Alexandre reste une sacrée pointure dans le petit monde très fermé de la voiture de collection....ses conseils valent de l'or...
@TomHagen884 жыл бұрын
J'aime bien les vidéos avec Guirao, il a une tête de 1er de la classe ou de comptable mais ses explications sont toujours carrées.
@thedollar784 жыл бұрын
Son seul défaut c'est qu'il coupe la parole et ne laisse pas parler Renaud. Mais bon à part ça rien à dire, il est carré et très calé.
@jeancollomp32964 жыл бұрын
La BM est une 12 soupapes et non une 24 revoyez vos fiches jeune homme . POA toujours sympa quand même.
@charlesmata73874 жыл бұрын
jean collomp Le jeune homme ne s’est pas trompé. Moteur M50B25 avec quatre soupapes par cylindre. 🤷🏻♂️
@ThomasBromehead4 жыл бұрын
@@jeancollomp3296 ya pas eu les deux, il connaît bien les BMW donc ça me paraît bizarre.
@patrickXWAY4 жыл бұрын
Je le soupçonne d'être très drôle 😊
@FrenchCrow4 жыл бұрын
Alexandre, c'est le mix parfait passion/technique/analyse du marché de la collec... Dans la sélection je vote Saab pour la culture "aéronautique et sécurité" de cette marque disparue, mais je doute que ça devienne assez populaire pour que la cote atteigne des sommets. Beaucoup de modèles intéressants chez Saab, et c'est très abordable.
@charlesmata73874 жыл бұрын
La science d’Alexandre est impressionnante. Non seulement c’est le mec le plus passionné que je n’ai jamais entendu, mais en plus d’une humilité tellement appréciable. Bref chapeau d’artiste, je pourrais rester 24h/48h d’affilée à l’écouter.
@pascalL.G4 жыл бұрын
Bonsoir, passionnant Alexandre, je passerais bien 1 journée au Salon avec lui ou si j'avais les moyens, je me ferais conseiller par lui pour acheter 1 ancienne...😉🔝🙏
@paploca344 жыл бұрын
Tu as raison, pour ma part c'est fait, client chez Alexandre avec 2 unités en poche (911+masé4200spyder) et une demi journée d'explication dans ce salon, un vrai régal.
@fluviennerisette71123 жыл бұрын
Je pourrais écouter Alexandre des heures sans jamais me lasser ce type est incroyable !
@carlosdegol87514 жыл бұрын
J'ai connu les premiers "Rétromobile" installés dans la défunte gare de la Bastille à Paris. Les visiteurs avaient alors des clés de 13 dans les poches et du cambouis sous les ongles. Maintenant les visiteurs ont des mains manucurées, de gros chéquiers dans leurs poches et des cartes bancaires premium dans leurs portefeuilles. Maintenant Rétromobile sent trop "the big money" pour moi.....
@aurelpik4 жыл бұрын
Alexandre est tellement inspirant, c'est incroyable. Il connait son sujet parfaitement et on sent l'humilité du personnage. Bravo, si j'avais le budget je lui donnerai toute ma confiance.
@matteoenvideo4 жыл бұрын
Encore mieux que l'Alfa Giulia, sa grande soeur la BERLINA : même silhouette, même magnifique poste de pilotage sportif, mais plus de place car un peu plus longue, plus rare et exclusive (c'était la voiture des ministres italiens), moins chère que la Giulia car moins connue et surtout elle possède la version 1750 ou 2000 du fameux bialbero Alfa. Un régal... (Ok, je ne peux pas être objectif, j'en ai une 🚗❤)
@magnifiquelulu31904 жыл бұрын
Bonsoir, L'Alfa Giulia ma toujours fait rêver, j'en vois de temps à autre et je me retourne avec plaisir sur la belle, les autres bof bof . . .
@masamichi534 жыл бұрын
Ce break e34 est magnifique, mon père en avait une de la même couleur mais en berline, super bagnolle 👍
@guillaumeniedzwiecki59094 жыл бұрын
Quel plaisir à voir et écouter, passion de l'automobile quand tu nous tiens... merci POA de partager ces émotions ⭐⭐⭐⭐⭐
@guitounours4 жыл бұрын
Là, on est très loin du vlog superficiel commis par des ignorants comme on en trouve par milliers sur le Net. Quel plaisir d'écouter un vrai spécialiste qui connaît ces voitures comme le fond de sa poche...
@quaddu1324 жыл бұрын
Alexandre apporte une vraie analyse technique et réfléchie sur chaque voiture, il connait son sujet et réponds aux questions de Renaud sans problème, un plaisir !
@espritlibre98634 жыл бұрын
Que dieu garde Alexandre des comme lui j'en est jamais vue au-dessus c'est le soleil 👍 C'est ce qui vous manque dans vôtre équipe un vrai pro
@linklaterful4 жыл бұрын
Passionnant, cet Alexandre ! Charmant, cultivé, élégant, j'adore l'entendre parler, ça m'a semblé tellement court ! Merci beaucoup pour ce moment !
@emc5674 жыл бұрын
Faites le venir plus souvent, ce ministre est génial !!!
@PlaymoTV14 жыл бұрын
Oui faire plus de salon d'anciennes avec lui à travers le monde.
@nileju50614 жыл бұрын
100% pour la mercedes, je suis le seul a avoir voté ou quoi ?
@franck_hd4 жыл бұрын
Pareil SL 300
@sergemartins51723 жыл бұрын
M Guirao est très pédagogue et va à l essentiel. Je pense faire appel à ses services dans 1 an lors de la restitution de mon véhicule en loa. Je veux passer à une voiture de collection et recueillir ses conseils. Merci pour vos chroniques et leur diversité. Une éloge particulière pour celle relative aux précautions pour acheter tel ou tel véhicule d'occasion voire classique. Merci beaucoup
@DeltaDubai034 жыл бұрын
Seulement 26 minutes. On voudrait que ca ne s’arrête jamais tellement c'est bien.
@geonghuber26064 жыл бұрын
Je dirai l’Alfa Roméo. Bravo pour ce descriptif des 5 présentation, on voit la passion dans les commentaires, c’est super sympas
@nazja45974 жыл бұрын
"On va vous faire un seul sujet" Monsieur le président voyons, voulez-vous vraiment être responsable des arrêts cardiaques de vos 150k abonnés ?
@fernandomagalhaes29574 жыл бұрын
Ma Saab 96 V4 de 1974, était d'un étrange vert olive. Une des voitures mieux equilibrées en conduite sur sol humide. Tres plaisante et rassurante, Des freins à toute épreuve.
@denisdumuret5534 жыл бұрын
Grand merci. Cet Alexandre quel saint homme, on ne le voit pas assez souvent, il est hors normes tellement il est intéressant. J ai aimé tous ses choix...mais moi je repars avec la BMW...pour une conduite au quotidien
@nicolascousin10864 жыл бұрын
Alexandre c'est comme Maître Verges, toujours un grand plaisir de l'écouter de part sa science de l'automobile ancienne, un régal à écouter et d'instruction! Superbe Alfa, la Saab, super bluffante cette voiture quasi inconnue à nos yeux, par son coté "sécurité" routière et le reste, jolie BM, la 500SL quelle merveille cette voiture, je la kiffe, intemporelle je trouve, une ligne et un intérieur super réussis, magnifique, et la Masérati 4200, sublime aussi, dommage pour la réglementation car les feux arrières boomerang étaient magnifiques et lui donnait un air plus sportif que les feux de ce modèle! Merci Alexandre pour toutes ces découvertes! Et je repars avec la 500SL sans hésité :-)
@BraindamageLudo4 жыл бұрын
5 autos magnifiques ! Et Alexandre les sublimes👍 Petite préférence pour l Alfa Guilia Moutarde... Merci POA. ( et quel rythme en ce moment👍)
@philippenguyen8602 Жыл бұрын
Grand merci POA et Alexandre. On ne s'en lasse pas. Dès qu'Alexandre présente une auto, on en a envie. Vous êtes très forts et très intéressants
@poatv Жыл бұрын
Merci à vous
@y.c.49174 жыл бұрын
Quel plaisir de retrouver Alexandre, un expert avec un humour et une connaissance sans pareille. Très bon choix ! Je vois que tu as réussi à placer ton amour de 4200 GT :)
@bonneausebastien98334 жыл бұрын
Hello poa Vous avez inventé une nouvelle approche de l’automobile que je rêvais sans le savoir depuis mon enfance.... On vous remerciera jamais assez!! Vive POA Vive la République de POA
@mik940004 жыл бұрын
Très très fort Alexandre , je bosse dans l'automobile et ses explications sont très complète , il connait je pense très bien le marché, mais il connait également très bien l'histoire de chaque marque et c'est ce qui lui permets d'analysé aussi bien ce marché justement car il sait exactement ce que cherche les gens aujourd'hui... Il y a beaucoup de charlatan dans ce milieu là mais lui s'en ai clairement pas un , de plus il est toujours présent dans ce genre de salon et je crois qu'il possède un garage si je ne m'abuse en tous les cas merci à toi pour cet interview Renaud , ce salon était d'ailleurs super...
@charleslouis49074 жыл бұрын
Je me demande si les prix ne sont pas gonflés au salon perso j adore la bm en version ix avec le double toit ouvrant et une couleur superbe
@airacomet4 жыл бұрын
Renaud sans hésitation la SL ... elle te va trop bien !
@garylawrence38734 жыл бұрын
les chances de gagner de l'argent avec des voitures anciennes deviennent plus difficiles avec le temps. même si vous possédez déjà une voiture de rêve, les inquiétudes concernant les pièces détachées et les réglementations concernant la pollution dans les centres-villes doivent être évaluées. J'ai récemment conduit une évolution HF de Lancia Delta Delta. mon ami était fier de me montrer une facture de 5.000 euros pour les réparations! les voitures classiques deviendront comme des voiliers - il vaut mieux avoir un ami qui en possède un!
@vrillefredy4 жыл бұрын
Exactement, beaucoup rêve ici, mais ne sont pas du milieu automobile et cela se voit dans les commentaires des gens. Juste pour Info une boîte auto Maserati à changer ( souvent des 100 000km) c est un billet de 20 000€ !!! Le rêve qui se transforme en cauchemar !
@garylawrence38734 жыл бұрын
Fred Perard Je possédais deux 2CV, un Vanden Plas (moteur 6 cylindres), Triumph TR4, Wolsley, Rover 90 (version cyclope) et un sunbeam alpine cabriolet (malheureusement détruit suite incendie moteur-j’ai utilise une veste en cuire pour étouffé les flames et également perdu). C'était dans les années 80. Je n'ai jamais dépensé plus de 1 500 £ (2 000 €). Je les ai utilisés pendant 3/6 mois pour le plaisir, puis je les ai vendus avec un très petit bénéfice! Avec des prix si bas, le risque était minime. bien souvent, toutes les voitures avait besoin d'un changement d'huile et de la peinture (sur la rouille, bien sûr). j'ai même vendu un jour une voiture avec de la peinture humide! je ne comprends pas pourquoi les gens ramassent de vieilles voitures? personne ne se souciait vraiment de devoir réparer une voiture dans les années Thatcher. nous avons eu beaucoup de temps libre avec 20% de chômage. Le problème est que les gens qui ont de l'argent n'ont pas de temps libre pour faire les réparations eux-mêmes. Donc, toute cette inflation des prix a donné naissance à une nouvelle industrie où les voitures ne sont jamais utilisées et réparées par un gourou fou qui peut nommer son prix. qu'est-ce qui ne va pas avec la rouille? avons-nous besoin maintenant d'un spécialiste pour nous rassurer? Je pourrais acheter un alfasud bon marché parce que mon père en avait un. c'était une voiture de merde pour être honnête. quand il lui a été livré neuf il rouillait déjà! le moteur devait être réglé par un spécialiste de la course! dans les années 1990, les prix des voitures anciennes ont chuté et beaucoup de gens ont perdu beaucoup d'argent. La Ferrari Testarossa par exemple a été achetée comme «un futur classique»! Donc, tant que nous traitons les voitures anciennes comme un marché et non comme un passe-temps, les forces du marché interagiront à un moment donné.
@MaximeVergnaud4 жыл бұрын
On voit que très peu le ministre des voitures de collection. Que de belles analyses et d'explications. #gopoa #teamlive
@graham80694 жыл бұрын
En effet trop rare présence. Ses commentaires sont pertinents et raisonnés. N'attendez pas Retromobile 2021 pour le solliciter de nouveau !!
@MC511104 жыл бұрын
Ce mec est une bête, un puits de science... Et ses choix sont très pertinents ! Super vidéo, merci Poa !!
@nonodeschamp4 жыл бұрын
Tous vos chroniqueurs sont excellents.....a la sauce poa quoi.......direct pouce bleu...
@CSA20633 жыл бұрын
Super reportage avec un Alexandre qui connaît tout et décrit à la perfection les modèles présentés.
@Marco950004 жыл бұрын
Elles sont magnifiques ces anciennes et toujours si je puis dire, aux gouts du jour ! Ok, il faut le budget pour l'achat et l'entretien et trouver les pièces. Le choix du président ??? Merci POA pour cette vidéo
@christophesusung31324 жыл бұрын
Les 5 autos sont attachantes, surtout avec ces commentaires éclairés ! La Mercedes n'a quasiment pas pris une ride esthétiquement, la Saab c'est le plaisir de rouler hyper original, la BMW une bonne auto pour partir aux sports d'hiver, l'Alfa c'est ma madeleine de Proust, et la Maserati est classique et superbe. Je réfléchis... ; une vidéo sur la même thématique sur les autos japonaises me plairait bien...
@GuillaumeDarding4 жыл бұрын
Super moment en compagnie d'Alexandre. Ses connaissances et son aisance sont un véritable atout ! Pour ma part, je vote pour la SAAB !
@gregg-gt34 жыл бұрын
Hello, Sur POA il y a Audi-man, avec cet intervenant, vous pouvez le surnommer encyclopédique-man. Il est super intéressant. A bientôt Gregg
@dominiquelaude13414 жыл бұрын
Quel beau voyage, merci, on a en effet envie de toutes les acheter. Un crush particulier pour l'Alfa qui me rappelle des souvenirs. Mon grand oncle m'emmenait dans les alentours du lac de Garde en Italie quand j'avis 10 ans et dévalait les virages à toute allure, il faut dire qu'il consommait autant que sa voiture. La Saab est super, j'ai eu une 9.3 et en garde un bon souvenir. Merci encore pour ces découvertes ou redécouvertes.
@Clement-martin4 жыл бұрын
Il m’a passionné 🤩
@nicolasconstant27734 жыл бұрын
Merci POA. Sympa l'alfa, même en berline c'est vraie qu'elle a du chien.... Alexandre en a fait une belle présentation car il est vraie que les coupé bertone ont littéralement explosé....
@alainrener89273 жыл бұрын
Merci pour cette vidéo ,vous êtes des passionnés .A propos de la Mercedes S L,bien que la version V12 ,la 600 SL est extravagante de par la technologie du V12,je peux vous assurer que cela vaut le détour. Un moteur atmosphérique comme ça,quand on y a goûté...c'est la classe. Le silence est d'or ....Vos reportages sont top.
@denisbouvard36584 жыл бұрын
J'ai pris un coup au palpitant 🙂 En lisant trop vite j'ai cru que le president démissionné ouf nous sommes sauf 😅😅 Merci pour ce petit tour 👍😀😀🤩
@stephanechapeau28544 жыл бұрын
Renaud partira avec la Mercedes parce qu'il l'a dit dans une vidéo.
@celinebellekens68314 жыл бұрын
Excellents commentaires. Champs lexical exquis et précis, un plaisir. merci ;)
@stephc18724 жыл бұрын
L'Alfa Roméo... 😘😘😘 Une petite virée sur la côte Amalfitaine ? Un bijou.
@GQytnetwork4 жыл бұрын
Renaud doit prendre l’Alfa, pas la SL car déjà propriétaire de sa Cadillac Alante.
@gsemal4 жыл бұрын
Une vraie tranche de plaisir!! Merci POA
@spone68404 жыл бұрын
Salut, Alexandre me fait vraiment pensé à un de nos amis Britanniques, la classe et un certain flegme 👍
@johannsencamille55024 жыл бұрын
grand connaisseur, bon pédagogue avec la ferveur en plus, un vrai régal ce Ministre
@ArkanumShadow4 жыл бұрын
Sans hésitation, je prends la SAAB. Elle est original et so vintage ! En deuxième choix, la Maserati :-)
@laurentolivier78814 жыл бұрын
Superbe choix et Alexandre est passionnant !!! Un régal à écouter et à voir, merci !!!
@jeanluc34124 жыл бұрын
Salut l’équipe Elles sont toutes belles, j’ai une préférence pour la 300 SL... Bonne soirée
@Bob-cg9kj4 жыл бұрын
un vrai poete alexandre, quel plaisir de l'écouter ! merci!
@ElYohcralosyoh4 жыл бұрын
Superbe vidéo. Aaah la dernière ❤ "La valle dell automobile"
@nemo85254 жыл бұрын
Merci beaucoup pour cet opus exceptionnel. J'aime la Saab perso. Genre... bagnole à Colombo ! Pour Renaud... on ne peut pas dire avec quelle voiture il partirait, puisqu'on ne s'est pas rendu chez Jaguar !
@franckdiboues12012 жыл бұрын
Excellent, comme d'habitude... Alexandre est vraiment un puits de culture automobile.
@bengreg974 жыл бұрын
Mes parents avait un 525ix touring blanc intérieur cuir bleu une voiture que j'adorais gamin ! Mais le double toit ouvrant à l'air d'être une folie je connaissais pas l'option
@valentingaultier2174 жыл бұрын
Ahhhh. La sl R129. Petit, le directeur de l'hopital ou bossaient mes parents en avait une. Elle m'a faite rever, Elle me fait toujours rever.
@t.mp.i94674 жыл бұрын
Terrible cette émission . Hyper intéressant cet invité aussi merci 😍
@WalkNeverAlone4 жыл бұрын
La SAAB 96 est vraiment belle! Et je découvre le ministre des voitures de collection avec beaucoup de plaisir, il explique très bien!
@rdpo28324 жыл бұрын
Oui, très to the point. La 96 est un modèle 1968, le modèle 1969 avait une nouvelle calandre avec des phares rectangulaires.
@Axelecb4 жыл бұрын
Moi je repars avec la 4200GT ou le 300sl. Cependant j’ai aussi vu un alfasud sprint en arrière plan qui me plaisait bien aussi 🥰
@sylvaintegoni59114 жыл бұрын
Bien vu : moi aussi elle m'a tapé dans l’œil. Pour l'avoir vue de près, elle n'est pas rouillée, son intérieur est préservé ce qui est rare sur ce modèle longtemps ignoré. Dommage car, comme toutes les "Sud" elle pétille de joie quand on est au volant. J'ai eu une rare version Trofeo" quand j'étais plus jeune et c'était un moteur vraiment attachant ce petit boxer !
@Axelecb4 жыл бұрын
Sylvain TEGONI carrément. J’en ai cherché une pendant très longtemps sans succès. Mon père avait un quadrifoglio verde 1,5l 105cv. Un vrai bonheur. Je viens de regarder par curiosité et les prix ont fait quasiment x3 en 6ans à état équivalent 😢
@Marosticky944 жыл бұрын
Superbe vidéo comme d’hab et pourtant je la commence à peine. Personnellement je pense que les 330ci e46 et les 328i e36 vont prendre de la valeur
@cirimaxg6513 жыл бұрын
Alexandre....hyper passionné et compétent !
@mikebevilacqua80044 жыл бұрын
J'ai possédé les 2 : Alfa coupé Bertone et Guilia super Nuova 1600 . 2 autos fantastiques . La côte de la Guilia berline m'étonne un peu quand même...
@mikebevilacqua80044 жыл бұрын
@Thierry Goubely bonjour oui je trouve que cet engouement soudain pour ce modèle a fait flamber les prix . J'adore cette auto mais pour moi qui roule au quotidien avec mes anciennes ( quand j'en ai ) ça m'embêterait de savoir que je risque 20000 balles a chaque sortie . Cava reléguer ces autos roulantes au quotidien dans les garages de collectionneurs qui ne les roulent pas ... Dommage .
@mikebevilacqua80044 жыл бұрын
@Thierry Goubely le problème c'est que maintenant que les prix ont flambé et ce à cause de restaurations assez poussées de quelques professionnels il devient difficile de négocier ce genre d'auto . Celle présentée par POA n'est pas à un prix du coup exhorbitant ( à voir quand même de visu l'auto car cette dernière " aimait " bien la rouille qui se faufilait de partout ) . En fait mon expérience de ces Alfa étant assez ancienne . J'ai 60 ans et les ai possédé dans mes " jeunes " années je suis un peu surpris de l'engouement soudain qui les fait s'éloigner de la bourse du collectionneur peu argenté . Comme je dis souvent la côte doit être justifié par l'auto .....
@mikebevilacqua80044 жыл бұрын
@Thierry Goubely le coupé a été vendu 27000 euros et c'était une 1300 .. je viens de regarder la vidéo en accéléré sur Dailymotion .. Elle était saine apparemment donc le prix était correct pour le modèle et l'état . Passez une bonne journée ..
@dindjarin30874 жыл бұрын
@@mikebevilacqua8004 effectivement les coupé GT Bertone côtent de plus en plus en ce moment. Il faut compter dans les 40~45 000€ pour certains modèles ! Pour ma part mon père possède un GT 1300, et celui ci côte dans les 14 000 non restauré ! Et une fois restaurée, le prix devrai s'envoler dans les 25 000 € !
@yann43254 жыл бұрын
je l'ecouterai pendant des heures!
@benjaminlaidet16704 жыл бұрын
Très belle sélection. La R129 est assurément un classic et la E34 a une config vraiment intéressante.
@robertsalanon2909 Жыл бұрын
Alexandre ou l·encyclopédie de la voiture !! Merci á POA...Beau salon ...
@Amine59Dk4 жыл бұрын
Magnifique !!! Mais pourquoi ne pas avoir levé le capot de la Mercedes ? Bon, a voté (dur dur quand même hein) et j’avoue que la SAAB et son pragmatisme me passionne
@herveherve9634 жыл бұрын
Il y avait le petit coupé sprint aussi, première génération qui ne vaut pas grand-chose encore et qui est très agréable et attachant à conduire !
@sunsetblvdsound22384 жыл бұрын
CLASSIC AUTO INVESTISSEMENT....tout est dit... le choix de ce brillant opportuniste doit le servir. C est notamment grâce à ce genre de structure et surtout de démarche que la cote des auto anciennes s envole.... alors messieurs les investisseurs, puisque l expérience du debut des années 90 ne vous est pas restée en tête, passer votre chemin et aller investir sur d autres secteurs. Et surtout laissez nous entre passionnés , aux moyens modestes. Nous étions à Retromobile ce we et quand j entends cet ..... expert.... qui en plus se donne un titre de ...ministre. ( là aussi, qd on voit ce que sont nos ministres....) ne trouve pas de voiture représentatives des années 80 alors qu à moins de 50 m il y avait tout ce qu il faut.... sans doute pas suffisamment rentable pour sa petite entreprise. .. bon bref. ... Retromobile était génial et heureusement grâce à des échanges de qualité avec de vrais passionnés ( il en reste) ! Vivement la purge!
@ChristophePeytier4 жыл бұрын
Belle vidéo! J'ai la grande chance d'avoir une 500SL R129 de 1989 avec seulement 35000 km ( non c'est pas une blague) et c'est vrai que la qualité est à tomber par terre! Et je viens tout juste de vendre ma Maserati 4200 :)
@auxencehammer87934 жыл бұрын
Quel talent ,monsieur Guirao !
@bravolima77664 жыл бұрын
Je confirme, le hard-top était livré en série, à manipuler obligatoirement à 2, elle fait partie des dernières "Panzer" Attention à l'entretien car des pièces sont très chères. A bien vérifier aussi les suspensions hydropneumatiques. Sinon un rêve à conduire décapoté
@patrickXWAY4 жыл бұрын
il te donne envie de toutes les acheter , mais la SL 129 est de toute beauté l'une de mes futures autos . l'Alfa mon dieu j'imagine le bruit l'odeur de fioul (essence ) top belle vidéo .
@josephlewandowski37554 жыл бұрын
attention j'en ai possédé une, les prix des pièces flambent chez Mercedes... ligne échappement complète : 3000 euros, prétentiomètre de ceinture : presque 2000 euros, je ne te parle pas du faisceau électrique conçu en amidon et biodégradable qui au bout de 30 ans est dans un état...(je te laisse deviner le nid à emmerde avec plus de 2km de cable dans la voiture...) La cote va monter c'est sur, jai payé la mienne 5K euros en parfait état esthétique extérieur et intérieur et tout fonctionné il y a deux ans... affaire du siècle J'ai vite déchanté au premiers problèmes... Il ne faut pas oublié que c'est un véhicule qui était vendu plus de 600 000 frcs à l'époque, le cout d'entretien est astronomique si tu n'es pas mécano... Bonne chance pour trouver un concessionnaire compétent qui accepte d'entretenir la voiture y compris chez Mercedes... Bref à prendre en considération avant l'achat.
@patrickXWAY4 жыл бұрын
@@josephlewandowski3755 merci pour les infos mais j'ai les moyens , à te lire tu cites plus de problèmes que de solution , c'est terrifiant de te lire , effectivement elle était vendue 600Kfrs j'étais jeune et sans le sous . je suis équipé chez moi comme un garage presque ( j'ai pas le pont hydraulique ) j'en ai un mini-lift Astra super , avec adaptateur pour auto large et lourde , comme F sinon j'ai tout le reste je peux donc démonter une bagnole entièrement et la remonter , d'autant plus que la mécanique est une passion j'ai déjà de belles autos , une ligne inox avec amortisseur sport m'a couté 1K£ l'amortisseur et la ligne 8K£ , but anyway , je prévois de prendre la mienne chez Mercedes en Allemagne garantie donc je ne prendrai pas beaucoup de risque certainement la R129 et la R107 en 500 SL Amg ou peut être en W12 tu parles de côte ok mais moi cela n'est pas mon critère seul le plaisir compte .
@patrickXWAY4 жыл бұрын
@@josephlewandowski3755 quel modèle tu avais ? pourquoi t'en es tu séparée ? 3K€ c'est le prix pour permuter mon train de pneu hivers et all saison sur mes bagnoles donc c'est peu suivant les marques (Michelin ou Pirelli ) vers 1500 € le train de pneu hivers et pareil pour le pilot sport .
@josephlewandowski37554 жыл бұрын
@@patrickXWAY J'avais un 300 sl de 93. Voiture incroyable, confort, puissance etc., je n'ai jamais pris autant de plaisir dans une voiture... par contre contrairement à "mes petits amis" du club SL ventant la fiabilité exemplaire et le cout d'utilisation pas plus cher qu'une 206, je roulais tous les jours avec... la consommation c'était accessoire pour moi, par contre la moindre visite chez MB c'est un smic qui vole... Perso je ne suis pas mécano, et je n'aime pas la bidouille... Si une option ne fonctionne pas, je ne vais pas bidouiller (par exemple les sièges chauffant), si cela merde, cela coute presque 2000 euros chez MB pour faire réparer... Effectivement les "dédés" du forum vont monter un système adaptable avec commande déportée ce qui n'était meme pas envisageable pour moi... Commander un boitier de télécommande chez MB pour l'ouverture centralisé ? Ca ne se fait plus chez MB... Bref en toute honnêteté voiture à fuir... j'ai vraiment aimé cette voiture, beaucoup moins sa fiabilité de l'électronique et le prix des pièces chez MB quand ces dernières sont encore produites... (le moteur c'est sur il est increvable, la boite auto quant à ell, si mal entretenue aie aie aie. Je ne te parle pas de mercedes qui facture 500 balles la vidange de boite mais ne vidange pas le convertisseur de boite.( ba oui il me facture 4 litres d'huiles alors qu'elle en comporte 8...). Si tu franchies le pas pour en acheter une, essaye de trouver un concessionnaire qui connait le véhicule pas comme MB Chambray les tours qui cherche l'odb '(qui n'existe pas) pour faire un diag... et qui pète la moitié des pièces en démontant la voiture (et le ponpon, qui veut ensuite les facturer...).Bref pour te donner des chiffres concrets, j'avais payé mon SL en parfait état 5k euros et j'avais 8k euros de facture sur les 2 dernières années de l'ancien proprio. J'ai fait 4k euros de frais en 6 mois et je l'ai revendu 5k euros... Si tu as besoin de conseils d'achat, notamment les points cruciaux à vérifier à l'achat, n'hésite pas à me demander ;)
@patrickXWAY4 жыл бұрын
@@josephlewandowski3755 merci intéressant 👍 j'irai prendre les belles en Allemagne chez Mercedes dans les 50 KLM max avec historique complet sinon je t'amène dans ma valise 😃 ou les deux ! Tu roules en quoi maintenant ?
@jftro53484 жыл бұрын
Super commentaires !!! La Mercedes SL pour Renaud : il adore les cheveux au vent :)
@Cars-guns4 жыл бұрын
La 4200 et Gransport foncez ce n’est que du bonheur!!! Je pars avec elle, c’est déjà fait d’ailleurs pour ma part! Quand il dit pas tard , moins de 5000 au total et 1000 boite meca, c’est pas le plus courant au monde non plus! Pour info il y a eu plus de 360 Modena et f430.
@trajean22524 жыл бұрын
La giulia sans discussion ,avec son super moulin et sa tronche si particulière ( encore une excellente idée de rétro fit, n'est ce pas ,président !)
@ericfoure364 жыл бұрын
Excellent !! Vraiment excellent, très bonne vidéo :)
@jeromerabasse26664 жыл бұрын
Ca donne envie d acheter! Quel charme ces voitures
@SoapCars4 жыл бұрын
Super intéressant ! Alexandre maitrise vraiment le sujet. Renaud va repartir avec la Mercedes, c'est sûr. Rien que pour avoir la concurrente de sa Allante. 😙
@tfontaine1406754 жыл бұрын
La Masérati ! La classe !
@MrDarkeul4 жыл бұрын
La série 5 touring n'est pas la première familial de chez bmw... Avant ça il y avait la E30 touring !
@eyeswideopen55624 жыл бұрын
chut faut pas leurs dirent , c'est sensé étre l'élite de l' histoire l'automobile ....
@GTman664 жыл бұрын
J’ai vraiment adoré cette vidéo, surtout sur la dernière partie avec la Maserati , il m’a quasiment donné envie de l’acheter 😅 #GoPOA
@scalpa10562 жыл бұрын
Magnifique..super vidéo 🇮🇹👍👍👍
@nicolasbrindesi94824 жыл бұрын
La Saab a même été engagée en rallye dans les années 70 se taillant un petit succès!
@thierrygilles974 жыл бұрын
Magnifique ! La merco pour Renaud.
@joherr84693 жыл бұрын
Perso, je repars avec la Giulia. C'est une voiture sans problème (j'avais la 1750 quand j'étais jeune et mes 2 potes, le coupé 1300 et la Giulia 1300). Ca, c'était de la bagnole ! 😋😅🚗
@cotigasenegal4 жыл бұрын
Excellent ministre. Bravo
@brahim87054 жыл бұрын
Renaud Partira avec la SL ,il aime ce genre de voiture ,un peu à la Cadillac Allante. D'ailleurs je crois qu'elles partageaient certains éléments.
@laurentleblanche97324 жыл бұрын
excellente video de belles voitures revisitées en plus perso je repars avc la maserati )) ce v8 est inimitable
@TheGel694 жыл бұрын
Alexandre a raison la boite manuelle de la Maserati est plus lente que la F1 Cambiocorsa mais elle est aussi et surtout beaucoup plus fiable, les premieres versions F1 electrohydraulic n ont pas bonne presse et sont tres onereuses a reparer.
@Lolo-Poulet4 жыл бұрын
Alexandre le pertinent.
@mickaeldelahaye43604 жыл бұрын
Hummmm l'alfa et la Maserati me font de l'oeil 😁
@FrenchCrow4 жыл бұрын
♪♫ _"Je suis rital et je le reste_ _Et dans le verbe et dans le geste"_ ♫♪ ;-)
@ludovicdebrabant50604 жыл бұрын
Pour la Mercedes Sl le hard top était bien de série sur cette génération oui ;)
@Bonjour727374 жыл бұрын
G une BMW e28 carbu 518 1981 Et une sub gt turbo 1999 Les deux sont toute d'origine Est ce que sa va grimper ?
@68stouf4 жыл бұрын
Fuzew 07 pas trop la sub mais attendre qq années encore et ensuite faut voir l état aussi
@Bonjour727374 жыл бұрын
@@68stouf les 2 sont casiment neuve
@Bonjour727374 жыл бұрын
@@68stouf j'en prend soin TOU les jours
@Nasty00B4 жыл бұрын
il se passe quoi à 06:11 ? Julien a un regard de tueur là ;)