany oleju z powodu zanieczyszczeń . Ten problem nie występował w SM 42 .

[@PokoleizKuleckim]

Jacek Krzyżanowski - dokładnie tak. Półtorakrotny wzrost mocy przy tej samej pojemności skokowej nie przyszedł darmo. Napisałem, że był „tuning”, ale nie napisałem, że tem tuning był dla innej, większej lokomotywy.

[@krzysiek407]

@@PokoleizKuleckim A oba silniki różnią się tym, że SM42 ma jedną turbosprężarkę, a SM31 dwie i inaczej nastawiony regulator Woodworda.

[@PokoleizKuleckim]

krzysiek407 - a podstawowy a8C22 ma intercooler?

[@piotrzakrzewski9800]

Świetny materiał.Przeszkdzają tylko te częste sygnały dźwiękowe.

[@mosiondz7997]

Zwłaszcza kibla : p nie wiem czemu, ale śmieszy mnie rp1 kibla, nie mógłbym opowiadać z częstym rp1 w tle : p

[@PokoleizKuleckim]

Piotr Zakrzewski - młodzież dostała się do kabin :) .

[@PokoleizKuleckim]

Amadeusz - przyzwyczajenie z pokazów lotniczych: umiejetność koncentracji pomimo hałasów :) .

[@timotizadek]

Super koszulka. Mogę zapytać, czy to "prywatna kolekcja", czy gdzieś jest taka dostępna? A co do lokomotyw, to dobrze by tam jeszcze wyglądała EU07. Taka z żółtym pasem na przodzie.

[@PokoleizKuleckim]

Dziękuję. Z koszulką było tak: pewne towarzystwo organizowało imprezę modelarską i poprosiło o pozwolenie na wykorzystanie obrazka. Wyznaczyłem honorarium w koszulkach... to i jest. Spotkałem ostatnio ET41 z żółtym czołem - pięknie wyglądała.

[@KarolSmieszek]

Idealne miejsce dla MK-wiczow ze względu na dużo sygnałów RP 1 :D Pozdrawiam ;)

[@PokoleizKuleckim]

KarolŚmieszek:D - to właśnie mikole w kabinach dają upust swemu entuzjazmowi :) . Pod koniec imprezy mechanicy spuścili powietrze z instalacji, bo już im głowy pękały :) .

[@hurtovnik32]

Panie Jakubie -materiał jak zawsze super - miło się słucha i coś wnosi do wiedzy.To może jakiś materiał o linii 213? Tak wiem że to daleko od Pana lokalizacji>specjalnie nie podaję jaki to kierunek.Ale fajnie by było - to taka sugestia na któryś tam odcinek.

[@PokoleizKuleckim]

hurtovnik32 - dziękuję, pomyślimy ;)

[@alexapav5590]

Dlaczego SA-3 nie jest używany. Ale tylko łańcuchy?

[@PokoleizKuleckim]

Z jakichś powodów przyjął się w Europie. Wszędzie dookoła raczej sprzęgi automatyczne - Ameryki, Azja...

[@konradtomaszewski435]

Materiał jak zwykle, na super poziomie! Mam tylko pytanie. Czy mógłbyś w przyszłości publikując swoje filmy wrzucić w opis jakieś info o terminach takich wydarzeń jak na powyższym filmie? Jak rozumiem, masz zapewne wiedzę z wyprzedzeniem czasowym odnośnie takich wydarzeń. Myślę, że wiele osób by na tym skorzystało, a dodatkowo byłaby możliwość spotkania się w realu. Pozdrawiam, i czekam na kolejne materiały.

[@PokoleizKuleckim]

Konrad Tomaszewski - dziękuję. Często dowiaduję się w ostatniej chwili. Jeśli wiem wcześniej - wrzucam na faceboooka.

[@TheGimboo]

W odniesieniu do początku filmu, po prostu Stonka, Prosiak i Byczek :-) film super jak zwykle. Chociaż chyba muszę się poprawić bo prosiak to ep08 chyba, a ep05 to Czesio? :-)

[@damianwalicki7353]

Byłem widziałem i stronkę i prowadzącego. Ekscytujące

[@PokoleizKuleckim]

Miło mi :) . Pozdrawiam również!

[@bartomiejszczypa8218]

Fajny materiał :-). Jak zawsze miło się ogląda przedstawiane przez Ciebie fakty dotyczące kolei. Inicjatywa PKP moim zdaniem świetna - warto pokazać przy okazji taboru, że Spółka ma w pamięci historię i dba o to, by przy okazji remontów przywrócić niektórym, co bardziej charakterystycznym lokomotywom i polskim konstrukcjim, oryginalne malowanie :-). Osobiście, z racji "czarnobylskiego" wieku, pamiętam jedynie ciemnozielone stonki z pomarańczowymi pasami. Tak z ciekawości - planujesz jakiś odcinek np. o radzieckiej TEM2, która dość często swego czasu krążyła po krajowych szlakach towarowych :-)?

[@PokoleizKuleckim]

Bartłomiej Szczypa - dziękuję za komentarz. Owszem, planuję, ale to potrwa.

[@kotekpipi]

czesio już był,teraz stonka,czekamy na prezentację BYKA widocznego w tle

[@PokoleizKuleckim]

kotek pipi - to może potrwać. Ale postaram się, aby nie było nudy.

[@gozda1995]

Gdzie można kupić podobną koszulkę? Hasło train hard i lokomotywa jest super

[@PokoleizKuleckim]

Dziękuję. Powstała limitowana seria na imprezę - dostałem "egzemplarze autorskie" za rysunek.

[@przemo61]

cześć , gdzie można zamówić sobie taka koszulkę?:))

[@Greybow864]

Super kanał. Skoro ma Pan dojścia na kolei (bo widzę że chyba tak) to zwrócę się z pytaniem. Czy miałby Pan mozliwość (i chęć oczywiście) wykonać kilka fotek ogólnego rozmieszczenia urządzeń w szafie WN 1 w lokomotywie EU07 i wysłać na email? WN 1 to to gdzie jest np przekaźnik PZN. Robię model katronowy tej lokomotywy (konkursowy) a nie mogę zamknąć dachu dopóki nie zrobię tej szafy. Szafę WN 2 już mam...

[@PokoleizKuleckim]

GreyBow - dziękuję serdecznie. Chwilowo nie mam w planach wizyt kolejowych, bo muszę zagospodarować gigabajty nagrań... może ktoś ze znajomych kolejarzy mógłby pomoc? Panie, Panowie, kto ma lub może udostępnić?