Обзор мотоцикла Suzuki GSR 600 2006 г.в. канал Motolife - / motolifeshop Сайт - motolife.ru Наш instagram: / motolubiteli_tv Мы в контакте: motolub...
Пікірлер: 138
@ipso_jure7 жыл бұрын
Как первый мот он идеален - тащит хорошо, тормозит прекрасно, рулится восхитительно. Что еще надо новичку? Для дальнобоя не уверен, что подойдет - у меня пятая точка через час поднывает, хочется размяться. Для города -- идеал. Откатал свой первый сезон и никаких проблем.
@AleksejWeizel3 жыл бұрын
Понравился обзор,очень живо,эмоционально,ребята не мешают,а дополняют друг друга,оч.прикольно,-лайк!
@user-sb7dj3dt2u7 жыл бұрын
Дивлюся вас регулярно, ви молодці так тримати_)
@user-lr2vg6do6t6 жыл бұрын
Сделайте пожалуйста обзор на демпфер для Suzuki GSR 600 , а то вы сказали за демпфер,а нигде для этой модели демпфера нет.... С Уважением
@bestwolf22455 жыл бұрын
Присоединяюсь. Не могу найти такой демпфер на свой gsr600
Оставлю свой комент по данной модели, у меня GSR 600 2006 года, поездел на ней как по городу так и на дальняки, для города она идеальна, если брать на дальняк, выезжая на трассу ветрозащита ужасная, комфортная скорость 130 потолок, в остальном мотоцикл отличный, лёгкий управляемый да и вообще приятный, удобный руль руки не напрягаются как на обычных спортах!
@user-ti7db8vp2u5 жыл бұрын
А где такой демпфер с креплением именно под GSR можно заказать?
@KOMAROVALEXANDR6 жыл бұрын
Видно, что Сереге мот запал! Его прямо разрывает от эмоций)))Даже самому захотелось такой приобрести)!
@Alexander13ER7 жыл бұрын
Супер обзор, отличное звучание !👍
@user-nu1lw8ui8h7 жыл бұрын
Alexander спасибо))
@andor20057 жыл бұрын
Звук с нового микрофона хороший!!! Убедительная просьба, произносить НЕ (с АБС"ом), а с АБС, т.к., АБС это не ОН, а ОНА-Система антиблокировочная. Благодарю за понимание.
@user-nu1lw8ui8h7 жыл бұрын
согласен, техническая стилистика речи познаётся нами плавно) спасибо за корректировку . Будем стараться поправить.
@valentinionin89515 жыл бұрын
почитайте про акронимиы, это нормальное явление в языке. учатся в ВУЗе, работают в МИДе и ничего.
@pavelev44826 жыл бұрын
про сиденье, там крепление еще за 2 проволочных держателя шлема, они в ушки под сиденьем продеваются, и тогда сиденье сидит жестко и не оттопыривается, соответственно липучки не рвет, вчера не мог застегнуть сиденье на гср, оказалось предыдущий владелец тупо закрывал сиденье не глядя, погнул эти крючки. На видео тоже сиденье оттопырено и крючки кажется загнуты
@MotolubiteliTV6 жыл бұрын
+Pavel Ev Привет, спасибо!
@Dude172397 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Смотрел почти все ваши видео: звук хуже, после 30 мин больше шумов чем текста (местами как пленку в касете зажевало), и уровень звука скачет. Продолжайте, экспериментируете!
@MotolubiteliTV7 жыл бұрын
+Dude17239 Спасибо за комментарий, учтем!!!
@motolife75007 жыл бұрын
..........Спасибо Вам.....
@MotolubiteliTV7 жыл бұрын
Пожалуйста:)))
@user-vw1zn4ng8p5 жыл бұрын
Мужики !!!ССылочку на демпфер плиз !!!Где купить его в 2019 году!!!
@olegen14187 жыл бұрын
Отличный обзор. А есть у вас возможность сделать видео с Honda Hornet с 2012 года?
@MotolubiteliTV7 жыл бұрын
Привет, спасибо, пока нет, но будем искать:)))
@zapode42337 жыл бұрын
Соглашусь, всё же Suzuki лучший в этом классе.Даже если брать Ducati или Aprilia которые дороже и казалось бы технологичнее(а они и правда имеют всякие электронные системы регулирующие характер езды)Suzuki уверенно встанет рядом и где то даже превзойдёт.Автору замечу ,кстати,что мотоцикл в отличие от одноклассников имеет индикатор переключения КПП(внимательнее к приборкам на обзорах),внушительный задний маятник(а не соплю как на хорнетах и фэзэшках)Чисто от себя между , если кому интересно,не смотря на то,что бюджет позволяет взять Дукати монстра 696 или Shiver Aprilia- буду брать более дешёвого и более ликвидного ДжиЭсЭра 600,но тоже с АБС.Всем спасибо , удачи на дорогах ,аторам-хороших обзоров!
@MotolubiteliTV7 жыл бұрын
Привет, спасибо!!!
@user-in5gh9ll4f6 жыл бұрын
Zapode по поводу ликвидности не знаю..смотрю на авто ру они по году висят.сам тож хочу прост гср взять.но вот боюсь продавать потом замучиешься
@Russian_666_7 жыл бұрын
Дотц вообще жжот))) заставка интереснее стала, звук тоже лучше. Направленный с ветрозащитой? Теперь с петличкой не мучаетесь) за видео лайк! Звук лучше однозначно, для обзоров вполне прилично, нет шубуршания когда петличку туда-сюда крутили) кстати его к приобретению тоже рассматриваю, нравится больше всех по внешности, потому как раньше бандоса все время хотел, решил, что надо посвежее. правда пару дней назад прокатился на эндуро Ямахе друга, понравились, блин))
@alekseylysov7 жыл бұрын
до конца убедили. беру такой
@alekseylysov7 жыл бұрын
это звук плавает иногда
@paxarj6 жыл бұрын
uze kupil.
@user-mk4bd8rl7z6 жыл бұрын
я купил Б/У но 13 000 пробег ... бомба мот... и скорость и рывок + комфорт
@user-in5gh9ll4f6 жыл бұрын
skela178rus братан.ну че ты взял такой мот.тож присматриваю его
@user-in5gh9ll4f6 жыл бұрын
Олег Дробот а на хорнете тож пробовал катнуть.кто лучше из них
@user-in5gh9ll4f6 жыл бұрын
А как у него с ликвидностью.смотрю на авто ру все долго продают их
@Eqwi3 жыл бұрын
Ребятаааа, вы молодцы. нравитесь мне . Смотрю вас. Выбираю себе Мотоцикл уже 2 месяца. Пришел к этому варианту. У меня 184см. даж не знаю как по мне . Первый мот- Кавасаки Z300 нравился. продал из-за млого размера Можете посоветовать его мне ?
@PATRIK014857 жыл бұрын
Взял себе такой,ваш обзор стал решающим при выборе))))) ждём тепла,чуток осталось. И демпфер такойже стоит))))) и ABS, всё прихвастнул.
@user-nu1lw8ui8h7 жыл бұрын
игорь прудников поздравляем!))) отличный выбор! Уверен, что получишь массу удовольствия!)
норм микрофон, ветер не сильно шумит и речь хорошо слышно. Я 700 км проезжаю на 150-ке и норм, дело не в кубатуре а в ветрозащите.
@user-nu1lw8ui8h7 жыл бұрын
Спасибо) волновался из-за микрофона, ибо не хотелось деньги на ветер выкинуть. А на счёт ветро защиты полностью согласен!
@user-eq3rw1rl5k7 жыл бұрын
Здравствуйте, думаю между тремя мотоциклами (хонда хорнет, сузуки gsr600, fz6) раньше ездил на планете, но давно, можно ли для новичка купить из этих мотоциклов, или присмотреть cb400. Подскажите пожалуйста
@KINDJIRO5 жыл бұрын
Спасибо за обзор
@user-vy5xp2le7s7 жыл бұрын
парни очень хороший видос, формативный для новичка , вплане выбора
@MotolubiteliTV7 жыл бұрын
Спасибо!
@tomasandersson23817 жыл бұрын
Очень кстати про подъем передка на скорости, вы пока первые кто упомянул об этом. Угол разворота довольно большой, это даже по выносу вилки видно. Не упомянули о ширине заднего баллона, а он между прочим 180 мм. Пассажиру, кстати, удобно, даже при наличии рюкзака у водилы, благодаря небольшому наклону последнего. Тормоза более чем, просто надо прогреть резину и сами тормоза, но я пользуюсь редко. Движок тянет на холостых на 1 передаче 11 кмч, 2 - 17. Ехать можно на 2 - 20, 3 - 30 и тд, 50 даже на 6 можно, но нет смысла. По проблемам все верно, у меня правда начало глючить, на горячую не показывает нейтраль на приборке, ни лампочка, ни цифровой индикатор. Что может быть, не подскажете?
@vine60057 жыл бұрын
с датчиком возможно проблема
@paxarj5 жыл бұрын
100% datcik takaja ze fignja
@nikitamikhonin35797 жыл бұрын
Отличный обзор. На большекубатурные дорожники обзоры будут? (Xjr 1200/cb 1300)
@nikitamikhonin35797 жыл бұрын
Или на vtr1000 , тоже очень интересный мотоцикл
@oikaklmn7 жыл бұрын
Перезалив? Так и не сказали как он для новичков. Мое мнение: лучше начать с такой же чесотки или с ерша.
@user-nu1lw8ui8h7 жыл бұрын
Ага, немного звук улучшил) совсем для новичка я бы не советовал ) прет он как скотина, не хуже спорта, соответственно по неопытности можно с ним не совладать.
@user-nu1lw8ui8h7 жыл бұрын
Спасибо))))) прям в краску вогнал))
@user-eh9wb3tn4n7 жыл бұрын
мой первый мот после мотошколы- если голова на месте то все норм, он да может ехать спокойно на уровне авто, ну а может 3,5 до 100 - все зависит от тебя. но конкретно у меня ноги затекают часа через2 - все таки высоковато
@oikaklmn7 жыл бұрын
+Алексей Воронин Затекают ноги? Никогда бы не подумал. У вас рост какой?
@user-eh9wb3tn4n7 жыл бұрын
oikaklmn рост средний нотанатомические особенности не кто не отменял, различные травмы организма увы тоже. Конкретно мне при езде по трассе частенько хочется размять ноги, вытянув из вперёд , где то часа через 2 - 3 . Так же конкретно у меня на ручках присутствует неприятная вибрация на ладошках тоже утомляет
@vladimirrider_frog5077 жыл бұрын
обзор интересный и позитивный, когда Саня потрогал камеру звук стал хуже, а этот мот очень хотел взять в свое воемя,но тоже по росту проблема
@user-nu1lw8ui8h7 жыл бұрын
Владимир Kawa да, с ростом у нас выбор не велик)))
@vladimirrider_frog5077 жыл бұрын
Кстати на выбор в сторону kawasaki versys повлиял обзор на вашем канале и твоя примерка, которая сильно помогает понять посадку на моте!
@ivannomad87927 жыл бұрын
байк очень красивый из всех своих конкурентов.удобный.Заводной подстегивающий к быстрой активной езде,но комфортная езда на нем заканчивается 160-170.дальше не очень комфортно,за 200 когда едешь вообще нет желания ездить на нем так.Мне еще очень не обычно показалась короткая база заднее колесо совсем под тобой.это сильно чувствуется после спорт туриста база намного короче.а так как первый байк товарищу мы его с германии брали он очень доволен уже 3 года доволен.
@MotolubiteliTV7 жыл бұрын
Привет, спасибо за комментарий!!
@user-eh9wb3tn4n7 жыл бұрын
у меня комфорт закзанчивается 120-140 - это по трассе , дальше ветер уже напрягает. по трассе в спокойно режиме в принципе вполне.
@carteltravel25872 жыл бұрын
Извините что перебиваю,но я вас перебиваю 😆
@hensho89566 жыл бұрын
Здравствуйте. Думаю брать Gsr 600 или 750? Есть опыт 3-4 года
@AndreyKaplin3 жыл бұрын
Купил на днях жене такой с абс, перегонял к себе 150 км, и единственное, что не понравилось, так это тормоза. Возможно я конечно избалован интегральной системой с усилителем от BMW, но по сравнению с BMW, тормозов там нет. И очень неинформативные. Буду ставить армированные шланги. А всё остальное - супер, двигатель просто бездонный, едет и едет, лёгкий, рулится великолепно, в поворотах тоже всё предсказуемо и на больших скоростях и при маневрировании на малых тоже всё отлично.
@user-ls8wk1kg8z7 жыл бұрын
демпферн - враг управляемости. Свой GSR не раз поднимал, не раз подлетал на кочках с отрывом даже обеих колёс.Если есть голова, то воблинг не грозит и можно быстро зафиксировать.
@Anti4Thesis6 жыл бұрын
Спасибо вам ребята. Я себе взял такой с Мотолайфа ( с аукциона, 2007 год. Пробег 2400 км.) Мой рост 1.65 м и вес 50 кг(возрост 30 лет, физиология токая). Взял после Honda Bros 400. Боялся что тяжёлым и высоким будет. Всё отлично. Полёт нормальный.
@ba11istique404 жыл бұрын
возрАст, тАкая.
@nikmotospor5 жыл бұрын
1. Цены за отличное состояние без Honda CB600 Hornet 2 поколения и Suzuki почти одинаковые. 2. Suzuki ощутимо лучше едет по двигателю (эластичнее и мощнее) и рулится интереснее (жесткая алюминиевая рама, энергоемкие подвески). 3. Suzuki - вышел в 2006 и гораздо современнее: инжекторный мотор от Suzuki GSX-R600 2005, алюминиевая диагональная рама и маятник, как у дорогих спорт байков. 4. Hornet - вышел на 8 лет раньше (огромный срок для мото индустрии) с 98 г. по 2007 выпускался без серьезных изменений и имел устаревшую конструкцию: карбовый двигатель из 90-х, хребтовую стальную раму (очень слабая). 5. Suzuki - инжектор, Hornet - карб со всеми вытекающими: частое ТО, изрядный аппетит и при откручивании ручки «сожрет» 10 л. 6. Передняя вилка Hornet 98-04, ватная: диаметр 41 мм, ход 112 мм, без регулировок. Suzuki в этом явное превосходит: диаметр 43 мм, ход 130 мм, регулировка преднатяга. Для наших дорог гораздо комфортнее. 7. Задняя подвеска тоже не в пользу Hornet: регулировка преднатяга, ход - 127 мм. Suzuki: рег. преднатяга и отбоя, прогрессия и ход - 134 мм. 8. Тормоза Hornet слабее: 2 диска 296 мм, 2-поршневые суппорта. Suzuki: 2 диска 310 мм, 4-поршневые суппорта. Зад: 1 диск 220 мм, против 1 диск 240 мм. 9. Топливные баки почти одинаковые, 17- Hornet, 16,5- Suzuki, но аппетит у последнего меньше. 10. Suzuki GSR 600 это еще: - современная информативная приборная панель: индикатор уровня топлива, индикатор включенной передачи, цифровой индикатор температуры. Honda даже датчик уровня топлива не поставила; - аварийная сигнализация - с завода стоит хагер (дополнительное крыло заднего колеса, защищающее задний амортизатор от грязи), очень актуально для РФ; - глушители под сидением - компактно, красиво и они не страдают в случае падения. - компактный двигатель: минимально выступает из рамы, крышки картера меньше страдают при падении, чем у Hornet; - комфортнее сидение и посадка.
@invisman22306 жыл бұрын
Здравствуйте! Что неужели gsr600 лучше hornet 600?
@nikmotospor5 жыл бұрын
1. Цены за отличное состояние без Honda CB600 Hornet 2 поколения и Suzuki почти одинаковые. 2. Suzuki ощутимо лучше едет по двигателю (эластичнее и мощнее) и рулится интереснее (жесткая алюминиевая рама, энергоемкие подвески). 3. Suzuki - вышел в 2006 и гораздо современнее: инжекторный мотор от Suzuki GSX-R600 2005, алюминиевая диагональная рама и маятник, как у дорогих спорт байков. 4. Hornet - вышел на 8 лет раньше (огромный срок для мото индустрии) с 98 г. по 2007 выпускался без серьезных изменений и имел устаревшую конструкцию: карбовый двигатель из 90-х, хребтовую стальную раму (очень слабая). 5. Suzuki - инжектор, Hornet - карб со всеми вытекающими: частое ТО, изрядный аппетит и при откручивании ручке запросто «сожрет» 10 л., при ценах на бензин вечер покатушек обойдется дорого. 6. Передняя вилка Hornet 98-04, ватная: диаметр 41 мм, ход 112 мм, без регулировок. Suzuki в этом явное превосходит: диаметр 43 мм, ход 130 мм, регулировка преднатяга. Для наших дорог гораздо комфортнее. 7. Задняя подвеска тоже не в пользу Hornet: регулировка преднатяга, ход - 127 мм. Suzuki: рег. преднатяга и отбоя, ход - 134 мм. 8. Тормоза Hornet тоже сливают: 2 диска 296 мм, 2-поршневые суппорта. Suzuki: 2 диска 310 мм, 4-поршневые суппорта. Зад: 1 диск 220 мм, против 1 диск 240 мм. 9. Топливные баки почти одинаковые, 17- Hornet, 16,5- Suzuki, но аппетит у последнего меньше. 10. Suzuki GSR 600 это еще: - современная информативная приборная панель: индикатор уровня топлива, индикатор включенной передачи, цифровой индикатор температуры. Honda даже датчик уровня топлива не поставила; - аварийная сигнализация - с завода стоит хагер (дополнительное крыло заднего колеса, защищающее задний амортизатор от грязи), очень актуально для РФ; - глушители под сидением - компактно, красиво и они не страдают в случае падения. - компактный двигатель: минимально выступает из рамы, крышки картера меньше страдают при падении, чем у Hornet; - комфортнее сидение и посадка.
@antonbabych34815 жыл бұрын
@@nikmotospor прям мини обзор получился)) спасибо! Я как раз сомневаюсь что взять hornet 3 поколения или gsr 2007. Ну если с 3 поколением сравнивать то у хорнета инжектор...
@nikmotospor5 жыл бұрын
@@antonbabych3481 3 поколение хорнета и стоит тыс на 80 больше. Если без пробега по РФ оба брать. Гср тем и хорош что цена хорошая при его ттх
@antonbabych34815 жыл бұрын
@@nikmotospor живу на Украине. У нас на бу рынке примерно одинаково: 4500$ (+-200$) за 2007-2008 год выпуска
@Sasha_888_4 жыл бұрын
@@nikmotospor смотрю видосы уже на каком то канале чытал етот пост твой))) буду брать сузуки
@andreimatveev97847 жыл бұрын
Ребят, если можно, подскажите - где брали дуги на него? спасибо.
@user-nf6ko8qt8g7 жыл бұрын
Andrew Matveyev привет. дуги гиви, брал в байкленде со скидкой, той зимой помоему около 6 рэ
@andreimatveev97847 жыл бұрын
Спасибо, Даниил! Посмотрю тогда в БЛ, так как мне они больше приглянулись, чем crazy iron..
@vladimirfrolov14407 жыл бұрын
Добрый день Мотолюбители_TV. Скажите пожалуйста какой демпфер установлен на данный мотоцикл, и какая ветровая защита. У меня модель 400 кубов, но как мне кажется ветровичок по меньше. Хотелось бы такой как на данной модели. Спасибо за ответ.
@user-hn5ss9pm2g7 жыл бұрын
Добрый день, демпфер hyperpro rsc, ветровик штатный (с завода), в продаже такого не видел.
@user-eh9wb3tn4n7 жыл бұрын
ветровички очень похожие и гиви делает и на али полно, дают они максимум + 20 ну тоесть по трассе 140 не так напрягает, ставить туринговое на нейкед - это бред
@antonbabych34815 жыл бұрын
Подскажите, второй номер сильно пропитывается выхлопными газами из-за такого расположения выхлопных труб? Спасибо!
@carlife4834 ай бұрын
Даже первый сильно
@rider75307 жыл бұрын
Не соглашусь по поводу коробки, мне лично сузучья коробка вообще не нравится потому что она очень не информативная так как включая передаю не поймёшь переключился ты или нет особенно на низких оборотах, по этому сузуки самые первые начали ставить индикатор передач, на пример на ямахе мне больше нравится щелкать передачи, при переключении сразу чувствуешь что передача включилась, так сказать воткнул так воткнул.
@user-nu1lw8ui8h7 жыл бұрын
Но на Ямахе уж больно она выражена)) вот на хонде, по мне лично, самая лучшая коробка)
@MB190EVO7 жыл бұрын
Лучше дукас) На новых коробка - идеальная
@vine60057 жыл бұрын
на всех новых мотах коробка идеальная, по ресурсу и качеству лучше хонды нету)
@djmanchini7 жыл бұрын
отнюдь не на всех. например в гараже стоит Кawasaki H2 2016 так там пока нектралку поймаешь устанешь.
@user-eh9wb3tn4n7 жыл бұрын
)) такое же г как и везде, тут дело привычки. по моему мнение 90 из ста - чуть чуть все таки точности не хватает, но это воооооообще не критично
@mzslave7 жыл бұрын
@Мотолюбители_TV ткните пальцем где такое стекло/обтекатель заказать?
@user-nf6ko8qt8g7 жыл бұрын
va vids привет. это штатный ветровик, с завода (просто тонированный). комплектация "s". в свободной продаже его не видел
@mzslave7 жыл бұрын
Привет! Спасибо, надо пошукать на эбей. У меня MRA Racing стоит, но этот органичнее смотрится на мото
@Andrey-gj1qq6 жыл бұрын
а на него станет вилка перевёртыш с джиксера к6?
@user-qz4sv7fr3d5 жыл бұрын
45 минут болтовни ни о чём устал смотреть
@user-om2zq1xx1u6 жыл бұрын
Какой год выпуска мотоцикла
@user-xj3rk7hn2r4 жыл бұрын
Где такой демпфер приобрести?
@alanwade57747 жыл бұрын
хочу брать такой после бандита 750, не покажется ли он мне слабже бандита? хочу более современный байк
@BASenok19877 жыл бұрын
Что-то шумит. Или клапан или в выхлопе. Плохо слышно.
@maxkovalyshin65726 жыл бұрын
данная модель , конкурент хорнету 600ф ?
@desire884 жыл бұрын
Всем кому нужен демпфер, он стоит порядка 500$ с доставкой. В видео есть его название. в 2020 году можно купить много где, например: www.hyperonline.nl/contents/nl/p1000_Hyperpro_Suzuki_GSR600_vanaf_2006-_Stuurdemper.html www.ebay.com/c/503497603 Будь внимательный, иногда продают только крепеж, в районе 70-100$, а опцией ставят сам демпфер, а это еще 350$
@MotolubiteliTV4 жыл бұрын
Спасибо!
@user-vy5xp2le7s7 жыл бұрын
какой год и вопрос цены? сколько стоит
@user-hn5ss9pm2g7 жыл бұрын
Добрый день, 2006 год, по стоимости на рынке от 200 до 260 тыщ, в зависимости от состояния мото
@BasaGo7 жыл бұрын
А Кавасаки Ер6ф почему не обговорили?
@user-nu1lw8ui8h7 жыл бұрын
Цилиндров маловато будет)))
@BasaGo7 жыл бұрын
А что, на 2 цилиндра 600куб - это мало с 200ки пересесть?
@user-nu1lw8ui8h7 жыл бұрын
Против ерша ничего не имею) очень бодрый аппарат) как раз на него и стоит пересаживаться) просто мы обсуждали именно 4 цилиндровые 600ки топовый японцев )
@BasaGo7 жыл бұрын
он им сильно уступает? И ерш 5000 пробег, на гарантии до конца года, цена 6500$ - это дорого, нормально или дешево? Подскажите пожалуйста.
@user-nu1lw8ui8h7 жыл бұрын
У этих мотоциклов все таки немного разная философия , но у ерша шикарные низы и я уверен, что вы вообще не расстроитесь, прокатившись на ерше. Злобной рядной четверки парой ни к чему!
@KOMAROVALEXANDR6 жыл бұрын
32:50 ОРУ!!))
@Kingston19423 жыл бұрын
Вы, ребята, реально сузуки называете суДзуки?
@somerid6r7 жыл бұрын
Этот мужик из мотолайф какой-то клоун, у него что не предпродажное видео, то самый лучший мотоцикл в мире...
@He_BagHo6 жыл бұрын
Igor Timofeev он отличный барыга с юмором)))
@revolgin6 жыл бұрын
не гони на Доца.Он в первую очередь опытный мотоциклист.
@vine60057 жыл бұрын
радиальные тормоза не намного лучше обычных, дезинформация однако)
@user-xs2uz7ys2e7 жыл бұрын
пап привет
@user-nu1lw8ui8h7 жыл бұрын
Дмитрий Савенков привет Димон!!👍👍
@Boroda-Brava.7 жыл бұрын
Кататься хочется? А что же будет зимой и в последние месяцы мототоксикоза?)))
@user-nu1lw8ui8h7 жыл бұрын
boroda2563 у меня на этот случай на даче есть альфа)) и я иногда на ней зимой по просёлкам дубасю)))))
@Boroda-Brava.7 жыл бұрын
Главное тогда правильную резину на Альфу поставить, что бы зацеп был нормальный)))
@tomasandersson23817 жыл бұрын
я пока езжу при -2, пока льда нету..
@Boroda-Brava.7 жыл бұрын
Я не.. Дрозда уронить дорого нынче. )))
@user-wx6ve4rr8b3 жыл бұрын
Если б, не этот в чёрной кепке не влазил как бабка барабошовская, то я бы досмотрел,